蘋果公司供應鏈分析

蘋果公司供應鏈分析目錄一、關(guān)于蘋果公司二、蘋果公司物流與供應鏈體系三、蘋果公司成功原因四、蘋果公司不足之處五、總結(jié)與建議蘋果公司（AppleInc.）是美國的一家高科技公司，2007年由蘋果電腦公司（AppleComputer,Inc.）更名而來，核心業(yè)務為電子科技產(chǎn)品，總部位于加利福尼亞州的庫比蒂諾（Cupertino）。知名的產(chǎn)品有AppleII、Macintosh電腦、Macbook筆記本電腦、iPod音樂播放器、iTunes商店、iMac一體機、IPhone手機和IPad平板電腦等,目前的全球電腦市場占有率為3.8%。一、關(guān)于蘋果公司概況創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯（1955-2011），美國著名發(fā)明家、企業(yè)家、美國蘋果公司聯(lián)合創(chuàng)辦人、前行政總裁。他陪伴了蘋果公司數(shù)十年的起落與復興，先后領(lǐng)導和推出了iMac、iPod、iPhone、iPad等風靡全球億萬人的電子產(chǎn)品，深刻地改變了現(xiàn)代通訊、娛樂乃至生活的方式。2011年10月5日因胰腺癌逝世，享年56歲。

二、蘋果公司物流與供應鏈體系蘋果公司上游物流與供應鏈

蘋果公司下游供應鏈蘋果公司的網(wǎng)購系統(tǒng)蘋果公司是典型的品牌輸出企業(yè)，負責創(chuàng)意和設計，產(chǎn)品制造由供應商提供。從一些公開的產(chǎn)品拆解報告和產(chǎn)業(yè)分析文獻中看到，蘋果公司的供應商遍布全球，分布在中國臺灣地區(qū)、美國、韓國等地，在中國大陸主要是臺資企業(yè)的生產(chǎn)基地，最后主要由富士康組裝成機。蘋果公司上游物流與供應鏈蘋果LGAKMBroadcom因特爾三星富士康蘋果公司上游物流與供應鏈上游物流與供應鏈國際班輪路徑國際航空路徑內(nèi)國陸路路徑提供最安全快捷方便的服務，已各個機場為紐帶聯(lián)結(jié)全球陸路物流。即汽車運輸，國內(nèi)短距離采用最多的方式，也是解決最后一公里的配送服務，在電子商店上購物最后都通過陸路運輸配送到戶，也是直接面向客戶的物流末端。蘋果公司物流與供應鏈體系剖析國際班輪路徑韓國三星工廠韓國物流蛇口煙臺釜山中遠班輪中遠班輪AKM日本物流橫濱APL班輪APL班輪青島上海日本富士康富士康美洲在遠洋班輪這一塊由APL班輪負責，能卸貨鹽田港在轉(zhuǎn)由富士康。歐洲在歐洲不僅有通暢的鐵路航道運輸，也有發(fā)達的遠洋及航空業(yè)。電子產(chǎn)品的原件運輸主要通過班輪。蘋果公司下游物流與供應鏈1.直營模式主要是蘋果公司直接在國外市場開設實體店銷售蘋果產(chǎn)品。（直營店）2.代理模式主要是蘋果公司授權(quán)經(jīng)銷商代理銷售蘋果產(chǎn)品。（零售店）蘋果公司的下游供應鏈蘋果公司的網(wǎng)上購貨系統(tǒng)與物流除實體物流外，蘋果公司也采用了在線商店物流模式即蘋果AppStore的商業(yè)模式。第一步：選購第二步：進入購物車第三步：登錄/注冊;第四步：填寫送貨地址第五步：生成訂單第六步：付款第七步：與蘋果批發(fā)網(wǎng)客服人員核實訂單第八步：發(fā)貨第九步：驗收商品三、蘋果公司成功之處1.需求導向的務實設計創(chuàng)新蘋果是把握消費趨勢的高手。因為把握了消費趨勢，蘋果成為最初的個人電腦市場中為數(shù)多的品牌，遺憾的是，過于超前的產(chǎn)品構(gòu)想，讓蘋果喪失了在個人電腦中的絕大多數(shù)的市場份額。隨后，對人性至察而又通明的能力使得蘋果能及時調(diào)整需求滿足策略，構(gòu)建了務實的設計創(chuàng)新。2.差異化銷售渠道蘋果針對不同的產(chǎn)品類型，采用各具特色的銷售渠道。3.饑餓營銷的成功運用

