M701F型燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組啟動(dòng)過程介紹

M701F型燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組啟動(dòng)過程介紹主要內(nèi)容機(jī)組啟動(dòng)過程介紹（高盤啟動(dòng)、正常啟動(dòng)）燃機(jī)、汽輪機(jī)重要閥門介紹機(jī)組啟動(dòng)過程中碰到的問題及處理機(jī)組啟動(dòng)過程介紹公用電氣系統(tǒng)啟動(dòng)；水水交換器一次水系統(tǒng)啟動(dòng)；閉式冷卻水系統(tǒng)啟動(dòng)；壓縮空氣系統(tǒng)啟動(dòng)；天然氣供應(yīng)系統(tǒng)啟動(dòng)；化學(xué)系統(tǒng)啟動(dòng)；全廠輔助蒸汽系統(tǒng)啟動(dòng)。公用輔助系統(tǒng)啟動(dòng)機(jī)組輔助系統(tǒng)啟動(dòng)機(jī)組電氣系統(tǒng)啟動(dòng)；機(jī)組天然氣系統(tǒng)啟動(dòng)；潤滑油、密封油、頂軸油系統(tǒng)啟動(dòng)；發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)啟動(dòng)；盤車啟動(dòng)；控制油系統(tǒng)啟動(dòng)；循環(huán)水系統(tǒng)啟動(dòng)；凝結(jié)水系統(tǒng)啟動(dòng)；輔助蒸汽系統(tǒng)、軸封和真空系統(tǒng)啟動(dòng)；余熱鍋爐輔助設(shè)備啟動(dòng)。SFC（靜止變頻器）選擇主設(shè)備啟動(dòng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)汽輪機(jī)啟動(dòng)余熱鍋爐啟動(dòng)機(jī)組啟動(dòng)操作界面機(jī)組高盤啟動(dòng)高速盤車：由SFC帶動(dòng)機(jī)組升速至710rpm左右，維持該轉(zhuǎn)速運(yùn)行。目的：滿足燃機(jī)水洗、吹掃、檢修后狀態(tài)檢查、加速冷卻等需要。機(jī)組正常啟動(dòng)模式啟動(dòng)模式汽輪機(jī)高壓缸進(jìn)口金屬溫度啟動(dòng)過程結(jié)束（200MW）耗時(shí)暖機(jī)負(fù)荷汽機(jī)進(jìn)汽后的升負(fù)荷率熱態(tài)啟動(dòng)>400℃3.0h120MW4MW/min溫態(tài)啟動(dòng)230℃--400℃2.0h78MW2.5MW/min冷態(tài)啟動(dòng)<230℃1.0h52MW1.5MW/min高盤啟動(dòng)：燃機(jī)水洗或快速冷卻時(shí)，維持700rpm；升負(fù)荷速率：啟動(dòng)過程結(jié)束（200MW）到滿負(fù)荷約30min，其中50％～90％負(fù)荷，約18MW/min，90％～100％較慢，約4MW/min。機(jī)組啟動(dòng)階段（點(diǎn)火升速）機(jī)組啟動(dòng)條件滿足選擇SFC，發(fā)正常啟動(dòng)令（StartBP）SFC向發(fā)電機(jī)提供頻率可調(diào)的電流，此時(shí)發(fā)電機(jī)作為同步電動(dòng)機(jī)使用，拖動(dòng)整個(gè)軸系轉(zhuǎn)動(dòng)。吹掃目的：吹掃透平、燃機(jī)尾部煙道內(nèi)可能存在的可燃?xì)怏w，防止在點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爆燃現(xiàn)象。吹掃轉(zhuǎn)速：700rpm；時(shí)間：約550秒。降速點(diǎn)火（595rpm左右）升速點(diǎn)火后在燃機(jī)透平和SFC的共同作用使整個(gè)軸系開始升速。升速率約135rpm/min，其間透平做功逐漸增大，SFC做功逐漸減小。機(jī)組啟動(dòng)階段（額定轉(zhuǎn)速并網(wǎng)）SFC脫扣SFC脫扣時(shí)的轉(zhuǎn)速為2180rpm。LP缸進(jìn)汽2000rpm，低壓缸調(diào)門漸開至冷卻開度20%，蒸汽進(jìn)入低壓缸進(jìn)行冷卻。額定轉(zhuǎn)速3000rpm并網(wǎng)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)經(jīng)同期合閘后，機(jī)組帶初始負(fù)荷20MW。機(jī)組升速階段3000rpm切換GVCSO，準(zhǔn)備并網(wǎng)2815rpm低壓防喘放氣閥全關(guān)5秒后中壓防喘放氣閥全關(guān)2745rpmIGV全關(guān)2000rpmSFC停止（2180rpm）低壓缸冷卻蒸汽通入135r/min加速700rpm吹掃550S安全油建立燃料供應(yīng)閥開啟燃料排空閥關(guān)閉點(diǎn)火器點(diǎn)火檢測火焰中、低壓主汽閥開啟發(fā)啟動(dòng)令，SFC拖動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)盤車脫扣盤車馬達(dá)停止中、低壓防喘放氣閥全開IGV開啟至39%TCA風(fēng)機(jī)啟動(dòng)720rpm頂軸油泵停止準(zhǔn)備啟動(dòng)機(jī)組啟動(dòng)階段（汽機(jī)進(jìn)汽）投入ALRON（負(fù)荷自動(dòng)控制），機(jī)組自動(dòng)升負(fù)荷至暖機(jī)負(fù)荷，汽輪機(jī)暖機(jī)。