某古城煤通道立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施

目錄HYPERLINK\l"_Toc306692673"目錄1HYPERLINK\l"_Toc306692674"1總體施工組織布置及規(guī)劃1HYPERLINK\l"_Toc306692675"1.1編制依據(jù)及原則1HYPERLINK\l"_Toc306692676"編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc306692677"編制原則1HYPERLINK\l"_Toc306692678"1.2工程概況1HYPERLINK\l"_Toc306692679"工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc306692680"主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2HYPERLINK\l"_Toc306692681"地形地貌及地質(zhì)概況2HYPERLINK\l"_Toc306692682"1.3對(duì)本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析3HYPERLINK\l"_Toc306692683"本工程特點(diǎn)3HYPERLINK\l"_Toc306692684"本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)3HYPERLINK\l"_Toc306692685"1.4施工目標(biāo)3HYPERLINK\l"_Toc306692686"質(zhì)量目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc306692687"工期目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc306692688"安全目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc306692689"文明施工管理目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc306692690"環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)4HYPERLINK\l"_Toc306692691"1.5施工總平面布置設(shè)計(jì)4HYPERLINK\l"_Toc306692692"設(shè)置原則4HYPERLINK\l"_Toc306692693"生活、生產(chǎn)房屋規(guī)劃與布置5HYPERLINK\l"_Toc306692694"1.5.3施工便道5HYPERLINK\l"_Toc306692695"消防設(shè)施5HYPERLINK\l"_Toc306692696"施工環(huán)境保護(hù)設(shè)施5HYPERLINK\l"_Toc306692697"生活和保障設(shè)施5HYPERLINK\l"_Toc306692698"施工平面布置圖5HYPERLINK\l"_Toc306692699"臨時(shí)用地計(jì)劃表8HYPERLINK\l"_Toc306692700"2施工組織設(shè)計(jì)方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法8HYPERLINK\l"_Toc306692701"2.1施工總體方案8HYPERLINK\l"_Toc306692702"總體施工思路8HYPERLINK\l"_Toc306692703"施工方案安排原則8HYPERLINK\l"_Toc306692704"總體施工方案9HYPERLINK\l"_Toc306692705"2.2橋涵各分部分項(xiàng)工程主要施工工藝、方法9HYPERLINK\l"_Toc306692706"線路加固9HYPERLINK\l"_Toc306692707"挖孔樁施工9HYPERLINK\l"_Toc306692709"便梁安裝12HYPERLINK\l"_Toc306692710"基坑開挖13HYPERLINK\l"_Toc306692711"鋼筋加工及安裝13HYPERLINK\l"_Toc306692712"框架橋、U型槽混凝土17HYPERLINK\l"_Toc306692713"防水層、沉降縫19HYPERLINK\l"_Toc306692714"2.3路面施工19HYPERLINK\l"_Toc306692715"3施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排、保證工期或提前工期的措施及未達(dá)工期要求的受罰條件22HYPERLINK\l"_Toc306692716"3.1工期目標(biāo)22HYPERLINK\l"_Toc306692717"3.2施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖22HYPERLINK\l"_Toc306692718"3.3工期保證體系26HYPERLINK\l"_Toc306692719"3.4確保工期保證措施27HYPERLINK\l"_Toc306692720"保證工期的組織機(jī)構(gòu)27HYPERLINK\l"_Toc306692721"保證工期技術(shù)措施27HYPERLINK\l"_Toc306692722"施工期間的資金保證專項(xiàng)措施28HYPERLINK\l"_Toc306692723"施工、生活、后勤保障措施29HYPERLINK\l"_Toc306692724"機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)保證措施29HYPERLINK\l"_Toc306692725"工期獎(jiǎng)懲措施30HYPERLINK\l"_Toc306692726"4質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施30HYPERLINK\l"_Toc306692727"4.1質(zhì)量目標(biāo)30HYPERLINK\l"_Toc306692728"4.2質(zhì)量保證體系30HYPERLINK\l"_Toc306692729"組織保證措施33HYPERLINK\l"_Toc306692730"思想保障措施33HYPERLINK\l"_Toc306692731"建立健全自檢制度33HYPERLINK\l"_Toc306692732"質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施34HYPERLINK\l"_Toc306692733"4.4分部分項(xiàng)質(zhì)量保證措施35HYPERLINK\l"_Toc306692734"模板工程施工質(zhì)量技術(shù)保證措施35HYPERLINK\l"_Toc306692735"砼工程施工質(zhì)量技術(shù)保證措施35HYPERLINK\l"_Toc306692736"鋼筋工程施工質(zhì)量技術(shù)保證措施36HYPERLINK\l"_Toc306692737"防水層工程施工質(zhì)量技術(shù)保證措施36HYPERLINK\l"_Toc306692738"4.5本工程所需材料質(zhì)量保證措施37HYPERLINK\l"_Toc306692739"4.6確保工程質(zhì)量的檢測試驗(yàn)手段和措施38HYPERLINK\l"_Toc306692740"5安全目標(biāo)、安全保證體系及措施40HYPERLINK\l"_Toc306692741"5.1安全目標(biāo)40HYPERLINK\l"_Toc306692742"5.2安全保證體系40HYPERLINK\l"_Toc306692743"5.4安全獎(jiǎng)罰措施44HYPERLINK\l"_Toc306692744"5.5安全生產(chǎn)保證措施44HYPERLINK\l"_Toc306692745"營業(yè)線施工保證行車安全措施44HYPERLINK\l"_Toc306692746"高空作業(yè)安全保證措施51HYPERLINK\l"_Toc306692747"施工用電安全管理措施51HYPERLINK\l"_Toc306692748"機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施53HYPERLINK\l"_Toc306692749"施工安全消防措施54HYPERLINK\l"_Toc306692750"施工防火防爆安全措施54HYPERLINK\l"_Toc306692751"施工安全防護(hù)措施55HYPERLINK\l"_Toc306692752"腳手架施工安全措施56HYPERLINK\l"_Toc306692753"起重施工作業(yè)安全措施57HYPERLINK\l"_Toc306692754"挖孔樁施工安全措施57HYPERLINK\l"_Toc306692755"施工安全措施58HYPERLINK\l"_Toc306692756"6項(xiàng)目部的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn)59HYPERLINK\l"_Toc306692757"6.1組織機(jī)構(gòu)59HYPERLINK\l"_Toc306692758"6.2素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn)59HYPERLINK\l"_Toc306692759"6.3現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖60HYPERLINK\l"_Toc306692760"6.4項(xiàng)目部人員主要職責(zé)劃分62HYPERLINK\l"_Toc306692761"7.