GB/T 34024-2017客運(yùn)架空索道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

ICS45100

J81.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34024—2017

客運(yùn)架空索道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

Riskassessmentmethodologyforpassengeraerialropeways

2017-07-12發(fā)布2018-02-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T34024—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國索道與游樂設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC250)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國特種設(shè)備檢測研究院廣東省特種設(shè)備檢測研究院河南省特種設(shè)備安

:、、

全檢測研究院國家客運(yùn)架空索道安全監(jiān)督檢驗(yàn)中心河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院泰山索道運(yùn)營中心

、、、、

遼寧省安全科學(xué)研究院

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人錢劍雄邱治國李劍沈功田衣寶龍劉愛國張君嬌吳占穩(wěn)冀維金

:、、、、、、、、、

劉文貞吳杞強(qiáng)吳鴻啟侯振亞張麗陳祺

、、、、、。

Ⅰ

GB/T34024—2017

客運(yùn)架空索道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客運(yùn)架空索道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的適用范圍基本原則程序文件等

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在用的往復(fù)式和循環(huán)式客運(yùn)架空索道

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

客運(yùn)架空索道安全規(guī)范

GB12352

索道術(shù)語

GB/T12738

機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施指南和方法舉例

GB/T16856—2015

客運(yùn)索道安全服務(wù)質(zhì)量

GB/T24728—2009

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T12738。

31

.

原因cause

在危險(xiǎn)狀態(tài)下促成后果產(chǎn)生的環(huán)境情況事件或行動(dòng)

,、、。

32

.

后果effect

危險(xiǎn)狀態(tài)出現(xiàn)時(shí)原因?qū)е碌慕Y(jié)果

,。

33

.

傷害harm

對(duì)物質(zhì)的損傷或?qū)θ梭w健康財(cái)產(chǎn)或環(huán)境的損害

,、。

34

.

危險(xiǎn)hazard

潛在的傷害源

。

注可以修飾術(shù)語危險(xiǎn)以說明其起源或預(yù)料其傷害的性質(zhì)如觸電危險(xiǎn)擠壓危險(xiǎn)切割危險(xiǎn)中毒危險(xiǎn)火災(zāi)

:“”,(:、、、、

危險(xiǎn)溺水危險(xiǎn)等

、)。

35

.

危險(xiǎn)狀態(tài)hazardoussituation

人員財(cái)產(chǎn)或環(huán)境暴露于一種或多種危險(xiǎn)中的情形

、。

36

.

失效模式failuremode

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或零部件失去其原有設(shè)定功能的一種現(xiàn)象