第1章鐵路運(yùn)營維護(hù)信息技術(shù)-1N

鐵路運(yùn)營維護(hù)支撐信息技術(shù)李紅輝hhli@2014年4月1課程全面的介紹了鐵路運(yùn)營維護(hù)管理中所涉及的信息技術(shù),包括：鐵路運(yùn)營支撐的概念、體系；鐵路運(yùn)營支撐系統(tǒng)涉及的常用信息技術(shù)，鐵路移動(dòng)設(shè)施運(yùn)維支撐信息技術(shù)、鐵路固定設(shè)施運(yùn)維支撐信息技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全保障信息技術(shù)、高速鐵路運(yùn)營支撐信息技術(shù)等相關(guān)專項(xiàng)信息技術(shù)，課程結(jié)合實(shí)際工程系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)案分析。通過該課的學(xué)習(xí)，應(yīng)對(duì)鐵路運(yùn)維支撐的一般性流程、鐵路運(yùn)營支撐信息技術(shù)內(nèi)涵及應(yīng)用背景有一個(gè)全面的了解和掌握。2課程要求《現(xiàn)代鐵路信息技術(shù)導(dǎo)論》劉峰中國鐵道出版社《信息化與鐵路運(yùn)輸》關(guān)振東

中國鐵道出版社《中國鐵路TMIS工程》中國鐵道出版社《鐵路信息系統(tǒng)架構(gòu)》賈利民中國鐵道出版社《高速鐵路安全保障技術(shù)》賈利民中國鐵道出版社3參考文獻(xiàn)鐵路運(yùn)維支撐信息技術(shù)的術(shù)語、概念、內(nèi)涵以及鐵路運(yùn)營支撐信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，鐵路運(yùn)維支撐的一般性流程（車機(jī)工電輛各工種的一般性運(yùn)維流程）。4第一章緒論1.1信息技術(shù)與鐵路信息技術(shù)1.2鐵路運(yùn)輸智能信息系統(tǒng)概念1.3鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)1.4鐵路運(yùn)營維護(hù)支撐信息技術(shù)概念5第一章緒論1。1信息技術(shù)與鐵路信息技術(shù)

6信息技術(shù)是能夠延長或擴(kuò)展人的信息能力的手段和方法。各種”信息技術(shù)”定義指有關(guān)信息的收集、識(shí)別、提取、變換、存儲(chǔ)、處理、檢索、檢測、分析和利用等的技術(shù)。指應(yīng)用在信息加工和處理中的科學(xué)、技術(shù)與工程的訓(xùn)練方法和管理技巧包括信息產(chǎn)生、收集、表示、檢測、處理和存儲(chǔ)等方面技術(shù)；也包括信息的傳遞、顯示、識(shí)別、提取、控制和利用等方面的技術(shù)。7信息技術(shù)定義信息技術(shù):既包括有關(guān)信息的產(chǎn)生、收集、表示、檢測、處理和存儲(chǔ)方面的技術(shù)，也包括有關(guān)信息的傳遞、交換、顯示、識(shí)別、提取、控制和利用等方面的技術(shù)。8信息技術(shù)定義信息技術(shù)主要是指利用電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通信手段實(shí)現(xiàn)獲取信息、傳遞信息、存儲(chǔ)信息、處理信息、顯示信息、分配信息等的相關(guān)技術(shù)。信息技術(shù)組成：傳感技術(shù)通信技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù)控制技術(shù)

