第二章-發(fā)電機(jī)

第二章

交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器汽車與交通學(xué)院嚴(yán)英1學(xué)習(xí)目標(biāo)

了解交流發(fā)電機(jī)的功用、分類；掌握發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及特性；了解調(diào)節(jié)器的工作原理；2第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器2.0概述2.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造2.2交流發(fā)電機(jī)工作原理2.3交流發(fā)電機(jī)的特性2.4新型交流發(fā)電機(jī)2.5電壓調(diào)節(jié)器使用與維護(hù)32.0概述汽車電源蓄電池發(fā)電機(jī)主要電源，將發(fā)動(dòng)機(jī)的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能整流子換向的直流發(fā)電機(jī)硅整流交流發(fā)電機(jī)4第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器2.0概述2.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造2.2交流發(fā)電機(jī)工作原理2.3交流發(fā)電機(jī)的特性2.4新型交流發(fā)電機(jī)2.5電壓調(diào)節(jié)器52.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造汽車交流發(fā)電機(jī)三向同步交流發(fā)電機(jī)硅二極管整流器62.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。JF132型交流發(fā)電機(jī)組件圖見(jiàn)圖782.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造1、轉(zhuǎn)子2、定子3、端蓋4、風(fēng)扇和皮帶輪92.1.1轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場(chǎng)繞組、集電環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成，見(jiàn)圖。102.1.1轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個(gè)鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場(chǎng)繞組(轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。集電環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，集電環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個(gè)集電環(huán)分別與磁場(chǎng)繞組的兩端相連。112.1.1轉(zhuǎn)子當(dāng)兩集電環(huán)通入直流電時(shí)（通過(guò)電刷），磁場(chǎng)繞組中就有電流通過(guò)，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(duì)相互交錯(cuò)的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。122.1.2定子定子的功用是產(chǎn)生交流電。定子由定子鐵心和定子繞組組成。132.1.2定子定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。三相繞組必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動(dòng)勢(shì)。142.1.2定子三相繞組產(chǎn)生大小相等、相位相差120°的對(duì)稱電動(dòng)勢(shì)，需要遵循以下原則：1）每相繞組的線圈個(gè)數(shù)和每個(gè)線圈的節(jié)距與匝數(shù)都必須完全相等2）三相繞組起端在定子槽內(nèi)的排列必須相隔120°152.1.3端蓋端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起固定轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷組件，有電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷的作用是將電源通過(guò)集電環(huán)引入磁場(chǎng)繞組。162.1.3端蓋172.1.3端蓋內(nèi)搭鐵型發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組負(fù)電刷直接搭鐵的發(fā)電機(jī)（和殼體直接相連）。外搭鐵型發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發(fā)電機(jī)。外搭鐵型發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)繞組負(fù)極（負(fù)電刷）接調(diào)節(jié)器，通過(guò)后再搭鐵。182.1.3端蓋192.1.4風(fēng)扇和皮帶輪1）風(fēng)扇：對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)冷卻2）皮帶輪動(dòng)力傳遞202.2整流器作用：將三向交流電變?yōu)橹绷飨蛲廨敵鼋M成：1、元件板2、硅整流二極管212.2.1元件板又稱散熱板，鋁合金制成，月牙形，壓裝三個(gè)硅整流二極管222.2.2硅整流二極管整流器由六只硅二極管組成232.2.2硅整流二極管242.2.2硅整流二極管注意：后端蓋上的三只硅二極管，引線為二極管負(fù)極，外殼為正極，稱為負(fù)極管或反燒管，管殼低打黑色標(biāo)記元件板上的三只硅二極管，引線為二極管正極，外殼為負(fù)極，稱為正極管或正燒管，管殼底打紅色標(biāo)記252.3交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T73-93《汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)型號(hào)組成如右圖：261.產(chǎn)品代號(hào)產(chǎn)品代號(hào)用中文字母表示，例：JF——普通交流發(fā)電機(jī)JFZ——整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機(jī)JFB——帶泵的交流發(fā)電機(jī)JFW——無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)2.3交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)272.電壓等級(jí)代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，1表示12V系統(tǒng)2表示24V系統(tǒng)6表示6V系統(tǒng)2.3交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)283.電流等級(jí)代號(hào)2.3交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)294.其他代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)：

