《易錯題》初中物理八年級下冊第十二章《簡單機械》測試卷(答案解析)

111341212124．．一、選題1．小明用如圖所示的裝置探究桿的平衡，杠桿重力忽略不計＝＝CO圖中所用鉤碼相同，彈簧測力計均保持豎直方向拉杠桿，使杠桿平衡在圖示位置，彈簧測力計的示數(shù)分別為、、F，下判斷正確的是（）A．F﹤﹤﹤

B．=F﹤﹤

C．=﹤﹤F

．﹤F﹤﹤2．如圖所示，斜面高=1m，=5m，小車重，沿斜面方向的拉力，小車從斜面底端勻速拉到頂端，不計斜面和小車之間的摩擦，下列說法錯誤的是（）A．拉力F做的功大小等于50JB．面對小車支持力做的功大小等于50JC．面是一種省力的簡單機械．面一定不能省功3．如圖所示，某工人在時間內(nèi)將重為800N的體提升2m已知動滑輪的重為，不計繩重和摩擦，則下列計算結(jié)果正確的是（）A．人施加的拉力大小是C．輪組的機械效率是88.9%

B．端移動的距離是．力的功率為4．某人用同一滑輪組分別將重100N的體速升，動滑輪重20N繩重及摩擦不計，則以下說法錯的A．人做的額外功兩次相等B．于物體重量不同，因此兩次滑輪組的機械效率不同C．次人所做的總功相同．后兩次繩自由移動的距離等5．如圖所示，杠桿在水平位置衡．在其他條件不變的情況下，下列操作一定能使彈簧測力計示數(shù)增大的是

A．將鉤碼懸掛點向右移B．鉤碼和彈簧測力計的懸掛點均向左移C．加鉤碼的個數(shù)并將鉤碼懸掛點向右移．彈簧測力計懸掛點向右移6．人體的某些部分也可以看作杠桿，如托起物體的前臂圖．下列圖中正確表示手的前臂所受動力和阻力的是圖A．

B．C．

．7．一均勻木板，端固定在墻壁的轉(zhuǎn)軸上，木板可在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，木板下有長方形木塊C恰好使木塊水平放置，如圖所示，現(xiàn)有水平力FA向B緩勻速推動，在推動過程中，推力FA．逐漸增大C．小不變

B．漸減?。黾雍鬁p小8．如圖所示工具在正常使用的程中，屬于費力杠桿的是（）A．

羊角錘

B．

核桃夾C．

鑷子．

裁紙刀9．如圖所示，保持杠桿在水平位置平，在其它條件不變的情況下，下列操作中不能使彈簧測力計示數(shù)變大的是（）A．增加鉤碼的個數(shù)B．鉤碼懸掛點的位置向左移C．持拉力方向不變，將彈簧測力計向右移．持彈簧測力計懸掛點的位不變，使其向右傾斜10．梯是高層住宅必備的通工具。如圖所示是某種升降電梯工作原理圖，它由轎廂、對重、電動機、鋼絲繩、滑輪等部件連接組成。電動機和對重通過鋼絲繩分別給轎廂施加拉力，連接轎廂的兩根鋼絲繩非?？拷?，轎廂與對重的運動方向始終相反（不計鋼絲繩重力和一切摩擦）。對重的質(zhì)量為，轎的質(zhì)量是，小李一人乘坐電梯，勻速下降時右側(cè)鋼絲繩受到的拉力為1650N，則小李的質(zhì)量為。若還是小李一人乘該電梯勻速上升，右側(cè)鋼絲繩拉力。）A．75kg大于1650NB．等C．大于．等于1650N

22111．圖所示，一均勻木板AB，端定在墻壁的轉(zhuǎn)軸上，木板可在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，木板下墊有長方形木塊，恰好使木板水平放置．現(xiàn)有水平拉力F拉木塊，在粗糙水平地面上由B向緩慢運動過程中，拉力將A．變小C．漸增大

B．變．減小后增大12．明在探究影響滑輪組機械率的因素時，猜想滑輪組機械效率與下列因素有關(guān)：①被提升的物體的重力；②物體被提升的高度；③動滑輪的重力；④承重繩子的段數(shù)。他用相同的滑輪設(shè)計了如圖所示的兩個滑輪組，將重物提升相同高度做對比實驗來驗證猜想，該實驗驗證的猜想是（）A．①

