第五章設備裝配與維修

北京鐵路局石家莊職工培訓基地主講：邢建章E-maiI:xingjz55@2023/2/31第五章設備裝配和維修§5—1裝配工藝概述

§5—2裝配前的準備工作§5—3裝配尺寸鏈與裝配方法§5—4修理工藝概述§5—5設備拆卸§5—6設備磨損零件的修換標準和修復方法2023/2/32設備裝配和維修機械產品一般由許多零件和部件組成，按規(guī)定的技術要求，將若干零件組合成部件，再將若干零件和部件組合成機器的過程稱為裝配。設備修理過程中，機器經(jīng)過拆卸、清洗和修理后，也要進行裝配。裝配工作是機械設備制造和修理過程中的最后一道工序，占有非常重要的地位，因為產品的質量、性能最終是由裝配工作來保證的。因此，必須十分重視裝配工作。內燃機裝配過程2023/2/33§5—1裝配工藝概述一、裝配工藝過程產品的裝配工藝過程包括以下三個階段：

l.裝配前的準備階段

(1)熟悉產品的裝配圖、工藝文件和技術要求，了解產品的結構、零件的作用以及相互連接關系。

(2)確定裝配方法、順序和準備所需要的工具。

(3)對零件進行清理和清洗。

(4)對有些零件還需要進行刮削等修配工作，對有特殊要求的零件還要進行平衡試驗、密封試驗等。裝配裝配圖2023/2/342．裝配階段裝配工作分為部件裝配和總裝配。

(1)部件裝配指產品進入總裝以前的裝配工作。凡是將兩個以上的零件組合在一起，成為一個裝配單元的工作，都稱為部件裝配。

(2)總裝配指將零件和部件結合成一臺完整機器的過程。2023/2/35

3．調整、檢驗和試車階段

(1)調整工作指調節(jié)零件或機構的相互位置、配合間隙、結合松緊等。

(2)精度檢驗包括幾何精度檢驗和工作精度檢驗等。

(3)試車是設備裝配后，按設計要求進行的運轉試驗，檢驗機器運轉的靈活性、振動、工作溫升、噪聲、轉速、功率等性能是否符合要求。機器裝配好之后，還要做噴漆、涂油、裝箱工作。2023/2/36二、裝配的組織形式根據(jù)生產類型和產品復雜程度的不同，裝配工作采用不同的組織形式。一般分為固定式裝配和移動式裝配兩種。

1．固定式裝配固定式裝配是將產品或部件的全部裝配工作安排在一個固定的工作地點進行。在裝配過程中，產品的位置不變，裝配所需的零件和部件都匯集在工作場地附近。主要應用于單件生產和小批量生產。2023/2/37

2．移動式裝配移動式裝配是指工作對象(部件或組件)在裝配過程中，有順序地由一個工人轉移到另一個工人，即所謂“流水裝配法”。移動裝配時，常利用傳送帶、滾道或地面?zhèn)鬏斁€運送裝配對象。每一工作地點由一個工人或一組工人重復地完成固定的工作內容。由于每個工人重復地完成固定的工作內容，技術熟練，并且廣泛地使用專用設備、專用工具和采用互換性原則，因而裝配質量好、生產效率高、生產成本低，適用于大量生產，如汽車、拖拉機的裝配。2023/2/38三、裝配工藝規(guī)程1．裝配工藝規(guī)程及作用裝配工藝規(guī)程是指導裝配施工的主要技術文件之一。它規(guī)定產品及部件的裝配順序、裝配方法、裝配技術要求、檢驗方法及裝配時所需的設備、工具、時間定額等，是提高產品質量和效率的必要措施，也是組織生產的重要依據(jù)。2023/2/39

2．裝配工藝規(guī)程的制定(1)對產品進行分析認真研究產品裝配圖、裝配技術要求及相關資料，確定產品裝配的組織形式和保證裝配精度的裝配方法，以及產品的試驗內容、方法等。

(2)對產品進行分解，劃分裝配單元，確定裝配順序從工藝角度出發(fā)，將產品分解成若干個可以獨立裝配的組件和分組件，即裝配單元。確定產品和各裝配單元裝配順序時，應首先確定裝配基準件。部件裝配從基準零件開始，總裝配從基準部件開始，然后根據(jù)裝配結構的具體情況，按照先下后上，先里后外，先難后易，先精密后一般，先重大后輕小的規(guī)律去確定其他零件或裝配單元的裝配順序。2023/2/310(3)繪制裝配單元系統(tǒng)圖裝配單元系統(tǒng)圖是表示產品裝配單元的劃分及其裝配順序的示意圖。當產品構造較復雜時，為了使裝配系統(tǒng)圖不過分復雜，可分別繪制產品總裝及各級部裝的裝配單元系統(tǒng)圖。如圖5—1所示為某錐齒輪軸組件的裝配圖，經(jīng)分解其裝配順序可按圖5—2所示進行，圖5—3所示為該組件的裝配單元系統(tǒng)圖。2023/2/311圖5—1錐齒輪軸組件的裝配圖01一錐齒輪軸02---襯墊03一軸承套04一隔圈05一軸承蓋06一毛氈圈07一圓柱齒輪

