GB/T 28045-2011道路車輛42 V供電電壓的電氣和電子設(shè)備電氣負(fù)荷

ICS4304010

T36..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T28045—2011

道路車輛42V供電電壓的電氣和

電子設(shè)備電氣負(fù)荷

Roadvehicles—Electricalandelectronicequipmentfor

asupplyvoltageof42V—Electricalloads

(ISO21848:2005,MOD)

2011-10-31發(fā)布2012-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T28045—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車輛供電電壓的電氣和電子設(shè)備

ISO21848:2005《42V

電氣負(fù)荷進(jìn)行制定

》。

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)重新起草

ISO21848:2005。

本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及原因如下

ISO21848:2005:

刪除了中不好理解且對(duì)應(yīng)的中也沒有寫的檢查不期望的共振模式及

———4.3ISO16750-2“DUT

導(dǎo)致的熱應(yīng)力

”;

參照將第章的題目改為試驗(yàn)和要求題目改為供電電壓

———ISO16750-2,4,4.1;

按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定將原文第章的術(shù)語(yǔ)定義改為術(shù)語(yǔ)定義和參數(shù)代號(hào)

———,3;

按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定在范圍中增加了本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車電氣電子系統(tǒng)組件

———,:42V/。

本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)編輯性修改如下

ISO21848:2005:

刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)引言

———;

刪除原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的參考文件

———;

對(duì)圖中的各裝置補(bǔ)上注釋

———2。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心蘇州泰思特電子科技有限公司長(zhǎng)沙汽車電器研究所東

:、、、

風(fēng)商用車技術(shù)中心上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院深圳市航盛電子股份有限公司上?？剖肋_(dá)華陽(yáng)

、、、

汽車電器有限公司鄭州躍博汽車電器有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人許秀香孫成明胡夢(mèng)蛟何玉軍盧兆明汪錫斌高志彪張勇英

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T28045—2011

道路車輛42V供電電壓的電氣和

電子設(shè)備電氣負(fù)荷

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)描述了供電電壓的電氣和電子系統(tǒng)及組件的電氣負(fù)荷規(guī)定了單個(gè)或多個(gè)電壓系統(tǒng)的

42V,

試驗(yàn)和要求本標(biāo)準(zhǔn)還提供了與其他電壓系統(tǒng)相互影響的設(shè)計(jì)指導(dǎo)

。42V。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車電氣電子系統(tǒng)組件

42V/。

注電氣負(fù)荷與安裝位置無(wú)關(guān)

:。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)

GB/T21437.22:

(GB/T21437.2—2008,ISO7637-2:2004,IDT)

道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第部分一般規(guī)定

GB/T28046.11:

(GB/T28046.1—2011,ISO16750-1:2006,MOD)

道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第部分電氣負(fù)荷

GB/T28046.22:

(GB/T28046.2—2011,ISO16750-2:2006,MOD)

道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第部分氣候負(fù)荷

GB/T28046.44:

(GB/T28046.4—2011,ISO16750-4:2006,MOD)

裝置和器具中零件的塑性材料可燃性試驗(yàn)

UL94

3術(shù)語(yǔ)定義和參數(shù)代號(hào)

中給出的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T28046.1。

U正常直流供電范圍的上限電壓

high。

U正常直流供電范圍的下限電壓

low。

U發(fā)電機(jī)拋負(fù)載產(chǎn)生的最大動(dòng)態(tài)過(guò)電壓

max,dyn。

U規(guī)定條件下試驗(yàn)時(shí)采用的電壓可以是靜態(tài)或瞬態(tài)電壓

T,。

U起動(dòng)脈沖下允許的最低動(dòng)態(tài)欠電壓

s。

U發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)允許的最低穩(wěn)態(tài)電壓包括可能存在的紋波電壓

A