進(jìn)汽條件滿足，汽輪機(jī)進(jìn)汽。自動(dòng)升負(fù)荷至200MW。汽輪機(jī)主汽調(diào)門全開，旁路閥全部關(guān)閉，汽輪機(jī)啟動(dòng)完成。手動(dòng)升負(fù)荷至240MW，投入AGC（發(fā)電自動(dòng)控制）和一次調(diào)頻裝置。機(jī)組啟動(dòng)完成。汽輪機(jī)進(jìn)汽條件高壓進(jìn)口蒸汽過熱度大于56℃。高壓進(jìn)口蒸汽壓力大于4.7Mpa。高壓主蒸汽溫度<430℃或高壓進(jìn)口蒸汽溫度與高壓缸內(nèi)缸金屬溫度之差小于110℃。高壓進(jìn)口蒸汽溫度與高壓缸內(nèi)缸金屬溫度之差大于-56℃。中壓進(jìn)口蒸汽過熱度大于56℃。中壓進(jìn)口蒸汽壓力大于1Mpa。中壓進(jìn)口蒸汽溫度與中壓動(dòng)葉環(huán)金屬溫度高之差大于-56℃。相關(guān)溫度測點(diǎn)正常。冷態(tài)啟動(dòng)曲線溫態(tài)啟動(dòng)曲線熱態(tài)啟動(dòng)曲線燃機(jī)、汽輪機(jī)重要閥門介紹燃機(jī)重要閥門（一）IGV（進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉）作用：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，防止壓氣機(jī)喘振；減少壓氣機(jī)耗功；在部分負(fù)荷時(shí)，保持燃機(jī)排氣溫度不變，提高聯(lián)合循環(huán)效率。動(dòng)作規(guī)律：發(fā)啟動(dòng)令后，開至39%開度，機(jī)組轉(zhuǎn)速2745rpm時(shí)關(guān)閉。并網(wǎng)后，在燃機(jī)負(fù)荷高于123MW時(shí)，逐漸開大。滿負(fù)荷時(shí)開至最大，部分負(fù)荷時(shí)，根據(jù)燃機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)實(shí)際開度。燃機(jī)重要閥門（二）壓氣機(jī)高、中、低壓防喘放氣閥作用：防止壓氣機(jī)發(fā)生喘振。動(dòng)作規(guī)律：發(fā)啟動(dòng)令后，中、低壓防喘放氣閥打開；當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至2815rpm后，低壓防喘放氣閥關(guān)閉，5S后中壓防喘放氣閥關(guān)閉。燃機(jī)熄火后，高、中、低壓防喘放氣閥全部打開，20分鐘后關(guān)閉。燃機(jī)重要閥門（三）燃燒室旁通閥作用：調(diào)節(jié)空燃比，使空氣和天然氣以最佳的比例混合燃燒，保證燃機(jī)的T3在較高水平。動(dòng)作規(guī)律：燃機(jī)點(diǎn)火后，由100%逐漸關(guān)小至40%左右，SFC脫扣后，逐漸開至100%。機(jī)組并網(wǎng)后，隨著負(fù)荷的增大，旁通閥逐漸關(guān)小，負(fù)荷高于380MW后關(guān)閉。汽輪機(jī)旁路閥（一）作用：1、保護(hù)再熱器。啟動(dòng)工況或者汽輪機(jī)跳閘時(shí)，旁路系統(tǒng)可保證再熱器有一定的蒸汽流量來冷卻。2、改善啟動(dòng)條件，加快啟動(dòng)速度?；厥展べ|(zhì)，消除噪聲。機(jī)組冷態(tài)或熱態(tài)啟動(dòng)初期，當(dāng)鍋爐給出的蒸汽參數(shù)尚未達(dá)到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件時(shí)，這部分蒸汽就由旁路系統(tǒng)流到凝汽器，以回收工質(zhì)，控制主蒸汽壓力和中壓缸進(jìn)汽，適應(yīng)系統(tǒng)暖管和儲(chǔ)能的要求。3、事故狀態(tài)下縮短安全閥動(dòng)作時(shí)間或完全不起座，節(jié)約補(bǔ)給水。汽輪機(jī)旁路閥（二）動(dòng)作規(guī)律：啟機(jī)時(shí)，當(dāng)主蒸汽壓力大于設(shè)定壓力時(shí)，開啟控制主蒸汽壓力；機(jī)組進(jìn)汽完畢后，關(guān)閉。停機(jī)時(shí)，高中低壓主調(diào)閥開始關(guān)閉后，高中低壓旁路閥開啟，控制蒸汽壓力。高壓缸排氣通風(fēng)閥作用：防止高壓轉(zhuǎn)子在機(jī)組啟動(dòng)過程中（汽輪機(jī)進(jìn)汽之前）超溫。動(dòng)作規(guī)律：汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力小于0.57Mpa時(shí)打開；汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力大于0.4Mpa時(shí)關(guān)閉。高壓缸排氣逆止閥作用：逆止功能，防止機(jī)組停運(yùn)后冷再管道的冷蒸汽進(jìn)入高壓缸，造成高壓缸上下壁金屬溫差大。動(dòng)作規(guī)律：汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力高于0.4Mpa時(shí)打開；汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力低于0.25Mpa時(shí)關(guān)閉。機(jī)組啟動(dòng)過程中碰到的

