高中歷史人教版經(jīng)濟史第五單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷單元測試 第5單元第15課

第15課交通和通訊工具的進步學習目標：了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。1.重點：掌握近代以來鐵路與公路以及交通工具的發(fā)展史實。2.重難點：探究交通工具和通訊工具進步的原因及影響。教材整理1鐵路與公路1．傳統(tǒng)交通工具(1)南方多水路，船是主要運輸工具。(2)北方多旱路，人們以乘坐馬車為主。2．近現(xiàn)代交通工具(1)鐵路①19世紀80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路。②辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。③20世紀上半葉，中國鐵路建設(shè)進展緩慢。④新中國成立后，先后建成寶成、蘭新等鐵路。到“九五”期末，中國鐵路運營總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位。⑤新中國在機車的制造方面也有很大進展。1997年以來全國鐵路實現(xiàn)了幾次大提速。(2)公路①20世紀初，汽車開始出現(xiàn)在上海等大城市。隨之，外國近代筑路技術(shù)傳入中國。②民國時期，公路交通發(fā)展受到很大限制。③新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括青藏高原在內(nèi)的山區(qū)也通了汽車。[課中思考]閱讀教材P69“學思之窗”，思考：請談談，火車機車的不斷改進，給國民經(jīng)濟發(fā)展、百姓生活帶來怎樣的影響？【提示】在火車機車不斷改進的基礎(chǔ)上，1997年以來全國鐵路實現(xiàn)了幾次大提速，大大提高了運行效率，促進了經(jīng)濟的發(fā)展，方便了百姓的生活。教材整理2水運與航空1．水運(1)19世紀70年代初期，洋務派創(chuàng)辦輪船招商局，打破了列強在中國的壟斷局面。(2)新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展，20世紀90年代以后開始萎縮。2．航空(1)1909年，旅美華僑馮如制成中國第一架飛機，標志著中國航空事業(yè)的開始。(2)1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開了序幕。(3)新中國成立初期，民航發(fā)展有限。(4)改革開放以后，中國已成為世界民航大國。教材整理3通訊工具的變遷1．近代通訊(1)電報①19世紀70年代，丹麥的電報公司私自把電報線架設(shè)到上海，建起一個電報機房。②福建巡撫在臺灣主持架設(shè)中國第一條有線電報線。③20世紀初，上海崇明還裝置無線電臺，設(shè)立無線電報局。(2)電話：19世紀80年代，外國開始在上海設(shè)立電話公司。2．現(xiàn)代通訊(1)新中國成立后，逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)。(2)改革開放以后，電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，電話由奢侈品變成日用品。(3)近年來，人們還通過互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)送電子郵件。3．影響使信息的傳遞變得快捷和簡便，深刻地改變著人們的思想觀念和生活方式。知識網(wǎng)絡(luò)史論要旨1.交通工具的變革對世界影響深遠，鐵路建設(shè)關(guān)乎國計民生。辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。2.新中國成立以后，特別是中共十一屆三中全會以后，我國交通、通訊事業(yè)發(fā)展迅速，形成了全國的交通、通訊網(wǎng)絡(luò)。3.