B．②

C．①②③

．②③④二、填題13．圖所示，在力作下，重力為50牛的物體A以0.5米秒的速度在水平桌面上做勻速直線運動時，彈簧測力計的示數(shù)為牛則拉力F大小為牛，所的摩擦力為牛，物體在秒拉力F所的功為____焦，功率_瓦。14．海的城市化建設(shè)正在加速行，到處可見大型的車載起重機在繁忙地工作，如圖（）示。小華在網(wǎng)上查閱了起重機的相關(guān)信息，發(fā)平塊在重機工作時起著重要的作用。請仔細(xì)觀察比較如圖b所示的情景（已知>m）回答下列問題。①平衡塊對臂起著平衡的作用，如果被吊貨物的質(zhì)量越大、懸掛點距離中心線越遠(yuǎn)，則平衡塊。②平衡塊除要維持吊臂平衡外，還要維持整座塔架平衡?？蛰d時調(diào)節(jié)平衡塊是為了避

免機架繞側(cè)傾翻；滿載時調(diào)節(jié)平衡塊是為了避免機架側(cè)傾翻（兩空均選填“左或右）15．們把在力的作用下_____動的硬棒叫做杠桿。使用杠桿時，如果杠_____或_____，么杠桿就處于平衡狀態(tài)。16．圖所示，用豎直向上小為100N的力，將重180N物提高1m時，繩子自由端應(yīng)提高___m，滑輪重．不計摩擦）．如圖，重100N的物體，以0.1m/s的度在水平面上作勻速直線運動，作用在繩自由端的拉力是N，作用在物體上的水平拉力_________N物體A受到的滑動摩擦力是_________N，內(nèi)子由端通過的距離_．（不計滑輪及繩重，不計繩與滑輪間的摩擦）18．圖所示，用滑輪組把質(zhì)量的體勻速提升3m若拉力F＝，則有用功為J，滑輪組的機械率______%若不計繩重和摩擦，則動滑輪受到的重力為______N19．圖所示，一輕質(zhì)杠桿懸于O，力F作用在B，重為的體懸掛在A點，此時杠桿在水平位置平衡，且物體對地面的壓力為10N，若BO=3，則拉力F的小為______N摩擦忽略不計）。

1121112120．明用圖示滑輪組在內(nèi)重為的物勻速提高了3m，用拉力為，該滑輪組的機械效率_。其他條件不變，將重物勻速提升該滑輪組的機械效率將_____。小華同學(xué)根據(jù)公式

G物動

算出此滑輪組中動滑輪重力為40N，際的動滑輪重力_____（選“”，”或“）。三、解題21．圖是搬運磚頭的獨輪車，車箱和磚頭的總重=1200N，輪車的有關(guān)尺寸如圖所示；運磚頭時從A提起獨輪車把手的動力是F獨輪車在使用時可看作杠桿，請用作圖法標(biāo)出該杠桿的動力臂和阻力臂。推車時，人手向上的F的小是多少？22．圖所示，為通往柴府園的部分路段示意圖，水平路面AB=200m、坡=120m坡高CD=6m。載客后總重為=1.510

N的交車，輪胎與水路面總接觸面積為0.4m2。當(dāng)它以恒定功率勻速通過段，用時t；以恒定功率勻速通過段時，用時。交車在段段駛時受到的阻力始終是車重的0.01倍。請完成下列問題：(1)請出公交車靜止在水平地面時對地面的強；(2)公車通過AB段，牽引力的功率P是多少瓦特？(3)公車通過段，可以看成一個簡單機械，即斜面。牽引力做的功就是總功，克服阻力做的功是額外功，克服重力做的功是有用功，求公交車通過BC段牽引力的功為多

