標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 28045-2011 道路車輛 42V供電電壓的電氣和電子設(shè)備 電氣負(fù)荷》這一標(biāo)準(zhǔn)主要針對的是采用42V供電系統(tǒng)的道路車輛中使用的電氣與電子設(shè)備。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了這些設(shè)備在設(shè)計、制造以及安裝時應(yīng)遵循的基本原則和技術(shù)要求,以確保其能夠安全可靠地運行,并且符合一定的性能標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)首先明確了適用范圍,即所有使用42V電源作為主供電系統(tǒng)或輔助供電系統(tǒng)的汽車及其零部件。接著對術(shù)語進(jìn)行了定義,包括但不限于“電氣負(fù)荷”、“最大連續(xù)工作電流”等關(guān)鍵概念,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定基礎(chǔ)。
對于電氣負(fù)荷的具體要求方面,《GB/T 28045-2011》強(qiáng)調(diào)了幾個重要方面:
- 設(shè)備必須能夠在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)正常工作;
- 對于不同類型的負(fù)載(如電阻性、感性或容性),需要考慮其特性來確定合適的電路保護(hù)措施;
- 規(guī)定了電氣連接點的設(shè)計要求,比如接插件的選擇、線束布置等,旨在減少接觸不良導(dǎo)致的安全隱患;
- 提出了關(guān)于過載保護(hù)、短路保護(hù)等方面的要求,保證即使在異常情況下也能有效防止損害發(fā)生;
- 還涉及到了電磁兼容性問題,要求相關(guān)產(chǎn)品需通過特定測試,以證明不會對外界產(chǎn)生干擾,同時也具備足夠的抗擾度。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2011-10-31 頒布
- 2012-02-01 實施



文檔簡介
ICS4304010
T36..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T28045—2011
道路車輛42V供電電壓的電氣和
電子設(shè)備電氣負(fù)荷
Roadvehicles—Electricalandelectronicequipmentfor
asupplyvoltageof42V—Electricalloads
(ISO21848:2005,MOD)
2011-10-31發(fā)布2012-02-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T28045—2011
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車輛供電電壓的電氣和電子設(shè)備
ISO21848:2005《42V
電氣負(fù)荷進(jìn)行制定
》。
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)重新起草
ISO21848:2005。
本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及原因如下
ISO21848:2005:
刪除了中不好理解且對應(yīng)的中也沒有寫的檢查不期望的共振模式及
———4.3ISO16750-2“DUT
導(dǎo)致的熱應(yīng)力
”;
參照將第章的題目改為試驗和要求題目改為供電電壓
———ISO16750-2,4,4.1;
按國家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定將原文第章的術(shù)語定義改為術(shù)語定義和參數(shù)代號
———,3;
按國家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定在范圍中增加了本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車電氣電子系統(tǒng)組件
———,:42V/。
本標(biāo)準(zhǔn)相對編輯性修改如下
ISO21848:2005:
刪除國際標(biāo)準(zhǔn)引言
———;
刪除原國際標(biāo)準(zhǔn)中的參考文件
———;
對圖中的各裝置補上注釋
———2。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心蘇州泰思特電子科技有限公司長沙汽車電器研究所東
:、、、
風(fēng)商用車技術(shù)中心上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院深圳市航盛電子股份有限公司上??剖肋_(dá)華陽
、、、
汽車電器有限公司鄭州躍博汽車電器有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人許秀香孫成明胡夢蛟何玉軍盧兆明汪錫斌高志彪張勇英
:、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T28045—2011
道路車輛42V供電電壓的電氣和
電子設(shè)備電氣負(fù)荷
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)描述了供電電壓的電氣和電子系統(tǒng)及組件的電氣負(fù)荷規(guī)定了單個或多個電壓系統(tǒng)的
42V,
試驗和要求本標(biāo)準(zhǔn)還提供了與其他電壓系統(tǒng)相互影響的設(shè)計指導(dǎo)
。42V。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車電氣電子系統(tǒng)組件
42V/。
注電氣負(fù)荷與安裝位置無關(guān)
:。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)
GB/T21437.22:
(GB/T21437.2—2008,ISO7637-2:2004,IDT)
道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第部分一般規(guī)定
GB/T28046.11:
(GB/T28046.1—2011,ISO16750-1:2006,MOD)
道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第部分電氣負(fù)荷
GB/T28046.22:
(GB/T28046.2—2011,ISO16750-2:2006,MOD)
道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第部分氣候負(fù)荷
GB/T28046.44:
(GB/T28046.4—2011,ISO16750-4:2006,MOD)
裝置和器具中零件的塑性材料可燃性試驗
UL94
3術(shù)語定義和參數(shù)代號
中給出的術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T28046.1。
U正常直流供電范圍的上限電壓
high。
U正常直流供電范圍的下限電壓
low。
U發(fā)電機(jī)拋負(fù)載產(chǎn)生的最大動態(tài)過電壓
max,dyn。
U規(guī)定條件下試驗時采用的電壓可以是靜態(tài)或瞬態(tài)電壓
T,。
U起動脈沖下允許的最低動態(tài)欠電壓
s。
U發(fā)動機(jī)啟動時允許的最低穩(wěn)態(tài)電壓包括可能存在的紋波電壓
A
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