五年級上冊科學課件-4.2用橡皮筋作動力｜教科版

1234大膽推測認真實驗細心觀察仔細記錄用橡皮筋作動力至少在7000年前，中國已能制造竹筏、木筏和獨木舟。最早的竹筏是由多根竹竿捆扎而成，沿江河順流而下。車的動力發(fā)展史1至少在7000年前，中國已能制造竹筏、木筏和獨木舟。最早的竹筏是由多根竹竿捆扎而成，沿江河順流而下。車的動力發(fā)展史1馬車人力三輪車拖拉機蒸汽火車至少在7000年前，中國已能制造竹筏、木筏和獨木舟。最早的竹筏是由多根竹竿捆扎而成，沿江河順流而下。車的動力發(fā)展史1至少在7000年前，中國已能制造竹筏、木筏和獨木舟。最早的竹筏是由多根竹竿捆扎而成，沿江河順流而下。車的動力發(fā)展史1磁懸浮列車：用“電”、“磁”做動力的車，環(huán)保和技術(shù)有力結(jié)合，車的動力朝著更完美的方向前行！

用橡皮筋作動力思考問題：假如讓小車向前或者向后行駛,橡皮筋該怎么纏繞?小車的運動方向和什么因素有關(guān)?橡皮筋纏繞的方向與小車行駛方向相反用橡皮筋作動力思考問題：小車行駛距離的遠近可能和什么因素有關(guān)？用橡皮筋作動力實驗計劃：1．實驗中需要改變的條件是

。橡皮筋的圈數(shù)可以在小車的車軸上纏繞不同圈數(shù)來做對比實驗。成倍數(shù)的圈數(shù)更有利于研究，可以確定為2、4、8圈。用橡皮筋作動力數(shù)圈數(shù)：1.數(shù)軸上左右各有幾圈，即為圈數(shù)2.以齒輪上橡皮筋的位置為開始位置，轉(zhuǎn)動車軸一圈，橡皮筋轉(zhuǎn)到起始位置就算一圈

用橡皮筋作動力實驗計劃：1．實驗中需要改變的條件是

。橡皮筋的圈數(shù)可以在小車的車軸上纏繞不同圈數(shù)來做對比實驗。成倍數(shù)的圈數(shù)更有利于研究，可以確定為2、4、8圈。2.不變的條件是

；小車的重量，橡皮筋的粗細和根數(shù)，實驗的場地

3.測量時，如果起點是從前輪開始的，終點也要測量到前輪為止。

為了實驗數(shù)據(jù)更科學，同一圈數(shù)要反復做三次,取平均值。4.先做圈數(shù)少的，再做圈數(shù)多的。5.按照實驗要求在指定場地、分工合作完成實驗，記錄員及時填

寫實驗記錄表。6.實驗時注意觀察：

A．橡皮筋纏繞多圈或少圈，產(chǎn)生的動力大小一樣嗎？B．橡皮筋纏繞圈數(shù)越多，橡皮筋的力作用在小車上的時間一樣嗎？用橡皮筋作動力實驗記錄單：小車行駛距離與橡皮筋纏繞圈數(shù)的關(guān)系橡皮筋纏繞的圈數(shù)實驗次數(shù)小車行駛的距離（單位：厘米）平均距離單位：厘米我們的發(fā)現(xiàn)

1

2

3

1

2

3

1

2

3

用橡皮筋作動力結(jié)論：小車行駛距離的遠近可能和什么因素有關(guān)？小車行駛距離的遠近和橡皮筋纏繞的圈數(shù)有關(guān)，在一定的范圍內(nèi)，橡皮筋纏繞的圈數(shù)越多，小車行駛的距離就越遠；速度也越快。用橡皮筋作動力思考問題：橡皮筋的彈力是怎樣產(chǎn)生的？橡皮筋、彈簧這樣的物體在受到外力作用時，形狀很容易改變，在形狀改變時他們會產(chǎn)生一個要恢復原來形狀的力，這個力叫彈力。在一定限度內(nèi)，橡皮筋被拉的越長彈力就越大。當他們恢復原來的形狀后，彈力就消失了。至少在7000年前，中國已能制造竹筏、木筏和獨木舟。最早的竹筏是由多根竹竿捆扎而成，沿江河順流而下。車的動力發(fā)展史1課堂練習一、我會填。

1.物體在形狀改變時，會產(chǎn)生一個恢復原來形狀的力，這個力叫

。

、

和

都是利用了物體的彈力。2.小車行駛方向與橡皮筋纏繞方向

。彈力彈簧弓箭拉力器相反課堂練習二、我會選。1.物體在形狀改變時會產(chǎn)生一個要恢復原狀的力叫（）。

A、重力B、壓力C、彈力2.橡皮筋動力小車的動力是由（）提供的。

A、車輪B、車身重力C、橡皮筋3.在一定限度內(nèi)，橡皮筋下掛的鉤碼越多，產(chǎn)生的彈力（）。

A、越大B、越小C、不變4.要使橡皮筋動力小車行駛得更遠，方法可行的是（）。A、增加皮筋繞的圈數(shù)B、減少皮筋繞的圈數(shù)

C、增加皮筋的根數(shù)5.下列物體具有彈力的是（）。

A.射出的