人居環(huán)境學(xué)科中環(huán)境心理學(xué)在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)用的研究,社會(huì)心理學(xué)論文

人居環(huán)境學(xué)科中環(huán)境心理學(xué)在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)用的研究,社會(huì)心理學(xué)論文人居環(huán)境科學(xué)的初次提出是在1993年的中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部學(xué)部大會(huì)上，由吳良鏞院士及其合作者所建議，針對(duì)中國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)中的實(shí)際問題，嘗試建立一種以人與自然的協(xié)調(diào)為中心、以寓居環(huán)境為研究對(duì)象的新的學(xué)科群。此后，人居環(huán)境科學(xué)的理論得以迅速的發(fā)展壯大并應(yīng)用到廣大領(lǐng)域中。顧名思義，人居環(huán)境簡(jiǎn)而言之即是人類所寓居的地方，人居環(huán)境科學(xué)的理論核心是人；人居環(huán)境是人類與自然之間發(fā)生聯(lián)絡(luò)和作用的媒介，人居環(huán)境建設(shè)本身就是人與自然相互聯(lián)絡(luò)和作用的一種形式；人在人居環(huán)境中結(jié)成社會(huì)．進(jìn)行社會(huì)活動(dòng)．努力創(chuàng)造宜人的寓居地；人創(chuàng)造環(huán)境，人居環(huán)境又對(duì)人的行為產(chǎn)生影響?？偠灾?，人居環(huán)境科學(xué)是以人居環(huán)境為研究對(duì)象、知足人類寓居需求為目的，圍繞人居環(huán)境建設(shè)在地區(qū)開發(fā)建設(shè)中出現(xiàn)的眾多問題，進(jìn)行包括自然科學(xué)、技術(shù)科學(xué)和人文科學(xué)等在內(nèi)的多學(xué)科研究的科學(xué)群體，以其科學(xué)的知識(shí)理論指導(dǎo)人居環(huán)境建設(shè)，其最終目的是創(chuàng)造和諧宜人的人居環(huán)境。2人居環(huán)境科學(xué)指導(dǎo)下城市規(guī)劃設(shè)計(jì)人居環(huán)境科學(xué)理論研究的主要目的是使建設(shè)符合我們國(guó)家外部條件和內(nèi)在需要的和諧人居環(huán)境，因而，人居環(huán)境的研究不能只限于對(duì)發(fā)展規(guī)律的科學(xué)認(rèn)識(shí)，更要使其能夠指導(dǎo)人居環(huán)境的建設(shè)。人居環(huán)境科學(xué)學(xué)科體系的主導(dǎo)專業(yè)是建筑、地景與城市規(guī)劃，三者處在人居環(huán)境科學(xué)學(xué)科體系的核心位置上。城市規(guī)劃作為人居環(huán)境科學(xué)的主導(dǎo)專業(yè)及應(yīng)用對(duì)象，需要豐富的理論指導(dǎo)，合適我們國(guó)家人居環(huán)境建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)論的理論指導(dǎo)是：要在整體和整體性科學(xué)思想的指導(dǎo)下，進(jìn)一步融合規(guī)劃設(shè)計(jì)原理，以協(xié)調(diào)控制的理論為指導(dǎo)，發(fā)展對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)的控制和引導(dǎo)，提高規(guī)劃沒計(jì)理念，更好地駕馭一般的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)區(qū)域、城市、社會(huì)、建筑等不同層次的空間發(fā)展予以協(xié)調(diào)控制。