MHS螺桿機組的維護保養(yǎng)和故障分析

MHS的維護保養(yǎng)及故障分析日常維護序號檢查項目內(nèi)容檢查方法控制指標1高壓檢查排氣壓力傳感器用壓力表檢查1400-2000kPa2低壓檢查吸氣壓力傳感器用壓力表檢查350-500kPa3油壓檢查油壓用壓力表檢查比高壓低10-100kPa4出水溫度變送器檢查出水溫度是否正確用溫度計檢查控制在0.5℃范圍內(nèi)。5進水溫度變送器檢查進水溫度是否正確用溫度計檢查控制在1℃范圍內(nèi)。6排氣溫度變送器檢查排氣溫度傳感器是否正確用大約7℃的水檢查，同溫度計相比較控制在0.5℃范圍內(nèi)。7潤滑油量檢查油分油位目視，檢查油分油位高于視液鏡下限為保證機組運行時處在最佳狀態(tài)，請定期檢查以下項目，必要時進行調(diào)整，對于壓力和溫度顯示的誤差可在機組設(shè)置頁中進行校正。為了更好的了解機器運行情況，分析可能出現(xiàn)的問題，請作好運行和日常檢查記錄。1.檢查供電電壓。2.檢查所有外部電氣聯(lián)動的工作情況。3.檢查機組運行狀態(tài)。4.對制冷劑或潤滑油檢漏。5.檢查壓縮機電加熱器的工作情況。6.檢查油壓力。7.壓縮機油的顏色——新油是清澈的，如果系統(tǒng)未被潮氣和/或異物污染，就應(yīng)該在運行一段時間內(nèi)保持這種顏色。油變成深褐色或顏色變淺表示已被污染，基本上是被潮氣所致。每月維護經(jīng)常性保養(yǎng)---壓縮機A、性能檢測

B、馬達●馬達絕緣●電流平衡（10%）●接線端子檢測（緊固、瓷清洗）●噴液系統(tǒng)（檢測排氣溫度）C、負荷●壓縮機增載手動開關(guān)記錄馬達電流●壓縮機卸載手動開關(guān)記錄馬達電流

D、潤滑油系統(tǒng)●油分析●油外觀（顏色、清潔、數(shù)量）●油過濾器更換●通過油分析確定是否更換油

A、控制操作●檢測參數(shù)設(shè)置和運轉(zhuǎn)●檢驗馬達增載限制控制●電子膨脹閥驅(qū)動器運轉(zhuǎn)B、保護控制相序保護報警繼電器泵自鎖高低壓力極限值排氣溫度極限值油壓差極限值水流保護經(jīng)常性保養(yǎng)---控制經(jīng)常性保養(yǎng)冷凝器A.性能檢測B.清潔蒸發(fā)器A.性能檢測(水壓降等)B.清潔膨脹閥A.性能檢測MHSF故障報警

報警檢測條件報警延時（秒）報警條件影響復位方式機組報警相序檢測報警機組運行時（即水泵運行時）0，0對應(yīng)端口斷開停機組手動防凍報警一直檢測0，0出水溫度低于設(shè)定值（默認設(shè)定值2度，偏差1度）停機組，開水泵手動蒸發(fā)器流量報警機組啟動后20，5水泵啟動后延時20秒后再檢測水流開關(guān)，如水流開關(guān)斷開超過5秒，則報警。停機組前兩次自動復位，以后需手動復位；手動復位后又開始自動復位蒸發(fā)器水泵保養(yǎng)－－水泵的運行時間超過了設(shè)定時間（默認10,000小時）無影響進入服務(wù)菜單

手動復位輔助水泵保養(yǎng)－－水泵的運行時間超過了設(shè)定時間（默認10,000小時）無影響進入服務(wù)菜單

手動復位外部報警如配有＃1擴展板0，0外部報警端口斷開時報警如設(shè)置為啟用“外部報警關(guān)機”，則關(guān)閉機組；否則無影響手動＃1主控板未連接如配有＃2主控板30，30此報警針對＃2主控板，當＃2主控板與＃1主控板通信故障時報警停機組自動

報警檢測條件報警延時（秒）報警條件影響復位方式系統(tǒng)報警星－三角轉(zhuǎn)換報警壓縮機啟動后10，3壓縮機啟動后延時10秒再檢測輸入數(shù)字信號，如連續(xù)三秒沒有閉合，則報警。停壓縮機手動低壓低溫啟動一直檢測0，0低壓低于設(shè)定值（默認-0.5bar）停壓縮機手動低溫啟動失敗

