運輸商務管理(第四章)

第四章航空貨物運輸航空貨物運輸航空貨運方式空運貨物的收運特種貨物的空運空運貨物的包裝與標志航空進出口貨運代理業(yè)務第二節(jié)空運貨物的收運收運條件收運程序托運書一、收運條件一般規(guī)定貨價規(guī)定貨款限制一般規(guī)定托運人交運的貨物首先應符合始發(fā)國、中轉國和到達國的有關法令和規(guī)定以及航空公司的一切運輸規(guī)章。凡中國及有關國家政府和空運公司規(guī)定禁運的物品，航空公司不予收運。托運人須自行辦妥始發(fā)地海關、檢疫等出境手續(xù)和有關事項。我國國內航空公司暫不辦理“貨款到付”（CashonDelivery,COD）業(yè)務，即由承運人在貨物到達后交收貨人同時，代收航空運單上所記載的貨款，然后寄給發(fā)貨人或其代理人。貨物的包裝、重量和付款方式等必須符合航空公司的有關規(guī)定。貨價限制每批貨物（即每份運單）的聲明價值不得超過人民幣20萬元，未聲明貨價的，按毛重每公斤人民幣38元計算價值。如有超過，則須經航空公司同意才可收運。每次班機載運的貨物總價值不得超過600萬美元或等值的其他貨幣。計算每次班機載運的貨物總價值時，應將聲明價值的和未聲明價值的貨物均包括在內。如有超出，則應分開由數次班機載運。支付運費的注意事項航空運費和聲明價值附加費必須全部預付或全部到付；在始發(fā)站發(fā)生的其他費用必須全部預付或全部到付，在中轉站或途中或目的站發(fā)生的其他費用應全部到付。但如果在始發(fā)站能預先確定中轉站或目的站所發(fā)生的費用，也可預付；在目的站發(fā)生的，無法預料的其他費用只能全部到付。運費支付方式人民幣現金或中國人民銀行國內支票；人民幣旅行支票或特種人民幣支票；旅費證，但只限支付作為貨物運送的行李的運費；預付票款通知，僅限在其上已列明支付作為貨物運送的行李的運費。二、收運程序托運人在交運貨物時，應填寫《國際貨物托運書》和提供與運輸有關的文件，并對所填托運書和所提供的文件的正確性和完備性負責。根據不同的貨物種類，托運人須向航空公司提供以下文件：貨物明細單；進出口或過境提供海關所需的有關文件；托運危險品、動物證明書；根據需要，提供商業(yè)發(fā)票。三、托運書托運人填寫的內容承運人填寫的內容第四節(jié)空運貨物的包裝與標志一般要求

對某些貨物的包裝要求

包裝方式

貨物的標志

一般要求空運貨物的包裝應堅固、完好、輕便。不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝。包裝的內襯物，如谷糠、木屑、鋸末、紙屑等不得外漏。包裝外部不能有突出的棱角，也不能有釘、鉤、刺等。包裝外部需清潔、干燥、沒有異味和油膩。托運人應在每件貨物的包裝上詳細寫明收貨人、另請通知人和托運人的姓名、地址。包裝容器的材料要良好。不論木箱、紙箱還是其他容器，為了安全起見，必要時可用塑料、鐵箍加固。對液體貨物的包裝要求不論瓶裝、罐裝或桶裝，容器內必須留有5~10%的空隙，封蓋嚴密，容器不得滲漏。用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升，并需外加木箱包裝，箱內要有內襯物和吸濕材料。內襯物要填塞牢實，以防內裝容器碰撞破碎。用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體貨物，外包裝上應加貼“易碎物品”標貼。對易碎物品的包裝要求每件重量一般不超過25公斤。必須用木箱包裝。必須用襯物填塞牢實。包裝上應貼“易碎物品”標貼。對精密儀器和電子管的包裝要求多層次包裝，內襯物要有一定的彈性，但不得使貨物移動位置和互相碰撞摩擦。懸吊式包裝，用彈簧懸吊在木箱內，適于電子管運輸。加大包裝底盤，不使貨物傾倒。