運(yùn)輸商務(wù)管理(第四章)

第四章航空貨物運(yùn)輸航空貨物運(yùn)輸航空貨運(yùn)方式空運(yùn)貨物的收運(yùn)特種貨物的空運(yùn)空運(yùn)貨物的包裝與標(biāo)志航空進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)第二節(jié)空運(yùn)貨物的收運(yùn)收運(yùn)條件收運(yùn)程序托運(yùn)書一、收運(yùn)條件一般規(guī)定貨價(jià)規(guī)定貨款限制一般規(guī)定托運(yùn)人交運(yùn)的貨物首先應(yīng)符合始發(fā)國(guó)、中轉(zhuǎn)國(guó)和到達(dá)國(guó)的有關(guān)法令和規(guī)定以及航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。凡中國(guó)及有關(guān)國(guó)家政府和空運(yùn)公司規(guī)定禁運(yùn)的物品，航空公司不予收運(yùn)。托運(yùn)人須自行辦妥始發(fā)地海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)和有關(guān)事項(xiàng)。我國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司暫不辦理“貨款到付”（CashonDelivery,COD）業(yè)務(wù)，即由承運(yùn)人在貨物到達(dá)后交收貨人同時(shí)，代收航空運(yùn)單上所記載的貨款，然后寄給發(fā)貨人或其代理人。貨物的包裝、重量和付款方式等必須符合航空公司的有關(guān)規(guī)定。貨價(jià)限制每批貨物（即每份運(yùn)單）的聲明價(jià)值不得超過人民幣20萬元，未聲明貨價(jià)的，按毛重每公斤人民幣38元計(jì)算價(jià)值。如有超過，則須經(jīng)航空公司同意才可收運(yùn)。每次班機(jī)載運(yùn)的貨物總價(jià)值不得超過600萬美元或等值的其他貨幣。計(jì)算每次班機(jī)載運(yùn)的貨物總價(jià)值時(shí)，應(yīng)將聲明價(jià)值的和未聲明價(jià)值的貨物均包括在內(nèi)。如有超出，則應(yīng)分開由數(shù)次班機(jī)載運(yùn)。支付運(yùn)費(fèi)的注意事項(xiàng)航空運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)必須全部預(yù)付或全部到付；在始發(fā)站發(fā)生的其他費(fèi)用必須全部預(yù)付或全部到付，在中轉(zhuǎn)站或途中或目的站發(fā)生的其他費(fèi)用應(yīng)全部到付。但如果在始發(fā)站能預(yù)先確定中轉(zhuǎn)站或目的站所發(fā)生的費(fèi)用，也可預(yù)付；在目的站發(fā)生的，無法預(yù)料的其他費(fèi)用只能全部到付。運(yùn)費(fèi)支付方式人民幣現(xiàn)金或中國(guó)人民銀行國(guó)內(nèi)支票；人民幣旅行支票或特種人民幣支票；旅費(fèi)證，但只限支付作為貨物運(yùn)送的行李的運(yùn)費(fèi)；預(yù)付票款通知，僅限在其上已列明支付作為貨物運(yùn)送的行李的運(yùn)費(fèi)。二、收運(yùn)程序托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)填寫《國(guó)際貨物托運(yùn)書》和提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件，并對(duì)所填托運(yùn)書和所提供的文件的正確性和完備性負(fù)責(zé)。根據(jù)不同的貨物種類，托運(yùn)人須向航空公司提供以下文件：貨物明細(xì)單；進(jìn)出口或過境提供海關(guān)所需的有關(guān)文件；托運(yùn)危險(xiǎn)品、動(dòng)物證明書；根據(jù)需要，提供商業(yè)發(fā)票。三、托運(yùn)書托運(yùn)人填寫的內(nèi)容承運(yùn)人填寫的內(nèi)容第四節(jié)空運(yùn)貨物的包裝與標(biāo)志一般要求

對(duì)某些貨物的包裝要求

包裝方式

貨物的標(biāo)志

一般要求空運(yùn)貨物的包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好、輕便。不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝。包裝的內(nèi)襯物，如谷糠、木屑、鋸末、紙屑等不得外漏。包裝外部不能有突出的棱角，也不能有釘、鉤、刺等。包裝外部需清潔、干燥、沒有異味和油膩。托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物的包裝上詳細(xì)寫明收貨人、另請(qǐng)通知人和托運(yùn)人的姓名、地址。包裝容器的材料要良好。不論木箱、紙箱還是其他容器，為了安全起見，必要時(shí)可用塑料、鐵箍加固。對(duì)液體貨物的包裝要求不論瓶裝、罐裝或桶裝，容器內(nèi)必須留有5~10%的空隙，封蓋嚴(yán)密，容器不得滲漏。