安全技術(shù)交底模板

編號：S/SG/A120XX至XX鐵路XX至XX站后“四電”及相關(guān)工程安全技術(shù)交底（一）工程代號：項(xiàng)目部（章）：整理人：.日期：.編號：S/SG/A120交底時間交底地點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部一樓會議室交底人項(xiàng)目總工程師（簽字）：交底對象項(xiàng)目管理人員及分部總工參加人員簽名交底內(nèi)容：既有XX信號改造工程施工方案中的工程概況、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、文明施工保障措施和環(huán)保措施、應(yīng)急預(yù)案、安全關(guān)鍵卡控表、施工示意圖、施工防護(hù)示意圖、施業(yè)流程圖、夜間施工照明示意圖進(jìn)行詳細(xì)的交底。1、工程概況1.1既有XX現(xiàn)狀及改造情況XX站、XX站、XX站為既有XX線車站，其中XX站為XX線與既有XX線交匯車站。既有信號系統(tǒng)設(shè)備概況：1）運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)XX站、XX站既有運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)設(shè)備為卡斯柯信號有限公司的TDCS分機(jī)設(shè)備，歸XX鐵路局調(diào)度所CTC/TDCS系統(tǒng)棗日臺管理；XX站（XX線K281+370處，2014年底開通）為CTC分機(jī)設(shè)備，歸XX鐵路局調(diào)度所CTC/TDCS系統(tǒng)晉中南通道行調(diào)臺管理。XX線擬接入的膠濟(jì)CTC總機(jī)系統(tǒng)為XX鐵路局參照運(yùn)基信號[2009]676號新建的CTC總機(jī)系統(tǒng)；于2013年上半年開通，滿足本次新增設(shè)備接入需求。2）車站聯(lián)鎖系統(tǒng)XX站為6502電氣集中聯(lián)鎖；XX站、XX站為計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。XX站、XX站、XX站均采用97型25Hz相敏軌道電路疊加ZPW-2000A電碼化，正線采用預(yù)先發(fā)碼方式，側(cè)線及接近區(qū)段采用占用發(fā)碼方式。3）閉塞及列車控制系統(tǒng)既有XX線為四顯示ZPW-2000A型移頻無絕緣自動閉塞。詳情見下表：4）既有車站設(shè)備情況表線名站名開通時間列控及閉塞聯(lián)鎖制式行車指揮微機(jī)監(jiān)測電源屏道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道電路及電碼化綜合防雷XX線XX2014年開通ZPW-2000A四顯示自動閉塞通號公司生產(chǎn)的K5B計算機(jī)聯(lián)鎖CTC滿足運(yùn)基信號【2010】709、719號文。綜合智能電源屏電液轉(zhuǎn)轍機(jī)97型25Hz疊加ZPW-2000A四線制電碼化（二元二位）有XX2000年前聯(lián)鎖；2009年區(qū)間ZPW-2000A四顯示自動閉塞6502卡斯柯TDCS輝煌公司生產(chǎn)；滿足運(yùn)基信號【2006】317號文。站內(nèi)普通屏，區(qū)間智能屏電動轉(zhuǎn)轍機(jī)97型25Hz疊加ZPW-2000A四線制電碼化（單套微電子）有XX2000年聯(lián)鎖；2009年區(qū)間ZPW-2000A四顯示自動閉塞鐵科生產(chǎn)的TYJL-2計算機(jī)聯(lián)鎖卡斯柯TDCS輝煌公司生產(chǎn)；滿足運(yùn)基信號【2006】317號文。站內(nèi)普通屏，區(qū)間智能屏電動轉(zhuǎn)轍機(jī)97型25Hz疊加ZPW-2000A四線制電碼化（單套微電子）有1.2現(xiàn)場調(diào)查情況（1）現(xiàn)場情況現(xiàn)場圖片如下：xx線（上行）橋梁段既有信號電纜線槽xx線（上行）橋梁段既有信號電纜線槽XX線（上行）橋梁段xx線（下行）橋梁段既有信號電纜線槽xx線（下行）橋梁段既有信號電纜線槽經(jīng)調(diào)查橋梁段下行側(cè)電纜槽為最近一次改造中安裝新槽，設(shè)備管理單位建議利舊下行側(cè)既有線槽進(jìn)行橋梁敷設(shè)XX線（下行）橋梁段現(xiàn)場圖片青連鐵路既有信號電纜徑路（路基段）位置部分在護(hù)欄內(nèi)，部分在護(hù)欄外。既有防護(hù)欄XX線路基/橋梁過渡段青連鐵路既有信號電纜徑路（路基段）位置部分在護(hù)欄內(nèi)，部分在護(hù)欄外。既有防護(hù)欄XX線路基/橋梁過渡段XX路基/橋梁過渡段現(xiàn)場圖片XX路基段現(xiàn)場圖片路肩軌旁箱盒設(shè)備高柱信號機(jī)路肩軌旁箱盒設(shè)備高柱信號機(jī)XX高柱信號機(jī)現(xiàn)場圖片1.3本次方案工程改造情況XX站既有為6502電氣集中聯(lián)鎖，根據(jù)站場過渡方案，XX站場過渡需多步到位，且在改造過程中XX站既有信號機(jī)房被占壓，因此需啟用XX新信號樓內(nèi)的聯(lián)鎖基礎(chǔ)上完成信號過渡；聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞改造的信號過渡要與站場過渡方案相配套。XX站至XX部分區(qū)間設(shè)備位置（通過信號機(jī)、調(diào)諧區(qū)）做調(diào)整。在XX站至XX站間K300+500處新增XX西站，XX西站為東北客車聯(lián)絡(luò)線、XX兩線交匯，XX西站設(shè)信號樓，XX站至XX西站區(qū)間設(shè)備（通過信號機(jī)、調(diào)諧區(qū)）位置做調(diào)整。新增XX西站后，XX西站至XX站部分區(qū)間設(shè)備（通過信號機(jī)、調(diào)諧區(qū)）位置做調(diào)整，XX站信號樓新引進(jìn)區(qū)間電纜。站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備暫時不變。1）運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)XX站新信號樓、XX西站信號樓新設(shè)CTC設(shè)備。2）車站聯(lián)鎖系統(tǒng)XX線接入XX站，引起XX站站場設(shè)備變化，需要對XX站按照新建XX線設(shè)計文件進(jìn)行整個站場改造。XX站設(shè)新信號樓，室內(nèi)設(shè)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備。新增XX西站位于東北客車聯(lián)絡(luò)線、XX兩線交匯，XX西站設(shè)信號樓，室內(nèi)設(shè)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備。3）閉塞及列車控制系統(tǒng)XXXX至XX西至XX區(qū)間采用符合客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)的ZPW-2000系列無絕緣軌道電路。既有XXXX至XX區(qū)間維持四顯示ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞不變；由于XX站改建，XX站新設(shè)信號樓,XX站關(guān)于區(qū)間閉塞的室內(nèi)設(shè)備需要新設(shè)，室外區(qū)間設(shè)備根據(jù)行車布點(diǎn)調(diào)整利舊改造，改建XX線XX至XX區(qū)間軌道電路仍維持既有繼電編碼方式，發(fā)送器采用N+1冗余方式。區(qū)間基本追蹤碼序?yàn)長-LU-U-HU。XX至XX區(qū)間單側(cè)新設(shè)信號電纜，根據(jù)與設(shè)備管理單位現(xiàn)場調(diào)查及協(xié)商，新挖纜線坑為避開路基段既有纜線，建議XX至XX區(qū)間路基段建議上行側(cè)敷設(shè)，XX至XX區(qū)間路基段建議下行側(cè)敷設(shè)。