少焦耳？(4)該面的機械效率是多少？（結(jié)果保留一小數(shù)）23．圖所示，體重為600N、腳與地面接觸面積為0.04的樂站在水平地面，他用500N的力在30s內(nèi)的重物勻速提升了。計繩重及繩與滑輪間的摩擦。求：(1)提重物前，他對地面的壓強。(2)滑組的機械效率及動滑輪的重力。(3)拉做功的功率。24．圖，輕質(zhì)杠桿∶OB=4∶，物體甲重，當(dāng)杠桿水平平衡時，物體甲對水平地面的壓力為，則物體乙重幾？調(diào)節(jié)支點O的位置，使甲對地面的壓強剛好為，則調(diào)整后杠桿的力臂之比A∶O為多少？請分別對甲、乙進行力分析。25．剛用如圖所示的裝置在將重為450N的物勻速提升，此過程中拉力F的功率為，求：提升裝置所做的有用功；拉力做功；該滑輪組的機械效率。26．明利用如圖所示的滑輪組升重物，不計繩重和摩擦。（1若小明用250N的恰好能將重400N的體豎直向上勻速提起，該滑輪組所做的有用功是多少？（2此時滑輪組的機械效率為多大？（3若用此滑輪組將重900N的體豎直向上勻速提升，拉力在這一過程中所做功

11是多少？【參考答案】***試卷處理標(biāo)記，請不要除一選題1．解析：設(shè)鉤碼重力為，AB＝CO彈簧測力計均保持豎直方向拉杠桿，使杠桿平衡在圖示位置，根據(jù)杠桿的平衡條件可得1

G32

23

G4

G3故可得FF﹤﹤F故選2．B解析：A．不計斜面和小車之間的摩擦，拉力做等于小車重力做功為W=Fs=Gh故正確，不符合題意。B．持力垂直于斜面，與小車運動的方向垂直，做功為0，B錯，符合題意；C．面是一種費距離省力的簡單機械，故C正，不合題意；．據(jù)機械功原理使用任何機都不能省功，斜面也一定不能省功，故D正，不合題意。故選。

3．C解析：由圖可知通過動滑輪繩子的段數(shù)是2段A不計繩重和摩擦，繩子自由端的拉力F=故A錯；B繩子自由端移動的距離故誤；C．用功總功滑輪組的機械效率

1(GG)=×(800N+100N)=450N2s=2=2×2m=4m=Gh=Fs

WW

≈88.9%故確；D．力功率P

1800Jt10s

故D錯。故選。4．C解析：AB使用同一滑輪組，將物體提升到同一高度，額外功不變，被提升的物重越大，有用功越大，則有用功在總功中的比值越大，機械效率越高A正確，B正；C．功等于有用功與額外功之和，有用功增大，額外功不變，則總功增大，所以錯誤；D．一輪組，承擔(dān)物重的繩子段數(shù)n不，物體被提升的高度h相，根據(jù)，繩子自由端移動的距離相等D正確．5．B解析：A將鉤碼懸掛點的位置向右移時，阻力不變，阻力臂減小，動力臂不變，由

lFl11

可知，彈簧測力計的示數(shù)變小，故A錯；B將鉤碼和彈簧測力計的懸掛點均向左移，阻力不變，阻力臂變大，動力臂變小，由FlFl112

可知，彈簧測力計的示數(shù)一定變大，故B正．C．加鉤碼的個數(shù)并將鉤碼懸掛點向右移時，阻力變大，阻力臂變小，動力臂不變，由

2121FlFl可知，彈簧測力計的示數(shù)無法確定，故錯；112D．彈測力計懸掛點向右移，阻力不變，阻力臂不變，動力臂變大，由

FlFl112

可知，彈簧測力計的示數(shù)變小，故D誤；6．B解析：O為點，由于物體的重力為豎直向下，且作在手上，所以物體對前臂的力為阻力F豎直向下，物體在此位置平衡，動力與阻力又在支點同側(cè)，方向須相反為豎直向上，則股二頭肌對前臂的力為動力F豎向上，如B選項圖所示．故選B．7．A解析：以桿為研究對象，桿受重力和C對它的支持力F，力力臂為l

，支持力的力臂為l

，根據(jù)杠桿平衡條件可得Fl=Gl，平力F由緩慢勻速推動木塊F的臂在減小，重力及力臂l

均不變，根據(jù)杠桿平衡條件可知，在整個過程中支持力在逐漸增大；由于支持力逐漸變大，且力的作用是相互的，所以可知桿對物體的壓力也逐漸變大，根據(jù)影響摩擦力大小的因素可知和板間、C和地面間的摩擦力逐漸增大，木塊速運動，受到推力和摩擦力是平衡力，推大小等于摩擦力大小，由力的平衡條件可知，水平推力F逐漸增大，故A符合題意BCD不符合題意8．C解析：鑷子在正常使用時，動力臂小于阻力臂，屬于費力杠桿；羊角錘、核桃夾、裁紙刀在正常使用時，屬于省力杠桿，C選項符合題意。故選。9．C解析：A．增加鉤碼的個數(shù)時增大了阻力，由