包裝上應加貼“易碎物品”和“不可倒置”標貼。對裸裝貨物的包裝要求不怕碰壓的貨物如輪胎等，可以不用包裝，但不易點數或容易碰壞飛機的仍須妥善包裝。對混運貨物的包裝要求一批貨物中包含有不同物品稱為混運貨物（MIXEDCONSIGNMENTS）。這些物品可裝在一起，也可以分別包裝，但不得包括下列物品：貴重貨物；動物；尸體、骨灰；外交信袋；作為貨物運送的行李。對特種貨物的包裝要求特種貨物包括貴重貨物、動物、危險物品、尸體、骨灰、鮮活易腐貨物等的包裝，按規(guī)章部分第6章規(guī)定辦理。包裝方式木箱（WOODENCASE）；紙箱（CARTON）；條板箱（或柳條箱）（CRATE）；袋（BAG）；小包（PARCEL）；中小包或捆（PACKAGE）；大包或捆（BALE）；圓桶（DRUM）；琵琶桶（BARREL）；散裝（LOOSE）。貨物的標志空運貨物標志包括粘貼或懸掛在貨物外包裝上的標簽和標貼。使用貨物標志可以避免發(fā)生差錯事故，保證貨物安全和正常運輸。（一）貨物的標簽標簽是指粘貼或拴掛在貨物的外包裝上，說明貨物件數、重量和目的地的一種標志。（二）貨物的標貼標貼是指粘貼在貨物外包裝上，說明貨物特性，或在操作上應特別注意的一種標志?？者\貨物的標貼種類“謹防潮濕”（KEEPDRY）標貼“易碎物品”（FRAGILE）標貼“不可倒置”（THISSIDEUP）標貼“急貨”（URGENT）標貼“貨物”（CARGO）標貼第五節(jié)航空進出口貨運代理業(yè)務空運出口業(yè)務程序空運進口業(yè)務程序空運出口業(yè)務程序航空貨物出口程序，是指航空貨運代理公司從發(fā)貨人手中接貨到將貨物交給航空公司承運這一過程所需通過的環(huán)節(jié)、所需辦理的手續(xù)以及必備的單證?？者\出口主要業(yè)務出口程序的起點是從發(fā)貨人手中接貨，終點是貨交航空公司。進口程序的起點是從航空公司手中接貨，終點是貨交收貨人。這兩套相向的程序所構成的流程圖正好表明了航空貨運代理公司的貨運業(yè)務范圍。由此也可以看出，航空公司只負責從一個機場至另一個機場的空中運輸?？者\出口業(yè)務大致包括：攬貨、訂艙、接貨、接單、制單、出口報關、發(fā)運、費用結算和信息傳遞等程序。（一）攬貨攬貨，是指航空貨運代理公司為爭取更多的出口貨源，而到各進出口公司和有出口經營權的企業(yè)進行推銷的活動。攬貨時一般需向出口單位介紹本公司的代理業(yè)務范圍、服務項目以及各項收費標準。（二）訂艙訂艙，就是向航空公司申請運輸并預訂艙位的行為。訂艙需根據發(fā)貨人的要求和貨物特點而定。非緊急的零散貨物，可以不預先訂艙。訂艙的具體做法和基本步驟是，接到發(fā)貨人的發(fā)貨預報后，向中國民航噸控部門領取并填寫訂艙單，寫明貨物的名稱、體積、重量、件數、目的港及要求出運的時間等。中國民航根據實際情況安排航班和艙位。航空貨運代理公司可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳航線和最理想的承運人，同時為其爭取最低、最合理的運價。訂妥艙位后，航空貨運代理公司應及時通知發(fā)貨人備單、備貨。（三）接單接貨接單，就是航空貨運代理公司在訂妥艙位后，從發(fā)貨人手中接過貨物出口所需的一切單證。其中主要是報關單證。接貨，是指航空貨運代理公司把即將發(fā)運的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運送到機場。接單接貨接貨一般與接單同時進行。對于出口貨物，航空貨運代理公司可按照發(fā)貨人提供的運單號、航班號及接貨地點、接貨日期，代其提取貨物。接貨時應根據發(fā)票和裝箱單清點貨物。然后與發(fā)貨人辦理交接手續(xù)。