主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1開挖電纜溝Km222敷設(shè)電纜條Km178.823區(qū)間電纜過軌處204鋼軌鉆孔Km185信號設(shè)備箱盒安裝個7146高柱信號機(jī)組立架157矮型信號機(jī)安裝架1028轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝組579軌道電路設(shè)備安裝區(qū)段9310補(bǔ)償電容安裝個71611扼流變壓器及橫向連接線安裝套1812應(yīng)答器安裝個52標(biāo)志牌安裝套1851.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《客貨共線鐵路信號工程施工技術(shù)指南》（TZ206-2007）《高速鐵路信號施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9607-2015）《高速鐵路信號工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10756-2010）《鐵路信號ZPW-2000軌道電路工程施工技術(shù)指南》[2011]86號1.5施工等級依據(jù)《XX鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)[2013]66號）文及補(bǔ)充文件，XXXX（含）-XX（含）XX上、下行K281+370-K307+655，既有防護(hù)欄外電纜溝開挖及回填，電纜敷設(shè)及防護(hù)，電纜接續(xù)，箱盒、組立信號機(jī)、預(yù)鋪道岔的轉(zhuǎn)轍裝置、軌旁設(shè)備、扼流變安裝、配線及調(diào)試，標(biāo)志牌安裝，按照鄰近營業(yè)線C類要求施工。XXXX（含）-XX（含）XX上、下行K281+370-K307+655，既有防護(hù)欄內(nèi)電纜溝開挖及回填，電纜敷設(shè)及防護(hù)，電纜接續(xù)，按照鄰近營業(yè)線B類，設(shè)置安全警戒線施工。既有防護(hù)欄內(nèi)區(qū)間箱盒、軌旁設(shè)備安裝、配線及調(diào)試，標(biāo)志牌安裝，開挖信號機(jī)基坑，橋上電纜敷設(shè)，既有設(shè)備調(diào)查按照鄰近營業(yè)線B類，利用天窗時段施工。XXXX（含）-XX（含）XX上、下行K281+370-K307+655，既有防護(hù)欄內(nèi)組立高柱信號機(jī)、電纜過軌、鋼軌鉆孔，區(qū)間補(bǔ)償電容、扼流變及橫向連接線、應(yīng)答器安裝，既有設(shè)備電氣通道調(diào)查按照營業(yè)線III級要求施工。施工內(nèi)容及等級劃分1.6影響范圍可能對既有信號設(shè)備正常使用或營業(yè)線正常行車造成影響。2、質(zhì)量保證措施（1）電纜敷設(shè)質(zhì)量保證措施電纜敷設(shè)時，須經(jīng)監(jiān)理單位檢查簽證后，方可進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)格執(zhí)行電纜敷設(shè)“三測試”制度，檢測不合格電纜，嚴(yán)禁敷設(shè)。電纜分三階段測試，并做好測試記錄。第一階段：埋設(shè)前測試，測試電纜，要求電纜芯線對地絕緣性、電纜芯線線間絕緣性、電纜芯線是否有斷線；并做出A、B端標(biāo)識。第二階段：電纜埋設(shè)后的測試，除按第一階段測試內(nèi)容外，還檢查電纜類型、引入箱盒是否與設(shè)計相符；第三階段:配線后的全程測試。電纜過道口、過涵洞、過橋采用鋼管、槽鋼防護(hù)。電纜穿管時，用1mm厚的鐵皮制作喇叭口套，在鋼管入口處進(jìn)行防護(hù)；電纜敷設(shè)完畢后，鋼管兩端口采用浸油麻繩纏繞電纜進(jìn)行防護(hù)。電纜敷設(shè)在溝底，溝底應(yīng)平坦無硬質(zhì)雜物；電纜應(yīng)自然地敷設(shè)在溝底，彎曲量符合規(guī)定要求；電纜敷設(shè)入溝并按規(guī)定防護(hù)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可回填。埋入地表以下的防護(hù)鋼管采用鑄鐵管，部分過橋涵、暴露在地表之上的防護(hù)鋼管，采用熱鍍鋅鋼管，以提高其抗銹蝕性能。（2）電纜接續(xù)質(zhì)量保證措施接續(xù)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得上崗證后方可上崗，接續(xù)時應(yīng)遵循操作程序。接續(xù)前后，須對被接續(xù)電纜進(jìn)行電氣特性測試，并做好記錄?？勺儚矫芊猸h(huán)削挖孔時，孔徑宜稍小于被接續(xù)電纜的外徑，以保證電纜穿入后密封。鋼帶正反面，鋁護(hù)套表面打毛清洗處理徹底，保證屏蔽連接可靠和膠液的浸潤結(jié)合良好。電纜內(nèi)屏蔽四線組，電纜芯線與鋁護(hù)套間的縫隙用軟紗布條填堵，防止灌膠時膠液流失。內(nèi)屏蔽四線組的屏蔽層打毛清洗應(yīng)仔細(xì)操作，保證內(nèi)屏蔽四線組屏蔽網(wǎng)可靠連通。芯線壓接時，要保證芯線在壓接端子內(nèi)，位置正確，壓線鉗與壓接端子呈垂直狀，并一次壓接成功。嚴(yán)禁對壓接后的端子進(jìn)行二次壓接。密封膠1#與2#混合后，應(yīng)充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆?。冬季施工氣溫較低時，混合后可適當(dāng)加熱再灌注，提高膠液的流動性。密封膠灌注時，應(yīng)待膠液全部滲入屏蔽網(wǎng)內(nèi)，膠面回落穩(wěn)定后，再次補(bǔ)齊膠面。刮風(fēng)、下雨天氣，不能進(jìn)行電纜地下接續(xù)。（3）室外安裝工程質(zhì)量保證措施設(shè)備安裝定位時選址合理，箱盒內(nèi)電纜配線應(yīng)扎把，每根電纜應(yīng)掛去向牌，每個線頭都應(yīng)在套管上注明端子號；箱內(nèi)線把懸空走線，使得配線更美觀、整齊，便于維修清掃。軌道鉆眼時，應(yīng)按接續(xù)線長度鉆孔，誤差控制在±5mm范圍內(nèi)。箱盒、信號機(jī)安裝前，應(yīng)檢查其密封完好；信號機(jī)玻璃顏色正確，并進(jìn)行燈光調(diào)整后方可安裝。各種變壓器、繼電器、點(diǎn)燈單元等應(yīng)入所檢測合格后方可進(jìn)行安裝。（4）室內(nèi)安裝工程質(zhì)量保證措施設(shè)備需經(jīng)測試合格后方可安裝，并有測試記錄；繼電器、防雷元件等器材應(yīng)入所檢測合格后方可安裝。防雷元件應(yīng)集中安裝在密封的防雷柜內(nèi)，以防止可能發(fā)生的雷擊放電而引起的火災(zāi)事故。放線時，用不同顏色的塑料銅芯線區(qū)分不同性質(zhì)的電源。各種走線按用途分槽布放，扎把整齊，屏蔽良好，線頭用打字套管標(biāo)識。各種走線槽應(yīng)密封良好，出入線口應(yīng)用軟墊防護(hù)。3、安全保證措施3.1鄰近營業(yè)線施工安全措施本方案中既有防護(hù)欄外電纜溝開挖及回填，電纜敷設(shè)及防護(hù)，電纜接續(xù)，箱盒、組立信號機(jī)、預(yù)鋪道岔的轉(zhuǎn)轍裝置、軌旁設(shè)備、扼流變安裝、配線及調(diào)試，標(biāo)志牌安裝為鄰近營業(yè)線C類施工；既有防護(hù)欄內(nèi)電纜溝開挖及回填，電纜敷設(shè)及防護(hù)，電纜接續(xù)為鄰近營業(yè)線B類施工；既有防護(hù)欄內(nèi)區(qū)間箱盒、軌旁設(shè)備安裝、配線及調(diào)試，標(biāo)志牌安裝，開挖信號機(jī)基坑，橋上電纜敷設(shè)為鄰近營業(yè)線B類天窗施工。為確保既有線行車安全，認(rèn)真執(zhí)行鐵路部門及XX鐵路局公布的有關(guān)鄰近營業(yè)線安全施工的文件、規(guī)定、細(xì)則，落實(shí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)條款。