2022高考物理(浙江選考)總復(fù)習(xí)學(xué)案-第一節(jié)-描述運(yùn)動(dòng)的基本概念-含答案

[高考導(dǎo)航]知識(shí)內(nèi)容考試要求2017.11b3真題統(tǒng)計(jì)2017.42018.42018.112019.42020.12020.71.質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系2.時(shí)間和位移b22、192、10、1943.速度c2、194、111、194.加速度cddca2、6、1917191、195.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系6.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系7.自由落體運(yùn)動(dòng)4194919198.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究實(shí)驗(yàn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律是高中物理的基礎(chǔ)。近幾年來(lái)，單獨(dú)考查本部分內(nèi)容的題目較少，結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的題目幾乎必考。備考知識(shí)有：(1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式的靈活應(yīng)用；(2)運(yùn)動(dòng)圖象如x－t圖象、v－t圖象等的應(yīng)用；(3)結(jié)合圖象考查追及相遇問(wèn)題；(4)自由落體和豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；(5)實(shí)驗(yàn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。注：a—識(shí)記；b—理解；c—簡(jiǎn)單應(yīng)用；d—綜合應(yīng)用。第一節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念一、質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移答案：質(zhì)量形狀大小同一不同有向線段直線距離初位置末位置【基礎(chǔ)練1】在評(píng)判下列運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)的是()解析：選A。馬拉松比賽時(shí)，由于路程長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員的體積可以忽略，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，故A符合題意；擊劍時(shí)，評(píng)委需要觀察運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故B不符合題意；跳水時(shí)，評(píng)委要關(guān)注運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；體操比賽時(shí)，評(píng)委主要根據(jù)體操運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作進(jìn)行評(píng)分，所以不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D不符合題意。【基礎(chǔ)練2】下列說(shuō)法中符合實(shí)際的是()A．出租汽車按位移的大小收費(fèi)B．相對(duì)于不同的參考系來(lái)描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)其結(jié)果一定不同C．路程、位移、速度都是矢量D．當(dāng)物體沿直線朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程解析：選D。出租汽車按路程收費(fèi)，A錯(cuò)誤；將兩個(gè)相對(duì)靜止的物體分別作參考系觀察另一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，觀察結(jié)果是相同的，B錯(cuò)誤；路程是標(biāo)量，C錯(cuò)誤；物體沿直線朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，D正確。二、速度和加速度答案：比值運(yùn)動(dòng)快慢速度變化量【基礎(chǔ)練3】(2020·江蘇連云港市錦屏中學(xué)期中)關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是()A．物體的速度變化快，則加速度一定大B．物體的速度變化大，則加速度一定大C．物體的速度大，則加速度一定大D．物體的速度為零，則加速度一定為零解析：選A。物體的速度變化快，則加速度一定大，速度變化的快慢就是加速度，A正確；物體的速度變化大，其加速度不一定大，還要看時(shí)間，B錯(cuò)誤；物體的速度大，但速度不一定變化快，故加速度不一定大，C錯(cuò)誤；速度為零，但速度可以變化，則加速度不一定為零，D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移1．質(zhì)點(diǎn)(1)理想化模型質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體的科學(xué)抽象，是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)實(shí)際物體進(jìn)行的近似，真正的質(zhì)點(diǎn)并不存在。(2)條件：當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究運(yùn)動(dòng)的影響很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，就可將其視為質(zhì)點(diǎn)。2．參考系(1)研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或相對(duì)地面靜止的物體作為參考系。(2)研究某一系統(tǒng)中物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選該系統(tǒng)為參考系。