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文檔簡介

小城市綠色交通評價方法與指標體系研究新：綠色交通評價指標體系是客觀評估一個城市綠色交通發(fā)展水平的測量，同時也是深入剖析現(xiàn)狀市道路建設水平、公共交通設施便利化、智能交通系統(tǒng)發(fā)展水平、新能源汽及率等指標組成。采用加建議：一是大力發(fā)展公共交通；二是確實“窄馬路、密路網，開放街區(qū)”，避免“寬馬路+大街區(qū)”的規(guī)劃和開發(fā)模式；三是加大新能源汽車政策和投入，四是定期進行目標考核。低碳城市、低碳交通，POD/BOD/TOD（分別指以步行、自行車、公共交通為導向的城市小城市綠色交通發(fā)展主要問評價指標選取原綠色交通評價指標的組指標，子指標屬性又可以分為引導指標和約束指標，具體如表1所示。表1盱眙縣綠色交通評價指屬性引導引導引導約束70≤200≤180引導-引導公共交通設施便利引導約束300米內有站約束智能交通-波”，實施線路優(yōu)--引導例新增車輛中新60%--引導線長度，單位為km/km2，公共交通線路網密度大小反映出居民接近線200m半徑、300m半徑、500m半徑計算。需要的是，再計算指標的過程中，不能以公評價方采用平均法（價值函數(shù)法）對各評價指標進行綜合評價，通過得到綜合指標。錯誤!未找到源?！e誤!未找到源。的標準化評價值；錯誤!未找到源?！趈個指標的權系數(shù)。表2綠色交通綜合評價優(yōu)良中及較評價結表3盱眙縣綠色交通評價指現(xiàn)值[90-[80-[70-[60-[0-屬綠色交通出行%60%-%50%-45%-城市道路建設5-5-%0-公共交通設施便利率（標臺9-7-智能交通00新能源汽及 表4盱眙縣綠色交通現(xiàn)狀及規(guī)劃方案評價指標得分指現(xiàn)得得得7≤200≤180慢行路網密度線網密度站點300車輛萬人擁有數(shù)量（標臺0000評價結果分從評價結果分析，現(xiàn)狀綜合評價指標與年、年規(guī)劃目標值尚有較大距離，但其次干路系統(tǒng)較為完善，但支路網缺乏。舊城區(qū)路網平均尺度270m*325m，開發(fā)區(qū)路網平均尺度500m*580m。改善建優(yōu)化線網，完善設施，加大車輛投入，

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