標準解讀
GB/T 28029.2-2011《牽引電氣設備 列車總線 第2部分:列車通信網絡一致性測試》是針對鐵路車輛上使用的列車通信網絡(TCN, Train Communication Network)制定的一致性測試標準。該標準主要目的是確保不同制造商生產的設備能夠按照統(tǒng)一的規(guī)范進行通信,從而保證整個列車通信系統(tǒng)的互操作性和可靠性。
本標準詳細規(guī)定了列車通信網絡中各組件之間數據傳輸所需遵循的具體要求,包括但不限于物理層、數據鏈路層以及應用層等方面的技術參數和性能指標。通過一系列預定義的測試案例來驗證被測設備是否符合這些要求,涵蓋了從基本的功能性檢查到復雜的數據交換過程等多個層面的內容。
在實際應用中,根據此標準執(zhí)行的一致性測試可以幫助發(fā)現并解決潛在的問題,比如協議不兼容或實現錯誤等,這對于提高整個系統(tǒng)穩(wěn)定性具有重要意義。此外,它還為制造商提供了一個明確的標準框架,以便他們可以據此設計和生產出符合國際通用規(guī)范的產品。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發(fā)布的權威標準文檔。
....
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- 被代替
- 已被新標準代替
- 2011-10-31 頒布
- 2012-04-01 實施
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文檔簡介
ICS45060
S70.
中華人民共和國國家標準
GB/T280292—2011/IEC61375-22007
.:
牽引電氣設備列車總線
第2部分列車通信網絡一致性測試
:
Electricrailwayequipment—Trainbus—
Part2Traincommunicationnetworkconformancetestin
:g
(IEC61375-2:2007,IDT)
2011-10-31發(fā)布2012-04-01實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T280292—2011/IEC61375-22007
.:
目次
前言…………………………
Ⅴ
引言…………………………
Ⅶ
總則………………………
11
范圍…………………
1.11
規(guī)范性引用文件……………………
1.21
術語和定義…………………………
1.31
一致性測試方法和邊界…………………
21
方法…………………
2.11
要求……………
2.1.12
要求聲明陳述……………
2.1.2IUT3
邊界…………………
2.24
總則……………
2.2.14
基本互連測試…………………
2.2.24
能力測試………………………
2.2.35
行為測試………………………
2.2.45
一致性分辨測試………………
2.2.55
章節(jié)條款和陳述的解釋………………………
2.2.6/6
與互操作性的關系……………
2.2.78
與性能測試的關系……………
2.2.89
一致性評估過程框架………………
2.39
總則……………
2.3.19
結果分析輸出及結論…………
2.3.2、9
設備的一致性測試………………
3MVB10
………………
3.1PICS10
填寫表格的說明………………………
3.1.1PICS10
表………………………
3.1.2PICS11
測試程序……………
3.220
基本互連測試…………………
3.2.121
能力測試………………………
3.2.222
行為測試………………………
3.2.322
電氣短距離介質………………
3.2.422
電氣中距離介質………………
3.2.528
從設備狀態(tài)測試程序…………
3.2.632
過程數據測試程序……………
3.2.739
從設備消息數據能力測試程序………………
3.2.849
中繼器一致性測試……………………
3.2.9MVB66
節(jié)點主干電纜跨接電纜擴展電纜的一致性測試………
4WTB、WTB、WTB、WTB73
Ⅰ
GB/T280292—2011/IEC61375-22007
.:
………………
4.1PICS73
填充表格的說明………………………
4.1.1PICS73
表………………………
4.1.2PICS75
基本互連測試…………………
4.1.381
能力測試………………………
4.1.481
行為測試………………………
4.1.581
鏈路層接口……………………
4.1.692
測試實例……………………
4.1.7100
一致性測試………………………
5RTP110
端口和通信存儲器………………
5.1110
數據集的堅固性…………………
5.2110
錯誤處理……………………
5.2.1111
刷新監(jiān)視……………………