例如：研究宇航艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，選取宇航艙為參考系。3．位移和路程比較項(xiàng)目決定因素位移x由始、末位置決定路程l由實(shí)際的運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度決定矢量的三角形定則或平行四邊形定則x≤l(路程是軌跡被無(wú)限分割后，所分的各小段位移的絕對(duì)值的和)運(yùn)算規(guī)則大小關(guān)系標(biāo)量的代數(shù)運(yùn)算(2020·浙江省山水聯(lián)盟開(kāi)學(xué)考)為有力支援武漢“抗疫”，空軍在2020年2月2日凌晨出動(dòng)8架大型運(yùn)輸機(jī)，分別從沈陽(yáng)、蘭州、廣州、南京起飛，向武漢緊急空運(yùn)795名軍隊(duì)支援湖北醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員和58噸物資，上午9時(shí)30分全部抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。對(duì)以上描述下列說(shuō)法正確的是()A．計(jì)算運(yùn)輸機(jī)飛行時(shí)間時(shí)，運(yùn)輸機(jī)不能看成質(zhì)點(diǎn)B．在分析運(yùn)輸機(jī)著陸動(dòng)作時(shí)，運(yùn)輸機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)C．“上午9時(shí)30分”指的是最后一架運(yùn)輸機(jī)的飛行時(shí)間D．“上午9時(shí)30分”指的是最后一架運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)武漢的時(shí)刻[解析]計(jì)算運(yùn)輸機(jī)飛行時(shí)間時(shí)，與運(yùn)輸機(jī)的大小和形狀無(wú)關(guān)，所以可以將運(yùn)輸機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；在分析運(yùn)輸機(jī)著陸動(dòng)作時(shí)，不能忽略運(yùn)輸機(jī)的大小和形狀，所以運(yùn)輸機(jī)不能看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；“上午9時(shí)30分”指的是最后一架運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)武漢的時(shí)刻，D正確，C錯(cuò)誤。[答案]D【對(duì)點(diǎn)練1】(2021·1月浙江選考)2020年1月10日，我國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，從底深度10909m?！皧^斗者”號(hào)照片如圖所示，下列情況中“奮斗者”號(hào)一定可視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．估算下降總時(shí)間時(shí)B．用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時(shí)C．在海溝中穿越窄縫時(shí)D．科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)答案：A【對(duì)點(diǎn)練2】(2020·寧波市適應(yīng)性考試)如圖所示，飛行員(丙)在跳傘訓(xùn)練，飛機(jī)駕駛員(甲)和地面指揮員(乙)在觀察了丙的運(yùn)動(dòng)后，發(fā)生了爭(zhēng)論。關(guān)于甲、乙爭(zhēng)論的內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的是()A．甲選取了地面為參考系B．乙選取了飛機(jī)為參考系C．兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的D．兩人選取參考系不同導(dǎo)致觀察結(jié)果不同解析：選D。甲、乙兩人的說(shuō)法分別是以飛機(jī)和地面作為參考系研究運(yùn)動(dòng)的，說(shuō)法都是正確的。他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確?！緦?duì)點(diǎn)練3】如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A到C，則它的位移和路程分別為()A.R，A指向C；RB.R，A指向C；RC.R，A指向C；RD.R，C指向A；R解析：選C。從A到C的直線距離l＝C的路程長(zhǎng)度為R，所以路程為＝R，所以位移為R，從A指向C；從A到R。考點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度1．三個(gè)概念的比較物理量平均速度平均速率瞬時(shí)速度描述物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的運(yùn)動(dòng)快慢及方向物理意義描述物體在一段時(shí)間(或一段位移)內(nèi)位置改變的平均快慢及描述物體沿軌跡運(yùn)動(dòng)的平均快慢方向標(biāo)矢性矢量標(biāo)量矢量(1)當(dāng)Δt很小時(shí)，v＝(1)平均速率＝對(duì)應(yīng)一段位移或一段時(shí)間，物體在t時(shí)刻的速度大小叫瞬時(shí)速率(2)方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向大小與方向注意：不一定等于平均速度的大小(2)無(wú)方向(1)平均速度＝(2)方向與位移的方向相同實(shí)際應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)中通過(guò)光電門測(cè)速，把遮光條通過(guò)光電門時(shí)間內(nèi)的平均速度視為瞬時(shí)速度2.用平均速度法求瞬時(shí)速度(1)方法概述：由平均速度公式＝可知，當(dāng)Δx、Δt都非常小，趨向于極限時(shí)，這時(shí)的平均速度就可認(rèn)為是某一時(shí)刻或某一位置的瞬時(shí)速度。(2)選用思路：當(dāng)已知物體在微小時(shí)間Δt內(nèi)發(fā)生的微小位移Δx時(shí)，可由＝粗略地求出物體在該位置的瞬時(shí)速度。