第一講物流成本管理概述

物流成本管理主講人：鞠芳合肥共達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章物流成本管理概述第一節(jié)物流成本的概念及成本管理的意義第二節(jié)物流成本管理的內(nèi)容第三節(jié)影響物流成本的因素及降低物流成本的途徑第四節(jié)物流成本管理的方法與手段第一章物流成本管理概述成本權(quán)衡的概念成本的權(quán)衡，是物流管理的一個(gè)核心概念。物流的任務(wù)是以盡可能低的成本為顧客作出最好的服務(wù)，因此，物流的各個(gè)活動(dòng)之間需要進(jìn)行成本的權(quán)衡，尤其是在其中有些活動(dòng)成本起沖突的時(shí)候。第一節(jié)物流成本概念及

成本管理意義一、物流成本的概念在物流活動(dòng)中所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱物流費(fèi)用。具體說(shuō)，物流成本是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。訂單處理和信息費(fèi)用批量費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用價(jià)格庫(kù)存維持費(fèi)用產(chǎn)品促銷地點(diǎn)/顧客服務(wù)水平物流費(fèi)用的產(chǎn)生狹義的物流成本是指由于物品實(shí)體位移而產(chǎn)生的有關(guān)運(yùn)輸、包裝、裝卸等成本。廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變換而產(chǎn)生的全部成本。具體包括從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部全材料的采購(gòu)、供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)制造過(guò)程中的半成品存放、搬運(yùn)、裝卸、成品包裝及運(yùn)送到流通領(lǐng)域，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收、分類、儲(chǔ)存、保管、配送、運(yùn)輸，最后到消費(fèi)者手中的全過(guò)程所發(fā)生的的所有成本。物流成本管理是指對(duì)物流成本費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理體系。對(duì)于物流成本問(wèn)題，一方面又必要建立一套完整的理論體系，以指導(dǎo)實(shí)踐，把物流成本管理提升到企業(yè)會(huì)計(jì)管理的高度，這樣才能納入到企業(yè)常規(guī)管理范疇之內(nèi)。另一方面，從企業(yè)組織結(jié)構(gòu)來(lái)看，有必要從根本上改變企業(yè)部門和職能的結(jié)構(gòu)，成立專職的物流管理部門，才有可能對(duì)物流成本實(shí)行單獨(dú)核算，并對(duì)物流成本進(jìn)行系統(tǒng)分析與控制。二、物流成本管理的意義目前，國(guó)際社會(huì)通常以物流成本占GDP的比重這一指標(biāo)作為標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展水平與運(yùn)作效率。表1-11997年部分國(guó)家和地區(qū)物流成本的估算國(guó)家和地區(qū)GDP（10億美元）物流總費(fèi)用物流占GDP百分比（%）中國(guó)大陸42571816.9中國(guó)臺(tái)灣3084013.1中國(guó)香港1752413.7新加坡851213.9日本308035111.4美國(guó)808384910.5英國(guó)124212510.1由于各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和物流活動(dòng)效率等方面存在著差距，因此，反映在社會(huì)物流成本占GDP的比重是也有所不同。經(jīng)濟(jì)及物流業(yè)越發(fā)達(dá)的國(guó)家，物流占GDP百分比越低。物流成本下降的社會(huì)物流成本占GDP的比重，從國(guó)際范圍來(lái)看，呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。這種現(xiàn)象首先說(shuō)明，隨著企業(yè)物流活動(dòng)的合理化和效率化水平的提高，在創(chuàng)造同等規(guī)模社會(huì)財(cái)富的情況下，在物流活動(dòng)領(lǐng)域耗費(fèi)的資源得到降低，資源配置的合理化程度得到提高。物流成本管理對(duì)降低物流費(fèi)用具有重要意義？1.增加國(guó)家資金積累2.為社會(huì)節(jié)省大量的物質(zhì)財(cái)富3.有利于調(diào)整商品價(jià)格4.有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)地開(kāi)展物流成本管理活動(dòng)，通過(guò)對(duì)物流成本費(fèi)用進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，實(shí)現(xiàn)相對(duì)降低物流費(fèi)用的目標(biāo)，從微觀角度上看，可以提高企業(yè)的物流管理水平，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高；從宏觀角度上看，降低物流費(fèi)用對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和人民生活水平的不斷提高具有重要意義。第二節(jié)物流成本管理的