交通、通訊事業(yè)的發(fā)展有賴于社會的進步和發(fā)展，同時又促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，并深刻地改變著人們的思想觀念和生活方式。探究點一近代中國交通運輸業(yè)發(fā)展的特點、原因和影響史料解讀史料一1879年，李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路。李鴻章的奏請最初得到清政府的批準，隨后便遭到頑固的王公大臣的群起攻擊。他們說什么火車會“煙傷禾稼，震動寢陵(清朝皇陵)”，會“驚耳駭目，鬼神呵譴”。他們的結(jié)論是，鐵路“為祖宗所未創(chuàng)，應當立予停止，以維國本而順輿情”。面對強大的守舊勢力，清政府的當權(quán)者撤銷了原議，決定將鐵路縮短，僅修唐山至胥各莊一段……——《中國鐵路的發(fā)展歷程》注意史料中的關(guān)鍵信息：“1879年”“李鴻章”“開平煤礦”說明此時洋務派興辦民用工業(yè)以解決軍用工業(yè)資金、燃料不足等問題；“頑固的王公大臣”“守舊勢力”“驚耳駭目，鬼神呵譴”反映了傳統(tǒng)觀念和封建頑固勢力阻礙近代鐵路的興建。史料二甲午戰(zhàn)后，中國鐵路事業(yè)的格局為之一變……至1911年，中國共建鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修筑的鐵路占46%，貸款建筑的鐵路占40%，中國人自建的鐵路僅1200公里，只占14%……一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新……鐵路在暢通經(jīng)濟，帶動繁榮同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進程?！芊e明《最初的紀元——中國早期現(xiàn)代化研究》注意史料中的數(shù)字信息：“至1911年，中國共建鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修筑的鐵路占46%，貸款修筑的鐵路占40%，中國人自建的鐵路僅1200公里，只占14%”表明帝國主義國家在華投資修筑的鐵路長度大大超過了中國人自建鐵路長度?！臼妨蠎谩?1)根據(jù)史料一并結(jié)合所學知識，簡要分析近代時期阻礙我國鐵路建設(shè)的主要因素?！咎崾尽總鹘y(tǒng)觀念和守舊力量的阻礙；清政府頑固派的迂腐守舊和政局動蕩；外國資本主義的壓制。(2)根據(jù)史料二并結(jié)合所學知識，說明對近代中國興建鐵路的認識?！咎崾尽胯F路是世界科技進步與工業(yè)革命的必然要求，有助于改變落后的局面，推動中國經(jīng)濟走向近代化；便于帝國主義對中國輸出資本和掠奪財富，加深了中國經(jīng)濟的半殖民地化。【史論拓展】近代中國交通運輸業(yè)發(fā)展的特點、原因及影響1．特點(1)從時間上看，開端艱難，起步晚，落后于同時代的西方國家。(2)從發(fā)展水平上看，受到本國頑固勢力的阻撓和帝國主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。(3)從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南地區(qū)發(fā)展緩慢。(4)從作用上看，推動了中國的近代化進程。2．原因(1)外因①西方列強打開中國大門，西方工業(yè)革命的成果傳到中國。②列強為了擴大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱了中國的交通建設(shè)。(2)內(nèi)因①為了適應世界工業(yè)化的潮流，各個時期的政府均采取措施發(fā)展交通運輸業(yè)。②先進中國人向西方尋求救國道路和群眾反帝愛國斗爭推動了近代交通業(yè)的發(fā)展。③社會經(jīng)濟的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要動力。3．影響(1)積極影響：推動了各地經(jīng)濟文化的交流和發(fā)展；也促進了思想觀念的轉(zhuǎn)變，開闊了人們的視野，加快了人們生活的節(jié)奏；推動了中國的近代化進程。