chapter 02垃圾收集與運(yùn)輸

第2章固體廢物處理收運(yùn)系統(tǒng)及系統(tǒng)分析固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)的重要性固體廢物的收集方式固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)的及分析方法收集路線及規(guī)劃設(shè)計(jì)固體廢物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)系統(tǒng)固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)化問(wèn)題固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)的重要性一、固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)的重要性1.固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)的重要性固體廢物收運(yùn)是固體廢物處理系統(tǒng)中第一環(huán)節(jié)，其耗資最大（60%-80%），操作過(guò)程以最復(fù)雜。2.城市垃圾收運(yùn)原則首先應(yīng)滿足環(huán)境衛(wèi)生的要求；其次應(yīng)考慮在達(dá)到衛(wèi)生目標(biāo)時(shí)，費(fèi)用最低；最后要有助于降低后續(xù)處理階段的費(fèi)用。固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)分析一、固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)的重要性生活垃圾的收集,可以分成五個(gè)階段:

第一階段：是垃圾發(fā)生源到垃圾桶的過(guò)程,這里的收集又分成分類收集與混合收集.

第二階段：垃圾的清除,我國(guó)統(tǒng)一由環(huán)衛(wèi)工人將垃圾箱內(nèi)垃圾裝入垃圾車內(nèi).清除頻率(收集頻率)，按我國(guó)的管理規(guī)定垃圾應(yīng)當(dāng)做到日收日清，即每日收集一次，國(guó)外則是根據(jù)垃圾發(fā)生量、以及垃圾種類采取不同的收集頻率，有些每日清除，有些每周清除二次或三次不等。 第三階段：垃圾車按收集路線將垃圾桶中垃圾進(jìn)行收集.

第四階段：垃圾車裝滿后運(yùn)輸至垃圾堆場(chǎng)或轉(zhuǎn)運(yùn)站,一般由垃圾車完成.

第五階段：垃圾再由轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)送至最終處置場(chǎng),或填埋場(chǎng).固體廢物收運(yùn)系統(tǒng)分析固體廢物的收集方式分類工業(yè)固體廢物城市生活垃圾自行收集與運(yùn)輸(self-collection

andtransportati-on)大型企業(yè)，專門(mén)的管理系統(tǒng)和人員定期回收(periodiccollection)中型，委托巡回回收(scheduledcolle-ction)小企業(yè)，物資回收部門(mén)生活垃圾(kitchenwastes)商業(yè)垃圾(tradingresidues)建筑垃圾(buildersrubbish)建筑商自行處理，或環(huán)衛(wèi)部門(mén)有償處理糞便(dejecta)污水處理廠的污泥污水廠自行收集誰(shuí)污染誰(shuí)治理一垃圾收集系統(tǒng)分析二、固體廢物的收集方式分類混合收集 混合收集是指統(tǒng)一收集未經(jīng)任何處理的原生廢物的方式。優(yōu)點(diǎn)：收集費(fèi)用低，簡(jiǎn)單易行。缺點(diǎn)：廢物混雜，降低了廢物中有用物質(zhì)的純度和再生利用的價(jià)值；增加了各類廢物的處理難度，造成處理費(fèi)用的增大。固體廢物收集方式二、固體廢物的收集方式分類分類收集即根據(jù)廢物的種類和組成分別進(jìn)行收集的方式。特點(diǎn)：提高廢物中有用物質(zhì)的純度，有利于廢物的綜合利用；通過(guò)分類收集，還可以減少需要后續(xù)處理處置的廢物量；降低整個(gè)管理的費(fèi)用和處理處置成本。對(duì)固體廢物進(jìn)行分類收集時(shí)，一般應(yīng)遵循如下原則：工業(yè)廢物與城市垃圾分開(kāi)危險(xiǎn)廢物與一般廢物分開(kāi)可回收利用物質(zhì)與不回收利用物質(zhì)分開(kāi)可燃性物質(zhì)與不可燃性物質(zhì)分開(kāi)固體廢物收集方式二、固體廢物的收集方式分類定期收集是指按固定時(shí)間周期對(duì)特定廢物進(jìn)行收集的方式特點(diǎn)：可以將暫存廢物的危險(xiǎn)性減小到最低程度；可以有計(jì)劃地使用運(yùn)輸車輛有利于處理處置規(guī)劃的制定隨時(shí)收集 對(duì)于產(chǎn)生量無(wú)規(guī)律的固體廢物，如采用非連續(xù)生產(chǎn)工藝或季節(jié)性生產(chǎn)的工廠產(chǎn)生的廢物，通常采用隨時(shí)收集的方式。固體廢物收集方式固體廢物收集方式定期收集不定期收集混合收集分類收集易安排,適用于危險(xiǎn)廢物和大型垃圾非連續(xù)生產(chǎn)工藝和季節(jié)性生產(chǎn)或量小的廢物是降低廢物處理成本、簡(jiǎn)化處理工藝、實(shí)現(xiàn)綜合治理的前提簡(jiǎn)單易行，收集費(fèi)用低、不利于廢物的回收利用固體廢物的收集方式分類分類收集工業(yè)廢物與城市垃圾分開(kāi)危險(xiǎn)廢物與一般廢物分開(kāi)可燃性物質(zhì)與不可燃性物質(zhì)分開(kāi)可回用物質(zhì)與不可回用物質(zhì)分開(kāi)固體廢物的分類收集原則空氣輸送（正壓、負(fù)壓）城市垃圾收集系統(tǒng)連續(xù)收集非