勞動(dòng)力組織計(jì)劃62HYPERLINK\l"_Toc306692762"7.1勞動(dòng)力計(jì)劃說明62HYPERLINK\l"_Toc306692763"7.2勞動(dòng)力計(jì)劃表63HYPERLINK\l"_Toc306692764"7.3勞力安排保證措施63HYPERLINK\l"_Toc306692765"7.4主要施工機(jī)械設(shè)備配置66HYPERLINK\l"_Toc306692766"7.5主要檢測實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備66HYPERLINK\l"_Toc306692767"8冬、雨、夜施工措施67HYPERLINK\l"_Toc306692768"8.1冬季施工措施67HYPERLINK\l"_Toc306692769"8.2雨季施工措施68HYPERLINK\l"_Toc306692770"8.3夜間施工措施69HYPERLINK\l"_Toc306692771"8.4高溫季節(jié)施工保證措施69HYPERLINK\l"_Toc306692772"9文明施工、環(huán)境保護(hù)等措施70HYPERLINK\l"_Toc306692773"9.1現(xiàn)場文明施工措施70HYPERLINK\l"_Toc306692774"現(xiàn)場場容管理70HYPERLINK\l"_Toc306692775"現(xiàn)場料具管理71HYPERLINK\l"_Toc306692776"現(xiàn)場機(jī)械管理71HYPERLINK\l"_Toc306692777"文物保護(hù)措施72HYPERLINK\l"_Toc306692778"環(huán)境衛(wèi)生管理72HYPERLINK\l"_Toc306692779"9.2環(huán)境保護(hù)措施73HYPERLINK\l"_Toc306692780"控制揚(yáng)塵措施73HYPERLINK\l"_Toc306692781"防止水污染措施73HYPERLINK\l"_Toc306692782"防止噪聲污染措施74HYPERLINK\l"_Toc306692783"生態(tài)保護(hù)措施75HYPERLINK\l"_Toc306692784"10.各項(xiàng)預(yù)防應(yīng)急措施75HYPERLINK\l"_Toc306692785"10.1突發(fā)事件及特殊情況的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案75HYPERLINK\l"_Toc306692786"10.2防洪防汛及處理措施77HYPERLINK\l"_Toc306692787"10.3防脹軌及處理措施78HYPERLINK\l"_Toc306692788"10.4防停電及處理措施80HYPERLINK\l"_Toc306692789"10.5防機(jī)械傷害及處理措施80HYPERLINK\l"_Toc306692790"10.6突發(fā)火災(zāi)事故處理措施81HYPERLINK\l"_Toc306692791"10.7基坑坍方事故處理措施811總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)及原則編制依據(jù)1、古城煤礦運(yùn)煤通道穿越鐵路立交橋施工圖紙。2、現(xiàn)行國家鐵路工程建設(shè)相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則；3、現(xiàn)場勘察和工地調(diào)查情況；4、我單位歷年來積累的對(duì)營業(yè)線鐵路橋施工、便梁加固線路等成功的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、機(jī)械裝備等條件。編制原則1、堅(jiān)持以施工圖紙中所規(guī)定的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量合格。2、堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。按照招標(biāo)文件對(duì)工期的要求，結(jié)合項(xiàng)目部的人力資源、機(jī)械裝備和類似工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)的施工組織、切實(shí)可行的施工方法、可靠的技術(shù)保證措施，來確保按期優(yōu)質(zhì)安全高效的完成本項(xiàng)目。3、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案時(shí)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，采用項(xiàng)目法管理，通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，實(shí)現(xiàn)人力、機(jī)械、物資等資源的最佳優(yōu)化。4、根據(jù)本工程施工現(xiàn)場的特點(diǎn)，以盡可能減少占地，控制環(huán)境污染，壓縮臨時(shí)設(shè)施規(guī)模，搞好文明施工。5、積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在各項(xiàng)施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料等積極推廣采用。1.2工程概況工程簡介古城礦運(yùn)煤通道穿越鐵路立交橋中心里程為古城礦鐵路專用線K1+749.81，框架橋中軸線與古城煤礦專用線正交，框架橋凈寬14.0m，框架通行凈高4.2m,框架橋長度27.2m，框架橋主體采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋位處既有鐵路線4股，直線，均為古城煤礦既有專用線，1-4股線間距依次為6.0m,8.2m,5.0m。橋址處為路堤，路堤高約1.3m,路肩標(biāo)高54.4m左右，古城煤礦專用線為P50鋼軌，混凝土枕。有通信、信號(hào)及電力貫通線等相關(guān)鐵路設(shè)備，穿越區(qū)段為非電氣化區(qū)段。由于本工程工期緊，立交橋主體采用D型施工便梁架空線路防護(hù)，開挖路基就地預(yù)制的施工方案。橋上設(shè)雙側(cè)鋼筋混凝土懸臂人行道、雙側(cè)鋼筋砼欄桿、擋碴塊、護(hù)輪軌。主要工程內(nèi)容包括立交橋主體及引道、鐵路通信光、電纜的遷移和防護(hù)以及信號(hào)設(shè)備的遷改和過橋防護(hù)等。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路：JQS標(biāo)準(zhǔn)活載，線路為普通線路直線。道路：汽車-超20級(jí)孔徑：1-14.0m結(jié)構(gòu)凈高：5.5m通行凈高：≮4.2m。該區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.45S。土壤最大凍結(jié)深度為0.48米。1.2.3地形地貌及地質(zhì)概況1、地形地貌：該區(qū)區(qū)地貌屬于泗泗河沖積平原原，地形平坦坦，由于修建建煤礦、鐵路路等人類活動(dòng)動(dòng)，原地貌形形態(tài)已改變。2、氣象特征：該區(qū)區(qū)屬暖溫帶半半濕潤大陸性性氣候，具有有四季分明，春春季多風(fēng)，冬冬寒雨雪稀少少等特點(diǎn)；土土壤最大凍結(jié)結(jié)深度0.448m。3、水文地質(zhì)特征：：勘探期間地地下水埋深6.1～7.2m,標(biāo)高45.9～46.1mm，地下水主主要受大氣降降水補(bǔ)給，水水位隨季節(jié)變變化而變化，變變化幅度2～4m。1.3對(duì)本工程特特點(diǎn)、重點(diǎn)、難難點(diǎn)分析1.3.1本工程程特點(diǎn)1、本橋下穿礦區(qū)鐵鐵路專用線，在不不影響行車的的前提下，采用D型便梁加固線線路進(jìn)行就地預(yù)制制施工，對(duì)安安全要求非常常高。2、鐵路產(chǎn)權(quán)單位多多，為確保施施工順利進(jìn)行行，須及時(shí)與與鐵路部門簽簽訂各種安全全協(xié)議，提前前辦理既有線線慢行及封鎖鎖手續(xù)。3、本工程地處礦區(qū)，對(duì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的的要求較高，施施工過程中應(yīng)應(yīng)特別注意盡盡量減小施工工廢棄物、噪音及粉塵污污染；并減少少對(duì)周圍自然然環(huán)境的破壞壞。4、本工程時(shí)間緊、任任務(wù)重，質(zhì)量量要求高。1.3.2本工程程重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)1、本工程鐵路兩側(cè)側(cè)施工挖孔樁樁，并采用D型便梁加固線線路，工作量量大、安全隱隱患多，是本本工程的重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)。2、本工程主體為1--14m框架橋預(yù)制，附屬工程為304.555mU型槽，在施工過程中中注意鋼筋綁綁扎、模板制制立、混凝土土灌注等是本本工程的重點(diǎn)點(diǎn)。3、地下水位工程施施工，成敗與與否至關(guān)重要要，所以降低低地下水位是是本工程的重重點(diǎn)，挖孔樁樁施工及框架架橋預(yù)制期間間必須降低地下下水位。1.4施工目標(biāo)1.4.1質(zhì)量目目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國家家、鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收合格格標(biāo)準(zhǔn)，工程程一次驗(yàn)收合合格率達(dá)100%，無工程質(zhì)質(zhì)量事故。1.4.2工期目目標(biāo)開工日期擬定于22011年10月20日，竣工工日期擬定于于2012年1月8日，總工期期81天。1.4.3安全目目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為為主”的方針，以確保行車車安全為重點(diǎn)點(diǎn)，杜絕責(zé)任任鐵路交通一一般D類事故及以以上事故，杜杜絕建設(shè)工程程安全、質(zhì)量量一般事故及及以上事故，杜杜絕直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失50萬元以上的的責(zé)任火災(zāi)、爆爆炸、設(shè)備、道道路交通安全全一般及以上上事故；杜絕絕責(zé)任員工重重傷事故及以以上事故；確確保鐵路運(yùn)輸輸安全暢通和和人民生命財(cái)財(cái)產(chǎn)不受損害害。1.4.4文明施施工管理目標(biāo)標(biāo)施工實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，工程程駐地實(shí)現(xiàn)“四化”達(dá)標(biāo)，即“駐地容貌規(guī)規(guī)范化，文體體活動(dòng)群眾化化，工地宿舍舍公寓化，員員工食堂餐館館化”。施工場地地全面規(guī)劃，合合理布局，爭爭創(chuàng)“安全文明施施工工地”。1.4.5環(huán)境保保護(hù)管理目標(biāo)標(biāo)符合國家、部及地地方政府有關(guān)關(guān)環(huán)保的要求求。1.5施工總平面面布置設(shè)計(jì)根據(jù)本工程現(xiàn)場特特點(diǎn)，力求科科學(xué)合理的利利用一切可利利用的空間，以以滿足各專業(yè)業(yè)及各施工階段的要要求。