現(xiàn)場防護(hù)員作業(yè)指導(dǎo)書

現(xiàn)場防護(hù)員崗位職責(zé)中鐵十局蕪湖下穿立交橋工程經(jīng)理部安質(zhì)部現(xiàn)場防護(hù)員崗位職責(zé)1.現(xiàn)場防護(hù)員必需加強(qiáng)防護(hù)作業(yè)相關(guān)規(guī)章、業(yè)務(wù)學(xué)問的學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。2、現(xiàn)場防護(hù)員在班前要休息好，嚴(yán)禁飲酒。3、防護(hù)用對講機(jī)應(yīng)專管專用，使用前必需確認(rèn)性能良好。4、防護(hù)員上崗前必需認(rèn)真檢查、帶齊防護(hù)用品。5、防護(hù)員擔(dān)當(dāng)防護(hù)工作時不得兼職其他工作。6、現(xiàn)場防護(hù)員必需準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的承受駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車運(yùn)行信息、各項施工命令，準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的將列車運(yùn)行信息、各項施工命令，傳達(dá)給施工負(fù)責(zé)人與施工作業(yè)人員并作好記錄。7、防護(hù)作業(yè)必需認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)報知”和“復(fù)誦”制度。作業(yè)人員下道完畢，工地現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)馬上向駐站聯(lián)絡(luò)員反響“下道完畢”信息并互通密碼。8、現(xiàn)場防護(hù)員在防護(hù)工作中，嚴(yán)禁看書、閑談、離崗及從事與防護(hù)作業(yè)無關(guān)的事項。9、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實際，選擇遠(yuǎn)眺條件好的安全處所進(jìn)展防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m得超過150m，并隨作業(yè)人員同步移動或轉(zhuǎn)移施工地點。10、現(xiàn)場防護(hù)員在列車接近作業(yè)地點前，應(yīng)發(fā)出緊急下道的通知信號，確保施工作業(yè)人員安全，嚴(yán)禁漏報、遲報。如有機(jī)具擋道，工地現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)堅決顯示停車信號防護(hù)，攔停列車。11、現(xiàn)場防護(hù)員必需準(zhǔn)時、正確的設(shè)置施工移動限速信號或移動停車信號。12重點對兩線間作業(yè)人員進(jìn)展防護(hù)。13狀況。14、現(xiàn)場防護(hù)員在列車確報通知下道時做到“三否帶到安全處所，三看機(jī)具、料具是否超限，并報告駐站聯(lián)絡(luò)員。15、現(xiàn)場防護(hù)員必需與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護(hù)工作，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的通訊聯(lián)系，把握列車運(yùn)行狀況，加強(qiáng)行走途中的遠(yuǎn)眺，準(zhǔn)時通知行走中的施工人員避車。現(xiàn)場防護(hù)員作業(yè)指導(dǎo)書中鐵十局蕪湖下穿立交橋工程經(jīng)理部安 質(zhì) 部現(xiàn)場防護(hù)員作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)及說明〔一、編制依據(jù)123、關(guān)于公布《上海鐵路局營業(yè)線施工安全治理實施細(xì)則》的通知——上鐵運(yùn)發(fā)〔2023〕316號4、上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全治理實施細(xì)則——上鐵建發(fā)[2023]835、關(guān)于公布《上海鐵路局營業(yè)線施工安全治理補(bǔ)充實施細(xì)則》的通知——上鐵運(yùn)發(fā)〔2023〕161號6、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和標(biāo)準(zhǔn)營業(yè)線施工防護(hù)人員治理工作的通知——上鐵勞衛(wèi)函〔2023〕1912號7、關(guān)于重公布《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)方法》的通知——上鐵師發(fā)〔2023〕438號〔二〕說明本作業(yè)指導(dǎo)書僅對現(xiàn)場防護(hù)員必需把握的根本規(guī)章，必需遵守的根本要求進(jìn)展了標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場防護(hù)員要加強(qiáng)施工聯(lián)絡(luò)、防護(hù)作業(yè)相關(guān)規(guī)章、文件的學(xué)習(xí)，在日常施工聯(lián)絡(luò)、防護(hù)作業(yè)中，如遇到本作業(yè)指導(dǎo)書未列入的防護(hù)作業(yè)方法等，按《鐵路技術(shù)治理規(guī)程上海鐵路局相關(guān)文件執(zhí)行。