連續(xù)收集單軌火車傳送帶輸送管道輸送水力輸送城市垃圾收集方式非連續(xù)收集系統(tǒng)發(fā)生源運(yùn)貯收集容器清運(yùn)中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)最終處理處置場(chǎng)西方：獎(jiǎng)勵(lì)，義務(wù)性或強(qiáng)制性(瑞士：音樂(lè)垃圾箱)；泰國(guó)：設(shè)立垃圾銀行；新加坡：嚴(yán)厲的懲罰制度。我國(guó)：廢物采用收購(gòu)、鼓勵(lì)固定式、移動(dòng)式垃圾車、板車、人工裝運(yùn)；帶提升叉車；帶壓實(shí)裝置的僅有集中和壓實(shí)；帶簡(jiǎn)單分選填埋場(chǎng)城市垃圾非連續(xù)收集方式僅有集中和壓實(shí)功能的中轉(zhuǎn)站城市垃圾的連續(xù)收集管道輸送法帶簡(jiǎn)單分選功能的中轉(zhuǎn)站交通壓力噪聲污染垃圾外溢系統(tǒng)條件好較靈活初期投資大舊城改造困難噪聲小不增加交通壓力環(huán)境界面友好連續(xù)與非連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)非連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)垃圾源頭分類方案居民住宅區(qū)：擬分為廚余垃圾、非廚余垃圾、大件垃圾廚余垃圾：包括食物殘?jiān)?、剩飯剩菜、菜葉果皮等。非廚余垃圾：主要就是居民生活垃圾中的各種可回收廢品。大件垃圾：包括舊家具、舊家電。商業(yè)辦公區(qū)和公共場(chǎng)所：擬分為可回收垃圾、不可回收垃圾、大件垃圾?？苫厥绽喊◤U紙、塑料、玻璃、金屬制品四大類物質(zhì)不可回收垃圾：除去以上四大類的其它所有垃圾。大件垃圾：包括舊家具、舊家電。城市垃圾分類收集方法垃圾源頭分類方案工業(yè)區(qū)：擬分為普通工業(yè)廢物和有毒有害廢物普通工業(yè)廢物：無(wú)毒無(wú)害的一般工業(yè)固體廢物，主要是指服裝棉紡類、皮革類、塑料橡膠類工業(yè)固體廢物。有毒有害廢物：主要為電子工業(yè)類工業(yè)固體廢物。賓館、酒樓、飯店和單位食堂的廚余垃圾應(yīng)單獨(dú)收集。城市垃圾分類收集方法城市垃圾源頭分類方法流程城市垃圾居民生活垃圾非廚余垃圾工業(yè)垃圾大件垃圾商業(yè)辦公垃圾和清掃垃圾醫(yī)療垃圾廚余垃圾不可回收垃圾普通工業(yè)固體廢物有毒有害廢物可回收垃圾大件垃圾處理廠廚余垃圾處理廠垃圾分選中心填埋或焚燒安全填埋場(chǎng)醫(yī)療垃圾焚燒廠城市垃圾分類收集方法城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀A(yù).定時(shí)垃圾收集方式特點(diǎn)這種方式主要存在于居民住宅區(qū)；這種收集方式取消了簡(jiǎn)易垃圾池，在一定程度上消除了垃圾收集過(guò)程中的二次污染。存在的主要問(wèn)題由于垃圾必須在指定時(shí)間內(nèi)送至定時(shí)垃圾收集站并裝入垃圾車，給環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)帶來(lái)諸多不便；在實(shí)際操作中，常出現(xiàn)垃圾排隊(duì)等待裝車的現(xiàn)象，既增加了環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)量，又影響市容袋裝垃圾垃圾筒定時(shí)垃圾收集站垃圾處理廠城市垃圾分類收集方法城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀B.桶裝垃圾站收集方式（1）特點(diǎn)主要存在于新建的居民住宅區(qū)；密閉化程度高，便于管理，不易產(chǎn)生二次污染；該收集方式方便居民，對(duì)桶裝垃圾站的設(shè)計(jì)密度要求較低，但環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)量相對(duì)較大；該設(shè)計(jì)方式不利于垃圾分類收集的推廣。袋裝垃圾路邊垃圾桶桶裝垃圾站垃圾處理廠城市垃圾分類收集方法城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀B.桶裝垃圾站收集方式（2）特點(diǎn)主要存在于新建的居民住宅區(qū)；密閉化程度高，便于管理，不易產(chǎn)生二次污染；要求居民將袋裝垃圾直接送至桶裝垃圾站，對(duì)桶裝垃圾站的設(shè)計(jì)密度要求高，減少了環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)量；該設(shè)計(jì)方式有利于今后將實(shí)行的垃圾分類收集工作。袋裝垃圾桶裝垃圾站內(nèi)的垃圾桶垃圾處理廠居民吊桶車城市垃圾分類收集方法垃圾收集與貯存容器國(guó)外：各家各戶生活垃圾的貯存容器多為塑料和鋼制垃圾桶、塑料袋和紙袋。垃圾桶應(yīng)該用耐腐的和不易燃材料制造，鋼制的重而價(jià)昂，塑料輕而經(jīng)濟(jì)，但不耐熱，使用壽命短。為了減少垃圾桶臟污和清洗工作，已廣泛提倡使用塑料袋和紙袋。一次性使用的垃圾袋比較理想，衛(wèi)生清潔;搬運(yùn)輕便，紙袋可用從垃圾中回收廢紙來(lái)制造。其缺點(diǎn)是比較易燃，且輸送、處理成本較高。紙袋也有大小不同的容量(家用的為60~70L，商業(yè)和單位用常為110~l2OL)，為裝料方便需設(shè)置不同規(guī)格專門(mén)的紙袋架，裝滿垃圾后用夾子封口連袋送去處理。城市垃圾分類收集方法垃圾收集與貯存容器國(guó)內(nèi)：家庭自備舊桶、籮筐、顛箕等隨意性容器;對(duì)于公共貯存,有固定式磚砌垃圾箱、活動(dòng)式帶車輪的垃圾桶、鐵制活底衛(wèi)生箱、車箱式集裝箱等;對(duì)于街道貯存，除使用公共貯存容器外，還配置大量供行人丟棄廢紙、果殼、煙蒂等物的各種類型的廢物箱;對(duì)于單位貯存，則由產(chǎn)生者根據(jù)垃圾量及收集者的要求選擇容器類型。貯存容器大小適當(dāng)、滿足衛(wèi)生、使用操作方便美觀耐用、造價(jià)適宜、設(shè)置隱蔽，不妨礙交通路線和影響市容觀瞻。便于機(jī)械化裝車。城市垃圾分類收集方法垃圾收集容器設(shè)置垃圾收集容器數(shù)量 容器數(shù)量的設(shè)置，主要應(yīng)考慮的因素為服務(wù)范圍內(nèi)居民人數(shù)、垃圾人均產(chǎn)量、垃圾容重、容器大小和收集次數(shù)等。