1.5.1設(shè)置原則施工駐地、臨時(shí)設(shè)設(shè)施布置本著著交通便利、生生活方便、充充分滿足現(xiàn)場場施工需要的的原則；在用用地安排上本本著安排合理理、緊湊、有有序、盡量少少占用地的原原則；結(jié)合周周邊環(huán)境、既既有現(xiàn)場條件件和施工干擾擾等不利因素素，還要考慮慮結(jié)合本項(xiàng)目目施工組織具具體安排，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部、生生產(chǎn)及生活用用房根據(jù)施工工現(xiàn)場具體情情況而設(shè)置。1.5.2生活、生生產(chǎn)房屋規(guī)劃劃與布置項(xiàng)目部辦公及施工工隊(duì)駐地布置置在專用線鐵鐵路西側(cè)，要加強(qiáng)駐地地建設(shè)管理與與維護(hù)，滿足足科學(xué)管理、文文明施工要求求。項(xiàng)目部辦辦公室配置微微機(jī)及配套軟軟件、交通工工具。消防、安全設(shè)施按按要求齊全到到位，并處理理好臨時(shí)雨水水、污水排放放，以防止污污染環(huán)境。為為保護(hù)施工區(qū)區(qū)域周邊環(huán)境境，保證文明明施工，現(xiàn)場場使用彩鋼板板圍護(hù)；施工工區(qū)域懸掛施施工銘牌、標(biāo)標(biāo)語；配置灑灑水車、污水水凈化池等。1.5.3施工便道本工程根據(jù)施工需需要修建施工工便道。1.5.4消防設(shè)施本工程實(shí)施過程中中，擬在倉庫庫、辦公生活活區(qū)、模板加加工區(qū)等配備備適量的干粉粉及泡沫滅火火器，并確保保消防水源充充足、供水系系統(tǒng)和消防通通道的暢通。1.5.5施工環(huán)境保護(hù)設(shè)施施施工棄渣的利用和和堆放；施工工場地開挖的的邊坡保護(hù)和和水土流失防防治；施工過過程中的噪聲聲、粉塵、廢廢氣、廢水和和廢油等的治治理；施工區(qū)區(qū)和生活區(qū)的的衛(wèi)生設(shè)施以以及糞便、垃垃圾的治理；；完工后的場場地清理。1.5.6生活和和保障設(shè)施生活設(shè)施設(shè)醫(yī)務(wù)室室、食堂、開開水鍋爐房、浴浴池、廁所、工工地看守房、臨臨時(shí)飲水點(diǎn)，施施工現(xiàn)場設(shè)工工地休息棚等等。1.5.7施工平面布置圖《古城煤礦運(yùn)煤通道道穿越鐵路立交橋橋工程施工平平面布置圖》見下頁附圖。1.5.8臨時(shí)用地計(jì)劃表根據(jù)招標(biāo)文件中提提供的施工生生活、生產(chǎn)用用地?cái)?shù)量，我我公司以少占占生活、生產(chǎn)產(chǎn)用地的原則則，同時(shí)滿足足生活、生產(chǎn)產(chǎn)的需要為前前體，對(duì)施工工臨時(shí)用地計(jì)計(jì)劃數(shù)量如下下：臨時(shí)用地表用途面積（平方米）位置需用時(shí)間辦公等公用房屋200鐵路西側(cè)11.10-122.01臨時(shí)宿舍1500鐵路西側(cè)食堂200鐵路西側(cè)廁所60鐵路西側(cè)倉庫450鐵路西側(cè)鋼筋棚1000鐵路西側(cè)木工棚600鐵路西側(cè)機(jī)械存放場800鐵路西側(cè)拌合場600鐵路西側(cè)料場2000鐵路西側(cè)預(yù)制場800鐵路西側(cè)其他臨時(shí)用地1600鐵路西側(cè)合計(jì)98102施工組織設(shè)計(jì)方案案、技術(shù)措施施、施工工藝藝和方法2.1施工總體方案2.1.1總體施工思路路達(dá)到施工條件后，項(xiàng)目部抓緊組組織人力、物物力、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場，精心組組織，合理安安排，優(yōu)化方方案，保證工工程施工安全全，保證工程程實(shí)體和外觀質(zhì)量，確確保按期完工工。2.1.2施工方案安排排原則在施工安排上，做做到“保證重點(diǎn)，兼兼顧一般”，對(duì)“挖孔樁施工工、線路加固固、框架預(yù)制、U型槽預(yù)制”重點(diǎn)工作控控制線進(jìn)行優(yōu)優(yōu)先安排，其其他工程項(xiàng)目目的設(shè)置以不不影響該主線線為原則。進(jìn)進(jìn)度安排滿足足連續(xù)、均衡衡施工的要求求，主要工作作的施工人員員、施工機(jī)械械在各施工期期內(nèi)連續(xù)作業(yè)業(yè)，盡量使勞勞動(dòng)力、施工工機(jī)械、物資資消耗量達(dá)到到平衡、提高高效率。以利利于勞動(dòng)力調(diào)調(diào)度、材料供供應(yīng)和充分利利用臨時(shí)設(shè)施施?？臻g上安排讓各分分部工程層次次展開，避免免相互干擾；；工序安排上上環(huán)環(huán)緊扣，步步步相連。施工階段工作量劃劃分上，同類類施工項(xiàng)目力力爭達(dá)到流水水節(jié)拍作業(yè)，不不同項(xiàng)目間實(shí)實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)業(yè)，各項(xiàng)目工工程合理銜接接創(chuàng)造良好施施工條件。2.1.3總體施工方案案本工程安全壓力大大、技術(shù)難度度高、工期要要求緊、工程程任務(wù)重，各各工序之間的的銜接是否科科學(xué)、合理對(duì)對(duì)工期有著非非常大的影響響，進(jìn)場后首首先辦理鐵路路有關(guān)施工手手續(xù)，施工場場地內(nèi)排水溝溝改移，管線線防護(hù)、改移移?？傮w施工工方案為：利利用D24m施工便梁架架空、加固1、2股線路，拆拆除3、4股線路，開開挖路基，制制作立交橋基基礎(chǔ)，現(xiàn)場預(yù)預(yù)制立交橋。主主要施工步驟如下：第一步：拆除預(yù)制制立交橋處3、4股線路，利用用D12施工便梁架空空1、2股線路，開挖路路基蓋梁通道道，挖孔樁施工工，同時(shí)鐵路路兩側(cè)U型槽進(jìn)行施施工。第二步：利用鋼木木支墩及挖孔孔樁基架設(shè)D型便梁，開挖挖路基，就地地預(yù)制框架橋橋。第三步：框架橋預(yù)預(yù)制達(dá)到強(qiáng)度度后，回填路路基，撤除施施工便梁，恢恢復(fù)線路。2.2橋涵各分部部分項(xiàng)工程主主要施工工藝藝、方法2.2.1線路加固既有線路采用D224米便梁加固，D型便梁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用挖孔樁樁基礎(chǔ)，挖孔孔樁直徑為1.6m、長15m的鋼筋砼樁樁。.1挖孔樁施工挖孔樁施工前利用用D12米施工便梁架空空線路。1、挖孔樁開挖在D24米便梁基礎(chǔ)挖孔樁開開挖前，采用用鋼木結(jié)構(gòu)支支墩架設(shè)D12米施工便梁梁對(duì)線路進(jìn)行行防護(hù)。鋼木木結(jié)構(gòu)支墩施施工步驟：=1\*GB2⑴⑴、施工前按按規(guī)定進(jìn)行施施工慢行（45Km//h）防護(hù)，并并把枕木、H型鋼等材料料運(yùn)送到施工工現(xiàn)場，堆放放時(shí)，防止侵侵入限界；=2\*GB2⑵⑵、用木板擋擋住道碴，開開挖基坑；=3\*GB2⑶⑶、在開挖的的基坑上鋪設(shè)設(shè)水泥砂漿10cm，然后在垂垂直線路方向向滿鋪一層木木枕，在木枕枕上鋪設(shè)H型鋼；=4\*GB2⑷、在H型鋼中間鋪鋪設(shè)一層短枕枕（或普通木木枕），短枕枕（或普通木木枕）上調(diào)整整標(biāo)高的墊木木不得超過三三層，超過時(shí)時(shí)應(yīng)用木方替替換。2、工藝原理挖土用人工從上到到下逐層用鎬鎬、鍬進(jìn)行，遇遇堅(jiān)硬土層用用錘、釬破碎碎，挖土次序序?yàn)橄韧谥虚g間部分后周邊邊部分，允許許尺寸誤差3cm。每節(jié)的高高度為1.0m，壁厚20cm。棄土裝入入活底吊桶或或羅筐內(nèi)。垂垂直運(yùn)輸，在在孔上口安支支架、工字軌軌道、電葫蘆蘆或搭三木搭搭，用1-2t慢速卷揚(yáng)機(jī)機(jī)提升。吊至至地面上后用用機(jī)動(dòng)翻斗車車或手推車運(yùn)運(yùn)出。逐層往往下循環(huán)作業(yè)業(yè)，將樁孔挖挖至設(shè)計(jì)深度度，清除虛土土，檢查土質(zhì)質(zhì)情況，樁底底應(yīng)支承在設(shè)設(shè)計(jì)所規(guī)定的的持力層上。3、施工步驟=1\*GB2⑴、在線路慢行455Km/h的的條件下，利利用鋼木結(jié)構(gòu)構(gòu)支墩架設(shè)D12甲施工便便梁；=2\*GB2⑵、清除蓋梁兩側(cè)各各0.5m范圍圍道碴，并向向外保持1：1.5的道碴邊坡坡，確保開挖挖時(shí)既有線道道床穩(wěn)定；=3\*GB2⑶、按1：1放坡開挖基坑至便便梁底下1..7m，基坑開挖挖完經(jīng)檢查合合格后應(yīng)立即即噴護(hù)10ccm厚C25混凝土防護(hù)；=4\*GB2⑷、挖孔樁施工時(shí)采采用壁厚0..2m的混凝凝土現(xiàn)澆管節(jié)節(jié)做護(hù)壁，開開挖至基底設(shè)設(shè)計(jì)高程；=5\*GB2⑸、澆灌樁基至設(shè)計(jì)計(jì)高程，注意意在梁端對(duì)應(yīng)應(yīng)支座位置預(yù)預(yù)鋪P43短鋼軌。4、施工工藝=1\*GB2⑴、開挖開挖時(shí)先挖中部，再再挖四周，每每次挖深1000cm。針針對(duì)不同的土土層采取不同同的開挖方法法。雜填土和和亞粘土，人人力鐵锨及土土鎬開挖。全全風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化，風(fēng)鎬開開挖。=2\*GB2⑵、垂直運(yùn)輸在孔口處搭工作平平臺(tái)和三角架架及滑輪組采采用慢式磁力力卷揚(yáng)機(jī)作為為垂直運(yùn)輸設(shè)設(shè)備。出碴時(shí)時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)機(jī)和編制袋提提升孔口，用用人力車推至至存碴場地。=3\*GB2⑶、砼護(hù)壁砼護(hù)壁每節(jié)高1000cm，壁壁厚20cm。護(hù)壁每節(jié)節(jié)下端擴(kuò)大為為喇叭口耳臺(tái)臺(tái)，使已灌注注的砼支撐在在圍巖上。護(hù)壁施工采取一節(jié)節(jié)組合式鋼模模板拼裝而成成，拆上節(jié)，支支下節(jié)，循環(huán)環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模模板間用U形卡連接，或或用螺栓連接接，不另設(shè)支支撐，以便澆澆灌混凝土和和下一節(jié)挖土土操作。混凝凝土用人工或或機(jī)械拌制，用用吊桶運(yùn)輸人人工澆筑。支立內(nèi)模采用自制制可組合定型型鋼模板。兩兩節(jié)相交處內(nèi)內(nèi)側(cè)相錯(cuò)100cm，并高高出上節(jié)砼110cm。=4\*GB2⑷、鋼筋籠制安D型便梁基礎(chǔ)挖孔樁樁每根主筋平平均分成4節(jié)，利用列列車間隔時(shí)間間逐根放入孔孔內(nèi)，在孔內(nèi)內(nèi)綁扎成鋼筋筋籠；路基防防護(hù)挖孔樁鋼鋼筋籠分兩節(jié)節(jié)在孔外制作作，用調(diào)車放放入孔內(nèi)。