產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序用1～2位數(shù)字表示變形序號(hào)：

以調(diào)整臂位置作為變形代號(hào)無(wú)ＹＺ2.3交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)30第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器2.0概述2.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造2.2交流發(fā)電機(jī)工作原理2.3交流發(fā)電機(jī)的特性2.4新型交流發(fā)電機(jī)2.5電壓調(diào)節(jié)器31第二節(jié)交流發(fā)電機(jī)工作原理發(fā)電原理整流原理32交流發(fā)電機(jī)發(fā)電原理圖33一、交流發(fā)電原理1.在發(fā)電機(jī)內(nèi)部有一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)）2.磁場(chǎng)外有一個(gè)定子繞組,繞組有3組線圈(3相繞組)，3相繞組彼此相隔120度34定子3相繞組感生電動(dòng)勢(shì)的大小為：其中：Em-每相電動(dòng)勢(shì)的最大值

ω-電角速度

f-交流電動(dòng)勢(shì)的頻率（為轉(zhuǎn)速的函數(shù)）

Eφ-每相電動(dòng)勢(shì)的有效值35定子每相電動(dòng)勢(shì)的有效值K-繞組系數(shù)(和發(fā)電機(jī)定子繞組的繞線方法有關(guān))N-每項(xiàng)匝數(shù)（匝）φ-每極磁通（Wb）Ce-電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)f=pn/60,p磁極對(duì)數(shù)36交流電動(dòng)勢(shì)波形交流電動(dòng)勢(shì)的幅值是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的函數(shù)。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)速n變化時(shí)，三相電動(dòng)勢(shì)的波形為變頻率、變幅值的交流波形。37二、整流原理交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中，感應(yīng)產(chǎn)生的是交流電，靠六只二極管整流變?yōu)橹绷麟?。二極管具有單項(xiàng)導(dǎo)電性,當(dāng)給二極管加上正向電壓時(shí),二極管導(dǎo)通,當(dāng)給二極管加上反向電壓時(shí),二極管截止,二極管的導(dǎo)通原則如下:38二極管的導(dǎo)通原則當(dāng)三只二極管負(fù)極端相連時(shí)，正極端電位最高者導(dǎo)通；當(dāng)三只二極管正極端相連時(shí)，負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通。39整流時(shí)二極管導(dǎo)通條件對(duì)于三個(gè)正極管子（D1、D3、D5正極和定子繞組始端相聯(lián)），在某瞬時(shí)，電壓最高一相的正極管導(dǎo)通。對(duì)于三個(gè)負(fù)極管子（D2、D4、D6負(fù)極和定子繞組始端相聯(lián)），在某瞬時(shí)，電壓最低一相的負(fù)極管導(dǎo)通。但同時(shí)導(dǎo)通的管子總是兩個(gè)，正、負(fù)管子各一個(gè)。402.整流過(guò)程分析順時(shí)回路，輪流導(dǎo)通41整流過(guò)程三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通,使得負(fù)載RL兩端得到一個(gè)比較平穩(wěn)的脈動(dòng)直流電壓。發(fā)電機(jī)輸出的直流電壓平均值為：

U=1.35UL=2.34UΦUL—線電壓有效值

UΦ—相電壓有效值423．中性點(diǎn)電壓有的發(fā)電機(jī)具有中性點(diǎn)接線柱，是從三相繞組的中性點(diǎn)引出來(lái)的，標(biāo)記為“N”。輸出電壓為UN，稱為中性點(diǎn)電壓中性點(diǎn)電壓的平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓（平均值）的一半43中性點(diǎn)作用帶有中性點(diǎn)接線柱的發(fā)電機(jī)可用中性點(diǎn)電壓來(lái)控制各種用途的繼電器。８管發(fā)電機(jī)：如夏利、桑塔納發(fā)電機(jī)，在中性點(diǎn)處接上兩只整流二極管，和三相繞組的六只整流二極管一道輸出，可提高發(fā)電機(jī)功率。44交流發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)順時(shí)回路，輪流導(dǎo)通45第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器2.0概述2.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造2.2交流發(fā)電機(jī)工作原理2.3交流發(fā)電機(jī)的特性2.4新型交流發(fā)電機(jī)2.5電壓調(diào)節(jié)器46第三節(jié)、交流發(fā)電機(jī)工作特性交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁

交流發(fā)電機(jī)的工作特性輸出特性空載特性外特性47

3.1勵(lì)磁永磁式交流發(fā)電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁以外，其他形式的交流發(fā)電機(jī)都需要?jiǎng)?lì)磁。將電流引入到磁場(chǎng)繞組使之產(chǎn)生磁場(chǎng)稱為勵(lì)磁，交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有自勵(lì)和他勵(lì)兩種。48在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流生磁，使發(fā)電機(jī)發(fā)電。這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱為他勵(lì)發(fā)電。