問題及處理事件一

機(jī)組并網(wǎng)后帶負(fù)荷52MW暖機(jī)，DCS報(bào)“#19BPT溫差大自動(dòng)停機(jī)”報(bào)警，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。三菱方面分析是并網(wǎng)時(shí)機(jī)組的初始負(fù)荷太高所致。要求運(yùn)行人員在機(jī)組并網(wǎng)后，等待“GOVERNOR”模式切換至“LOADLIMIT”模式后，再投入“ALRON”。事件二

機(jī)組準(zhǔn)備點(diǎn)火，DCS上顯示燃?xì)怅P(guān)斷閥沒有全開，機(jī)組不執(zhí)行點(diǎn)火程序。就地檢查燃?xì)怅P(guān)斷閥已全開，手動(dòng)波動(dòng)限位開關(guān)后，燃機(jī)順利點(diǎn)火。

DCS上收不到燃?xì)怅P(guān)斷閥全開的信號(hào)，導(dǎo)致點(diǎn)火條件不滿足。事件三

機(jī)組啟動(dòng)過程中，#18CPFM（燃燒室壓力波動(dòng)監(jiān)視）大報(bào)警，機(jī)組無法并網(wǎng)，三菱人員進(jìn)行燃燒調(diào)整后，報(bào)警復(fù)歸，機(jī)組順利并網(wǎng)。

CPFM報(bào)警屬燃燒調(diào)整方面的問題，必須由廠家解決，運(yùn)行人員無法干預(yù)。事件四

機(jī)組啟動(dòng)過程中，低壓缸冷卻蒸汽壓力控制閥前隔離閥故障，導(dǎo)致點(diǎn)火條件不滿足，手動(dòng)停機(jī)。經(jīng)熱控人員處理后再次點(diǎn)火成功。低壓缸冷卻蒸汽系統(tǒng)相關(guān)閥門不在自動(dòng)狀態(tài)或故障都影響機(jī)組點(diǎn)火。事件五

機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過程中，高壓旁路閥卡澀。通知檢修人員就地手搖閥門，機(jī)組順利啟動(dòng)并網(wǎng)。機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)之前，操作確認(rèn)所有旁路閥均可以動(dòng)作后，再發(fā)啟動(dòng)令。事件六

機(jī)組點(diǎn)火后中壓主汽閥無法打開。通知檢修進(jìn)廠將中壓主汽閥的安全油泄壓，重新建立油壓后閥門開啟。中壓主汽閥故障后，不應(yīng)馬上停運(yùn)機(jī)組，待檢修人員進(jìn)廠處理后再做決定。事件七

