某分離式立交大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計

某分離式立交大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計第一章、概述1.1編制說明編制依據(jù)：.1浦南高速公路施工總承包招標文件。.2福建省浦城（閩浙界）至南平高速公路某標段兩階段施工圖設(shè)計、工程量清單等有關(guān)資料。.3國家交通部現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。.4施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料。.5我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。編制范圍福建省浦城（閩浙界）至南平高速公路某標段某分離式立交大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系及護欄、附屬結(jié)構(gòu)等。1.2工程概況：某分離式立交大橋：中心樁號為KXXX，該橋上跨XXX鐵路。上部構(gòu)造為2×20米后張法預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板+40米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁+20米后張法預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板。下部構(gòu)造1＃橋墩采用φ120鋼筋砼雙柱式墩身，φ150鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；2＃墩采用φ180鋼筋砼雙柱式墩身，φ200鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；3＃墩采用φ180鋼筋砼雙柱式墩身及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；浦城臺為實體式U臺擴大基礎(chǔ)；南平臺左幅橋為雙柱式臺，φ150鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；南平臺右幅橋為肋式臺、φ150雙排鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；兩端橋臺及2＃、3＃墩上各設(shè)置一道D-40型伸縮縫。第二章施工現(xiàn)場平面布置2.1臨時設(shè)施總體布置原則臨時設(shè)施布置本著因地制宜，便于施工，滿足需要，安全渡汛的原則布置。2.2施工臨時設(shè)施布置及規(guī)劃施工便道從205國道房村輪渡口進入大仁洲村，沿著村民修建的水泥路和泥結(jié)石路進入工地，附近有原十六局修建XXX鐵路時所修建的施工便道，對其稍加修整可進入某橋。施工期間我標段將派專人對施工便道（便橋）進行日常檢查、保養(yǎng)和維修，做到雨天有人清溝排水，晴天有車灑水除塵，保證路面平整，確保全天候暢通。利用鄉(xiāng)村道路作為施工便道的，我們將積極與當?shù)卣ㄠl(xiāng)村）協(xié)商并簽好協(xié)議，施工期間加強對道路的日常養(yǎng)護和維修，確保安全暢通。在便道急彎，從橫向陡坡等危險地段設(shè)置安全欄桿和醒目的安全警示標志，在便道分叉口設(shè)置方向指示牌，引導車輛和行人正確通行。施工、生活用水該橋位處地下水位埋深較淺，水量豐富，水系發(fā)達，水質(zhì)良好，可以用于本工程施工。其它生產(chǎn)及生活用水，采用修建蓄水池儲存從山上引下的山泉水。施工、生活用電施工用電已經(jīng)拉至施工現(xiàn)場，在便道一側(cè)建315KVA變壓器，供應(yīng)該橋施工用電。生活、辦公用房在距離鐵路一側(cè)80米處修建臨時住房，住房采用圓木修建，位置滿足防洪要求。施工通訊施工現(xiàn)場的管理和調(diào)度人員均通過手機聯(lián)系，手機已加入中國移動南平分公司的高速公路網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)信號比較好，便于相互聯(lián)系。砼拌合站某橋的拌和站設(shè)在南平臺的路基上，對拌合站場地（含堆料場）的硬化，我們將按照《浦南高速公路建設(shè)規(guī)范化管理細則》的要求，用20厘米厚的卵石作墊層，15厘米厚的C15砼作面層進行硬化。硬化時考慮到雨季排水，場坪做成中間高四周低的坡面。標示牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸：60×80cm，白底紅框黑字，油漆噴涂，中間內(nèi)容用彩筆填寫，字跡工整清晰可辨。標示牌上的內(nèi)容包括：砼設(shè)計和施工配合比（含外加劑）、集料的計算和實測含水量、各種材料的每盤用量等。標示牌懸掛于拌合樓下方醒目位置，并做好防雨措施。拌合站設(shè)置1臺強制式JS500型拌合機，主要負責大分洋1#鐵路立交、大分洋2#公路立交和兩個橋的預(yù)制梁廠的施工。預(yù)制場該橋的預(yù)制場計劃設(shè)在某橋南平臺左側(cè)的路基上。1、砂、石料場按不同規(guī)格粒徑分倉堆放，材料標示牌立于每個料倉內(nèi)，料倉用粘土磚圍砌而成，隔墻高度為1.5米，用水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面按4%的坡面向外排水，外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。2、鋼筋棚修建原則：地勢較高，四周開挖排水溝，保證排水暢通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪20厘米，確保棚內(nèi)地面干燥。棚內(nèi)地面采用C15砼硬化，其中車輛行駛區(qū)域硬化厚度為12厘米，其余為5厘米。鋼筋棚用竹木材料搭設(shè)而成，周圍用彩條布圍護，棚頂搭設(shè)石棉瓦，以防漏雨。鋼筋棚修建面積為75m2（長15米寬5米），確保元材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)、車輛運輸裝卸作業(yè)所必需的空間。對各種原材料、半成品或成品按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進行標示，標示牌采用鍍鋅鐵皮制作，白底紅框黑字，用油漆噴涂而成，彩筆填寫，標示牌用鐵架懸掛于醒目處。建立詳細的鋼筋調(diào)撥使用臺帳，使之具有可追溯性。做好鋼筋棚的防火工作，棚內(nèi)配備2臺滅火器。第三章施工進度安排樁基計劃在8月1日開工，10月10日結(jié)束；墩柱在10月15日開始，11月8日結(jié)束，蓋梁在11月10日開始，12月15日完成。T梁及空心板預(yù)制從11月1日開始，2007年1月25日完成。T梁及空心板架設(shè)在2006年12月6日開始，2007年2月30日完成。