GB/T 38185-2019商用車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及試驗方法

ICS4304040

T24..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T38185—2019

商用車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及

試驗方法

Performancerequirementsandtestingmethodsforelectronicstabilitycontrol

sstemESCforcommercialvehicles

y()

2019-10-18發(fā)布2020-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T38185—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

一般要求

4…………………1

性能要求

5…………………2

試驗條件

6…………………4

試驗方法

7…………………5

附錄資料性附錄附加試驗

A()…………8

Ⅰ

GB/T38185—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司一汽解放汽車有限公司東風(fēng)商用車有限公司

:、、、

浙江亞太機電股份有限公司浙江萬安科技股份有限公司焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司廣州瑞立科

、、、

密汽車電子股份有限公司威伯科汽車控制系統(tǒng)中國有限公司重慶車輛檢測研究院有限公司中國

、()、、

重型汽車集團有限公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司北奔重型汽車集團有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉地朱彤李功清陳宇超劉少軍李立剛傅直全程軍龍元香程偉濤

:、、、、、、、、、、

游國平張文斌陳齊昌龐建中郭魁元呂亭強李陽宋小毅郭劍宇張勇王戡劉明潔劉立人

、、、、、、、、、、、、、

王偉光

。

Ⅲ

GB/T38185—2019

商用車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及

試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的術(shù)語和定義一般要求性能要求試驗條件試驗

、、、、

方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝備了電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的最大設(shè)計總質(zhì)量大于的及類

3500kgM2M3、N2、N3

車輛

。

注電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)縮略語形式為以下使用該縮略語

:ESC,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

客車裝載質(zhì)量計算方法

GB/T12428

汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義

GB/T12549

商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法

GB12676—2014

機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法

GB/T13594—2003

道路車輛路面摩擦特性測定

GB/T26987—2011

輕型汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及試驗方法

GB/T30677

3術(shù)語和定義

和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T12549GB/T30677。

31

.

ESC制動ESCbraking

發(fā)出指令對任何車輪施加制動制動壓力持續(xù)至少且壓力至少達到氣壓制動系

ESC,0.5s34kPa(

統(tǒng)或液壓制動系統(tǒng)

)172kPa()。

4一般要求

應(yīng)具有以下功能

ESC:

能夠按照某種控制邏輯來對所有車輪1)單獨施加制動力矩

a);

除以下情形外在加速滑行以及減速包括制動等整個行駛的各個階段都能正常工作

b),、():

駕駛員關(guān)閉

1)