見“補充”停壓縮機手動預抽空超時預抽空過程中0，0預抽空過程超過了設(shè)定時間（默認120秒），低壓低于設(shè)定值時才會退出預抽空。停壓縮機手動壓縮機過載或溫度過高報警一直檢測5對應(yīng)端口斷開停壓縮機手動壓縮比過低報警壓縮機啟動后180，90壓縮比低于設(shè)定值（壓縮比＝絕對高壓/絕對低壓；壓縮機能力25％時，設(shè)定值1.4，100％時，設(shè)定值1.8，線性變化。停壓縮機手動高壓開關(guān)報警機組啟動后0，0對應(yīng)斷開斷開停壓縮機手動高壓報警機組啟動后0，0高壓超過設(shè)定值（默認66.7度，即27barR22）停壓縮機手動MHSF故障報警

報警檢測條件報警延時（秒）報警條件影響復位方式系統(tǒng)報警低壓開關(guān)報警

見“補充”

低壓報警

見“補充”

壓縮機保養(yǎng)－－壓縮機運行時間超過設(shè)定小時數(shù)（默認10,000小時）無影響進入服務(wù)菜單

手動復位風機過載機組運行時0，0對應(yīng)端口斷開停壓縮機手動油壓過低壓縮機運行時300，90當OP-1<LP*d時報警；

OP:油壓；LP:低壓；d在[1.11.5]范圍內(nèi)線性取值，壓縮機能力25%時取1.1，100%時取1.5。停壓縮機手動油壓差過高機組運行后20，20當高壓與油壓的差值高于設(shè)定值時（默認1.8bar）報警停壓縮機手動排氣溫度過高一直檢測5，5排氣溫度高于設(shè)定值（默認110度）停壓縮機手動MHSF故障報警

報警檢測條件報警延時（秒）報警條件影響復位方式#1主控板傳感器報警B1#1油壓啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機自動B2#2油壓啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機自動B3#1低壓

（預留）啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機自動B4#1排氣溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:1850停壓縮機自動B5#2排氣溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:1850停壓縮機自動B6#1排氣壓力啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機自動B7#2排氣壓力啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機自動B8#2低壓

（預留）啟用該傳感器10Low:100;High:1100停壓縮機自動B9進水溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:850無影響自動B10出水溫度啟用該傳感器10Low:-350;High:850停壓縮機自動MHSF故障報警

報警檢測條件報警延時（秒）報警條件影響復位方式電子膨脹閥驅(qū)動器報警EXV驅(qū)動器傳感器故障

由驅(qū)動器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機手動EXV步進電機故障

由驅(qū)動器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機手動EXV驅(qū)動器EEPROM錯誤

由驅(qū)動器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機手動EXV驅(qū)動器電池故障

由驅(qū)動器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機手動EXV斷電后未關(guān)閉

由驅(qū)動器內(nèi)固化的程序決定停壓縮機手動MHSF故障報警

報警檢測條件報警延時（秒）報警條件影響復位方式EXPB故障EXPB傳感器故障一直檢測30傳感器的輸入連續(xù)30秒超出了設(shè)定范圍僅顯示報警信息，不影響機組運行自動EXPB未連接一直檢測30于主控板中斷通信超出30秒自動EXPB無法識別一直檢測

沒有配置EXPB，卻檢測到有EXPB自動EXPD故障EXPD傳感器故障一直檢測30傳感器的輸入連續(xù)30秒超出了設(shè)定范圍僅顯示報警信息，不影響機組運行自動EXPD未連接一直檢測30于主控板中斷通信超出30秒自動EXPD無法識別一直檢測

沒有配置EXPD，卻檢測到有EXPD自動MHSF故障報警MHSF故障報警--補充啟動延時：是指啟動時延時檢測，在這段時間內(nèi)不檢測報警； 運行延時：是指運行時報警信號要一直保持到大于此延時時間后才會產(chǎn)生報警，如果在運行延時還沒到時報警信號又自動消失了，則不會報警。

油壓差報警：壓縮機啟動后，或四通閥切換后，延時20秒后開始檢測油壓差；檢測中如果油壓差保持20秒高于設(shè)定值，則報警。

壓縮比報警：壓縮機啟動后，或四通閥切換后，延時180秒后開始檢測壓縮比；檢測中如果壓縮比保持90秒低于設(shè)定值，則報警。 MHSF故障報警--補充低壓開關(guān)報警： 1，單冷機型：壓縮機啟動后，如果允許檢測低壓開關(guān)報警，則延時120秒后開始檢測低壓開關(guān)；檢測中如果低壓開關(guān)保持斷開狀態(tài)60秒，則報警。 2，熱泵機型：壓縮機啟動后，如果允許檢測低壓開關(guān)報警，則延時120秒后開始檢測低壓開關(guān)；檢測中如果出現(xiàn)4次低壓開關(guān)保持斷開狀態(tài)60秒，則報警。壓縮機每次運行3600秒后不再檢測低壓開關(guān)。 不允許檢測低壓開關(guān)報警的情況：預抽空、抽空、機組沒有啟動和進入低溫啟動。 低壓報警： 1，單冷機型：壓縮機啟動后，如果允許檢測低壓報警，則延時120秒后開始檢測低壓；檢測中如果低壓保持60秒低于設(shè)定值，則報警。 2，熱泵機型：壓縮機啟動后，如果允許檢測低壓報警，則延時120秒后開始檢測低壓；檢測中如果出現(xiàn)4次低壓保持60秒低于設(shè)定值，則報警。壓縮機每次運行3600秒后不再檢測低壓。 不允許檢測低壓報警的情況：預抽空、機組沒有啟動和進入低溫啟動。 另外： 制冷模式預抽空結(jié)束以后，如果高壓低于7bar，且低壓低于低壓報警設(shè)定值，則120秒內(nèi)禁止低壓或低壓開關(guān)報警，進入低溫啟動邏輯。 MHSF故障報警--補充低壓低溫啟動

