匯孚車用潤滑油技術(shù)培訓

盤錦奧維高級潤滑油有限公司匯孚車用潤滑油技術(shù)培訓www.1發(fā)動機與潤滑系統(tǒng)2發(fā)動機

是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復雜機器。最常見的兩種發(fā)動機為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。

汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。發(fā)動機3進氣沖程做功沖程？排氣沖程壓縮沖程四沖程發(fā)動機工作過程發(fā)動機做功噴油燃燒膨脹進氣沖程做功沖程？排氣沖程壓縮沖程四沖程發(fā)動機工作過程4發(fā)動機潤滑油的重要性都略知一二，主要是改進汽車的行車里程，并取得長期的經(jīng)濟效益。為此，了解潤滑油的功能，按不同工作條件選擇合適的機油，以及按照規(guī)定期限更換機油和濾清器是非常重要的。

另外，很多人都清楚，潤滑油的作用當然是“潤滑”。汽車發(fā)動機的零件繁多，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和凸輪軸、在汽缸內(nèi)作高速直線運動的活塞，以及在氣門導管里進行往復直線運動的進排氣門，在運作期間會產(chǎn)生金屬摩擦，即使是最堅硬的金屬也會很快磨損，機油的基本作用，就是在摩擦表面產(chǎn)生油膜起到潤滑作用發(fā)動機與潤滑系統(tǒng)5油路油底殼集濾器濾清器（粗濾器細濾器）機油泵主油道6油路飛濺及壓力潤滑飛濺潤滑壓力潤滑7下面我們來了解一下潤滑油8潤滑油基礎(chǔ)知識9潤滑，簡單地說，就是形成一個更易剪斷的膜，從而減少或避免兩個接觸表面的摩擦和磨損。潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油101)壓力潤滑

壓力潤滑是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。2)飛濺潤滑

利用發(fā)動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式，稱飛濺潤滑。該力式主要用來潤滑負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。3)潤滑脂潤滑潤滑方式11潤滑減磨冷卻降溫清洗清潔減震緩沖防銹防蝕潤滑作用12接下來：潤滑油的由來13潤滑油添加劑基礎(chǔ)油礦物基礎(chǔ)油合成基礎(chǔ)油原油粘度指數(shù)改進劑降凝劑摩擦改進劑抗磨添加劑防銹抗腐蝕添加劑清凈添加劑分散添加劑金屬減活劑油性劑破乳化劑抗泡沫劑抗氧化劑改良基礎(chǔ)油保護零件保護基礎(chǔ)油潤滑油成分141.原油

1.成分：碳氫化合物

2.形成：埋于地下的生物，在高溫高壓作用下形成。

3.提煉：常壓蒸餾、減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化（采用催化法）、加氫裂化（在催化劑氫氣存在的條件下）、延遲焦化、催化重整、精制（酸堿、溶劑、加氫、白土補充、脫蠟精制）2.礦物基礎(chǔ)油特點

1.從石蠟基原油中所提取出來的基礎(chǔ)油用途最廣

2.粘度指數(shù)通常為90左右3.傾點通常大約在-10℃左右4.有各種不同的粘度等級如150SN400SN500SN150BS等

5.粘度范圍4cSt(100℃)到30cSt(100℃)6.選擇合適粘度的基礎(chǔ)油混合油，可以得到各種不同粘度等級3.合成基礎(chǔ)油特點

高粘度指數(shù)不易揮發(fā)低傾點氧化穩(wěn)定性好成本高溶解性差與密閉容器相容性差基礎(chǔ)油15匯孚科技納米聚合離子植入技術(shù)油包金16

API——美國石油學會（質(zhì)量性能分類法：汽油機油按質(zhì)量水平分為SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序為SC至SJ）。柴油機油按按質(zhì)量水平分為CC、CD、CE、CF-4（一般情況下油質(zhì)與性能的SAE——美國汽車工程師學會（粘度等級分類法）