加強(qiáng)與建設(shè)單位有關(guān)業(yè)務(wù)處室的溝通和交流。將施工安全放在首位，牢固樹立并堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想。認(rèn)真把路局提出的“六個負(fù)責(zé)”落到實(shí)處，確保履行崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、監(jiān)管負(fù)責(zé)和包保負(fù)責(zé)。增強(qiáng)安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行鄰近營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全措施和責(zé)任，最大限度減少對行車的影響，確保行車安全。施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書中明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防患內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處理辦法、安全監(jiān)督配合等。提前與運(yùn)營設(shè)備管理單位簽訂施工配合協(xié)議，在設(shè)備管理部門的幫助下，對地下電纜設(shè)施的位置進(jìn)行調(diào)查，劃定施工范圍。做到“三不”：一是不摸清設(shè)施走向、位置不施工；二是影響設(shè)施正常使用不施工；三是不采取防護(hù)措施不施工。確保施工安全。在鄰近營業(yè)線線施工，及時與設(shè)備管理部門聯(lián)系，接受其對本單位的施工安全進(jìn)行全過程的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患立即糾正，危及行車安全時立即停工。在鄰近營業(yè)線上進(jìn)行影響行車或影響行車設(shè)備使用的施工時，按規(guī)定提前把施工計劃報設(shè)備管理部門會簽并請行車組織部門批準(zhǔn)后展開施工。施工中移動了營業(yè)線的任何設(shè)備，施工完畢后要及時恢復(fù)，當(dāng)天不能恢復(fù)的，要派人晝夜巡視。移動過的營業(yè)線設(shè)備在恢復(fù)后，只有在設(shè)備管理單位到現(xiàn)場確認(rèn)后，方可恢復(fù)完成。施工前負(fù)責(zé)人認(rèn)真核對施工作業(yè)計劃和實(shí)際作業(yè)范圍是否一致。在得到施工命令后方可施工作業(yè)，按照施工技術(shù)交底要求，保質(zhì)保量正點(diǎn)完成施工任務(wù)。做好鄰近營業(yè)線施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，施工前72小時向設(shè)備管理單位提出施工配合申請，至少提前兩天通知建指申請開工，建指組織有關(guān)人員到現(xiàn)場檢查，了解現(xiàn)場基本情況，核對施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、安全協(xié)議、配合通知單、人員培訓(xùn)情況及制定的安全風(fēng)險源控制措施等內(nèi)容，確認(rèn)滿足開工條件后方可開工。首次作業(yè)前，建指組織現(xiàn)場檢查時，聯(lián)合安監(jiān)大隊(duì)和設(shè)備管理單位同時開展安全風(fēng)險控制確認(rèn)工作。3.2營業(yè)線施工安全控制措施既有XX線改造工程施工難度大、安全系數(shù)小。在施工過程中必然對營業(yè)線路運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響。為把施工對運(yùn)輸生產(chǎn)影響降低到最低程度；施工中必須牢固樹立安全第一的思想，把列車行車安全，防止挖斷信號、通信、電力電纜等作為施工防范的重點(diǎn)；當(dāng)施工與安全生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須遵循“安全第一”的原則，服從XX行車安全的需要，特做以下要求。在施工中，必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)的營業(yè)線施工安全管理辦法以及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。重點(diǎn)對施工的電纜防護(hù)、線路卸載、施工要點(diǎn)、單軌車上道行駛、列車防護(hù)、軌道電路、機(jī)械和料具侵限等容易發(fā)生危及行車安全的因素，要制定各項(xiàng)“卡死”制度，責(zé)任到人，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。要加強(qiáng)對民工的管理，施工前必須對民工進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育、堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。在營業(yè)線上施工的民工必須有施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)并有責(zé)任心強(qiáng)的職工擔(dān)任防護(hù)員。民工不能單獨(dú)上道施工和擔(dān)任防護(hù)員工作。施工前要認(rèn)真做好人力、機(jī)具、物資、勞保和防護(hù)設(shè)施等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；現(xiàn)場機(jī)具、物資、設(shè)備堆放必須牢固，符合限界要求。施工中要統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，強(qiáng)化控制監(jiān)督；嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)的范圍設(shè)置防護(hù)慢行標(biāo)志；堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；按計劃掌握施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量、行車安全和按時完成開通。對有可能影響軌道電路和行車信號的準(zhǔn)備作業(yè)必須在電務(wù)人員指導(dǎo)配合下進(jìn)行，不得隨意拆除連接線、絕緣設(shè)施和電務(wù)設(shè)備，對可能導(dǎo)電的作業(yè)工具都必須加裝絕緣防護(hù)，防止工具聯(lián)電而影響行車信號。如因特殊情況不能按時開通時，或不能按施工方案中規(guī)定的速度運(yùn)行時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前30分鐘通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長施工時間或限速運(yùn)行。施工后要堅(jiān)持逐級復(fù)查制度，及時清理施工機(jī)具、路料等，達(dá)到放行列車條件并經(jīng)監(jiān)理和設(shè)備管理部門確認(rèn)后，方可銷記。在施工過渡時，如有危及行車安全時，應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車并向車站值班員匯報。駐站聯(lián)絡(luò)員配備有錄音功能的對講機(jī)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員使用施工頻道，嚴(yán)禁占用行車頻道聯(lián)系。（1）組織參加營業(yè)線崗前培訓(xùn)參加施工的全體人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并考試合格。培訓(xùn)內(nèi)容主要為鐵總、XX鐵路局下發(fā)的關(guān)于營業(yè)線施工文件的各項(xiàng)規(guī)定。