GB 12676-2014商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

ICS4304040

T24..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB12676—2014

代替

GB12676—1999

商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)

技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

Technicalrequirementsandtestingmethods

forcommercialvehicleandtrailerbrakingsystems

2014-10-10發(fā)布2015-07-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB12676—2014

目次

前言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

基本術(shù)語和定義

3.1……………………1

復(fù)合電子車輛控制系統(tǒng)術(shù)語和定義

3.2………………5

技術(shù)要求

4…………………6

總體要求

4.1……………6

制動(dòng)系統(tǒng)特性

4.2………………………9

試驗(yàn)和性能要求

5…………………………20

試驗(yàn)要求

5.1……………20

和類車輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求

5.2MN……………26

類車輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求

5.3O……………………29

響應(yīng)時(shí)間

5.4……………29

車型批準(zhǔn)和擴(kuò)展

6…………………………30

車型批準(zhǔn)

6.1……………30

已批準(zhǔn)車型的擴(kuò)展

6.2…………………30

生產(chǎn)一致性

7………………30

附錄規(guī)范性附錄動(dòng)力電池荷電狀態(tài)檢驗(yàn)規(guī)程

A()……………………31

范圍

A.1………………31

檢驗(yàn)規(guī)程

A.2…………………………31

附錄規(guī)范性附錄氣制動(dòng)系統(tǒng)車輛響應(yīng)時(shí)間測(cè)量方法

B()……………32

總則

B.1…………………32

機(jī)動(dòng)車輛

B.2……………32

掛車

B.3…………………33

模擬裝置實(shí)例

B.4………………………33

附錄規(guī)范性附錄關(guān)于供能和儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)能器的規(guī)定

C()()…………36

氣制動(dòng)系統(tǒng)

C.1…………………………36

真空制動(dòng)系統(tǒng)

C.2………………………37

儲(chǔ)能式液壓制動(dòng)系統(tǒng)

C.3………………38

附錄規(guī)范性附錄有關(guān)彈簧制動(dòng)系統(tǒng)特殊條件的規(guī)定

D()……………40

概述

D.1…………………40

總則

D.2…………………40

輔助解除系統(tǒng)

D.3………………………41

附錄規(guī)范性附錄車軸間的制動(dòng)力分配及牽引車與掛車協(xié)調(diào)性要求

E()……………42

Ⅰ

GB12676—2014

一般要求

E.1……………42

符號(hào)

E.2…………………42

對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的要求

E.3…………………43

對(duì)半掛車的要求

E.4……………………47

對(duì)全掛車和中置軸掛車的要求

E.5……………………50

制動(dòng)力分配系統(tǒng)失效時(shí)須滿足的要求

E.6……………51

標(biāo)志

E.7…………………51

車輛試驗(yàn)

E.8……………52

附錄規(guī)范性附錄評(píng)價(jià)裝有電控線路的車輛功能協(xié)調(diào)的試驗(yàn)規(guī)程

F()………………53

總則

F.1…………………53

信息文件

F.2……………53

牽引車

F.3………………53

掛車

F.4…………………54

附錄規(guī)范性附錄制動(dòng)襯片的慣性測(cè)功機(jī)試驗(yàn)方法

G()………………57

總則

G.1………………57

試驗(yàn)設(shè)備

G.2…………………………57

試驗(yàn)條件

G.3…………………………57

試驗(yàn)方法

G.4…………………………58

制動(dòng)襯片的檢查

G.5…………………59

附錄規(guī)范性附錄對(duì)復(fù)合電子車輛控制系統(tǒng)安全方面的特殊要求

H()………………60

總則

H.1………………60

文件

H.2………………60

確認(rèn)和試驗(yàn)

H.3………………………62

附錄規(guī)范性附錄裝有電力制動(dòng)系統(tǒng)的掛車試驗(yàn)

I()…………………63

總則

I.1…………………63

掛車的要求

I.2…………………………63

性能要求

I.3……………63

掛車制動(dòng)強(qiáng)度和牽引車掛車列車充分發(fā)出的平均減速度之間的協(xié)調(diào)性掛車滿載和

I.4/(

空載時(shí)

)……………64

附錄規(guī)范性附錄不必進(jìn)行型和或型型或型試驗(yàn)的條件

J()Ⅰ/Ⅱ(ⅡA)Ⅲ………65

附錄規(guī)范性附錄掛車制動(dòng)器型和型試驗(yàn)的替代規(guī)程

K()ⅠⅢ………66

總則

K.1………………66

符號(hào)

