第十五章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ).1ppt

1第十五章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

2第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述第二節(jié)主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第三節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇3第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三大國(guó)際貿(mào)易慣例4一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及其產(chǎn)生貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用以劃分國(guó)際貿(mào)易中買(mǎi)賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的簡(jiǎn)短術(shù)語(yǔ)。常常用英文字母縮寫(xiě)來(lái)表示。它包括兩層含義：一是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表示了一定的交易條件；二是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表示了一定的價(jià)格構(gòu)成。52、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)實(shí)例USD60.00PerCartonFOBShanghaiUSD70.00PerCartonCFRNewYorkUSD75.00PerCartonCIFNewYork6二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用在國(guó)際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，可簡(jiǎn)化交易磋商和買(mǎi)賣合同的內(nèi)容，能減少交易磋商的時(shí)間，節(jié)省交易的費(fèi)用。由于國(guó)際慣例對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。7三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三大國(guó)際貿(mào)易慣例1、國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐的習(xí)慣做法只有經(jīng)國(guó)際性組織加以編纂與解釋才形成了國(guó)際貿(mào)易慣例。2、國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與特點(diǎn)（1）國(guó)際貿(mào)易慣例以當(dāng)事人的“意思自治”為基礎(chǔ)，即國(guó)際貿(mào)易慣例有選擇性。（2）與法律相比較，國(guó)際貿(mào)易慣例的約束性具有一定的靈活性。83、三種主要與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易慣例

慣例名稱制定者時(shí)間

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》美國(guó)商業(yè)團(tuán)體1919年Ex，F(xiàn)OB,FAS,C&F,CIF，ExDock《1932年華沙—

牛津規(guī)則》國(guó)際法協(xié)會(huì)1928年CIF《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》國(guó)際商會(huì)1936年E、F、C、D四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)9《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》

1919年美國(guó)的九個(gè)商業(yè)團(tuán)體制訂了《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫(xiě)條例》，1941年對(duì)它進(jìn)行了修訂，改稱為《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。該修正本在美國(guó)及美洲一些國(guó)家有較大的影響。10該修正本共對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋，其中FOB術(shù)語(yǔ)又分為六種。第一至第四種均屬于在內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)，第五種為裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，第六種為在進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)。原因就在于美國(guó)對(duì)FOB（freeonboard）的理解。BOARD可指任意的板（卡車、火車、輪船等運(yùn)載工具的板）。11

與美國(guó)成交用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，即如何把美國(guó)的FOB轉(zhuǎn)換成我們所熟知的INCOTERMS2000的FOB。需注意：

1、應(yīng)在FOB后加上“Vessel”字樣，如“FOBVessel紐約”。

2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)出口費(fèi)用”的文字。12《1932年華沙－牛津規(guī)則》

該規(guī)則是由國(guó)際法協(xié)會(huì)于1928年在波蘭的華沙開(kāi)會(huì)制定的，1932年在英國(guó)的牛津作了修訂。它是專門(mén)為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制訂的，對(duì)CIF買(mǎi)賣合同的性質(zhì)作了說(shuō)明，并具體規(guī)定了在CIF合同中買(mǎi)賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。13

《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》簡(jiǎn)稱為《通則2000》，是國(guó)際商會(huì)第560號(hào)出版物。國(guó)際商會(huì)（InternationalChamberofCommerce;ICC）,是世界性的非政府的商業(yè)組織，它制定了許多國(guó)際商界規(guī)則和慣例，其中很多已為全世界所普遍采用，《通則2000》是其中之一。我國(guó)于1994年11月加入國(guó)際商會(huì)，1995年1月1日正式成立了國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)（簡(jiǎn)稱國(guó)際商會(huì)CHINA）。14《通則2000》在下面兩個(gè)方面作出了實(shí)質(zhì)性改變：1、在FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)；2、在FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)?！锻▌t2000》的英文為《INCOTERMS2000》?！癐NCOTERMS”是“InternationalCommercialTerms（國(guó)際商業(yè)術(shù)語(yǔ)）”的縮寫(xiě)。15通則2000》共解釋了13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，從十個(gè)方面分別規(guī)定了買(mǎi)賣雙方的義務(wù)?！锻▌t2000》將13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按首起字母不同分為E、F、C、D四個(gè)組。E組EXWF組FASFCAFOBC組CFRCIFCPTCIPD組DAFDESDEQDDUDDP16E組發(fā)貨（啟運(yùn)）EXWExWorks工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨

C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

D組到貨（到達(dá)）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《INCOTERMS2000》17SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖FCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDESDDUDDPDEQSellerBuyerDAF關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)1819

注意：在銷售合同中訂入INCOTERMS清楚地指明所引用的INCOTERMS版本是很重要的

在合同中訂明“

subjectto《INCOTERMS2000》”

20第二節(jié)主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、非常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)21一、常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

(二）向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（三）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的異同22（一）裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（傳統(tǒng)的常用術(shù)語(yǔ)）

FOB（FreeOnBoard

）船上交貨

CFR（CostandFreight）成本加運(yùn)費(fèi)

CIF（CostInsuranceandFreight）成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)

FOB、CFR、CIF的比較23FOB

（1）定義:指定裝運(yùn)港船上交貨（2）買(mǎi)賣雙方的主要義務(wù)（3）使用FOB時(shí)需要注意的問(wèn)題a買(mǎi)賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以“船舷為界”b船貨銜接問(wèn)題的處理24FOB條件下買(mǎi)賣雙方的義務(wù)

當(dāng)事人義務(wù)賣方買(mǎi)方1.基本責(zé)任交貨并通知、移交單據(jù)付款、接單、提貨2.通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用3.運(yùn)輸及費(fèi)用

租船或訂艙并通知、支付運(yùn)費(fèi)4.保險(xiǎn)及費(fèi)用

買(mǎi)方辦理5.風(fēng)險(xiǎn)劃分貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之前貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之后25INCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖FOBSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)2627船貨的銜接問(wèn)題（1）買(mǎi)方將船名和裝船期通知賣方；（2）如果船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，而賣方卻未備妥貨物，則賣方應(yīng)承擔(dān)由此造成的空艙費(fèi)或滯期費(fèi)；（3）如果買(mǎi)方延遲派船或提前派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，造成的損失由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。（4）賣方裝完船之后，要及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方及時(shí)辦理保險(xiǎn)和接貨。28c裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題——FOB的變形

(1)FOB班輪條件(FOBLinerTerms)(2)FOB吊鉤下交貨（FOBUnderTackle）

(3)FOB理艙費(fèi)在內(nèi)(FOBStowed）

(4)FOB平艙費(fèi)在內(nèi)（FOBTrimmed）

(5)FOB理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)（FOBST）29d美國(guó)對(duì)FOB的不同解釋

FOBNewYork與FOBVesselNewYork的區(qū)別:FOBNewYork:賣方只需將貨物交到紐約市，無(wú)須裝上船；FOBVessalNewYork：賣方負(fù)責(zé)將貨物交到紐約港口船上；30FOBLinerTerms裝船費(fèi)用按照班輪的做、由支付運(yùn)費(fèi)的一方，即買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。31FOBUnderTackle賣方負(fù)責(zé)將貨物交至買(mǎi)方指定的船只吊鉤所及之處，吊裝費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。32FOBStowed賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船倉(cāng)并承擔(dān)包括理船費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。33FOBTrimmed賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船倉(cāng)并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費(fèi)用。34FOBST賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并支付包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。35案例分析