3.1勵(lì)磁49發(fā)電機(jī)對(duì)外供電時(shí)，可以把自身發(fā)的電供給磁場(chǎng)繞組生磁發(fā)電，這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱為自勵(lì)。

3.1勵(lì)磁50交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁

交流發(fā)電機(jī)的工作特性輸出特性空載特性外特性第三節(jié)、交流發(fā)電機(jī)工作特性513.2交流發(fā)電機(jī)的工作特性交流發(fā)電機(jī)的工作特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速變化范圍大，分析汽車用交流發(fā)電機(jī)的特性必須以轉(zhuǎn)速的變化為基礎(chǔ)。交流發(fā)電機(jī)的特性有輸出特性、空載特性和外特性，其中輸出特性最重要。523.2輸出特性指發(fā)電機(jī)向負(fù)載供電時(shí)，保持輸出電壓恒定，

（對(duì)12V系列的交流發(fā)電機(jī)規(guī)定為14V，對(duì)24V系列規(guī)定為28V）即U=常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，I＝f（n）的函數(shù)關(guān)系。533.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)54（1）空載轉(zhuǎn)速n1當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到額定電壓并能對(duì)外輸出電流時(shí)的最小轉(zhuǎn)速為空載轉(zhuǎn)速。

3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)55(2)額定轉(zhuǎn)速n2額定電流IA可通過(guò)檢測(cè)空載轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速這兩個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)判斷發(fā)電機(jī)性能的好壞。3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)56發(fā)電機(jī)達(dá)到額定電流IA時(shí)的轉(zhuǎn)速定義為額定轉(zhuǎn)速，圖中用n2表示，最大輸出電流約為額定電流的1.5倍?？蛰d轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速是測(cè)試交流發(fā)電機(jī)性能的重要依據(jù)。3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)57（3）最大電流Imax發(fā)電機(jī)輸出電流能力隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，但曲越來(lái)越平坦，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，無(wú)論轉(zhuǎn)速增加多少電流都不再增加。

----交流發(fā)電機(jī)自我保護(hù)（限流）能力。3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)58交流發(fā)電機(jī)自我限流原因一：交流發(fā)電機(jī)定子繞組具有一定的阻抗Z，它由繞組的電阻r及感抗XL兩部分組成。3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)59由于XL

與n成正比，故發(fā)電機(jī)定子繞組的阻抗Z隨發(fā)電機(jī)的車速升高而增加。高速時(shí)，由于R與XL相比可忽略不計(jì)，故阻抗Z約等于XL，定子阻抗Z與轉(zhuǎn)速n成正比，其值較大，產(chǎn)生較大的內(nèi)壓降。3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)60原因二：定子電流增加時(shí)，由于電樞反應(yīng)的增強(qiáng)，也會(huì)使感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)下降。兩者共同作用的結(jié)果，當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高且負(fù)載電流達(dá)到最大值時(shí)，輸出電流幾乎不隨負(fù)載電阻的減小或轉(zhuǎn)速的增加而增大。3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)61發(fā)電機(jī)電壓（輸出）一定時(shí)，發(fā)電機(jī)電流存在最大值。即發(fā)電機(jī)功率存在最大值。限制發(fā)電機(jī)輸出功率，只要限制發(fā)電機(jī)輸出電壓即可。限制輸出電壓后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，不會(huì)出現(xiàn)由于電流過(guò)高，燒壞發(fā)電機(jī)的情況。如果發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高通常損壞用電設(shè)備。3.2交流發(fā)電機(jī)輸出特性實(shí)驗(yàn)623.2輸出特性交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁

交流發(fā)電機(jī)的工作特性輸出特性

空載特性外特性63空載特性空載特性是研究發(fā)電機(jī)在空載運(yùn)行時(shí)，其端電壓隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系，即I2＝0時(shí)，U=f（n）的曲線，實(shí)驗(yàn)如圖所示。64空載特性65第三節(jié)、交流發(fā)電機(jī)工作特性交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁

交流發(fā)電機(jī)的工作特性

輸出特性空載特性

外特性66外特性外特性是研究當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其端電壓與輸出電流的關(guān)系，即n-=常數(shù)時(shí)，U=f（I）的曲線，如圖所示。67外特性從外特性曲線可以看出發(fā)電機(jī)電壓受負(fù)載影響的程度：如果發(fā)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，突然失去負(fù)載，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)突然升高，致使發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器等內(nèi)部電子元件有被擊穿的危險(xiǎn)。68小結(jié)69第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器概述交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機(jī)的工作特性