鋼鋼筋籠主筋接接頭采用雙面面搭接焊，每每一截面上接接頭數(shù)量不超超過50%，加強(qiáng)箍筋筋與主筋連接接全部焊接。鋼鋼筋籠的材料料、加工、接接頭和安裝，符符合《鐵路混混凝土與砌體體工程施工規(guī)規(guī)范》（TB102210）的要求。鋼鋼筋籠的接長長采用單邊幫幫條焊接。=5\*GB2⑸、混凝土灌注混凝土的灌注采用用導(dǎo)管法，導(dǎo)導(dǎo)管接頭為卡卡口式，直徑徑300mmm,壁厚3mm，分節(jié)長度1m-2m，最下端一一節(jié)長5m。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)時(shí)，其位置應(yīng)應(yīng)居中、軸線線順直，穩(wěn)步步沉放，防止止卡掛鋼筋骨骨架。灌注砼砼坍落度控制制在7～9cm，樁頂2m以上部分用用插入式振動(dòng)動(dòng)棒插搗密實(shí)實(shí)。.2便梁安裝1、采用D24型便便梁加固防護(hù)護(hù)線路，便梁梁按裝前后，線線路行車限速速45km//h，便梁按按裝采用鐵路路“建限-1”。按直線、單單線、乙式設(shè)設(shè)置（軌底至至梁底5255mm）。2、便梁安裝程序縱梁就位:按計(jì)劃劃位置，先將將一片縱梁就就位，另一片片縱梁墊高出出枕木面0.2m左右，以便便抽換枕木，待待主梁墊穩(wěn)撐撐牢后，安裝裝聯(lián)結(jié)板S4及牛腿。抽換枕木：安裝橫橫梁的位置應(yīng)應(yīng)與枕木位置置一致，所以以事先應(yīng)將枕枕木間距適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。抽換換橫梁應(yīng)按工工務(wù)規(guī)則要求求“六抽一”。由主梁兩兩端向中心排排列抽換，抽抽一根枕木，塞塞一根橫梁，其其中有一根鋼鋼軌下需要墊墊大塊絕緣橡橡膠板，防止止軌道電路短短路，影響信信號(hào)和行車，塞塞入橫梁時(shí)要要對(duì)準(zhǔn)主梁聯(lián)聯(lián)結(jié)板并定位位，搗固道床床防止橫梁左左右移動(dòng)，同同時(shí)上好扣件件，墊好橡膠膠軌墊。將墊高的一片縱梁梁降落就位，并并聯(lián)結(jié)縱橫梁梁。逐段扒除道碴，安安裝斜桿和所所有聯(lián)結(jié)系統(tǒng)統(tǒng)，組裝過程程中聯(lián)結(jié)板S4及牛腿上Φ23孔均要上滿滿螺栓、彈簧簧墊圈，不得得漏裝。便梁使用過程中注注意事項(xiàng)：牛腿及聯(lián)結(jié)板S44上全部螺栓栓應(yīng)同時(shí)上緊緊，彈簧墊圈圈置于螺母及及平墊圈之間間。使用過程中，應(yīng)隨隨時(shí)檢查，上上緊松動(dòng)的螺螺栓。斜桿S6、S6甲不得漏裝，尤其其在曲線上使使用更應(yīng)注意意。橋上應(yīng)可能避免鋼鋼軌接頭，不不能避免時(shí)，鋼鋼軌接頭必須須調(diào)整在橫梁梁上（用22號(hào)接頭彈片片）。3、檢查監(jiān)護(hù)：便梁梁架設(shè)完后，社社專人晝夜巡巡守監(jiān)護(hù)。立立崗迎車，監(jiān)監(jiān)控列車慢行行速度，隨時(shí)時(shí)檢查便梁和和線路狀態(tài)，擰擰緊松動(dòng)螺栓栓，并做好檢檢查記錄?；娱_挖基坑開挖前要對(duì)地地下各種管線線進(jìn)行確認(rèn)、探探挖，確保基基坑開挖時(shí)不不損壞管線，施施工時(shí)對(duì)基坑坑周圍地表水水著重做好處處理，做好疏疏導(dǎo)、排出工工作。施工前疏通好路基基側(cè)溝，使原原排水系統(tǒng)暢暢通，施工場場地影響的，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行改溝。開開挖基坑前在在基坑外側(cè)設(shè)設(shè)明溝擋水及及邊溝引排水水，以防地表表積水匯入預(yù)預(yù)制場地。基基坑開挖前打打設(shè)無砂大口口井10個(gè)?；硬捎萌斯づ浜虾蠙C(jī)械開挖，機(jī)機(jī)械開挖至基基礎(chǔ)面以上0.3m時(shí)，采用人人工開挖，避避免機(jī)械超挖挖而引起回填填造成基底土土質(zhì)不勻，錨錨梁采用人工工開挖，工作作坑開挖完成成后立即進(jìn)行行滑床板混凝凝土灌注，防防止雨水灌入入，對(duì)于遇水水浸泡的滑床床板底面要進(jìn)進(jìn)行加深或換換填改良處理理，如開挖后后遇其它特殊殊地質(zhì)地基按按特殊地基的的處理方法進(jìn)進(jìn)行施工。工作坑兩側(cè)邊坡按按1：0.5放坡開開挖，基坑?xùn)|東西兩端為了了利于U型槽施工把把土體挖通?；娱_挖完畢畢后，根據(jù)土土質(zhì)情況，邊邊坡采用掛網(wǎng)網(wǎng)噴漿支護(hù)。2.2.3鋼筋加工及安裝勞力組織：鋼筋制制作及安裝由由鋼筋工、架架子工、機(jī)械械工、電焊工工、試驗(yàn)工、普普通工等工種種組成作業(yè)組組，協(xié)調(diào)配合合完成。材料要求：鋼筋類類型和規(guī)格必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)及有關(guān)規(guī)范范要求，工地地存放保管鋼鋼筋應(yīng)在鋼筋筋下墊高不小小于20cmm，并加蓋防防雨棚布。鋼筋表面不得存有有油污，更不不得使用嚴(yán)重重銹蝕的鋼筋筋，并且鋼筋筋在運(yùn)輸和進(jìn)進(jìn)入工地時(shí)，均均應(yīng)附有制造造廠的質(zhì)量證證明書和試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告單，公公司試驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)按規(guī)定對(duì)運(yùn)運(yùn)進(jìn)的鋼筋進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，填填發(fā)鋼筋試驗(yàn)驗(yàn)鑒定報(bào)告單單，作為使用用本批鋼筋的的依據(jù)?；颈咀鳂I(yè)：材質(zhì)檢驗(yàn)材質(zhì)檢驗(yàn)鋼筋調(diào)直鋼筋配料鋼筋下料鋼筋接長鋼筋彎制鋼筋安裝成型檢查鋼筋在使用前，必必須對(duì)照設(shè)計(jì)計(jì)文件和出廠廠質(zhì)量證明書書，對(duì)鋼筋的的種類、外觀觀、鋼號(hào)、化化學(xué)成分進(jìn)行行認(rèn)真地檢查查，符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，方可可使用。鋼筋調(diào)直：鋼筋在在加工前應(yīng)平平直，無局部部彎曲。盤圓圓鋼筋在使用用前，必須經(jīng)經(jīng)過放盤調(diào)直直工序，直調(diào)調(diào)狀鋼筋局部部曲折需要進(jìn)進(jìn)行平直處理理。鋼筋調(diào)直直采用卷揚(yáng)機(jī)機(jī)冷拉調(diào)直。用卷揚(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直直時(shí)，先將鋼鋼筋兩端分別別夾在地錨和和卷揚(yáng)機(jī)的夾夾具上，啟動(dòng)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)均速速將鋼筋拉直直。鋼筋配料：鋼筋配配料時(shí)，應(yīng)根根據(jù)鋼筋配料料單和鋼筋原原材長度檢查查鋼筋種類、直直徑、尺寸、根根數(shù)，按需用用鋼筋不同的的型號(hào)、長度度進(jìn)行長短搭搭配，統(tǒng)籌安安排，采用先先配長料，后后配短料的方方法，進(jìn)行合合理選配。鋼筋下料：鋼筋配配料后，根據(jù)據(jù)配料計(jì)劃，按按需要將鋼筋筋用鋼筋切斷斷機(jī)進(jìn)行切割割。操作人員員兩手必須離離開切口一定定距離，當(dāng)切切斷鋼筋一端端有短鋼筋頭頭時(shí)，必須使使用壓筋桿或或用長度1mm以上的鐵套套壓住，以免免飛起傷人。鋼筋接長：本工程程鋼筋按設(shè)計(jì)計(jì)要求采用閃閃光對(duì)焊，并并對(duì)鋼筋接頭頭進(jìn)行縱向加加工，主體排排架鋼筋接長長，避開受拉拉區(qū)。鋼筋的彎制：鋼筋筋采用鋼筋彎彎曲機(jī)彎制。彎彎制前，應(yīng)檢檢查機(jī)械各部部件并加注潤潤滑油，根據(jù)據(jù)所加工的鋼鋼筋直徑更換換安裝芯軸、成成型軸，調(diào)整整好擋鐵軸，然然后開機(jī)空運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，待運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常后方可可彎制鋼筋。彎彎制鋼筋時(shí)，彎彎曲點(diǎn)位置要要正確，保持持鋼筋平直。鋼筋安裝：鋼筋在在綁扎安裝過過程中，應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求嚴(yán)格格掌握間距、排排列和彎起位位置等尺寸，根根據(jù)鋼筋直徑徑不同用直徑徑0.7-22mm的鐵絲按逐逐點(diǎn)改彎繞絲絲方向交錯(cuò)扎扎結(jié)或按雙對(duì)對(duì)角線方式扎扎結(jié)牢固，綁綁扎好的骨架架，應(yīng)有足夠夠的剛度，在在灌注混凝土土過程中不應(yīng)應(yīng)發(fā)生任何松松動(dòng)。為保證混凝土保護(hù)護(hù)層的必要厚厚度，可在鋼鋼筋與模板之之間用水泥砂砂漿墊塊支墊墊，墊塊強(qiáng)度度不應(yīng)低于混混凝土的設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，并且且墊塊相互錯(cuò)錯(cuò)開，分散布布置不得橫穿穿保護(hù)層全部部截面。鋼筋成型檢查：鋼鋼筋綁扎成型型后，技術(shù)人人員先進(jìn)行自自檢，自檢時(shí)時(shí)應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范認(rèn)真真細(xì)致檢查。確確認(rèn)無誤后，填填寫“驗(yàn)標(biāo)”和“鋼筋檢查證”，報(bào)工地監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽蔽前檢查，對(duì)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題必須須徹底予以整整改。模板工程1、模板和支撐的施施工必須滿足足下列要求：：板縫密貼、平平整、不漏漿漿；支立順序序一次成型，高高度與設(shè)計(jì)文文件要求一致致；施工縫部部位要留清掃掃口；鋼模板板使用前要整整形、清污并并刷涂模板漆漆；對(duì)尺寸不不合格、彎曲曲度大于2mmm以上、有有混凝土塊的的不能使用。木木模表面要求求鑲平整光滑滑度高的竹膠膠板。本工程程木模板使用用部位為頂板板底八字端頭頭與橋體結(jié)合合部位、鋼模模板與鋼模板板之間銜接地地帶前后挑檐檐底與橋體拐拐角處。2、為保證橋體的外外觀質(zhì)量，采采用新定作大大塊鋼模板，長1.5m寬0.9m。