36有一筆新聞紙進(jìn)出口交易，出口商與進(jìn)口商簽訂FOB合同，港口為倫敦，裝運(yùn)期為9月份，進(jìn)口商指派的船舶在9月30日之前沒(méi)有能夠抵達(dá)倫敦港，實(shí)際船舶10月5日才到。正巧10月3日一場(chǎng)意外火災(zāi)讓貨物損失80％。出口商讓進(jìn)口商賠償損失，進(jìn)口商說(shuō)貨物沒(méi)有裝船，不屬于進(jìn)口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)爭(zhēng)議，如何處理？37在貨物已被特定為合同條件下，如果買(mǎi)方?jīng)]有按期受領(lǐng)貨物，或者因買(mǎi)方原因?qū)е沦u方不能按期交貨，則風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。38

有一份出售一級(jí)大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買(mǎi)方要求賣方賠償損失。

試問(wèn)：在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？

391、在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。

2、這個(gè)案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)問(wèn)題。根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)，越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)買(mǎi)方承擔(dān)。40CFR（1）定義：成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）（2）買(mǎi)賣雙方的主要義務(wù)41CFR條件下買(mǎi)賣雙方的義務(wù)

當(dāng)事人義務(wù)賣方買(mǎi)方1.基本責(zé)任交貨并通知、移交單據(jù)付款、接單、提貨2.通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用3.運(yùn)輸及費(fèi)用租船或訂艙、支付運(yùn)費(fèi)

4.保險(xiǎn)及費(fèi)用

買(mǎi)方負(fù)責(zé)5.風(fēng)險(xiǎn)劃分承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之前承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之后42INCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖CFRSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)4344（3）使用CFR時(shí)需要注意的問(wèn)題a賣方裝船后務(wù)必及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，(課后案例分析）否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)損失。充分的裝船通知包括時(shí)間的內(nèi)容。b在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國(guó)外客戶成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，否則可能會(huì)使我方蒙受不應(yīng)有的損失。CCFR變形主要用于劃分卸貨過(guò)程中的費(fèi)用問(wèn)題。只改變費(fèi)用的劃分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)CFR變形CFRLinerTerms（CFR班輪條件），卸貨費(fèi)由支付運(yùn)費(fèi)的一方，即賣方負(fù)擔(dān)。CFRLanded（CFR卸到岸上），賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi).CFRExTackle(CFR吊鉤交貨），賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤。CFRExShip’sHold(CFR艙底交貨）,買(mǎi)方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。駁船費(fèi)駁船（小船）：大船在拋錨地拋錨，將大船貨物卸到小船以運(yùn)往各客戶的過(guò)程中，承載、分流大船貨物的船只。因?yàn)橛行└劭诳坎床涣舜笮秃４?，所以就靠駁船，一般大小50米以內(nèi)。駁船費(fèi)是指海港到內(nèi)支線或者小港口的支線船費(fèi)用。碼頭費(fèi)又稱碼頭捐稅：船舶停留在碼頭上的費(fèi)用，包括用電用水停靠安全等各項(xiàng)費(fèi)用。48CaseStudy

某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8萬(wàn)美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買(mǎi)方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來(lái)電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢(qián)貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。49CaseStudy

一份CFR合同，A公司賣3000噸小麥給B公司，A公司按規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將3000噸散裝小麥裝船。A公司裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知。受載船只在途中遇險(xiǎn)，使該批貨完全損失。買(mǎi)方提貨時(shí)，賣方宣稱3000噸小麥已全部滅失，貨物損失應(yīng)由哪方承擔(dān)？50按CFR合同，貨物風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移給B公司，賣方對(duì)此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。51CIF（1）定義：成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）（2）買(mǎi)賣雙方的主要義務(wù)52CIF條件下買(mǎi)賣雙方的義務(wù)

當(dāng)事人義務(wù)賣方買(mǎi)方1.基本責(zé)任交貨并通知、移交單據(jù)付款、接單、提貨2.通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用3.運(yùn)輸及費(fèi)用租船或訂艙、支付運(yùn)費(fèi)

4.保險(xiǎn)及費(fèi)用辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)

5.風(fēng)險(xiǎn)劃分承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之前承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之后53INCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖CIFSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)5455（3）使用CIF時(shí)需要注意的問(wèn)題