F

Fl2l

可知其它條件不變時，彈簧測力計示數(shù)會增大，故此項不符合題意；B．鉤碼懸掛點的位置向左移增大了阻力臂，由

F

Fl2l

可知其它條件不變時，彈簧測力計示數(shù)會增大，故此項不符合題意；C．持拉力方向不變，將彈簧測力計向右移增大了動力臂，由

F

Fl2l

可知其它條件不變時，彈簧測力計示數(shù)會減小，故此項符合題意；．持彈簧測力計懸掛點的位不變，使其向右傾斜時動力臂變小，由

F

Fl2l

可知其它條件不變時，彈簧測力計示數(shù)會增大，故此項不符合題意。故選。

GGGG10．解析：左側(cè)鋼絲繩的拉力為F=G

m

g=400kg×10N/kg=4000N轎廂的重力為G

=m

g=500kg×10N/kg=5000N由題意知F+G

+

所以G

=FFG

代入數(shù)值得G

所以小李的質(zhì)量為m

=

小李g

650N10N/kg

=65kg當(dāng)小李乘此電梯上升過程中，電梯仍然是平衡狀態(tài)，所以右側(cè)鋼絲繩的拉力還是1。故選。11．解析：以桿為研究對象，桿受重力G和對的支持力F，根據(jù)杠桿平衡條件可得=Gl，平力F由向緩慢勻速推動木塊F的力臂在增大，重力G及其力臂l均變，所以根據(jù)杠桿平衡條件可知，在整個過程中支持力在逐漸減??；由于支持力逐漸減小，且力的作用是相互的，所以可知桿對物體的力也逐漸減小，根據(jù)影響摩擦力大小的因素可知C和板、和地面間的摩擦力逐漸減小，拉力和摩擦力是平衡力，由力的平衡條件可知，水平拉力F也逐漸減小12．解析：如圖所示，兩動滑輪的重力相同，承重繩子段數(shù)相同，重物上升的高度相同，所提升的物體重力不同，由控制變量法可知，該實驗驗證的猜想是滑輪組的機械效率與被提升的重物重力的關(guān)系，故A符題意BCD不符合題意。故選A。二、填題13．404020【分析】解析：40【分析】[1]忽繩子與輪間的摩擦以及滑輪、繩子所受的重力，由彈簧測力計的示數(shù)可知，繩子的拉力F＝。

AAA11AAA11221[2]動輪繩子有效股數(shù)＝2，原來物體A受水平向左兩股繩子的拉力和水平向右摩擦力的作用處于平衡狀態(tài)，所以物體A受水平向右的摩擦力為f＝＝＝[3]物A在2s內(nèi)動的距離為s＝t＝＝1m2s內(nèi)端移動的距離為s＝＝2×1m＝拉力所做的功為W＝＝＝40J[4]拉做功的率為P

W40J=t2s14．離懸掛中心越遠(yuǎn)左右解析：懸掛中心越遠(yuǎn)左右①[1]如果被吊貨物質(zhì)量越大、懸掛點距離中心線越遠(yuǎn)，即被吊貨物的重力和力臂都變大，而平衡塊重力不變，根據(jù)GL=GL可L變大，即平塊距離中心線越遠(yuǎn)；②[2]空載時，因為邊的重力與力臂的乘積大，則應(yīng)調(diào)節(jié)平衡塊防止機架繞左側(cè)輪傾翻；滿載時，因為右邊貨物的重力與力臂的乘積大，則應(yīng)調(diào)節(jié)平衡塊防止機架繞右側(cè)輪傾翻。15．固定點靜止繞支點勻速轉(zhuǎn)動解析：定點靜繞點勻速轉(zhuǎn)動能夠繞著某個固定點轉(zhuǎn)動的硬棒叫做杠桿；當(dāng)杠桿保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速轉(zhuǎn)動狀態(tài)時，我們稱杠桿處于平衡狀態(tài)。16．20解析：第一空．圖中機械為動滑輪，根據(jù)動滑輪特點，繩子自由端移動的距離為：s．物體提高1時繩子自由端應(yīng)提高2m．第二空．根據(jù)F

