極限運(yùn)動(dòng)介紹extreme sport

Extremesports極限運(yùn)動(dòng)——鄒林娟極限運(yùn)動(dòng)極限運(yùn)動(dòng)是結(jié)合了一些難度較高，且挑戰(zhàn)性較大的組合運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的統(tǒng)稱。極限運(yùn)動(dòng)強(qiáng)調(diào)參與、娛樂(lè)和勇敢的精神，追求挑戰(zhàn)自我生理極限。它的多數(shù)運(yùn)動(dòng)都體現(xiàn)人與自然的合作，強(qiáng)調(diào)了回歸自然、保護(hù)環(huán)境的宗旨，現(xiàn)在它已被世界各國(guó)譽(yù)為“未來(lái)體育運(yùn)動(dòng)”。這些活動(dòng)往往涉及速度，高度，高水平的體力消耗，和壯觀的特技，比如蹦極、高山滑雪、滑板、跳傘、登山、沖浪、跑酷、極限單車、攀巖、空中沖浪、街道疾降、極限越野、翼裝飛行和其他極限運(yùn)動(dòng)等。。五大極限運(yùn)動(dòng)蹦極滑板跑酷水上極限翼裝飛行Bungeejumping蹦極蹦極是近些年來(lái)新興的一項(xiàng)非常刺激的戶外休閑活動(dòng)，敢于挑戰(zhàn)的人，被認(rèn)為是非常勇敢的人2/5/2023第二高蹦極跳點(diǎn)是在澳門(mén)塔，高223米。四川成都國(guó)色天香,高50米。Skateboarding

滑板運(yùn)動(dòng)滑板Skateboard項(xiàng)目可謂是極限運(yùn)動(dòng)歷史的鼻祖，許多的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來(lái)。在五十年代末十九年代初，從沖浪滑板運(yùn)動(dòng)，到現(xiàn)在，滑板已經(jīng)成為世界上最“酷”的運(yùn)動(dòng)。2/5/2023滑板的種類2/5/2023滑板護(hù)具包括頭盔、護(hù)膝、護(hù)腕（護(hù)肘）等，建議初學(xué)者采用，或者做難度動(dòng)作時(shí)使用，一般在比賽中都要求佩帶護(hù)具Parkour

跑酷時(shí)下風(fēng)靡全球的時(shí)尚極限運(yùn)動(dòng)。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是法國(guó)的大衛(wèi)·貝爾（DavidBelle）把它發(fā)揚(yáng)光大的。跑酷是以日常生活的環(huán)境（多為城市）為運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)所。它并沒(méi)有既定規(guī)則，做這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人只是將各種日常設(shè)施當(dāng)作障礙物或輔助，在其間跑跳穿行跑酷不僅可以強(qiáng)健體質(zhì)，使得自身越發(fā)敏捷，反應(yīng)能力更加迅速。一個(gè)專業(yè)的跑酷訓(xùn)練者可以正確地控制危險(xiǎn)，并把它減到最小，當(dāng)陷入‘火災(zāi)’、‘地震’、‘遭遇襲擊’、‘車禍’、‘緊急突發(fā)事件’等危險(xiǎn)中，他的脫險(xiǎn)幾率將比普通人高出20倍以上。要是有同學(xué)有興趣想學(xué)，一定要注意安全，作為一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)，它的危險(xiǎn)程度是很高的。沖浪、Flyboard水上極限運(yùn)動(dòng)沖浪沖浪是以海浪為動(dòng)力的極限運(yùn)動(dòng)。沖浪者在海里有適宜海浪的地方俯臥或坐在沖浪板上等待，當(dāng)合適的海浪逐漸靠近的時(shí)候，他們就準(zhǔn)備開(kāi)始了。沖浪(surfing)是波利尼西亞人的一項(xiàng)古老文化，后被英國(guó)探險(xiǎn)家發(fā)現(xiàn)并記錄。推廣它的是1912年奧運(yùn)會(huì)的游泳冠軍，美國(guó)夏威夷人哈哈摩庫(kù)。最終，沖浪運(yùn)動(dòng)才在美國(guó)的加利福尼亞推廣開(kāi)來(lái)，現(xiàn)在流行于夏威夷、北美、秘魯、澳大利亞和南非，并且已經(jīng)具有了世界級(jí)別的沖浪錦標(biāo)賽在全球主要的沖浪勝地有夏威夷、法國(guó)西南海岸、民大威群島、塔西提島、海南日月灣。Flyboard（水上飛板）這項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)由法國(guó)馬賽市水上運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者弗蘭克-扎帕塔(FrankyZapata)發(fā)明。使用時(shí)將該裝置的皮帶系起自己的腳上，附上強(qiáng)有力的噴水器，即可讓使用者升空，使用者手持噴嘴接管可起到飛行穩(wěn)定作用。Flyboard原理是通過(guò)附在噴氣滑水艇上的一個(gè)巨大管子抽吸海水，然后再通過(guò)該管子輸?shù)絿娝鲗⑺畤姵觥Ｔ擄w板的動(dòng)力控制是由噴氣滑水艇上的控制人員實(shí)現(xiàn)，啟動(dòng)飛板至少需要10馬力。一旦熟練操作這套裝置，可實(shí)現(xiàn)在水面上躍起10米高，甚至能夠表演水上后空翻等動(dòng)作。翼裝飛行