具體培訓(xùn)內(nèi)容：重點(diǎn)以學(xué)習(xí)XX鐵路局66號文《XX鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》及其相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路電務(wù)安全工作規(guī)程》等規(guī)定。現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班人員必須經(jīng)過路局有關(guān)部門培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。（2）營業(yè)線施工前要點(diǎn)要求施工前必須提前72小時向設(shè)備管理單位提出施工配合請求，包括施工項(xiàng)目、地點(diǎn)及影響范圍。施工單位于施工前3日9時前將施工要點(diǎn)計劃報XX鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核(蓋章)后，于施工前2日9時前將施工計劃申請表上報XX鐵路局調(diào)度所施工調(diào)度室。項(xiàng)目部每日組織現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及帶班人員總結(jié)當(dāng)日工作完成情況并計劃次日工作內(nèi)容。施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施。（3）防護(hù)人員（現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）工作要求防護(hù)人員執(zhí)行公務(wù)時必須精神飽滿，班前不得飲酒；如有違反，停止其當(dāng)日工作，項(xiàng)目部對其作處罰處理現(xiàn)場防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時，必須穿著規(guī)定的防護(hù)服，佩戴易于識別的證章，隨身攜帶營業(yè)線安全教育合格證書，使用具備錄音功能的對講機(jī)；防護(hù)備品齊全。防護(hù)人員必須熟悉施工區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況?，F(xiàn)場防護(hù)員要求：熟悉防護(hù)用品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測行車，不干與防護(hù)工作無關(guān)的事。站立位置要便于瞭望列車，并能與施工地點(diǎn)通視。同時，也要注意確保自身安全。現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)提前50分鐘到達(dá)規(guī)定地點(diǎn)待命。要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3min聯(lián)系一次，如聯(lián)系中斷應(yīng)立即通知作業(yè)人員下道。及時組織作業(yè)人員下道避車，確保施工機(jī)具存放遠(yuǎn)離線路，整齊碼放、對作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。不得擅離工作崗位，下道前，仔細(xì)檢查現(xiàn)場，確保既有線路無遺落。駐站聯(lián)絡(luò)員要求：駐站聯(lián)絡(luò)員必須由經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，上崗時必須持有帶照片的防護(hù)員證書，頭腦清晰、無語言視聽障礙。熟知常用的行車術(shù)語，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺上的各種信號顯示方法及表示意義。能聽懂值班員與列車調(diào)度員之間的通話內(nèi)容。在不干擾值班員工作的情況下，能通過勤問達(dá)到了解掌握列車運(yùn)行的各種信息。駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前50分鐘到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記。會辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù)，登記書寫要認(rèn)真，字跡清楚。了解道當(dāng)日工地所在位臵、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目便于估計施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報，確報信號。遵守勞動紀(jì)律，不得擅離崗位，不得臆測行車，即要掌握列車運(yùn)行規(guī)律，又要考慮到因各種因素會導(dǎo)致列車不按規(guī)律運(yùn)行。在通告列車信息時必須及時準(zhǔn)確，吐字要清晰簡潔，不得將車次、時間、站名報錯?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人要經(jīng)過防護(hù)知識培訓(xùn)，考試合格后方可承擔(dān)相應(yīng)工作。施工前，組織施工作業(yè)人員提前30分鐘到達(dá)規(guī)定地點(diǎn)柵欄外集結(jié)待命，要對施工人員進(jìn)行安全教育，落實(shí)安全措施，指派防護(hù)員做防護(hù)工作，按規(guī)定辦理相應(yīng)施工防護(hù)手續(xù)，按規(guī)定布置（插設(shè)）信號標(biāo)志。組織對現(xiàn)場施工機(jī)具、材料進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn)，嚴(yán)禁超前超量準(zhǔn)備。施工中要掌握生產(chǎn)進(jìn)度，決定適時的下道時間，不貪活、不搶活。隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系。監(jiān)督和提醒現(xiàn)場防護(hù)員的工作。若現(xiàn)場防護(hù)員失職時，果斷處理突發(fā)事件，設(shè)置必要的防護(hù)。下道前，恢復(fù)線路達(dá)到放行列車條件；下道后，要檢杳材料機(jī)具是否侵入限界和重新清點(diǎn)施工人員及施工工具數(shù)。確認(rèn)無誤后，方可聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員辦理施工銷記。施工負(fù)責(zé)人不得擅自將自已的工作交給他人代理。要嚴(yán)格執(zhí)行由工作性質(zhì)和影響行車安全程度確定施工負(fù)責(zé)人級別的制度。（4）加強(qiáng)營業(yè)線安全檢查及時報告安全事故建立健全安全檢查措施，項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次，架子隊(duì)每旬一次，作業(yè)隊(duì)每日一次檢查。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、組織相關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中。對重大問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對應(yīng)措施，限期整改，專人復(fù)查。施工中若出現(xiàn)危及行車或人員安全的事故，應(yīng)上報運(yùn)輸組織單位、設(shè)備管理單位、當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門、建設(shè)單位及監(jiān)理單位等報告事故原因以及造成的損失，同時積極組織搶救。