涂裝常用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)講義王路路08.09.18

涂裝常用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用

授課：王路路

材料部表面防護研究室

一汽技術(shù)中心R&DCENTER培訓(xùn)目錄●第1部分：典型涂裝工藝其適用范圍介紹●第2部分：新涂層標(biāo)準(zhǔn)更改說明●第3部分：汽車和零部件分類及其防護方法標(biāo)注第1部分典型涂裝工藝其適用范圍介紹

1.涂裝基本概念★涂裝的定義

將涂料涂覆于被涂物表面形成具有防護、裝飾或特定功能涂層的過程，又叫涂料施工?！锿垦b工藝的基本組成漆前表面處理、涂布、固化三大基本工序及后處理工序。★涂裝的主要功能：保護作用、裝飾作用、特種功能。底材磷化膜層2μm左右電泳漆層20μm左右中涂層30μm左右金屬基色漆層15–20μm清漆層30–50μm2.典型汽車車身涂層系統(tǒng)的組成本色面漆金屬面漆3.主要涂裝材料★漆前表面處理材料：除銹劑、脫脂劑、表調(diào)劑、磷化液、鈍化液等。★涂料：底漆、中涂、面漆（本色面漆、金屬面漆）、底面合一涂料、特種涂料（耐酸漆、耐熱漆、防聲阻尼涂料、絕緣漆）、溶劑及助劑等?！锲渌牧希合灒涨幌?、底盤蠟、保護蠟）、保護膜、拋光膏、防聲隔熱板、打磨砂紙、粘性擦布、廢漆凝聚劑等。4.典型涂裝工藝

轎車車身涂裝工藝流程實例★前處理工藝流程：熱水洗(50±5℃)→預(yù)脫脂(50±5℃)→脫脂(50±5℃)→№1水洗→№2水洗→表面調(diào)整→磷化(40±5℃)→№3水洗→№4水洗→鈍化→№5水洗→循環(huán)DI水洗→潔凈DI水洗→瀝干★陰極電泳底漆工藝流程：陰極電泳及№0UF液洗（28±1℃）→№1UF液洗→№2UF液洗→潔凈UF液洗→循環(huán)DI水洗→潔凈DI水洗→瀝干/轉(zhuǎn)掛→電泳烘干(180℃x30min)→強冷→緩沖→電泳漆檢查/鈑金修整轎車車身涂裝工藝流程實例★PVC涂裝工藝流程轉(zhuǎn)掛→上遮蔽→噴車底防護涂料→下遮蔽→轉(zhuǎn)掛→焊縫密封膠→鋪瀝青墊片→聚氨酯噴涂→烘干(140℃x15min)→強冷→緩沖/AUDIT抽檢★中涂涂裝工藝流程

電泳底漆打磨→擦凈→噴中涂（手工噴涂→自動噴涂→檢查補噴）→晾干→中涂烘干(150℃x30min)→強冷→緩沖轎車車身涂裝工藝流程實例★面漆涂裝工藝流程

中涂打磨→面漆前編組→擦凈→噴基色漆（手工噴涂→自動噴涂→檢查補噴）→晾干（預(yù)留水性基色漆預(yù)熱區(qū)）→噴罩光漆（手工噴涂→自動噴涂→檢查補噴）→晾干→面漆烘干(140℃x30min)→強冷→緩沖→檢查修飾（點修補/大返修回面漆線/AUDIT抽檢)→B立柱貼黑膠條→面漆后編組→轉(zhuǎn)掛→噴蠟/涂黑漆→合格品送總裝4.1CA/C100系列涂裝工藝實例

●轎車車身的涂裝工藝（CA/C101、CA/C102甲、CA/C102乙）

：采用“漆前處理→電泳底漆→PVC焊縫密封及車底噴涂→中涂→面漆→檢查修飾→噴蠟”三涂層涂裝工藝。●卡車駕駛室及覆蓋件涂裝工藝（CA/C103）：采用“漆前處理→電泳底漆→PVC焊縫密封及車底噴涂→面漆→檢查修飾→噴蠟”二涂層涂裝工藝。CA/C100系列涂裝工藝實例

