標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 3477-2008 船用風(fēng)雨密單扇鋼質(zhì)門》相較于《GB/T 3477-1996 船用風(fēng)雨密單扇鋼質(zhì)門》,在多個方面進行了更新和修訂。首先,在術(shù)語定義部分,2008版對一些專業(yè)術(shù)語進行了更加精確的定義,并引入了新的術(shù)語以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。其次,在材料要求上,新版本對所使用的鋼材以及其他輔助材料提出了更嚴格的要求,旨在提高產(chǎn)品的耐腐蝕性與使用壽命。此外,關(guān)于設(shè)計參數(shù)的規(guī)定也有所調(diào)整,比如增加了對于不同規(guī)格門體的具體尺寸要求及其允許偏差范圍,確保了產(chǎn)品的一致性和互換性。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3477-2023
- 2008-10-20 頒布
- 2009-04-01 實施



文檔簡介
犐犆犛47.020.50
犝26
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜3477—2008
代替GB/T3477—1996
船用風(fēng)雨密單扇鋼質(zhì)門
犕犪狉犻狀犲狑犲犪狋犺犲狉狋犻犵犺狋狊犻狀犵犾犲犾犲犪犳狊狋犲犲犾犱狅狅狉狊
20081020發(fā)布20090401實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
書
犌犅/犜3477—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T3477—1996《船用風(fēng)雨密單扇鋼質(zhì)門》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T3477—1996相比,主要有以下變化:
———取消了一檔1000mm×500mm的門框通孔尺寸;
———增加了十二檔門框通孔尺寸;
———調(diào)整了加強筋的安裝位置;
———取消了扁鋼型式門框結(jié)構(gòu)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:江南造船(集團)有限責(zé)任公司、江陰黃山船舶配件有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:丁玉葉、詹志博、余文鵑、姚君、黃鳳。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB3477—1983、GB/T3477—1996。
Ⅰ
書
犌犅/犜3477—2008
船用風(fēng)雨密單扇鋼質(zhì)門
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用風(fēng)雨密單扇鋼質(zhì)門(以下簡稱門)的分類和標(biāo)記、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)
志、包裝、運輸和貯存等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類船舶干舷甲板以上的上層建筑及甲板室出入用門的設(shè)計、制造和檢驗。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T700—2006碳素結(jié)構(gòu)鋼(ISO630:1995,Structuralsteels—Plates,wideflats,bars,sections
andprofiles,NEQ)
GB712—2000船體用結(jié)構(gòu)鋼
GB/T1220—2007不銹鋼棒
GB/T8923—1988涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級(eqvISO85011:1988)
GB/T11874船用門和窗開啟方向和符號標(biāo)志(neqISO/R1226:1970)
GB/T14647—2008氯丁二烯橡膠CR121、CR122
CB/T3324鋼質(zhì)舾裝件精度要求
3分類和標(biāo)記
3.1分類
3.1.1門按適用部位分為A、B、C、D四級,見表1。
表1門的分級
級別適用部位
A干舷甲板上的第一層上層建筑的前端壁[由艉垂線向前(0.1~0.7)犔范圍]
B干舷甲板上的第二層上層建筑的前端壁[由艉垂線向前(0.1~0.7)犔范圍]和第一層上層建筑的后端壁及側(cè)壁
C干舷甲板上的第三層上層建筑的前端壁[由艉垂線向前(0.2~0.6)犔范圍]和第二層上層建筑的后端壁及側(cè)壁
D干舷甲板上的第四層上層建筑以上的艙壁和第三層上層建筑的后端壁及側(cè)壁
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