S——（我國與外國相同）開頭表示的是汽油機油

W——適合冬季用油

C——（我國與外國相同）開頭表示的是柴油機油

G——開頭表示的是齒輪油常用代碼API+SAE17一、SAE(美國汽車工程師學會)粘度分類法

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用最低氣溫越低），代表夏季部分的數(shù)字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。18二、API(美國石油學會)質(zhì)量分類法SL/SL：表示汽油引擎車使用

CF/CG：表示柴油引擎車使用API等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的等級。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。API發(fā)動機油分為兩類：“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN?！癈”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：APICA,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4，CJ-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。19APISN

合成智能養(yǎng)護型汽油機油適用于APISN級別用油的汽油發(fā)動機，尤其是高性能渦輪增壓轎車發(fā)動機。如奔馳、寶馬、保時捷、法拉利、賓利、雷克薩斯等進口轎車及超豪華巴士客車。本品選用進口合成基礎(chǔ)油與世界頂級復合添加劑相配伍。應用美國匯孚特斯拉石油化學公司最新推出的科研成果——“納米聚合離子植入技術(shù)”，采用當今世界最前沿的生產(chǎn)工藝調(diào)和而成。符合新一代歐IV標準，極佳的低溫冷啟動性和低溫流動性。在嚴寒天氣環(huán)境中啟動快，保護及時。特殊的清凈分散功能，有效地抑制積炭和油泥的形成，并保護渦輪增壓多閥門發(fā)動機。高科技的智能添加劑，具有極強的抗磨性能，抗氧化及抗酸腐蝕性能。匯孚APISN

20匯孚APICJ-4神力王智能載重增壓柴油機油適用于重載、重負荷、大功率、高壓、高速或苛刻條件下工作的所有新興的大馬力、高性能的柴油發(fā)動機。突出的清凈分散性能和高溫穩(wěn)定性能，巔峰的抗剪切性能和低溫流動性，節(jié)省燃料及機油，明顯增強動力。尤其是載重低扭距力時，其動力更大。超強的抗磨性能，有效地保護發(fā)動機在苛刻工況下的運行。21粘度

粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤滑油粘度選定依設(shè)計或計算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來確定。傾點和凝點

傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。經(jīng)驗證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點高5~10℃。閃點

閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標，同時也作為生產(chǎn)時控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標。潤滑油閃點指標規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留1/2安全系數(shù)，即比實際使用溫度高昂1/2。如內(nèi)燃機油底殼油溫最高不超過120℃，因而規(guī)定內(nèi)燃機油閃點最低180℃。酸值酸值是指中和1g潤滑油中所含的有機酸所需氧化鉀的質(zhì)量，單位mgKoH/g。酸值對新油和舊油油不同的含義。對于新油，酸值表示油品精制深度，對于110油，酸值則表示使用過程中潤滑油氧化變質(zhì)的程度。酸值過大，表示氧化變質(zhì)嚴重。水分水分是指潤滑油中含水量質(zhì)量百分數(shù)。由于水分的存在，當溫度降到0℃以下時會使粘溫特性變差，當溫度升高時，水會汽化，產(chǎn)生氣泡破壞油膜，使油品乳化，導致粘度降低，潤滑效果變差等

機械雜質(zhì)所有懸浮和沉淀于潤滑油中的固體雜質(zhì)統(tǒng)稱機械雜質(zhì)，機械雜質(zhì)的存在會破壞潤滑油膜，加速摩擦副的磨損。

殘?zhí)繗執(zhí)渴侵笣櫥驮谕ㄈ肟諝獾那闆r下加熱，進行汽化和分解，最后生成焦炭狀的殘留物，以占油量的百分比表示。

性能指標比較多，不同品種差距懸殊，應綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求又經(jīng)濟合理。潤滑油性能指標22