●大中型客車車身的涂裝工藝（CA/C102甲、CA/C102乙）

：采用“漆前處理→噴底漆→刮膩子→噴底漆→噴中涂→噴面漆及彩條漆→檢查修飾→噴防銹蠟及注塑”多涂層涂裝工藝。。

●轎貨車車箱的涂裝工藝（CA/C102甲、CA/C102乙）

：采用“漆前處理→電泳底漆→中涂→面漆→檢查”三涂層涂裝工藝?！窨ㄜ囓囅涞耐垦b工藝（CA/C111、CA/C112）

：采用“漆前處理→底漆→面漆→檢查”二涂層涂裝工藝。4.2CA/C200系列轎車底盤件涂裝工藝實例一般采用“漆前處理→涂漆（電泳漆、粉末涂料）”的涂裝工藝。例如:1）CA/C201甲轎車副車架、制動系統(tǒng)沖壓零部件一般采用“漆前處理→厚膜陰極電泳漆或靜電粉末噴涂”的單涂層涂裝工藝。2）CA/C201乙車輪、彈簧、托架等沖焊件一般采用“漆前處理→陰極電泳漆或靜電粉末噴涂”的單涂層涂裝工藝或采用“漆前處理→陰極電泳漆→面漆”的二涂層涂裝工藝。CA/C200系列卡車件涂裝工藝實例

一般采用“漆前處理→涂漆（電泳漆、粉末涂料、底面合一涂料）”單涂層涂裝工藝或采用“漆前處理→底漆→面漆”二涂層涂裝工藝。例如:1）CA/C202甲出口車架、車輪一般采用“漆前處理→陰極電泳漆→面漆”的二涂層涂裝工藝2）CA/C202乙普通車架、車輪、薄板（3mm以下）底盤沖焊件一般采用“漆前處理→陰極電泳漆或靜電粉末噴涂”的單涂層涂裝工藝。3）CA/C203甲鋼板厚度在3mm以上的底盤沖焊件一般采用“漆前處理→陰極電泳漆或靜電粉末噴涂”的單涂層涂裝工藝。4）CA/C203乙車橋總成、傳動軸總成、減振器總成、鋼板彈簧總成等一般采用“漆前處理→底面合一涂料”的單涂層涂裝工藝或“漆前處理→毛坯或零部件底漆→總成面漆”的二層涂裝工藝。4.3CA/C300系列涂裝工藝實例●發(fā)動機、變速箱涂裝工藝（轎車類CA/C301，卡車類CA/C302）:1〕總成涂裝工藝：脫脂及防銹/水份烘干或清理表面/吹凈→遮蔽→噴漆→烘干→冷卻→檢查→卸遮蔽。2〕先涂裝后裝配工藝：毛坯件脫脂及磷化→水份烘干→底漆漆→烘干→冷卻→檢查→送裝配總成→執(zhí)行總成涂裝工藝?！耔T鍛半成品、毛坯件涂裝工藝（CA/C303)

1)除油→噴丸→清理→涂磷酸鋅環(huán)氧酯類底漆。2）酸洗→防銹→脫脂→磷化→烘干→涂環(huán)氧酯類底漆?！駜?nèi)裝非金屬件涂裝工藝（CA/C304)

1）預(yù)水洗→脫脂→水洗→水洗→純水洗→樹脂表調(diào)→水份烘干→吹離子化空氣→噴漆。2）溶劑除油及擦凈→吹離子化空氣→噴漆。4.4CA/C400系列涂裝工藝實例●蓄電池箱耐酸件涂裝工藝（CA/C401）一般采用“漆前處理→陰極電泳漆或靜電粉末噴涂”的單涂層涂裝工藝。●消聲器、排氣管耐熱件涂裝工藝（CA/C402）1）采用“漆前處理→涂有機硅或氟碳類耐熱漆”的單涂層涂裝工藝。2）采用環(huán)保性達(dá)克羅涂裝工藝。第2部分Q/CAYT－12－2007《汽車油漆涂層》新涂層標(biāo)準(zhǔn)更改說明《汽車油漆涂層》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展過程