機(jī)組啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)高壓缸排汽通風(fēng)閥故障。機(jī)組啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)高壓缸排汽逆止閥故障。發(fā)生以上情況的故障，應(yīng)立即退出“ALRON”，汽輪機(jī)機(jī)組停止升負(fù)荷，想辦法處理。事件八

機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過程中，真空持續(xù)下降至-79Kpa。真空降低時(shí)應(yīng)及時(shí)查找真空降低的原因，必要時(shí)啟動(dòng)備用真空泵。冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生真空持續(xù)下降，應(yīng)多注意爐側(cè)排空氣，并控制機(jī)側(cè)疏水閥，防止空氣進(jìn)入凝汽器造成真空降低。事件九

機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過程中，凝結(jié)水電導(dǎo)率超標(biāo)，通知化水人員化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水電導(dǎo)、中壓、高壓爐水電導(dǎo)均超標(biāo)，鈉含量頂表，立即停機(jī)，凝汽器側(cè)灌水查漏。檢查后發(fā)現(xiàn)凝汽器A側(cè)抽真空管道腐蝕穿孔，導(dǎo)致大量海水進(jìn)入凝汽器汽側(cè)。事件十

機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速升至2800rpm，高中壓缸外缸（中壓排汽段）溫度快速下降，并出現(xiàn)上下缸溫差大報(bào)警，但就地檢查各系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常。可能是冷卻蒸汽減溫水調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。事件十一

機(jī)組啟動(dòng)五次都在升速過程中出現(xiàn)“SFC跳閘”、“發(fā)變組保護(hù)跳閘”、“諧波濾波器過流”、“整流器過流”、“逆變器過流”等報(bào)警，用兩套SFC啟動(dòng)均出現(xiàn)同樣故障。查找原因后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器故障，更換該傳感器后重新啟動(dòng)正常。事件十二

機(jī)組選擇SFC準(zhǔn)備啟動(dòng)，DCS上發(fā)報(bào)警“SFC超時(shí)報(bào)警”，就地檢查發(fā)現(xiàn)#1SFC控制柜有“主要報(bào)警”、“逆變器電壓低”，在#1SFC切換開關(guān)柜上DS11和發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)地刀的分、合指示燈都不亮，而機(jī)械指示都在中間位置。

SFC切換開關(guān)動(dòng)作異常導(dǎo)致選擇SFC超時(shí)。事件十三

機(jī)組啟動(dòng)前選擇SFC失敗，出現(xiàn)超時(shí)報(bào)警。查找事件記錄發(fā)現(xiàn)#3機(jī)組選擇SFC啟動(dòng)時(shí)勵(lì)磁系統(tǒng)的MDS-4開關(guān)無法合上。檢查后，發(fā)現(xiàn)MDS-4開關(guān)的蓄能指示牌斷落卡澀導(dǎo)致該開關(guān)無法合閘。將該斷落的指示牌拿開后，選擇SFC啟動(dòng)成功。

事件十四

機(jī)組啟動(dòng)至轉(zhuǎn)速3000rpm后，準(zhǔn)備并網(wǎng)，在DCS中操作合上勵(lì)磁開關(guān)41E，該開關(guān)未正常動(dòng)作，勵(lì)磁系統(tǒng)就地控制柜，發(fā)變組保護(hù)柜，DCS等均未出現(xiàn)異常報(bào)警。后在勵(lì)磁調(diào)節(jié)柜就地手動(dòng)合上勵(lì)磁開關(guān)41E正常，隨后發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，正常運(yùn)行。

事件十五

在啟機(jī)過程中，機(jī)組負(fù)荷120MW，高壓給水主調(diào)門卡澀，卡在5.9%開度附近，給水流量只有37t/h左右。切至手動(dòng)調(diào)節(jié)只能關(guān)小，不能開大。立即退出ALR控制，降低機(jī)組負(fù)荷至84MW。就地檢查該閥幾乎沒有開度，立即手動(dòng)關(guān)閉B給水泵高壓出口電動(dòng)閥，并斷開高壓給水調(diào)閥的氣源，高壓給水調(diào)閥還是不動(dòng)。之后開啟該高壓給水調(diào)閥氣源，并開啟B給水泵高壓出口電動(dòng)閥，高壓給水調(diào)閥立即動(dòng)作，此時(shí)該閥重新動(dòng)作正常。重新升負(fù)荷至120MW，投入ALR，機(jī)組順利進(jìn)汽。事件十六

機(jī)組啟動(dòng)前巡