N平均=nV平均/cfN最大=nV最大/cf式中：N平均——平均所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量，個(gè)；N最大——垃圾高峰時(shí)所需設(shè)置的垃圾容器數(shù)量，個(gè)；V平均——垃圾平均日產(chǎn)生體積，m3/d;V最大——垃圾高峰時(shí)日產(chǎn)生體積，m3/d;n——垃圾收集周期，d/次；當(dāng)每日收集一次時(shí)；c——單個(gè)垃圾容器的容積，m3/個(gè)；f——垃圾容器填充系數(shù)，取0.7-0.9城市垃圾分類收集方法垃圾收集容器設(shè)置 V平均=W/（a3ρ）V最大=kV平均式中：W——垃圾日產(chǎn)生量，t/d；V平均——垃圾平均日產(chǎn)生體積，m3/d;V最大——垃圾高峰時(shí)日產(chǎn)生體積，m3/d;a3——垃圾容重變動(dòng)系數(shù)，取0.7-0.9；ρ——垃圾平均容重，t/m3；k——垃圾產(chǎn)生高峰時(shí)體積的變動(dòng)系數(shù)，取1.5-1.8。W=a1a2yP式中：P——服務(wù)范圍內(nèi)居住人口數(shù)，人；y——實(shí)測(cè)的垃圾單位產(chǎn)量，t/d·人；a1——垃圾日產(chǎn)量不均勻系數(shù)，取1.1-1.15；a2——居住人口變動(dòng)系數(shù)，取1.02-1.05；城市垃圾分類收集方法垃圾分類貯存