A：當?shù)蛪合陆档降陀谠O(shè)定值（默認-0.5bar）時，低壓低溫啟動報警，停壓縮機。 B：預抽空結(jié)束時，高壓如還不能達到設(shè)定值（默認15.5度，即7.0bar），則，如果此時低壓低于設(shè)定值（默認-0.5bar），低壓低溫啟動報警，停壓縮機。 C：制冷模式時，預抽空結(jié)束時高壓如還不能達到設(shè)定值（默認15.5度，即7.0bar），則延時120秒后才允許低壓報警。

低溫啟動失敗

制冷模式下，預抽空結(jié)束延時120秒后，高壓如還不能達到設(shè)定值（默認15.5度，即7.0bar），如果此時低壓高于低壓低溫啟動報警設(shè)定值（默認-0.5bar），但低于低壓報警設(shè)定值，則停壓縮機，不抽空，等一段時間后又自動啟動。如果三次啟動都沒有成功，則低溫啟動失敗報警，停機，不再自動啟動。制熱模式下無此報警。 MHS故障報警（三菱壓縮機卡樂控制）MHS故障報警（三菱壓縮機卡樂控制）典型故障分析---排氣過熱度低機型：MCS150.1FST022一.異?，F(xiàn)象：剛開機運行制冷時，壓縮機抽空正常，機組狀態(tài)良好，但運行約5分鐘后，排氣溫度開始往下降，在2分鐘內(nèi)便由原來的75℃下降到將近60℃，排氣過熱度也降到了10℃以內(nèi)（正常運行在30℃左右）此時用手去觸摸壓縮機的星輪蓋可明感覺到冰涼冰涼的，可以斷定：壓縮機有回液。提出疑問：回液從何而來？二.原因分析：回液的可能有三種：1.是油分底部存有大量液態(tài)的制冷劑，并在供油的過程中隨油進入了壓縮機而導致回液；2.是系統(tǒng)內(nèi)存有大量的冷凍油，并隨制冷劑從吸氣口進入壓縮機，由于溫度較低的油不可壓縮沒有溫升，故使得排氣溫度無法上升；3.是電子膨脹閥控制不良，導致吸氣過熱度過低而回液。典型故障分析---排氣過熱度低三.故障解決：用排除法找出回液的原因。第一種原因的可能性極小，因為如果油分底部存有制冷劑，一定會在開機的瞬間出現(xiàn)液擊的現(xiàn)象，不嚴重時液擊時間極短，熬過后機組仍會正常運行，但

MHS150的實際情況與之相反，可以判斷原因并不在此。保險起見，用手輕輕觸摸油分，發(fā)燙的壁面是最好的證明。第二種原因可能存在的可能性也不大，因為只有當系統(tǒng)內(nèi)冷凍油的量過多（正常需求量的三倍以上）時才會出現(xiàn)排溫過低的現(xiàn)象。用電筆頂開吸氣管上的壓力點，噴出來的制冷劑沒有帶出一點泡沫（若油過多，則會帶出白色略黃的泡沫），亦可判斷不是此原因?，F(xiàn)在剩下第三種可能了，停機時檢查膨脹閥，手動開啟一定步數(shù)，動作正常，判斷閥件正常。在機組不正常運行時監(jiān)視吸氣過熱度，有9℃左右（目標過熱度是6℃），偏高，當時膨脹閥的開度為2200步（正常穩(wěn)定運行制冷時閥的開度為1500-1700

步）。核對吸氣壓力，無較大偏差，核對吸氣溫度，機組顯示溫度比點溫計測得的值高3℃以上，于是檢查吸氣溫度感溫探頭，發(fā)現(xiàn)感溫探頭外露，沒有插進銅套中，遂將其插回銅套，再次啟動機組，故障排除。典型故障分析---排氣過熱度低典型故障分析---排氣過熱度低四.問題總結(jié)：由于機組本身測得的吸氣溫度高于實際溫度，因而計算出來的吸氣過熱度比