K.2………………66

試驗(yàn)方法

K.3…………………………67

試驗(yàn)要求

K.4…………………………68

試驗(yàn)規(guī)程

K.5…………………………68

制動(dòng)磨損自動(dòng)調(diào)整裝置的性能

K.6…………………69

附錄規(guī)范性附錄裝備慣性超越制動(dòng)系統(tǒng)的車輛的試驗(yàn)

L()()………70

總體要求

L.1……………70

符號(hào)與單位

L.2…………………………70

一般要求

L.3……………72

Ⅱ

GB12676—2014

對(duì)控制裝置的要求

L.4…………………73

控制裝置的試驗(yàn)和測(cè)量

L.5……………73

制動(dòng)器的要求及試驗(yàn)條件

L.6…………74

在制動(dòng)器上進(jìn)行的試驗(yàn)和測(cè)量

L.7……………………74

車輛控制裝置和制動(dòng)器間的協(xié)調(diào)性

L.8………………75

總體說明

L.9……………76

試驗(yàn)報(bào)告

L.10…………………………76

圖例

L.11………………76

Ⅲ

GB12676—2014

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性

。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)與

GB12676—1999《、》,GB12676—1999

相比主要技術(shù)變化如下

,:

刪除了類車輛的內(nèi)容

———M1;

增加了制動(dòng)系統(tǒng)控制裝置傳輸裝置制動(dòng)器不同類型的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的零部件連續(xù)

———、、、、、、

制動(dòng)半連續(xù)制動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)慣性或超越制動(dòng)漸進(jìn)分級(jí)制動(dòng)可調(diào)節(jié)制動(dòng)相位制動(dòng)緩速

、、、()、/、、

制動(dòng)系統(tǒng)空載滿載軸荷分配輪軸荷最大靜態(tài)輪軸荷電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)前后車輪

、、、、/、/、、

同時(shí)抱死電控線路數(shù)據(jù)通信點(diǎn)到點(diǎn)掛接力控制標(biāo)稱值自動(dòng)控制制動(dòng)選擇制動(dòng)基準(zhǔn)制

、、、、、、、、

動(dòng)力等術(shù)語和定義

;

刪除了車型認(rèn)證同類型制動(dòng)裝置彈簧制動(dòng)系統(tǒng)彈簧壓縮腔廠定壓力可控制制動(dòng)等術(shù)語

———、、、、、;

在關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛與掛車氣制動(dòng)系統(tǒng)的連接中增加了有關(guān)電控線路的要求見年

———,(4.1.3,1999

版的

4.1.5);

增加了制動(dòng)系統(tǒng)定期技術(shù)檢查的規(guī)定見

———(4.1.4);

增加了復(fù)合電子控制系統(tǒng)的安全規(guī)定見

———(4.1.5);

增加了行車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力在同一車軸橋的車輪之間分配的要求見

———()(4.2.1.8、4.2.2.5);

增加了強(qiáng)制安裝防抱制動(dòng)系統(tǒng)的車型范圍見

———(4.2.1.22、4.2.2.13);

增加了裝有電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)的和小于的類車輛的特殊要求見

———M2、N15tN2(4.2.1.24);

增加了采用電控傳輸?shù)鸟v車制動(dòng)系統(tǒng)的特殊附加要求見

———(4.2.1.25);

增加了裝備電控傳輸裝置的行車制動(dòng)系統(tǒng)的特殊附加要求見和

———(4.2.1.264.2.2.15);

增加了掛接力控制系統(tǒng)的特殊要求見

———(4.2.1.27);

增加了正常行駛試驗(yàn)見

———(5.1.5.4);

增加了型試驗(yàn)見

———Ⅲ(5.1.7);

增加了滿足型試驗(yàn)的車型范圍見

———ⅡA(5.1.8.1);

增加了對(duì)允許掛接無制動(dòng)掛車的機(jī)動(dòng)車輛的最低制動(dòng)性能要求見

———(5.2.1.2);

增加了對(duì)裝有電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)車輛應(yīng)急制動(dòng)試驗(yàn)附加失效檢查及性能要求見

———(5.2.2.6);

修改了類車型滿載制動(dòng)距離和類車型空載制動(dòng)距離評(píng)價(jià)指標(biāo)見年版的

———M2N1(5.2.4.1,1999

5.2.2);

將第章制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)方法納入到了第章中取消了變通試驗(yàn)見第章年版的

———6“”5,(5,1999

第章

6);

增加了車型批準(zhǔn)和擴(kuò)展見第章

———(6);

增加了生產(chǎn)一致性見第章

———(7);

增加了動(dòng)力電池荷電狀態(tài)的檢驗(yàn)規(guī)程見附錄

———(A);

增加了氣制動(dòng)車輛響應(yīng)時(shí)間的測(cè)量方法見附錄

———(B);