第四章資源配置4.1施工組織機構(gòu)及人員配置施工組織管理機構(gòu)見下圖挖挖孔班組36人墩柱蓋梁班組30人制梁班組30人架梁班組30人浦南高速XX標段現(xiàn)場經(jīng)理：XXX現(xiàn)場技術(shù)負責：XX橋面系施工班組30人4.2設(shè)備配置主要施工機械橋涵工程擬投入的主要施工機械表主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備為全面滿足工程檢驗、檢測及測量的需要，提高檢驗、檢測及測量的精度和速度，工地試驗室配備齊全的試驗及測量儀器設(shè)備，見主要試驗測量儀器設(shè)備表。某標段中心試驗室試驗儀器設(shè)備清單序號儀器名稱型號臺（套）擬進場時間1壓力試驗機NYL-2000012標養(yǎng)室自動控制儀儀BYS-II13彎沉儀5.4m14砂石篩15標準石子篩16規(guī)準儀17壓碎值儀ф300HZ-11618振篩機G61119砼振動臺ZH.DG-800110鼓風干燥箱DGG-101--3411砼試模150mm*1550mm*150mmm5012砂漿試模70.7mm*77.07mmm*70.7mmm2013電子天平2000g感量量0.1g214臺稱100kg115鋁盒20mm5016容積升1-50升117錨桿拉力計ML-20118灌砂筒150mm10第五章施工方案、施工工藝及方法5.1樁基施工地質(zhì)情況：橋址區(qū)屬低山丘陵地貌，上覆土曾為第四系沖洪積成癮的亞粘土和砂、坡殘積成因的亞粘土、殘積砂質(zhì)粘性土層。下伏地層有：SKIC513、SKC516一帶為三疊系大坑組沉積地層，巖性為砂巖、逆閹雞砂礫巖：CKC128C以北段位震旦系龍北西組地層，巖性為云母石英片巖、石英巖。1、施工程序場地平整→放線、定樁位→挖第一節(jié)樁孔土方→支模澆注第一節(jié)混凝土護壁→在護壁上二次投測標高及樁位十字線→安裝活動井蓋，設(shè)置垂直運輸架，安裝卷揚機，吊土桶、替水泵，鼓風機，照明設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁，校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板，支第二節(jié)模板澆注第二節(jié)混凝土護壁→重復第二節(jié)挖土、支模、澆注混凝土護壁工序，循環(huán)作業(yè)直至堅巖→風槍打眼→控制炮破、出碴清理→循環(huán)作業(yè)至設(shè)計標高→對樁孔直徑、深度、持力層進行全面檢查驗收→清理、排除孔底積水→吊放鋼筋籠就位→澆注樁身混凝土。2、支護設(shè)計和施工1)支護設(shè)計為防止樁孔土體坍滑和確保施工中操作安全。所有挖孔必須設(shè)支護，由于現(xiàn)澆混凝土護壁整體性好，能緊靠土壁，受力均勻，故采用現(xiàn)澆混凝土護壁并配鋼筋。

分段現(xiàn)澆混凝土護壁的厚度按其受力狀態(tài)進行計算確定由地下最深段護壁(即受力最大處)所承受的土壓力及地下水的側(cè)壓力確定其厚度，地面上施工堆載產(chǎn)生壓力的影響可忽略不計。護壁厚度按下式計算K.Nt≥───fcd式中：pxN－－作用在護壁載面上的壓力N＝──(N/cm)2p－－土及地下水對護壁的最大壓力(N/cm2)d－－挖孔樁樁身直徑(cm)f－－混凝土的軸心抗壓強度設(shè)計值k－－安全示數(shù)、取1.65護壁混凝土采取c25其中壓力p=ξrh=0.57×1.6×15×9.8=134N/cm2直徑d=100cmfc=200×9.8=1960N/cm2KN1.65×134×100壁厚t≥──=───────=5.64(cm)fc2×1960同理計算出Φ150與Φ180的護壁厚度，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，護壁厚度決定采用15cm至20cm厚的C25砼。鋼筋配備根據(jù)實際情況確定，鋼筋配備分主筋與豎向受拉鋼筋，主筋選Φ12mm，間距不大于250mm，豎向鋼筋每米配備不小于3根，選Φ10鋼筋。2).支護施工護壁厚度每節(jié)采用底部15cm，上部20cm具體形式如護壁施工采取一節(jié)組合式木模板拼裝而成，拆上節(jié)，支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。混凝土用拌合機拌制，用吊桶運輸人工澆筑。分段澆注高度根據(jù)地質(zhì)情況和操作方便而定，一般為0.5－1.0米混凝土強度達到1Mpa即可拆模。冬季施工摻加水泥用量2％氯化鈉加速硬化。3、挖孔方法挖土由人工從上到下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層用錘、釬破碎，挖土次序為先挖中向部分后周邊，按設(shè)計樁直徑加2倍護壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。當挖到堅巖時，采用炮破開挖，孔中心布置掏槽眼，在半徑及R=30cm圓周上布置輔助眼，輔助眼間距為40cm，在半徑R=60cm的圓周上布置周邊眼，間距為30cm，成孔均采用Φ40風槍鉆孔，鉆孔深度為1.4米，每孔裝藥量控制在0.04kg。周邊眼為間隔裝藥，即隔一孔裝一孔，采用控制炮破，毫秒雷管起炮，先起爆搗槽眼，再起爆輔助眼，最后起爆周邊眼，個別較大塊石用風鎬破碎取出棄料裝入羅筐內(nèi)?？變?nèi)出渣采取機械提升，在孔上安支架，用卷揚機帶動鋼絲繩提升，吊至地面后用手推車運出。地下水采取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出，大量滲水在一側(cè)挖積水坑，用高揚程潛水泵排出樁孔外。4、測量控制樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)，基準點。安裝提升設(shè)備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土時粗略控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護壁上，每節(jié)以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以基準點測量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。5、挖孔注意事項1)多樁孔同時成孔，采取間隔挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移。2)對樁的垂直度和直徑，應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時糾正，保證位置正確。3)樁底要支承在設(shè)計要求的持力層上，并清除底部虛土，要逐根進行隱蔽檢查。4)遇塌孔，采取在塌方處，砌磚外模，配適量直徑6～9mm間距150mm鋼筋，再支木模灌筑混凝土護壁。5)為支撐，待澆灌混凝土前再挖。6、勞動組織一般采用二班連續(xù)作業(yè)，每班3人，負責一個墩三個樁基，其中井內(nèi)挖土(包括護壁支模灌混凝土)1人，井上開活動蓋板、卸土1人，運土1人，(井上井下人員每半個班輪換一次)每晝夜成孔1m。7、終孔檢測在挖孔過程中及成孔后要對挖孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查，檢查內(nèi)容有孔深、孔徑、中心偏位、垂直度等，最好用專用的檢孔器進行檢驗，條件限制時可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑應(yīng)比鋼筋籠外徑大10cm，長度不小于孔徑的4～6倍。