山東省青島市膠南博文中學(xué)2021-2022學(xué)年高三物理模擬試題含解析_第1頁(yè)
山東省青島市膠南博文中學(xué)2021-2022學(xué)年高三物理模擬試題含解析_第2頁(yè)
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山東省青島市膠南博文中學(xué)2021-2022學(xué)年高三物理模擬試題含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(單選)如圖所示,吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量分別為m、3m、2m.B和C分別固定在彈簧兩端,彈簧的質(zhì)量不計(jì).B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài).將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間()A.吊籃A的加速度大小為gB.物體B的加速度大小為gC.物體C的加速度大小為2gD.A、B、C的加速度大小都等于g參考答案:C2.(多選題)如圖所示,水平放置的平行金屬板A、B間接有恒定的電壓,電荷M從極板A的左邊緣、電荷N從極板B的右邊緣同時(shí)沿水平方向進(jìn)入板間電場(chǎng)(運(yùn)動(dòng)軌跡在同一平面內(nèi)),兩個(gè)電荷恰好在板間中線上某點(diǎn)P相碰,點(diǎn)P在中線中點(diǎn)的右側(cè),若不考慮電荷的重力和它們之間的相互作用,則下列說(shuō)法中正確的是(

)A.電荷M的比荷等于電荷N的比荷B.碰撞時(shí)電荷M的速度大于電荷N的速率C.從兩個(gè)電荷進(jìn)入電場(chǎng)到兩個(gè)電荷相遇,電場(chǎng)力對(duì)電荷M做的功大于電場(chǎng)力對(duì)電荷N做的功D.兩電荷在P點(diǎn)時(shí),速度共線參考答案:AB試題分析:兩個(gè)電荷的豎直位移的絕對(duì)值是相等的,水平位移是電荷M大于電荷N,由于電荷在豎直方向都做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,故它們的加速度也相等,而加速度a=,而極板間的電壓與間距都相同,故它們的比荷相等,選項(xiàng)A正確;兩電荷在豎直方向的速度大小相等,而水平方向上M的位移較大,故M在水平方向的初速度較大,所以在碰撞的位置上,電荷M的合速率大于電荷N的合速率,選項(xiàng)B正確;電場(chǎng)力對(duì)電荷做的功W=F電×=Eq×,由于兩個(gè)電荷的電荷量大小不確定,故功的大小不確定,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由于兩個(gè)電荷的水平方向的速度大上不相等,故兩個(gè)電荷碰撞時(shí)其速度的方向與水平方向的夾角不相等,所以兩個(gè)電荷在P點(diǎn)不共線,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。考點(diǎn):電荷在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng),類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)。3.如圖1所示,物體以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng),上升的最大高度為3.0m。選擇地面為參考平面,上升過(guò)程中,物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖2所示。g=10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.80。則A.物體的質(zhì)量m=0.67kgB.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40C.物體上升過(guò)程的加速度大小a=10m/s2D.物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J參考答案:CD4.下列說(shuō)法正確的是A.布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)B.單晶體和多晶體都有規(guī)則的幾何外形C.當(dāng)兩分子間距離的增大時(shí),分子引力增大,分子斥力減小D.熱量不會(huì)自動(dòng)地從低溫物體傳給高溫物體而不引起其他變化參考答案:D5.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離;“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離(假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小相同)。速度(m/s)思考距離/m制動(dòng)距離/m正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7

分析上表可知,下列說(shuō)法不正確的是(

A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5s

B.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s

C.駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車(chē)加速度大小為3.75m/s2

D.若汽車(chē)以25m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛不能安全停車(chē)參考答案:C二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.如圖所示,a、b兩幅圖分別是由單色光照射圓孔屏和肥皂膜后所觀察到的圖案.兩種圖案雖然不一樣,但卻共同反映了光具有

性;產(chǎn)生圖案a的條件是圓孔屏上圓孔的大小要和單色光的_________________差不多.參考答案:答案:波動(dòng)

波長(zhǎng)7.如圖為頻率f=1Hz的波源產(chǎn)生的橫波,圖中虛線左側(cè)為A介質(zhì),右側(cè)為B介質(zhì)。其中x=14m處的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向向上。則該波在A、B兩種介質(zhì)中傳播的速度之比vA:vB=

。若圖示時(shí)刻為0時(shí)刻,則經(jīng)0.75s處于x=6m的質(zhì)點(diǎn)位移為

cm。

參考答案:

2∶3(2分)

5(8.在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩完全相同的小車(chē)前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤(pán),兩小車(chē)尾部細(xì)線水平連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制細(xì)線使兩小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止。實(shí)驗(yàn)中:(1)應(yīng)使砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量,這時(shí)可認(rèn)為小車(chē)受到的合力的大小等于

。(2)若測(cè)得小車(chē)1、2的位移分別為x1和x2,則小車(chē)1、2的加速度之比

。(3)要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?,還需測(cè)量的物理量是

。參考答案:(1)砝碼和盤(pán)的總重

(2分)(2)x1/x2

(2分)

(3)兩組砝碼和盤(pán)的總重量(質(zhì)量)(或盤(pán)的質(zhì)量、兩砝碼和盤(pán)的總重量的比值)9.如圖所示為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照相照片的一部分,圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為5cm。如果取g=10m/s2,那么,(1)閃光頻率是________Hz.(2)小球運(yùn)動(dòng)中水平分速度的大小是________m/s.(3)小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小是________m/s.參考答案:10、1.5、2.510.海爾-波普彗星軌道是長(zhǎng)軸非常大的橢圓,近日點(diǎn)到太陽(yáng)中心的距離為0.914天文單位(1天文單位等于地日間的平均距離),則其近日點(diǎn)速率的上限與地球公轉(zhuǎn)(軌道可視為圓周)速率之比約為(保留2位有效數(shù)字)