二、適用范圍寧啟鐵路復(fù)線電化工程建設(shè)施工現(xiàn)場防護(hù)員。三、防護(hù)條件〔一〕、以下作業(yè)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù),施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時,限速條件如表所示。表2-1 封鎖施工速度條件表〔二〕、以下作業(yè)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù),施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時速度vmax>160km/h地段放行列車160km/h。單根更換鋼軌;更換絕緣接頭夾板;更換或整修道岔尖軌、根本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器等；更換、方正軌枕連續(xù)不超過2根;錯牙;成段清篩枕盒道碴;成段進(jìn)展扣件、夾板螺栓涂油，成段改道、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊;使用有礙行車的小型養(yǎng)路機(jī)械;大型養(yǎng)路機(jī)械修理作業(yè);清理危石、伐樹影響行車安全時;更換橋上護(hù)軌;橋梁施工進(jìn)展試頂需要起動梁身并落回原位；抬起鋼軌，單根抽換橋枕。〔三以下作業(yè)辦理施工慢行手續(xù),設(shè)置移動減2-2項橋隧涵的施工作業(yè)項橋隧涵的施工作業(yè)123目施工條件速度條件隧道內(nèi)增設(shè)密慢行施25km/h45km/h、其次列井暗管工60km/h,其后正常施工建明、棚洞開挖根底慢行施工45km/h橋涵頂慢行施施工期間限速45km/h45km/h不少于12h,60km/h、80km/h進(jìn)工24h120km/h〔四〕、凡影響行車安全施工及發(fā)生線路故障地限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工負(fù)責(zé)人依據(jù)具體狀況打算。以下作業(yè)應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護(hù)。危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)難的緊急搶修;鋼軌、轍叉和夾板折斷后的緊急處理;線路脹軌的緊急處理;更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件;軌道幾何尺寸超過臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修;更換橋上伸縮調(diào)整器(或主要部件);其他影響行車安全的故障處理。四、施工防護(hù)方法：1〔燈〕防護(hù)方法11將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號；如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50m處線路中2.2.8-1。2、在道岔上〔含警沖標(biāo)至道岔尾部線〕施工使用移動停車信號牌〔燈〕防護(hù)方法站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不小于50m，另一端兩條線路距離施工地段不小于50m〔距出站信號機(jī)缺乏m時，為出站信號機(jī)處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖2.2.8-5;如一端距離外方道岔小于50m地點的位置，并加鎖或釘固。處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖2.2.8-7;對車50m軌接頭處設(shè)置移動停車信號，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。3、在站內(nèi)正線線路上施工使用移動減速信號防2.2.9-5A時，不設(shè)置帶T4、在站內(nèi)正線道岔上施工使用移動減速信號防2.2.9-6注：當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)距離施工地點大于等于A注：當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)距離施工地點大于等于A時，不設(shè)置帶T字的特別移動減速信號。