1.粘度是潤滑油內(nèi)摩擦阻力的程度，亦即內(nèi)摩擦力的量度。通常將粘度分為動力粘度、運動粘度、相對粘度三種。粘度是各種潤滑油分類、分級、質(zhì)量評定與選用及代用的主要指標。

2.粘溫特性：潤滑油的特性隨溫度變化的特性成粘溫特性。目前多用粘度指數(shù)Ⅵ表示粘溫特性的好壞。一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值隨溫度變化越大，因而越適合用于溫度多變或變化范圍廣的場合。該油品的粘溫特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。粘度指數(shù)是一經(jīng)驗值，它是用粘度性能好（粘度指數(shù)定為100）和粘度性能較差（粘度指數(shù)定為0）的兩種潤滑油為標準油，以40℃和100℃的粘度為基準進行比較而得出的

分級粘度指數(shù)范圍低粘度指數(shù)<35中粘度指數(shù)35~80高粘度指數(shù)80~110更高粘度指數(shù)>110粘度指數(shù)的分類粘度23

凝點：指潤滑油在規(guī)定的冷卻條件下停止的最高溫度；

傾點：指潤滑油在規(guī)定的條件下冷卻到仍能繼續(xù)流動的最低溫度凝點和傾點均表示潤滑油的低溫性能，但傾點所更好的地反映油品的低溫流動性，實際使用時比凝點好，故目前國際上主要是用傾點來表示潤滑油的低溫性能。傾點比凝點高3℃左右，一般潤滑油的工作溫度比傾點高3～4℃。

閃點：是指在規(guī)定的條件下，將潤滑油加熱，蒸發(fā)出的油蒸汽與空氣混合，打到一定濃度與火焰接觸時產(chǎn)生短暫閃火時的最低溫度24優(yōu)越性：全年使用。冷起動順暢（減少起動磨損）。提高燃油經(jīng)濟性。降低潤滑油消耗。大多數(shù)重負荷發(fā)動機制造商推薦使用。特點：多級粘度機油在很寬的溫度范圍內(nèi)粘度變化小，冬季具有良好的低溫流動性，使發(fā)動機順利啟動。在運轉(zhuǎn)時的高溫下保持合適的粘度，給發(fā)動機可靠的潤滑和保護，節(jié)省燃料油，延長汽車使用壽命?？稍谝欢ǖ貐^(qū)冬夏通用，不用隨季節(jié)更換機油，減少機油浪費。如5W/40、10W/40、10W/30、20W/50等多級潤滑油25潤滑脂潤滑脂：稠厚的油脂狀半固體。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調(diào)制而成。汽車運行各部件的密閉工作腔內(nèi)部一般采用潤滑油潤滑，而汽車各部件的連接點和摩擦點一般采用潤滑脂潤滑，主要部件是離合器、變速器、懸掛裝置、動力轉(zhuǎn)向系、制動系、水泵及風扇、懸掛及轉(zhuǎn)向球頭等部位，因特殊的連接方式和運行環(huán)境，就要求潤滑脂具有優(yōu)良的耐水性、極壓抗磨性、長壽命、耐高、低溫等性能。26潤滑脂的分類1、鈣基潤滑脂：是一種用動物脂肪和石灰制成的鈣皂稠化礦物潤滑油，使用溫度-10℃—60℃，抗水性好，缺點是溫度大于60℃時容易流失，鈣基潤滑脂的性價比較高，目前應用比較廣泛。2、鈉基潤滑脂：性能特點是耐高溫、不耐水，可在120℃條件下長時間工作，能夠適應大負荷，有較好的承壓耐磨性。3、通用鋰基潤滑脂：適用于工作溫度-30℃--120℃，能夠在有水污染的環(huán)境下使用，它的使用壽命也比較長，是目前使用最普遍的一個品種。4、極壓復合鋰基潤滑脂：具有更高的極壓抗磨性，適用于-20℃--160℃下的高負荷工作，是目前進口車使用最多的一個品種。5、石墨鈣基潤滑脂：加有鱗片狀石墨，