◆一汽工廠標(biāo)準(zhǔn)《油漆漆膜的號碼》，標(biāo)準(zhǔn)號BR－1代替TN－2，1961年3月23日發(fā)布執(zhí)行。此標(biāo)準(zhǔn)用于產(chǎn)品圖紙標(biāo)注油漆漆膜用。其標(biāo)注范圍為TQ1～TQ23。其排序規(guī)則有3條：涂層的功能（如底漆、面漆、清漆、耐熱漆等）；油漆材料的品種（如瀝青漆、醇酸漆、硝基漆、鋁粉漆等）；漆膜的顏色及光澤（如黑色、灰色、紅色、車皮綠、國防綠、豆綠色等及有光、半光、平光等）?！魴C械工業(yè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)《汽車油漆涂層》，標(biāo)準(zhǔn)號JB/Z111－74，1974年發(fā)布執(zhí)行，1986年由JB/Z111－86代替，此標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車油漆涂層。根據(jù)汽車零部件的使用條件和涂漆質(zhì)量的要求，分為10個組17個等級。

◆汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車油漆涂層》，標(biāo)準(zhǔn)號QC/T484－1999。與JB/Z111－86相同。◆在QC/T484－1999《汽車油漆涂層》的實施基礎(chǔ)上，參考近年來國內(nèi)外涂裝產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)，結(jié)合集團公司涂裝產(chǎn)品的實際生產(chǎn)情況編制了的一汽集團企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車油漆涂層》，標(biāo)準(zhǔn)號Q/CATBD－12－2002，2002年8月15日發(fā)布，2002年11月25日開始執(zhí)行?！綦S著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，市場競爭日趨激烈，為了滿足用戶對涂層質(zhì)量的更高要求及同時考慮到汽車涂裝的生產(chǎn)成本，修訂Q/CATBD－12－2002為Q/CAYT－12－2007《汽車油漆涂層》標(biāo)準(zhǔn)，以求更貼近于生產(chǎn)實際及滿足精益生產(chǎn)的需求，使我們的汽車產(chǎn)品更具有市場競爭力。2007年1月18日發(fā)布，2007年2月1日開始執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)與Q/CATBD－12－2002《汽車油漆涂層》標(biāo)準(zhǔn)相比主要變化如下：修改了術(shù)語的部分內(nèi)容；修改了涂漆件分組名稱及增加了二個組別；防腐蝕等級質(zhì)量指標(biāo)中增加了耐濕性要求；耐候性等級質(zhì)量指標(biāo)中采用了綜合評級方法；修改了涂層主要質(zhì)量指標(biāo)的部分內(nèi)容；修改了涂層主要質(zhì)量指標(biāo)的部分檢測及評價方法；增加了對涂裝方法代號組成的說明及簡化典型涂裝工藝流程；完善了產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注和涂裝方法要求標(biāo)注的規(guī)定。重點掌握內(nèi)容