5、區(qū)間線路施工使用移動停車信號防護(hù)方法單線區(qū)間施工時，如下圖。2-1(長度單位：m)雙線區(qū)間一條線路施工時，如圖2-2所示。2-2(長度單位：m)c.c.雙線區(qū)間兩條線路同時施工時，如圖2-3所示。2-3(長度單位：m)6、區(qū)間線路施工使用移動減速信號防護(hù)方法速度等級,使用移動減速信號防護(hù),移動減速信號牌上應(yīng)標(biāo)明列車限制速度。120km/h<vmax≤200km/h的線路,在移動減速信號外方增設(shè)帶T字的特別移動減速信號防護(hù)。單線區(qū)間施工如圖2—14所示。圖2--14(長度單位：m)2—15所示。圖2--15(長度單位：m)注A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離,vmax≤120km/h 時為 800m;120km/h<vmax≤160km/h時為1400m;160km/h<vmax≤200km/h時為2023m;有行包列車運(yùn)行的線路,A不得小于1100m;有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路,A不得小于1400m(以下同)注:限速地段無施工作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。雙線區(qū)間兩條線路同時施工時2—16所示。圖2--16(長度單位：m)7、區(qū)間線路上使用作業(yè)標(biāo)防護(hù)方法在區(qū)間線路上進(jìn)展不影響行車安全的作業(yè),不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)時,應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，如圖2-22所示。列車接近該作業(yè)標(biāo)時，司機(jī)必需長聲鳴笛，留意遠(yuǎn)眺。圖2-22(長度單位：m)8、線路發(fā)生故障時的防護(hù)方法理，寧停勿撞”原則，其防護(hù)方法如下:①.馬上使用列車無線調(diào)度或?qū)χv機(jī)等通訊設(shè)備通知車站或運(yùn)行列車,并在故障地點設(shè)置停車信號,如遠(yuǎn)眺或夜間,還應(yīng)點燃火炬。設(shè)有固定信號機(jī)時,應(yīng)先使其顯示停車信號，用短路銅線讓兩根鋼軌聯(lián)電，呈現(xiàn)紅光帶。端放置響墩,如圖2-23所示，然后返回故障地點。正常狀況下響墩設(shè)置距離為800m距離，有時未等到跑到800m時，就執(zhí)行：觀察列車抓緊就地放置響墩。圖2-23(長度單位：m)遠(yuǎn)眺，覺察來車，應(yīng)急速奔向列車，用信號旗(燈)顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如遠(yuǎn)眺故障地點點燃其次支火炬。馬上按下紅色報警按鈕。該按鈕與車站調(diào)度、列車無線電均能直接連通。⑤．沿線工務(wù)人員覺察線路設(shè)備故障危及行車安全時，除馬上連續(xù)發(fā)出警報信號和以停車手信號防護(hù)外，應(yīng)實行緊急措施設(shè)法修復(fù)，并快速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)；如不能馬上修復(fù)時，應(yīng)封鎖區(qū)間或限制列車運(yùn)行速度。9、人員下道避車規(guī)定：距鋼軌頭部外側(cè)距離：⑴Vmax≤120Km/h2.0m。⑵120/h<Vmax≤160Km/h2.5m。⑶160/h<Vmax≤200Km／h時，不小于3.0m。本線來車按以下距離下道完畢：⑴Vmax≤60Km/h500m。⑵60Km/h<Vmax≤120Km/h800m。⑶120Km/h<Vmax160 Km/h 時，不小于1400m。160Km/h<Vmax200Km/h時，不小于2023m。鄰線〔線間距小于6.5m〕來車下道規(guī)定：⑴本線不封鎖時。①鄰線速度Vmax≤60Km/h時，本線可不下道。②60Km/h<鄰線速度Vmax≤120Km/h時，來車可不下道，但本線必需停頓作業(yè)。③鄰線速度>120Km/h時，下道距離不小于1400m。④嘹望條件不良，鄰線來車時本線必需下道。⑵本線封鎖時：①鄰線速度Vmax≤120Km/h②120Km/h<鄰線速度Vmax≤160Km/h時，本線可不下道，但本線必需停頓作業(yè)。③鄰線速度>160Km/h時，本線必需下道，距離2023m。工地防護(hù)員站立位置距鋼軌頭部外側(cè)應(yīng)滿足以下條件：⑴Vmax≤120Km/h2.0m。⑵120Km/h<Vmax≤160Km/h2.5m。160Km/h<Vmax250Km/h時，不小于m。