貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1課程大綱貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述1海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)42貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以各種運(yùn)輸貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，承保在運(yùn)輸過程中，可能遭受各種自然災(zāi)害或意外事故造成的損失，由保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸過程中的貨物，主要是指具有商品性質(zhì)的貿(mào)易貨物，包括貨物的包裝。3貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品體系15個(gè)主險(xiǎn)及29個(gè)附加險(xiǎn)，涵蓋了海陸空、國(guó)內(nèi)外所有的運(yùn)輸領(lǐng)域貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性保險(xiǎn)利益的特殊性主要險(xiǎn)種海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國(guó)道路安全交通法》《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》國(guó)際公路貨物運(yùn)輸《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國(guó)鐵路法》《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸合同公約》國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國(guó)海商法》《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》不同運(yùn)輸方式所涉相關(guān)主要法律法規(guī)、國(guó)際公約5貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述

國(guó)際海上貨物運(yùn)輸《中華人民共和國(guó)海商法》《海牙規(guī)則》《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸《民法通則》《合同法》《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》國(guó)際航空貨物運(yùn)輸《華沙公約》《海牙議定書》《瓜達(dá)拉哈拉公約》《危地馬拉議定書》《蒙特利爾第1、2、3號(hào)附加議定書》，《蒙特利爾第4號(hào)議定書》國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》其他法律法規(guī)、公約和規(guī)則《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》不同運(yùn)輸方式所涉相關(guān)主要法律法規(guī)、國(guó)際公約6貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)價(jià)值

《保險(xiǎn)法》第五十五條投保人和保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值并在合同中載明的，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，以約定的保險(xiǎn)價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

《海商法》第二百一十九條明確規(guī)定了保險(xiǎn)價(jià)值計(jì)算依據(jù)：貨物的保險(xiǎn)價(jià)值，是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)貨物在起運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格或者非貿(mào)易商品在起運(yùn)地的實(shí)際價(jià)值以及運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的總和。7貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述保險(xiǎn)金額《海商法》第二百二十條明確規(guī)定：保險(xiǎn)金額是由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定，保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過部分無效。按照保險(xiǎn)金額種類的不同，可分為：足額保險(xiǎn)、不足額保險(xiǎn)、重復(fù)保險(xiǎn)、超值保險(xiǎn)8貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述保險(xiǎn)金額的約定國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)按以下方式兩者選一：?jiǎn)⑦\(yùn)地成本價(jià)協(xié)商價(jià)另外，也可按照增值稅發(fā)票價(jià)計(jì)算保險(xiǎn)金額即：保險(xiǎn)金額=貨價(jià)×（1+增值稅率）出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一般以發(fā)票金額為基礎(chǔ)確定的。從買方的進(jìn)口成本看，除了進(jìn)口商品的貨價(jià)外，還包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，即以CIF價(jià)值作為保險(xiǎn)金額。但在貨物發(fā)生損9貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述失時(shí)，被保險(xiǎn)人已支付的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和本來可用以獲得的預(yù)期利潤(rùn)，仍然無法從保險(xiǎn)公司獲得補(bǔ)償。因此，各國(guó)保險(xiǎn)法及國(guó)際貿(mào)易慣例一般都規(guī)定進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可在CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，但一般不應(yīng)超過30%。進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保險(xiǎn)金額以進(jìn)口貨物的CIF價(jià)格為準(zhǔn)，若被保險(xiǎn)人要求適當(dāng)加成投保，可以接受，但以10%為宜，對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)嚴(yán)格控制加成投保，避免道德風(fēng)險(xiǎn)，如按CFR或FOB條件進(jìn)口，則按特約保險(xiǎn)費(fèi)率和平均運(yùn)費(fèi)率直接計(jì)算保險(xiǎn)金額。10課程大綱貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述1海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)411海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任承運(yùn)人的疏忽誰可以對(duì)承運(yùn)人的侵權(quán)行為訴諸法律？運(yùn)輸合同項(xiàng)下的責(zé)任承運(yùn)人配載不當(dāng)造成貨損，船東要承擔(dān)賠償責(zé)任船舶不適航性的證據(jù)船東責(zé)任的開始租船的運(yùn)輸合同將貨物提交給貨物所有人的義務(wù)12海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任承運(yùn)人的疏忽在運(yùn)輸合同項(xiàng)下的任一特殊條款，無論合同是以提單或是以租約形式，他們的責(zé)任與普通承運(yùn)人的責(zé)任是相同的。承運(yùn)人對(duì)其本身或其雇傭人員的疏忽行為造成貨物滅失或損壞，也要負(fù)責(zé)賠償。誰可以對(duì)承運(yùn)人的侵權(quán)行為訴諸法律？對(duì)于貨損貨差以及貨物滅失，只有貨物所有人才能起訴承運(yùn)人，其中包括提單持有人或貨物受托人。13海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任合同項(xiàng)下的責(zé)任盡管船東在其運(yùn)輸合同中規(guī)定各種責(zé)任的豁免條款，但是實(shí)踐中船東恪盡職責(zé)，照料貨物和提供適合載貨并能經(jīng)受海上風(fēng)險(xiǎn)的船舶，是船東義不容辭的責(zé)任，這是船東的基本責(zé)任。盡管由于海上風(fēng)險(xiǎn)造成貨物滅失或損壞，貨主也有權(quán)查詢損失原因是否由于承運(yùn)人疏忽或船舶不適航所致。如果上述原因成立，船東就不能享受責(zé)任豁免條款。由于承運(yùn)人配載不當(dāng)造成貨損，船東要承擔(dān)賠償責(zé)任。14海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任船舶不適航性的證據(jù)船舶不適航應(yīng)由索賠方舉證說明。而且法律無明文規(guī)定，由于無法解釋的原因而造成船舶發(fā)生故障或沉沒，就意味著不適航；但是在某種情況下可能得出推斷的結(jié)果或事實(shí)的推斷，說明船舶不適航。這樣，船東要舉證船舶的適航性。15海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任船東責(zé)任的開始只要一轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人（船東）或其授權(quán)的雇傭人員，船東管貨的責(zé)任就開始了。貨物不一定非要裝上船，只要把貨提交到船靠泊的碼頭或船邊即可。如果貨物要用駁船運(yùn)到海輪，船東對(duì)駁船也要負(fù)責(zé)。每一索賠案，首要問題是貨物是否已提交船東保管并載運(yùn)。習(xí)慣做法是當(dāng)船靠泊后，發(fā)貨人把貨物運(yùn)抵碼頭，從船上大副或船方負(fù)責(zé)管貨的人獲得收據(jù)，然后由船方負(fù)責(zé)把貨裝上船并負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用。16海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任租船的運(yùn)輸合同如果提單是租船人提單，船東不是運(yùn)輸合同的一方，然而，貨主可以起訴由于其雇傭人員的疏忽造成貨損的侵權(quán)行為。在這種情況下，船東有權(quán)以提單的責(zé)任豁免條款為借口推卸責(zé)任，但是盡管船東不是合同的一方，也很難推卸其責(zé)任。將貨物提交給貨物所有人的義務(wù)按合同提交貨物，船東必須將貨物交給與其簽訂運(yùn)輸合同的一方。通常是交給提單注明的收貨人或者交給收貨人指定的代理人（提單持有人）。17課程大綱貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述1海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)418貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施