新型交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器70新型交流發(fā)電機(jī)八管交流發(fā)電機(jī)九管交流發(fā)電機(jī)十一管交流發(fā)電機(jī)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)（爪極式、激磁式、永磁式）714.18管交流發(fā)電機(jī)8管交流發(fā)電機(jī)（如夏利車用）和6管交流發(fā)電機(jī)的基本機(jī)構(gòu)是相同的，所不同的是整流器有8只硅整流二極管724.18管交流發(fā)電機(jī)6只---三相全波橋式整流電路2只---中性點(diǎn)二極管，1只正極管接在中性點(diǎn)和正極之間，1只負(fù)極管接在中性點(diǎn)和負(fù)極，對(duì)中性點(diǎn)電壓進(jìn)行全波整流。試驗(yàn)表明：加裝中性點(diǎn)二極管的交流發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)不變的情況下可以提高發(fā)電機(jī)的功率10%～15%之間。734.29管交流發(fā)電機(jī)6只--大功率整流二極管，對(duì)外負(fù)載供電3只--小功率勵(lì)磁（磁場(chǎng)）二極管：形成單獨(dú)的勵(lì)磁電路，并可判斷蓄電池的充放電狀態(tài)744.311管交流發(fā)電機(jī)6只大功率整流二極管2只中性點(diǎn)二極管3只磁場(chǎng)二極管其它結(jié)構(gòu)和6管交流發(fā)電機(jī)相同（如桑塔納車用發(fā)電機(jī)）7511管優(yōu)點(diǎn)：可提高功率、使充電指示燈電路簡(jiǎn)化。4.311管交流發(fā)電機(jī)76有刷與無(wú)刷發(fā)電機(jī)構(gòu)造重要依據(jù)（磁場(chǎng)電流的引出）優(yōu)點(diǎn)：無(wú)電刷和集電環(huán)，不會(huì)因?yàn)槟p和接觸不良造成激磁不穩(wěn)定或發(fā)電機(jī)不發(fā)電等故障；工作時(shí)無(wú)火花；減小了無(wú)線電干擾。分類爪極式（磁場(chǎng)繞組不轉(zhuǎn)、爪極轉(zhuǎn)）感應(yīng)子式（將磁場(chǎng)繞組與定子繞組都固定的定子上）永磁式4.4無(wú)刷直流交流電機(jī)77第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器概述交流發(fā)電機(jī)的工作原理交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機(jī)的工作特性新型交流發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器78第五節(jié)交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器功用電壓調(diào)節(jié)器的分類電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理各種調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理79

1）發(fā)電機(jī)的電壓隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化;

2）在一定條件下發(fā)電機(jī)的輸出功率是定值，當(dāng)車輛電器負(fù)載較小時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓升高；車輛電器負(fù)載較大時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓降低。（外特性）

3）車用電器設(shè)備及蓄電池充電均要求發(fā)電機(jī)必須在某一恒定電壓下工作，如12V系統(tǒng)的工作電壓一般為14±0.25V，24V系統(tǒng)的工作電壓為28±0.3V。5.1功用調(diào)節(jié)、控制發(fā)電機(jī)輸出電壓80第一階段（基本已被淘汰）

第二階段（20世紀(jì)60年代始）現(xiàn)廣泛用于東風(fēng)、解放等中低檔車第三階段20世紀(jì)70年代始）現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納、奧迪等轎車第四階段（目前新型）上海別克、廣州本田等轎車發(fā)電機(jī)上使用機(jī)械電磁振動(dòng)式（觸點(diǎn)式）晶體管調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器（半導(dǎo)體、絕緣）電腦控制調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)、鐵心、支架、彈簧等機(jī)械部分三極管直接安裝在外殼上、電子元件焊接在印刷電路板上將半導(dǎo)體元件、電路元件組裝在微小基片上，安裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部電負(fù)載檢測(cè)儀、發(fā)電機(jī)電腦、集成電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、質(zhì)量重、可靠性差、壽命短、精度低控制范圍一般在1V左右、火花觸點(diǎn)燒蝕精度高控制在0.5V；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小、成本低；抗反向電壓能力差、抗振性差、易失控，只適于車用電器較少且要求不高的狀況小型化、接線少、調(diào)節(jié)精度高，不大于0.3V、成本較低、壽命長(zhǎng)調(diào)節(jié)精度高、適時(shí)地接通和斷開磁場(chǎng)電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性5.2汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的分類(按技術(shù)發(fā)展）81

電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為：內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器外搭鐵型調(diào)節(jié)器5.2汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的分類