(2)消極影響：交通工具的增多，不可避免地帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負面影響；由于近代中國的鐵路大都由外國控制，方便了外國的經(jīng)濟、政治侵略。探究點二近代中國通訊事業(yè)的發(fā)展史料解讀史料一1919年5月4日的北京學生運動能立即席卷全國……與電報快捷傳遞消息和社會動員的功能密不可分。電報，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠不足以把全國連為一體時……電報系統(tǒng)至少可把全國連為一個時間共同體，這是后來全國同步的社會和思想運動的技術(shù)基礎(chǔ)……——程巍《清末電報網(wǎng)與國家統(tǒng)一》注意挖掘史料中的關(guān)鍵信息：“連為一體”、“技術(shù)基礎(chǔ)”。史料二19世紀80年代，對中國剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩曰：“東西遙隔語言通，此器名為德律風。滬上巨商裝設(shè)廣，幾如面話一堂中。”史料中的關(guān)鍵信息：“東西遙隔語言通”、“幾如面語一堂中”體現(xiàn)了這種新的通訊工具的應用特點?！臼妨蠎谩?1)根據(jù)史料一，分析歸納近代通訊技術(shù)有哪些特點?！咎崾尽克俣瓤?，效率高；距離遠，范圍廣。(2)史料二中的詩所贊的是什么通訊工具？除此之外還有哪些通訊工具？這些通訊工具有何作用？【提示】電話。有線電報、無線電報等。作用：促進信息的交流與傳遞，改變著人們的思想觀念和生活方式，有利于推動經(jīng)濟和社會的發(fā)展?！臼氛撏卣埂恐袊ㄓ嵤聵I(yè)興起的原因和積極影響1．興起原因(1)外國資本主義的入侵和國外新技術(shù)的傳入。(2)國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。(3)軍事政治的需要。(4)工業(yè)革命對中國的影響。2．積極影響(1)加快信息傳遞，有利于航運、防汛等。(2)推動了民族資本主義的發(fā)展。(3)加強了國防建設(shè)，增強了軍情的及時性與軍隊的機動性。(4)加強了與世界的聯(lián)系，促進了對外貿(mào)易的發(fā)展。(5)深刻地改變著人們的思想觀念生活方式。20世紀20年代初，上海馬路上每天要通過大量各式各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨輪推車、手推車……以及成千上萬的行人。這表明上海()A．是當時中國最繁華的商業(yè)城市B．各地經(jīng)濟發(fā)展具有嚴重不平衡性C．交通工具受西方的影響比較深D．交通工具適應了不同階層的需要【解題模板】抓關(guān)鍵關(guān)鍵信息：“大量各式各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨輪推車、手推車”排易誤材料未涉及與其他城市比較，不能說明最繁華，故A項錯誤；材料只涉及上海，不能說明各地經(jīng)濟發(fā)展狀況，故B項錯誤；“人力車、獨輪推車、手推車”不是受西方的影響，故C項錯誤驗結(jié)論由材料“大量各式各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨輪推車、手推車”可以看出，交通工具適應了不同階層的需要，故D項正確【答案】D1．近代中國交通運輸方式發(fā)生質(zhì)的變革是由于()A．中國傳統(tǒng)工具的進一步改進B．清政府主動引進外來文明成果C．西方近代化交通工具的引進D．國民政府鼓勵發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)果【解析】根據(jù)題干和所學知識可知，A項表述明顯不符合題干要求，排除；B、D兩項沒有依據(jù)，具有片面性，排除；C項表述客觀，符合史實和題意，故選C項。【答案】C2．(2023·廣東學業(yè)水平考試)19世紀70年代已經(jīng)在中國出現(xiàn)的近代新式交通工具有()【導學號：14330110】A．