B一l一軸承B一2---螺釘B一3----鍵B一4----墊圈B一5一螺母2023/2/312圖5—2錐齒輪軸組件裝配順序裝配單元系統(tǒng)圖的繪制方法：

1)先畫一橫線，在橫線左端畫出代表基準件的長方格，在橫線的右端畫出代表產品的長方格。

2)按裝配順序從左向右將代表直接裝到產品的零件或組件的長方格從橫線引出，零件畫在橫線上面，組件畫在橫線下面。2023/2/313圖5—3錐齒輪軸組件裝配單元系統(tǒng)圖2023/2/3143)用同樣方法可把每一組件及分組件的系統(tǒng)圖展開畫出。

(4)劃分裝配工序和裝配工步根據(jù)裝配單元系統(tǒng)圖，再將裝配工作劃分成裝配工序和裝配工步。由一個工人或一組工人在不更換設備或地點的情況下完成的裝配工作稱為裝配工序。用同一工具，不改變工作方法，并在固定的位置上連續(xù)完成的裝配工作，稱為裝配工步。部件裝配和總裝配都是由若干個裝配工序組成，一個裝配工序中可包括一個或幾個裝配工步。加工工藝規(guī)程的制訂2023/2/315由裝配單元系統(tǒng)圖可以清楚地看出成品的裝配過程，裝配所需零件的名稱、編號和數(shù)量，并可以根據(jù)它劃分裝配工序，因此可起到指導和組織裝配工藝的作用。

(5)制定裝配工藝卡片單件小批生產，不需要制定工藝卡片，工人按裝配圖和裝配單元系統(tǒng)圖進行裝配。成批生產，應根據(jù)裝配系統(tǒng)圖分別制定總裝和部裝的裝配工藝卡片。表5—1為錐齒輪軸組件裝配工藝卡片，它簡要說明了每一工序的工作內容、所需設備和工夾具、工人技術等級、時間定額等．大批量生產則需一序一卡。2023/2/316錐齒輪軸組件裝配工藝卡片2023/2/3172023/2/318§5—2裝配前的準備工作一、裝配前零件的清理和清洗

1．零件的清理裝配前要清除零件上的型砂、鐵銹、切屑、研磨劑、油污等；清理時，要避免劃傷重要的配合表面；清理后，箱體零件內壁的不加工表面要涂以淺色油漆。2023/2/319

2．零件的清洗

(1)清洗方法單件小批量生產中，零件可在清洗槽中手工清洗；成批或大量生產中常用清洗機清洗零件。在清洗方法上，可以采用氣體清洗、浸酯清洗、噴淋清洗、超聲波清洗等。

(2)常用的清洗劑有汽油、煤油、柴油和化學清洗液等。工業(yè)汽油適用于清洗較精密的零部件，航空汽油用于清洗質量要求高的零件。使用汽油清洗時要注意防火。煤油、柴油清洗力不及汽油，清洗后干燥較慢，但比汽油安全?；瘜W清洗液又稱乳化清洗液，對油脂、水溶性污垢具有良好的清洗能力且配制簡單，穩(wěn)定耐用，無毒，不易燃，使用安全，以水代油，節(jié)約能源。如105清洗劑，6501清洗劑，可用于沖洗鋼件上以機油為主的油垢和機械雜質。2023/2/320

工廠提示:(1)嚴禁用汽油清洗橡膠制品(如密封圈等)，以防發(fā)脹變形，應使用酒精或化學清洗劑清洗。

(2)滾動軸承不能使用棉紗清洗，已加注防銹潤滑脂的密封滾動軸承不需要清洗。

(3)清洗后的零件，應等零件上油滴干后再進行裝配。清洗后暫不裝配的零件應妥善保管，防止臟物和灰塵再次污染。

(4)零件的清洗工作，可分為一次清洗和二次清洗，零件在第一次清洗后，應檢查有無碰損和劃傷，待進行修整后再進行二次清洗。2023/2/321二、零件的密封試驗對于某些要求密封的零件，如機床的液壓元件、液壓缸、閥體、泵體及壓力容器等，要求在一定的壓力下具有可靠的密封性，因此，在裝配前應進行密封試驗。密封試驗有氣壓法(圖5--4)和液壓法(圖5—5)。1．氣壓法試驗前，將試件各孔全部封閉，然后浸入水中，并向試件內部通人空氣，水中無氣泡說明試件不泄漏。當有泄漏時，可根據(jù)氣泡密度來判斷試件是否符合技術要求。圖5---4氣壓法2023/2/322