+動

，滑輪重為：G=2G．17．402解析：2由圖知道，物體做勻速直線運動，有兩條繩子作用在動滑輪上n）承擔(dān)作用力，不計滑輪及繩重，不計繩與滑輪間的摩擦，由力的平衡條件知道，作用在物體上的水平拉力F＝F＝＝；于物體勻速運動，所以，摩擦力等于用在上水平拉力，即＝＝；又因為物運動的速度是v＝，以，繩子自由端移動的速度是v＝2v＝0.2m/s，

st

知道，內(nèi)繩子自由端移動的距離是sv′t＝＝．

18．80120解析：120有用功W=10N/kg有有用功為1440J。由圖可知，總功為=Fs=總滑輪組的機械效率

=

有總

=80%滑輪組的機械效率為。所做額外功W額總有動滑輪的重力G動

W額

動滑輪的重力為。19．5解析：5由題意可知物體對A端的拉力為F25N-10N=15N壓由杠桿的平衡條件得拉帶入數(shù)據(jù)得

15N拉320．不變解析：變<[1]小用圖示輪組在內(nèi)將重為60N的物勻速提升了，用拉力為，由圖可知繩子的股數(shù)為，該滑輪組的機械效率為

=

有用總

GhG60N100%=100%=100%=60%FsFnhnF50N[2]由導(dǎo)公式

=

有用總

GhGhG100%=FsFnhnF可知，該滑輪組的機械效率與物體的重力和拉力的大小有關(guān)，與重物提升的高度無關(guān)，所

11以，若其他條件不變，將重物勻速提升5m，滑輪組的機械效率將不變。[3]小的推導(dǎo)錯誤的忽略了摩擦等阻力的影響，所以實際動滑輪的重力應(yīng)該小于4。三、解題21(1)(2)360N輪車使用時可看成一個杠桿，由支點分作動力作用線和阻力作用線的垂線段，即為動力臂和阻力臂，如圖：由杠桿平衡條件得Fl=GlF×1m=1200N×0.3mF=360N答：(1)見解析；人手向上的F的小是。22．Pa；；J；(4)83.3

%【分析】(1)公車靜止在水平地面時對地面的壓力等其總重，已知輪胎與水平路面總接觸面積，利用

FS

求出對地面的壓強；(2)根

v

t

求出公交車通過AB段速度，據(jù)

f0.01

求出公交車在

段和

段行駛時受到的阻力，公交車勻速行駛時處于平衡狀態(tài)，受到的牽引力和阻力是一對平衡力，據(jù)此求出牽引力，利用

P

WFstt

求出牽引力的功率；(3)公車通過

段時，根據(jù)W求克服阻力做的額外功，根據(jù)

求出克服重

11P11P力做的有用功，兩者之和即為公交車通過

段時牽引力做的功；(4)根

W有用W總

100%

求出該斜面的機械效率。解：公交車靜止在水平地面時對地面的壓FN對地面的壓強F0.4m

52

3.75Pa(2)公車通過段速度v

AB

AB10m/st20s1公交車在段和BC段行駛時受到的阻力fG0.015NN因公交車勻速行駛時處于平衡狀態(tài)，受到的牽引力和阻力是一對平衡力，所以牽引力Ff3N則牽引力的功率WF1tt1

3

N4(3)由知，公交車在AB

段和

段行駛時受到的阻力相等，公交車通過

段時，克服阻力做的額外功：額外

3N5克服重力做的有用功有用

N6m

5

J公交車通過

段時牽引力做的功總用

額外

J5

J

6

J(4)該面的機械效率

J1.086

83.3%答：公交車靜止在水平地面時對地面的壓為.75；(2)公車通過

段時，牽引力的功率為.5W；(3)公車通過BC段牽力的功為16J；(4)該面的機械效率是

。23．1.5

Pa；(2)80%；200N(3)100W(1)樂對地面的壓力=G=600N

有111有111對地面的壓強FN(2)因滑輪組用兩段繩子提起物體，所以拉移動的距離為s=2h有用功W=GhJ總功W==500N×6m=3×10J滑輪組的機械效率

2.4J80%3J總額外功W=W-W3J-2.4×10J=6×102J動滑輪的重為