分類貯存是指根據(jù)對(duì)城市垃圾回收利用或處理工藝的要求由垃圾產(chǎn)生者自行將垃圾分為不同種類進(jìn)行貯存，也即就地分類貯存。國(guó)際上常用的分類貯存方式（1）分兩類貯存：按可燃垃圾（主要是紙類）和不可燃垃圾分開(kāi)貯存，其中塑料通常作為不可燃垃圾，有時(shí)也作為可燃垃圾貯存。（2）分三類貯存：按塑料除外的可燃物；塑料；玻璃、陶瓷、金屬等不燃物三類分開(kāi)貯存。（3）分四類貯存：按塑料除外的可燃物；金屬類；玻璃類、塑料、陶瓷及其他不燃物四類分開(kāi)貯存。金屬類和玻璃類作為有用物質(zhì)分別加以回收利用。（4）分五類貯存：在上述四類外，在挑出含重金屬的干電池、日光燈管、水銀溫度計(jì)等危險(xiǎn)廢物作物第五類單獨(dú)貯存收集。城市垃圾分類收集方法發(fā)達(dá)國(guó)家城市垃圾的資源回收率回收利用百分比（%）城市垃圾分類收集方法廢物收運(yùn)系統(tǒng)及分析方法垃圾收運(yùn)的操作包括兩個(gè)階段： 對(duì)各產(chǎn)生源貯存的垃圾集中和集裝 收運(yùn)車輛至終點(diǎn)往返運(yùn)輸過(guò)程和在終點(diǎn)的卸料等全過(guò)程垃圾收運(yùn)階段是整個(gè)系統(tǒng)中最復(fù)雜的，耗資也最大收運(yùn)效率和費(fèi)用的高低主要取決于下列因素： （1）收運(yùn)操作方式 （2）收集清運(yùn)車輛數(shù)量、裝載量及機(jī)械化裝卸程度 （3）收運(yùn)次數(shù)、時(shí)間及勞動(dòng)定員 （4）收運(yùn)路線固體廢物收集系統(tǒng)及系統(tǒng)分析廢物收集操作方式拖曳容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)ancb固體廢物收集系統(tǒng)及其分析方法廢物收集操作方式拖曳容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)ancb固體廢物收集系統(tǒng)及其分析方法廢物收集操作方式固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem).ancb固體廢物收集系統(tǒng)及其分析方法拖曳容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)

廢物收集成本的高低，主要取決于收集時(shí)間長(zhǎng)短，因此對(duì)收集操作過(guò)程的不同單元時(shí)間進(jìn)行分析，可以建立設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和關(guān)系式，求出某區(qū)域垃圾收集耗費(fèi)的人力和物力，從而計(jì)算收集成本?？梢詫⑹占僮鬟^(guò)程分為四個(gè)基本用時(shí)，即裝載時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、卸載時(shí)間和非生產(chǎn)性時(shí)間。拖曳總時(shí)間ThcsThcs=（Phcs+S+h）式中：Thcs——拖曳容器系統(tǒng)運(yùn)輸一次廢物所需總時(shí)間,hPhcs——裝載時(shí)間,h;h——運(yùn)輸時(shí)間,hS——在處置場(chǎng)花費(fèi)的時(shí)間（卸載時(shí)間）,h;廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法拖曳容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)運(yùn)輸時(shí)間:速度極限（km/h)a(h)b(h/km)880.0160.0112720.0220.0140560.0340.0180400.0500.0250240.0600.0420表2-1車輛速度常數(shù)數(shù)值式中:h--每個(gè)雙程運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,h;a--經(jīng)驗(yàn)常數(shù),h;b--經(jīng)驗(yàn)常數(shù),h/km;x--每個(gè)雙程的運(yùn)輸距離，kmh=a+bx廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法拖曳容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)處置場(chǎng)的停留時(shí)間s

對(duì)于拖曳容器系統(tǒng)一般為0.133h裝載時(shí)間PhcsPhcs=pc+uc+dbc式中：pc--提起裝滿垃圾的垃圾桶需要的時(shí)間,h;uc--放下空垃圾桶需要的時(shí)間,h;dbc--牽引車駛于垃圾桶放置點(diǎn)之間需要的時(shí)間,h.廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法拖曳容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)非生產(chǎn)性時(shí)間w

非生產(chǎn)性時(shí)間指在收集操作過(guò)程中非生產(chǎn)性活動(dòng)所花費(fèi)的時(shí)間。相對(duì)收集操作過(guò)程而言。 必須的非生產(chǎn)性時(shí)間：每日早晨的報(bào)到、登記、分配工作等花費(fèi)的時(shí)間，每日結(jié)束的檢查工作和統(tǒng)計(jì)應(yīng)扣除的工時(shí)等所用的時(shí)間，每日早晨從調(diào)度站開(kāi)車去第一個(gè)放置點(diǎn)和每日結(jié)束從處置場(chǎng)開(kāi)車回調(diào)度站所需的時(shí)間;由于交通擁擠不可避免地時(shí)間損失?；ㄙM(fèi)在設(shè)備修理和維護(hù)上花的時(shí)間。 非必須的活動(dòng)時(shí)間：包括為午餐所花的時(shí)間和未經(jīng)許可的工間休息以及與朋友閑談等。 非生產(chǎn)性活動(dòng)時(shí)間所花費(fèi)的時(shí)間不論是必須還是非必須都一起考慮在整個(gè)收集過(guò)程中，以整個(gè)收集過(guò)程所花時(shí)間的百分?jǐn)?shù)表示。一次收集清運(yùn)操作行程所需時(shí)間（Thcs）可用公式表示：Thcs=(Phcs+S+h)/(1-w)

非生產(chǎn)因子w變化范圍為0.10-0.40，常用0.15廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法拖曳容器系統(tǒng)(hauledcontainersystem)每日每輛車能完成的運(yùn)輸次數(shù)NdNd=[H(1-w)-（t1+t2）]/Thcs

