標準解讀

《GB/T 35719-2017 船舶中壓直流電力系統(tǒng)通用要求》是一項國家標準，主要針對船舶上采用的中壓直流電力系統(tǒng)提出了具體的技術(shù)規(guī)范與安全要求。該標準適用于新造或改造的、使用中壓直流電作為主電源之一或全部供電方式的各類船舶。其內(nèi)容涵蓋了設(shè)計原則、系統(tǒng)配置、設(shè)備選擇、安裝調(diào)試以及運行維護等多個方面。

在設(shè)計原則上，《GB/T 35719-2017》強調(diào)了安全性、可靠性、經(jīng)濟性和環(huán)保性四大基本原則。對于系統(tǒng)配置而言，規(guī)定了包括但不限于母線架構(gòu)、保護措施、接地形式等關(guān)鍵要素的設(shè)計指南。此外，還詳細列出了關(guān)于主要電氣設(shè)備如斷路器、變壓器（如果存在）、電纜及其附件的選擇依據(jù)和技術(shù)參數(shù)要求。

該標準特別關(guān)注到了安裝過程中的技術(shù)細節(jié)，比如電纜敷設(shè)路徑規(guī)劃、接頭處理方法等，并且對調(diào)試階段所需進行的各項測試項目及合格標準也做了明確說明。同時，在運維管理部分，《GB/T 35719-2017》給出了日常巡檢、定期檢查的具體內(nèi)容以及故障排除時應注意的問題。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-12-29 頒布
  • 2018-07-01 實施
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文檔簡介

ICS4702060

U61..

中華人民共和國國家標準

GB/T35719—2017

船舶中壓直流電力系統(tǒng)通用要求

GeneralrequirementsformarinemediumvoltageDCpowersystem

2017-12-29發(fā)布2018-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T35719—2017

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國船舶重工集團公司提出

。

本標準由全國船舶電氣及電子設(shè)備標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC531)。

本標準起草單位中國船舶重工集團公司第七四研究所青島海檢集團有限公司

:○、。

本標準主要起草人王良秀王勛龍張學瑾李海州田豐毅張元瑋馮偉明劉麗紅

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T35719—2017

船舶中壓直流電力系統(tǒng)通用要求

1范圍

本標準規(guī)定了船舶中壓直流電力系統(tǒng)的基本要求設(shè)計和結(jié)構(gòu)試驗要求檢查和預

1kV~35kV、、、

防性維護

。

本標準適用于船舶中壓直流電力系統(tǒng)以下簡稱系統(tǒng)的設(shè)計制造

()、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶電氣設(shè)備定義和一般規(guī)定

GB/T6994—2006

船舶電氣設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計保護

GB/T7357—2010

船舶電氣與電子設(shè)備的電磁兼容

GB/T10250—2007

船岸連接第部分高壓岸電連接系統(tǒng)一般要求

IEC80005-1:20121:(HVSC)(Utilityconnec-

tionsinport—Part1:HighVoltageShoreConnection(HVSC)Systems—Generalrequirements)

3定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

全速倒車fullspeedastern

在船舶初始全速前進情況下從推進器全速向前到推進器全速向后的操作

,。

32

.

應急狀態(tài)mergencystate

在突然電力中斷中斷后快速重新供電的緊急狀態(tài)

、。

33

.

電力品質(zhì)powerquality

在中壓直流電力系統(tǒng)中電網(wǎng)中電能的質(zhì)量

,。

34

.

使用質(zhì)量qualityofservice

電力系統(tǒng)向負載供電可靠性的量度

。

4基本要求

41定額

.

411定額選擇

..

系統(tǒng)包括運行裝置和輔助設(shè)備

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