株洲某鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案

工程概況本工程位于株洲****四站廠廠內(nèi)，為單層單跨工業(yè)廠房，輕鋼結(jié)構(gòu)，建筑形狀呈規(guī)則的矩形布置，總長84.5m，總寬為20m，鋼結(jié)構(gòu)建筑面積1155m2。本工程耐火等級為二級，抗震設(shè)防裂度小于6度。1.1主要結(jié)構(gòu)形式本工程輕鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁，鋼筋砼獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為地梁基礎(chǔ)。本工程為單層單跨輕鋼結(jié)構(gòu)，跨度為15m，柱距為8.5m，為工字型鋼柱。屋蓋系統(tǒng)采用輕鋼結(jié)構(gòu)，由屋面鋼梁、鋼檀條、鋼支撐、壓型鋼板、屋面板等組成。1.2主廠房柱腳螺栓施工主廠房鋼柱柱腳螺栓的埋設(shè)是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求柱腳螺栓采用直埋式，因此施工時(shí)不僅應(yīng)嚴(yán)格控制柱基頂面標(biāo)高，而且應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋螺栓的平面位置，特采用鋼支架加平面支撐整體定位安裝的施工方法組織施工。a、用一臺(tái)激光經(jīng)緯儀垂直擺設(shè)控制軸線，用一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，并用1卷50m標(biāo)準(zhǔn)鋼尺配合吊錘，拉力器量距，確保測量精度。b、根據(jù)柱軸線用經(jīng)緯儀將螺栓支架上的螺栓中心線彈出，將螺栓支架安于柱頂，并保證螺栓中心線與柱中心線的位置符合設(shè)計(jì)要求。通過微調(diào)使螺栓上下固定板中心線與柱縱橫中心重合，然后將支架底部與臨時(shí)支撐點(diǎn)焊固定。c、每個(gè)螺栓支架臨時(shí)固定后，再用經(jīng)緯儀復(fù)核中心線，水準(zhǔn)儀復(fù)核標(biāo)高，準(zhǔn)確無誤后，再將支架底部與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋及固定架焊牢，并加焊整體平面硬支撐，以防止砼澆搗時(shí)支架產(chǎn)生移位。d、螺栓支架固定后應(yīng)對柱腳螺栓間距、垂直度進(jìn)行校驗(yàn)，保證誤差控制在允許范圍內(nèi)。1.3輕鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及制作、安裝要點(diǎn)：1.1鋼柱、鋼屋架、吊車梁均為焊接H型鋼制作而成，其制作量占了70%。H型鋼的制作質(zhì)量，決定了成品構(gòu)件的質(zhì)量好壞，本方案將采用專業(yè)H型鋼生產(chǎn)，以確保焊縫焊接質(zhì)量。1.2鋼結(jié)構(gòu)焊接后，易產(chǎn)生變形，應(yīng)在焊接時(shí)，采取技術(shù)措施控制，并在防腐涂裝前進(jìn)行校正，本方案采用自動(dòng)埋弧焊和專用型鋼校正機(jī)自動(dòng)校正。1.3所有鋼結(jié)構(gòu)在施工現(xiàn)場采用螺栓連接或定位，其連接孔位的制作精度，直接決定著安裝質(zhì)量和進(jìn)度，必須予以嚴(yán)格控制。本方案鋼結(jié)構(gòu)件采用鉆床鉆孔，檁條采用工廠沖孔。1.4鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的除銹及噴涂質(zhì)量直接影響著建筑的防腐能力和使用壽命，應(yīng)予重點(diǎn)保證。本方案采用后處理拋丸除銹工藝措施。1.5本項(xiàng)目所有材料應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度，分批運(yùn)輸，盡量減少現(xiàn)場的材料堆放。