（5）嚴(yán)格遵守運(yùn)營線安全管理嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定施工；沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審批簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)、通信、供電等設(shè)備管理單位以及行車組織單位簽定施工安全配合協(xié)議前，不準(zhǔn)開工。營業(yè)線作業(yè)前必須同車站聯(lián)系登記要點(diǎn)，嚴(yán)格作業(yè)程序，辦理要點(diǎn)手續(xù)；如需停電施工，應(yīng)提前聯(lián)系供電單位，提前明確停電地點(diǎn)。施工前，聯(lián)系確認(rèn)施工區(qū)段停電后，方準(zhǔn)施工。施工完畢，及時銷記。為防止挖斷電纜，在開挖電纜溝前與設(shè)備管理單位溝通，提前挖探溝確認(rèn)既有電纜徑路位置、數(shù)量、走向后，方可開挖作業(yè)；施工中不使用大型機(jī)械。線路施工作業(yè)時，了解限界標(biāo)準(zhǔn)；安裝設(shè)備不得侵限，臨時存放材料和占時不使用施工機(jī)具堆放碼齊不得侵限。施工完畢檢查現(xiàn)場，不遺留機(jī)具、材料，做到工完料凈。（6）營業(yè)線施工后安全控制措施施工完畢后，組織施工人員及現(xiàn)場機(jī)具撤離現(xiàn)場，設(shè)備管理、監(jiān)理和施工單位共同檢查施工線路，確認(rèn)安裝設(shè)備不侵限，達(dá)到正常運(yùn)營條件后，現(xiàn)場防護(hù)員撤出線路防護(hù)標(biāo)志，通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷點(diǎn)。施工結(jié)束后，立即清理施工作業(yè)垃圾，回收施工材料和機(jī)具，不能及時回收的，要整齊堆碼固定在線路安全距離之外，嚴(yán)禁侵入限界，并安排專人24小時看守。（7）夜間照明措施為提高夜間施工作業(yè)可視度，保證夜間施工順利進(jìn)行，結(jié)合信號改造施工規(guī)模較小，場地較為集中的特點(diǎn)。本次作業(yè)點(diǎn)施工夜間照明措施采用移動照明與作業(yè)人員佩戴頭燈照明兩種方式相結(jié)合，滿足夜間施工需要。夜間現(xiàn)場施工，包括指揮、管理、技術(shù)、防護(hù)及施工作業(yè)等在內(nèi)的所有人員均需配備頭燈。9.2線路施工時鄰線安全防護(hù)措施封鎖施工時設(shè)2名遠(yuǎn)端現(xiàn)場防護(hù)員，每個作業(yè)點(diǎn)設(shè)2名現(xiàn)場防護(hù)員，現(xiàn)場防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員必須密切聯(lián)系，現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)每3～5分鐘通一次話，并作好記錄，掌握列車運(yùn)行情況。鄰線來車通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，所有人員注意避車。3.3人身安全控制措施施工人身安全風(fēng)險項(xiàng)點(diǎn)及具體控制措施按照電纜溝開挖及回填，電纜敷設(shè)及防護(hù)，電纜接續(xù)、開挖高柱信號機(jī)機(jī)坑、箱盒安裝及配線、應(yīng)答器、電容、橫向連接線及軌旁設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)查及定測組立高柱信號機(jī)、鋼軌打眼、過道開挖、室外設(shè)備單體調(diào)試及聯(lián)鎖試驗(yàn)時存在的人身安全風(fēng)險項(xiàng)點(diǎn)有物體打擊、機(jī)具傷害等。在人身傷害的預(yù)防與處理工作中，堅(jiān)持遵循“預(yù)防為主，快速反映，立足現(xiàn)場，迅速搶救”的原則，采取積極措施挽救傷員的生命，減輕傷員的傷害。人身傷害事故發(fā)生后，事故區(qū)域發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人報告。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人根據(jù)傷害程度立即組織實(shí)施就地?fù)尵?，及時撥打120急救熱線，迅速電話逐級匯報；若發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)撥打119火警熱線、120急救熱線等待救援。組織人員保護(hù)好事故現(xiàn)場，待應(yīng)急小組以及上級管理部分到達(dá)現(xiàn)場查看后，再做處理。3.3.1防止高空作業(yè)傷害控制措施凡參加高空作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，方可進(jìn)行高空作業(yè)。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴(yán)重障礙的人員，一律不準(zhǔn)從事高空作業(yè)。凡參加高空作業(yè)人員，應(yīng)在開工前進(jìn)行安全教育，并經(jīng)考試合格。參加高空作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合高空作業(yè)要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認(rèn)真做到“十不準(zhǔn)”：一不準(zhǔn)違章作業(yè)；二不準(zhǔn)工作前和工作時間內(nèi)喝酒；三不準(zhǔn)在不安全的位置上休息；四不準(zhǔn)隨意往下面扔?xùn)|西；五嚴(yán)重睡眠不足不準(zhǔn)進(jìn)行高空作業(yè)；六不準(zhǔn)打賭斗氣；七不準(zhǔn)違反規(guī)定要求使用安全用品、用具；八不準(zhǔn)在高空作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；十不準(zhǔn)隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設(shè)施。高空作業(yè)人員隨身攜帶的工具應(yīng)裝袋精心保管，較大的工具應(yīng)放好、放牢，施工區(qū)域的物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好。夜間高空作業(yè)必須配備充足的照明。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業(yè)。3.3.2防止物體打擊控制措施進(jìn)入作業(yè)區(qū)段，必須按規(guī)定戴好安全帽穿防護(hù)服等勞動保護(hù)用品。高空作業(yè)使用的材料和工機(jī)具均采取防止墜落的措施，并且做到“落手清”。施工人員嚴(yán)禁相互間或向上、向下拋物，上下傳遞工具使用工具包搬運(yùn)重、大、長物時，必須有專人指揮，動作協(xié)調(diào)。3.3.3防止機(jī)具傷害控制措施認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)做好機(jī)具使用前驗(yàn)收工作，做好機(jī)具操作人員的培訓(xùn)教育，嚴(yán)把持證上崗。作業(yè)前必須檢查機(jī)具安全狀態(tài)，使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，定機(jī)定人，嚴(yán)禁無證上崗，違章操作。必須保證必要的機(jī)具維修保養(yǎng)時間，做到專人管理、定期檢查、例行保養(yǎng)、并做好維修保養(yǎng)記錄。各種機(jī)具一經(jīng)發(fā)現(xiàn)缺陷、損壞、必須立即維修，嚴(yán)禁機(jī)具“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。交叉作業(yè)時，人與機(jī)具保持一定的安全距離，防止機(jī)具碰撞傷人。