9信息技術(shù)的組成信息系統(tǒng)是信息利用的最有效的手段。信息系統(tǒng)由人、硬件、軟件和數(shù)據(jù)資源組成，對(duì)信息進(jìn)行采集、處理、存貯、檢索和傳輸，并向有關(guān)人員提供有用信息的系統(tǒng)。信息系統(tǒng)通常包括信息處理系統(tǒng)和信息傳輸系統(tǒng)兩部分。信息處理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，產(chǎn)生新結(jié)構(gòu)、新形態(tài)的的數(shù)據(jù)。如，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就是一種信息處理系統(tǒng)，通過對(duì)輸入數(shù)據(jù)的處理獲得不同形態(tài)的新數(shù)據(jù)。信息傳輸系統(tǒng)的作用是將信息從一處傳輸?shù)搅硪惶帯Ｐ畔⒌淖饔弥挥性趶V泛的交流中才能充分發(fā)揮出來，因此通信技術(shù)的進(jìn)步極大地促進(jìn)了信息系統(tǒng)的發(fā)展。10信息系統(tǒng)概念信息系統(tǒng)按照處理的對(duì)象可分為作業(yè)信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)兩大類。管理信息系統(tǒng)是對(duì)一個(gè)組織進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng)，它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)和決策技術(shù)，與現(xiàn)代管理思想、方法和手段結(jié)合起來，輔助管理人員進(jìn)行管理和決策的人機(jī)系統(tǒng)。11信息系統(tǒng)分類（1）作業(yè)信息系統(tǒng)得任務(wù)是處理組織的業(yè)務(wù)、控制生產(chǎn)過程和支持辦公事物。它通常由三部分組成：業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)：其目標(biāo)是迅速、及時(shí)、正確地處理大量信息，提高管理工作的效率和水平。過程控制系統(tǒng)：主要指用計(jì)算機(jī)控制正在進(jìn)行的生產(chǎn)過程。辦公自動(dòng)化系統(tǒng)：以先進(jìn)技術(shù)和辦公自動(dòng)化設(shè)備支持人的部分辦公業(yè)務(wù)活動(dòng)。12信息系統(tǒng)分類（2）信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是指信息系統(tǒng)內(nèi)部的各個(gè)組成部分所構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)。從不同的角度可以得出不同的結(jié)構(gòu)模式。信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)從不同角度看包括：概念結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)和物理結(jié)構(gòu)。13信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)概念結(jié)構(gòu)從概念上看，系統(tǒng)由四大部件組成：信息源、信息處理器、信息用戶和信息管理者。14信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)信息管理者信息用戶信息源信息處理器功能結(jié)構(gòu)

從使用的角度看，系統(tǒng)具有一個(gè)目標(biāo)和多種功能，各種功能之間又有各種信息聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)結(jié)合的整體，形成一個(gè)信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)。15信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)固定資產(chǎn)子系統(tǒng)報(bào)表子系統(tǒng)財(cái)務(wù)憑證軟件結(jié)構(gòu)信息系統(tǒng)的功能通過利用系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件來實(shí)現(xiàn)，形成的結(jié)構(gòu)即信息系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)，通常有層次結(jié)構(gòu)，樹型結(jié)構(gòu)。16信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)軟件結(jié)構(gòu)。17*信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖軟件結(jié)構(gòu)18信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)列車調(diào)度系統(tǒng)軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)物理（硬件）結(jié)構(gòu)指硬件的組成及其分布特征和連接方式，以及硬件所能達(dá)到的功能。常用結(jié)構(gòu)有兩種：1）集中式：信息處理集中在主機(jī)系統(tǒng)完成，由服務(wù)器或大型計(jì)算機(jī)、終端設(shè)備構(gòu)成。主機(jī)系統(tǒng)常采用雙機(jī)備份的結(jié)構(gòu)模式，2）分布式：信息處理分散在一組服務(wù)器和客戶端PC來完成，各類硬件設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)可以形成局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)。主機(jī)系統(tǒng)常采用服務(wù)器集群的結(jié)構(gòu)模式。19信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)20

鐵路局調(diào)度系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)(例)

硬件結(jié)構(gòu)21*信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)鐵路事故救援指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)“鐵路信息技術(shù)”指信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、管理和營銷，從而提高生產(chǎn)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保障運(yùn)營安全的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。22鐵路信息技術(shù)概念I(lǐng)TIS指采用信息技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)信息采集、傳輸、處理和共享為基礎(chǔ)的，通過高效利用與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的所有移動(dòng)、固定、空間、時(shí)間和人力資源的，以較低成本達(dá)到保障安全，提高運(yùn)輸效率，改善管理，提高服務(wù)品質(zhì)的新一代運(yùn)輸管理系統(tǒng)。231.2鐵路智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)ITIS1.3鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)