2具體工藝措施和技術(shù)指標(biāo)2.1控制H型鋼變形，保證構(gòu)件精度的措施該工程屋面梁等構(gòu)件具有單件重量輕、長度長、鋼板薄的特點(diǎn)，為保證結(jié)構(gòu)整體精度，我公司對板條下料采用全自動(dòng)多頭火焰切割機(jī)，多條鋼板同時(shí)切割，保證板條在下料過程中，其尺寸和寬度平行度等精度達(dá)到規(guī)范要求，同時(shí)由于鋼板兩邊切割時(shí)等量受熱，切割后的鋼板無變形。對H型鋼主焊縫焊接采用自動(dòng)焊機(jī)，兩條焊縫同時(shí)焊接，對稱受熱，可將H型鋼變形控制到最小。2.2保證H型鋼制作高質(zhì)量、高速度的措施本工程焊接H型鋼約占總制作量的52%，H型鋼制作質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)工程制作質(zhì)量和安裝質(zhì)量的好壞，也是整個(gè)工程成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了保證型鋼制作質(zhì)量，采用組立樣正機(jī)，H型鋼自動(dòng)雙極門式埋弧焊機(jī)。避免了人工組立誤差大、一致性關(guān)的缺點(diǎn)。確保H型鋼的翼緣與腹板垂直度、上下翼緣平行度、翼緣板平面度達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)雙極焊機(jī)確保焊縫質(zhì)量、熔深，并且焊接變形降到最小。2.3鋼結(jié)構(gòu)表面的處理措施鋼結(jié)構(gòu)工程防腐不僅應(yīng)該將銹除支，而且應(yīng)該將氧化皮及焊渣除去，因?yàn)殇搹S在軋制過程中產(chǎn)生的氧化皮會(huì)牢固的附著在鋼板表面，但經(jīng)過一段時(shí)間后，氧化皮會(huì)自然舒松、脫落，以至鋼結(jié)構(gòu)很快又重新生銹。為確保該工程具有良好的防腐性能，將采用拋丸設(shè)備對焊接好的構(gòu)件進(jìn)行表面整體拋丸處理。a、全部清除構(gòu)件上的浮銹、焊接飛濺物。b、清除鋼廠軋制過程中牢固附著在鋼板上的氧化皮。c、消除焊接應(yīng)力。d、使構(gòu)件表面有一定的粗糙度，使油漆能牢固附著在構(gòu)件表面。e、表面除銹等級在Sa2.5級。表面防銹工藝：本工程為全鋼結(jié)構(gòu)，除銹、防腐油漆的好壞，直接關(guān)系到建筑的使用年限、維修年限及整個(gè)結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量。為確保本工程鋼結(jié)構(gòu)油漆的質(zhì)量，將對本工程鋼結(jié)構(gòu)拋丸后，及時(shí)對構(gòu)件進(jìn)行噴漆處理。接板及零部件焊接：本工程接板及零部件全部采用混合氣體保護(hù)焊焊接?；旌蠚怏w中氬氣85%，二氧化碳15%。該氣體與二氧化碳?xì)怏w相比，可消除焊縫內(nèi)部氣孔，減少飛濺，焊縫外觀平滑，大大提高了焊縫內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。連接板打孔工藝措施：本工程梁與梁、柱與梁的連接均是利用高強(qiáng)螺栓連接，其連接孔的精度確定了安裝質(zhì)量及安裝工效。為了保證其制作質(zhì)量，采用鉆床對其連接板進(jìn)行鉆孔。確保在安裝過程中使每一個(gè)孔都能準(zhǔn)確定位。加筋板下料工藝措施：本工程中所有加筋板均采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的剪板機(jī)下料，其斷面光滑，尺寸誤差小，速度快。3鋼構(gòu)件制作方案3.1主構(gòu)件制作工藝各工序的施工要領(lǐng)如下：a、進(jìn)料：該工程所需鋼板進(jìn)車間后，應(yīng)逐塊檢查鋼板上的標(biāo)記，是否與材料相吻合，并檢查鋼材表面是否有裂紋，端面是否有夾渣，如有疑問應(yīng)作理化實(shí)驗(yàn)，鋼材應(yīng)按規(guī)格堆放并掛牌以防混料。