標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 34104-2017 金屬材料 試驗機加載同軸度的檢驗》這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于測定金屬材料力學(xué)性能的試驗機在進(jìn)行拉伸、壓縮等試驗時,其加載系統(tǒng)與試樣之間應(yīng)保持良好同軸度的要求及檢驗方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有類型的材料試驗機,包括但不限于電子萬能試驗機和液壓萬能試驗機。
標(biāo)準(zhǔn)首先明確了術(shù)語定義,如“同軸度”指的是試驗機加載軸線與被測試樣中心軸線之間的平行度或重合程度;“偏心率”則用來量化這種偏離的程度。接著,文件詳細(xì)描述了如何通過特定裝置來測量上述參數(shù),并給出了允許的最大偏差值。這些數(shù)值依據(jù)不同類型的試驗(例如靜態(tài)拉伸試驗)以及所使用的試樣尺寸而有所不同。
對于具體的操作步驟,文檔中提供了詳盡指導(dǎo),從準(zhǔn)備階段到實際測量過程都有覆蓋。它建議使用專用的校準(zhǔn)工具,比如激光對準(zhǔn)儀或者精密量規(guī),以確保獲得準(zhǔn)確可靠的測量結(jié)果。此外,還強調(diào)了環(huán)境條件的重要性,指出溫度變化可能影響測量精度,因此推薦在穩(wěn)定的室溫下進(jìn)行測試。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-07-31 頒布
- 2018-04-01 實施





文檔簡介
ICS7704010
H22..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T34104—2017
金屬材料試驗機加載同軸度的檢驗
Metallicmaterials—Verificationofthealignmentoftestingmachines
(ISO23788:2012,Metallicmaterials—Verificationofthealignmentoffatigue
testingmachines,MOD)
2017-07-31發(fā)布2018-04-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T34104—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
符號及說明
4………………3
測量要求
5…………………4
加載同軸度測量計算
6……………………8
檢驗程序
7…………………11
試驗報告
8…………………13
附錄資料性附錄試驗機對中失準(zhǔn)和試樣彎曲的原因
A()……………14
附錄規(guī)范性附錄加載同軸度測量不確定度評定
B()…………………16
附錄資料性附錄試驗機側(cè)向剛度測量方法
C()………18
附錄資料性附錄三應(yīng)變計結(jié)構(gòu)
D()……………………19
附錄資料性附錄圓柱形對中傳感器固有缺欠引起的彎曲分量的測定
E()…………21
附錄資料性附錄數(shù)值實例
F()…………22
附錄規(guī)范性附錄對中規(guī)圓柱形試樣用試驗系統(tǒng)加載同軸度定性評定方法
G()-…23
參考文獻(xiàn)
……………………24
Ⅰ
GB/T34104—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用金屬材料疲勞試驗機加載同軸度的檢驗
ISO23788:2012《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位
ISO23788:2012,
置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及其原因如下
(|),ISO23788:2012:
關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件情況集中
———,,,
反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB/T16825.1ISO7500-1(5.1);
增加引用了見
●GB/T13992(5.6)。
由于增加了式在第章增加了ε的符號和說明見表
———(11),4b,max,mc,ic(1);
為了準(zhǔn)確計算厚矩形對中傳感器最大彎曲應(yīng)變試驗機分量的方位角增加了最大彎曲應(yīng)變方
———,
位角的計算公式見
(11)(6.3);
為了更便于操作在檢驗步驟中增加了對于薄矩形對中傳感器等效應(yīng)變的說明見
———,[7.2d)];
為了更加明確應(yīng)變計在對中傳感器表面的位置在圖中增加了的方向同時在