。參考答案:1.5.(5分)11.海爾-波普彗星軌道是長(zhǎng)軸非常大的橢圓,近日點(diǎn)到太陽(yáng)中心的距離為0.914天文單位(1天文單位等于地日間的平均距離),則其近日點(diǎn)速率的上限與地球公轉(zhuǎn)(軌道可視為圓周)速率之比約為(保留2位有效數(shù)字)

。參考答案:1.5.(5分)12.地球第一宇宙速度為

,是人造地球衛(wèi)星的

(最大、最?。┌l(fā)射速度,是人造地球衛(wèi)星的

(最大、最?。┉h(huán)繞速度。參考答案:7.9km/s、最小、最大13.有兩個(gè)大小相等的力F1和F2,當(dāng)它們的夾角為90°時(shí),合力為F,則當(dāng)它們的夾角為120°時(shí),合力的大小為_(kāi)____________。參考答案:三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.(4分)如圖所示,螺旋測(cè)微器的示數(shù)為

mm,游標(biāo)卡尺的示數(shù)為

mm.參考答案:答案:6.122~6.125,10.5015.如圖1所示,螺旋測(cè)微器的示數(shù)為6.122~6.125mm,如圖2所示,游標(biāo)卡尺的示數(shù)為10.50mm.參考答案:【考點(diǎn)】:刻度尺、游標(biāo)卡尺的使用;螺旋測(cè)微器的使用.【專(zhuān)題】:實(shí)驗(yàn)題.【分析】:解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀.:解:1、螺旋測(cè)微器的固定刻度為6mm,可動(dòng)刻度為12.3×0.01mm=0.123mm,所以最終讀數(shù)為6mm+0.123mm=6.123mm,由于需要估讀,最后的結(jié)果可以在6.122~6.125之間.2、游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm,游標(biāo)尺上第10個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為10×0.05mm=0.50mm,所以最終讀數(shù)為:10mm+0.50mm=10.50mm.故答案為:6.122~6.125,10.50【點(diǎn)評(píng)】:對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理,要能正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量.四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.如圖所示,水平光滑地面上停放著一輛質(zhì)量為M的小車(chē),小車(chē)左端靠在豎直墻壁上,其左側(cè)半徑為R的四分之一圓弧軌道AB是光滑的,軌道最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,BC=2R,整個(gè)軌道處于同一豎直面內(nèi),將質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn),其中M=2m)從A點(diǎn)無(wú)初速釋放,物塊與小車(chē)上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,試分析物塊能否從BC上掉下,如果掉下請(qǐng)說(shuō)明理由,如果不能掉下,求出物塊相對(duì)BC運(yùn)動(dòng)的位移大小.參考答案:解:根據(jù)動(dòng)能定理可知,小車(chē)滑至B點(diǎn)時(shí)的速度,有:滑塊在B點(diǎn)的速度滑塊滑至B點(diǎn)后在小車(chē)上繼續(xù)滑動(dòng)時(shí),小車(chē)和滑塊組成的系統(tǒng)滿足動(dòng)量守恒,故兩者最終共同的速度滿足:mvB=(M+m)v共同速度此過(guò)程中,滑塊受到小車(chē)動(dòng)摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng),故滑塊產(chǎn)生的加速度,滑塊的位移小車(chē)在摩擦力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度所以小車(chē)的位移:所以滑塊在小車(chē)上滑動(dòng)的距離由于△x<2R所以滑塊沒(méi)有從車(chē)上滑下來(lái),最終停在距B點(diǎn)處.答:物塊最終不能從BC上滑下來(lái),滑塊相對(duì)于BC運(yùn)動(dòng)的距離大小為R.【考點(diǎn)】動(dòng)能定理的應(yīng)用;平拋運(yùn)動(dòng).【分析】根據(jù)動(dòng)能定理求得滑塊下落至B點(diǎn)時(shí)的速度,滑塊從B向C滑動(dòng)時(shí),滿足系統(tǒng)動(dòng)量守恒,求出滑塊和小車(chē)在水平面上一起運(yùn)動(dòng)時(shí)的共同速度,再根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)求出滑塊相對(duì)小車(chē)滑動(dòng)的距離.17.兩木板M1=0.5Kg,M2=0.4Kg,開(kāi)始時(shí)都靜止于光滑水平面上,小物塊m=0.1Kg以初速度v=10m/s滑上M1的表面,最后停在M2上時(shí)速度為v2=1.8m/s,求:①最后M1的速度v1②在整個(gè)過(guò)程中克服摩擦力所做的功。參考答案:由(2分)得=0.2m/s(1分)

由(1分)=4.18J(1分)18.A、B兩輛汽車(chē)在筆直的公路上同向行駛.當(dāng)B車(chē)在A車(chē)前84m處時(shí),B車(chē)速度為4m/s,且正以2m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng);經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,B車(chē)加速度突然變?yōu)榱悖瓵車(chē)一直以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng).經(jīng)過(guò)12s后兩車(chē)相遇.問(wèn)B車(chē)加速行駛的時(shí)間是多少?參考答案:解:由題,B車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度變?yōu)榱愫笞鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng).設(shè)B車(chē)加速時(shí)的加速度為a,加速時(shí)間為t,B車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為VB′.由題

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