b、批料：根據(jù)進(jìn)料實(shí)際情況排料以保證H型腹板翼板的焊縫相互錯(cuò)開200mm以上，同時(shí)降低損耗。c、接板：采用半自動(dòng)埋弧焊機(jī)施焊，接板人員都持有接板作業(yè)指導(dǎo)書。對于4≤δ≤12的鋼板，焊接時(shí)不開坡口，采用懸空焊，每面焊一層，反面清根。施焊后要及時(shí)清根，清根中如發(fā)現(xiàn)缺陷要繼續(xù)清根，直到缺陷消失所有的拼接都必須加引弧板和引出板，引弧板和引出板的材質(zhì)、坡口厚度與母材完全一致。鋼材兩面逆向施焊，以最大限度消除焊接缺陷。d、下料：采用全自動(dòng)多頭切割，下成的板條寬度一致，誤差控制在1mm內(nèi)且沒有變形，割縫光滑。e、坡口：采用半自動(dòng)切割開坡口，并且用角磨光機(jī)將表面氧公層清理干凈。f、H型鋼組合：利用全自動(dòng)H型鋼門式組合機(jī)組對，定位要準(zhǔn)確，垂直度、平整度均要按規(guī)定控制。g、H型鋼焊接：利用全自動(dòng)H型鋼埋弧焊機(jī)焊接，雙極反饋，參數(shù)穩(wěn)定自適應(yīng)控制、熔深大、焊縫均勻，構(gòu)件變形小，而且速度快。h、H型鋼矯正：采用全自動(dòng)H型鋼專用矯正機(jī)及專用H型鋼翼緣矯正機(jī)矯正，矯直精度高、速度快。i、拼裝連接端板：在制作調(diào)試好的平臺(tái)胎具上拼裝柱、梁的連接板端板。連接端板與固定模板及活動(dòng)模板必須有3個(gè)以上的定位銷及夾緊螺栓。j、零部件焊接：采用混合氣體保護(hù)焊焊接。整根構(gòu)件焊完后，如有局部彎曲的，應(yīng)利用火焰矯正，達(dá)到規(guī)范要求。k、拋丸除銹：采用專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)拋丸除銹，達(dá)到Sa2.5級，除銹后，不能殘留氧化皮、油污。拋刃除銹后，在4個(gè)小時(shí)之內(nèi)采用噴涂防銹漆，質(zhì)檢員須利用測厚儀對構(gòu)件油漆進(jìn)行抽測，須達(dá)到設(shè)計(jì)要求和涂裝規(guī)范后，才能驗(yàn)收。產(chǎn)品出廠，對構(gòu)件進(jìn)行編號，并由專職質(zhì)檢員對產(chǎn)品進(jìn)行出廠前最終檢驗(yàn)。鋼檁條在此工程中的比重很大，其加工質(zhì)量特別是檁條孔位的準(zhǔn)確度及規(guī)整度直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。我公司有生產(chǎn)鋼檁條的專用設(shè)備，所有的檁條孔均據(jù)設(shè)計(jì)圖紙通過打孔機(jī)在工廠內(nèi)預(yù)先加工而成，定位十分精確。所有檁條孔的形狀為橢圓形，以便現(xiàn)場安裝時(shí)有調(diào)節(jié)余量。檁條的壁厚較薄，為防止運(yùn)輸過程中的變形，涂好底漆后，應(yīng)分層疊放，扳所屬上應(yīng)放紙板，以防繩子損壞油漆。4運(yùn)輸方案4.1運(yùn)輸方式a、鋼構(gòu)件在工廠內(nèi)加工好后，利用汽車運(yùn)輸。b、構(gòu)件發(fā)運(yùn)將根據(jù)現(xiàn)場安裝進(jìn)度、分批進(jìn)行。4.2保證運(yùn)輸質(zhì)量措施a、在裝車時(shí)，每隔一層應(yīng)用于枋木墊平，每車最多不超過三層，防止路途中晃動(dòng)損壞構(gòu)件，裝滿車時(shí)，必須進(jìn)行加固。用楔形枋木將車廂板和鋼構(gòu)之間分多點(diǎn)分隔，進(jìn)行封車綁扎。每車封車?yán)K不少于三根。車廂用帆布覆蓋。b、在卸構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件應(yīng)用枋木墊平架空，防止構(gòu)件因擺放不平而發(fā)生變形，同時(shí)可防止油漆不致于受泥土弄臟。5鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)方案：5.1基礎(chǔ)準(zhǔn)備a、安裝鋼柱之前，要有土建施工工序交接（包括書面資料和實(shí)物），然后要對各定位尺寸，軸位置、螺栓中心線、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測。