用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升，并需外加木箱包裝，箱內(nèi)要有內(nèi)襯物和吸濕材料。內(nèi)襯物要填塞牢實(shí)，以防內(nèi)裝容器碰撞破碎。用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體貨物，外包裝上應(yīng)加貼“易碎物品”標(biāo)貼。對(duì)易碎物品的包裝要求每件重量一般不超過25公斤。必須用木箱包裝。必須用襯物填塞牢實(shí)。包裝上應(yīng)貼“易碎物品”標(biāo)貼。對(duì)精密儀器和電子管的包裝要求多層次包裝，內(nèi)襯物要有一定的彈性，但不得使貨物移動(dòng)位置和互相碰撞摩擦。懸吊式包裝，用彈簧懸吊在木箱內(nèi)，適于電子管運(yùn)輸。加大包裝底盤，不使貨物傾倒。包裝上應(yīng)加貼“易碎物品”和“不可倒置”標(biāo)貼。對(duì)裸裝貨物的包裝要求不怕碰壓的貨物如輪胎等，可以不用包裝，但不易點(diǎn)數(shù)或容易碰壞飛機(jī)的仍須妥善包裝。對(duì)混運(yùn)貨物的包裝要求一批貨物中包含有不同物品稱為混運(yùn)貨物（MIXEDCONSIGNMENTS）。這些物品可裝在一起，也可以分別包裝，但不得包括下列物品：貴重貨物；動(dòng)物；尸體、骨灰；外交信袋；作為貨物運(yùn)送的行李。對(duì)特種貨物的包裝要求特種貨物包括貴重貨物、動(dòng)物、危險(xiǎn)物品、尸體、骨灰、鮮活易腐貨物等的包裝，按規(guī)章部分第6章規(guī)定辦理。包裝方式木箱（WOODENCASE）；紙箱（CARTON）；條板箱（或柳條箱）（CRATE）；袋（BAG）；小包（PARCEL）；中小包或捆（PACKAGE）；大包或捆（BALE）；圓桶（DRUM）；琵琶桶（BARREL）；散裝（LOOSE）。貨物的標(biāo)志空運(yùn)貨物標(biāo)志包括粘貼或懸掛在貨物外包裝上的標(biāo)簽和標(biāo)貼。使用貨物標(biāo)志可以避免發(fā)生差錯(cuò)事故，保證貨物安全和正常運(yùn)輸。（一）貨物的標(biāo)簽標(biāo)簽是指粘貼或拴掛在貨物的外包裝上，說明貨物件數(shù)、重量和目的地的一種標(biāo)志。（二）貨物的標(biāo)貼標(biāo)貼是指粘貼在貨物外包裝上，說明貨物特性，或在操作上應(yīng)特別注意的一種標(biāo)志?？者\(yùn)貨物的標(biāo)貼種類“謹(jǐn)防潮濕”（KEEPDRY）標(biāo)貼“易碎物品”（FRAGILE）標(biāo)貼“不可倒置”（THISSIDEUP）標(biāo)貼“急貨”（URGENT）標(biāo)貼“貨物”（CARGO）標(biāo)貼第五節(jié)航空進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)空運(yùn)出口業(yè)務(wù)程序空運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)程序空運(yùn)出口業(yè)務(wù)程序航空貨物出口程序，是指航空貨運(yùn)代理公司從發(fā)貨人手中接貨到將貨物交給航空公司承運(yùn)這一過程所需通過的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)以及必備的單證?？者\(yùn)出口主要業(yè)務(wù)出口程序的起點(diǎn)是從發(fā)貨人手中接貨，終點(diǎn)是貨交航空公司。進(jìn)口程序的起點(diǎn)是從航空公司手中接貨，終點(diǎn)是貨交收貨人。這兩套相向的程序所構(gòu)成的流程圖正好表明了航空貨運(yùn)代理公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)范圍。由此也可以看出，航空公司只負(fù)責(zé)從一個(gè)機(jī)場(chǎng)至另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的空中運(yùn)輸?？者\(yùn)出口業(yè)務(wù)大致包括：攬貨、訂艙、接貨、接單、制單、出口報(bào)關(guān)、發(fā)運(yùn)、費(fèi)用結(jié)算和信息傳遞等程序。（一）攬貨攬貨，是指航空貨運(yùn)代理公司為爭(zhēng)取更多的出口貨源，而到各進(jìn)出口公司和有出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)進(jìn)行推銷的活動(dòng)。攬貨時(shí)一般需向出口單位介紹本公司的代理業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目以及各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（二）訂艙訂艙，就是向航空公司申請(qǐng)運(yùn)輸并預(yù)訂艙位的行為。訂艙需根據(jù)發(fā)貨人的要求和貨物特點(diǎn)而定。非緊急的零散貨物，可以不預(yù)先訂艙。