式中：Nd——每日每輛車的運(yùn)輸次數(shù);H——每天的工作時(shí)間,h/d.t1——從始點(diǎn)（車庫(kù)）到第一個(gè)容器放置點(diǎn)所需的時(shí)間，h；t2——從最后一個(gè)容器放置點(diǎn)到終點(diǎn)（車庫(kù)）所需的時(shí)間，h；清運(yùn)指定范圍內(nèi)的垃圾每天（或每周）需要的運(yùn)輸次數(shù)NdNd=Vd/（cf）式中:Nd—每天的運(yùn)輸次數(shù)，次/天;Vd—平均每天需收集的廢物的總量,m3/d;C--垃圾桶的平均體積,m3f--加權(quán)平均垃圾桶利用因子.廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem)機(jī)械裝載人力裝載1、機(jī)械裝載車一個(gè)往返需要的總時(shí)間TscsTscs=（Pscs+s+a+bx）式中：Tscs——固定容器系統(tǒng)往返一次總時(shí)間，h；Pscs——固定容器系統(tǒng)裝載時(shí)間，h；s——在處置場(chǎng)停留的時(shí)間，h；對(duì)于固定容器系統(tǒng)，處置場(chǎng)停留時(shí)間一般為0.10h廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem)裝載時(shí)間PscsPscs=Ct（uc)+(np-1)(dbc)式中：Pscs——固定容器系統(tǒng)裝載時(shí)間，h；Ct——每趟清運(yùn)的垃圾容器數(shù)，個(gè)；uc——收集一個(gè)容器中的廢物所需的時(shí)間，h；np——每趟清運(yùn)所能清運(yùn)的廢物收集點(diǎn)數(shù)；dbc——兩個(gè)廢物收集點(diǎn)之間的平均行駛時(shí)間，hCt=vr/cf式中：v——垃圾車的容積，m3r——垃圾車的壓縮系數(shù)c——廢物容器容積，m3f——廢物容器容積利用系數(shù)廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem)每天需要的清運(yùn)次數(shù)NdNd=Vd/vr式中：Vd——平均每天需收集的廢物總體積，m3考慮非工作因子w，每天需要工作的時(shí)間HH=[(t1+t2)+Nd(Tscs)]/(1-w)式中：t1——從始點(diǎn)到底一個(gè)廢物收集點(diǎn)的行駛時(shí)間，ht2——從最后一個(gè)廢物收集點(diǎn)到終點(diǎn)的行駛時(shí)間，h；廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法t2=t處置場(chǎng)—車庫(kù)<1/2hhcst2=0t處置場(chǎng)—車庫(kù)>1/2hhcst2=t處置場(chǎng)—車庫(kù)-1/2hhcs例：拖曳容器系統(tǒng)與固定容器系統(tǒng)之比較在一商業(yè)區(qū)擬建一廢物回收站（MRF），環(huán)衛(wèi)部門(mén)想用拖曳容器系統(tǒng)，但擔(dān)心收集運(yùn)行費(fèi)用試確定MRF距離商業(yè)區(qū)的最大距離，使得拖曳容器系統(tǒng)每周的收集費(fèi)用不高于固定容器系統(tǒng)，假定每一個(gè)系統(tǒng)只使用一名工人，以下數(shù)據(jù)供參考，為簡(jiǎn)化起見(jiàn)，行駛時(shí)間t1和t2包括在非工作因子中。1.拖曳容器系統(tǒng)a.廢物量：300yd3/周；b.容器大?。?yd3；c.容器容積利用系數(shù)：0.67；d.容器裝載時(shí)間：0.033h；e.容器卸載時(shí)間：0.033h；f.速度常數(shù)：a=0.022h、b=0.022h/mi；g.處置場(chǎng)的停留時(shí)間：0.053h；h.間接費(fèi)用：USD400/周；i.運(yùn)行費(fèi)用：USD15/h。2.固定容器系統(tǒng)a.廢物量：300yd3/周；b.容器大?。?yd3；c.容器容積利用系數(shù)：0.67；d.廢物收集車容積：30yd3；e.容器卸載時(shí)間：0.05h；f.速度常數(shù)：a=0.022h、b=0.022h/mi；g.處置場(chǎng)的停留時(shí)間：0.10h；h.間接費(fèi)用：USD750/周；i.運(yùn)行費(fèi)用：USD20/h；j.廢物收集車壓縮系數(shù)：2。3.廢物收集點(diǎn)特征a.容器與收集點(diǎn)之間的平均距離：0.1mi；b.兩種系統(tǒng)在收集點(diǎn)間的速度常數(shù)均為：a=0.06h、b=0.067h/mi廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法例：拖曳容器系統(tǒng)與固定容器系統(tǒng)之比較解：

1.拖曳容器系統(tǒng)

①確定每周需要運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)

NW=VW/cf=300/(8*0.67)=56次/數(shù)