b、安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要明顯標(biāo)示準(zhǔn)確軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。.2鋼結(jié)構(gòu)安裝方法及順序a、該工程鋼柱、鋼梁、及檁條的安裝均采用分件吊裝法：一是對鋼柱依次進(jìn)行吊裝；二是對柱間支撐進(jìn)行吊裝；三是對屋面梁、水平支撐、聯(lián)系梁依次進(jìn)行吊裝。b、安裝順序?yàn)椋轰撝g支撐、屋面梁、聯(lián)系梁、水平支梁——檁條、拉條。c、構(gòu)件的堆放及檢查鋼構(gòu)件應(yīng)該根據(jù)其安裝順序，分批成套供應(yīng)。鋼構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)且無積水，鋼構(gòu)件的堆放就在下面墊上木方，并且按照安裝順序分區(qū)存放。鋼柱吊裝前，應(yīng)對鋼構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查，鋼構(gòu)件變形，缺陷超出允許偏差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。d、鋼柱吊裝及固定吊裝方案選擇：吊裝方案選用地面組對法。因?yàn)榇朔椒ㄔ诘孛媸┕?，速度快，施工人員的安全有保障，施工質(zhì)量好保證，又可以交叉施工，工期不會(huì)受影響。鋼柱吊裝及固定：鋼柱拼裝就位后，在鋼柱四邊彈出中心線，然后用一點(diǎn)綁扎旋轉(zhuǎn)升法吊裝，鋼柱吊升到位后，首先將鋼柱腳四邊中心線與基礎(chǔ)十字軸線對齊吻合，然后用螺母對鋼柱進(jìn)行初步固定，接著對鋼柱利用鋼絲繩及倒鏈進(jìn)行臨時(shí)固定，然后在測量人員的監(jiān)控下，進(jìn)行水平和垂直校正，兩方向均確認(rèn)無誤后，及時(shí)緊固螺母，再進(jìn)入下道工序。e、檁條及拉條安裝：由于檁條較輕，所以利用滑輪配合，人工至屋面。首先按照圖紙及構(gòu)件編號，依次把檁條抬至相應(yīng)的地面位置，然后利用兩個(gè)滑輪，一邊站一人，拉至屋面。待裝完一跨檁條后，及時(shí)把此跨的拉條裝上。注意在調(diào)整檁條時(shí)，要拉鋼線，保證其彎曲小時(shí)5mm。f、高強(qiáng)度螺栓安裝高強(qiáng)度螺栓及附件的存放：高強(qiáng)螺栓及附件均應(yīng)按批號分別存放，并應(yīng)在同批間配套使用，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和施工過程中不得混放、混用，并應(yīng)輕裝、輕卸、防止受潮、生銹、沾污和碰傷。連接板的檢測及處理：連接板不能有撓曲變形，否則必須矯正后方可使用。當(dāng)連接板間間隙小于1.0mm時(shí)，可不處理；間隙1.0~3.0mm時(shí)，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1：10的斜面，其打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；間隙大于3.0mm時(shí)，應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法應(yīng)與兩連接板的處理方法相同。連接板表面不能有油污、鐵屑、浮銹，必須保持干凈。高強(qiáng)螺栓的安裝：安裝前的準(zhǔn)備：安裝前，要對高強(qiáng)螺栓的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行核查，對不符合要求的要求調(diào)換。檢查螺栓孔的位置，孔位質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定。