GB/T 3319-1998電力機(jī)車和電動(dòng)車組額定功率的確定

TCS29.280S41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3319-1998idturc614:1990電力機(jī)車和電動(dòng)車組額定功率的確定Definitionoftheratedoutputofelectriclocomotivesandmotivepowerunits1998-12-17發(fā)布1999-08-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T3319-1998前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際鐵路聯(lián)盟UIC614:1990。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB3319—82《電力機(jī)車功率確定方法》的修訂.本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，同時(shí)替代GB3319—82.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出：本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所起草，本標(biāo)準(zhǔn)起草人:周大梅。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3319-電力機(jī)車和電動(dòng)車組額定功率的確定-1998idtUic614:1990代替GB3319-82Definitionoftheratedoutputofelectriclocomotivesandmotivepowerunits1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車和電動(dòng)車組額定功率值的計(jì)算方法、由此得出的額定功率應(yīng)成為定義或描述電力機(jī)車和電動(dòng)車組相應(yīng)參數(shù)的唯一依據(jù)，特別是在書面文件中。2額定功率的定義本標(biāo)準(zhǔn)第1章中所述的電力機(jī)車和電動(dòng)車組的額定功率是指在以下兩種情況下在輪周上測(cè)得的輸出功率！，-在一個(gè)限定的時(shí)間間隔內(nèi)(從冷態(tài)開始并且最少經(jīng)過5min的某個(gè)時(shí)間內(nèi))所能提供的最大功標(biāo)稱功率，即持續(xù)功率但是，需強(qiáng)調(diào)的是不能由據(jù)此得出的功率值對(duì)這些電力機(jī)車和電動(dòng)車組的牽引能力做出全面推斷牽引能力的評(píng)估還要考慮其他因素。3額定功率的計(jì)算3.1電力機(jī)車和電動(dòng)車組的額定功率在任何情況下都是指由速度/牽引力特性曲線形成的有效功率.同時(shí)應(yīng)指出其所能達(dá)到的速度范圍。最大額定功率與持續(xù)功率的比值是一個(gè)重要參數(shù).額定功率的計(jì)算公式為：U··入（kW）11000式中：-電動(dòng)機(jī)數(shù)；-電動(dòng)機(jī)相數(shù);給定工況下電動(dòng)機(jī)相電壓有效值，V；給定工況下電動(dòng)機(jī)相電流有效值,A；對(duì)應(yīng)工況下電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)(A=1/7·cos?,其中1為基波電流有效值，cos為基波功率因數(shù)）；對(duì)應(yīng)工況下電動(dòng)機(jī)輸入端到輪周的總效率。1）在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)頒布以前,測(cè)