5.2.2111
數據集的同步………………
5.2.3111
數據集輪詢…………………
5.2.4111
數據集端口和邏輯地址……………………
5.2.5、111
通信存儲器標識符…………
5.2.6111
端口地址…………………………
5.3111
鏈路過程數據接口原語…………
5.4111
消息服務和協議…………………
5.5112
裝有的車輛一致性測試………………………
6WTB112
總則………………
6.1112
………………
6.2PICS112
填寫表格指令………………………
6.2.1PICS112
縮寫…………………………
6.2.2112
表格……………………
6.2.3PICS112
測試程序…………………………
6.3115
物理接口測試………………
6.3.1115
測試線路電阻…………
6.3.2DC:116
鏈路層能力…………
6.3.3WTB118
測試數據存儲………………
6.3.4123
互操作性測試……………
6.4MVB123
應用概要…………………………
6.5123
車輛上的多個節(jié)點………………
6.6123
網絡管理一致性測試…………………
7123
附錄規(guī)范性附錄測試實驗室職責及客戶職責…………………
A()124
測試實驗室和客戶職責…………
A.1124
總則…………………………
A.1.1124
概述…………………………
A.1.2124
測試準備…………………………
A.2124
一般的管理流程步驟………………………
A.2.1125
在測試方法和測試程序選擇上的協定……………………
A.2.2125
Ⅱ
GB/T280292—2011/IEC61375-22007
.:
一致性評估文檔交換………………………
A.2.3125
測試操作…………………………
A.3126
靜態(tài)一致性檢查……………
A.3.1126
測試實例和測試參數的選擇………………
A.3.2126
測試活動……………………
A.3.3127
測試報告的生成…………………
A.4128
一致性測試報告………………………
A.4.1IUT128
協議一致性測試報告………………………
A.4.2129
附錄資料性附錄測試儀器和專用測試臺………
B()130
測試儀器…………………………
B.1130
標準儀器……………………
B.1.1130
測試臺結構…………………
B.1.2130
車輛測試器規(guī)范……………
B.1.3132
物理測試……………………
B.1.4133
附錄資料性附錄一致性測試導引……………
NA()138
一致性測試的要素……………
NA.1138
一致性測試的限制……………
NA.2138
測試的類型……………………
NA.3138
朝向一致性測試定義的步驟…………………
NA.4138
Ⅲ
GB/T280292—2011/IEC61375-22007
.:
前言
牽引電氣設備列車總線分為以下兩個部分
GB/T28029《》:
第部分列車通信網絡
———1:;
第部分列車通信網絡一致性測試
———2:。
本部分為的第部分
GB/T280292。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分采用翻譯法等同采用牽引電氣設備列車總線第部分列車通信網
IEC61375-2:2007《2:
絡一致性測試英文版
》()。
與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下
:
軌道交通機車車輛電子裝置
———GB/T25119—2010(IEC60571:2006,MOD);
頻率低于的矩形連接器第部分總規(guī)范一般要求和編
———GB/T17562.1—19983MHz1
制有質量評定要求的連接器詳細規(guī)范的導則
(GB/T17562.1—1998,eqvIEC60807-1:1991);
頻率低于的矩形連接器第部分具有個信號接觸件和
———GB/T17562.8—20023MHz8:4
電纜屏蔽用接地接觸件的連接器詳細規(guī)范
(IEC60807-8:1992,IDT)。
本部分做了以下編輯性修改
:
刪除了和的標題并將的列項格式取消與前面引述文字合一因
———2.2.2.12.2.3.1,2.2.4a),,
為不存在相關的其他分項而且變動不影響標準內容
,;
內的表中引用條款為本系列標準的第部分為便于使用相應位置增加文字提醒
———3.1.2.11,,;
部分出現在表格中的腳注改為表注腳注變化如下
———,:
原文腳注腳注取消
●1~4;
原文腳注腳注在本部分變?yōu)槟_注腳注
●5~121~8;
原文腳注腳注取消
●13~15;
原文腳注變?yōu)槟_注
●169。
對黑色標題增加編號以符合中文習慣
———6.3.3.2,;
增加附錄將附錄中的一致性測試導引移至本部分
———NA,IEC61375-1AA.6;