8、鋼筋籠的成型組裝與吊放同一般灌注樁方法，對直徑和長度大的鋼筋籠，為防止鋼筋籠吊放時扭曲變形，在主筋內(nèi)側(cè)每隔2m加設(shè)一道直徑20mm的加強箍，每2米設(shè)四個定位鋼筋。鋼筋籠為便于吊運，分二節(jié)制作，主筋在現(xiàn)場對焊連接，吊裝用25t吊車進行。鋼筋籠下放到位后要對其頂端定位，防止?jié)仓艜r鋼筋籠偏移、上浮。9、混凝土的灌筑挖孔樁灌筑混凝土前，應(yīng)先放置鋼筋籠，并再次測量孔內(nèi)殘碴厚度超過要求應(yīng)進行清理?；炷僚渲撇捎昧?.75－37.5的卵石，水泥用325號普通或礦渣水泥，坍落度為7-9cm，用雙臥軸強制拌合機，配三個自動計量斗的配料拌合工藝，輸送車運輸，樁體灌注方式由現(xiàn)場具體情況決定，如果地下水比較多，則采用水下砼灌注，若水較少，則采用干灌砼。灌注時用吊車吊裝砼進入料斗邊灌注邊提升，首批砼灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)砼面高度，計算出導管埋置深度，如果符合要求，即可正常灌筑，如果發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)進水，表明出現(xiàn)灌筑事故，應(yīng)立即進行處理。為防止鋼筋籠骨架上浮，當灌筑的砼頂面距離鋼筋骨架1米左右時，應(yīng)降低砼的灌筑速度，當砼拌合物上升到骨架底口4米以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2米以上即可恢復正常灌筑速度。10、安全技術(shù)措施挖孔樁施工應(yīng)對施工安全予以特別重視，制定周密可靠的安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)定，并嚴格認真貫徹執(zhí)行。施工中加強安全教育和經(jīng)常性的檢查，以確保安全施工。1)在孔口設(shè)水平移動式活動安全蓋板，當土吊桶提升到離在面約1.8m，推活動蓋板關(guān)閉孔口，手推車推至蓋板上卸土后，再開蓋板，下吊桶裝土，以防土塊、操作人員掉人孔內(nèi)傷人。無人施工時將孔口覆蓋，防止人畜及其他雜物掉入孔內(nèi)。2)樁孔開挖，設(shè)護壁，挖一節(jié)，澆一節(jié)混凝土護壁，以?？妆诜€(wěn)定和操作安全。3)人員上下可利用吊桶，但要配備滑車，粗繩或繩梯，供停電時應(yīng)急使用。4)在井下設(shè)100W防水帶罩燈泡照明，并用36V低壓電。10m以下作業(yè)時，采取向井內(nèi)通風，供給氧氣，并防有害氣體中毒。5)井口作業(yè)人員掛安全帶，井下作業(yè)帶安全帽。提土時井下設(shè)安全區(qū)，防掉土石傷人。6)加強對孔壁土層涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取處理措施。7)在每個井口安裝醒目的警示牌，以提醒施工及以外人員注意安全。8)在每個墩位釘四個木樁，并用紅繩圈起，以保證安全。5.2擴大基礎(chǔ)施工1、基坑開挖基礎(chǔ)開挖采用控制爆破進行石方開挖，采用挖掘機除渣?；映叽缗c設(shè)計相符。基底開挖接近設(shè)計標高時，保留0.3m厚的一層，待灌注砼前人工突擊開挖至設(shè)計標高，迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)混凝土施工。2、基底檢驗灌注基礎(chǔ)砼前，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：基底的地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符;確定地基土層是否能保證墩臺的穩(wěn)定；基底無積水、雜物、潔凈?；壮叽鐟?yīng)符合基底檢驗表規(guī)定?；讬z驗表序號檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差差1平面軸線位置（mmm）+2002基底標高（mm）石石質(zhì)+50-20003基坑尺寸（mm）不小于設(shè)計尺寸3、鋼筋綁扎、砼灌注及養(yǎng)護按順序綁扎鋼筋，砼采用拌合站集中拌合，輸送車運送砼。在施工中砼采用分層連續(xù)澆注，插入式搗固器振搗密實，草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。施工放樣按照開挖破率撒出開挖輪廓線原地表測量，確定開挖數(shù)量挖掘機開挖基坑至底標高30cm施工放樣按照開挖破率撒出開挖輪廓線原地表測量，確定開挖數(shù)量挖掘機開挖基坑至底標高30cm人工清理檢驗地質(zhì)狀況綁扎鋼筋立模砼澆注，與墩柱接觸面鑿毛5.3承臺、墩柱及蓋梁施工、承臺施工1、施工準備（1）、承臺施工前進行鉆孔樁位置、標高等的復測，由監(jiān)理工程師簽認后，方可進行承臺的施工。（2）、復核基坑中心線、方向、高程，按地質(zhì)水文資料結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支擋方案?；拥酌娉叽鐬殚La+200，寬b+200，a為承臺長，b為承臺寬，開挖坡度建議采用1:1，則地面開挖尺寸為（a+200）+1×h，寬為（b+200）+1×h，h為承臺埋深，如承臺埋深較大，可根據(jù)實際情況提高坡度，并制定支擋措施，做好地面防排水工作。（3）、備齊所需機具、材料，安排施工人員，確定各班組任務(wù)。2、基坑開挖（1）、立交部分承臺基坑采用放坡開挖：用反鏟挖掘機開挖，人工配合，并加強坑內(nèi)的排水。根據(jù)施工前擬定的坡度采用反鏟挖掘機開挖，挖掘時注意抽水和不要碰到支擋結(jié)構(gòu)，挖至距承臺底設(shè)計標高約30cm厚的最后一層土時，采用人工挖除修整，以保證土結(jié)構(gòu)不受破壞。如施工時發(fā)現(xiàn)基坑在地下水面以下時，可用木板樁支撐，邊開挖，邊設(shè)撐。對需要設(shè)擋板支撐的基坑，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在基坑四周每30cm打一根木樁（或鋼管），在木樁（鋼管）后設(shè)2～4mm厚的木板（或鋼板），防止邊坡坍塌。（2）、基坑排水：一般采用匯水井排水，在基坑內(nèi)承臺范圍外低處挖匯水井，并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面30～40cm。匯水井井壁要加以支護，井底鋪一層碎石。抽水時需有專人負責匯水井的清理工作。個別承臺底面在細砂土層，采用井點法降低地下水位，在基坑一定距離進行鉆孔，埋下井點管，周圍填以砂石作過濾層，上用粘土填封，地面上通過總管與抽吸設(shè)備相聯(lián)。井點降水注意開始后不宜中途停止，否則易造成過濾管堵塞。（3）、鑿樁頭：確定承臺底標高，按設(shè)計圖紙將樁頂砼鑿至頂面高出承臺底設(shè)計標高的10cm處，將主筋調(diào)直，按設(shè)計要求綁成喇叭口，并向外設(shè)置直鉤。鑿樁頭完成后，即進行樁基檢測。合格后方可進行下道工序施工，若不合格，應(yīng)立即處理。