高強(qiáng)螺栓的安裝：螺栓要自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行打，穿入方向應(yīng)一致。安裝時(shí)，若安裝困難，可以利用沖釘引起，然后再穿入螺栓，待其他螺栓均穿上擰緊后，取出沖釘，再穿入螺栓。安裝時(shí)，使沖釘，均不能穿入時(shí)，要利用銑刀銑孔，而絕不能割擴(kuò)孔。高強(qiáng)螺栓配有兩個(gè)墊圈，一端一個(gè)，一端不得墊兩個(gè)以上墊圈，不得采用大螺母代替墊圈，螺栓擰緊后，外露螺栓不應(yīng)少于兩個(gè)螺距。高強(qiáng)螺栓應(yīng)按一定順序施擰，宜由螺群中內(nèi)開始向升發(fā)展順序，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。高強(qiáng)螺栓不得作臨時(shí)安裝螺栓用。高強(qiáng)螺栓分兩次擰緊，初擰和終擰，初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值30%，扭矩的計(jì)算公式：M=KXPXDM：預(yù)定扭矩值；K：字?jǐn)?shù)；P：栓預(yù)拉力；D：螺栓直徑。高強(qiáng)度大六角頭螺栓施擰采用扭矩搬手，其檢驗(yàn)方法是：在終擰1小時(shí)后，24小時(shí)內(nèi)檢查，檢查時(shí)在原位打上記號，然后將螺母退回30°-50°，再用扭矩搬手?jǐn)Q至原位，測定出扭矩值，該扭矩值與檢矩的偏差應(yīng)在檢查矩的±10%以內(nèi)。抽查扭矩值時(shí)，抽查數(shù)量為10%，每個(gè)節(jié)點(diǎn)不少于1枚，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)加大比例，并及時(shí)作返工處理。6與其它專業(yè)穿插施工措施：鑒于該工程為工業(yè)廠房，土建基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)安裝和設(shè)備安裝分別由不同施工單位承擔(dān)，有多個(gè)專業(yè)施工單位同時(shí)施工的特點(diǎn)，故制定本施工措施，以協(xié)調(diào)各專業(yè)的施工：6.1接受建設(shè)方、工程監(jiān)理對工程施工組織的統(tǒng)一指揮安裝，并協(xié)助做好各項(xiàng)配合工作。6.2土建專業(yè)在進(jìn)行基礎(chǔ)錨栓埋設(shè)前，由我公司設(shè)計(jì)工程師對錨栓埋設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。6.3基礎(chǔ)錨栓施工時(shí)，我公司將委派專業(yè)人員前往施工現(xiàn)場，提供必要的技術(shù)指導(dǎo)。6.4我公司進(jìn)場后，將與監(jiān)理公司、土建專業(yè)聯(lián)合對基礎(chǔ)頂面標(biāo)高、基礎(chǔ)軸線偏移和錨栓偏差進(jìn)行檢查，并與土建方接±0.00點(diǎn)的絕對高標(biāo)和基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)日期。6.5按照工程進(jìn)度，分批發(fā)運(yùn)材料到現(xiàn)場，減少施工現(xiàn)場的構(gòu)件堆放占用場地。6.6按施工平面總體部署，整齊有序地堆放構(gòu)件和材料，及時(shí)清理建筑垃圾和廢料，保證施工現(xiàn)場道路暢通。6.7結(jié)構(gòu)調(diào)試完成后，及時(shí)通知土建專業(yè)施工1m高圍護(hù)磚墻和室內(nèi)地坪面層。6.8先行完成屋面圍護(hù)彩板的安裝。盡早為土建地面和設(shè)備安裝提供室內(nèi)工作面。7安裝過程中質(zhì)量檢驗(yàn)及檢驗(yàn)控制一覽表7.1復(fù)驗(yàn)預(yù)埋件支承面的標(biāo)高及中心線，預(yù)埋螺栓的外露長度，且應(yīng)滿足下表要求：支承面、預(yù)埋螺栓的允許偏差表項(xiàng)目允許偏差支承面標(biāo)高±3.0mm水平度±1.0mm