2．液壓法試驗前，除試件接頭與液壓泵相連接外，將其他各孔全部封閉，通過液壓泵將液體注入試件內部，并使液體達到一定壓力后，仔細觀察試件接口或焊縫等各部分是否有泄漏、滲透等現(xiàn)象，來判斷試件的密封性能。圖5--5液壓法2023/2/323三、旋轉件的平衡機器中的旋轉件(如帶輪、飛輪、葉輪及各種轉子等)，由于材料密度不均、本身形狀對旋轉中心不對稱、加工或裝配產生誤差等原因，造成重心與旋轉中心發(fā)生偏移，旋轉時，因有不平衡量而產生離心力，使旋轉中心無法固定，引起機械振動，從而使機器工作精度降低，零件壽命縮短，噪聲增加，甚至發(fā)生破壞性事故。旋轉件的不平衡形式有靜不平衡和動不平衡兩種。2023/2/324

1．靜不平衡如圖5--6所示為旋轉件在徑向各截面上有不平衡量，由此產生的離心力的合力通過旋轉件重心，不會引起使旋轉軸線傾斜的力矩，這種不平衡稱為靜不平衡。其特點是：靜止時，不平衡量自然地處于鉛垂線的下方；旋轉時，不平衡離心力只產生垂直于旋轉軸線方向的振動。圖5----6零件的靜不平衡2023/2/325圖5--7靜平衡裝置a)圓柱式平衡架b)棱式平衡架

(1)靜平衡法消除旋轉件靜不平衡的方法稱為靜平衡法。其方法是首先確定旋轉件上不平衡量的大小和位置，然后去除或抵消不平衡量對旋轉的不良影響。靜平衡的步驟如下：

1)將待平衡的旋轉件裝上心軸后，放在平衡支架上。平衡支架應采用圓柱形或棱形，如圖5—7所示。支承面應堅硬、光滑，并有較高直線度、平行度，準確調至水平，以使旋轉件在其上滾動時有較高的靈敏度。2023/2/3263)在與標記相對部位粘上一質量為m的橡皮泥，使m對旋轉中心產生力矩，恰好等于不平衡量G對旋轉中心產生的力矩，即wr=GL，如圖5—8所示。此時，旋轉件獲得靜平衡。

圖5—8靜平衡法2)用手輕推旋轉體使其緩慢轉動，待其自動靜止后在旋轉件的下方作標記，重復轉動若干次，如所作記號位置不變，則為不平衡量方向。2023/2/327

4)去掉橡皮泥，在其所在部位加上質量相當于m的重塊，或在不平衡量處(與m相對直徑上L處)去除一定質量(m)。待旋轉件可在任何角度均能在支架上停留時，靜平衡即告結束。

(2)靜平衡的應用靜平衡只能平衡旋轉件重心的不平衡，無法消除不平衡力矩。因此，靜平衡只適于“長徑比”較小(如盤類旋轉件)或長徑比雖然大但轉速不太高的旋轉件。2023/2/328

2．動不平衡如圖5--9所示為旋轉件在徑向截面上有不平衡量且由此產生的離心力形成不平衡力矩，所以旋轉件旋轉時不僅會產生垂直于軸線的振動，而且還會產生使旋轉軸線傾斜的振動，這種不平衡稱為動不平衡。消除動不平衡的方法稱為動平衡法。動平衡一般在動平衡機上進行。對于長徑比較大或轉速較高的旋轉件，通常都要進行動平衡。圖5--9零件的動不平衡2023/2/329§5—3裝配尺寸鏈與裝配方法

一、尺寸鏈的概念

1．裝配尺寸鏈定義影響某一裝配精度的各有關尺寸所組成的尺寸組稱為裝配尺寸鏈。例如，圖5一l0a中齒輪孔與軸配合間隙A△的大小，與孔徑A1及軸徑A2的大小有關；的封閉尺寸組合稱為尺寸鏈。2023/2/330圖5一l0b中齒輪端面和機體孔端面配合間隙B△的大小，與機體孔端面距離尺寸B1、齒輪寬度B2及墊圈厚度B3的大小有關；2023/2/331再如圖5一l0c中，機床床鞍和導軌之間配合間隙C△的大小與尺寸C1、C2及C3的大小有關。這些尺寸可以組成一個封閉外形，而這些互相聯(lián)系且按一定順序排列的封閉尺寸組合稱為尺寸鏈。圖5—10裝配尺寸鏈2023/2/3322．裝配尺寸鏈簡圖裝配尺寸鏈可以從裝配圖中找出。為了簡便起見，通常不繪出該裝配部分的具體結構，也不必按嚴格的比例，只要依次繪出各有關尺寸，排列成封閉外形的尺寸鏈的簡圖。如圖5一10所示的3種情況，其尺寸鏈簡圖如圖5一11所示。