（4）、基底處理及測量定位：夯入10cm厚的碎石層，層面略低于承臺底設(shè)計標高，如遇砂土層等地質(zhì)不良情況，按設(shè)計要求的厚度鋪設(shè)石渣或干拌C10砼。處理完畢后，馬上組織測量人員對基坑進行抄平，放出承臺底面4個邊角點及承臺長、寬中心線，及其交點（中心點）的位置，用儀器檢查各點位置是否正確，然后用鋼尺復測，確認無誤后，掛線連出承臺邊緣位置。3、綁扎鋼筋、立模板（1）、綁扎鋼筋鋼筋在鋼筋棚加工，嚴格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。特別注意預(yù)埋鋼筋的位置及加固，防止?jié)仓艜r跑位。底部設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，在越過樁頂處不得截斷。在鋼筋與模板之間設(shè)置砼墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯開。并根據(jù)圖紙綁扎預(yù)埋墩柱鋼筋。（2）、立模板采用鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。為加快模板組裝速度，擬用吊車吊裝模板，人工配合立模，讓模板內(nèi)側(cè)靠緊連接邊角點的白線。外側(cè)用Ф48鋼管加固。模板安裝好后為防止?jié)仓艜r跑模和模板傾斜，在模板外打兩排斜撐加固。4、砼澆筑砼采用強制式自動計量拌合機拌合，混凝土輸送車運送砼，用混凝土泵車和混凝土輸送泵灌砼。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進法施工?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2m，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層砼8cm左右，插入間隔小于其1.5倍作用半徑，不得漏搗和重搗。每一層應(yīng)邊振動邊逐漸提高振動棒，應(yīng)避免碰撞模板。澆筑過程中，設(shè)專人負責檢查支架、模板、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。澆至設(shè)計標高后，振搗時觀察砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤即可緩慢抽出振搗棒，防止砼內(nèi)產(chǎn)生空洞。5、拆模養(yǎng)生砼澆筑完成后，對承臺頂面進行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光（墩柱處應(yīng)拉毛），表面用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于7天。當砼達到一定強度后拆模，并回填壓實。、墩柱、蓋梁施工1、施工工序搭設(shè)腳手架，鋼筋加工制作搭設(shè)腳手架，鋼筋加工制作施工放樣根據(jù)施工圖紙加工墩柱及蓋梁模板，腳手架備料鋼筋綁扎模板立設(shè)砼澆注砼拆模養(yǎng)生2、施工技術(shù)與工藝（1）模板安裝①墩柱、蓋梁模板采用定型大塊鋼模，墩柱模板厚度不小于6mm，蓋梁模板面厚度不小于8mm，肋板設(shè)計應(yīng)使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產(chǎn)生變形。模板要設(shè)計合理，便于拼裝，并由專業(yè)工廠進行加工生產(chǎn)。項目部派專人負責對模板的加工質(zhì)量進行中間檢驗，加工完成之后出廠之前在廠家進行試拼和交工檢驗，以保證加工模板的強度、剛度、材質(zhì)、平整度、光潔度、連接件和各部件尺寸符合設(shè)計要求。②模板組裝前，在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線及墩臺實樣。模板安裝好后對軸線、高程檢查，符合規(guī)范和設(shè)計要求后進行加固，保證模板在灌注砼后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密無漏漿縫隙，模板內(nèi)部涂刷脫模劑。墩柱及蓋梁支架采用搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系，避免引起模板變形。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動；支架立住在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進行，嚴禁隨地亂扔，應(yīng)及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。（2）、鋼筋的制備鋼筋在進場前進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工廠內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計要求下料加工。鋼筋的接頭采用焊接，在施工中盡量采用閃光對焊，當施工條件不允許時，采用電弧焊,Ⅱ級鋼筋直徑超過25mm以上的連接不宜采用焊接，應(yīng)按照福建省高速公路建設(shè)總指揮部的要求采用機械連接。在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場施工條件、規(guī)范和設(shè)計要求進行試焊，檢驗合格后再進行正式施焊。鋼筋采用電弧焊時，盡量采用雙面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。鋼筋骨架全部配螺旋筋點焊成型后吊裝就位與預(yù)埋鋼筋焊接。鋼筋骨架加架立固定筋，確保鋼筋位置正確。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。墩柱及蓋梁的鋼筋綁扎與混凝土澆筑配合進行。（3）、混凝土灌注：拌和站集中拌和輸送車輸送，輸送泵入模灌注，墩柱及蓋梁砼澆注時要一次灌注成型。混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗。（4）、混凝土養(yǎng)護：采用薄膜法進行混凝土養(yǎng)護，時間不少于14天。5.4梁體預(yù)制、架設(shè)梁體預(yù)制1、施工方法40m預(yù)應(yīng)力T梁采用預(yù)制廠集中預(yù)制，底模采用鋼板，側(cè)模則采用定型鋼模，鋼筋在專用的平臺上加工，龍門吊吊放就位，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝，由砼自動計量砼攪拌站拌合，小型翻斗車運輸，附著式振搗器振搗，砼強度達到100%強度后穿鋼絞線進行預(yù)應(yīng)力后張施工，按規(guī)定封端后由龍門吊運至存梁場存放。2、施工工藝要點⑴、模板：模板采用鋼模鋼支撐結(jié)構(gòu)形式大塊拼裝和轉(zhuǎn)動脫模。模板主要由底模和側(cè)模組成（詳見T梁模板示意圖）。①底模底模由3mmm厚的鋼板和和80mm厚的的木板構(gòu)成，直直接置于臺座座上，梁體吊吊點處設(shè)長440cm的活活動升降板。②側(cè)模沿梁長方向分分成若干階段段（以梁橫隔隔板為界）。每每套側(cè)模由兩兩倍階段塊單元模扇組成，單單元模扇由面面板、支承面面板的橫肋、豎豎肋、豎向加加勁肋、支架架、頂拉桿、底底連接拉桿、固固定扇模的拐拐角及安裝在在側(cè)模上的振振動支架組成。