WingsuitFlying

截止到2012年，全世界只有不到600人敢于嘗試這一冒險(xiǎn)行動(dòng)，而且大部分人只是玩票，真正稱得上是“翼裝飛行員”的只有一百來(lái)人。于是，翼裝飛行也被廣泛認(rèn)為是世界上最瘋狂的極限運(yùn)動(dòng)，堪稱極限運(yùn)動(dòng)的極限。翼裝飛行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)雖然玩起來(lái)超級(jí)帥，但由于技術(shù)要求非常高、裝備昂貴，因此也是極限運(yùn)動(dòng)里的“高富帥”。世界翼裝聯(lián)盟主席伊羅就指出：“不是買(mǎi)了翼裝等裝備就能飛了，在此之前你首先需要高空跳傘幾百次，完成后才能進(jìn)行定點(diǎn)跳傘，又是數(shù)百次的循環(huán)練習(xí)，到最終成為翼裝飛行員，是一個(gè)漫長(zhǎng)的積累過(guò)程，大致最少需要幾十萬(wàn)美金的投入。”翼裝高空飛行一般指從飛機(jī)上進(jìn)行的高空翼裝飛行跳傘。翼裝低空飛行是一種從固定對(duì)象上進(jìn)行的降落傘跳傘活動(dòng)。這個(gè)固定對(duì)象可以是建筑物，電視塔，煙囪，橋梁，電力塔，懸崖，纜車，水壩或其他任何足夠高的物體。對(duì)于低空翼裝飛行而言，挑戰(zhàn)者飛行高度有限，用于調(diào)整姿勢(shì)和打開(kāi)降落傘的時(shí)間倉(cāng)促，飛行的危險(xiǎn)性和難度極大。這項(xiàng)瘋狂的極限運(yùn)動(dòng)死亡率高達(dá)30%。在中國(guó)湖南的張家界天門(mén)山已經(jīng)連續(xù)舉行了三界的翼裝飛行世錦賽，在第二屆的舉行中，一名匈牙利選手在試飛中因未及時(shí)打開(kāi)降落傘而墜入深谷。但這絲毫阻止不了狂熱愛(ài)好者們的不斷拿命嘗試。一名資深翼裝飛行者在采訪時(shí)說(shuō)道：恐懼會(huì)將我推向更高境界的意識(shí)，也讓我感知到更多。恐懼讓我更加的清醒，讓我保持平靜。每次飛行可以讓我進(jìn)入一些平時(shí)沒(méi)有辦法達(dá)到的境界?，F(xiàn)在的我們都比較追求新奇，喜歡新鮮事物，而且在生活中也有很多的壓力。特別是現(xiàn)在的環(huán)境口味也是越來(lái)越重，不斷增多的刺激，使我們的感覺(jué)域限也不斷提高。原來(lái)的