五、現(xiàn)場防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、作業(yè)前〔預(yù)備工作〕穿著專用防護(hù)服，佩戴現(xiàn)場防護(hù)員標(biāo)志。依據(jù)不同的施工、作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信11〔黃旗卷在外面，紅黃色信號燈2盞〔夜間施工、作業(yè)工作日志》及書寫筆，喇叭〔或口笛〕1個，作業(yè)標(biāo)施工戒備帶〔雙線區(qū)段的一線施工〕等。檢查對講機(jī)、防護(hù)用品是否齊全、良好，與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系對話，確認(rèn)通話效果。點名時記清施工或作業(yè)地點、工程、范圍，把握施工、作業(yè)人員及機(jī)具狀況，明確防護(hù)范圍及注意事項。隨施工、作業(yè)人員動身去施工、作業(yè)現(xiàn)場，做好上班途中的防護(hù)工作。確認(rèn)施工或作業(yè)地點、工程，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。選擇恰當(dāng)?shù)姆雷o(hù)位置與駐站聯(lián)絡(luò)員再次聯(lián)系對講，確認(rèn)對講機(jī)通話性能是否良好并報告施工或作業(yè)負(fù)責(zé)人。2、作業(yè)中〔防護(hù)工作〕依據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的安排，詢問駐站聯(lián)絡(luò)員是否可以上道作業(yè)?，F(xiàn)場防護(hù)員必需準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的接收駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車運(yùn)行〔調(diào)車〕信息、各項施工命令，準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的將列車運(yùn)行信息、各項施工命令，傳達(dá)給施工負(fù)責(zé)人與施工作業(yè)人員并作好記錄?，F(xiàn)場防護(hù)員的防護(hù)記錄要做到準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、字跡清楚、完整標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員可以上道作業(yè)的通知，復(fù)誦確認(rèn)，報告作業(yè)負(fù)責(zé)人與施工人員，可以組織上道作業(yè)，自己站在遠(yuǎn)眺條件好的安全處所，加強(qiáng)兩端的了望和傾聽。每隔3-5分鐘與駐站聯(lián)絡(luò)員通話聯(lián)系一次。集中精力，加強(qiáng)了望，不得依靠駐站聯(lián)絡(luò)〔含站內(nèi)施工作業(yè)鄰線來車或調(diào)車時，要準(zhǔn)時催促人員、機(jī)具下道。接到駐站聯(lián)絡(luò)員的預(yù)報、確報，必需準(zhǔn)時通知作業(yè)負(fù)責(zé)人與作業(yè)人員做好下道預(yù)備和下道避車。列車接近時，催促作業(yè)人員按規(guī)定的下道距離，下到線路同一側(cè)立隊避車，并到作業(yè)人員前方〔來車方向〕的10米左右安全地點，面對列車，舉起攏起的黃旗〔夜間白燈〕接車。接到駐站聯(lián)絡(luò)員列車確報后和人員下道后，要用反響密碼聯(lián)控，在《現(xiàn)場防護(hù)員記錄》本上準(zhǔn)確記錄反響的密碼。轉(zhuǎn)移作業(yè)地點時，必需與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，集隊行走，做好防護(hù)。通話中斷或報話機(jī)發(fā)生故障時，應(yīng)馬上通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停頓作業(yè)，人員、機(jī)具快速下道。如封施工前預(yù)備、施工后整理線路的慢行施工期間，限速45km/h及其以下和封鎖后限速期間第一趟列車，必需在減速始點標(biāo)處，向列車司機(jī)顯示黃色信號旗〔夜間黃色信號燈〕接車。將駐站聯(lián)絡(luò)員傳誦來的施工封鎖或慢行命令號碼、起止時間、調(diào)度員姓名及施工留意事項等向施工負(fù)責(zé)人匯報。、撤除慢行防護(hù)信號和更換限速數(shù)據(jù)牌；封鎖施工時，要依據(jù)調(diào)度命令，準(zhǔn)時設(shè)置、撤除停車防護(hù)信號；雙線的一線施工或站內(nèi)施工，要留意鄰線行車〔調(diào)車〕動態(tài)并做好防護(hù)工作。3、作業(yè)后〔收尾工作〕確認(rèn)作業(yè)、施工后的現(xiàn)場無遺留機(jī)具、材料，收齊防護(hù)備品前方可下班。