模板按設(shè)計(jì)文件尺寸提前配模，并刷模板漆，安裝時(shí)大模板之間用中間帶孔的長1500mm高100mm的小模板連接，按技術(shù)要求支好立帶、橫帶（采用槽鋼），并用Φ16mm水平拉筋(對(duì)應(yīng)墻體拉筋位置安裝直徑為20mm與墻體厚度一致的鋼筋頂棍)支牢固，保證框架橋的外形尺寸、強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。鋼模安裝要整齊、統(tǒng)一。3、模板安裝要嚴(yán)密密，板縫間加加設(shè)密封條。模模板卡子和連連接螺栓按要要求上夠。4、洞內(nèi)排架采用碗碗扣式腳手架架，按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)支牢，保保證足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性性。排架間距距順橋體中線線方向采用00.9m間距，垂直直于橋體中心心線方向采用用0.6m間距，豎向向采用6000mm一道橫桿，以以增加桿件的的穩(wěn)定性和整整體性。排架架斜撐全橋采采用45°剪刀撐，并并要求不少于于8道。平均每每4m長度設(shè)置一一道剪刀撐，垂垂直于橋體中中心線方向每每孔每3-4m設(shè)置一排剪剪刀支撐。經(jīng)經(jīng)檢算腳手架架桿件的承載載力符合要求求，實(shí)際施工工中增加剪刀刀支撐，更增增加了腳手架架的強(qiáng)度以及及其整體性。5、橋體前后挑檐下下部腳手架邊邊孔與中孔之之間以及中孔孔與中孔之間間銜接地帶要要連為一體，增增加洞內(nèi)排架架的整體性。6、墻體模板安裝，在在澆筑底板混混凝土?xí)r，提提前在距離橋橋內(nèi)墻6000mm處設(shè)置一排排鋼筋樁，橋橋體模板安裝裝時(shí)用做模板板支頂用。7、為了減少頂進(jìn)阻阻力，支模時(shí)時(shí)在橋涵兩側(cè)側(cè)前端2m范圍內(nèi)的外外模，可向外外放寬1cmm，或使前端端保持正誤差差，尾部為負(fù)負(fù)誤差，形成成倒楔形，不不得出現(xiàn)前窄窄后寬的楔形形現(xiàn)象。8、防止墻體模板漲漲模，采取措措施如下：1)技術(shù)人員放放線要準(zhǔn)確無無誤，模板拼拼裝要平整，符符合質(zhì)量驗(yàn)收收評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；2)各種聯(lián)結(jié)件件要牢固可靠靠；3)各加固支撐撐聯(lián)結(jié)件與模模板之間接觸觸緊密；4)混凝土澆筑筑前技術(shù)人員員會(huì)同施工人人員仔細(xì)檢查查模板尺寸和和位置是不是是準(zhǔn)確，支撐撐是不是牢固固，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)處理；；5)加固體系采采用內(nèi)頂外箍箍的立體加固固方法，將模模板外側(cè)龍骨骨在橫向和縱縱向連接成整整體并支撐在在其外側(cè)的滿滿堂紅支架上上。9、頂板模板全部采采用9015的大模板，不不足的部分結(jié)結(jié)合實(shí)際布置置小模板1015、2015、3015、6015。頂板底八八字轉(zhuǎn)角處的的模板均采用用可調(diào)整角度度的3015模板，八字字中間的模板板結(jié)合計(jì)算按按照結(jié)果進(jìn)行行定制。10、前后挑檐與主體體結(jié)構(gòu)之間采采用專門定制制的小角度可可調(diào)的角膜，端端頭模板結(jié)合合實(shí)際尺寸作作成異形模板板，模板一邊邊做成與前后后挑檐底板模模板坡度一致致的異形模板板。11、模板安裝時(shí)，每每塊模板底或或外側(cè)設(shè)置3道方木或槽槽鋼支撐。墻墻體對(duì)應(yīng)每一一道拉筋位置置處設(shè)置兩道道平直的槽鋼鋼，其外側(cè)用用鐵墊板以及及螺母進(jìn)行固固定。鐵墊板板尺寸為：110cm*10cm*1cm，中間間為穿拉筋需需要，中間打打一17mmm的圓孔。12、根據(jù)碗扣式腳手手架使用說明明書，當(dāng)縱向向、橫向間距距小于0.99m，水平連連接桿為1..2m時(shí)，單根柱柱承受的安全全荷載為3噸。13、考慮到剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性，在每每孔橋體兩壁壁模板施工時(shí)時(shí)同時(shí)設(shè)置剪剪刀撐加固；；加固和支撐撐要在受力大大的地方，支支撐的基礎(chǔ)要要堅(jiān)實(shí)牢固，必必要時(shí)設(shè)置掃掃地橫桿，用用來控制模板板的平整度、垂垂直度；在每每個(gè)單體橋順順橋向每閣55m設(shè)置一道剪剪刀撐，第一一道剪刀撐距距墻端為5..0m的位置。14、本工程所有的腳腳手架均設(shè)置置支撐底座，底底座材料為鋼鋼板制成，以以防止豎向荷荷載損傷已澆澆筑完成的橋橋體底板。2.2.5框架橋、U型槽混混凝土框架橋、U型槽預(yù)預(yù)制施工采取取平行作業(yè)方式式，共分三個(gè)個(gè)作業(yè)面：①框架橋施工工預(yù)制②鐵路西側(cè)U型槽施工預(yù)預(yù)制③鐵路東側(cè)U型槽施工預(yù)預(yù)制。各工作作面內(nèi)采取流流水作業(yè)方式式。箱涵預(yù)制、U型槽槽施工前應(yīng)做做好測量放線線工作，以保保證箱涵之間間尺寸位置相相互正確。預(yù)預(yù)制施工完箱箱涵后，及時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)對(duì)箱箱涵側(cè)面做防防水層。箱涵模板采用組合合鋼模板，梗梗脅轉(zhuǎn)角處采采用鋼木組合合方式，木板板寬度不小于于10cm，表面襯鍍鍍鋅鐵皮并與與鋼模組成大大塊模板，模模板表面附自自粘模板襯里里，以增進(jìn)混混凝土外觀質(zhì)質(zhì)量。模板縫縫加設(shè)雙面膠膠，消除模板板拼接縫。支撐排架及腳手架架采用碗扣式式腳手架，下下端設(shè)可調(diào)支支座，上端設(shè)設(shè)可調(diào)支撐，邊邊墻側(cè)設(shè)斜撐撐、水平撐，邊邊墻內(nèi)外模板板加固采用防防水拉桿。采采用加設(shè)水平平撐及斜撐的的方法加強(qiáng)加加固。混凝土采用商品砼砼，砼運(yùn)輸車車運(yùn)送混凝土土灌筑，灌注注邊墻混凝土土?xí)r采用小口口徑串筒灌筑筑。頂板灌注注時(shí)在頂板上上覆蓋篷布，防防止運(yùn)灰車或或人行走時(shí)，跌跌落雜物影響響混凝土質(zhì)量量。三個(gè)框架涵箱身混混凝土分兩次次澆筑完成，底底板、邊墻及及頂板各一次次，U型槽分底板板和邊墻兩次次澆注，底板板加強(qiáng)部、人人行道懸臂與與箱身混凝土土同時(shí)澆注。施施工縫留于剪剪力最中處。上上部混凝土灌灌注施工，在在下部混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的50%后方可進(jìn)行行。箱身兩側(cè)邊墻施工工縫錯(cuò)開50cm以上，不得得位于同一平平面上。施工工縫接縫時(shí)，將將已灌注混凝凝土表面浮漿漿清除，并給給予淺鑿清理理，然后用清清水沖洗干凈凈，并排除模模板內(nèi)的集水水。灌注新混混凝土前涂一層水泥素素漿，再灌以以按配合比拌拌制的除去部部分粗骨料的的混凝土漿料料，厚度10-155cm，然后再行行澆筑新的混混凝土。為防止混凝土因收收縮而開裂，選選擇集料級(jí)配配時(shí)，要求混混凝土有最大大的密實(shí)度，施施工時(shí)要盡量量降低混凝土土的出機(jī)溫度度和入模溫度度，優(yōu)先選擇擇高標(biāo)號(hào)水泥泥，并嚴(yán)格控控制用水量和和水泥用量。施施工中充分搗搗固，初用震震搗器外，在在角隅及鋼筋筋密集的位置置用插釬搗實(shí)實(shí)，要精心養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并做到到晚拆模。為防止堿骨料反應(yīng)應(yīng)，嚴(yán)格控制制水泥和骨料料中的堿含量量，混凝土用用水泥使用低低堿普通硅酸酸鹽水泥，骨骨料中的堿含含量符合《混混凝土堿含量量限值標(biāo)準(zhǔn)》的的規(guī)定。該框架橋要求混凝凝土抗?jié)B等級(jí)級(jí)≥P8，為防止出出現(xiàn)箱體滲漏漏，采取如下下措施：通過摻加混凝土外外加劑、采用用合理的級(jí)配配、加強(qiáng)振搗搗、增加混凝凝土的密實(shí)度度，立模采用用防水拉桿等等方法，從而而增強(qiáng)混凝土土的自防水性性能。嚴(yán)格混混凝土接縫、防防水層的施工工，防止箱體體滲漏。本橋橋體結(jié)構(gòu)尺寸寸大，屬大體體積砼施工，在在水泥中摻入入“GT防水劑”，使砼在硬硬化的初期和和中期生成大大量具微膨脹脹性的微晶體體，在砼結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)部建立預(yù)預(yù)應(yīng)壓力，抵抵消砼硬化后后期的收縮力力，改善砼內(nèi)內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)構(gòu)，降低孔隙隙率，增強(qiáng)砼砼的密實(shí)度，可可達(dá)到抗裂、防防滲等目的，并并提高砼的耐耐久性。2.2.6防水層、沉降縫箱頂為TQF-II型防水層，箱箱體兩側(cè)涂再再生橡膠瀝青青涂料兩遍，保保護(hù)層為C40鋼纖維混凝凝土。防水層層材料必須試試驗(yàn)合格后才才能使用。施施工時(shí)應(yīng)做到到基面平整干干燥，涂料要要厚薄一致，鋪鋪布要平整，不不得有翹邊、皺皺折、鼓泡等等現(xiàn)象。在施工前檢查防水水材質(zhì)的試驗(yàn)驗(yàn)資料，均須須符合規(guī)定的的要求。防水層施工完畢，應(yīng)應(yīng)通過監(jiān)理工工程師檢查確確認(rèn)合格后及及時(shí)按設(shè)計(jì)要要求施工混凝凝土保護(hù)層進(jìn)進(jìn)行掩蓋保護(hù)護(hù)。沉降縫端面應(yīng)整齊齊、方正，上上下不得交錯(cuò)錯(cuò)，防水帶的的防水布料搭搭接時(shí)應(yīng)向下下壓茬，填塞塞物應(yīng)緊密填填實(shí)。2.3路面施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)道路活載：汽汽車—超20級(jí)；道路等級(jí)：廠礦道道路運(yùn)煤通道道設(shè)計(jì)時(shí)速：15kkm/h引道設(shè)計(jì)最大縱坡坡：4.2%引道路面材料：CC35水泥混凝土土路面路面平面情況本段設(shè)計(jì)范圍DKK0+0000~DK0++331.775，其中DK0+0000~DKK0+1099.60、DK0+1188.222~DK0++158.990為曲線，長長度180.228m；DK0+1109.600~DK0++188.222、DK0+1158.900~DK0++331.775為直線，長長度151.447m。