單元模扇長度度根據(jù)橫隔梁梁間距確定，其其面板系用66mm鋼板模模壓成型，整修底案板吊鋼筋籠入模穿鐵皮波紋管支立、安裝施工放樣側(cè)模整修底案板吊鋼筋籠入模穿鐵皮波紋管支立、安裝施工放樣側(cè)模安裝端頭模板綁扎翼緣鋼筋灌注混凝土養(yǎng)護梁體混凝土拆模穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉割絲頭壓漿封端吊梁移運存梁場綁扎鋼筋籠運輸混凝土鋼絞線下料、編束張拉設(shè)備的標定拌制水泥漿安裝隔墻安裝震動器制作混凝土試件鋼絞線、錨具制作水泥漿試件預(yù)應(yīng)力T梁施工工工藝流程圖水平肋和豎肋用88#槽鋼制成，豎豎向加勁肋用用10mm厚的的鋼板制成，鋼鋼支架為10#槽鋼，其中中，腹板的橫橫肋間距要小小于40cmm，豎向加頸頸肋的間距要要小于90ccm。T梁模板示意圖⑵、臺座：本合同段段兩個預(yù)制梁梁廠的臺座均均座落在石方方路塹上，當當路塹石方開開挖后清除臺臺座位置處的的松動巖石，澆澆筑臺座。橋橋梁八隊預(yù)制制廠臺座寬度度同時滿足T梁和空心板板梁的要求。在在臺座上鋪一一層橡膠帶，要要有良好的彈彈性，以保證證梁體底模在在側(cè)模極振之之下隨之振動動。⑶、振動器的選型及及布置為了保證梁體混凝凝土的密實度度，混凝土振振搗采用側(cè)振振工藝。①振動器的選型R．雷爾密提出的混混凝土拌和物物粒徑與振動動頻率的關(guān)系系及側(cè)振力的的計算公式為為：d<14×1066/f2P=4.9(Q22+0.2QQ3+Q4)式中：d—碎石粒粒徑（cm）；f——振動器頻率率；（HZ）；Q22—每m側(cè)模和振動動器重量之和和（kg）；Q33—每m梁段混凝土土重量（kg）；Q44—每m梁段的鋼筋筋與制孔器的的重量（kg）。②振動器的布置考慮到無底振，在在梁體下部布布置振動力較較大的振動器器，其余部位位設(shè)置一般附附著式振動器器。振動器的的布置根據(jù)梁梁高的不同而而變化：跨中中設(shè)兩排，梁梁端減少到一一排，沿梁長長方向的間隔隔按計算確定定。注意梁體體兩側(cè)的振動動器要交錯布布置，以避免免振動力互相相抵消。4、張拉設(shè)備的選型型和校驗：按按后張預(yù)應(yīng)力力施工規(guī)范選選擇初張應(yīng)力力為0.1σk，錨固應(yīng)力力為0.53σk據(jù)此選擇張張拉設(shè)備。千斤頂：頂力比最最大控制力大大50%，頂程根據(jù)據(jù)鋼鉸線伸長長確定。油泵：與千斤頂配配套。油表：油表精度為為1.5級，最大表表讀數(shù)比施工工需要讀數(shù)大大50%。張拉機具的校驗：：千斤頂頂力力用主動直接接校驗法校驗驗，即模擬現(xiàn)現(xiàn)場實際張拉拉各階段的狀狀態(tài)進行校驗驗。校驗在萬萬能壓力試驗驗機上進行，校校驗步驟為：：①將電動油泵的油路路、電源接通通，開動萬能能壓力試驗機機使其上、下下板靠攏，但但不要使標準準測力，然后后開動電動油油泵。②校大缸(即張拉力力):給千斤頂大大缸供油，使使千斤頂頂緊緊測力計，當當測力計讀數(shù)數(shù)等于要求的的張拉力值時時，記錄下相相應(yīng)的大缸供供油油表讀數(shù)數(shù)，反復做三三次，取算術(shù)術(shù)平均值作為為實際張拉時時應(yīng)取的表值值。③校小缸（即錨固力力）：給千斤斤頂小缸供油油，與校大缸缸一樣，記錄錄下相應(yīng)的小小缸供油油表表讀數(shù)，取三三次算術(shù)平均均值作為實際際張拉時應(yīng)取取的表值。5、錨具：錨具根據(jù)據(jù)設(shè)計采用OVM系列。6、立模：立模順序序為：涂脫模模劑→貼接縫止?jié){漿海綿條→吊裝鋼筋骨骨架→安側(cè)模→安端模。7、鋼筋加工：①鋼筋要調(diào)直、除銹銹，下料、彎彎制要準確，加加工好的半成成品鋼筋要分分類掛牌存放放；②鋼筋骨架綁扎成型型在相應(yīng)的臺臺座上進行。臺臺座上每隔11m放一段14b型槽鋼，把把鋼筋置于其其上綁扎，以以利吊裝。臺臺座頂面要標標出主筋、箍箍筋、橫隔板板、模架、變變截面位置及及骨架長度。鋼鋼筋綁扎完經(jīng)經(jīng)核對無誤后后即可點焊，點點焊節(jié)點數(shù)不不小于骨架總總節(jié)點數(shù)的2/3，下翼緣部部分必須全部部點焊。為了了控制腹板鋼鋼筋骨架形狀狀，沿梁縱向向每隔2m，梁高方方向每隔1mm焊一Ⅱ形鋼筋。為為保證混凝土土保護層的厚厚度，在鋼筋筋籠外側(cè)綁扎扎水泥砂漿墊墊塊。綁扎好好的骨架經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢人員檢查查合格后，即即可入模。8、預(yù)埋波紋管：采采用預(yù)埋金屬屬波紋管成孔孔工藝，波紋管按設(shè)設(shè)計位置安設(shè)設(shè)，并與鋼筋筋骨架連接固固定，每1mm設(shè)置定位鋼鋼筋一道，使使定位后的管管道軸線偏差差不大于0..5cm。對對需接頭的波波紋管，接頭頭采用大一號號的同型波紋紋管套接，套套管長度為200-3000mm。將將待接的兩根根波紋管從兩兩端對稱地擰擰入套管后，再再用膠帶纏繞繞，密封好，以以防止波紋管管澆筑混凝土土時漏漿。為為了確保萬無無一失，在澆澆筑混凝土前前在波紋管內(nèi)內(nèi)插入塑料管管，混凝土澆澆筑后抽出，以以防止水泥漿漿進入孔內(nèi)。9、梁體混凝土施工工：①混凝土配合比T梁混凝土設(shè)計為CC50級?？紤]到到梁體中鋼筋筋較密，混凝凝土的坍落度度控制在7～8cm；②混凝土的拌合采用帶自動計量的的強制式拌合合機以分次投投料方式拌合合。③運輸和澆注混凝土土采用混凝土運輸車車運輸混凝土土，從拌合出出料到灌注入入模控制在20分鐘以內(nèi)。澆澆注混凝土采采用移動式平平臺，從梁中中往兩端分層層澆注，分層層厚度為500cm。④混凝土的振搗梁體混凝土的振搗搗以附著式振振動器為主，插插入式振搗器器為輔，主要要采用側(cè)振工工藝。附著式式振動器要集集中控制，灌灌什么部位，振振什么部位，嚴嚴禁空振模板板。附著式振振動器與側(cè)模模振動架要密密貼，以使混混凝土最大限限度地吸收振振動力。振動動時間以2～4分鐘為宜。具具體做法如下下：振動器開動的數(shù)量量以灌注混凝凝土長度為準準，不空振模模板。灌注腹板部位混凝凝土時，嚴禁禁開動馬蹄部部位的振動器器。灌注上翼板混凝土土時，振搗以以插入式振動動器為主，隨隨振隨將混凝凝土面平整。振動器的振動為間間斷式：每次次開動20～30秒，停5秒，再開動動。每層混凝凝土振6～7次。混凝土振動合格標標準：混凝土土不再下沉，無無氣泡上升，表表面平坦并有有薄層水泥漿漿出現(xiàn)。10、梁體混凝土土的養(yǎng)護：梁梁體混凝土灌灌注完畢后，靜靜養(yǎng)2～4小時，待表表面收漿后盡盡快對混凝土土養(yǎng)生。灑水水養(yǎng)護不少于于14天。預(yù)應(yīng)力力混凝土的養(yǎng)養(yǎng)生期延長至至施工預(yù)應(yīng)力力完成為止。灑灑水養(yǎng)護宜用用自動噴水裝裝置或噴霧器器。11、拆模：先拆除頂、底底拉桿、隔板板連接及支架架墊木，用方方木支住每道道橫隔板，然然后從兩端模模開始，依次次向中間拆模模。拆除側(cè)模模要用千斤頂頂，借助于梁梁頂?shù)念A(yù)埋鋼鋼筋將各扇模模板頂動，使使其繞拐角處處的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)而脫模。