一高速攝像機(jī)拍攝的子彈穿過(guò)撲克牌的照片如圖所示，已知子彈穿過(guò)撲克牌的時(shí)間大約為6.25×10－5s，試估算子彈穿過(guò)撲克牌的平均速度大小約為()A．8m/sB．80m/sD．8000m/sC．800m/s[解析]由于撲克牌寬度約5cm，子彈長(zhǎng)度約1.5cm，子彈穿過(guò)撲克牌的位移為x＝5cm＋1.5cm＝6.5cm，所以子彈穿過(guò)撲克牌的平均速度大小為v＝正確，A、B、D錯(cuò)誤。＝m/s＝1.04×103m/s，接近800m/s，C[答案]C【對(duì)點(diǎn)練4】我國(guó)將“高分四號(hào)”衛(wèi)星成功發(fā)射進(jìn)入地球同步軌道，衛(wèi)星圍繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。衛(wèi)星軌跡是以O(shè)為圓心、半徑等于R的圓周。P、Q為軌跡上兩點(diǎn)，且OP⊥OQ。則關(guān)于衛(wèi)星從P運(yùn)動(dòng)到Q過(guò)程中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A．路程先增大后減小，最終為B．位移大小先增大后減小，最終為RC．若運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則平均速度大小為D．若運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則平均速率為解析：選A。路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故路程始終在增大，最終為，A錯(cuò)誤；位移表示從初位置到末位置的有向線段，故應(yīng)先增大后減小，最終大小為R，B正確；若運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則平均速度大小為，平均速率為，C、D正確?！緦?duì)點(diǎn)練5】用如圖所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測(cè)出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度。已知固定在滑塊上遮光條的寬度為4.0mm，遮光條經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間為0.040s，則滑塊經(jīng)過(guò)光電門位置時(shí)的速度大小為()A．0.10m/sC．4.0m/sB．100m/sD．0.40m/s解析：選A。遮光條經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間很短，所以可以把遮光條經(jīng)過(guò)光電門的平均速度當(dāng)作滑塊經(jīng)過(guò)光電門位置時(shí)的瞬時(shí)速度，即v＝＝m/s＝0.10m/s，A正確。考點(diǎn)三速度和加速度1．速度、速度變化量和加速度的比較比較速度項(xiàng)目速度變化量加速度描述物體速度變化快慢描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理描述物體速度改變的物和方向的物理量，是狀態(tài)量物理意義量，是狀態(tài)量理量，是過(guò)程量定義式Δv＝v－v0v＝a＝＝由F、m決定(a不是由v、t、v0決定的)決定因素v的大小由v0、a、Δt決定由a與Δt決定(Δv＝aΔt)與Δv的方向一致，由F的方向決定，與v0、v的方方向與位移同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由a的方向決定向無(wú)關(guān)2.質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)或減速直線運(yùn)動(dòng)的判斷足球比賽中，某運(yùn)動(dòng)員將向左沖來(lái)的足球向右踢回，踢球前后足球的速度大小分別為2m/s和5m/s，腳對(duì)球的作用時(shí)間為0.5s，此過(guò)程中足球的加速度為()A．6m/s2，方向向右C．14m/s2，方向向右B．6m/s2，方向向左D．14m/s2，方向向左[解析]以向左的方向?yàn)樗俣鹊恼较?，則初速度v0＝2m/s，末速度v＝－5m/s，所以足球的加速度a＝＝m/s2＝－14m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度的方向向右，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。[答案]C【對(duì)點(diǎn)練6】將小球豎直向上拋出，忽略空氣阻力的影響。小球在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，到達(dá)最高點(diǎn)前的最后1s內(nèi)和離開(kāi)最高點(diǎn)后的第1s內(nèi)()A．位移相同B．路程不同C．加速度相同D．速度變化量不同解析：選C。到達(dá)最高點(diǎn)前的最后1s內(nèi)和離開(kāi)最高點(diǎn)后的第1s內(nèi)位移大小相同，方向相反，A錯(cuò)誤；由對(duì)稱可知，到達(dá)最高點(diǎn)前的最后1s內(nèi)和離開(kāi)最高點(diǎn)后的第1s內(nèi)路程相同，B錯(cuò)誤；加速度均為g，方向向下，C正確；根據(jù)Δv＝gΔt可知，速度變化量均為10m/s，且方向向下，D錯(cuò)誤?！緦?duì)點(diǎn)練7】中國(guó)自主研發(fā)的“暗劍”無(wú)人機(jī)，時(shí)速可超過(guò)2馬赫。在某次試飛測(cè)試中，起飛前沿地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速過(guò)程中連續(xù)經(jīng)過(guò)兩段均為120m的測(cè)試距離，用時(shí)分別為2s和1s，則無(wú)人機(jī)的加速度大小是()A．20m/s2C．60m/s2B．40m/s2D．80m/s2解析：選B。第一段的平均速度v1＝＝m/s＝60m/s；第二段的平均速度v2＝m/s2＝40m/s2，故選B。＝m/s＝120m/s，則a＝(建議用時(shí)：20分鐘)＝1．(2018·浙江選考4月)某駕駛員使用定速巡航，在高速公路上以時(shí)速110公里行駛了200公里。其中“時(shí)速110公里”“行駛200公里”分別是指()A．速度、位移C．速率、位移B．速度、路程D．