在人居環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要建立發(fā)展、動(dòng)態(tài)的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)間觀，匯時(shí)間、空間、人間為一體；在規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體考慮上，重視各個(gè)要素對(duì)象之間的互相聯(lián)絡(luò)，為今后發(fā)展留有余地，也就是要注意承上啟下、兼顧左有，以及個(gè)性表示出與整體和諧的統(tǒng)一。3環(huán)境心理學(xué)在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用考慮和恩格斯曾經(jīng)指出：人創(chuàng)造環(huán)境，同樣環(huán)境也創(chuàng)造人。一直以來，人類都在探尋求索本身與周圍環(huán)境的關(guān)系，上溯遠(yuǎn)古時(shí)代我們的祖先在大地上立下第一根木樁，相互便再也無(wú)法割裂，我們不斷地對(duì)環(huán)境進(jìn)行考慮，解釋、利用以及改造，維持并改善自個(gè)的生存條件。環(huán)境心理學(xué)相關(guān)理論于上世紀(jì)八十年代引入我們國(guó)家，并引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣大關(guān)注與探尋求索，人與環(huán)境的關(guān)系在任何時(shí)代任何國(guó)家都不可躲避，經(jīng)太多年的研究，環(huán)境心理學(xué)已擁有豐富的理論體系，從中能夠了解到人對(duì)環(huán)境的心理需要以及不同的環(huán)境條件對(duì)人的影響，這以人居環(huán)境科學(xué)為指導(dǎo)的以人為本的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。3.1格式塔知覺理論圖與底的關(guān)系格式塔心理學(xué)誕生于1912年，是當(dāng)代西方心理學(xué)主要流派之一。有這么一段話：假使有一種現(xiàn)象，它的每一成分都牽連到其他成分，而且每一成分之所以有其特性，即由于它與其他部分具有關(guān)系，換而言之，格式塔并非孤立不變的的現(xiàn)象，而是通體相關(guān)的完好現(xiàn)象。在格式塔知覺理論中，以為所有的現(xiàn)象都是有組織的整體，具有格式塔性質(zhì)。圖形與背景是格式塔組織原則之一，華而不實(shí)還包括群化原則〔即指多個(gè)刺激被感悟?yàn)榻y(tǒng)一整體的控制規(guī)律〕與簡(jiǎn)化原則〔即人們?cè)诮M織視覺刺激時(shí)會(huì)采取減少或簡(jiǎn)化的方式使之愈加有序和易于理解〕。人們總是有選擇的感悟一定對(duì)象，而非所有對(duì)象，圖形〔?gure〕即凸顯出來的部分，背景〔grand〕即退居襯托的部分，這就是圖底之分。在環(huán)境設(shè)計(jì)中，感悟?qū)ο蠹偃绨得岭y分，視知覺便會(huì)忽略不顧，事實(shí)上，應(yīng)接不暇極易產(chǎn)生視疲憊。所以在環(huán)境設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)圖底之分，比方強(qiáng)調(diào)某些景觀或建筑，使人們第一眼便可輕松發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成積極的視覺效果。在設(shè)計(jì)經(jīng)過中充分利用圖底關(guān)系能夠指導(dǎo)我們更好的對(duì)城市的肌理與空間形態(tài)進(jìn)行整體把握，自然生長(zhǎng)的城市肌理形態(tài)遵循的是潛在的生長(zhǎng)機(jī)制規(guī)律，而人為規(guī)劃的城市肌理形態(tài)遵循的是幾何格網(wǎng)的組織規(guī)律。