12、鋼絞線的下料、編編束：鋼絞線線下料前先將將鋼絞線卷放放在自制的放放線架中，再再將鐵皮剪斷斷，然后抓住住鋼絞線一端端，將鋼絞線線緩緩拉開（注注意不使鋼絞絞線產(chǎn)生有害害變形，對有有害變形的部部分必須除掉掉），鋼絞線線下料用砂輪輪切割機切斷斷。鋼絞線下料長度既既要滿足使用用要求，又要要防止下料過過長造成浪費費。每根鋼絞絞線的長度按按下式確定：：L=l+22×（l1+l2+l3+l4）式中：L—鋼絞線線下料長度l—孔道凈長長l1—工作錨錨長度l2—千斤頂頂長度l3—工作錨錨長度l4—預(yù)留量量，取1000mm將下好的鋼絞線放放在工作臺上上，據(jù)設(shè)計編編制成束。要要求編束一定定要綁緊，鋼鋼絞線要順直直，根與根之之間不得相扭扭。13、穿束：采用人工工穿束。穿束束前將壓漿孔孔及錨墊板上上的砼灰漿清清理干凈，將將波紋管清除除至喇叭口。14、張拉：張拉應(yīng)在砼砼強度達到100%后進行，張張拉在兩端同同時進行。為為使張拉力控控制準確，采采用油表讀數(shù)數(shù)與延伸量雙雙控制。張拉程序：0→115%控制應(yīng)力(初應(yīng)力值作作延伸量的標標記)→控制應(yīng)力(保持2分鐘，采用OVM錨具考慮增增加2.5%的張拉力，測測延伸量)→錨固。15、錨固：按規(guī)定進行行錨固。錨固固后，緩慢回回油退頂卸載載，整機復位位進行下一束束張拉。16、壓漿：①配制水水泥漿：水灰灰比宜在0.4以內(nèi)，水泥泥漿從拌制到到壓入孔道的的間隔時間不不超過40分鐘，在壓壓漿過程中要要不停地攪拌拌水泥漿。②.壓漿前要用壓力水水沖洗管道，并并觀察有無串串孔，如有串串孔則應(yīng)兩孔孔同時壓漿。③打開兩端壓漿咀閥閥門，由一端端壓入水泥漿漿，當一端冒冒出濃漿時，關(guān)關(guān)閉其壓漿咀咀，壓漿端繼繼續(xù)壓漿，壓壓力達到1Mpa時持壓2分鐘，然后后關(guān)閉壓漿閥閥門，水泥漿漿終凝后，方方可拆除壓漿漿咀。17、封端：孔道壓漿漿后應(yīng)立即將將梁端水泥漿漿沖洗干凈，同同時清除支承承墊板、錨具具及端面混凝凝土的污垢，并并將端面混凝凝土鑿毛，以以備澆注封存存端砼。設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，為為固定鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的位置，可可將部分箍筋筋點焊在支承承墊板上。妥善固定封端模板板，以免在澆澆注混凝土時時模板走動而而影響梁長，立立模后校核梁梁體全長，其其長度應(yīng)符合合允許偏差的的規(guī)定。18、移梁：由于這種梁梁長且重，橫橫向剛度又差差，所以采用用雙龍門吊吊吊裝，吊裝時時采用兜托梁梁底的捆綁方方式。運梁采采用有軌運輸輸，運梁車采采用有轉(zhuǎn)向架架的平車。橫橫向移梁采用用聚四氟乙烯烯滑塊。19、應(yīng)注意的幾個問問題：（1）T梁橋均采用先簡支支后連續(xù)（剛剛構(gòu)）的方法法架設(shè)。預(yù)制制T梁在連續(xù)墩墩上先簡支于于臨時支座上上，結(jié)構(gòu)連續(xù)續(xù)施工完成后后，解除連續(xù)續(xù)墩上臨時支支座轉(zhuǎn)換為支支撐于位于墩墩中心線的永永久支座上。（2）橋梁在平曲線內(nèi)內(nèi)各墩位橫橋橋向中心線按按路線法向布布置，每片預(yù)預(yù)制梁長度隨隨墩位中心線線呈扇形變化化。梁肋按直直線預(yù)制，梁梁長在兩端梁梁肋等厚段調(diào)調(diào)整，每片梁梁支撐線位置置為定值，平平面曲線線型型由邊梁翼板板懸臂長度變變化或防撞欄欄位置變化調(diào)調(diào)整。T梁底水平設(shè)設(shè)置，橋面橫橫坡及超高由由行車道板及及墩臺帽橫坡坡共同調(diào)整。（3）主梁橫隔板聯(lián)端端設(shè)有伸縮縫縫預(yù)留槽，對對應(yīng)端橫隔板板根據(jù)伸縮縫縫預(yù)留槽寬度度而適當內(nèi)移移。橫隔板在在橫橋向上設(shè)設(shè)有與橋面板板橫坡相對應(yīng)應(yīng)的橫坡度值值，橫隔板（包包括梁端現(xiàn)澆澆連續(xù)段）下下緣橫坡為折折線式，梁端端現(xiàn)澆連續(xù)段段涉及支座預(yù)預(yù)埋鋼板范圍圍橫坡設(shè)為平平坡。濕接縫縫范圍的橫隔隔板采用現(xiàn)澆澆砼連續(xù)。端端橫隔板位置置根據(jù)梁長調(diào)調(diào)整，曲線橋橋橫隔板沿曲曲線徑向布置置。（4）T型邊梁外翼緣下緣緣（含現(xiàn)澆連連續(xù)段）應(yīng)注注意距翼邊緣緣10CM處設(shè)設(shè)直徑3cmm半圓形滴水水槽。（5）邊梁及邊跨梁端端預(yù)制時應(yīng)注注意預(yù)埋防撞撞護欄、伸縮縮縫、橋面排排水等構(gòu)造的的預(yù)埋件。（6）為保證鑿毛的效效果減輕勞動動強度，拆模模后立即組織織人員對梁體體端部、翼板板外邊等需要要鑿毛的部位位按施工規(guī)范范要求進行鑿鑿毛處理。梁體架設(shè)Ｔ梁架采用架橋機機架梁。1、施工準備a、Ｔ梁架設(shè)安裝，在在我局選配最最精良的架橋橋設(shè)備，和具具有多年架橋橋經(jīng)驗的安裝裝隊伍上場，架架梁施工前做做好實施性架架梁方案，并并得到監(jiān)理工工程師的同意意，得到批準準后實施。b、測量定位測量放樣定出支座座的位置，檢檢查支座墊石石的標高、表表面的平整度度。c、安裝臨時支座按照設(shè)計文件要求求，T梁為先簡支支、后連續(xù)，需需要安裝臨時時支座，臨時時支座采用鋼鋼板和木楔，見見下圖：3cm厚鋼板木楔沿梁橫向方向沿梁梁縱向方向安裝臨時支座后要要檢查支座的的中心位置。安安裝臨時支座座的標高符合合設(shè)計要求，考考慮到木楔的的壓縮量，在在設(shè)置臨時支支座時標高略略高出設(shè)計標標高。待梁體體連續(xù)施工完完成，混凝土土達到設(shè)計強強度并張拉負負彎矩鋼鉸線線后，人工撤撤出臨時支座座。2、運梁采用有軌運輸，并并在托車上設(shè)設(shè)置保險支撐撐，將梁固定定防止傾倒。3、架梁橋和橋采用架橋機機架梁，先把把架橋機的各各部件用吊車車吊到已架好好的梁上后鋪鋪軌、組裝。⑴、架橋機主要由主主梁、起吊天天車、前中后后支腿、邊梁梁掛架、操作作室、液壓及及電氣系統(tǒng)等等組成。⑵、施工準備在預(yù)制廠用龍門吊吊車把梁吊放放到運梁車上上運至施工現(xiàn)現(xiàn)場，再用橋橋頭處２臺龍龍門吊車吊梁梁至喂梁平車車上。⑶、架橋機架梁施工工程序喂梁－邊梁安裝－－中梁安裝－－架橋機縱向向移位喂梁待架設(shè)的混混凝土梁由預(yù)預(yù)制梁場送至至架橋機后部部主梁內(nèi)，采采用自行式運運梁平車進行行喂梁。邊梁安裝運梁軌道延延伸鋪軌（喂喂梁）→前、后吊梁梁天車起吊梁梁→前、后吊梁梁天車將混凝凝土梁縱向運運行到位→下落梁并脫脫開→整機橫向移移位（混凝土土梁至邊梁掛掛架下部，邊邊梁掛架吊起起梁）→整機攜梁橫橫向移位至邊邊梁位置下落落就位→混凝土邊梁梁安裝就位。中梁安裝運梁軌道延延伸鋪軌（喂喂梁）→前、后吊梁梁天車起吊梁梁→前、后吊梁梁天車將混凝凝土梁縱向運運行到位→下落梁并脫脫開→梁安裝就位位。架橋機縱向移位縱向移位作作業(yè)程序：測測量定位，鋪鋪設(shè)延伸軌道道→中頂高支腿腿頂起，中支支腿離開軌道道，拆除中支支腿橫向鋼軌軌，中頂高支支腿落下，中中支腿落在縱縱向鋼軌上→頂升后頂高高支腿，拆除除橫向鋼軌，后后支腿轉(zhuǎn)向落落在縱向鋼軌軌上→起吊天車移移至后端做配配重→收起前支腿→移位前安全全檢查→整機縱向運運行到位，落落下前支腿（鋪鋪橫向軌道）→頂升中頂高高支腿（鋪橫橫向軌道），中中支腿落在橫橫向鋼軌上→全面試行安安全檢查。