做好下班途中的防護(hù)工作。六、現(xiàn)場防護(hù)員防護(hù)作業(yè)方法與程序1、現(xiàn)場防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)用語〔1〕列車預(yù)報復(fù)誦：xx時xx分，上〔下〕行xx次列車xx股道通過〔進(jìn)站xx〔隨即通知作業(yè)人員?！?〕列車確報復(fù)誦：xx時xx分，xx次列車xxxx人員下道完畢。列車接近確報復(fù)誦：xx次列車已接近，xxx道，作業(yè)人員已撤離線路，下道避讓。轉(zhuǎn)移作業(yè)地點呼叫：xxx等作業(yè)人員在xx處作業(yè)完畢，預(yù)備到xx處作業(yè)，到達(dá)后再聯(lián)系。到達(dá)作業(yè)地點呼叫：xxx等現(xiàn)場作業(yè)人員已到xx處。2、防護(hù)記錄填寫標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)施工記錄要求準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、字跡清楚，標(biāo)準(zhǔn)具體。正面第一行記錄施工當(dāng)每天氣狀況和防護(hù)員姓名。第一欄分別記錄：施工分段、施工日期、施工線別、里程、當(dāng)日施工負(fù)責(zé)人姓名、作業(yè)內(nèi)容、駐站聯(lián)絡(luò)員姓名。3、中間封鎖施工一欄分別填記：預(yù)備階段：記錄作業(yè)內(nèi)容和上道時間。限速階段：記錄作業(yè)內(nèi)容、開頭慢行時間和慢行速度。封鎖階段：記錄作業(yè)內(nèi)容、封鎖命令號碼、開通階段：記錄開通命令號碼、實際開通時間、第一列通過時間、速度、車次；其次列通過時間、速度、車次。安全記事欄：記錄施工當(dāng)天突發(fā)大事、非正常狀況的有關(guān)事宜。通話記錄欄：分別記錄本線、鄰線〔上下行〕來車車次、預(yù)報、確報時間和通過該防護(hù)地點的時間及密碼。七、正常速度線路養(yǎng)護(hù)〔施工預(yù)備、線路檢查作業(yè)防護(hù)與接車標(biāo)準(zhǔn)：1、下道：工地防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點下道距離前，應(yīng)吹響聽覺警報信號，通知、催促作業(yè)人員準(zhǔn)時按規(guī)定下道避車；在預(yù)備接車前，應(yīng)認(rèn)真查看施工作業(yè)地段的作業(yè)人員是否下道完畢，使用機(jī)具是否帶到安全處所，機(jī)具、料具是否超限，并報告駐站聯(lián)絡(luò)員。2、遠(yuǎn)眺：列車接近施工地點時，工地防護(hù)人員應(yīng)與作業(yè)人員隊列保持間隔5～10應(yīng)依據(jù)地形選擇遠(yuǎn)眺條件好，與運(yùn)行機(jī)車乘務(wù)員能遠(yuǎn)眺通視的安全地點，左手緊握籠起黃色信號旗，右手緊握籠起紅色信號旗，認(rèn)真遠(yuǎn)眺，親熱注視作業(yè)人員避車狀態(tài)，列車接近狀況。3、接車：距列車300米左右開頭接車。面對列車，身體直立，兩腳后跟緊靠，雙腳呈“八”字形，左手平舉，信號旗桿與手臂成90度，手持合攏的黃色信號旗顯示平安信號〔夜間平舉白色燈光的信號燈信號)；待列車司機(jī)鳴笛或列車運(yùn)行距防護(hù)員50米左右方可收回左臂，并伸直下垂。4、注視：收臂后，防護(hù)員向左旋轉(zhuǎn)90度面對列車，要左右注視列車運(yùn)行狀態(tài)，留意車輛有無燃軸及有無物體墜落或散落繩索等狀況，防止傷人。5、送車：列車尾部通過防護(hù)員站立位置，防護(hù)員再向左旋轉(zhuǎn)90度，目送列車遠(yuǎn)離200-300米左右完畢接車作業(yè)。八、線路慢行施工地點防護(hù)接車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、查看：工地減速地點接車防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點下道距離前，應(yīng)吹響聽覺警報信號，監(jiān)視作業(yè)人員及其他人員準(zhǔn)時按規(guī)定下道避車；在預(yù)備接車前，應(yīng)認(rèn)真查看施工作業(yè)地段的作業(yè)人員是否下道完畢，使用機(jī)具是否帶到安全處所，機(jī)具、料具是否超限。2、遠(yuǎn)眺：列車接近施工地點時，接車防護(hù)人員應(yīng)站立在減速始點標(biāo)處，右手緊握籠起黃色信號旗〔夜間手提紅、黃色信號燈號旗，認(rèn)真遠(yuǎn)眺，親熱注視作業(yè)人員及其他人員避車動態(tài)，列車接近狀況。3300米左右開頭接車，接車防護(hù)員身體站直，兩腳后跟緊靠，雙腳呈“八”字形，右手伸直平舉開放的黃色信號旗；左手緊握籠起的紅色信號旗手臂下垂伸直〔夜間右手手提黃色信號燈，手臂彎曲成ⅴ型，黃色燈光與肩部平齊，列車頭部越過接車地點，右手籠起黃色信號旗，手臂下垂伸905、注視：列車在通過施工地段時，接車防護(hù)員要左右注視，注視列車運(yùn)行狀態(tài)與線路動態(tài)，留意車輛有無燃軸及有無物體墜落或散落繩索等狀況，防止傷人。