增加了關(guān)于供能和儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)能器的規(guī)定見附錄

———()(C);

增加了有關(guān)彈簧制動(dòng)系統(tǒng)特殊條件的規(guī)定見附錄

———(D);

增加了評(píng)價(jià)裝有電控線路的車輛功能協(xié)調(diào)的試驗(yàn)規(guī)程見附錄

———(F);

Ⅴ

GB12676—2014

增加了對(duì)復(fù)合電子車輛控制系統(tǒng)安全方面的特殊要求見附錄

———(H);

增加了裝有電力制動(dòng)系統(tǒng)的掛車的試驗(yàn)條件見附錄

———(I);

增加了不必進(jìn)行型和或型型或型試驗(yàn)的條件見附錄

———ⅠⅡ(ⅡA)Ⅲ(J);

增加了裝備慣性超越制動(dòng)系統(tǒng)的車輛的試驗(yàn)條件見附錄

———()(L)。

本標(biāo)準(zhǔn)參考系列包括年月及以前的修訂條款和類車輛制動(dòng)系統(tǒng)

ECER13(10,20078)《M、NO

型式認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定編制與的一致性程度為非等效

》,ECER13。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要技術(shù)差異和編輯性修改如下

ECER13,:

刪除標(biāo)準(zhǔn)正文的第章認(rèn)證申請(qǐng)第章認(rèn)證第章對(duì)不一致生產(chǎn)的懲罰第章

———3()、4()、9()、10

正式停產(chǎn)第章認(rèn)證試驗(yàn)技術(shù)部門和行政管理部門的名稱和地址第章過渡期規(guī)

()、11()、12(

定等條款

);

修改了標(biāo)準(zhǔn)正文的第章制動(dòng)系統(tǒng)的車型認(rèn)證更改和認(rèn)證擴(kuò)展第章生產(chǎn)一致性

———7()、8();

將附件制動(dòng)試驗(yàn)和制動(dòng)系統(tǒng)性能納入本標(biāo)準(zhǔn)正文

———4“”;

刪除了附件附件附件附件附件附件附件

———2、3、5、9、13、19、20;

刪除了標(biāo)準(zhǔn)正文及附件中有關(guān)類車型的內(nèi)容

———M1;

增加了空載質(zhì)量的定義

———“”;

用最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量代替中的最大質(zhì)量

———“”ECER13“”;

增加了

———4.1.4.7、5.1.1.2、5.1.1.3、5.1.2.5、5.1.2.6、5.4.4;

將附件的附錄修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1341A;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER136B;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER137C;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER138D;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1310E;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄將附件的附錄修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附

———ECER1311J,ECER13112

錄刪除附件的附錄附錄附錄

K,111、3、4;

將附件及其附錄修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄刪除附件的附錄附錄附錄

———ECER13121L,122、3、4;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1314I;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1315G;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1317F;

將附件修改為本標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———ECER1318H。

在生產(chǎn)車自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起個(gè)月后開始執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)在此之前在生產(chǎn)車可在本標(biāo)準(zhǔn)與

12;,

間選擇使用

GB12676—1999。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心中國第一汽車股份有限公司東風(fēng)汽車有限公司北汽福

:、、、

田汽車股份有限公司柳州五菱工業(yè)有限公司隆中控股集團(tuán)有限公司鄭州宇通客車股份有限公司包

、、、、

頭北奔重型汽車有限公司陜西重型汽車有限公司中集通華專用車有限公司中國重型汽車集團(tuán)有限

、、、

公司安徽江淮汽車股份有限公司漢陽專用汽車研究所山東明水汽車配件廠江鈴汽車股份有限公

、、、、

司瑞立集團(tuán)公司海南汽車試驗(yàn)研究所國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄樊定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場(chǎng)威伯科

、、、()、、

汽車控制系統(tǒng)中國有限公司瀚德汽車產(chǎn)品蘇州有限公司日產(chǎn)中國投資有限公司福伊特驅(qū)動(dòng)

()、()、()、

技術(shù)系統(tǒng)上海有限公司豐田汽車技術(shù)中心中國有限公司

()、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉地劉兆英金約夫王兆李功清謝晉中許志光謝浩劉知漢伍剛李厚

:、、、、、、、、、、

Ⅵ

GB12676—2014

情張喆龐建中黨建國鄔世鋒李廣庭周福庚孟升李增民杜滿勝王化平陳振日左濤程志兵

、、、、、、、、、、、、、、

于素杰郝永明劉翠蘇洪運(yùn)馮濤馮峰

、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12676—1990、GB12676—1999。

Ⅶ

GB12676—2014

商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)

技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法