架架橋機縱向移移位時，２臺臺起吊天車須須運行到后支支腿后面作配配重，并要求求作臨時加固固，以防架橋橋機縱向運行行時失穩(wěn)。每每片梁就位時時，要在兩端端設(shè)臨時支撐撐，使大梁保保持垂直和穩(wěn)穩(wěn)定；第２片片梁就位后除除臨時支撐外外，迅速將橫橫隔板鋼筋焊焊接，增強穩(wěn)穩(wěn)固性。架橋橋機縱向行走走前，要求每每孔梁的橫隔隔板鋼筋全部部焊接完，且且每片梁的兩兩端和中間橫橫隔板的現(xiàn)澆澆完畢，并達達到設(shè)計強度度的70％以上。T梁架設(shè)施工工藝框框圖詳見《T梁架設(shè)施工工工藝框圖》。T梁架設(shè)施工工藝框框圖梁體吊裝梁體預(yù)制梁體運輸橋面系施工接頭處理梁體聯(lián)接、固定梁體架設(shè)（架橋機）安裝支座測量定位施工準備梁體吊裝梁體預(yù)制梁體運輸橋面系施工接頭處理梁體聯(lián)接、固定梁體架設(shè)（架橋機）安裝支座測量定位施工準備4、架橋機架梁注意意事項a、橋機架梁施工縱縱向位移要精精心做好準備備工作，要求求一次到位，不不允許中途停停頓。b、架梁施工不允許許超負荷運行行，不得斜吊吊提升作業(yè)。c、在架橋機空載懸懸伸對位前，應(yīng)應(yīng)對架橋機的的行走系統(tǒng)及及電氣系統(tǒng)進進行詳細的檢檢查，并試運運行。架橋機機空載時，禁禁止在架橋機機的任何部位位（特別是兩兩端）攜帶懸掛鋼軌枕木木或其他任何何物件。架橋橋機空載懸伸伸到位后，做做好支撐工作作，禁止非工工作人員在架架橋機上行走走，清理架橋橋機上的雜物物，做好三角角墊，并將中、后支支腿千斤頂支支穩(wěn)，切斷電電源，使架橋橋機處于靜止止狀態(tài)。d、梁體預(yù)制時不設(shè)設(shè)吊環(huán)，采用用兜托梁底起起吊，其釣點點位置離支座座中心線不大大于0.8米，吊裝孔開開在翼緣板根根部。e、梁體在起吊、運運輸、安裝過過程中，應(yīng)始始終保持梁體體處于簡支狀狀態(tài)，梁體平平移時，兩端端應(yīng)同時進行行，注意梁體體水平及平穩(wěn)穩(wěn)，防止梁體體受扭、傾斜斜甚至傾覆。特特別注意安裝裝時應(yīng)注意保保證一片裸梁梁的穩(wěn)定性。f、架橋機在架梁施施工時，嚴格格遵守操作規(guī)規(guī)程。5、濕接縫及負彎矩矩預(yù)應(yīng)力施工工（1）、主梁安裝后，焊焊接或安裝現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段接接頭鋼筋，布布設(shè)負彎矩鋼鋼束，澆注現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段砼砼；（2）、待現(xiàn)澆連續(xù)段段砼強度達到到設(shè)計強度的的90％，方可張張拉第一批負負彎矩鋼束，后后批負彎矩鋼鋼束應(yīng)待前批批負彎矩鋼束束張拉槽封槽槽砼強度達設(shè)設(shè)計強度80％后方可張張拉。連續(xù)墩墩負彎矩鋼束束橫橋向各片片主梁應(yīng)對稱稱張拉。（3）、待一聯(lián)負彎矩矩鋼束張拉槽槽封槽砼強度度均達設(shè)計強強度80％后，采用用電熱法解除除硫磺砂漿臨臨時支座，實實現(xiàn)支座轉(zhuǎn)換換。5.5預(yù)應(yīng)力空心心板的預(yù)制1、施工方法預(yù)應(yīng)力空心板梁在在預(yù)制廠集中中預(yù)制，利用用T梁臺座作為為施工平臺，側(cè)側(cè)模采用定型型整體鋼模，芯芯模采用木模模，鋼筋在專專用的平臺上上加工，龍門門吊吊放就位位，采用預(yù)埋埋金屬波紋管管成孔工藝，砼砼由自動計量量砼攪拌站拌拌合，混凝土土運輸車運輸輸，附著式振振搗器和插入入式振搗器振振搗，砼強度度達到100%強度后穿鋼鋼絞線進行預(yù)預(yù)應(yīng)力后張施施工。按規(guī)定定封端后由龍龍門吊運至存存梁場存放。2、施工工藝流程預(yù)制空心板梁施工工工藝見空心心板梁施工工工藝流程圖。3、施工工藝要點（1）鋼筋綁扎備用鋼筋要求下料料、彎制準確確，加工好的的半成品分類類掛牌存放。在在臺座頂臺標標出主筋、箍箍筋、模板位位置，直接綁綁扎鋼筋成型型。為了保證證混凝土保護護層的厚度，在在鋼筋籠外側(cè)側(cè)綁扎水泥砂砂漿墊塊。（2）預(yù)埋波紋管按規(guī)定設(shè)置波紋管管并用鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片固定，其其位置應(yīng)準確確，中心軸線線誤差符合規(guī)規(guī)定要求。（3）模板外模采用定型整體體鋼模，芯模模采用木模。芯芯模必須有內(nèi)內(nèi)支撐，保證證有足夠的剛剛度，保證內(nèi)內(nèi)模在砼壓力力下不變形。安安放芯模時，加加密定位鋼筋筋以確保芯模模在澆筑混凝凝土時不偏移移、不上浮。外外模要保證干干凈無雜物，拼拼合平整、嚴嚴密且穩(wěn)固以以確保澆筑混混凝土時不跑跑模漏漿，模模板內(nèi)部刷脫脫模劑。施工準備清理臺座綁扎鋼筋安裝波紋管并固定安裝側(cè)模、端模檢查模板與鋼筋澆筑板體砼砼養(yǎng)護、等強拆模穿鋼絞線張拉錨固管道壓漿封端施工準備清理臺座綁扎鋼筋安裝波紋管并固定安裝側(cè)模、端模檢查模板與鋼筋澆筑板體砼砼養(yǎng)護、等強拆模穿鋼絞線張拉錨固管道壓漿封端清除模內(nèi)雜物校驗油壓表和千斤頂檢驗鋼絞線各種指標模板安裝完畢經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后，方方可進入下道道工序。詳見見下圖空心板梁模板示意意圖（4）梁體混凝土的施施工鋼筋、主模質(zhì)量經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，開始澆筑筑底部混凝土土，混凝土必必須嚴格按照照配合比進行行配料，高效效減水劑可預(yù)預(yù)先一次性溶溶解在定量的的水池中，以以保證摻量準準確均勻。灌灌注時兩側(cè)和和中間混凝土土要平行，防防止偏壓。附附著式振動器器和插入式振振動器相結(jié)合合搗固密實，密密實標準：混混凝土不再下下沉，無氣泡泡上升，表面面平坦并有薄薄層水泥漿出出現(xiàn)。待底板板澆筑完畢后后，再澆筑兩兩側(cè)及上部混混凝土。（5）混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完成后后即進行養(yǎng)生生，促進硬化化作用得以充充分發(fā)揮，使使混凝土獲得得規(guī)定強度，防防止干縮裂紋紋的出現(xiàn)。在在施工中采用用塑料管直接接往混凝土表表面灑水的方方法。當澆筑筑完成后2小時左右即即澆水養(yǎng)護，使使混凝土表面面保持絕對濕濕潤，防止時時干時濕。（6）張拉①鋼絞線下料、編束束、穿束按規(guī)規(guī)范要求進行行。②預(yù)應(yīng)力張拉張拉采用油表讀數(shù)數(shù)與伸長量雙雙控制的方法法，先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線拉拉到初始控制制應(yīng)力0.10σk,在預(yù)應(yīng)力筋筋上標志，分分2倍初始控制制應(yīng)力、0.5σk、σk逐級張力，同同時記錄伸長長量與理論伸伸長量比較，無無問題后，張張拉到σk時，測量伸伸長量，檢驗驗是否與計算算相符，如在在規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)，則進行錨錨固。