公路下穿穿廠內(nèi)4條鐵路專用用線，曲線地地段考慮加寬寬，內(nèi)側(cè)加寬寬2.1m，外側(cè)加寬1.8m，路面分布布由內(nèi)至外：：6.9m++0.5m++6.6m。路面縱斷面情況本段公路縱坡為--4.0%、1.0%、4.2%，采用的豎豎曲線半徑為為1000m、1000m。下穿鐵路路級(jí)公路處，橋橋下通行凈高高≥4.20m。路面橫斷面情況本次路基專業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)引道U型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)范圍：DK0+445.33~~DK0+1150.333、DK0+1196.655~DK0++271.665；其中根據(jù)據(jù)給排水專業(yè)業(yè)要求設(shè)置第第⑦節(jié)為下沉節(jié)節(jié)，設(shè)計(jì)里程程：DK0+1135.333~DK0++150.333.引道混凝土土擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)范圍：DK0+225.00~~DK0+445.33、DK0+2271.655~DK0++331.775，引道U型結(jié)構(gòu)級(jí)混混凝土擋土墻墻段按路塹型型設(shè)計(jì)。DK0+00.00~DDK0+255.0段按路堤形形式設(shè)計(jì)。本段按雙向二車道道設(shè)計(jì)，路堤堤、路塹地段段路面寬度為為14.0mm，U型結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)側(cè)凈寬14..0m。機(jī)動(dòng)車道采用單向向向內(nèi)1%的橫坡，本本段根據(jù)規(guī)范范可部設(shè)超高高。路基施工1．填料壓實(shí)度要求求路基部分及U型結(jié)結(jié)構(gòu)邊墻外側(cè)側(cè)填土護(hù)堤，應(yīng)應(yīng)按規(guī)范要求求分層碾壓密密實(shí)。2．U型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用C35防水混凝土土澆注，56d電通量小于1200C，56d抗凍登記≥F350,最大水膠比0.45，最小膠凝凝材料及分布布筋采用HRB3335鋼筋，箍筋筋采用HPB2335鋼筋。U型結(jié)構(gòu)面坡坡及背坡采用用直立式，基基地鋪設(shè)0.1m厚C20混凝土墊層層。封閉式引道U型結(jié)結(jié)構(gòu)邊墻墻頂頂及擋土墻設(shè)設(shè)置防護(hù)欄桿桿，保證行人人安全。欄桿桿圖號(hào)：濟(jì)橋橋805。路面施工1．路面路面依據(jù)《公路水水泥混凝土路路面施工規(guī)范范》（JTGDD40-20002）進(jìn)行施工工。2．路面結(jié)構(gòu)C40配筋混凝土土路面面層厚厚0.35mm、水泥穩(wěn)定定碎石（5%）厚0.155m、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石（3%）厚0.200m，共計(jì)0.770m，公路路中心至底板板0.42mm。3．路面接縫（1）橫縫1）橫向縮縫采用假假縫形式，頂頂部切寬3~8m，深1/5~11/4槽口，并灌灌塞填縫料。2）在與框構(gòu)連接等等處設(shè)置脹縫縫，脹縫寬220mm，縫縫內(nèi)設(shè)置填縫縫板和傳力桿桿，傳力桿采采用直徑300mm的HPB2335級(jí)光面鋼筋筋。3）最外側(cè)傳力桿距距縱縫或自有有邊的距離為為150mmm~250mmm。4）水泥混凝土路面面每日施工結(jié)結(jié)束或因其他他原因中斷施施工時(shí)必須設(shè)設(shè)橫向施工縫縫。設(shè)在橫向向縮縫處的橫橫向施工縫采采用設(shè)傳力桿桿的平縫形式式：設(shè)在脹縫縫處的橫向施施工縫，其結(jié)結(jié)構(gòu)與脹縫相相同。5）混凝土路面面層層一般4~6m，面層板板的長寬比不不宜超過1.30，平面尺寸寸不宜大于25㎡的情況下下設(shè)置橫向接接縫。（2）縱縫設(shè)計(jì)縱縫包括施工縫和和縮縫?？v向向施工縫采用用平縫，上部部鋸切寬3~8mm、深30~400mm的槽口，并并灌塞填縫料料；縱向縮縫縫采用假縫形形式，鋸切寬寬3~8mm的槽口，槽槽口深度2/5板厚，并填填充縫料?？v向接縫的間距按按路面寬度3.0~44.5m范圍內(nèi)確定定；一次鋪筑筑寬度小于路路面寬度時(shí)設(shè)設(shè)置縱向施工工縫?？v縫在在板厚中央處處設(shè)置拉桿，拉拉桿采用直徑徑14mm的HPB2335級(jí)鋼筋，拉拉桿中部100mm范圍進(jìn)行防防銹處理，最最外側(cè)的拉桿桿距橫縫的距距離不得小于于100mm。接縫材料脹縫接縫板：采用用泡沫橡膠板板、瀝青纖維維板等。填縫材料：可采用用聚氨酯焦油油類、氯丁橡橡膠類、乳化化瀝青類、聚聚氨乙烯膠泥泥、瀝青橡膠膠類、瀝青瑪瑪蹄脂及橡膠膠嵌縫條等。路面排水路面水利用路拱橫橫坡至路基一一側(cè)，再沿縱縱坡排至最低低點(diǎn)，由泵站站排除。泵站站排水管穿封封閉引道處預(yù)預(yù)埋設(shè)DN800防水套管，與與引道主體一一次澆注。3施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃安排、保證證工期或提前前工期的措施施及未達(dá)工期期要求的受罰罰條件3.1工期目標(biāo)開工日期擬定于22011年10月20日，竣工工日期擬定于于2012年1月8日，總工期期81天。3.2施工計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖、橫道道圖《古城煤礦運(yùn)煤通道道穿越鐵路立立交橋工程施施工網(wǎng)絡(luò)圖》、《古城煤煤礦運(yùn)煤通道道穿越鐵路立立交橋工程施施工橫道圖》見見下頁附圖。3.3工期保證體體系本工程施工時(shí)積極極響應(yīng)招標(biāo)文文件規(guī)定的工工期，期間精精心組織，確確保工程按期期完成?！豆すて诒ＷC體系系圖》見下附圖。工期保證體系組織保證工期保證體系組織保證工作保證制度保證建立、健全調(diào)度指揮中心各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí)協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點(diǎn)、日清月結(jié)杜絕返工和安全事故工程例會(huì)制度工期責(zé)任制度實(shí)行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重3.4確保工期保證措施施3.4.1保證工期的組織機(jī)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目目經(jīng)理、總工工為首的保工工期領(lǐng)導(dǎo)小組組，把關(guān)鍵線線路工期目標(biāo)標(biāo)落到實(shí)處。3.4.2保證工期技術(shù)措施施項(xiàng)目部進(jìn)場后，立立即組織和調(diào)調(diào)集施工力量量，對(duì)人、財(cái)財(cái)、物進(jìn)行合合理調(diào)配，積積極解決好有有關(guān)地方事宜宜，加強(qiáng)與建建設(shè)單位和設(shè)設(shè)計(jì)單位的聯(lián)聯(lián)系，同時(shí)合合理編排施工工順序，按照照流水作業(yè)的的原則組織施施工，避免施施工過程中的的相互干擾，為為確保工期兌兌現(xiàn)，制定以以下工期保證證措施：1、突擊施工準(zhǔn)備工工作以快上場、創(chuàng)條件件為指導(dǎo)思想想，抓緊完成成調(diào)遣施工隊(duì)隊(duì)伍和機(jī)構(gòu)、設(shè)設(shè)備進(jìn)場，積積極配合有關(guān)關(guān)單位做好征征地拆遷工作作，搶建現(xiàn)場場臨時(shí)設(shè)施工工程。技術(shù)準(zhǔn)備：積極聯(lián)聯(lián)系建設(shè)單位位和設(shè)計(jì)單位位，對(duì)設(shè)計(jì)所所用樁、基點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，組組織各施工隊(duì)隊(duì)現(xiàn)場交接樁樁，測設(shè)線路路中心樁及重重點(diǎn)工程的主主控基線、水水準(zhǔn)點(diǎn)，定位位放線；修改改完善實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，向監(jiān)理理工程師報(bào)驗(yàn)驗(yàn)相關(guān)資料，申申請(qǐng)開工報(bào)告告等。物資準(zhǔn)備：及早組組織備運(yùn)所需需的各種材料料進(jìn)場。2、健全組織，建立立崗位責(zé)任制制，強(qiáng)化施工工管理組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目目經(jīng)理部，全全權(quán)負(fù)責(zé)組織織實(shí)施。抽調(diào)調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富的施工管管理和專業(yè)技技術(shù)人員，調(diào)調(diào)遣綜合施工工能力強(qiáng)、實(shí)實(shí)力雄厚、精精干的專業(yè)施施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)責(zé)承建。實(shí)行工期目標(biāo)管理理，建立崗位位責(zé)任制，簽簽訂包保責(zé)任任狀，明確各級(jí)管理人員職職責(zé)，完善考考核及獎(jiǎng)罰制制度。各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)業(yè)務(wù)骨干堅(jiān)守守崗位，加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度指指揮。圍繞工期制定進(jìn)度度計(jì)劃、工作作計(jì)劃，每月月檢查落實(shí)，定定期召開工程程例會(huì)，及時(shí)時(shí)掌握施工動(dòng)動(dòng)態(tài)，了解各各專業(yè)、各工工點(diǎn)進(jìn)度情況況，對(duì)未完成成進(jìn)度計(jì)劃的的查明原因，制制定改進(jìn)措施施，做到旬保保月、月保總總工期。3、上足勞力和配足足專業(yè)技工本工程計(jì)劃勞力使使用較均衡，但但考慮天氣因因素，各施工工隊(duì)施工人員員須按實(shí)際情情況動(dòng)態(tài)調(diào)配配，高峰期普普工勞力缺口口采取倒班作作業(yè)或利用當(dāng)當(dāng)?shù)丶竟?jié)工。