（按匹配的發(fā)電機(jī)）825.2調(diào)節(jié)器選配內(nèi)搭鐵型：與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器；外搭鐵型：與外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為外搭鐵型調(diào)節(jié)器。晶體管調(diào)節(jié)器，使用汽車說(shuō)明書中指定的調(diào)節(jié)器。如型號(hào)替代，除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同，否則勵(lì)磁電路不通而不能工作。對(duì)于集成電路調(diào)節(jié)器，必須是專用的。835.3交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器功用電壓調(diào)節(jié)器的分類電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理各種調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理845.3電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理，交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢(shì)的有效值：Eφ=CeФn（V）Ce--發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n--轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф--轉(zhuǎn)子的磁極磁通855.3電壓調(diào)節(jié)的調(diào)壓原理發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到額定值。欲使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過(guò)減小磁通Ф來(lái)實(shí)現(xiàn)。減小勵(lì)磁電流If。Eφ=Ce*Ф*n86第五節(jié)交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器功用電壓調(diào)節(jié)器的分類電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理各種調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理

875.4各種調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理

1、觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器

2、晶體管電壓調(diào)節(jié)器3、集成電路調(diào)節(jié)器4、電腦控制調(diào)節(jié)器885.4各種調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理1、觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)觸點(diǎn)開閉，接通和斷開磁場(chǎng)電路，來(lái)改變磁場(chǎng)電流If大小；晶體管調(diào)節(jié)器、集成電路調(diào)節(jié)器等利用大功率三極管的導(dǎo)通和截止，接通和斷開磁場(chǎng)電路，來(lái)改變磁場(chǎng)電流If大小。89觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器90缺點(diǎn)：觸點(diǎn)間隙小，很難檢查調(diào)整保養(yǎng)；且斷開時(shí)有電火花易出現(xiàn)故障，存在無(wú)線電干擾。調(diào)壓精度較低1V。5.4各種調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理1、觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器915.2晶體管調(diào)節(jié)器晶體管調(diào)節(jié)器有多種型式，其電路各不相同，但一般采用整體封裝型式，不可拆卸，不能維修，只能整體更換。舉例介紹電子調(diào)節(jié)器工作原理。925.2晶體管放大、開關(guān)作用放大：加在基極電流的微小變化,就會(huì)引起集電極電流的較大變化。

開關(guān)：當(dāng)Ib＝0時(shí)，Ic≈0，晶體管處于截止?fàn)顟B(tài)。93（1）JFT126、JFT246型晶體管調(diào)節(jié)器電子開關(guān)部分、開關(guān)控制部分、信號(hào)檢出部分5.2晶體管放大、開關(guān)作用94D1—過(guò)壓保護(hù)D2—溫度補(bǔ)償D3—使T2可靠截止D4—續(xù)流二極管，與磁場(chǎng)繞組構(gòu)成回路C1—降低三極管開關(guān)頻率C2、R5—正反饋，提高T3開關(guān)速度，提高靈敏度R1、R2—構(gòu)成分壓器R3、R6、R7—偏置電壓R4—R4、D3、R6串聯(lián)，分壓95（2）JFT201型晶體管調(diào)節(jié)器5.2晶體管放大、開關(guān)作用965.3集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器（IC調(diào)節(jié)器），將若干元件集成在同一基片上，成獨(dú)立的電子芯片。裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部，構(gòu)成整體式交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)外部有2個(gè)或3個(gè)接線柱。工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器完全一樣，通過(guò)穩(wěn)壓管感應(yīng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓信號(hào)，利用三極管的開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。集成電路調(diào)節(jié)器通常與整體式發(fā)電機(jī)相配。975.3典型的集成電路調(diào)節(jié)器985.4發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的調(diào)節(jié)器廣州本田轎車的集成電路調(diào)節(jié)器為8管外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器為內(nèi)裝式外搭鐵型，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制。通過(guò)檢測(cè)電路中總電流負(fù)載大小，適時(shí)地接通和斷開磁場(chǎng)繞組電路，以此控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓。99B－發(fā)電機(jī)輸出接住，S、FR－接電腦，L－接充電指示燈，LG－接點(diǎn)火開關(guān)100小結(jié)101第二章交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器2.0概述2.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造2.2交流發(fā)電機(jī)工作原理2.3交流發(fā)電機(jī)的特性2.4新型交流發(fā)電機(jī)2.5電壓調(diào)節(jié)器使用與維護(hù)102第六節(jié)使用和維護(hù)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)1036.1使用注意事項(xiàng)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在使用和維護(hù)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1．蓄電池的極性必須是負(fù)極搭鐵，不能接反。否則，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；1