訂艙的具體做法和基本步驟是，接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向中國(guó)民航噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，寫明貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的港及要求出運(yùn)的時(shí)間等。中國(guó)民航根據(jù)實(shí)際情況安排航班和艙位。航空貨運(yùn)代理公司可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳航線和最理想的承運(yùn)人，同時(shí)為其爭(zhēng)取最低、最合理的運(yùn)價(jià)。訂妥艙位后，航空貨運(yùn)代理公司應(yīng)及時(shí)通知發(fā)貨人備單、備貨。（三）接單接貨接單，就是航空貨運(yùn)代理公司在訂妥艙位后，從發(fā)貨人手中接過貨物出口所需的一切單證。其中主要是報(bào)關(guān)單證。接貨，是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運(yùn)送到機(jī)場(chǎng)。接單接貨接貨一般與接單同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于出口貨物，航空貨運(yùn)代理公司可按照發(fā)貨人提供的運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)及接貨地點(diǎn)、接貨日期，代其提取貨物。接貨時(shí)應(yīng)根據(jù)發(fā)票和裝箱單清點(diǎn)貨物。然后與發(fā)貨人辦理交接手續(xù)。貨物接到機(jī)場(chǎng)后，或先入周轉(zhuǎn)倉庫，或直接裝板或裝箱。體積在6立方米以上并已預(yù)訂艙位的貨物，根據(jù)中國(guó)民航的要求，可以直接裝板或裝箱。（四）制單制單，就是繕制航空貨運(yùn)單，包括總運(yùn)單和分運(yùn)單。填寫航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨人提供的國(guó)際貨物托運(yùn)書。托運(yùn)書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在航空貨運(yùn)單上，如發(fā)貨人和收貨人的全稱、詳細(xì)地址、電話、電傳、傳真和帳號(hào)；出口貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式；承運(yùn)人和代理人的名稱和城市名稱；始發(fā)港和目的港，等等。除了托運(yùn)書的內(nèi)容之外，運(yùn)單上還要注明航班號(hào)和日期、運(yùn)單號(hào)、貨物的實(shí)際重量、運(yùn)價(jià)類別、運(yùn)費(fèi)等內(nèi)容。（五）出口報(bào)關(guān)出口報(bào)關(guān)，是指發(fā)貨人或其代理人在發(fā)運(yùn)貨物之前，向出境地海關(guān)提出辦理出口手續(xù)的過程。因國(guó)家鼓勵(lì)出口，出口報(bào)關(guān)要較進(jìn)口報(bào)關(guān)簡(jiǎn)單，報(bào)關(guān)的環(huán)節(jié)也比較少。出口報(bào)關(guān)的基本程序首先將報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。其次在電腦繕制出的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)專用章。然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和航空運(yùn)單合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。報(bào)關(guān)單證準(zhǔn)備齊全后，由持有報(bào)關(guān)員證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)。報(bào)關(guān)的第一個(gè)環(huán)節(jié)是初審。初審?fù)ㄟ^后，將報(bào)關(guān)單證交海關(guān)審單部門，審單無誤后，海關(guān)關(guān)員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于出口產(chǎn)品退稅的單據(jù)上加蓋驗(yàn)訖章。至此就算完成了出口報(bào)關(guān)。（六）發(fā)運(yùn)發(fā)運(yùn)是指向中國(guó)民航交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)由承運(yùn)人留存的單據(jù)交給中國(guó)民航。交貨就是把與單據(jù)相符的貨物交給中國(guó)民航。交貨之前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，核對(duì)清點(diǎn)貨物，繕制貨物交接清單，民航審單驗(yàn)貨后，在交接清單上簽收。至此即算辦完了單貨交接手續(xù)。民航接單接貨后，將貨物存入出口倉庫，單據(jù)交民航噸控部門，以備配艙。（七）費(fèi)用結(jié)算費(fèi)用結(jié)算主要涉及同發(fā)貨人、承運(yùn)人和國(guó)外代理人三個(gè)方面的結(jié)算。與發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用

