金工實習心得體會兩篇

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金工實習是一門根基課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不成少的選修課程，針對于我們安好工程系的學生來講，了解機械的運動，工作根本原理，才能很好地對工作環(huán)境的安好狀況更好地分析，對安好的鑒別，安好評價更有指導意義。

短短的金工實習過程終止，這次不僅是簡樸的技能實踐，讓我真正體驗了b.p.skinner的名言，“假設我們將我們學過的東西忘得一干二凈，結果剩下的東西就是教導的本質了，”讓我體驗了，鄧小平爺爺所說“實踐是檢驗真理的唯一標準?！弊屛艺嬲w驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行?！弊屛艺嬲w會“我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，我做過的才真正明白。我每次實習終止后，都根據自己的處境去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢?

我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會斟酌，學會學習，對我來講，假設把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華大學的師傅們細心地從原理給我們講解每一個工種的根本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡樸，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我細心的提示，讓我親自領會要點，假設我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己斟酌，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們斟酌的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，將會自己斟酌，并掌管學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。

在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的根本原理，細致介紹焊接的相關操作和一些留神事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得養(yǎng)護自己和養(yǎng)護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安好工程的學生來講，無疑又極其重要。

在車工實習過程中，我沒有留神內圓不規(guī)矩，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是指點我下次提防，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學會了簡樸的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不提防，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。

這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的掌管，技能的練習，而是師傅教給我的自學才能，自身斟酌才能，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培養(yǎng)我斟酌才能，自學才能。

金工實習心得體會

金工實習是一門實踐根基課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造根基等課程必不成少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學籌劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

作為自動化專業(yè)的一名學生，學好理論學識縱然重要，但動手才能也是至關重要，現在的好多大學生，更加是來自城市的同學，平日自己動手的機遇少，動手的才能差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際磨練的機遇，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的扶助是巨大的。感謝學校為我們供給這樣的機遇，同時也感謝辛苦率領和指導我們學習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者奇怪而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著自己親自完成工件加工的喜悅。然而，時間過的真快，轉瞬間，短學期六周的18個學時的金工實習已經終止了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是喜悅和名貴的動手閱歷。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我先后加入了車工，焊接，數字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了好多名貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，鞏固自己的動手才能。

第一課車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很嶄新，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地啟程，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安置，以及實習過程中的安好問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的理由，不過相信以后學生的實習時間會逐步增加。接下來，老師又一一為我們細致的介紹各種刀具，工件，車床的相關學識，雖然這些學識對我們很目生，但老師的細心講解，讓我們開頭產生了興趣，聽的也對比專心，由于這些學識是最根本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師率領加入各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的外觀，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著浩瀚的車床，我們除了奇怪外，對它特別的目生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細那么，我們逐步熟諳車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的操縱，老師要求我們先不開動車床，重點舉行縱橫向手動進給練習。要求達成進退動作切實、自如，且要做到進給動作緩慢、平勻、連續(xù)。到確定程度后可開車練習，每項操作都舉行到我們熟諳為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要純熟掌管操作依次：先將托盤對準工件調零，退刀調理刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟諳了本項操作。由于時間的理由，我們只能給這個任務，不過我們做的很專心，也第一次看到自己在如此浩瀚的機床上的勞動成果，心里真的很欣喜，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

其次課焊接

曾多數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令好多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很輕易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，老師給我們細致介紹焊接的相關操作和一些留神事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得養(yǎng)護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快那么慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短那么當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，那么經常會展現被焊透的毛病，展現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開頭的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的變更焊條的原有高度，這操縱起來就有些困難了，高了那么輕易脫弧，而低了那么輕易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的外形，心里那個慌張啊，還好在自己屢屢焊接后，開頭逐漸地找到手感，在結果的考試中以良的勞績通過。通過此次焊接，我們已經掌管了點焊接的學識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危害，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機遇再好好實踐。

第三課線切割

今天，我們要舉行的車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說對比目生，由于其神秘而切實的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備對比寶貴，操作方法也較為繁雜，萬一操作不當，在舉行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開頭前給我們細致介紹機床的四大組成片面及其主要作用：。數控裝置、機床片面、運絲機構、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機操縱下，作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻沖電源，作用有二個(供給時間極短的脈沖放電)、工作液系統(。絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。切實度高，不過速度對比慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割?？凑邤悼匮b置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才逐漸熟諳一些根本的操作。結果我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越明顯，不禁感嘆工程技術的先進，悵然由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小，結果得到了一個分外輕微的作品，同組的同學都樂壞了。雖然在實習過程中很辛苦，但卻沖斥著我們喜悅的微笑。

第四課鉗工

今天，我們要舉行最累一項工種—鉗工，老師報告我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能磨練一個人動手才能的，一些宏偉的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的磨練，而且都能很好的掌管鉗工。聽了老師的話，我們即刻覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間理應好好去體驗。

鉗工是在一間單獨的實習車間舉行，我們面對的是3個浩瀚的工作臺，上面安裝了大量臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種學識，由于工作時間的理由，老師今天只要求我們做最根本的鋸和磨，我對這些還是對比感興趣的，不過真正能夠掌管它，還是要付出自己長久的努力。從最根本的開頭，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項對比類的體力活，沒掌管好模樣和技巧還真是吃力，在老師的指導下，我們開頭體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐步明顯起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面舉行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。

雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，確定能行!

第五課拆裝

金工實習到現在，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象。不過拆裝是一項對比重要實習過程，它能夠扶助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。

今天老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤舉行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組舉行，我首先舉行的是對托盤的拆裝，對于簡樸的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復查看和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內部布局更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地裁減機件內部的磨擦，提高使用的生動性，在自己的留心摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的其次項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡樸多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手議論和查看下，終究將這個可怕的裝置了解領會，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以舉行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現汽油的循環(huán)利用。

拆裝的過程是對比枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為熟悉到某個環(huán)節(jié)的工作原理而喜悅著。

第六課銑工

銑工，作為我的大學階段的結果一個金工實習工種，自己有種莫名的感覺，結果一節(jié)課要投入自己100%的留神力，由于已經沒有下節(jié)課了。

今天，老師給我們細致介紹了銑工的相關學識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其舉行橫向，縱向及上下運動的操縱，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。

在熟諳銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務是將一個圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長為29mm，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動轉盤來操縱平鉗的位置，當刀具根本上置于中央位置時，開頭對刀，對好后，根據要求設定轉盤轉動兩圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以開頭加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產中有著廣泛的應用。夢想自己在以后的實