原則與內(nèi)容一、物流成本管理的原則：1.認(rèn)真執(zhí)行財(cái)務(wù)制度2.厲行節(jié)約3.實(shí)現(xiàn)計(jì)劃管理2物流成本預(yù)算1物流成本計(jì)劃7物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)6物流成本分析5物流成本控制4物流成本核算3物流成本決策二、物流成本管理內(nèi)容1.物流成本計(jì)劃：根據(jù)成本決策所確定的方案、計(jì)劃期的生產(chǎn)任務(wù)、降低成本的要求以及有關(guān)資料，通過(guò)一定的程序，運(yùn)用一定的方法，以貨幣形式規(guī)定計(jì)劃期物流流通各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平，并提出保證成本計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)所采取的措施。2.物流成本預(yù)測(cè)：根據(jù)有關(guān)成本數(shù)據(jù)和企業(yè)具體的發(fā)展情況，運(yùn)用一定的技術(shù)方法，對(duì)未來(lái)的物流成本水平及其變動(dòng)趨勢(shì)作出科學(xué)的估計(jì)。成本預(yù)測(cè)是成本決策、成本計(jì)劃和成本控制的基礎(chǔ)工作，可以提高物流成本管理的科學(xué)性和預(yù)見(jiàn)性。3.物流成本決策：在成本預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他相關(guān)資料，運(yùn)用一定的科學(xué)方法，從若干個(gè)備選方案中選擇一個(gè)較為滿意方案的過(guò)程。決策分析常常以其總成本最小化或功能成本最大化為目標(biāo)，從而將其轉(zhuǎn)化為成本決策問(wèn)題。4.物流成本核算：根據(jù)企業(yè)確定的物流成本計(jì)算對(duì)象，采用相適應(yīng)的成本計(jì)算方法，按照規(guī)定的成本項(xiàng)目，通過(guò)物流費(fèi)用匯集與分配的一定程序與方法，最終計(jì)算出各項(xiàng)物流活動(dòng)或作業(yè)的成本計(jì)算對(duì)象的實(shí)際總成本和單位成本。5.物流成本控制：根據(jù)計(jì)劃目標(biāo)，對(duì)成本發(fā)生和形成過(guò)程中以及影響成本的各種因素和條件施加主動(dòng)的影響，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本控制目標(biāo)的一種行為。從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程來(lái)看，成本控制包括成本的事前控制、事中控制、事后控制。通過(guò)成本控制，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中所存在的問(wèn)題，采取糾偏措施，保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.物流成本分析：在成本核算及其他有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，運(yùn)用一定的方法，揭示一定時(shí)期內(nèi)物流成本水平變動(dòng)程度，并進(jìn)一步提示與查明影響物流成本變動(dòng)的各種因素。物流成本分析的主要目的是在實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平的條件下降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。7.物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)：物流活動(dòng)的效率和成本效益不僅是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的決定性因素，而且能起到激勵(lì)作用。一個(gè)完善的績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)至少由效用、生產(chǎn)率和業(yè)績(jī)?nèi)糠纸M成。企業(yè)一旦建立了符合標(biāo)準(zhǔn)的物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)體系，接下來(lái)就應(yīng)該進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集、整理和分析工作。第三節(jié)物流成本影響因素及降低物流成本途徑一、影響企業(yè)物流成本的因素1.競(jìng)爭(zhēng)性因素。優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)水平是決定競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵，而高效物流系統(tǒng)則是提高顧客服務(wù)水平的重要途徑。影響顧客服務(wù)水平的因素有以下幾個(gè)：（1）訂貨周期?？s短企業(yè)的訂貨周期，降低貨物的庫(kù)存，從而降低貨物的庫(kù)存成本，提高企業(yè)的顧客服務(wù)水平，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。（2）庫(kù)存水平。缺貨成本與庫(kù)存水平成反比。合理的庫(kù)存應(yīng)保持在使倉(cāng)儲(chǔ)總成本為最小的水平上。（3）運(yùn)輸。企業(yè)采用更為快捷的運(yùn)輸方式，雖然增加了運(yùn)輸成本，但卻可以縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高物流服務(wù)水平，提高企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的快速反應(yīng)能力并可相應(yīng)地降低庫(kù)存成本。2.產(chǎn)品因素（1）產(chǎn)品價(jià)值。產(chǎn)品的高價(jià)值意味著其存貨與包裝的高成本。（2）產(chǎn)品密度。隨著產(chǎn)品密度的增加，即產(chǎn)品重量體積比增大，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本占銷售價(jià)格的比重呈降低趨勢(shì)。（3）易損性。易損的產(chǎn)品對(duì)物流各環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等作業(yè)活動(dòng)都提出了更高的要求。（4）特殊搬運(yùn)。有些特種貨物會(huì)對(duì)搬運(yùn)提出特殊的要求。3.空間因素物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于目標(biāo)市場(chǎng)或供貨點(diǎn)的位置關(guān)系?！爸边_(dá)直線運(yùn)輸”、“四就直接運(yùn)輸”（即不經(jīng)過(guò)商業(yè)環(huán)節(jié)、就車站、就碼頭、就倉(cāng)庫(kù)直撥直運(yùn)）。4.