貨物接到機場后，或先入周轉倉庫，或直接裝板或裝箱。體積在6立方米以上并已預訂艙位的貨物，根據中國民航的要求，可以直接裝板或裝箱。（四）制單制單，就是繕制航空貨運單，包括總運單和分運單。填寫航空貨運單的主要依據是發(fā)貨人提供的國際貨物托運書。托運書上的各項內容都應體現在航空貨運單上，如發(fā)貨人和收貨人的全稱、詳細地址、電話、電傳、傳真和帳號；出口貨物的名稱、件數、重量、體積、包裝方式；承運人和代理人的名稱和城市名稱；始發(fā)港和目的港，等等。除了托運書的內容之外，運單上還要注明航班號和日期、運單號、貨物的實際重量、運價類別、運費等內容。（五）出口報關出口報關，是指發(fā)貨人或其代理人在發(fā)運貨物之前，向出境地海關提出辦理出口手續(xù)的過程。因國家鼓勵出口，出口報關要較進口報關簡單，報關的環(huán)節(jié)也比較少。出口報關的基本程序首先將報關單的各項內容輸入電腦，即電腦預錄入。其次在電腦繕制出的報關單上加蓋報關專用章。然后將報關單與有關的發(fā)票、裝箱單和航空運單合在一起，并根據需要隨附有關的證明文件。報關單證準備齊全后，由持有報關員證的報關員正式向海關申報。報關的第一個環(huán)節(jié)是初審。初審通過后，將報關單證交海關審單部門，審單無誤后，海關關員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于出口產品退稅的單據上加蓋驗訖章。至此就算完成了出口報關。（六）發(fā)運發(fā)運是指向中國民航交單交貨，由航空公司安排航空運輸。交單就是將隨機單據和應由承運人留存的單據交給中國民航。交貨就是把與單據相符的貨物交給中國民航。交貨之前必須粘貼或拴掛貨物標簽，核對清點貨物，繕制貨物交接清單，民航審單驗貨后，在交接清單上簽收。至此即算辦完了單貨交接手續(xù)。民航接單接貨后，將貨物存入出口倉庫，單據交民航噸控部門，以備配艙。（七）費用結算費用結算主要涉及同發(fā)貨人、承運人和國外代理人三個方面的結算。與發(fā)貨人結算費用

即向發(fā)貨人收取航空運費（在運費預付的情況下），同時收取地面運費以及各種服務費和手續(xù)費，或根據發(fā)貨人提供的帳號辦理托收。與承運人結算費用就是向承運人支付航空運費，同時向其收取代理傭金。與國外代理結算主要涉及到付運費和利潤分成。到付運費實際上是發(fā)貨人的航空貨運代理公司為收貨人墊付的，因此收貨人的航空貨運代理在將貨物移交收貨人時，應收回到付運費并退還發(fā)貨人的代理人。同時發(fā)貨人的航空貨運代理公司應將代理傭金的一部分分給收貨人的貨運代理。這樣就形成了代理公司之間的帳單往來。由于航空貨運代理公司之間存在長期的互為代理協(xié)議，因此與國外代理結算不采取一票一結的辦法，而采取抵銷帳單、一月一結的辦法。按照慣例，每月初由發(fā)貨人的代理公司繕制并出示帳單，交收貨人的代理公司確認。（八）信息傳遞航空貨運代理公司在發(fā)運貨物后，及時將發(fā)運信息傳遞給發(fā)貨人，向其提供航班號、運單號和出運日期等，并隨時提供貨物在運輸過程中的準確信息。與此同時，將由發(fā)貨人留存的單據寄送發(fā)貨人。對于集中托運貨物，還應將發(fā)運信息預報收貨人所在地的國外代理，以便其及時接貨，及時查詢，及時分撥處理。二、空運進口業(yè)務程序空運進口貨物程序是指航空貨物從入境到提貨或轉運的整個過程所需辦理的手續(xù)以及必備單證等。在入境地海關清關的進口貨物，一般包括接單接貨、分類編號、發(fā)到貨通知或查詢單、制單、報關及送貨或轉運程序。（一）接單接貨航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達。中國民航卸機后，將貨物存入海關監(jiān)管庫內，同時根據運單上的收貨人及地址寄發(fā)取單提貨通知。