即向發(fā)貨人收取航空運(yùn)費(fèi)（在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下），同時(shí)收取地面運(yùn)費(fèi)以及各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，或根據(jù)發(fā)貨人提供的帳號(hào)辦理托收。與承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用就是向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)，同時(shí)向其收取代理傭金。與國(guó)外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)分成。到付運(yùn)費(fèi)實(shí)際上是發(fā)貨人的航空貨運(yùn)代理公司為收貨人墊付的，因此收貨人的航空貨運(yùn)代理在將貨物移交收貨人時(shí)，應(yīng)收回到付運(yùn)費(fèi)并退還發(fā)貨人的代理人。同時(shí)發(fā)貨人的航空貨運(yùn)代理公司應(yīng)將代理傭金的一部分分給收貨人的貨運(yùn)代理。這樣就形成了代理公司之間的帳單往來。由于航空貨運(yùn)代理公司之間存在長(zhǎng)期的互為代理協(xié)議，因此與國(guó)外代理結(jié)算不采取一票一結(jié)的辦法，而采取抵銷帳單、一月一結(jié)的辦法。按照慣例，每月初由發(fā)貨人的代理公司繕制并出示帳單，交收貨人的代理公司確認(rèn)。（八）信息傳遞航空貨運(yùn)代理公司在發(fā)運(yùn)貨物后，及時(shí)將發(fā)運(yùn)信息傳遞給發(fā)貨人，向其提供航班號(hào)、運(yùn)單號(hào)和出運(yùn)日期等，并隨時(shí)提供貨物在運(yùn)輸過程中的準(zhǔn)確信息。與此同時(shí)，將由發(fā)貨人留存的單據(jù)寄送發(fā)貨人。對(duì)于集中托運(yùn)貨物，還應(yīng)將發(fā)運(yùn)信息預(yù)報(bào)收貨人所在地的國(guó)外代理，以便其及時(shí)接貨，及時(shí)查詢，及時(shí)分撥處理。二、空運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)程序空運(yùn)進(jìn)口貨物程序是指航空貨物從入境到提貨或轉(zhuǎn)運(yùn)的整個(gè)過程所需辦理的手續(xù)以及必備單證等。在入境地海關(guān)清關(guān)的進(jìn)口貨物，一般包括接單接貨、分類編號(hào)、發(fā)到貨通知或查詢單、制單、報(bào)關(guān)及送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)程序。（一）接單接貨航空貨物入境時(shí)，與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá)。中國(guó)民航卸機(jī)后，將貨物存入海關(guān)監(jiān)管庫內(nèi)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)單上的收貨人及地址寄發(fā)取單提貨通知。若運(yùn)單上的第一收貨人為航空貨運(yùn)代理公司，則把運(yùn)輸單據(jù)及與之相關(guān)的貨物交給航空貨運(yùn)代理公司。航空貨運(yùn)代理公司在與中國(guó)民航辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)單和倉單核對(duì)實(shí)際貨物。若存在有單無貨或有貨無單的現(xiàn)象，應(yīng)告知中國(guó)民航，并在倉單上注明，以便其及時(shí)查找和通知入境地海關(guān)。若發(fā)現(xiàn)貨物短少、破損或其他異常情況，應(yīng)向民航索要商務(wù)事故記錄，作為實(shí)際收貨人交涉索賠事宜的依據(jù)。（二）分類編號(hào)航空貨運(yùn)代理公司在取得航空運(yùn)單后即進(jìn)行分類整理。但一般說來，集中托運(yùn)貨物的單票貨物，運(yùn)費(fèi)預(yù)付貨物和運(yùn)費(fèi)到付貨物應(yīng)區(qū)分開來。集中托運(yùn)貨物需要對(duì)總運(yùn)單項(xiàng)下的貨物進(jìn)行分撥，對(duì)每一份分運(yùn)單的貨物分別處理。單票貨物則無需分撥。所以，航空貨運(yùn)代理公司在分單時(shí)一般將它們區(qū)分開來。運(yùn)費(fèi)到付貨物和運(yùn)費(fèi)預(yù)付貨物因財(cái)務(wù)結(jié)算的需要，一般也區(qū)分開來。運(yùn)費(fèi)到付貨物應(yīng)在運(yùn)單正本上加蓋“運(yùn)費(fèi)到付”章，在結(jié)清運(yùn)費(fèi)或辦理托收后才能提取。