（體系框架）

24鐵路運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)三要素：勞動(dòng)力、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)資料勞動(dòng)資料:線路、站場、機(jī)車車輛勞動(dòng)力：鐵路職工，按照旅客和貨主要求改變他們的空間位置（產(chǎn)品）。勞動(dòng)對(duì)象：旅客和貨主，為勞動(dòng)對(duì)象提供服務(wù)。運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是“位移”，計(jì)量單位“人。KM”，“t。km”。專業(yè)：車、機(jī)、工、電、輛-各專業(yè)介紹25*鐵路基本信息26車務(wù)段鐵路車務(wù)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營，車務(wù)段管理車站客貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入，列車的運(yùn)行監(jiān)控。保證客運(yùn)、貨運(yùn)的正常運(yùn)營，保證運(yùn)營收入的正?；厥?。一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級(jí)；二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)系統(tǒng)工種：值班員、調(diào)度員、連結(jié)員、制動(dòng)員。單位級(jí)別：分為鐵路局（集團(tuán)公司）客運(yùn)處（貨運(yùn)部分由貨運(yùn)處管理）、車務(wù)段、二等站、三等站、四等站、五等站。崗位：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動(dòng)員。以客運(yùn)處（貨運(yùn)處）為鐵路車務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位，下設(shè)若干個(gè)車務(wù)段，車務(wù)段管轄若干個(gè)二等站及二等站以下的車站。27機(jī)務(wù)段

機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。

機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)。管理機(jī)制：分為鐵總運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部、鐵路局機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)/檢修/整備/折返段、班組/指導(dǎo)組。主要行車工種：機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)司機(jī)地勤司機(jī)機(jī)車鉗工機(jī)車電工制動(dòng)鉗工內(nèi)燃機(jī)裝試工等

工務(wù)段28鐵路工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專門負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護(hù)工作定期維護(hù).另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。工務(wù)段下轄重點(diǎn)維修車間、線路車間、橋梁車間。工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

單位級(jí)別：分為鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。以工務(wù)處為鐵路工務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設(shè)若干個(gè)線路（橋隧）工區(qū)。線路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。29電務(wù)段電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)、機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的機(jī)構(gòu)。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔，使道岔搬動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。單位級(jí)別：分為鐵總運(yùn)輸局電務(wù)部、鐵路局電務(wù)處、段、車間、工區(qū)四級(jí)。管理單位：以鐵總運(yùn)輸局電務(wù)部為鐵路電務(wù)最高級(jí)單位，各鐵路局電務(wù)處對(duì)本局電務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行管理，下設(shè)若干個(gè)電務(wù)段（包括通信段），電務(wù)段管理車間，車間下設(shè)幾個(gè)工區(qū)。工區(qū)為電務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在較大的車站，臨近的劃分在工區(qū)范圍內(nèi)的小車站為值班車站，設(shè)值班人員維護(hù)管理信號(hào)設(shè)備。30車輛段車輛段主要負(fù)責(zé)列車的車輛(不包含機(jī)頭)的運(yùn)營、整備、檢修等工作。車輛段同同時(shí)也是對(duì)車輛進(jìn)行運(yùn)營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。