對原文中下列編輯錯誤進行訂正
———:
圖中電阻R和R原為應為R原為應為
1)2ud390Ω,383Ω;m150Ω,143Ω;
中應為
2)3.1.2.20.23.2.4.3.13.2.4.3.2;
中應為
3)3.2.4.23.2.4.2.13.2.4.2.2;
中應為以下計算過程中得到的電阻值應為
4)3.2.4.3.270.0mA20.0mA,71.42Ω
選用的電阻值應為
250Ω,71.5Ω249Ω;
表中應為應為
5)3.2.4.3.3132(1+10%)V1.8(1±10%)V、4.7(1+10%)V3.2(1+
10%)V;
中應為
6)3.2.4.5.23.2.4.2.33.2.4.6.2;
中應為
7)3.2.7.2.3.11024s1024ms;
中第段圖應為圖的左邊分支流程圖應為圖的右邊分支流程
8)3.2.8.241821、1921;
中表下一行應為
9)3.2.9.6.1.323CU-1CU-2;
中圖的標題直接接觸開關測量裝置應為間接接觸開關測量裝置
10)4.1.5.1.5.135“1”“1”,
圖的標題間接接觸開關測量裝置應為直接接觸開關測量裝置
36“2”“2”;
Ⅴ
GB/T280292—2011/IEC61375-22007
.:
中應為
11)4.1.5.1.6.1.41)0.300V3.000V;
表中應為
12)4.1.5.1.6.1.52520Hz20W;
中第一行應為應為
13)4.1.5.1.6.24.2.6.6.34.2.6.3.3,4.2.6.6.44.2.6.3.4,4.2.6.6.5
應為應為
4.2.6.3.5,4.2.6.6.64.2.6.3.6;
注中應為
14)4.1.6.1221sink,and31source1source,and31sinks;
中測試步驟的預期結果沒有通信應為沒有通信
15)4.1.7.83“P10”“P11”。
本部分由中華人民共和國鐵道部提出
。
本部分由全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會歸口
(SAC/TC278)。
本部分負責起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司
:。
本部分參加起草單位同濟大學中國鐵道科學研究院機車車輛研究所武漢正遠鐵路電氣有限公
:、、
司南車青島四方機車車輛有限公司中國北車集團大同電力機車有限責任公司
、、。
本部分主要起草人路向陽嚴云升韓露
:、、。
本部分參加起草人劉群欣黃赫郭其一仝力王秋華孫得金劉先愷趙鳳蘭
:、、、、、、、。
Ⅵ
GB/T280292—2011/IEC61375-22007
.:
引言
列車通信網絡標準的目的是為了達到接插件的兼容性而定義如下接口
TCN:
位于不同車輛上的裝置之間
a);
位于同一車輛內的設備和裝置之間
b)。
開發(fā)任何技術關鍵的成功因素之一是標準化并確保不同實現間的互操作性為了便于互操作執(zhí)
,。,
行一致性測試
。
在的這部分內容中的層次結構以兩層總線的形式來實現
GB/T28029,TCN:
稱為絞線式列車總線的列車總線
a)(WTB);
稱為多功能車輛總線的車輛總線
b)(MVB)。
盡管已經預見了其他總線但它們不在考慮之列見后面注釋
GB/T28029,,。
和采用相同的并提供兩種通信服務的實時協議
WTBMVB:
過程變量傳送一種分布式的實時數據庫以廣播方式周期性地被刷新
a),,;
消息傳送根據需要以下列方式之一發(fā)送
b),:
單播消息點對點
●();
多播消息
●。
和采用共同的網絡管理它允許通過網絡進行調試試運和維護
WTBMVB,、。
注標準聲明可以應用幾種車輛總線只要這些總線也可以提供實時協議服務即使本一致性測試也可以應
:TCN,。
用到其他總線這部分內容還是針對以作為車輛總線其他車輛總線的確切的一致性測試可
,GB/T28029MVB,
以從本一致性測試中導出
。
本部分分為個章節(jié)和個附錄
73。
表列出了這些章節(jié)和附錄及其簡單描述
1。
表1文檔結構
章節(jié)描述
本章描述了本部分的范圍并介紹了中沒有介
總則GB/T28029.1—2011
1紹的基本術語和縮寫語
本章是實現校驗的方法概覽開發(fā)者和規(guī)章制定者都可以
TCN,
一致性測試方法要求和邊界使用
2、。
本章還提供了有關和的信息
PICSPIXIT
本章涵蓋了根據設備類別分組的所有設備測試從到類
MVB,04
設備主要內容如下
。:
設備的一致性測試和
3MVB———MVBPICSPIXIT;
測試程序
———MVB;
測試過程
———MVB
本章涵蓋了對的所有測試并按這些節(jié)點與本身及
WTB,WTB
的關系來分類主要內容如下
MVB。:
設備的一致性測試和
4WTB———WTBPICSPIXIT;
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