圖5一11尺寸鏈簡圖2023/2/3333．裝配尺寸鏈的環(huán)構成尺寸鏈的每一個尺寸都稱為環(huán)，每個尺寸鏈最少有3個環(huán)。

(1)封閉環(huán)在零件加工或機器裝配過程中，最后自然形成(或間接獲得)的尺寸，稱為封閉環(huán)。一個尺寸鏈只有一個封閉環(huán)，用A△、B△、C△等表示。

(2)組成環(huán)尺寸鏈中除封閉環(huán)以外的其余尺寸，稱為組成環(huán)。同一尺寸鏈中的組成環(huán)，用同一字母表示，如A1、A2、A3，B1、B2、B3，C1、C2、C3等。2023/2/334

(3)增環(huán)在其他組成環(huán)不變的條件下，當某組成環(huán)增大時，封閉環(huán)隨之增大，那么該組成環(huán)稱為增環(huán)。圖5一11中A1、B1、C2、C3為增環(huán)，增環(huán)用符號A1、B1、C1、C3表示。

(4)減環(huán)在其他組成環(huán)不變的條件下，當某組成環(huán)增大時，封閉環(huán)隨之減小，那么該組成環(huán)稱為減環(huán)。圖5一11中A2、B2、B3、C1，為減環(huán)。減環(huán)用符號A2、B2、B3、C1表示。增環(huán)、減環(huán)可用簡易方法判斷：由尺寸鏈任一環(huán)的基面出發(fā)，繞其輪廓一周，以相反方向回到這一基面。如果所指方向與封閉環(huán)相反的為增環(huán)，所指方向與封閉環(huán)相同的為減環(huán)。如圖5—11所示。2023/2/335

4．裝配尺寸鏈的封閉環(huán)極限尺寸及公差由尺寸鏈簡圖中可以看出，封閉環(huán)基本尺寸=所有增環(huán)基本尺寸之和－所有減環(huán)基本尺寸之和，即：式中∑——數(shù)學符號，代表“總和”“連續(xù)相加”的意思；

m——增環(huán)數(shù)目；

n——減環(huán)數(shù)目。2023/2/336

封閉環(huán)極限尺寸與各組成環(huán)極限尺寸的關系，可由下列假定得出：

(1)當所有增環(huán)都為最大極限尺寸，減環(huán)都為最小極限尺寸時，則封閉環(huán)必為最大極限尺寸?？捎孟率奖硎緸椋菏街蠥△max——封閉環(huán)最大極限尺寸；

Aimax一第i個增環(huán)最大極限尺寸；

Aimin——第i個減環(huán)最小極限尺寸。2023/2/337(2)當所有增環(huán)都為最小極限尺寸，而所有減環(huán)都為最大極限尺寸時，則封閉環(huán)必為最小極限尺寸?？捎孟率奖硎緸椋菏街蠥△min——封閉環(huán)最小極限尺寸；

Aimin一第i個增環(huán)最小極限尺寸；

Aimax——第i個減環(huán)最大極限尺寸。2023/2/338

將兩式相減，可得封閉環(huán)公差為：

式中δ△——封閉環(huán)公差；

δi——各組成環(huán)公差，

δi

=Aimax－Aimin

上式表明，封閉環(huán)公差等于各組成環(huán)公差之和。2023/2/339

例5—1

如圖5—10b所示齒輪軸裝配中，要求裝配后齒輪端面和箱體凸臺端面之間具有0．1～0．3mm的軸向間隙。已知B1=80mm，B2=60mm，問B3尺寸應控制在什么范圍內才能滿足裝配要求?