輪船B．飛機C．汽車D．馬車【解析】1807年美國人富爾頓發(fā)明了蒸汽輪船，它有可能在中國19世紀70年代出現(xiàn)，故A項正確；1903年美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，時間與題干不符，故B項錯誤；1886年德國人卡爾·本茨制造了世界上第一輛汽車，時間不符，故C項錯誤；馬車是中國古代的交通工具，與題意不符，故D項錯誤。【答案】A3．中國近代交通工具不斷進步。下列不屬于交通領(lǐng)域變化趨勢的是()A．從國外傳入走向自主制造B．從封閉保守走向方便平民C．向海陸空立體發(fā)展D．向機械牽引力演進【解析】從國外傳入走向自主制造，如輪船從國外傳入，1865年中國建成自行設(shè)計的第一艘輪船，故A項正確；中國傳統(tǒng)交通工具不能體現(xiàn)出封閉保守，故B項錯誤，符合題意；中國近代交通工具有陸上的火車、電車、汽車，海上的輪船，空中的飛機，充分說明向海陸空立體發(fā)展，故C項正確；中國傳統(tǒng)交通工具主要是人力，近代主要是機械牽引力，故D項正確。【答案】B4．下圖是中國近代時期一張老照片，從中體現(xiàn)發(fā)生變化的社會生活領(lǐng)域是()【導學號：14330111】A．服飾B．建筑C．通訊D．婚禮【解析】圖片人物穿的是傳統(tǒng)服裝長袍馬褂，故A項錯誤；圖片沒有反映建筑物的情況，故B項錯誤；圖片人物在接電話，反映的是通訊工具的變化，故C項正確；圖片無法體現(xiàn)婚禮的相關(guān)信息，故D項錯誤?！敬鸢浮緾5．閱讀下列材料，回答問題。材料一在寶山縣筑路時，因一寡婦擔心破壞墳墓風水而阻止開路，只能拖延多日，并“議定紆繞兜開”?！€有蘇姓鄉(xiāng)民認為筑鐵路破壞風水，使其長眠的祖先不得安寧，聯(lián)合鄉(xiāng)民阻撓筑路，打傷鐵路督工和外國雇員?！獙O昌富、陳蘊茜《從民眾態(tài)度看吳淞鐵路的興廢》材料二蘇省紳商恐路權(quán)之失……于是迅速招股，創(chuàng)成蘇省鐵路公司，筑路二：曰蘇嘉，曰滬嘉，冀以挽回利權(quán)，用心亦良苦矣。然此二者已屬支路，究不若寧滬鐵路之握其總機關(guān)也。吾省之人，急宜籌集巨款，以贖回路權(quán)，勿謂蘇省已辦鐵路，而遂可以抵制也?！獙O昌富、陳蘊茜《從民眾態(tài)度看吳淞鐵路的興廢》(1)材料二所持鐵路觀與材料一有何不同？分析其不同的原因。材料三1880年劉銘傳上《籌造鐵路以圖自強折》：“鐵路之利于漕務，賑商務、礦物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可緩。中國幅員遼闊，北邊綿亙?nèi)f里，毗連俄界，通商各?？谟信c各國共之，劃疆而守則防不勝防……若鐵路告成，則聲勢聯(lián)絡(luò)，血脈貫通，裁兵節(jié)餉，并成勁旅。防邊防海，轉(zhuǎn)運槍炮，朝發(fā)夕至?！耸『蠟橐粴?，一兵可抵十數(shù)兵之用。將來兵權(quán)、餉權(quán)俱在朝廷，內(nèi)重外輕，不為疆臣所牽制矣?！薄幾浴肚迨犯濉そ煌ㄖ尽穬?nèi)閣學士張家驤(光緒帝的師傅)上奏反對修建鐵路，他列舉三大弊端：一是若鐵路造成，商旅輻輳，洋人覬覦，何以應之？二是鐵路沿線遇到田畝、屋廬等，必至貽害民間；三是建設(shè)鐵路會影響招商局(注：清廷官營企業(yè))海運收入?！幾越Q《起草修建鐵路的幕后人物》(2)材料三中劉銘傳主張興建鐵路的理由有哪些？并結(jié)合所學知識指出關(guān)于鐵路興建爭論的實質(zhì)。材料四“十一五”期間，我國鐵路全面加快實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路營業(yè)里程躍居世界第二，并昂首跨入高速時代，高速鐵路里程世界第一，為發(fā)展國民經(jīng)濟和提高人民群眾生活水平提供了重要保障。2023年以來，鐵路建設(shè)項目批復投資總規(guī)模超過4萬億元，已完成投資萬億元。到2023年，我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上?！