城市肌理的清楚明晰能夠通過街區(qū)的整合度來表示，即：街區(qū)的整合度高，獲得的城市肌理形態(tài)就清楚明晰，反之，城市肌理形態(tài)模糊。3.2城市意象認(rèn)知地圖1960年，凱文林奇出版(城市意象〕一書，在書中，他對(duì)在波士頓、洛杉磯和澤西市市民進(jìn)行了調(diào)查，請(qǐng)他們畫出從家到工作地點(diǎn)的行走道路，對(duì)某些途徑的細(xì)節(jié)進(jìn)行描繪敘述，列出最獨(dú)特的給人印象最深的途徑，以及對(duì)某一城市的空間表征認(rèn)知地圖。認(rèn)知地圖能夠使一個(gè)抽象的概念，可以以表如今畫畫中。認(rèn)知地圖就是在過去經(jīng)歷體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)生于頭腦中的，某些類似于一張現(xiàn)場(chǎng)地圖的模型。凱文林奇通過研究調(diào)查得出城市認(rèn)知地圖的五要素：途徑人們?cè)诃h(huán)境中使用的行進(jìn)通道，如步行道、大街、公路、鐵路等；標(biāo)志具有明顯特征并且充分可見的參照物，引人注意的目的和奪目的圖形；節(jié)點(diǎn)行為較為集中的點(diǎn)，它連接主要的途徑，或者是幾條途徑的終點(diǎn)，或者是途徑在這里處中斷，如穿插路口、車站廣場(chǎng)、交通樞紐等；區(qū)域具有共同特征的較大的空間范圍，具有相對(duì)性，如大學(xué)里的宿舍區(qū)，城市中的大學(xué)城；邊界不同區(qū)域的邊界限，包括河岸、圍墻等不可逾越障礙，也包括樹籬、臺(tái)階等示意性可穿越界限。認(rèn)知地圖能夠幫助人們解決空間問題，例如指引尋路可通過繪畫來解決；建立接受新環(huán)境信息的基礎(chǔ)；以及促進(jìn)公共活動(dòng)與社會(huì)交往，城市公共意向，這就要求我們的環(huán)境具有可辨別性。每個(gè)人的認(rèn)知地圖代表了他對(duì)其所在環(huán)境的理解。物理環(huán)境的某些特征可能使人的知覺覺得更為重要或愈加突出，于是也就更可能在記憶中儲(chǔ)存。設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注重城市的構(gòu)造層次清楚明晰分明；節(jié)點(diǎn)位置塑造標(biāo)志物；加強(qiáng)區(qū)域共性，比方統(tǒng)一色彩、風(fēng)格，添加符號(hào)等使其與其他區(qū)域區(qū)分；保存城市中有價(jià)值有意義的歷史片段。3.3環(huán)境與行為的關(guān)系刺激與場(chǎng)所我們知道，環(huán)境知覺是環(huán)境刺激下的直接產(chǎn)物，直接或者間接地影響我們的行為，關(guān)于環(huán)境刺激對(duì)人行為的影響能夠簡(jiǎn)單總結(jié)為下面三點(diǎn)：1〕環(huán)境刺激能夠提高人的喚醒水平，喚醒在生理上表現(xiàn)為自主活動(dòng)的提高，行為上表現(xiàn)為情緒的變化和體力活動(dòng)的增加。環(huán)境刺激會(huì)影響到人的情緒、情感偏好甚至工作績(jī)效；2〕令人不愉快的刺激會(huì)引起人的應(yīng)激反響，應(yīng)激物包括災(zāi)變事件、個(gè)人應(yīng)激物以及背景應(yīng)激物；3〕個(gè)人對(duì)信息的處理能力有限，太多的刺激會(huì)導(dǎo)致信息超載，令人難以負(fù)荷，失去控制。因而，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中我們應(yīng)當(dāng)提供有利合理的刺激；減少不必要的環(huán)境應(yīng)激，簡(jiǎn)化環(huán)境信息，提高人們對(duì)環(huán)境刺激的有效選擇與控制。以上所述為環(huán)境與個(gè)體行為的關(guān)系，在環(huán)境心理學(xué)研究的經(jīng)過中還提出了行為場(chǎng)景論，非個(gè)體行為，我們將場(chǎng)所與人的行為共同構(gòu)成行為場(chǎng)景。