“饑餓營銷”是指商品提供者有意降低產(chǎn)量，以期達到調(diào)控供求關(guān)系、制造供不應求的假象、維持商品較高的售價和利潤率的目的。蘋果公司每次推出新產(chǎn)品時總會大勢宣傳，使人渴望和期待著新產(chǎn)品的問世。三、蘋果公司成功之處4.精簡庫存第一，減少供應商數(shù)量。第二，減少產(chǎn)品種類。第三，提供更多無形產(chǎn)品。

5.外包非核心業(yè)務第一，生產(chǎn)外包。第二，設計外包。6.構(gòu)建供應鏈聯(lián)盟

iPod+iTunes模式把龐大的消費類電子廠商、芯片制造商、軟件公司、音樂公司、電腦廠商和零售商的力量整合在一起，為客戶打造了播放、下載和視頻等客戶供應鏈系統(tǒng)。四、蘋果公司不足之處1.過度壓榨供應商在與供應商的關(guān)系中，蘋果占據(jù)絕對主動。蘋果在電子行業(yè)內(nèi)是出了名的要求苛刻的客戶，由于蘋果和喬布斯對于產(chǎn)品品質(zhì)和保密性的追求，因此為其提供代工服務的各廠商往往為滿足這些標準而疲于奔命。2.銷售渠道之憂國美、蘇寧等連鎖巨頭的興盛，印證了當今是“渠道為王”的時代;而iPhone不是奢侈品，沒有強大的渠道網(wǎng)絡是無法取得勝利的，這其中包括連鎖銷售渠道和運營商定制。

3.定價過高iPod正踏上當年Walkman隨身聽“無處不在”的普及之路。如果希望做到類似Walkman那樣普及和巨大的市場，蘋果需要克服來自于價格方面的挑戰(zhàn)。四、蘋果公司不足之處4.聯(lián)盟不穩(wěn)定的風險目前，蘋果賣出的5200萬部電視劇和電影相當于每部iPod下載的視頻還不到兩個。同樣的情況也出現(xiàn)在iPhone上，蘋果采取iTunes與手機捆綁的形勢銷售，若沒有iTunes音樂商店的收入，也會影響到iPhone的整體利潤。5.缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因。蘋果這些年來只在互聯(lián)網(wǎng)上取得了iTunes這一個成功，當然，可以拆分成iTunesMusicStore和iOSAppStore兩部分，但隨后，MobileMe和Ping失敗不說，沒有下定決心收購Twitter堪稱蘋果歷史上最大的遺憾之一，欲收購Dropbox遭拒絕但自己對應的產(chǎn)品沒有足夠沖擊力則是另一個隱憂??總之，在所謂互聯(lián)網(wǎng)四架馬車（蘋果、Google、Amazon、Facebook）里，蘋果是唯一一家硬件基因、且在互聯(lián)網(wǎng)上乏善可陳的公司。五、結(jié)論建議1.依各國國情實際定價，改進分利模式一方面蘋果要針對各國不同的國情制定銷售價格，以期擴大自己的消費群，另一方面適當增加為其提供代工服務的各廠商的利潤，減少負面影響，同時鞏固與各供應商的聯(lián)系，在綠色供應鏈中可與上下游企業(yè)進行整合，優(yōu)勢互補，強強聯(lián)合，為整個供應鏈帶來更多效益。

2.加強供應鏈的監(jiān)管對于蘋果公司在其上游物流供