DKFDJ-PPT-005燃油供給系統(tǒng)的檢測與維修

電控發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)維修

學(xué)習(xí)任5燃油供給系統(tǒng)的檢測與維修學(xué)習(xí)任務(wù)描述

在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行燃油系統(tǒng)檢查,判斷故障部位并進(jìn)行維修或更換。去掉圖中的標(biāo)注線及ECU零件號引導(dǎo)文11.電控燃油噴射系統(tǒng)有哪幾部分組成？電控燃油噴射系統(tǒng)主要由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。發(fā)動機(jī)ECU氧傳感器氧傳感器水溫傳感器曲軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器噴油器空氣流量計(jì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)氣岐管壓力傳感器引導(dǎo)文22.敘述電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。引導(dǎo)文33.電控燃油噴射系統(tǒng)如何進(jìn)行分類？單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射氣門噴油器輸油管進(jìn)氣歧管調(diào)壓器噴油器節(jié)氣門體位置傳感器節(jié)氣門引導(dǎo)文3

進(jìn)氣道噴射和缸內(nèi)噴射引導(dǎo)文3缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴錄像去掉圖中的零件號引導(dǎo)文3同時噴射系統(tǒng)、分組噴射系統(tǒng)、順序噴射系統(tǒng)。獨(dú)立噴射式（按點(diǎn)火順序）組群噴射式同步噴射式360720曲軸轉(zhuǎn)角引導(dǎo)文3按空氣量檢測方式（B0SCH公司分類法）分類。引導(dǎo)文44.燃油供給系統(tǒng)有哪些元件組成？

燃油濾清器燃油分配管脈動

緩沖器噴油器壓力調(diào)節(jié)器燃油泵燃油泵濾清器燃油箱脈動

緩沖器燃油分配管燃油濾清器燃油泵燃油泵濾清器壓力調(diào)節(jié)器燃油泵總成燃油箱噴油器引導(dǎo)文55.燃油供給系統(tǒng)及各元件主要起什么作用？引導(dǎo)文5敘述燃油供給系統(tǒng)各元件安裝位置。引導(dǎo)文66.燃油供給系故障對車輛性能有何種影響？引導(dǎo)文77.在何種情況下需進(jìn)行燃油壓力測試，如何進(jìn)行？去掉圖中左下角數(shù)字（1）燃油壓力表引導(dǎo)文7（2）燃油分配管。燃油總管的動畫引導(dǎo)文7（3）燃油壓力測試燃油壓力測試引導(dǎo)文88.燃油供給系統(tǒng)中哪些部件會影響燃油系統(tǒng)供油壓力?

（1）燃油箱

引導(dǎo)文8（2）燃油泵燃油泵的動畫引導(dǎo)文8就車檢查燃油泵控制電路。開路

繼電器EFI繼電器燃油泵IGST點(diǎn)火

開關(guān)FCE1STANENE信號發(fā)動機(jī)ECU微處理器引導(dǎo)文8

診斷燃油泵控制電路。開路

繼電器EFI繼電器燃油泵IGST點(diǎn)火

開關(guān)FCE1STANENE信號發(fā)動機(jī)ECU微處理器DLC1+BFPSSTDLC1引導(dǎo)文8（3）燃油濾清器燃油濾清器的動畫引導(dǎo)文8（4）燃油壓力調(diào)節(jié)器

至進(jìn)氣歧管閥脈動緩沖器壓力調(diào)節(jié)器回油管燃油箱至燃油箱從輸送管膜片第二種燃油壓力調(diào)節(jié)器

學(xué)習(xí)拓展無回油燃油系統(tǒng)

至噴油器來自燃油泵燃油濾清器壓力調(diào)節(jié)器至燃油箱閥引導(dǎo)文8燃油管拆裝引導(dǎo)文8（5）噴油器噴油器O形環(huán)隔熱環(huán)針閥線圈柱塞噴油器原理引導(dǎo)文8噴油器控制電路（1ZR-FE）噴油器控制引導(dǎo)文8燃油系統(tǒng)檢查常用檢測儀器的作用1.聽診器

引導(dǎo)文8噴油器波形測試ECU調(diào)整噴油脈寬燃油噴射階段控制噴射時間=

基本噴射時間

+校正噴射時間起動

加濃預(yù)熱

加濃空燃比

反饋

校正加速

加濃燃油切斷ONSTART功率加濃進(jìn)氣溫度校正引導(dǎo)文81.起動加濃長噴油

時間短起動開低冷卻液溫度（C）高400rpm正常

條件200rpm起動

狀態(tài)滯后引導(dǎo)文8（2/11）2.預(yù)熱加濃大校正期間

的噴油量小低冷卻液溫度（C）高0引導(dǎo)文83.空燃比反饋校正

（適用于大多數(shù)車型）氧傳感器濃0.45VECU測定

發(fā)動機(jī)ECU濃稀稀反饋校正減少增加減少增加引導(dǎo)文8空燃比控制系統(tǒng)校正

比1.21.00.8濃混合氣稀混合氣aaa1.21.00.8校正

范圍中央反饋值正常情況超過使用期限引導(dǎo)文8空燃比校正空燃比

傳感器AF+AF-3.3V3.0V發(fā)動機(jī)

ECU空燃比傳感器數(shù)據(jù)（V）4.22.21114.719（V）10.1氧傳感器輸出空燃比傳感器氧傳感器空燃比輸出特征濃理論空燃比稀混亂空燃傳感器氧傳感器噴射量氧傳感器空燃

傳感器立即校正引導(dǎo)文8使用空燃比傳感器（A/F傳感器）進(jìn)行反饋控制。發(fā)動機(jī)ECU噴油量減少增加較濃較稀可變

電阻怠速混合氣

調(diào)整螺釘噴射器濃混合氣稀混合氣SST180使用空燃比傳感器（A/F傳感器）進(jìn)行反饋控制引導(dǎo)文84.加速加濃大校正量小大小進(jìn)氣的變化量大校正量小時間突然加速慢加速引導(dǎo)文85.燃料切斷引導(dǎo)文86.功率加濃引導(dǎo)文87.進(jìn)氣溫度校正校正系數(shù)1.0低20

（68）高進(jìn)氣溫度