解：①根據(jù)題意繪尺寸鏈簡圖(圖5—12)。②確定封閉環(huán)、增環(huán)、減環(huán)分別為B△B1、B2、B3③列尺寸鏈方程式，計算B3

。

B△=B1一(B2+B3)B3=Bl一B2一B△=80—60—0=20mm圖5—12尺寸鏈簡圖

2023/2/340④確定B3極限尺寸。

B△max=B1max

一(B2min+B3min)B3min=B1min一B2min—B△max

=80．1—59．94—0．3=19.86mm

B△min

=B1min

一(B2max+B3max)

B3max

=B1min

一B2max一B△min

=80一60一O．1=19．9mm

所以B3=202023/2/341二、裝配精度與裝配方法

產品的每一步裝配工作都必須滿足預定的裝配要求，達到一定的裝配精度。一般產品裝配精度包括零件、部件間距離精度(如齒輪與箱壁軸向問隙)、相互位置精度(如平行度、垂直度)、相對運動精度(如車床床鞍移動對主軸的平行度)、配合精度(間隙或過盈)及接觸精度等。2023/2/342

通過尺寸鏈分析，可知由于封閉環(huán)公差等于組成環(huán)公差之和，裝配精度取決于零件制造公差，但零件制造精度過高，生產將不經(jīng)濟。為了正確處理裝配精度與零件制造精度二者的關系，妥善處理生產的經(jīng)濟性與使用要求的矛盾，形成了不同的裝配方法。1．完全互換裝配法在裝配時，各配合零件不經(jīng)修配、選擇或調整即可達到裝配精度。此方法適用于組成環(huán)少、精度要求不高的場合或大批量生產中。2023/2/343

2．選擇裝配法分直接選配法和分組選配法兩種。常用的是分組選配法，它是將產品各配合副的零件按實測尺寸分成若干組，裝配時，按組進行互換裝配以達到裝配精度。這種裝配方法的配合精度取決于分組數(shù)，增加分組數(shù)可以提高裝配精度，適用于大批量生產中裝配精度要求很高、組成環(huán)較少的場合。

2023/2/344

3．修配裝配法在裝配時，修去指定零件上預留修配量，以達到裝配精度。適用于單件和小批量生產以及裝配精度高的場合。如在臥式車床尾座裝配中，用修刮尾座底板的方法以保證車床前后頂尖的等高度(圖5—13)。圖5—13修刮尾座底板2023/2/345

4．調整裝配法裝配時調整某一零件的相對位置或尺寸以達到裝配精度。此法有可動調整法(圖5--14a)和固定調整法(圖5—14b)兩種，適用于除必須采用分組裝配的精密配件以外的各種裝配場合。圖5—14調整裝配法

a)可動調整法b)固定調整法2023/2/346

完全互換法裝配，裝配精度完全依賴于零件的制造精度，以滿足大批量生產流水裝配線的需要。使用分組選配法、修配裝配法和調整裝配法裝配時都可以將零件制造精度降低為經(jīng)濟加工精度，以降低生產成本，裝配時采取一定的工藝措施，仍能達到裝配精度要求。2023/2/347三、裝配尺寸鏈解法

不論采用哪種裝配方法，都需要應用尺寸鏈的概念，正確解決裝配精度與零件制造精度，即封閉環(huán)公差與組成環(huán)公差的合理分配。根據(jù)裝配精度(即封閉環(huán)公差)對有關尺寸鏈進行正確分析，并合理分配各組成環(huán)公差的過程，稱為解尺寸鏈。它是保證裝配精度、降低產品制造成本、正確選擇裝配方法的重要依據(jù)。下面以完全互換法解尺寸鏈為例，說明解裝配尺寸鏈的方法。2023/2/348

例5-2

圖5—15a所示齒輪箱部件，裝配要求為軸向竄動量A△=0．2～0.7mm。已知A1=122mm，

A2=28mm，A3=A5=5mm，

A4=140mm，試用完全互換法解尺寸鏈。圖5—15齒輪軸裝配圖2023/2/349

解：①根據(jù)題意繪出尺寸鏈簡圖，并校驗各環(huán)基本尺寸。圖5—15b所示為尺寸鏈簡圖，其中A1、A2為增環(huán)，A3、A4、A5為減環(huán)，A△為封閉環(huán)。

A△=(A1+A2)一(A3+A4+A5)=(122+28)一

(5+140+5)=0

各環(huán)基本尺寸確定無誤。圖5—15齒輪軸裝配圖2023/2/350

②確定各組成環(huán)公差及極限尺寸。首先求出封閉環(huán)公差：2023/2/351再按“入體原則”(分配孔、軸公差時，采取孔為基孔制，軸為基軸制的原則)分配偏差，有：