物流運(yùn)作方式隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)的物流運(yùn)作方式由最初的自營(yíng)物流，逐漸發(fā)展為部分物流業(yè)務(wù)的外包直至全部外包。希望提過(guò)外包尋求企業(yè)物流成本的降低。5.核算方式我國(guó)尚未建立起企業(yè)物流成本的核算標(biāo)準(zhǔn)。但在日本，提供了三種不同類別的核算方式的標(biāo)準(zhǔn)，從不同角度對(duì)物流成本進(jìn)行歸集和對(duì)比，以指導(dǎo)和適應(yīng)不同企業(yè)對(duì)于物流成本核算的要求。這三種核算方法包括以支付形態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)的核算方法、以物流功能為標(biāo)準(zhǔn)的核算方法和以適用對(duì)象為標(biāo)準(zhǔn)的核算方法。二、降低物流成本途徑1.物流合理化（關(guān)鍵因素）。物流的合理化，不能單純地強(qiáng)調(diào)某環(huán)節(jié)的合理性和有效性來(lái)節(jié)省個(gè)別成本，而是要統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)地加以考慮。2.提高物流質(zhì)量（1）商品質(zhì)量（2）物流服務(wù)質(zhì)量（3）物流工作質(zhì)量（4）物流工程質(zhì)量3.加快物流速度。可以通過(guò)加快采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流的速度，來(lái)縮短整個(gè)物流周期，加大資金的利用率。第四節(jié)物流成本管理的方法與手段物流成本管理是通過(guò)成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本，物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。用成本這個(gè)統(tǒng)一的尺度來(lái)評(píng)價(jià)各種活動(dòng)，可以把性質(zhì)不同的活動(dòng)放到同一場(chǎng)合進(jìn)行比較、分析，評(píng)價(jià)優(yōu)劣。一、物流成本的劃分、技術(shù)、控制與分析二、物流成本預(yù)測(cè)與計(jì)劃物流成本預(yù)測(cè)是在充分挖掘降低物流成本的潛力的基礎(chǔ)上，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施，以保證物流成本計(jì)劃的先進(jìn)性和可靠性。物流成本計(jì)劃有短期計(jì)劃、中期計(jì)劃和長(zhǎng)期計(jì)劃。三、物流活動(dòng)優(yōu)化作業(yè)1.優(yōu)化運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)物品運(yùn)輸優(yōu)化。2.選擇貨物最佳配送方案，實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化。3.運(yùn)用存儲(chǔ)論，確定經(jīng)濟(jì)合理的庫(kù)存量，實(shí)現(xiàn)物資存儲(chǔ)優(yōu)化。4.運(yùn)用模擬技術(shù)，對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。（克萊爾希爾模型：物流系統(tǒng)的三項(xiàng)目標(biāo)包括最高的服務(wù)水平、最小的物流費(fèi)用、最快的信息反饋）四、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)將物流成本的橫向與縱向連接起來(lái)，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。本書的側(cè)重點(diǎn)物流成本管理的方法雖然繁雜多樣，但其采用的成本數(shù)據(jù)高度依賴于物流成本的正確劃分、計(jì)算、控制與分析，因此物流成本的劃分、計(jì)算、控制與分析是物流成本管理的基礎(chǔ)與主體，也是本書的側(cè)重點(diǎn)。1.明確物流費(fèi)用及其在銷售額中占的比重2.采用預(yù)算管理制度，進(jìn)行物流成本差異分析3.設(shè)定基準(zhǔn)值和標(biāo)準(zhǔn)值4.與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度接軌知識(shí)鏈接：日本物流成本管理的發(fā)展目前，物流成本管理應(yīng)用的研究工作在我國(guó)尚處于起步階段，還沒(méi)有建立專門的物流成本核算體系，缺乏規(guī)范的核算。近幾年來(lái)，企業(yè)不斷摸索，理論界也在積極探討，取得了一定成果。通過(guò)對(duì)物流成本的管理來(lái)改善物流流程，降低成本，提高效益，是我國(guó)物流業(yè)的核心。我國(guó)物流成本管理的發(fā)展討論：我國(guó)物流成本管理存在的問(wèn)題？我國(guó)物流成本管理存在的問(wèn)題

第一，物流成本意識(shí)不強(qiáng)。第二，對(duì)物流成本沒(méi)有單獨(dú)記賬。第三，物流成本信息失真。沃爾瑪節(jié)省成本項(xiàng)目案例沃爾瑪?shù)臉I(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)，很大程度上與它強(qiáng)大的物流系統(tǒng)分不開(kāi)。沃爾瑪如何采用物流配送中心來(lái)節(jié)省成本的呢？物流運(yùn)輸和配送系統(tǒng)是沃爾瑪?shù)暮诵臉I(yè)務(wù)。沃爾瑪建立了“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)，為商店和顧客提供最快捷的服務(wù)?！盁o(wú)縫”指產(chǎn)品從工廠到商店的貨架這一鏈條盡可能平滑，使整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到順暢的鏈接，盡可能提供給顧客所需要的服務(wù)，同時(shí)也可以降低成本。1.供貨商只需將貨送到沃爾瑪?shù)呐渌椭行?.確保商品與發(fā)貨單一致。節(jié)省很多檢驗(yàn)產(chǎn)品的實(shí)際。3.降低供貨商成本。補(bǔ)貨系統(tǒng)。零售鏈接系統(tǒng)，讓供貨商了解他們產(chǎn)品的銷售情況?；赨NIX系統(tǒng)的一個(gè)配送中心，為沃爾瑪節(jié)省了相當(dāng)多的