標準解讀
《GB/T 34850-2017 動態(tài)(礦用)輕軌衡》是針對動態(tài)條件下用于礦山等場合的輕軌衡器制定的一項國家標準。該標準詳細規(guī)定了這類衡器的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和貯存等方面的內(nèi)容,旨在確保其準確性和可靠性。
在技術(shù)要求部分,標準明確了輕軌衡的設(shè)計應(yīng)考慮到實際使用環(huán)境下的特殊性,如抗震動能力、耐腐蝕性能等;同時對稱重精度提出了具體指標,保證了設(shè)備能夠在復(fù)雜工況下穩(wěn)定工作。此外,還涉及到了安全保護措施,比如過載保護機制的設(shè)計,以防止因超負荷而造成設(shè)備損壞或安全事故。
對于試驗方法,《GB/T 34850-2017》給出了詳細的指導(dǎo)原則,包括但不限于靜態(tài)稱重測試、動態(tài)響應(yīng)時間測定、重復(fù)性誤差分析等內(nèi)容。通過一系列科學(xué)合理的實驗手段來驗證產(chǎn)品是否符合設(shè)計要求,并能夠長期保持良好的運行狀態(tài)。
檢驗規(guī)則方面,則涵蓋了出廠前必須完成的所有檢查項目清單及其合格判定準則。這不僅有助于制造商自我把控產(chǎn)品質(zhì)量,也為第三方機構(gòu)提供了統(tǒng)一的標準依據(jù),便于進行獨立公正的評估認證。
最后,在標志、包裝、運輸和貯存章節(jié)中,標準強調(diào)了產(chǎn)品標識的重要性,要求清晰標注型號規(guī)格、生產(chǎn)日期等關(guān)鍵信息;同時提出了一系列關(guān)于如何妥善打包、搬運及存放的具體建議,目的是為了最大限度地減少物流過程中可能遇到的風(fēng)險因素,保障用戶最終收到完好無損且功能正常的設(shè)備。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-11-01 頒布
- 2018-05-01 實施
文檔簡介
ICS17100
N13.
中華人民共和國國家標準
GB/T34850—2017
動態(tài)礦用輕軌衡
()
Weighinginstrumentsforminingcarinmotion
(OIMLR106:2011,Automaticrail-weighbridges,NEQ)
2017-11-01發(fā)布2018-05-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T34850—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
規(guī)格型號
4…………………3
計量要求
5…………………4
計量單位
5.1……………4
準確度等級
5.2…………………………4
檢定分度值
5.3…………………………4
最大允許誤差
5.4………………………4
誤差分配
5.5……………5
影響量
5.6………………5
量程穩(wěn)定性
5.7…………………………6
技術(shù)要求
6…………………6
輕軌衡的組成
6.1………………………6
適用性
6.2………………6
欺騙性使用
6.3…………………………6
意外失調(diào)
6.4……………6
誤操作
6.5………………6
材料加工和裝配要求
6.6、………………6
承載器
6.7………………7
引軌
6.8…………………7
限位器
6.9………………7
電氣安全要求
6.10………………………7
稱重傳感器
6.11…………………………7
電子稱重儀表
6.12………………………7
預(yù)熱時間
6.13……………8
用戶接口
6.14……………8
稱量結(jié)果的指示
6.15……………………8
示值的限制
6.16…………………………8
累計
6.17…………………8
車輛識別裝置
6.18………………………8
置零裝置
6.19……………8
預(yù)置皮重裝置
6.20………………………9
安裝
6.21…………………9
軟件
6.22…………………9
防護措施
6.23…………………………10
Ⅰ
GB/T34850—2017
試驗方法
7…………………11
試驗前的準備
7.1………………………11
試驗標準器
7.2…………………………12
靜態(tài)稱量試驗
7.3………………………14
動態(tài)稱量試驗
7.4………………………15
影響量試驗
7.5…………………………16
抗干擾性能測試
7.6……………………17
電氣安全測試
7.7………………………17
量程穩(wěn)定性試驗
7.8……………………17
軟件的審查和試驗
7.9…………………18
檢驗規(guī)則
8…………………18
檢驗分類
8.1……………18
型式檢驗
8.2……………18
出廠檢驗
8.3……………19
標志包裝運輸貯存
9、、、…………………20
標志
9.1…………………20
包裝
9.2…………………20
運輸
9.3…………………21
貯存
9.4…………………21
Ⅱ
GB/T34850—2017
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準使用重新起草法參考了國際法制計量組織的國際建議自動軌道衡對自
OIMLR106:2011《》
動輕軌衡的有關(guān)要求結(jié)合我國動態(tài)礦用輕軌衡的應(yīng)用現(xiàn)狀和技術(shù)水平編寫與的一致
,(),OIMLR106
性程度為非等效
(NEQ)。
本標準與的主要技術(shù)差異如下
OIMLR106-1:2011:
因本產(chǎn)品用于礦山輕軌線上對產(chǎn)品特殊使用環(huán)境及稱量范圍作了規(guī)定
———,;
因產(chǎn)品使用環(huán)境的特殊性對使用準確度等級作了部分調(diào)整
———,;
因產(chǎn)品使用在一般的礦山環(huán)境無法使用標準的檢衡車等設(shè)備結(jié)合產(chǎn)品使用準確度要求對試
———,,
驗方法進行另行規(guī)定
;
根據(jù)礦山設(shè)備及電源情況對電源適應(yīng)性進行了調(diào)整與規(guī)定
———,。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任
。。
本標準由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標準由全國衡器標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC97)。
本標準起草單位重慶大唐科技股份有限公司青島市計量技術(shù)研究院重慶市計量質(zhì)量檢測研究
:、、
院重慶自成衡器有限責(zé)任公司山西陽光三極科技股份有限公司
、、。
本標準主要起草人谷尚局余朝暉王均國許濤陳蜀濱王強
:、、、、、。
Ⅲ
GB/T34850—2017
動態(tài)礦用輕軌衡
()
1范圍
本標準規(guī)定了動態(tài)礦用輕軌衡以下簡稱輕軌衡的規(guī)格型號計量要求技術(shù)要求試驗方法
()(“”)、、、、
檢驗規(guī)則標志包裝運輸貯存
、、、、。
本標準適用于軌距不大于的輕軌礦用鐵路線最大秤量不超過通過動態(tài)稱量方式
900mm,30t,
包括軸稱量整車稱量確定礦用軌道車輛或列車質(zhì)量的礦用輕軌衡器
(、)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
包裝儲運圖示標志
GB/T191
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗低溫
GB/T2423.12:A:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第部分試驗方法試驗高溫
GB/T2423.22:B:
鑄鋼件射線照相檢測
GB/T5677
鑄鋼件超聲檢測第部分一般用途鑄鋼件
GB/T7233.11:
鑄鋼件超聲檢測第部分高承壓鑄鋼件
GB/T7233.22:
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