4、合理調(diào)配機(jī)械設(shè)設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)設(shè)備的維修和和保養(yǎng)上足配套的施工專專業(yè)機(jī)械設(shè)備備是保工期的的必要措施，依依據(jù)施組計(jì)劃劃進(jìn)度安排和和結(jié)合施工實(shí)實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)調(diào)配，加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備維修和和檢查，配齊齊配足維修人人員，保證機(jī)機(jī)械設(shè)備的完完好率和使用用率。5、優(yōu)化環(huán)境，和諧諧合作營造良好的建設(shè)與與施工環(huán)境是是保證工程順順利進(jìn)展、按按期開工、竣竣工的必要條條件。為此：：主動(dòng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理單位位建立密切關(guān)關(guān)系，通力合合作；認(rèn)真聽聽從督導(dǎo)，遇遇有分歧，應(yīng)應(yīng)坦誠求實(shí)、友友好協(xié)商。積極協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)氐卣叭罕姳姷年P(guān)系，把把工作做到前前面，以減少少對(duì)群眾的干干擾，營造和和諧的施工環(huán)環(huán)境。與友鄰單位密切配配合，協(xié)調(diào)運(yùn)運(yùn)作。6、加強(qiáng)施工管理，避避免產(chǎn)生不合合格工程。嚴(yán)格按ISO90001質(zhì)量管理、質(zhì)質(zhì)量保證的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)組織施工工，對(duì)施工過過程進(jìn)行有效效控制，把質(zhì)質(zhì)量通病和質(zhì)質(zhì)量事故消滅滅在萌芽之中中，避免不合合格工程發(fā)生生，從而避免免因工作失誤誤延誤工期。3.4.3施工期間的資金保保證專項(xiàng)措施施項(xiàng)目部會(huì)計(jì)、出納納等專職財(cái)務(wù)務(wù)人員立即到到位，專門設(shè)設(shè)立應(yīng)用于本本工程的專職職賬號(hào)，對(duì)資資金實(shí)行嚴(yán)格格管理，保證證應(yīng)用于本工工程資金?？羁顚Ｓ?。完善財(cái)務(wù)制度，堅(jiān)堅(jiān)持財(cái)務(wù)紀(jì)律律，實(shí)行上級(jí)級(jí)人員定期對(duì)對(duì)口檢查制度度，保證企業(yè)業(yè)資金正常使使用。由計(jì)財(cái)部綜合施工工負(fù)責(zé)人及各各部門意見，對(duì)對(duì)施工物資采采購等大幅度度資金使用做做到有預(yù)見。并并根據(jù)各種綜綜合情況，堅(jiān)堅(jiān)持按月、季季編制合理的的資金使用計(jì)計(jì)劃及分析，做做好施工期間間資金保證，以以確保工程施施工正常進(jìn)行行。3.4.4施工、生活、后勤勤保障措施協(xié)調(diào)好與地方政府府和群眾的關(guān)關(guān)系，把工作作做到前面，以以減少對(duì)施工工的干擾，為為施工全面展展開創(chuàng)造條件件。細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)氐厮奶鞖獾鹊确矫娴男畔⑾ⅲ贫尚行械奶厥饧竟?jié)節(jié)施工措施，合合理安排施工工順序，落實(shí)實(shí)到位，保證證進(jìn)度。加強(qiáng)設(shè)備管理與維維護(hù)，提高設(shè)設(shè)備的完好率率、利用率和和施工機(jī)械化化作業(yè)程度。配備足夠的油罐車車和灑（運(yùn)）水水車保證施工工用油料與施施工、生活用用水，各工程程隊(duì)配備生活活車輛購買生生活用品和送送飯等。3.4.5機(jī)械設(shè)備、材料供供應(yīng)保證措施施做好物資、設(shè)備計(jì)計(jì)劃及供應(yīng)保保障工作。根根據(jù)本工程材材料使用數(shù)量量大、使用不不集中，月、季季度耗用量不不均衡、現(xiàn)場場備料場地有有限等情況，配配備得力的材材料人員周密密組織好材料料及構(gòu)件的采采購、加工、儲(chǔ)儲(chǔ)存及供應(yīng)。為為做到既滿足足施工進(jìn)度需需要，現(xiàn)場又又不長期積壓壓，由施工技技術(shù)科按會(huì)審審后的圖紙準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)算材料料數(shù)量，及時(shí)時(shí)編制月、季季供應(yīng)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和資金使使用計(jì)劃，甲甲供材料及早早上報(bào)業(yè)主物物資需求計(jì)劃劃，乙購物資資擇優(yōu)選定料料源、構(gòu)件生生產(chǎn)廠家，按按實(shí)際進(jìn)度需需要組織進(jìn)場場。建立嚴(yán)格格的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)及驗(yàn)收制度度，加強(qiáng)物資資存儲(chǔ)及保管管，在質(zhì)量、數(shù)數(shù)量和時(shí)間上上保障供應(yīng)。按照施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的要求配備備機(jī)械設(shè)備，充充分利用并做做到統(tǒng)籌安排排、統(tǒng)一調(diào)配配、合理使用用。盡可能組組織機(jī)械化流流水作業(yè)，利利用施工機(jī)械械的高效生產(chǎn)產(chǎn)力。加強(qiáng)機(jī)機(jī)械維修力量量，備足常用用易損配件，配配齊配足維修修人員，定期期進(jìn)行設(shè)備工工作狀況檢查查，做好日常常的維修工作作，保證機(jī)械械設(shè)備的完好好率和使用率率。3.4.6工期獎(jiǎng)懲措施成立精干的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，實(shí)行行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，設(shè)置置強(qiáng)有力的工工程管理系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)施對(duì)工工程的全面管管理。工期每每提前或滯后后一天對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)理獎(jiǎng)勵(lì)或或罰款2000元；對(duì)副經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)目總總工獎(jiǎng)勵(lì)或罰罰款1000元；其他人人員根據(jù)責(zé)任任大小均給予予一定的獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)或罰款。建立健全隊(duì)長負(fù)責(zé)責(zé)制，強(qiáng)化一一線組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和指揮。工工期每提前或或滯后一天對(duì)對(duì)隊(duì)長獎(jiǎng)勵(lì)或或罰款2000元；對(duì)副隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)勵(lì)或或罰款1000元。4質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保保證體系及措措施4.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國家家、鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收合格格標(biāo)準(zhǔn)，工程程一次驗(yàn)收合合格率達(dá)100%，無工程質(zhì)質(zhì)量事故。4.2質(zhì)量保證體體系本合同段質(zhì)量保證證體系建立的的原則為：緊緊緊圍繞質(zhì)量量目標(biāo)，制定定切實(shí)可行的的質(zhì)量規(guī)劃，堅(jiān)堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通通過政治思想想工作，相應(yīng)應(yīng)的組織、技技術(shù)保證措施施和及時(shí)準(zhǔn)確確的質(zhì)量管理理信息系統(tǒng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工工整個(gè)過程的的質(zhì)量控制。健全質(zhì)量控制組織織機(jī)構(gòu)，層層層建立質(zhì)量責(zé)責(zé)任制。項(xiàng)目目部、施工隊(duì)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢檢員，班組設(shè)設(shè)兼職質(zhì)檢員員，明確各級(jí)級(jí)質(zhì)檢員責(zé)任任，嚴(yán)格按照照技術(shù)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)狠抓抓落實(shí)。推行行“三檢”制度，現(xiàn)場場施工員、質(zhì)質(zhì)檢工程師向向監(jiān)理日匯報(bào)報(bào)制度，同時(shí)時(shí)把每道工序序、每個(gè)施工工環(huán)節(jié)落實(shí)到到人，將質(zhì)量量同責(zé)、權(quán)、利利有機(jī)結(jié)合起起來。通過建立切實(shí)可行行的質(zhì)量保證證體系，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)配置置、物資供應(yīng)應(yīng)、施工過程程等方面的嚴(yán)嚴(yán)格控制，確確保工程按有有關(guān)規(guī)定的質(zhì)質(zhì)量要求施工工，確保質(zhì)量量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?！顿|(zhì)量保證體系》見見下頁附圖。質(zhì)量質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)保證獎(jiǎng)優(yōu)罰劣實(shí)行質(zhì)量保險(xiǎn)抵押經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證單位工程合格率達(dá)到100％。