幾浴度嗣袢請蟆?2010年10月6日)(3)根據(jù)材料四并結(jié)合所學知識，分析我國鐵路迅速發(fā)展的原因，并概括中國近代、現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征。【解析】第(1)問，根據(jù)兩則材料歸納“不同”；“原因”從材料中人物的階級屬性及立場方面回答。第(2)問，從材料“鐵路之利于漕務，賑商務、礦物、厘梢、行旅者，不可肆述。而于用兵尤不可緩?！笨苫卮稹袄碛伞?；“實質(zhì)”在于是否贊同近代化的問題。第(3)問，“原因”在于我國的改革開放使我國的綜合國力大大提高，有能力興修，國家的重視也是一個重要的因素；“特征”從鐵路的發(fā)展歷程可以看出，我國近代的鐵路興修總是和外國列強侵略有關(guān)，體現(xiàn)了半殖民地性，而現(xiàn)代中國則是獨立自主的修建?！敬鸢浮?1)材料一認為外國人筑路破壞風水；材料二認為筑路破壞國家主權(quán)。原因：階級屬性及立場不同。(如答“百姓愚昧；紳商代表民族資產(chǎn)階級利益，維護國家主權(quán)”也可)(2)理由：有利于社會經(jīng)濟的發(fā)展；有利于加強國防；有利于減少軍費的開支：有利加強中央對地方的控制。實質(zhì)：近(現(xiàn))代化問題上的觀念沖突。(3)原因：改革開放和社會主義市場經(jīng)濟體制的初步建立，推動了我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展；國家重視鐵路建設(shè)，制定《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。特征：近代呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征，發(fā)展困難；現(xiàn)代交通在國家獨立、國力強盛的前提下迅速發(fā)展。學業(yè)分層測評(十五)(建議用時：45分鐘)[學業(yè)達標]1．近代思想家王韜在論述鐵路作用時說：“國家于有事之時，運餉糈，裝器械，載兵士，征叛逆，指日可以集事”。他認為鐵路的主要作用在()A．調(diào)運快捷 B．連接中外C．資源開發(fā) D．經(jīng)濟交流【解析】根據(jù)材料“國家于有事之時，運餉糈，裝器械，載兵士，征叛逆，指日可以集事”信息可知，作者認為鐵路的主要作用在軍事方面，能起到調(diào)運快捷的作用，故A項正確；連接中外、資源開發(fā)、經(jīng)濟交流在材料中沒有體現(xiàn)，故排除B、C、D三項。【答案】A2．近代電車剛進入上海，有人作竹枝詞：“鐵線縱橫鐵軌鋪，幾如地網(wǎng)與天羅。電車初試人都怕，說是將來肇禍多?！币欢螘r間后，有人又作竹枝詞“人坐車中稱穩(wěn)便，兒童指點陸行舟”，“電車行駛通租界，市政經(jīng)營仗市民”。該材料本質(zhì)上反映了()【導學號：14330112】A．西方物質(zhì)文明深深融入中國社會B．西方物質(zhì)文明完全改變了中國傳統(tǒng)習俗C．中西文明在抵觸矛盾中相互滲透D．西方物質(zhì)文明被上海市民逐步接受【解析】題干材料是強調(diào)西方物質(zhì)文明一開始并不被上海市民接受，而一段時間后才被上海市民逐步接受，存在一個由不接受到逐步接受的過程。所以該材料從本質(zhì)上反映了西方物質(zhì)文明被上海市民逐步接受，故選D項。【答案】D3．從19世紀末自行車從西方傳入中國，成為宮廷貴族的玩具；到20世紀60、70年代自行車和縫紉機、手表一起成為年輕人結(jié)婚必備的三大件；再到80年代，自行車逐漸成為中國人最重要、最普及的代步工具；如今自行車不再僅僅是一種普通的交通工具，也是人們健身、休閑的好方式。自行車命運的變遷不能說明()A．中國社會經(jīng)濟迅速發(fā)展B．人民生活水平的穩(wěn)步提高C．中國自行車工業(yè)世界領(lǐng)先D．人們環(huán)保、健身意識的增強【解析】根據(jù)材料和所學知識可知，自行車命運的變遷說明改革開放以來中國社會經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高以及思想觀念的改變。