速率、路程解析：選D。勻速時(shí)速不考慮方向，即為速率，200公里為路程。2．(2020·浙江選考1月)如圖所示，新中國(guó)成立70周年閱兵儀式上，國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)排列并保持“70”字樣編隊(duì)從天安門上空整齊飛過(guò)。甲、乙分別是編隊(duì)中的兩架直升機(jī)，則()A．以甲為參考系，乙是運(yùn)動(dòng)的B．以乙為參考系，甲是運(yùn)動(dòng)的C．以甲為參考系，坐在觀眾席上的觀眾都是靜止的D．以乙為參考系，“70”字樣編隊(duì)中所有直升機(jī)都是靜止的答案：D3.攀巖運(yùn)動(dòng)是一種考驗(yàn)人的意志與心理素質(zhì)的運(yùn)動(dòng)形式，戶外攀巖運(yùn)動(dòng)更加刺激與驚險(xiǎn)。一戶外攀巖運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)線路圖如圖所示，該攀巖愛(ài)好者從起點(diǎn)A到B，最終到達(dá)C，據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法中正確的是()A．圖中的線路ABC表示的是攀巖愛(ài)好者所走的位移B．線路總長(zhǎng)度與攀巖愛(ài)好者所走時(shí)間的比等于攀巖愛(ài)好者的平均速度C．由起點(diǎn)到終點(diǎn)，攀巖愛(ài)好者所走線路的總長(zhǎng)度等于位移D．攀巖愛(ài)好者所走路程要比自起點(diǎn)到終點(diǎn)的位移大解析：選D。攀巖愛(ài)好者所走路程沿ABC曲線，所以所走路程即線路ABC的長(zhǎng)度大于位移，A、C錯(cuò)誤，D正確；根據(jù)平均速度的定義，平均速度等于自起點(diǎn)到終點(diǎn)的位移與所用時(shí)間的比，B錯(cuò)誤。4．(2020·溫州市4月適應(yīng)性測(cè)試)“文泰高速”泰順先行通車段已于2019年12月30日正式通車運(yùn)營(yíng)，龍麗溫高速文成至泰順段起于文成樟臺(tái)、止于泰順友誼橋，全長(zhǎng)55.96km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h,使兩地的通行時(shí)間由150min縮短至50min以內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是()A．“50min”指的是時(shí)刻B．“55.96km”指的是位移C．“80km/h”指的是平均速度D．研究汽車從樟臺(tái)到友誼橋所用時(shí)間，可將汽車看成質(zhì)點(diǎn)解析：選D?！?0min”指的是從文成樟臺(tái)到泰順友誼橋走高速消耗的時(shí)間，即時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；位移是描述質(zhì)點(diǎn)位置變化物理量，大小是初末位置間有向線段的長(zhǎng)度，“55.96km”指的是路程，故B錯(cuò)誤；“80km/h”指的是汽車在某一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；在研究問(wèn)題中，當(dāng)物體的體積和形狀處于次要或可忽略地位時(shí)，可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)，故研究汽車從樟臺(tái)到友誼橋所用時(shí)間，可將汽車看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。5．(2020·金華十校4月模擬)目前，滴滴出行已從出租車打車軟件，成長(zhǎng)為涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)。小姚利用滴滴出行手機(jī)軟件打車到達(dá)目的地以后，手機(jī)上顯示部分信息如圖所示，則()A．時(shí)間13min指時(shí)刻B．里程2.6km指位移C．里程2.6km指路程D．2.6km與13min的比值表示平均速度解析：選C。時(shí)間13min是指時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；里程2.6km是指汽車的運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度即為路程，故B錯(cuò)誤，C正確；路程與時(shí)間的比值為平均速率，故D錯(cuò)誤。6．(多選)甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲＝4m/s2，a乙＝－4m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是()A．甲的加速度與乙的加速度大小相等B．甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C．甲的速度比乙的速度變化快D．每經(jīng)過(guò)1s，甲的速度增加4m/s解析：選ABD。加速度的正、負(fù)表示方向，絕對(duì)值表示大小，故甲、乙加速度大小相等，方向相反，A正確；甲的加速度與速度同向，做加速運(yùn)動(dòng)，乙的加速度與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，B正確；加速度大小表示速度變化的快慢，甲、乙速度變化一樣快，C錯(cuò)誤；由Δv＝aΔt可知每經(jīng)過(guò)1s，甲的速度增加4m/s，D正確。7．一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度v0>0，加速度a>0，當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零，則該質(zhì)點(diǎn)()A．速度先增大后減小，直到加速度等于零為止B．速度一直在增大，直到加速度等于零為止C．位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止D．位移一直在增大，直到加速度等于零為止解析：選B。由于加速度的方向始終與速度方向相同，質(zhì)點(diǎn)速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值，A錯(cuò)誤，B正確；位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不再變化，位移將隨時(shí)間繼續(xù)增大，C、D錯(cuò)誤。8．