車輛段通常分為貨車車輛段和客車車輛段、動(dòng)車段（動(dòng)車運(yùn)用所），分別負(fù)責(zé)貨車車輛、客車車輛、動(dòng)車組的綜合運(yùn)用、車體整備、車體整體檢修。車輛段通常是由本段、客技站（客整所）和列檢所組成。主要行車工種：客車檢車員貨車檢車員車輛鉗工車輛電工制動(dòng)鉗工車輛電工內(nèi)燃機(jī)裝試工等管理機(jī)制：鐵道部運(yùn)輸局車輛部、車輛處、車輛段、運(yùn)用/檢修車間/動(dòng)車所/職能科室、作業(yè)班組。檢修、庫檢等車間等設(shè)在段內(nèi)，負(fù)責(zé)車輛的定期（周期）檢修。運(yùn)用車間一般設(shè)在鐵路區(qū)段站上，負(fù)責(zé)過往列車的檢查和不摘車修理。31鐵路信息化范圍及服務(wù)對(duì)象鐵路信息化體系的組成要素包括運(yùn)輸組織領(lǐng)域的信息系統(tǒng)、客貨營銷領(lǐng)域的信息系統(tǒng)、經(jīng)營管理領(lǐng)域的信息系統(tǒng)以及公共基礎(chǔ)平臺(tái)。在該體系中，各組成要素間的關(guān)系表現(xiàn)為：公共基礎(chǔ)平臺(tái)是各領(lǐng)域信息系統(tǒng)的有力保障；各領(lǐng)域的信息系統(tǒng)服務(wù)于不同的對(duì)象，并通過公共基礎(chǔ)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)間信息的安全傳遞和共享。32鐵路信息化體系33鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)反映了鐵路信息化體系中各組成要素之間信息傳遞和共享以及信息的安全保障各環(huán)節(jié)的關(guān)系。其中，公共基礎(chǔ)平臺(tái)是體系結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)：主要分為業(yè)務(wù)應(yīng)用層和業(yè)務(wù)保障層，如圖。藍(lán)色框內(nèi)為業(yè)務(wù)應(yīng)用層，是鐵路信息化體系的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)層，每個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域包含若干主要方面，每個(gè)主要方面由多個(gè)相關(guān)的信息系統(tǒng)支撐。藍(lán)色框外的部分為業(yè)務(wù)保障層，為業(yè)務(wù)應(yīng)用層的各系統(tǒng)提供公用的基礎(chǔ)環(huán)境。圖中箭頭相關(guān)聯(lián)的兩者之間通過接口相互傳遞信息，箭頭的方向表示的是信息的流向。34鐵路信息化體系結(jié)構(gòu)1.4鐵路運(yùn)維支撐信息技術(shù)概念鐵路運(yùn)(營)維(護(hù))支撐信息技術(shù)指支持鐵路客貨運(yùn)營服務(wù)和資源管理所應(yīng)用的各類信息技術(shù)。它是鐵路信息技術(shù)的一個(gè)子集，也是鐵路信息技術(shù)的重要組成部分。鐵路運(yùn)(營)維(護(hù))支撐信息技術(shù)主要包括面向鐵路業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的性能、功能、保障和優(yōu)化的運(yùn)行狀態(tài)檢測，故障診斷及應(yīng)急處理、服務(wù)成本分析的等方面的信息技術(shù)。35按通用方式劃分，鐵路運(yùn)維支撐信息技術(shù)可分為：信息獲取技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息處理技術(shù)、信息表示技術(shù)和信息利用技術(shù)等按鐵路運(yùn)營維護(hù)業(yè)務(wù)劃分，鐵路運(yùn)維支撐信息系統(tǒng)可分為：運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)固定設(shè)施運(yùn)維信息系統(tǒng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)維信息系統(tǒng)鐵路運(yùn)輸安全信息系統(tǒng)客貨營銷服務(wù)信息系統(tǒng)等。36鐵路運(yùn)維支撐信息技術(shù)分類37鐵路信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)38運(yùn)輸組織領(lǐng)域領(lǐng)域系統(tǒng)名稱簡稱主要功能運(yùn)輸調(diào)度指揮列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS列車調(diào)度的計(jì)算機(jī)管理與指揮計(jì)劃調(diào)度集中系統(tǒng)OPMS計(jì)劃、機(jī)車、貨運(yùn)等調(diào)度的計(jì)算機(jī)管理調(diào)度集中系統(tǒng)CTC列車調(diào)度計(jì)算機(jī)集中控制與指揮車流推算與調(diào)整系統(tǒng)CFCRS車流預(yù)測、車流調(diào)整的自動(dòng)計(jì)算和管理，運(yùn)輸能力動(dòng)態(tài)測算與分析39運(yùn)輸組織領(lǐng)域領(lǐng)域系統(tǒng)名稱簡稱主要功能運(yùn)輸生產(chǎn)組織行車組織策劃系統(tǒng)TOPS列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)FTMS貨運(yùn)制票、技術(shù)站、貨運(yùn)管理站、車務(wù)段管理、列車預(yù)確報(bào)、貨運(yùn)安全管理旅客運(yùn)輸管理系統(tǒng)PTMS客運(yùn)規(guī)章、質(zhì)量、安全等管理，客運(yùn)組織及客運(yùn)站、段管理專業(yè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)STMS集裝箱、行包、特貨等專業(yè)運(yùn)輸管理車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)ATIS自動(dòng)采集機(jī)車、車輛相關(guān)信息40運(yùn)輸組織領(lǐng)域領(lǐng)域系統(tǒng)名稱簡稱主要功能列車運(yùn)行控制主體化機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)LBS統(tǒng)一自動(dòng)閉塞制式、電碼化制式和機(jī)車信號(hào)低頻信息碼、裝備主體化機(jī)車信號(hào)車載設(shè)備列車超速防護(hù)系統(tǒng)ATP根據(jù)不同線路的運(yùn)輸要求，選擇不同等級(jí)的CTCS系統(tǒng)配置，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行控制41運(yùn)輸組織領(lǐng)域領(lǐng)域系統(tǒng)名稱簡稱主要功能行車安全監(jiān)控行車安全監(jiān)控系統(tǒng)TOSMS自動(dòng)采集機(jī)車、車輛、線路、橋隧、信號(hào)、電網(wǎng)、氣象、自然災(zāi)害等監(jiān)測信息，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控、預(yù)警，提供安全信息綜合分析及決策支持