題干材料無法體現(xiàn)中國自行車工業(yè)的發(fā)展水平，故選C項。【答案】C4．1872年，上海公共租界當局張貼了滬上第一張交通告示，內(nèi)容包括“凡馬車及轎子必需于路上左側(cè)行走”“凡小車必由左邊往來，唯不許走路旁相近之路中心行走”“凡馬車于十字路口必得走慢”等等。這說明()A．當時租界的交通規(guī)則由上海地方當局制定B．汽車在中國已經(jīng)出現(xiàn)C．交通規(guī)則呈現(xiàn)中西合璧的特征D．近代交通文明開始在上海逐步確立【解析】根據(jù)題干材料和所學知識可知，材料的主旨是在說明近代交通文明已經(jīng)在上海逐步確立，故選D項?！敬鸢浮緿5．近代著名詩人黃遵憲在《今別離》中寫道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周；眼見雙輪馳，益增心中憂……送者未及返，君在天盡頭?！痹娭蟹从车氖?)A．近代交通工具改變?nèi)藗兊纳頑．社會劇變導致人口的大量遷徙C．馬車及木船是人們出行的工具D．近代以來出國留學熱潮的興起【解析】根據(jù)題干材料關(guān)鍵信息“別腸轉(zhuǎn)如輪”、“眼見雙輪馳”、“送者未及返，君在天盡頭”可知，題干描述的是近代交通工具的革新，它大大地便利了人們的日常生活，故選A項。B、C、D三項均無法從材料中得出，故排除?！敬鸢浮緼6．(2023·桂林高一期末)近代某詩人寫道：“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時通?！贝嗽娰潛P的是()【導學號：14330113】A．電報電信業(yè) B．航海事業(yè)C．航空事業(yè) D．鐵路運輸【解析】航海事業(yè)與“鐵索”無關(guān)，且其時效性很差，故B項錯誤；航空事業(yè)雖時效性強，但是其也與“鐵索”無關(guān)，故C項錯誤；鐵路運輸?shù)臅r效性不強，也與空中“鐵索”無關(guān)，故D項錯誤?！敬鸢浮緼[能力提升]7．清代某一諭旨中有以下內(nèi)容：“又諭，電寄張之洞等。日本約內(nèi)改造土貨一節(jié)關(guān)系最重，江浙等省如絲斤花布可否于出產(chǎn)處先抽厘金方準運出，并招商多設(shè)織布紡綢等局廣為制造……?！鄙鲜鲋I旨中的“電”應是指()A．電車 B．有線電報C．電話 D．無線電報【解析】A項是交通工具，與題意不符，排除；19世紀70年代，福建巡撫在臺灣架設(shè)了第一條有線電報線，而材料所反映的史實是《馬關(guān)條約》簽訂后的情況，故B項符合題意；C項是有聲通訊工具，與題意不符；無線電報出現(xiàn)在20世紀初，與題干時間不符，排除?！敬鸢浮緽8．學習了《近代交通與通訊的變化》一課后，某班研究性學習小組在研討會上發(fā)言如下，其中觀點不準確的是()【導學號：14330114】A．列強的侵略是中國近代交通與通訊發(fā)展的最大阻礙B．鐵路以其在國民經(jīng)濟中的重大作用，一開始就得到清政府的支持C．列強把鐵路修到哪里，就把侵略勢力延伸到哪里D．近代交通與通訊的艱難發(fā)展表明，只有實現(xiàn)民族獨立后，它才能健康發(fā)展【解析】中國近代交通與通訊的發(fā)展受到帝國主義的限制和排擠，而且帝國主義則趁機擴張自己的侵略勢力，A、C、D三項表述符合題意。由于清政府的腐朽與愚昧，一開始并不支持鐵路建設(shè)，故選B項。【答案】B9．閱讀下列材料，回答問題?！緦W號：14330115】材料一鴉片戰(zhàn)爭后，根據(jù)《南京條約》，外輪得行駛中國領(lǐng)海，根據(jù)……外輪得行駛長江。商旅樂其便捷，趨之若鶩，于是內(nèi)江外海之利盡為之占。光緒初，英人無視中國主權(quán)，擅筑上海鐵路達吳淞；光緒末年，外人又攘奪中國鐵路利權(quán)。日本一彈丸之國，恃有鐵路，遇事與我為難；中法戰(zhàn)爭，因運輸不便，軍事幾敗。有識之士痛利權(quán)之外溢，恨國勢之積弱，呼吁創(chuàng)辦輪船公司，修筑鐵路、馬路，開辦郵政電信?！獓啦椤?0世紀中國社會生活變遷史》材料二19世紀以來，直到20世紀中期，我