③確定協(xié)調環(huán)。為了能滿足裝配精度要求，應在各組成環(huán)中選擇一個環(huán)，其極限尺寸由封閉環(huán)極限尺寸方程式來確定，此環(huán)稱為協(xié)調環(huán)，一般以便于制造及可用通用量具測量的尺寸充當，此題定為A4。2023/2/3522023/2/353§5—4修理工藝概述機械設備在生產過程中由于磨損、腐蝕、維護不良、操作不當或設計缺陷等原因，使工作狀態(tài)發(fā)生變化，導致機械設備發(fā)生故障或損壞。設備修理工藝，就是通過修復或更換已磨損、腐蝕或損壞的零部件使設備的精度、性能、效率得以恢復。汽車維修超人修理工作可分為定期性的修理工作和計劃外的修理工作，見表5—2。企業(yè)中的定期性修理工作有兩種不同的形式：一種是小修理、中修理和大修理；另一種是二級保養(yǎng)。這兩種形式都是在普遍開展一級保養(yǎng)的基礎上進行。一、設備修理類別2023/2/354

1．標準修理法根據(jù)設備磨損規(guī)律和零件的使用壽命，明確規(guī)定檢修的日期、類別和內容。到了規(guī)定的時間，不管設備的技術狀態(tài)如何，都要嚴格按計劃強制進行修理。這種方法的優(yōu)點是能做好修前準備，缺點是難以完全切合實際，而且由于強制更換零件，提高了修理成本。因此，只適用于那些必須確保安全運轉和生產中的關鍵設備，如動力設備、自動線上的設備等。二、設備修理的方法2023/2/355

2．定期修理法根據(jù)設備的實際使用情況，確定大致的修理日期、類別和內容。具體的修理日期、類別和內容，則需要根據(jù)修前的檢查來確定。這種方法優(yōu)點是便于做好修前準備，縮短設備停歇時間，比較切合實際。維修基礎較好的企業(yè)都采用這種方法。

3．檢查后修理法預先確定設備的檢查期限，根據(jù)檢查結果，編制修理計劃，確定修理的日期、類別和內容。這種方法的優(yōu)點是簡便易行，缺點是不便于做好修前準備，修理停歇時間較長。2023/2/356表5一2設備修理類別2023/2/357三、設備修理的組織方法

1．部件修理法將需要修理設備的部件拆卸下來，換上事先已準備好的同類部件。這種方法使設備停歇時間縮短，適用于擁有大量同類型設備的企業(yè)和關鍵的生產設備。

2．分步修理法設備的各個部件，不在同一時間內修理，而是將設備各個獨立的部分，按順序分別進行修理，每次只集中修理一個部分。這種方法的優(yōu)點是：由于把修理工作量分散，因而可以利用非生產時間進行修理。這種方法適用于結構上具有相對獨立部件的設備，以及修理工作量大的設備，如組合機床、大型起重設備等。2023/2/358

3．同步修理法這種方法是將工藝上相互緊密聯(lián)系的數(shù)臺設備安排在同一時期內修理，實現(xiàn)同步化，以減少分散修理所占的停機時間，適用于流水生產線的設備等。

四、設備的檢查設備的檢查，就是對設備的運轉可靠性、精度保持性和零件耐磨性的檢查。通過檢查，可以了解設備的技術狀況，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，并為制定修理計劃提供依據(jù)。設備檢查，從時間上可分為日常檢查和定期檢查；從技術上可分為機能檢查和精度檢查。2023/2/359(1)日常檢查指操作工人每天按照設備點檢表所進行的檢查。

(2)定期檢查指由專業(yè)維修人員在操作工人參與下，定期對設備進行檢查。

(3)機能檢查對設備的各項機能進行檢查和測定。

(4)精度檢查對設備的加工精度進行檢查和測定。

安全生產設備拆卸修復和裝配過程中，經(jīng)常使用起重設備和吊裝工具。常用的起重設備有：橋式吊車、電動葫蘆等。常用的吊裝工具有：手動葫蘆、鋼絲繩、鏈條、吊鉤以及專用的吊裝工具等。使用過程中，必須按照有關起重設備和吊具使用的安全操作規(guī)程進行操作，并遵守以下安全措施：2023/2/360(1)工作前要明確分工，統(tǒng)一信號，準備好吊裝工具、起重設備等工作，必須確定專人負責指揮。

(2)起吊零、部件，不準用鐵絲、麻繩和三角帶做起吊工具。不準用一根鋼絲繩代替兩根用，鋼絲繩嚴禁超負荷使用。

(3)起吊時吊鉤要垂直于重心，繩與地面垂直線的夾角一般不超過45°。

(4)零、部件起吊稍離地面時要暫停起吊，檢查起重設備、起吊工具和繩索是否牢固可靠，零、部件是否平穩(wěn)，棱角處要加軟墊，確保無誤后方可繼續(xù)起吊。吊件上、下嚴禁站人。2023/2/361五、設備修理的工作過程一般包括：修前準備、拆卸、修復或更換零部件，裝配調整和試車驗收等步驟。