建筑現(xiàn)象學(xué)以為：好的場(chǎng)所存在著豐富的場(chǎng)所精神，這種精神來自于地景、建筑及人的塑造，同時(shí)也將反過來影響人的行為。城市是為人而建設(shè)的，場(chǎng)所的建立即是關(guān)注城市空間的整體構(gòu)造和聯(lián)絡(luò)，有效引導(dǎo)人們的行為，達(dá)成人與空間之間的情感溝通，并以此為基礎(chǔ)創(chuàng)造出充滿人文關(guān)心、具有認(rèn)同感與歸屬感的活力空間〔圖5〕。場(chǎng)所的建立要求其具有類似的物理特性〔材質(zhì)相近、造型和諧、功能照應(yīng)〕和文化特征〔知足人們心理需求和精神需求，具備相應(yīng)的價(jià)值觀或倫理功能〕。3.4不良刺激噪聲、擁擠、空氣污染.在城市生活中存在著很多的背景應(yīng)激物，背景應(yīng)激物即指持續(xù)重復(fù)的干擾，在城市中，噪聲、擁擠、空氣污染是普遍存在的背景應(yīng)激物，人長(zhǎng)時(shí)間在這種條件下生存，極容易引發(fā)生理乃至心理上的問題。在設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)當(dāng)給以注意，使用恰當(dāng)?shù)姆绞椒椒ǘ惚?。噪聲，?jiǎn)單的講就是人們不愛聽的聲音，不斷地噪聲會(huì)使人失去控制感，心煩意亂，降低績(jī)效，甚至減少人與人的交往，危害到身心健康。在城市中必須通過降低交通噪聲的影響、限制施工產(chǎn)生的噪聲、治理避開商業(yè)噪聲是人們遠(yuǎn)離噪聲帶來的危害。擁擠，在當(dāng)今的中國(guó)最普遍也最使人頭痛的便是擁擠問題，交通擁堵、排隊(duì)困難、車廂擁擠等等，擁擠會(huì)使人感到個(gè)人領(lǐng)域遭到侵犯，行為遭到約束，因而，設(shè)計(jì)中必須考慮一設(shè)計(jì)的手法減少擁擠，合理的布置城市路網(wǎng)綜合考慮緩解交通擁堵、在人口集聚的地方應(yīng)當(dāng)設(shè)置足夠的疏散空間〔集散廣場(chǎng)等〕等候或休息的座位、一定的分隔阻擋等?？諝馕廴荆{(lán)藍(lán)的天空白云飄在很多城市都已成了過眼云煙，空氣污染的問題是復(fù)雜的，不是個(gè)人能夠簡(jiǎn)單控制的，城市應(yīng)該遠(yuǎn)離空氣污染源，將污染隔絕在城市之外或者避開。4結(jié)束語(yǔ).我們知道，進(jìn)行城市建設(shè)時(shí)，應(yīng)該綜合考慮各類因素，充分考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，加強(qiáng)對(duì)城市文脈延續(xù)的考慮，加強(qiáng)對(duì)地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和重組；在對(duì)城市建設(shè)環(huán)境進(jìn)行進(jìn)一步的改造的同時(shí)，也必須考慮與其相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、歷史、生態(tài)等眾多因素；忽略這些影響因素進(jìn)行毀壞滅亡性的自由創(chuàng)作，最終會(huì)使城市發(fā)展陷入進(jìn)退兩難的窘境。城市不應(yīng)當(dāng)是冷漠的，城市的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)是人性化的。當(dāng)代城市高負(fù)荷的人工環(huán)境，撲朔迷離的道路、擁擠的交通、嘈雜的聲音、各種各樣的氣味挑戰(zhàn)著人們的生命，紛紛擾擾的社會(huì)現(xiàn)象和問題使人們難以負(fù)荷，令人疲憊與浮躁，在城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用相關(guān)的理論對(duì)城市環(huán)境加以合理的組織，使人們的信息處理簡(jiǎn)單化，生活簡(jiǎn)潔有序。隨著生活水平的提高，根據(jù)馬斯洛的需求金字塔，人們不再知足于物質(zhì)上的知足，而趨于追求精神的知足，城市的設(shè)計(jì)