與CFR相比，只有一點(diǎn)不同：辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。a在CIF術(shù)語(yǔ)下，費(fèi)用的劃分點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)相分離：——費(fèi)用劃分點(diǎn)：目的港

——風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷（是裝運(yùn)合同，不是到貨合同）b賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。56cCIF變形主要用于劃分卸貨過(guò)程中的費(fèi)用問(wèn)題。只改變費(fèi)用的劃分點(diǎn)，不改變風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)。dFOB、CFR、CIF合同都屬于象征性交貨（單據(jù)買(mǎi)賣）。57CIF變形CIFLinerTerms（CIF班輪條件），卸貨費(fèi)由支付運(yùn)費(fèi)的一方，即賣方負(fù)擔(dān)。CIFLanded（CIF卸到岸上），賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi).CIFExTackle(CIF吊鉤交貨），賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤。CIFExShip’sHold(CIF艙底交貨）,買(mǎi)方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。58象征性交貨所謂象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言象征性交貨：指賣方只要按其在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。實(shí)際交貨：指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買(mǎi)方或其指定人，而不能以交單代替交貨。59e保險(xiǎn)的規(guī)定：保險(xiǎn)險(xiǎn)別：

如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投保《協(xié)會(huì)貨物條款》（ICC）或類似條款中最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)金額：

如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按貨價(jià)另加10%60CaseStudy中國(guó)一公司以CIF條件向美國(guó)一公司出口，單據(jù)中商業(yè)發(fā)票上幣種出現(xiàn)錯(cuò)誤，美方是否可以拒付？可以，CIF條件下，以交單代替交貨，所以單據(jù)必須合格，如果只完成實(shí)際貨物裝船，不能成為向買(mǎi)方要求付款的依據(jù)，還必須獲得單據(jù)。61CaseStudy

我某公司按CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用CIF術(shù)語(yǔ)，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？62我公司不應(yīng)理賠，以CIF條件成交，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，其后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸途中滅失，應(yīng)由買(mǎi)方向保險(xiǎn)公司提出索賠。

63FOB、CFR、CIF的比較1、三種術(shù)語(yǔ)的主要相同之處∶(1)都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)；(2)交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨；(3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界；(4)都規(guī)定由賣方①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至船上并及時(shí)通知買(mǎi)方；③辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買(mǎi)方①接收貨物、支付貨款；②辦理進(jìn)口手續(xù)。642、三種術(shù)語(yǔ)的主要不同之處∶

(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，CIF和CFR下由賣方辦理運(yùn)輸，F(xiàn)OB下由買(mǎi)方辦理；(2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，CIF下由賣方辦理保險(xiǎn)，F(xiàn)OB和CFR下由買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)；(3)術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)不同；(4)各術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成不同，CFR價(jià)等于FOB價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，CIF價(jià)等于CFR價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。65(二）向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（三種新的常用術(shù)語(yǔ)）FCA（FreeCarrier）貨交承運(yùn)人CPT（CarriagePaidTo）運(yùn)費(fèi)付至CIP（CarriageandInsurance）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而且適用于航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。它們均屬于象征性交貨。

66FCA條件下買(mǎi)賣雙方的義務(wù)

當(dāng)事人義務(wù)賣方買(mǎi)方1.基本責(zé)任交貨并通知、移交單據(jù)付款、接單、提貨2.通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用3.運(yùn)輸及費(fèi)用

支付運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人名通知賣方

4.保險(xiǎn)及費(fèi)用

辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)5.風(fēng)險(xiǎn)劃分貨交承運(yùn)人之前貨交承運(yùn)人之后67SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖FCASellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)6869CPT條件下買(mǎi)賣雙方的義務(wù)

當(dāng)事人義務(wù)賣方買(mǎi)方1.基本責(zé)任交貨并通知、移交單據(jù)付款、接單、提貨2.通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用3.運(yùn)輸及費(fèi)用支付運(yùn)費(fèi)