②平均裝載時(shí)間

Phcs=pc+uc+dbc=pc+uc+a+bx=0.033+0.033+0.060+0.067*0.1 =0.133 ③每周需要的工作天數(shù)T周

TW=NW(Phcs+s+c+a+bx)/[H(1-w)] =56*(0.133+0.053+0.022+0.022x)/[8*(1-0.15)]=(1.71+0.018x)天/周 ④每周的運(yùn)行費(fèi)用

Q=15*8*(1.71+0.018x)=(205.20+21.7x)USD/周廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法例：拖曳容器系統(tǒng)與固定容器系統(tǒng)之比較2.固定容器系統(tǒng)①每次清運(yùn)的容器數(shù)Ct=vr/cf=30*2/(8*0.67)=11.19個(gè)/次=11個(gè)/次②裝載時(shí)間

Pscs=Ct(uc)+(np-1)(dbc)=Ct(uc)+(np-1)(a+bx) =11*0.05+(11-1)*(0.06+0.067*0.1)=1.22h③每周需要的運(yùn)輸次數(shù)Nw=VW/vr=300/(30*2)=5④確定每周需要的時(shí)間Tw={Nw[Pscs+(s+a+bx)]}/[H(1-w)]={5*[1.22+(0.10+0.022+0.022x)]}/[8*(1-0.15)]=(0.99+0.016x)天/周⑤每周的運(yùn)行費(fèi)用Q=20*8*(0.99+0.016x)=(158.40+2.56x)USD/周廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法例：拖曳容器系統(tǒng)與固定容器系統(tǒng)之比較3.系統(tǒng)比較①確定費(fèi)用相等時(shí)的最大往返距離400+(205.20+21.7x)=750+(158.40+2.56x)由此可得，x=15.9mi（單程距離為8mi）②每周總費(fèi)用對(duì)往返距離左圖廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法總費(fèi)用USD拖曳容器系統(tǒng)固定容器系統(tǒng)（0，908.4）（0，605.2）（15.9，950）往返距離（mi）固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem)2、人工裝載車輛每次清運(yùn)的廢物收集點(diǎn)數(shù)量，NpNp=60Pscsn/tp式中：Pscs——裝載時(shí)間，h；n——工人數(shù)量tp——每個(gè)廢物收集點(diǎn)裝載時(shí)間，min。廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem)每個(gè)廢物收集點(diǎn)的裝載時(shí)間tp(工人、分鐘/收集點(diǎn))

每個(gè)收集點(diǎn)裝載時(shí)間與容器放置點(diǎn)之間的運(yùn)行時(shí)間，每個(gè)收集點(diǎn)的容器數(shù)量以及住戶分散收集點(diǎn)的百分比有關(guān)tp=dbc+k1Cn+k2PRH式中：dbc——在收集點(diǎn)之間的平均行駛時(shí)間，h；k1——與每個(gè)收集點(diǎn)裝載時(shí)間有關(guān)的常數(shù)，min；Cn——每個(gè)收集點(diǎn)平均容器數(shù)量K2——與住戶分散點(diǎn)收集廢物所需要時(shí)間有關(guān)的常數(shù)，minPRH——分散收集點(diǎn)的百分比，%廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法固定容器系統(tǒng)(stationarycontainersystem)tp取決于現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)①一個(gè)工人時(shí)的tp②兩個(gè)工人時(shí)的tp，經(jīng)驗(yàn)值每個(gè)收集點(diǎn)服務(wù)容器或箱數(shù)每個(gè)收集點(diǎn)裝載時(shí)間1~20.50~0.603個(gè)以上0.92廢物收集系統(tǒng)計(jì)算方法所需要的收集車輛的容積v v=VpNp/r1個(gè)工人工作時(shí)間與收集點(diǎn)容器數(shù)量的關(guān)系式中：Vp——每個(gè)收集點(diǎn)收集廢物的量，m3Np——往返一次清運(yùn)的廢物收集點(diǎn)數(shù)；r——垃圾車的壓縮系數(shù)。廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析收集線路設(shè)計(jì)一旦勞動(dòng)量和收集車輛已定，開(kāi)始進(jìn)行收集線路的計(jì)劃誤差法：使勞動(dòng)力和設(shè)備有效地發(fā)揮作用的最短時(shí)間和線路。線路設(shè)計(jì)的主要問(wèn)題是收集車輛如何通過(guò)一系列的單行線或雙行線街道行駛，以使整個(gè)行駛距離最小，或者說(shuō)空載行程最小。廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析線路設(shè)計(jì)的步驟第一步，在商業(yè)、工業(yè)或住宅區(qū)的大型地圖上標(biāo)出每個(gè)垃圾桶的放置點(diǎn)，垃圾桶的數(shù)量和收集頻率。固定容器系統(tǒng)還應(yīng)標(biāo)出每個(gè)放置點(diǎn)的垃圾產(chǎn)生量。根據(jù)面積的大小和放置點(diǎn)的數(shù)目，將地區(qū)劃分成長(zhǎng)方形和方形的小面積，使之與工作所使用的面積相符合。第二步，根據(jù)這個(gè)平面圖，將每周收集相同頻率的收集點(diǎn)的數(shù)目和每天需要出空的垃圾桶數(shù)目列出一張表。第三步，從調(diào)度站或垃圾停車場(chǎng)開(kāi)始設(shè)計(jì)每天的收集路線第四步，在初步線路設(shè)計(jì)后，應(yīng)對(duì)垃圾桶之間的平均距離進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)盡量使每條線路總距離相近。廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析設(shè)計(jì)收集清運(yùn)路線實(shí)例廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析河流公園12345678910111213141516171819202324252627292832北去處置場(chǎng)A車庫(kù)6118116119111011911411101191341171151110117126214118116115113031511511522813722811411911某住宅區(qū)地形圖F收集頻率,次/周SWNFN容器數(shù)②容器號(hào)SW垃圾量,m3/容器B2122711設(shè)計(jì)收集清運(yùn)路線實(shí)例上圖為某收集服務(wù)小區(qū)(步驟1已在圖上完成)。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)移動(dòng)式和固定式兩種收集操作方法的收集路線。兩種收集操作方法若在每日8小時(shí)中必須完成收集任務(wù)，請(qǐng)確定處置廠距B點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離可以是多少？已知有關(guān)數(shù)據(jù)和要求如下：⑴收集次數(shù)為每周2次的集裝點(diǎn)，收集時(shí)間要求在星期二、五兩天；⑵收集次數(shù)為每周3次的集裝點(diǎn)，收集時(shí)間要求在星期一、三、五三天；廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析(3)各集裝點(diǎn)容器可以位于十字路口任何一側(cè)集裝;(4)收集車車庫(kù)在A點(diǎn)，從A點(diǎn)早出晚歸;(5)移動(dòng)容器收集:A→②→Ba.操作從星期一至星期五每天進(jìn)行收集;b.移動(dòng)容器收集操作法按交換式進(jìn)行；c.移動(dòng)容器收集操作法作業(yè)數(shù)據(jù)：容器集裝和放回時(shí)間為0.033h/次；卸車時(shí)間為0.053h/次;(6)固定容器收集:A→①②③······→Ba.操作每周只安排四天(星期一、二、三和五），每天行程一次；