3.3.4防止侵限控制措施（1）施工前對作業(yè)工人進(jìn)行班前安全教育，在現(xiàn)場安排專人對施工過程中存在的安全隱患進(jìn)行排查，防止施工過程中影響既有線安全。（2）進(jìn)入既有線人員必須由具有帶班資質(zhì)的正式職工帶領(lǐng)，按照規(guī)定時間上道，未下達(dá)封鎖命令嚴(yán)禁上道。（3）要點(diǎn)施工結(jié)束后安排專人對施工范圍內(nèi)的線路進(jìn)行全面排查，施工負(fù)責(zé)人對防護(hù)料具進(jìn)行清點(diǎn)，確保無料具遺落在線路上。（4）施工前對作業(yè)工人進(jìn)行班前安全教育，對機(jī)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場安排專人對施工過程中存在的安全隱患進(jìn)行排查；所有機(jī)具設(shè)備及材料擺放在營業(yè)線防護(hù)線路外側(cè)。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備和物料侵入既有線安全限界，影響行車安全。3.3.5防止防觸電傷害控制措施（1）熟悉施工現(xiàn)場用電規(guī)定。施工現(xiàn)場原則上要遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)高壓線，不得已時應(yīng)與高壓線保持安全距離，否則必須停電后才能進(jìn)行作業(yè)。（2）信號機(jī)起立前必須確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電、驗(yàn)電完畢、地線已接掛完成；高柱信號機(jī)必須與接觸網(wǎng)線保證2米以上、與回流線保證1米以上的安全距離；施工人員必須在規(guī)定時間內(nèi)從高柱信號機(jī)上撤下，現(xiàn)場防護(hù)員確認(rèn)人員已撤下后通知駐站聯(lián)絡(luò)員可以送電。（3）建立和執(zhí)行各種建筑施工安全用電操作規(guī)程，如電氣線路安裝規(guī)程、電工安全操作規(guī)程等。（4）定期進(jìn)行電氣設(shè)備和用電安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，尤其要做好雨季和雨季中的安全檢查。（5）各種電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)妥善地接接零，同時注意在同一供電系統(tǒng)上，不能有的接地，有的接零。（6）電氣化區(qū)段施工，勞務(wù)人員不能將金屬長物豎拿，也不能舉的太高（不超過頭頂），防止觸電傷害。3.3.6防機(jī)車車輛傷害控制措施（1）作業(yè)人員上線作業(yè)必須精力集中、嚴(yán)守紀(jì)律。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查確認(rèn)，不準(zhǔn)打鬧、玩笑、接打手機(jī)和做本崗無關(guān)的事情。（2）作業(yè)人員上崗前必須按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)服裝。嚴(yán)禁穿著涼鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘子的鞋上崗作業(yè)。（3）沿線路行走時，嚴(yán)禁走道岔岔心，軌枕木頭。嚴(yán)禁侵入限界。橫越線路時不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌、可動岔心等部位。嚴(yán)禁達(dá)趴機(jī)車車輛和以車代步。必須在線路施工時，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。（4）嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕、車底下、岔心、車端部，站立、坐臥、避風(fēng)、雨、雪或乘涼。（5）橫越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”，并注意機(jī)車車輛動態(tài)及腳下有無障礙物等。嚴(yán)禁鉆車和搶越線路，遇天氣不良時，更應(yīng)加強(qiáng)注意來往車輛。（6）現(xiàn)場防護(hù)員必須做到“最先上道、最后下道”。（7）在雙線或多線地段的一股線上的施工作業(yè)要杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車。（8）人員下道避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。高空作業(yè)傷害管控責(zé)任人：；物體打擊管控責(zé)任人：機(jī)具傷害管控責(zé)任人：料具侵限管控責(zé)任人:防觸電傷害責(zé)任人：防機(jī)車車輛傷害責(zé)任人：3.4具體施工防護(hù)措施3.4.1雨季（汛期）施工安全防護(hù)措施（1）進(jìn)入雨季（汛期），應(yīng)提前做好雨季（汛期）施工中所需各種材料、設(shè)備的儲備工作。（2）施工期間，施工調(diào)度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，以便及時采取應(yīng)急措施。電纜敷設(shè)，高處作業(yè)等要事先了解天氣預(yù)報，確保作業(yè)安全。（3）現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施。（4）施工人員要注意防滑、防觸電，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保安全生產(chǎn)。（5）根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時間，加強(qiáng)勞動力調(diào)配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。（6）所有機(jī)具的操作運(yùn)轉(zhuǎn)，都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強(qiáng)教育和監(jiān)督檢查。3.4.2安全施工措施的落實(shí)⑴日常檢查1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員隨時對管段的施工安全進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2）各作業(yè)隊(duì)的領(lǐng)工員、班組安全員應(yīng)經(jīng)常檢查施工作業(yè)環(huán)境和機(jī)具設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理并及時匯報。⑵定期檢查項(xiàng)目部每月底組織一次定期的安全大檢查，當(dāng)場處理檢查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題。對無法當(dāng)場處理的指定專人負(fù)責(zé)限期整改并對整改驗(yàn)證作好記錄。⑶專項(xiàng)檢查項(xiàng)目部對一些專業(yè)性的安全問題組織專業(yè)技術(shù)人員、安檢人員和實(shí)際操作維修的作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查、驗(yàn)收，作好記錄。⑷節(jié)前節(jié)后和季節(jié)性檢查節(jié)假日前后，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員對各作業(yè)隊(duì)和現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。特別是重大節(jié)假日、重大政治活動期間必須組織檢查。防止員工紀(jì)律松懈、思想麻痹。