貨方在共同海損中的地位在取證方面的劣勢(shì)在共損理算報(bào)告中的劣勢(shì)貨方在共同海損中應(yīng)采取的措施共同海損成立的四個(gè)主要條件船舶和貨物必須處于共同危險(xiǎn)所采取的措施必須是有意而且是合理的犧牲和費(fèi)用必須是特殊的措施必須要有效果19課程大綱貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品概述1海上承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任2貨方在共同海損中的地位及應(yīng)采取的措施3貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)420損失認(rèn)定疑難案件處理審核單證及保險(xiǎn)賠償金保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定容易引起爭(zhēng)議問題的解析貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)21貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定承保情況審核適用的保險(xiǎn)條款承保險(xiǎn)別審核投保單、保險(xiǎn)單被保險(xiǎn)人名稱保險(xiǎn)標(biāo)的貨物保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額起止地點(diǎn)啟運(yùn)日期和保單簽發(fā)日期免賠額或免賠率重復(fù)保險(xiǎn)特別約定及批單22貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)保險(xiǎn)責(zé)任認(rèn)定（接上頁）損失原因分析單一原因造成的損失多種原因造成的損失多種原因同時(shí)發(fā)生多種原因并存發(fā)生多種原因連續(xù)發(fā)生多種原因間斷發(fā)生責(zé)任的審定23貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)損失認(rèn)定保險(xiǎn)貨物定損費(fèi)用的確定施救費(fèi)用的確定檢驗(yàn)及代理人費(fèi)用的確定海外代理人費(fèi)用國(guó)內(nèi)公估人及專家費(fèi)用的確定理賠過程中律師、訴訟費(fèi)的確定損余處理還應(yīng)注意以下問題有無免賠率有無重復(fù)保險(xiǎn)有無不足額投保24貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)審核單證及保險(xiǎn)賠償金審核單證涉外貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常需要審核的單證國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常需要審核的單證核定保險(xiǎn)賠償金審核保險(xiǎn)貨物損失及賠款審核賠付計(jì)算25貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)疑難案件處理共損案件處理救