b.固定容器收集操作的收集車選用容積35m3的后裝式壓縮車，壓縮比為2；廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析c.固定容器收集操作法作業(yè)數(shù)據(jù)：容器卸空時(shí)間為0.05h/個(gè)；卸車時(shí)間為0.10h/次；(7)容器間估算行駛時(shí)間常數(shù)a=0.060h/次，b=0.067h/km；(8)確定兩種收集操作的運(yùn)輸時(shí)間、使用運(yùn)輸時(shí)間常數(shù)為a=0.080h/次，b=0.025h/km；(9)非收集時(shí)間系數(shù)兩種收集操作均為0.15。收集次數(shù)/周集裝點(diǎn)數(shù)行程數(shù)/周每日倒空的容器數(shù)星期一星期二星期三星期四星期五1262664682248—4——43262—2—2共計(jì)324088888拖曳式收集路線設(shè)計(jì)廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析移動(dòng)容器收集操作法的收集路線集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km星期一星期二星期三星期四星期五A至16A至71A至32A至24A至13211至B1177至B433至B722至B91313至B59B至9至B1810B至10至B168B至8至B206B至6至B125B至5至B1611B至11至B1414B至14至B144B至4至B1618B至18至B611B至11至B1420B至20至B1017B至17至B811B至11至B1415B至15至B817B至17至B822B至22至B426B至26至B1212B至12至B816B至16至B820B至20至B1030B至30至B627B至27至B1020B至20至B1024B至24至B1627B至27至B1019B至19至B628B至28至B821B至21至B425B至25至B1628B至28至B823B至23至B429B至29至B831B至31至B032B至32至B229B至29至B8B至A5B至A5B至A5B至A5B至A5共計(jì)8486868686廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析2.固定容器系統(tǒng)的路線設(shè)計(jì)廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析星期一星期二星期三星期五集裝次序垃圾量m3集裝次序垃圾量m3集裝次序垃圾量m3集裝次序垃圾量m3135261883477181241010610891191194899208201058156249147119166254178208177263277194277305285236285217295325295227315總計(jì)70總計(jì)68總計(jì)69總計(jì)70固定容器收集操作法收集路線的集裝次序廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析每日垃圾收集量安排收集次數(shù)/周總垃圾量m3每日收集的垃圾量m3星期一星期二星期三星期四星期五11×17853455202822×24—24—02433×1717—17017共計(jì)277706969070廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析表2-6A點(diǎn)和B點(diǎn)間的行使距離星期一二三五行使距離(km)26282622廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析每天行程收集的容器為10個(gè)，故容器間的平均行駛的距離為：每次行程的集裝時(shí)間:Pscs=Ct(uc+dbc)=10(0.05+0.06+0.067×2.55)=2.81(h/次)B點(diǎn)到處置場(chǎng)的往返運(yùn)距:Pscs=(1-W)H/Nd-(S+a+bx)2.81=(1-0.15)×8/1-(0.10+0.08+0.025×x)x=152.4(km)B點(diǎn)至處置場(chǎng)的最遠(yuǎn)距離:152.4/2=76.2(km)廢物收集路線設(shè)計(jì)與分析河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場(chǎng)A車庫(kù)611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期一固定容器收集路線河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場(chǎng)A車庫(kù)611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期二固定容器收集路線河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場(chǎng)A車庫(kù)611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期三固定容器收集路線河流公園1234567891011121314151617181920212223242526272928303132北去處置場(chǎng)A車庫(kù)611811611911101191141110119134117115111011712621411811712611511511511522813722811811911星期五固定容器收集路線六、轉(zhuǎn)運(yùn)站(即中轉(zhuǎn)站)設(shè)計(jì)1.概念2.轉(zhuǎn)運(yùn)的必要性城市發(fā)展難在市區(qū)垃圾收集點(diǎn)附近找到合適的地方來(lái)設(shè)立垃圾處理工廠或垃圾處置場(chǎng)垃圾處理點(diǎn)不宜離居民區(qū)太近，土壤條件也不允許垃圾管理站離市區(qū)太近處置場(chǎng)遠(yuǎn)離收集路線時(shí)，究竟是否設(shè)置中轉(zhuǎn)站，主要視經(jīng)濟(jì)性而定:一方面有助于垃圾收運(yùn)的總費(fèi)用降低，長(zhǎng)距離大噸位運(yùn)輸比小車運(yùn)輸?shù)某杀镜突蛴捎谑占囈坏┤∠L(zhǎng)距離運(yùn)輸能夠騰出時(shí)間更有效地收集另一方面是對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站、大型運(yùn)輸工具或其他必需的專用設(shè)備的大量投資會(huì)提高收運(yùn)費(fèi)用3.轉(zhuǎn)運(yùn)站經(jīng)濟(jì)性分析