由于每個人的工作性質(zhì)不同，因此對標(biāo)準(zhǔn)的重點掌握各有側(cè)重。比如在掌握第四章的基礎(chǔ)上:對涂裝工藝設(shè)計人員要重點掌握第9章；對涂裝質(zhì)量檢驗人員要重點掌握第8章；對涂裝產(chǎn)品控制人員要重點掌握第7章；對產(chǎn)品設(shè)計人員要重點掌握第10章。涂層標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容1.范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件油漆涂層的代號和主要質(zhì)量指標(biāo)，規(guī)定了產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)和對涂裝方法特定要求的標(biāo)注方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國第一汽車集團公司各種車型及零件的產(chǎn)品涂層質(zhì)量控制，可做為產(chǎn)品設(shè)計、涂裝生產(chǎn)線工藝設(shè)計及對涂裝產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行驗證的依據(jù)。2.規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T1730－1993漆膜硬度測定法擺桿阻尼試驗GB/T1732－1993漆膜耐沖擊測定法GB/T1740－1979漆膜耐濕熱測定法GB/T1766－1995色漆和清漆涂層老化的評級方法GB/T1771－1991色漆和清漆耐中性鹽霧性能的測定GB/T1865－1997色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射暴露（濾過的氙弧輻射）GB/T6739－2006涂膜硬度鉛筆測定法GB/T8264－1987涂裝技術(shù)術(shù)語GB/T9276－1996涂層自然氣候曝露試驗方法GB/T9286－1998色漆和清漆漆膜的劃格試驗GB/T9753－1988色漆和清漆杯突試驗GB/T9754－1988色漆和清漆不含金屬顏料的色漆漆膜之200、600和850鏡面光澤的測定GB/T13452.2－1992色漆和清漆漆膜厚度的測定GB/T13893－1992色漆和清漆耐濕性的測定連續(xù)冷凝法GB/T15089－2001機動車輛及掛車分類A08M－61－2003漆膜耐腐蝕性能評價方法A08M－62.2－2005漆膜腐蝕性能試驗方法第2部分：循環(huán)交變腐蝕試驗A08M－64.1－2003油漆性能試驗方法第1部分：色差A(yù)08M－64.3－2003油漆性能試驗方法第3部分：抗石擊A08M－64.4－2003油漆性能試驗方法第4部分：耐車用化學(xué)品性A08M－64.5－2005油漆性能試驗方法第5部分：耐酸性A08M－64.6－2005油漆性能試驗方法第6部分：耐堿性A08M－64.7－2005油漆性能試驗方法第7部分：耐酸雨性A08M－64.8－2005油漆性能試驗方法第8部分：耐溫變性A08M－64.9－2005油漆性能試驗方法第9部分：耐高溫性A08M－64.10－2005油漆性能試驗方法第10部分：耐水性A08M－64.12－2005油漆性能試驗方法第12部分：桔皮A08M－64.13－2005油漆性能試驗方法第13部分：抗擦傷性A08M－64.15－2005油漆性能試驗方法第15部分：重涂性A08M－64.18－2005油漆性能試驗方法第18部分：耐鳥糞性A08M－64.22－2005油漆性能試驗方法第22部分：耐瀝青性GB/T15089－2001《機動車輛及掛車分類》摘要

本標(biāo)準(zhǔn)是對機動車輛和掛車的分類，在本標(biāo)準(zhǔn)中將機動車輛和掛車分為L類、M類、N類、O類和G類。

L類：二輪或三輪機動車輛。

M類：至少有四個車輪并且用于載客的機動車輛。M1類：包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。M2類：包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九個，且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5000kg載客車輛。M3類：包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九個，且最大設(shè)計總質(zhì)量超過5000kg的載客車輛。

N類：至少有四個車輪并且用于載貨的機動車輛。N1類：最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。N2類：最大設(shè)計總質(zhì)量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛。N3類：最大設(shè)計總質(zhì)量超過超過12000kg的載貨車輛。

O類：掛車（包括半掛車）

G類：滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測條件和接近角、離去角、縱向通過角和離地間隙的定義和圖示的M類、N類越野車。

3.術(shù)語和定義

GB/T8264確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)?！裢繉?/p>

一道涂覆所得到的連續(xù)膜層?！裢繉酉到y(tǒng)

由同種或異種涂層組成的系統(tǒng)?！裢垦b

將涂料涂覆于被涂物表面形成具有防護、裝飾或特定功能涂層的過程，又叫涂料施工。●“濕碰濕”涂裝

在前一道未干燥固化的涂層上涂覆后一道涂層并最后一起干燥固化的涂裝方法。●自泳涂裝

利用化學(xué)反應(yīng)使涂料自動沉積在基底表面的涂裝方法。

4.涂層代號及分組

根據(jù)汽車零部件的使用條件和對漆膜的質(zhì)量要求不同，將汽車涂層分為4個組:CA/C100系列----車身車廂外部件組CA/C200系列----底盤件組CA/C300系列----內(nèi)裝件及毛坯件組CA/C400系列----特種件組所規(guī)定的各類涂層代號、詳細(xì)分組名稱及其相應(yīng)的防腐蝕性、耐候性等級和適用范圍舉例見表1。5.涂層防腐蝕等級

