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高一物理第五章第八節(jié)生活中的圓周運動觀看影片注意觀察:賽車易發(fā)事故點在什么地方?水平彎道和凸形路面本節(jié)課內(nèi)容

水平面內(nèi)的圓周運動豎直面內(nèi)的圓周運動(僅限最高點和最底點)水平面內(nèi)的圓周運動(火車轉(zhuǎn)彎為例)觀看影片注意觀察鐵軌彎道的特點

火車水平轉(zhuǎn)彎時情況分析內(nèi)外軌道一樣高F弊端分析由外側(cè)軌道對車輪輪緣的擠壓力F提供車輪介紹車輪介紹當(dāng)外軌略高于內(nèi)軌時火車受力垂直軌道面的支持力NN火車的向心力來源由G和N的合力提供h豎直向下的重力GGFNhFL如圖示知h,L,轉(zhuǎn)彎半徑R,車輪對內(nèi)外軌都無壓力,質(zhì)量為m的火車運行的速率應(yīng)該多大?火車拐彎應(yīng)以規(guī)定速度行駛例題學(xué)生練習(xí)質(zhì)量m=100t的火車在軌道上行駛,火車內(nèi)外軌連線與水平面夾角為370.彎道半徑R=30m.(第一二組做)(1)當(dāng)火車的速度v1=10m/s時,軌道何處受側(cè)壓力?方向如何?

(第三四組做)(2)當(dāng)火車的速度v2=15m/s時,軌道何處受側(cè)壓力?方向如何?

(第五六組做)(3)當(dāng)火車的速度v3=20m/s時,軌道何處受側(cè)壓力?方向如何?火車行駛速率v>v規(guī)定當(dāng)火車行駛速率v>v規(guī)定時,當(dāng)火車行駛速率v<v規(guī)定時,GNN’火車行駛速率v<v規(guī)定時GNN’

外軌對輪緣有側(cè)壓力;內(nèi)軌對輪緣有側(cè)壓力。思維拓展及應(yīng)用

你觀察過高速公路轉(zhuǎn)彎處的路面情況嗎?高速公路轉(zhuǎn)彎處也是外高內(nèi)底(并且超車道比主車道更加傾斜)山區(qū)鐵路彎道過多,火車能否大面積提速?賽車影片中,若減少水平彎道處事故,你怎樣設(shè)計轉(zhuǎn)彎處的路面?飛車走壁海南汽車試驗場豎直面內(nèi)的圓周運動(最高點和最底點)(汽車過橋為例)實例分析一、汽車過橋123N汽車通過橋最高點時,車對橋的壓力以“凸形橋”為例分析:1、分析汽車的受力情況N2、找圓心3、確定F合即F向心力的方向。4、列方程NG·F合=G-N學(xué)生分析汽車通過最底點時車對橋(過水路面)的壓力小結(jié):比較三種橋面受力的情況(超重?失重?)N=G實驗驗證注意觀察指針的偏轉(zhuǎn)大小模擬“水流星”實驗拓展和應(yīng)用水和小球在最高點受到哪些力作用?向心力的來源是什么?如果速率非常小,會有什么情況發(fā)生?問題小球過“山車”實驗

求:小球過“山車”在豎直平面內(nèi)做圓周運動的最高點臨界速度(最小速度)(知小球過“山車”在豎直平面內(nèi)做圓周運動的半徑為R)

影片中賽車通過凸起的路面時,若減少事故,你能否求出賽車在最高點的最大速度?

你的思路是?汽車速度增大v思維拓展思考與討論

地球可以看做一個巨大的拱形橋。汽車沿南北行駛,不斷加速。請思考:會不會出現(xiàn)這樣的情況。速度大到一定程度時,地面對車的支持力是0?此時汽車處于什么狀態(tài)?駕駛員與座椅間的壓力是多少?駕駛員軀體各部分間的壓力是多少?駕駛員此時可能有什么感覺?課后作業(yè)本節(jié)小結(jié)書面作業(yè)

教材P602、3謝謝大家!飛車走壁(海南汽車試驗場)海南汽車試驗場內(nèi)環(huán)境優(yōu)美,花香鳥語,各種試驗道路縱橫交錯,形成一道獨特的風(fēng)景線。其中,高速性能試驗跑道尤為特別,它全長6公里,是我國最長的高速試車道,南北兩個環(huán)道有如兩個環(huán)型墻壁繞成一圈,跑道兩邊高差達(dá)5米多,有兩層樓高,路面與地平面的夾角成43度多,當(dāng)汽車在上面駕駛時,有如飛車走壁一般,真叫人驚嘆不已。有機(jī)會乘上試驗車在高速跑道上奔馳一圈,感受更為

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