（三）發(fā)到貨通知或查詢單到貨通知一般發(fā)給實(shí)際收貨人，告知其貨物已到空港，催促其速辦報(bào)關(guān)、提貨手續(xù)。通知單需填寫的項(xiàng)目有：運(yùn)單號(hào)、合同號(hào)、公司編號(hào)、貨物名稱、到貨日期、通知人及其電話等。（四）制單制單就是繕制《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》。制單的依據(jù)是運(yùn)單、發(fā)票及證明貨物合法進(jìn)口的有關(guān)批準(zhǔn)文件。因此，制單一般在收到用戶的回詢并獲得必備的批文和證明之后方可進(jìn)行。不需批文和證明的，可直接制單。完成制單后，將報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，打制出報(bào)關(guān)單一式三份（指一般進(jìn)口貨物）。完成電腦預(yù)錄入后，在報(bào)關(guān)單右下角加蓋報(bào)關(guān)單位的“報(bào)關(guān)專用章?！比缓髮?bào)關(guān)單連同有關(guān)的運(yùn)單、發(fā)票訂成一式二份，并隨附批準(zhǔn)貨物進(jìn)口的證明和批文，由經(jīng)海關(guān)認(rèn)可并持有海關(guān)簽發(fā)的報(bào)關(guān)員證件的報(bào)關(guān)員，正式向海關(guān)申報(bào)。（五）進(jìn)口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)，就是向海關(guān)提出辦理進(jìn)口貨物手續(xù)的過程。報(bào)關(guān)是進(jìn)口程序中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，任何貨物都必須在向海關(guān)申報(bào)并經(jīng)海關(guān)放行后才能從海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所提出。報(bào)關(guān)大致可分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)階段。1．初審是從總體上對(duì)報(bào)關(guān)單證作粗略的審查。它一般只審核報(bào)關(guān)單所填報(bào)的內(nèi)容與原始單證是否相符，商品的歸類編號(hào)是否準(zhǔn)確，報(bào)關(guān)單的預(yù)錄入是否有誤等。也就是說，初審只對(duì)報(bào)關(guān)單證作形式上的審核，不作實(shí)質(zhì)性的審查。如果報(bào)關(guān)單證在形式上符合海關(guān)要求，負(fù)責(zé)初審的關(guān)員就在報(bào)關(guān)單左下角的“初審”一欄內(nèi)簽字，以示初審?fù)ㄟ^。2．審單審單是報(bào)關(guān)的中心環(huán)節(jié)，狹義的報(bào)關(guān)就是指審單。海關(guān)的“報(bào)關(guān)”窗口也是履行審單的職責(zé)。審單是從形式上和內(nèi)容上對(duì)報(bào)關(guān)單證進(jìn)行全面的詳細(xì)的審核。審核內(nèi)容包括：報(bào)關(guān)單證是否齊全、準(zhǔn)確；所報(bào)內(nèi)容是否屬實(shí)；有關(guān)的進(jìn)口批文和證明是否有效；報(bào)關(guān)單所填報(bào)的貨物名稱、規(guī)格、型號(hào)、用途及金額與批準(zhǔn)文件所批注的是否一致；確定關(guān)稅的征收與減免事宜，等等。如果報(bào)關(guān)單證不符合海關(guān)法的有關(guān)規(guī)定，海關(guān)則不接受申報(bào)?？梢酝P(guān)時(shí)，審單的關(guān)員則在報(bào)關(guān)單左下角的“審單”一欄內(nèi)簽字。并同時(shí)留存一套報(bào)關(guān)單據(jù)（報(bào)關(guān)單、運(yùn)單、發(fā)票各一份）作為海關(guān)備案。3．征稅不管貨物是否應(yīng)該征稅，征稅作為報(bào)關(guān)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是必須經(jīng)過的。征稅關(guān)員的職責(zé)是根據(jù)報(bào)關(guān)單證所填報(bào)的貨物名稱、用途、規(guī)格、型號(hào)及構(gòu)成材料等確定商品的歸類編號(hào)及相應(yīng)的稅號(hào)和稅率。征稅部門除征收關(guān)稅外，還負(fù)責(zé)征收增值稅、產(chǎn)品調(diào)節(jié)稅、工商統(tǒng)一稅、行郵稅及免稅貨物的監(jiān)管手續(xù)費(fèi)等。貨主在按照海關(guān)出具的稅單如數(shù)繳納稅款后，征稅的關(guān)員即在報(bào)關(guān)單左下角的“征稅”一欄內(nèi)簽字，并通過電腦核銷稅單。4．驗(yàn)放驗(yàn)放是報(bào)關(guān)程序的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。計(jì)算機(jī)終端上顯示必須提供