規(guī)定了Fa甲、Fa乙、Fb甲、Fb乙、Fc甲、Fc乙、Fd、Fe共8個等級。對于Fa甲、Fa乙、Fb甲由耐鹽霧腐蝕試驗、循環(huán)交變腐蝕試驗和耐濕性試驗三項指標(biāo)控制合格率。主要用于對車身冷軋板涂層的耐腐蝕性能控制。其耐鹽霧腐蝕試驗時間分別為1008h、840h和720h。其循環(huán)交變腐蝕試驗時間分別為60天、30天和20天。其耐濕性試驗分別為360h、240h、196h、

144h

、120h共5個等級。其它由耐鹽霧腐蝕試驗和耐濕性試驗二項指標(biāo)控制合格率。主要用于對底盤件和內(nèi)部件、毛坯件涂層的耐腐蝕性能控制。涂層各防腐蝕等級的質(zhì)量指標(biāo)詳見標(biāo)準(zhǔn)中“表2”。鹽霧腐蝕試驗箱耐濕性試驗箱海南循環(huán)腐蝕試驗示意圖1個循環(huán)≈24小時汽車濕熱試驗室溫度50℃濕度95%高速路行駛標(biāo)準(zhǔn)坡道20%坡道駐坡鹽霧噴射間鹽水路行駛5%Nacl碎石路行駛長300米強化壞路行駛共用13種不同參數(shù)的典型路面13種強化壞路典型路面名稱及長度類別路面名稱長度（米）寬度（米）類別路面名稱長度（米）寬度（米）1搓板路（甲）3033.58條石路4176~72卵石路（乙）3004.09石板路7046~73長波路844.010沙灘路（甲）504.04石塊路（丙）2003.511卵石路（丙）3003.55石塊路（甲）3103.512扭曲路（甲）503.56石塊路（乙）3033.513陡坡路—6~77魚鱗坑路3103.5

腐蝕等級評定

等級腐蝕程度腐蝕情況描述0沒有無任何腐蝕現(xiàn)象1輕度邊緣、孔口、焊點、焊接頭和緊固聯(lián)接處有少量銹跡，即相當(dāng)于銹蝕面積占總面積的百分比小于或等于1%。2中等銹跡擴大，表面有少量銹斑，但無銹垢堆積。3中等嚴(yán)重表面較多銹斑，少量銹垢堆積，用刮刀刮不易脫落。電器部件：外觀全銹蝕，銹跡覆蓋率為100%，看不到原金屬表面。4嚴(yán)重大量銹斑、銹垢嚴(yán)重堆積，用刮刀刮易脫落。電器部件：焊層開始分離，緊固件、螺釘難移動。5非常嚴(yán)重大量銹垢堆積，銹層成片狀脫落。敲打金屬會產(chǎn)生變形。6接近穿孔敲打一下很容易穿孔/變形。電器部件：銹層剝落，緊固件不能套上扳手移動螺釘。7穿孔出現(xiàn)穿孔/擴展延伸孔。電器部件：失去功用；斷路；不能移動或重新安裝。8修理不須用新零件替換。9更換須用新零件替換。10消失在車上的原部件現(xiàn)已消失。6.涂層耐候性等級

規(guī)定了Ha甲、Ha乙、Hb甲、Hc、Hd、He共6個等級。采用人工氣候老化試驗和海南或廣州自然氣候暴露試驗二項指標(biāo)控制合格率。涂層各耐候性等級的質(zhì)量指標(biāo)詳見標(biāo)準(zhǔn)中“表3”。人工氣候老化試驗示意圖廣州曝曬場自然氣候暴露試驗示意圖內(nèi)飾件廣州曝曬場自然氣候暴露試驗示意圖海南曝曬場自然氣候暴露試驗示意圖7.涂層主要質(zhì)量指標(biāo)