(1)修前準備工作熟悉技術資料、修理檢驗標準；設備技術狀態(tài)的調查、檢測；確定修理工藝；準備工、量器具和工作場地等。

(2)設備的拆卸正確地解除零、部件在機構中相互間的約束和固定形式，把它們有次序地分解出來并妥善放置，防止拉傷、變形、便于尋找。

2023/2/362(3)修理工作對已解體后的零、部件，按照修理的類別、修理工藝進行修復或更換。

(4)裝配調整和試車驗收工作對修復或更換后的零、部件進行裝配，按照修理驗收標準進行精度檢驗、空運轉試驗和負荷試驗。在設備修理過程中，要牢固樹立“安全第一”思想，制定修理方案時，必須制定相應的安全措施，專人負責。施工中要組織好工作場地，遵守安全技術規(guī)程，做到安全、文明生產。2023/2/363§5—5設備拆卸

一、拆卸前的準備工作

拆卸工作是設備修理過程中的重要環(huán)節(jié)，在拆卸中，若考慮不周，方法不當，就會造成被拆卸零、部件的損壞，甚至使整臺設備的精度、性能降低。2023/2/364(1)調查分析設備的損壞狀況修理前要認真聽取操作工人對機床設備修理的要求，詳細了解機床故障癥狀，如精度喪失情況、主要件的磨損情況、機床傳動系統(tǒng)的精度及外觀缺損等。在操作工人的配合下，對必要的項目進行修前的試機檢查，如主軸精度、導軌磨損程度、傳動系統(tǒng)的振動情況、操作機構的靈活性及進給機構的準確性等，逐項檢查，作好記錄。

(2)熟悉有關技術資料查閱機床設備說明書、總圖及部件裝配圖及歷次修理記錄。對機床設備的工作原理、結構和性能等作詳細了解，并了解設備修理的精度檢驗標準，仔細研究確定達到各項精度要求的措施。

(3)準備必備的修理工具。2023/2/365

二、拆卸的基本要求

機械設備拆卸時，應該按照與裝配相反的順序進行，一般是從外部拆到內部，從上部拆到下部，先拆成部件或組件，再拆成零件的原則進行。另外在拆卸中還必須注意下列原則：

(1)對不易拆卸或拆卸后會降低連接質量和損壞一部分連接零件的，應當盡量避免拆卸。如密封零件、過盈連接、鉚接和焊接連接件等。

(2)用擊卸法沖擊零件時，必須墊好軟襯墊，或使用軟材料(如紫銅)做的錘子或沖棒，以防止損壞零件表面。

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(3)拆卸時，用力應適當，注意保護主要結構件。對于相配合的兩零件，在不得已必須拆壞一個零件時，應保存價值較高、制造困難或質量較好的零件。

(4)長徑比值較大的零件，如較精密的細長軸、絲杠等零件，拆下后，隨即清洗、涂油、垂直懸掛。重型零件可用多支點支承臥放，以免變形。

(5)拆下的零件應盡快清洗，并涂油防銹，妥善保管。零件較多時，要按部件分門別類，作好標記后放置。

2023/2/367(6)拆下的細小、易丟失的零件，如螺釘、螺母、墊圈及銷子等，清洗后盡可能再裝到主要零件上去，防止丟失。軸上零件拆下后，最好按原次序方向臨時裝回軸上或用鋼絲串起來放置。

(7)拆下的各種液壓件，在清洗后均應將進、出口封好，以免灰塵雜質侵入。

(8)在拆卸旋轉部件時，應注意盡量不破壞原來的平衡狀態(tài)。

(9)容易產生位移而又無定位裝置或有方向性的相配件，在拆卸時應先作好標記，以便裝配時容易辨認。2023/2/368

三、常用的拆卸方法

根據(jù)零、部件結構特點的不同，應采用合理的拆卸方法。常用拆卸過盈連接的方法有擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等。

圖5—16擊卸時的保護a)保護主軸的墊鐵b)保護軸端中心孔

c)保護軸端螺紋的墊套d)保護軸套的墊套

1．擊卸法擊卸法是用錘子或其他重物的沖擊能量，把零件拆下來的一種方法，它是拆卸工作中最常用的方法。擊卸時要注意對受擊部位的保護。如圖5—16所示。2023/2/369

圖5—17拉拔法

a)用拉拔器拉出滾動軸承

b)用拉拔器拉卸滾動軸承外圈

c)、d)用拉拔器拉卸皮帶輪和齒輪、滾動軸承

2．拉拔法用靜力或較小的沖擊力進行拆卸的方法，這種方法不容易損壞零件，適用于拆卸精度較高的零件。如錐銷、帶輪、滾動軸承的拆卸。如圖5—17所示。2023/2/370