4.保險(xiǎn)及費(fèi)用

辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)5.風(fēng)險(xiǎn)劃分貨交承運(yùn)人之前貨交承運(yùn)人之后70SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖CPTSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)7172CIP條件下買(mǎi)賣雙方的義務(wù)

當(dāng)事人義務(wù)賣方買(mǎi)方1.基本責(zé)任交貨并通知、移交單據(jù)付款、接單、提貨2.通關(guān)及費(fèi)用辦理出口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用辦理進(jìn)口清關(guān)、支付相關(guān)費(fèi)用3.運(yùn)輸及費(fèi)用支付運(yùn)費(fèi)

4.保險(xiǎn)及費(fèi)用辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)

5.風(fēng)險(xiǎn)劃分貨交承運(yùn)人之前貨交承運(yùn)人之后73SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖CIPSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)7475（三）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的異同F(xiàn)CA、CPT、CIP、是從FOB、CIF、CFR演變過(guò)來(lái)的，區(qū)別有4：

76

1、適用的運(yùn)輸方式不同，后三種適合海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，前三種適用一切運(yùn)輸方式。2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，后三種以船舷和船上為界，交貨點(diǎn)為裝運(yùn)港；前三種交易點(diǎn)不確定，賣方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)在貨物交給承運(yùn)人控制時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)移；77

3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同，在使用租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)，在使用CFR、CIF合同中，應(yīng)明確卸貨費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)，而在FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)下，如果使用租船裝運(yùn)，運(yùn)費(fèi)已包含裝卸費(fèi)，也就不存在裝卸費(fèi)誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題；4、運(yùn)輸單據(jù)不同，在后三種術(shù)語(yǔ)下，賣方應(yīng)向買(mǎi)方提交提單，而在前三種術(shù)語(yǔ)下賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)要根據(jù)運(yùn)輸方式而定。78六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別

術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船舷。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。3、租船運(yùn)輸時(shí)裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。4、運(yùn)輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。79常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCFR+ICIFFCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+FCPT+ICIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦貨交第一承運(yùn)人80二、非常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW（Exworks）工廠交貨

FAS（FreeAlongsideShip

）船邊交貨DAF（DeliveredatFrontier）邊境交貨DES（DeliveredExShip）目的港船上交貨DEQ（DeliveredExQuay）目的港碼頭交貨DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完稅交貨DDP（DeliveredDutyPaid

）完稅后交貨

81EXW賣方在其商品的產(chǎn)地或儲(chǔ)存地將貨物交由買(mǎi)方處置，即完成了交貨義務(wù)、買(mǎi)方則負(fù)責(zé)自行將貨物裝運(yùn)，并承擔(dān)其間的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。包括貨物出入境手續(xù)和費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。這個(gè)術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)義務(wù)最少的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如買(mǎi)方無(wú)法直接或間接辦理貨物出境手續(xù)時(shí)，則不宜采用這一方式。82SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖EXWSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)8384FAS在FAS條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到約定的裝運(yùn)港買(mǎi)方指派船只的船邊，隨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用皆由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。在《通則1990》中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，而在《通則2000》中規(guī)定，在該術(shù)語(yǔ)下由賣方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。85SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖FASSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)8687DAF賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，將貨物運(yùn)至邊境的指定交貨地點(diǎn)（出口國(guó)或進(jìn)口國(guó)的邊境），將貨物交由買(mǎi)方處置，即完成交貨義務(wù)適用于任何運(yùn)輸方式。88SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖SellerBuyerDAF關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)8990DES賣方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在船上將貨物置于買(mǎi)方的控制之下。買(mǎi)方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。91SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖DESSellerBuyer關(guān)境邊境關(guān)境火車站汽車站機(jī)場(chǎng)CYCFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)9293DEQ賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港，并卸至碼頭賣方還應(yīng)負(fù)責(zé)取得進(jìn)口結(jié)關(guān)的有關(guān)證件，辦理進(jìn)口手續(xù)，然后將貨物置于買(mǎi)方的控制之下。通常情況下，DEQ后面應(yīng)加注“DutyPaid”，即由賣方支