按4個分組系列規(guī)定了汽車不同等級、不同類型、不同部位的涂層質(zhì)量指標(biāo)。其中CA/C100系列為9個組別；CA/C200系列為6個組別；CA/C300系列為4個組別；CA/C400系列為3個組別。汽車不同部位零部件的涂層主要質(zhì)量指標(biāo)詳見標(biāo)準(zhǔn)中“表4”。8.檢測方法

表5給出了涂層主要質(zhì)量指標(biāo)的檢測方法及專用評級方法。

9.涂裝方法代號及典型涂裝工藝

9.1涂裝方法代號組成：

第一位：阿拉伯?dāng)?shù)字～代表涂裝層數(shù)。第二位：大寫英文字母C～代表采用涂層防護。第三位：小寫英文字母～代表工件第一層漆膜采用的涂裝方法。其中a表示厚膜陰極電泳涂裝；b表示一般陰極電泳涂裝；c表示粉末涂裝；d表示噴/浸涂裝；e表示其它方法涂裝（如自泳涂裝等）。9.2典型涂裝工藝

表6給出了按涂層代號和涂裝方法代號要求，可選用的典型涂裝工藝。10.產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注規(guī)定

按表1中“涂層代號及分組”，根據(jù)被涂物的產(chǎn)品類型及表4中“涂層主要質(zhì)量指標(biāo)”，確定滿足產(chǎn)品涂層標(biāo)準(zhǔn)的“涂層代號”，并在涂層代號前面加注“漆以”，后面加注“按Q/CAYT－12”進(jìn)行產(chǎn)品圖標(biāo)注。對于有顏色等特殊要求的產(chǎn)品，可在涂層代號后加注的（）內(nèi)表示。示例1：如果是高檔轎車車身，則產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注為“漆以CA/C101按Q/CAYT－12”。

示例2：如果燃油箱要求涂層顏色為鋁色，則產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注為“漆以CA/C113（鋁色）按Q/CAYT－12”。

示例3：如果減振器要求所有T表面不涂漆，則產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注為“漆以CA/C203乙（所有T表面不涂漆）按Q/CAYT－12”。

11.產(chǎn)品圖涂裝方法要求標(biāo)注規(guī)定

一般情況下，產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)只需標(biāo)注涂層代號，不必標(biāo)注涂裝方法代號。但如果必須規(guī)定涂裝方法，則在涂層代號后標(biāo)注按表6所確定的涂裝方法代號。示例1：如果經(jīng)濟型轎車車身要求必須采用“磷化→厚膜陰極電泳→PVC涂裝→面漆→空腔蠟”的二涂層涂裝工藝，則產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注為“漆以CA/C102乙－2Ca按Q/CAYT－12”。示例2：如果卡車駕駛室要求必須采用“磷化→陰極電泳→PVC涂裝→中涂→面漆→空腔蠟”的三涂層涂裝工藝，則產(chǎn)品圖涂層標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注為“漆以CA/C103－3Cb按Q/CAYT－12”。

第3部分汽車和零部件分類及其防護方法標(biāo)注涂層代號分組名稱

防腐蝕性等級耐候性等級

適用范圍

CA/C100車身車箱外部件組

CA/C101M類車車身組Fa乙Ha甲M1類高檔車車身類CA/C102甲Fa乙Ha乙M1類中檔車車身和高檔M2、M3類車車身（含轎貨車箱）類。CA/C102乙Fb甲

Ha乙M1類一般車車身、M2、M3類中檔車車身（含轎貨車箱）和N類高檔車駕駛室類。CA/C103N類車駕駛室組Fb甲

HbN類一般車駕駛室及與駕駛室同等裝飾性要求的外裝金屬沖壓件類。CA/C104外裝非金屬零部件組-與相應(yīng)車身或駕駛室相同與M系列車車身或N類車駕駛室同類外觀要求或相鄰近的外裝非金屬零部件類。CA/C