轉(zhuǎn)運(yùn)站類型（1）移動(dòng)容器式收集運(yùn)輸,C1=al·S（2）固定容器式收集運(yùn)輸,C2=a2·S+b2

（3）設(shè)置中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)輸,C3=a3·S+b3式中，S為運(yùn)距;a為各運(yùn)輸方式的單位運(yùn)費(fèi);b為設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站后，增添的基建投資分期償還費(fèi)和操作管理費(fèi);C為運(yùn)輸方式的總運(yùn)輸費(fèi)。將三個(gè)方程作為三直線如圖所示。從圖中分析:當(dāng)S＞S3時(shí)，用方程3合適，需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站當(dāng)S＜S1時(shí)，用方程（1）合適，不需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站當(dāng)S＜S＜S時(shí)，用方式(2)合理，不需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站(t)例：什么情況下采用中轉(zhuǎn)站設(shè)清運(yùn)成本如下:移動(dòng)式清運(yùn)方式，使用容積6m3,運(yùn)輸成本32元/h自卸收集車;固定式清運(yùn)方式使用15m3,48元/h側(cè)裝帶壓縮裝置密封收集車;中轉(zhuǎn)站采用重型帶拖掛垃圾運(yùn)輸車，容積90m3，64元/h;中轉(zhuǎn)站管理費(fèi)用·(包括基建投資償還費(fèi)在內(nèi))1.2元/m3;第三種較其他車輛增加成本0.20元/m3。C表示單位運(yùn)輸量成本(元/m3)，先求出三種運(yùn)輸方式的C:(1)方式，C=32/(6×60t)=0.089t(元/m3/min);(2)方式，C=48/(15×60t)=0.053t(3)方式,C=(1.2十0.2)+64/(90×60t)=0.012t根據(jù)方程，可以繪制運(yùn)輸時(shí)間與成本的關(guān)系曲線，橫坐標(biāo)表示需要的運(yùn)輸時(shí)間t，縱坐標(biāo)表示運(yùn)輸成本。當(dāng)t=l8min，可以用方式(1)當(dāng)18min＜t＜34min,選(2)t＞34min,用方式(3)

4.中轉(zhuǎn)站的類型與設(shè)置要求中轉(zhuǎn)站類型小型中轉(zhuǎn)站：＜150t/d，150~300萬(wàn)人口中型中轉(zhuǎn)站:150~450t/d，300~450萬(wàn)人口大型中轉(zhuǎn)站:＞450t/d，450萬(wàn)人口中轉(zhuǎn)站設(shè)置要求《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》CJ527-89中規(guī)定對(duì)于公路轉(zhuǎn)運(yùn)站來(lái)說(shuō)，一般每10~15km2應(yīng)該設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。轉(zhuǎn)運(yùn)站面積和要求如表轉(zhuǎn)運(yùn)量（t/d）用地面積（m2)附屬建筑面積（m2)轉(zhuǎn)運(yùn)量（t/d）用地面積（m2)附屬建筑面積（m2)＜1501000~1500100300~4503000~4500200~300150~3001500~3000100~200＞450＞4500＞300預(yù)處理中轉(zhuǎn)系統(tǒng)