圖5—18頂壓法a)用螺旋c形夾頭拆卸b)用壓力機拆卸

c)用螺釘頂壓拆卸

3．頂壓法一種用靜力拆卸的方法，一般用于形狀簡單的靜止配合件。頂壓法常用螺旋壓力機、C形夾和齒條壓力機等工具和設備進行拆卸。如圖5—18所示。2023/2/371圖5—19用熱油加熱軸承內環(huán)拆卸法4．溫差法利用金屬材料熱脹冷縮的物理特性，將包容件加熱，或者冷卻被包容件的方法拆卸。用于配合過盈量較大或無法用擊壓法拆卸的連接，如滾動軸承的拆卸。如圖5—19所示，在加熱前用石棉把軸承部分的軸隔離開來，防止軸受熱脹大，用拉卸器卡爪鉤住軸承內圈，給軸承施加一定拉力，然后迅速將加熱到100℃左右的熱油澆注在軸承圈上，待軸承內圈受熱膨脹后，即可用拉力器將軸承拉出。2023/2/372圖5—20破壞拆卸法

5．破壞法當必須拆卸焊接、鉚接、大過盈量連接等固定連接件，或發(fā)生事故而使花鍵軸扭曲變形、軸與軸套咬死及嚴重銹蝕而無法拆卸的連接件時，不得已而采用破壞拆卸來保證主要零件或未損壞零件完好的方法。破壞拆卸一般采用車、鋸、鏨、鉆、氣割等方法，將次要零件或已損壞零件拆卸下來。如圖5—20所示，用車削方法將軸套切去。2023/2/373§5—6設備磨損零件的修換標準和修復方法

一、設備磨損零件的修換標準

設備磨損零件是否可以繼續(xù)使用或修換，主要決定于零件的磨損程度及其對設備精度、性能的影響，一般應考慮以下幾個方面：2023/2/374

(1)對設備精度的影響有些零件磨損后影響設備精度，使設備在使用中不能滿足工藝要求，就必須修復或更換。當零件磨損量尚未超過規(guī)定公差，繼續(xù)使用到下次修理也不會影響設備精度時，就可以不修換。

(2)對完成預定使用功能的影響當零件磨損而不能完成預定的使用功能時，就必須更換。如離合器等。

(3)對設備性能的影響當零件磨損后，降低了設備的性能，就要進行修換。

(4)對設備生產率的影響當零件磨損后，使生產效率降低，工人體力消耗增加時，就應修換。2023/2/375(5)對零件強度的影響如鍛壓設備的曲軸、錘桿出現(xiàn)裂紋，繼續(xù)使用可能引起嚴重事故，這時就應修復或更換。

(6)對磨損條件惡化的影響磨損零件若繼續(xù)使用，會加速磨損，還可能發(fā)生發(fā)熱咬死和斷裂等事故，就必須修換。設備磨損零件在保證設備精度的前提下，應盡量修復，避免更換。零件是否修復，要考慮零件修復的經(jīng)濟性；修復后，能否恢復零件的原有技術要求和保持或恢復足夠的強度和剛度；同時還要考慮零件的使用壽命和工廠現(xiàn)有的修理工藝技術水平。一般零件的修理周期，應比重新制作的周期要短；否則，就要考慮更換。2023/2/376

二、零件常用的修復方法

1．電鍍修復法常用的有鍍鉻、鍍鐵和金屬刷鍍。電鍍法不但能恢復磨損零件的尺寸，還能改善表面性能，提高硬度、耐磨性、耐腐蝕性和改善潤滑條件等，多用于軸與軸頸的修復。如圖5--21所示為刷鍍原理示意圖。刷鍍時，將專用直流電源的負極接到工件上，正極與涂筆相連接。涂筆的石墨極包裹著棉套，蘸上快速沉積金屬溶液，與工件接觸并相對運動，溶液中金屬離子在電場作用下沉積在工件上．時間越長沉積越厚，直至滿足要求。

圖5—2l刷鍍原理不恿圖

1一工件2一涂鍍層3一刷鍍液4一陽極包套5一刷鍍筆6-_電源7一電纜線2023/2/377

2．金屬噴涂修復法有氣噴法和電噴法兩種。此方法多用于軸或軸頸的修復，也可用來修復導軌、青銅軸承等。氣噴法如圖5—22所示。它是利用氧一乙炔火焰熔化非自熔金屬合金或尼龍塑料絲或粉末，并通過壓縮空氣將熔融金屬或尼龍塑料吹成霧狀，向工件磨損部位噴涂的一種方法。

電噴法是利用一般焊接電弧熔化兩根不斷進給的電極(金屬絲)，然后通過壓縮空氣把熔融金屬吹成霧狀，向工件上噴涂。圖5—22氣噴涂不意圖

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