若運單上的第一收貨人為航空貨運代理公司，則把運輸單據及與之相關的貨物交給航空貨運代理公司。航空貨運代理公司在與中國民航辦理交接手續(xù)時，應根據運單和倉單核對實際貨物。若存在有單無貨或有貨無單的現象，應告知中國民航，并在倉單上注明，以便其及時查找和通知入境地海關。若發(fā)現貨物短少、破損或其他異常情況，應向民航索要商務事故記錄，作為實際收貨人交涉索賠事宜的依據。（二）分類編號航空貨運代理公司在取得航空運單后即進行分類整理。但一般說來，集中托運貨物的單票貨物，運費預付貨物和運費到付貨物應區(qū)分開來。集中托運貨物需要對總運單項下的貨物進行分撥，對每一份分運單的貨物分別處理。單票貨物則無需分撥。所以，航空貨運代理公司在分單時一般將它們區(qū)分開來。運費到付貨物和運費預付貨物因財務結算的需要，一般也區(qū)分開來。運費到付貨物應在運單正本上加蓋“運費到付”章，在結清運費或辦理托收后才能提取。（三）發(fā)到貨通知或查詢單到貨通知一般發(fā)給實際收貨人，告知其貨物已到空港，催促其速辦報關、提貨手續(xù)。通知單需填寫的項目有：運單號、合同號、公司編號、貨物名稱、到貨日期、通知人及其電話等。（四）制單制單就是繕制《進口貨物報關單》。制單的依據是運單、發(fā)票及證明貨物合法進口的有關批準文件。因此，制單一般在收到用戶的回詢并獲得必備的批文和證明之后方可進行。不需批文和證明的，可直接制單。完成制單后，將報關單的各項內容輸入電腦，打制出報關單一式三份（指一般進口貨物）。完成電腦預錄入后，在報關單右下角加蓋報關單位的“報關專用章。”然后將報關單連同有關的運單、發(fā)票訂成一式二份，并隨附批準貨物進口的證明和批文，由經海關認可并持有海關簽發(fā)的報關員證件的報關員，正式向海關申報。（五）進口報關進口報關，就是向海關提出辦理進口貨物手續(xù)的過程。報關是進口程序中最關鍵的環(huán)節(jié)，任何貨物都必須在向海關申報并經海關放行后才能從海關監(jiān)管場所提出。報關大致可分為初審、審單、征稅、驗放四個階段。1．初審是從總體上對報關單證作粗略的審查。它一般只審核報關單所填報的內容與原始單證是否相符，商品的歸類編號是否準確，報關單的預錄入是否有誤等。也就是說，初審只對報關單證作形式上的審核，不作實質性的審查。如果報關單證在形式上符合海關要求，負責初審的關員就在報關單左下角的“初審”一欄內簽字，以示初審通過。2．審單審單是報關的中心環(huán)節(jié)，狹義的報關就是指審單。海關的“報關”窗口也是履行審單的職責。審單是從形式上和內容上對報關單證進行全面的詳細的審核。審核內容包括：報關單證是否齊全、準確；所報內容是否屬實；有關的進口批文和證明是否有效；報關單所填報的貨物名稱、規(guī)格、型號、用途及金額與批準文件所批注的是否一致；確定關稅的征收與減免事宜，等等。如果報關單證不符合海關法的有關規(guī)定，海關則不接受申報。可以通關時，審單的關員則在報關單左下角的“審單”一欄內簽字。并同時留存一套報關單據（報關單、運單、發(fā)票各一份）作為海關備案。3．征稅不管貨物是否應該征稅，征稅作為報關的一個重要環(huán)節(jié)是必須經過的。征稅關員的職責是根據報關單證所填報的貨物名稱、用途、規(guī)格、型號及構成材料等確定商品的歸類編號及相應的稅號和稅率。征稅部門除征收關稅外，還負責征收增值稅、產品調節(jié)稅、工商統(tǒng)一稅、行郵稅及免稅貨物的監(jiān)管手續(xù)費等。貨主在按照海關出具的稅單如數繳納稅款后，征稅的關員即在報關單左下角的“征稅”一欄內簽字，并通過電腦核銷稅單。4．驗放驗放是報關程序的最后一個環(huán)節(jié)。計算機終端上顯示必須提供