6、送車：列車尾部通過接車地點后，向左旋轉(zhuǎn)90度，目送列車尾部遠(yuǎn)離200-300米左右完畢接車作業(yè)。九、設(shè)置與撤除停車信號作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、大門防護(hù)員設(shè)置停車信號程序：①大門防護(hù)員應(yīng)提前20分鐘到達(dá)指定位置，等待封鎖命令。②大門防護(hù)員確認(rèn)并記錄施工命令，接到施工負(fù)責(zé)人的設(shè)置線路封鎖指令后，在距離施工地點一端860米處，列車運(yùn)行方向〔面對施工地點〕左側(cè)線路鋼軌面上設(shè)置第一個響墩〔響墩不能設(shè)在鋼軌接頭、道岔、道口、無砟橋上或隧道內(nèi)，遇到這種狀況，應(yīng)將響墩向外方延長。②由第一個響墩處向施工地點方向，步行20米，在列車運(yùn)行方向右側(cè)線路鋼軌面上設(shè)置其次個響墩。③由其次個響墩處向施工地點方向，步行20米，在列車運(yùn)行方向左側(cè)線路鋼軌面上設(shè)置第三個響墩。20米，站立在列車運(yùn)行方向左側(cè)，且遠(yuǎn)眺條件較好的地點，手持開放的紅色信號旗〔燈護(hù)。2、施工地點防護(hù)員設(shè)置停車信號程序：①工地防護(hù)員確認(rèn)并記錄封鎖施工命令，接到施工負(fù)責(zé)人設(shè)置停車信號的指令后，工地防護(hù)員分別在施工地段兩端線路中心20米處設(shè)置移動停車信號牌。②吹響警報信號，手舉開放的紅色信號旗左右搖擺，通知施工作業(yè)人員開頭封鎖施工。③一個封鎖區(qū)間多點施工，必要時在不同作業(yè)區(qū)段之間設(shè)置隔離停車信號。3、撤除停車信號：①大門防護(hù)員在接到施工負(fù)責(zé)人撤除停車防護(hù)信號的命令后，應(yīng)收攏紅旗，由內(nèi)向外撤除響墩，并報告施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員。②工地防護(hù)員在接到施工負(fù)責(zé)人撤除停車防護(hù)信號的命令后，馬上吹響警報信號，舉起開放黃旗左右搖擺，同時撤除停車信號牌〔燈〕，并報告駐站聯(lián)絡(luò)員。4、設(shè)置與撤除移動減速信號作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：⑴大門防護(hù)員設(shè)置移動減速信號程序：①大門防護(hù)員應(yīng)提前20分鐘到達(dá)指定位置，等待限速命令。②大門防護(hù)員確認(rèn)并記錄施工限速命令，接到施工負(fù)責(zé)人的設(shè)置線路限速防護(hù)信號指令后，在距離施工地點一端800米處，列車運(yùn)行方向〔面對施工地點〕線路左側(cè)距鋼軌外側(cè)2m的路肩上設(shè)置移動減速信號牌。階梯性限速時，大門防護(hù)員必需準(zhǔn)時按規(guī)定更換限速值。④設(shè)置完畢馬上報告施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員。⑤線路限速期間要常常巡查減速信號標(biāo)牌的顯示狀態(tài)，防止喪失、歪倒等狀況發(fā)生。⑵施工地點防護(hù)員設(shè)置移動減速信號作業(yè)程序：①工地防護(hù)員確認(rèn)并記錄施工限速命令，接到施工負(fù)責(zé)人設(shè)置線路限速防護(hù)信號的指令后，分別在施工地段兩端各20米，列車運(yùn)行方向線路左側(cè)，距鋼軌頭部外側(cè)2m處設(shè)置減速地點標(biāo)。設(shè)置完畢報告駐站聯(lián)絡(luò)員。②工地防護(hù)員確認(rèn)減速信號防護(hù)設(shè)置完畢后，應(yīng)馬上吹響警報信號，高舉開放的黃色信號旗〔燈左右搖擺，通知施工作業(yè)人員開頭慢行作業(yè)。③線路限速期間要常常巡查減速地點標(biāo)的顯示狀態(tài)，防止喪失、歪倒等狀況發(fā)生。⑶撤除移動減速信號作業(yè)程序：①大門防護(hù)員在接到施工負(fù)責(zé)人撤除減速防護(hù)信號的命令后，應(yīng)馬上拔除移動減速信號牌，并報告施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員。②工地防護(hù)員在接到施工負(fù)責(zé)人撤除減速防護(hù)信號的命令后，馬上吹響警報信號，通知施工作業(yè)人員慢行已取消，同時拔除減速地點標(biāo)，并報告駐站聯(lián)絡(luò)員。十、接近既有線施工防護(hù)130米范圍內(nèi)為接近既有線范圍。2、根本建筑限界〔2.44米把握。3、施工作業(yè)人員在趕赴作業(yè)地點途中，現(xiàn)場防護(hù)員必需隨從防護(hù)，催促作業(yè)人員在鋼軌頭部