GB/T 32059-2015高速動(dòng)車組車窗、車門抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗(yàn)方法

ICS81040

Q30.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32059—2015

高速動(dòng)車組車窗車門抗風(fēng)壓載荷疲勞

、

試驗(yàn)方法

Fatiueloadtestmethodforwindowsdoorsofhihseedmultileunit

g,gpp

2015-10-13發(fā)布2016-09-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T32059—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)工業(yè)玻璃和特種玻璃標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC447)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國(guó)建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司江蘇鐵錨玻璃股份有限公司北京明盾技

:、、

術(shù)有限公司安平縣金龍車輛裝備有限公司東營(yíng)勝明玻璃有限公司南車青島四方機(jī)車車輛股份有限

、、、

公司長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王立闖趙威陳雪萍王銀茂王霖馬濤楊愛(ài)蓮馬凱王芳波臧曙光

:、、、、、、、、、、

龐世紅胡悅王煒

、、。

Ⅰ

GB/T32059—2015

高速動(dòng)車組車窗車門抗風(fēng)壓載荷疲勞

、

試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速動(dòng)車組車窗車門抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗(yàn)方法的術(shù)語(yǔ)和定義試驗(yàn)條件試驗(yàn)設(shè)備

、、、

及儀器試驗(yàn)方法試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)定及試驗(yàn)報(bào)告

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)速度不低于的高速動(dòng)車組用車窗車門的抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗(yàn)其他

200km/h、,

軌道車輛用車窗車門的抗風(fēng)壓載荷疲勞試驗(yàn)可參照使用

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

鐵道車輛用安全玻璃

GB18045

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

疲勞載荷fatigueload

周期重復(fù)的正弦型交變載荷

。

32

.

撓度deflection

試驗(yàn)件變形時(shí)表面任意一點(diǎn)沿面法線方向的線位移

,。

4試驗(yàn)條件

除特殊規(guī)定外試驗(yàn)應(yīng)在下述環(huán)境條件下進(jìn)行

,:

環(huán)境溫度

a):20℃±5℃;

大氣壓力45

b):8.4×10Pa~1.06×10Pa;

相對(duì)濕度

c):40%~80%。

5試驗(yàn)設(shè)備及儀器

51基本組成

.

試驗(yàn)設(shè)備及儀器由壓力動(dòng)力裝置壓力交變及頻率控制裝置壓力箱試驗(yàn)件夾具測(cè)量裝置等組