———,3a)、3b)、3c)R,
附錄修改了最大彎曲應(yīng)變公式和增加了最大彎曲應(yīng)變方位角的公式并修改了圖見
D,D.1(
圖圖式式
3、D.1、(D.6)、(D.7)]。
為便于應(yīng)用在表中增加了腳注見表
———,4a(4)。
本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改
:
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍將標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為金屬材料試驗機加載同軸度的檢驗
———,《》;
為便于使用將第章符號和說明以表格的形式列出
———,4;
刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)的注
———6.4;
增加了參考文獻(xiàn)
———[5]。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC183)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位鋼鐵研究總院冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院上海申力試驗機有限公司
:、、。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人高怡斐陳武董莉楊浩源
:、、、。
Ⅲ
GB/T34104—2017
引言
本標(biāo)準(zhǔn)所指試驗機加載同軸度的含義是試驗機夾具幾何加載軸的一致性偏離這一理想狀態(tài)會導(dǎo)
。
致加載鏈的角度偏置和或側(cè)向偏置或不同軸參見附錄不同軸已被證實會在被測試樣或同軸度
/(),A。
測量裝置后面稱對中傳感器上引入不希望的彎曲應(yīng)力應(yīng)變場附加的彎曲應(yīng)力應(yīng)變場將疊加在施
()/。/
加的預(yù)定的均勻的應(yīng)力應(yīng)變場上對于純扭轉(zhuǎn)試驗任何不同軸將產(chǎn)生雙軸扭轉(zhuǎn)疊加彎曲應(yīng)力應(yīng)變
、-。,/
狀態(tài)
。
已有文獻(xiàn)[1]、[2]、[3]證實軸向疲勞試驗機加載鏈的不同軸將明顯影響試驗結(jié)果
,。
由于不同軸產(chǎn)生彎曲的主要原因不可避免的是以下情況的組合
:
夾具中心線的不一致
———;
試樣或?qū)χ袀鞲衅髯陨淼墓逃腥毕?/p>
———。
由于試驗機產(chǎn)生的彎曲對于每一支試樣或?qū)χ袀鞲衅鞫际且粯拥牡怯捎谠嚇踊驅(qū)χ袀鞲衅髯?/p>
,
身的彎曲將隨試樣變化和對中傳感器的不同而不同
。
最近的研究文獻(xiàn)[4]、[5]表明無論多么仔細(xì)地加工試樣或制造對中傳感器裝置其自身固有彎曲
(),,
誤差總是存在的不完美例如偏心或角度偏置來源于其相對于試驗裝置軸向中心線的幾何非對稱性
。()
以及其他有關(guān)應(yīng)變片類型定位和性能的測量誤差對中傳感器的固有彎曲誤差可能會很大有時甚至
、。,
超過試驗機自身的不同軸度
。
本標(biāo)準(zhǔn)中由于對中傳感器自身的固有缺欠而引起的誤差已經(jīng)被消除了這通過將對中傳感器圍
,。
繞其縱軸旋轉(zhuǎn)并從測定的總最大彎曲應(yīng)變扣除其影響來達(dá)到用相同材料和相同名義尺寸制成
180°。
的不同對中傳感器應(yīng)合理地產(chǎn)生相同的同軸度測量結(jié)果見文獻(xiàn)[2]中的圖
,10。
Ⅳ
GB/T34104—2017
金屬材料試驗機加載同軸度的檢驗
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用應(yīng)變計測量裝置檢驗軸向試驗機加載同軸度的檢驗方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬材料用動態(tài)或靜態(tài)軸向拉力和或壓力試驗機扭轉(zhuǎn)試驗機和拉扭或壓扭試驗
()、
機也可用于非金屬材料試驗用的同類試驗機
。。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
靜力單軸試驗機的檢驗第部分拉力和或壓力試驗機測力系統(tǒng)的檢驗與
GB/T16825.11:()
校準(zhǔn)
(GB/T16825.1—2008,ISO7500-1:2004,IDT)
金屬粘貼式電阻應(yīng)變計
GB/T13992
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
對中alignment
加載鏈部件包括試樣的加載軸線一致
(
溫馨提示
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