施工控制加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制進(jìn)行自檢、互檢、交接檢監(jiān)理工程師檢查并簽證嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化施工推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測量定位技術(shù)交底項(xiàng)目部QC小組掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)提高質(zhì)量意識(shí)全民QC教育質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制作業(yè)隊(duì)QC小組下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量評(píng)定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反饋經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提高施工能力工班QC小組工程回訪組織保證措施調(diào)集具有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍伍，選派優(yōu)秀秀項(xiàng)目經(jīng)理及及高素質(zhì)的管管理人員參與與施工。項(xiàng)目目經(jīng)理部及各各施工隊(duì)成立立質(zhì)量管理小小組，第一管管理者親自抓抓，配齊專職職質(zhì)檢工程師師和質(zhì)檢員，制制定相應(yīng)對(duì)策策和質(zhì)量崗位位責(zé)任制，建建立質(zhì)量控制制體系，推行行全面質(zhì)量管管理。建立嚴(yán)格的質(zhì)量管管理制度，實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票票否決權(quán)，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕違規(guī)規(guī)違章蠻干現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，并并在施工中加加強(qiáng)檢查落實(shí)實(shí)，建立質(zhì)量量管理制度，做做到“全過程、全全方位”監(jiān)控，定期期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)罰劣。思想保障措施黨、政、工、團(tuán)密密切配合，宣宣傳優(yōu)質(zhì)快速速建成該工程程項(xiàng)目的重要要意義，樹立立起榮譽(yù)感、責(zé)責(zé)任感和使命命感。在評(píng)比、評(píng)模、勞勞動(dòng)競賽評(píng)比比中把質(zhì)量作作為重要議題題，實(shí)行一票票否決制。建立健全自檢制度度本工程全面推行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工作作業(yè)。通過建建立健全各種種制度，落實(shí)實(shí)保證措施，達(dá)達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工程質(zhì)量目目標(biāo)。1、堅(jiān)持技術(shù)交底制制度：開工前前，由該項(xiàng)工工程的技術(shù)總總工程師對(duì)各各工藝環(huán)節(jié)的的操作人員進(jìn)進(jìn)行書面技術(shù)術(shù)交底。講清清技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定定位方法、施施工參數(shù)、操操作要點(diǎn)和注注意事項(xiàng)等，使使所有施工作作業(yè)人員心中中有數(shù)。2、堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制制度：本工程程擬采用的新新工藝和主要要常規(guī)施工工工藝，第一次次實(shí)施前，均均安排試驗(yàn)段段或試驗(yàn)單元元進(jìn)行工藝試試驗(yàn)。堅(jiān)持”一切經(jīng)過試試驗(yàn)、一切用用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)優(yōu)選施工參數(shù)數(shù)，優(yōu)化資源源配置。3、堅(jiān)持工藝過程三三檢制度：每每道工序均嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行自檢檢、互檢和交交接檢；上道道工序不合格格，下道工序序不接收。4、堅(jiān)持隱蔽工程檢檢查簽證制度度：凡隱蔽工工程項(xiàng)目，在在內(nèi)部三檢合合格后，按規(guī)規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師復(fù)檢檢，檢查結(jié)果果填寫表格，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽字后，方方可進(jìn)入下道道工序。5、堅(jiān)持“四不施工工”“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行行技術(shù)交底不不施工；圖紙紙及技術(shù)要求求不清楚不施施工；測量控控制標(biāo)志和資資料未經(jīng)換手手復(fù)核不施工工；上道工序序未進(jìn)行三檢檢不施工。“三不交接”即：三檢無無記錄不交接接；技術(shù)員未未簽字不交接接；施工記錄錄不全不交接接。6、每道工序或分項(xiàng)項(xiàng)工程開工前前，必須制定定質(zhì)量保證措措施，明確質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要要求，并向作作業(yè)人員進(jìn)行行全面詳細(xì)的的交底，同時(shí)時(shí)確認(rèn)施工人人員掌握了該該道工序和分分項(xiàng)工程的施施工工藝、作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量要求等。施施工中項(xiàng)目副副經(jīng)理、技術(shù)術(shù)、質(zhì)檢等管管理人員必須須實(shí)施連續(xù)的的監(jiān)控。7、對(duì)關(guān)鍵工序和特特殊工序工程程，應(yīng)大力開開展質(zhì)量問題題或事故預(yù)想想活動(dòng)，對(duì)施施工中可能出出現(xiàn)的質(zhì)量問問題認(rèn)真分析析、提前預(yù)想想，制定預(yù)防防措施并實(shí)施施，并及時(shí)檢檢查落實(shí)情況況。8、強(qiáng)化對(duì)施工過程程的監(jiān)控力度度，一般工序序由項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理組織監(jiān)控控，關(guān)鍵工序序和特殊工程程新技術(shù)、新新工藝大型技技術(shù)復(fù)雜工程程的關(guān)鍵工序序由項(xiàng)目經(jīng)理理組織監(jiān)控。9、試驗(yàn)室配備完善善的檢測設(shè)備備，建立完善善檢查制度和和程序。定期期不定期地組組織質(zhì)量檢查查，確保質(zhì)量量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。10、嚴(yán)格執(zhí)行旬、月月、季檢制度度。凡屬隱蔽蔽工程，自檢檢合格后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行行復(fù)檢。測量量資料經(jīng)總工工審核后實(shí)施施。質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施若發(fā)生質(zhì)量問題，對(duì)對(duì)責(zé)任人按下下列規(guī)定處罰罰：若發(fā)生違違章作業(yè)，每每次對(duì)責(zé)任人人100～200元罰款；若若發(fā)生一般質(zhì)質(zhì)量事故，每每次對(duì)責(zé)任人人1000～1500元罰款；若若發(fā)生質(zhì)量大大事故，每次次對(duì)責(zé)任人2000～3000元罰款；若若發(fā)生質(zhì)量重重大事故，每每次對(duì)責(zé)任人人5000元以上罰款款。并按上述述發(fā)生事故情情節(jié)的輕重，對(duì)對(duì)責(zé)任人分別別給予嚴(yán)重警警告、記過、記記大過、降級(jí)級(jí)、除名等處處分，觸犯刑刑律的，由司司法機(jī)關(guān)追究究刑事責(zé)任。4.4分部分項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量保證措施施4.4.1模板工工程施工質(zhì)量量技術(shù)保證措措施1、嚴(yán)格把好模板質(zhì)量量關(guān)，模板要要安裝牢固緊緊密，模板油油采用淺色蠟蠟基石油或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的定型廠廠家生產(chǎn)的脫脫模劑，并涂涂抹均勻。2、加工質(zhì)量要保證精精度要求，特特別注意出廠廠前檢驗(yàn)其拼拼裝質(zhì)量。現(xiàn)現(xiàn)場安裝應(yīng)牢牢固、板縫密密貼平整。4.4.2砼工程程施工質(zhì)量技技術(shù)保證措施施1、加強(qiáng)原材料的檢檢測工作，水水泥、鋼筋等等廠供材料必必須有出廠合合格證并控制制其質(zhì)量規(guī)格格符合施工要要求。對(duì)砂、石石料等地材進(jìn)進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格控制其粒粒徑及含泥量量不超過規(guī)范范要求。2、堅(jiān)持施工過程中中的試驗(yàn)制度度，砼澆筑現(xiàn)現(xiàn)場對(duì)每批砼砼均進(jìn)行坍落落度試驗(yàn)并記記入施工記錄錄，控制坍落落度在標(biāo)準(zhǔn)坍坍落度的±15mm范圍圍內(nèi)，保證砼砼強(qiáng)度試驗(yàn)的的頻數(shù)、試件件組數(shù)達(dá)到規(guī)規(guī)定要求。3、砼澆筑時(shí)保證其其和易性滿足足結(jié)構(gòu)尺寸要要求和砼振搗搗要求以保證證其外觀質(zhì)量量，分層厚度度不大于規(guī)范范規(guī)定，一般般控制在300cm以內(nèi)，振振搗時(shí)遵循快快插慢拔、不不過不欠的原原則。結(jié)構(gòu)物物能一次澆筑筑的盡量保證證一次灌完，需需設(shè)置施工縫縫時(shí)應(yīng)做好接接茬處理，保保證接茬平順順，并在續(xù)澆澆時(shí)進(jìn)行接茬茬處理。4、混凝土拌合、運(yùn)運(yùn)輸、入模、搗搗固、養(yǎng)生認(rèn)認(rèn)真按規(guī)范要要求施工，做做到