⑸開工、復(fù)工前的檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施；安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求；施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)；施工安全責(zé)任制是否建立；施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等4、文明施工保障措施和環(huán)保措施根據(jù)國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，并針對該項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，做好文明施工和環(huán)保工作，具體措施如下：⑴建立健全文明施工和環(huán)境保護(hù)的管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各業(yè)務(wù)科室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)；⑵對架子隊(duì)加強(qiáng)教育，提高施工人員的文明施工和環(huán)保意識，做到設(shè)備安排有序、生產(chǎn)文明；⑶制定各項(xiàng)規(guī)章制度，明確責(zé)任，并加強(qiáng)檢查監(jiān)督；⑷合理布置施工場地，合理定置各種施工設(shè)施，施工現(xiàn)場標(biāo)牌明示，分區(qū)管理，創(chuàng)建文明施工責(zé)任區(qū)；⑸施工中盡量使用低噪音設(shè)備，減少噪音和振動，不干擾附近居民生活，對現(xiàn)場經(jīng)常灑水，減少粉塵；⑹施工完成后，施工場地盡快恢復(fù)，做到工完場地清，場地恢復(fù)。5、應(yīng)急預(yù)案根據(jù)施工中可能發(fā)生的事故，經(jīng)仔細(xì)分析，極有可能發(fā)生的隱患有：陰雨天作業(yè)導(dǎo)致信號設(shè)備進(jìn)水損害電氣特性、挖斷或破壞電纜、損壞既有電務(wù)設(shè)備、人員傷亡、施工延點(diǎn)。5.1應(yīng)急救援管理機(jī)構(gòu)5.1.1應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)應(yīng)急小組，應(yīng)急指揮中心辦公室設(shè)在安質(zhì)部。應(yīng)急小組成立以總指揮、分組組長、副組長、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、物料員、現(xiàn)場駐站聯(lián)絡(luò)員和部分作業(yè)人員組成的應(yīng)急小組，應(yīng)急小組下設(shè)：傷員營救組、物資搶險組、通訊組、應(yīng)急疏導(dǎo)組、物資供應(yīng)組、后勤供給組、臨時醫(yī)療組等應(yīng)急救援分組。圖5-1-1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖5.1.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)⑴組織各應(yīng)急小組的培訓(xùn)和演習(xí)工作，提高其應(yīng)變能力；⑵為各應(yīng)急小組提供應(yīng)急器材物質(zhì)，為施工現(xiàn)場配備消防設(shè)施和器材、搶救物質(zhì)、救生設(shè)備和其它應(yīng)急設(shè)備，并保證性能完好有效。5.1.3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)⑴組長職責(zé)：正確組織指揮其它責(zé)任分工小組，有效展開工作和組織人員的調(diào)配；組織現(xiàn)場人員采取有效措施，防止事故擴(kuò)大；保護(hù)事故現(xiàn)場，協(xié)助事故調(diào)查；⑵副組長職責(zé)：協(xié)助組長進(jìn)行工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場，掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。5.1.4各應(yīng)急救援小組職責(zé)⑴傷員營救組：生產(chǎn)事故發(fā)生后，接到指令迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，將傷員撤離危險地帶，采取緊急救護(hù)措施，如傷勢嚴(yán)重，聯(lián)系急救120熱線，報告應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)；根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急小組的命令，利用現(xiàn)場自救設(shè)施，積極開展自救活動，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，并力爭將險源消滅在事故初期；如事故發(fā)展較大，無法控制時，立即匯報給項(xiàng)目部應(yīng)急小組，聯(lián)系緊急119、110熱線；待公安消防人員及其他專業(yè)救援隊(duì)伍到達(dá)后，積極做好協(xié)調(diào)聯(lián)系；⑵物資搶險組：搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物品到安全地帶；⑶通訊組：隨時掌握現(xiàn)場事態(tài)，及時向應(yīng)急小組及相關(guān)部門匯報；將有關(guān)指示迅速準(zhǔn)確傳達(dá)到各應(yīng)急分組；⑷應(yīng)急疏導(dǎo)組：對場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效隔離防護(hù)和保證現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通；疏散場區(qū)外的作業(yè)人員撤出危險地帶；及時時聯(lián)系119、120等有關(guān)救援單位；⑸物資供應(yīng)組：迅速調(diào)配搶險物資、救援工具至事故點(diǎn)；提供搶險人員的救援裝備和保護(hù)用具；并在平時檢查；⑹后勤供給組：負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場救援人員所需的保障工作；組織好事故現(xiàn)場的通信聯(lián)系、人員撤離、安置以及車輛調(diào)配等保障工作；⑺現(xiàn)場臨時醫(yī)療組：對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；及時轉(zhuǎn)移重傷人員到就近醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)。XX市人民醫(yī)院，XX市中心醫(yī)院。5.2應(yīng)急救援反應(yīng)流程應(yīng)急事項(xiàng)發(fā)生后，對人員和物資進(jìn)行疏散時，應(yīng)按照應(yīng)急疏散程序進(jìn)行疏散，并由專人對事故生現(xiàn)場的相關(guān)人員人數(shù)按單位進(jìn)行核對；人員撤離事故現(xiàn)場時做好防護(hù)。5.3應(yīng)急事項(xiàng)的確定施工過程中的安全、健康、環(huán)保應(yīng)急事項(xiàng)，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)安全、健康、環(huán)保應(yīng)急管理范圍和內(nèi)容并結(jié)合項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，負(fù)責(zé)組織實(shí)施分析、評價及確定。應(yīng)急反應(yīng)處置流程圖見圖12-3-1。