救援指揮系統(tǒng)RCS利用多種應(yīng)急通信手段，共享各類信息資源，快速反應(yīng)、科學(xué)決策、綜合指揮，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域、跨社會(huì)的聯(lián)合救援行動(dòng)

安全管理信息系統(tǒng)SMIS行車，路內(nèi)傷亡事故，治安事件等信息處理

客貨營銷領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)領(lǐng)域系統(tǒng)名稱系統(tǒng)簡稱主要功能客運(yùn)營銷客票發(fā)售與預(yù)定系統(tǒng)TRS客票發(fā)售與預(yù)定、客運(yùn)售票組織等

客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)PTSS客運(yùn)站、列車旅客服務(wù)，客戶服務(wù)中心及對(duì)外信息服務(wù)等

客運(yùn)營銷輔助決策系統(tǒng)PMDS客運(yùn)市場調(diào)查與預(yù)測，客運(yùn)產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)，定價(jià)策略經(jīng)濟(jì)評(píng)估等42

客貨營銷領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)領(lǐng)域系統(tǒng)名稱系統(tǒng)簡稱主要功能貨運(yùn)營銷貨運(yùn)營銷及運(yùn)力配置FMCOS貨運(yùn)計(jì)劃、技術(shù)計(jì)劃管理，空車優(yōu)化配置、路網(wǎng)整體使用效率和效益最大化

貨運(yùn)營銷輔助決策系統(tǒng)FMDS車流徑路優(yōu)化、貨運(yùn)市場預(yù)測分析、貨運(yùn)產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)，運(yùn)價(jià)調(diào)整，經(jīng)濟(jì)評(píng)估等43經(jīng)營管理領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)領(lǐng)域系統(tǒng)名稱簡稱主要功能運(yùn)力資源管理機(jī)務(wù)管理信息系LMIS機(jī)車運(yùn)用、安全檢修與運(yùn)用、備件、牽引供電、機(jī)務(wù)段、水電段管理車輛管理信息系統(tǒng)CMIS客車、貨車、動(dòng)車組技術(shù)與使用管理，檢修與運(yùn)用工務(wù)管理信息系統(tǒng)PWMIS線路、橋隧、房建及大型設(shè)備管理，工務(wù)段管理，施工安全管理等電務(wù)管理信息系統(tǒng)CSMIS電務(wù)設(shè)備檢修、運(yùn)用、安全、質(zhì)量管理，鐵路無線電管理，電務(wù)段管理信息化管理系統(tǒng)ITMS信息化規(guī)劃、計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、軟件開發(fā)及版本，工程建設(shè)、主要設(shè)備等44領(lǐng)域系統(tǒng)名稱簡稱主要功能經(jīng)營資源管理人力資源管理系統(tǒng)HRMS人事檔案，人才市場，勞資管理等全面預(yù)算管理系統(tǒng)