如果預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的伸伸長量與計算算值超過6％，要找出出原因，重新新校頂和測定定預(yù)應(yīng)力筋的的彈性模量。張張拉程序為：：010%%σk20％σk50％σkσk錨固（持荷2分鐘），一一束拉完后檢檢查其斷絲、滑滑絲情況是否否在規(guī)定要求求范圍，若超超出規(guī)范需要要重新穿束張張拉。注意事項——張拉前，應(yīng)對臺座座、橫梁及各各項張拉設(shè)備備進行詳細的的檢查；——張拉過程中做好張張拉伸長值和和油壓表讀數(shù)數(shù)的記錄；——多個千斤頂張拉要要同步，以防防止張拉橫梁梁偏移；——千斤頂?shù)闹行囊秃退袖摻g線線的中心在同同一平面內(nèi)，使使所有鋼絞線線受力均勻，以以防止橫梁上上移，發(fā)生危危險，或下沉沉增大摩擦阻阻力，使張拉拉力不準確；；——每片梁中不允許有有一根鋼絞線線斷裂，每根根鋼絞線束中中斷絲不得超超過兩根；——錨具內(nèi)縮量，兩端端之和不大于于5mm。（7）壓漿、封端按規(guī)定和設(shè)計要求求進行壓漿和和封端施工。（8）移梁預(yù)制完成后的板梁梁，需及時從從臺座上移至至存梁場養(yǎng)生生待架，讓出出臺座再次制制梁。移梁采采用龍門吊進進行。.4預(yù)應(yīng)力空心板的架架設(shè)本標段的空心板梁梁計劃采用2輛35噸汽車吊架架設(shè)，吊裝前前先進行試吊吊，試吊時先先將梁調(diào)離支支撐面約2～3米后暫停，對對各主要受力力部位的作用用情況做仔細細檢查，經(jīng)確確認受力良好好后，再撤離離支墊，繼續(xù)續(xù)起吊。5.6橋面鋪裝施施工、施工機械設(shè)備、材材料施工過程中配備如如下設(shè)備：混混凝土輸送車車3臺，吊車3臺，平板振振動器9個，行夯振振動梁3臺，插入式式振動棒12根,木刮杠6根，鋁合金金刮杠6根，木抹抹抹子及鐵鍬各各20把。振動梁梁采用槽鋼，表表面平整，順順直，下面用用鋼板，上面面安裝一臺振振動器，兩端端各做一扶手手。木刮杠采采用方木，表表面平整、光光滑、順直；；兩端各做一一拉手。振動動梁采用6000cm長槽槽鋼和振動器器固定在一起起，兩端各做做一拉手。本本工程使用的的混凝土為拌拌合站集中拌拌合混凝土，使使用前由試驗驗室報告砼配配合比設(shè)計，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師審批合格后后，方允許使使用。現(xiàn)場使使用鋼筋也經(jīng)經(jīng)試驗合格后后才能使用。2、施工前準備工作作梁板架設(shè)完成后，用用人工將橋面面上多余的混混凝土浮漿以以及比較突出出的地方鑿除除干凈，使其其表面大致平平整并且表面面粗糙用水沖沖洗，以保證證鋪裝混凝土土與梁板緊密密地結(jié)合在一一起。3、測量放樣放樣前測量人員根根據(jù)橋面設(shè)計計高程將每點點的高程先算算出來。橋面面清理完成之之后，立即組組織測量人員員進行網(wǎng)格測測量?？v向每每4米測一點，橫橫向由橋梁中中線向兩邊每每4米測設(shè)一點，并并測出該點的的高程。保證證最小鋪裝厚厚度不小于規(guī)規(guī)范規(guī)定的厚厚度。4、綁扎鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場綁扎扎。鋼筋網(wǎng)嚴嚴格按設(shè)計施施工。鋼筋交交錯搭接，不不允許在同一一斷面上的搭搭接鋼筋超過過50%，搭接長度度不小于35d,Φ12,42ccm；鋼筋網(wǎng)網(wǎng)不允許斷開開。鋼筋網(wǎng)用用水泥砂漿預(yù)預(yù)制墊塊支墊墊，墊塊不宜宜過大，保證證鋼筋網(wǎng)片符符合設(shè)計的保保護層厚度。5、澆筑導梁以網(wǎng)格測量布置的的點作為控制制點，根據(jù)其其設(shè)計高程用用C30的豆石混凝凝土在橋面兩兩側(cè)順橋方向向順直地支模?；炷翈拰挾?0cmm，表面抹平平，其表面高高程為該點橋橋面鋪裝的設(shè)設(shè)計高程，控控制在允許誤誤差范圍內(nèi)。橫橫向中部每隔隔4米，根據(jù)其設(shè)設(shè)計高程用槽槽鋼Ⅰ6.3(663×40××4.8)長6米，下部鋼筋筋焊腿，順橋橋縱向按設(shè)計計高程固定，作作為導梁，使使導梁的高程程與該處橋面面鋪裝高程一一致。用三米米直尺檢查導導梁平整度，又又作為橋面鋪鋪裝的模板使使用。當導梁梁混凝土強度度能夠承受行行夯振動時，才才能進行混凝凝土澆筑。6、澆筑橋面混凝土土混凝土由輸送車從從拌合站運至至現(xiàn)場。用吊吊車配合小推推車將砼送入入模內(nèi)，然后后立即用人工工攤平。現(xiàn)場場實驗人員隨隨時檢查混凝凝土塌落度；；嚴格控制混混凝土質(zhì)量。澆澆筑從下坡往往上澆筑。行夯和刮杠都置于于導梁上，人人工攤平后立立即進行振搗搗。由8人在兩側(cè)控控制行夯，邊邊振搗邊緩慢慢地前進。在在行夯后面置置上木刮杠，由由兩人來回拉拉動前進，前前面派兩人專專門鏟除刮杠杠刮起來的混混凝土。木刮刮杠刮完后，用用鋁合金刮杠杠再刮一遍。鋁鋁合金刮杠緊緊隨在木刮杠杠后面，也由由兩人拉動前前進。刮平之后，人工用用木抹子將混混凝土表面抹抹二、三遍，使使其表面平整整；待混凝土土稍干后，再再用鐵抹子收收光兩遍。收收光施工人員員站在450×2250×400cm木板上,最后在混凝凝土初凝之前前，用排刷沾沾少許水順橋橋橫向平將其其表面拉毛。如如此有序地向向前施工。施施工時，間隔隔著進行。待待鋪裝混凝土土強度達到70%之后時，將將混凝土導梁梁鑿除并將鋪鋪裝層兩側(cè)鑿鑿齊，清理干干凈。然后用用已鋪裝好的的混凝土作為為模板和導梁梁，澆筑剩余余部分的混凝凝土。7、養(yǎng)生待混凝土初凝后，即即進行養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生采用塑料料薄膜覆蓋，灑灑水養(yǎng)生，這這樣既能防止止水分的散失失，又能保護護環(huán)境衛(wèi)生?；旎炷翝仓晖瓿珊髲姸冗_達到可以灑水水養(yǎng)護時，卻卻進行灑水養(yǎng)養(yǎng)護，使混凝凝土表面一直直處于濕潤狀狀態(tài)，養(yǎng)生期期不少于7天。、施工技術(shù)措施1、橋面鋪裝是很重重要的部位和和工序，質(zhì)量量好壞，直接接關(guān)系到今后后行車安全。因因此，必須按按設(shè)計要求和和規(guī)范要求，嚴嚴格把關(guān)，科科學組織施工工，各道工序序?qū)嵭小叭龣z”制度，最后后由監(jiān)理工程程師驗收合格格后轉(zhuǎn)序。2、抓好測量關(guān),中中線測量、高高程網(wǎng)點布設(shè)設(shè)嚴格按設(shè)計計要求把好關(guān)關(guān)，設(shè)網(wǎng)點4×4m，算準各各網(wǎng)點高程，進進行各點抄平平，控制高程程。橋面鋪裝裝時，按網(wǎng)點點固定高程進進行砼沖筋，控控制橋面鋪裝裝。3、橋面鋪裝砼厚度度為8cm，一定定要控制好底底部頂部砼保保護層厚度，確確保鋪裝厚度度。4、確保砼質(zhì)量，砼砼施工溫度控控制在15～25攝氏度之間間，要按試驗驗室配制的施施工配合比施施工，砼坍落落度5～7cm，要加加強砼