圖5-3-1應(yīng)急反應(yīng)處置流程圖5.5應(yīng)急指揮中心人員組成5.5.1應(yīng)急小組人員組成總指揮：現(xiàn)場應(yīng)急救援分組組長：傷員營救組：物資搶險組：通訊組：應(yīng)急疏導(dǎo)組：物資供應(yīng)組：后勤供給組：現(xiàn)場臨時醫(yī)療組：表5-5緊急情況下管理人員聯(lián)系表序號單位聯(lián)系人職務(wù)電話1中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理2中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理4中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理5中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部副總工程師6中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部工程部部長7中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部物資部部長8中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部副部長9中國通號XX鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部綜合部部長10XX站行車室11XX站施工辦負(fù)責(zé)人12xx線安監(jiān)大隊(duì)13XX工務(wù)段車間主任14XX電務(wù)段車間主任15XX通信段車間主任16XX供電段車間主任17火警11918急救1205.6對應(yīng)應(yīng)急預(yù)案5.6.1防止材料、機(jī)具侵限，人身傷害措施在營業(yè)線施工過程中，防止材料、機(jī)具、侵限以及人員傷亡為施工安全重點(diǎn)之一，為防止出現(xiàn)由此引起的安全事故，在施工前、施工過程中、施工后應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）施工前準(zhǔn)備：1）在施工前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，使每一個施工人員明白在施工前后、過程中應(yīng)注意哪些安全問題，都明白自己的安全職責(zé)。2）施工前所需的材料應(yīng)堆碼整齊、牢固，不能侵限；機(jī)械設(shè)備擺放整齊，在限界之外，施工隊(duì)伍要派專人看守。3）施工前施工領(lǐng)導(dǎo)人檢查確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯，防護(hù)措施已準(zhǔn)備就緒，方可發(fā)布施工命令，封鎖施工點(diǎn)前所有作業(yè)人員不得進(jìn)入施工地點(diǎn)。施工人員應(yīng)在路肩外行走，休息時不能坐在鋼軌上，嚴(yán)禁跨線走動。4)安全檢查員、現(xiàn)場防護(hù)員加強(qiáng)安全監(jiān)督，勇于負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)侵限現(xiàn)象立即糾正。5)若萬一出現(xiàn)影響營業(yè)線運(yùn)行情況，應(yīng)立即攔停列車并立即向車站以及上級單位匯報報，同時根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取緊急防護(hù)措施，并立即組織人員進(jìn)行搶修。6)施工前，應(yīng)與工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、車務(wù)等設(shè)備部門、行車運(yùn)營組織簽訂施工安全協(xié)議，并進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底，在施工前將對施工產(chǎn)生影響的各種既有管線遷出或進(jìn)行保護(hù)；在施工過程中，相關(guān)單位配合人員在場進(jìn)行監(jiān)護(hù)下，方可施工。（2）施工過程中：1）除對作業(yè)人員安全教育外，施工前，應(yīng)按審定方案做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備，確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無差錯，防護(hù)措施已就緒，安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。2）在施工過程中加強(qiáng)現(xiàn)場與車站及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系。3）加強(qiáng)對施工機(jī)具的監(jiān)護(hù)，尤其是撬棍、鋼管等易侵限的工具更應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)控，及時制止更正，防止出現(xiàn)侵限情況。應(yīng)急程序流程圖（4）在施工過程中，嚴(yán)格按審定方案作業(yè)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時掌握施工進(jìn)度，監(jiān)督作業(yè)人員遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并加強(qiáng)與防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員之間的通訊聯(lián)系。（5）開通線路前，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、機(jī)具材料不侵入限界，做好記錄。準(zhǔn)備組織人員撤離線路至安全位置。（3）施工后防護(hù)：1）施工后，立即對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備不侵限、材料堆碼穩(wěn)固不侵限，機(jī)具無遺落，作業(yè)人員清場后方可聯(lián)系車站辦理銷記。2）撤場后，施工人員應(yīng)在路基下行走，嚴(yán)禁在線路上行走，以免出現(xiàn)因注意力不集中影響列車營業(yè)線行車安全情況。3）施工后，留有值守人員，首列通過后，要組織復(fù)查，確認(rèn)線路設(shè)備無異樣，達(dá)到規(guī)定要求，做好記錄后，方準(zhǔn)收工。5.6.2陰雨天施工預(yù)案施工當(dāng)日點(diǎn)前下雨，所有施工人員必須在施工地點(diǎn)路堤坡腳外待命，根據(jù)雨量程度，若計劃給點(diǎn)1小時內(nèi)停雨，則當(dāng)天施工照常（施工時盡最大努力壓縮施工時間，減少對運(yùn)輸?shù)挠绊懀?，若降雨超過計劃給點(diǎn)一小時，則視施工日內(nèi)容安排，合理取消當(dāng)日施工；給點(diǎn)施工后降雨，如降雨較小，可以繼續(xù)作業(yè)；但須注意；如果雨情逐漸轉(zhuǎn)大，須組織作業(yè)人員，結(jié)束作業(yè)，清理撤離現(xiàn)場。施工單位應(yīng)提前準(zhǔn)備好雨衣、雨鞋、防雨布等防雨用品，材料提前做好防雨處理，避免由于雨天材料運(yùn)輸困難，影響施工的情況；施工單位應(yīng)提前準(zhǔn)備好對設(shè)備防雨用品，避免設(shè)備進(jìn)雨水，確保設(shè)備電氣特性，以保證設(shè)備安裝、調(diào)試過程中施工順利進(jìn)行。5.6.3挖斷、破損電纜應(yīng)急預(yù)案施工過程中，不慎挖斷或破損電纜等管線設(shè)備，立即停止施工，抓緊確認(rèn)電纜屬性并確定所屬設(shè)備管理單位。同時，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及時通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)立即聯(lián)系匯報設(shè)備歸屬管理單位。以便設(shè)備管理單位及時組織搶修，項(xiàng)目不得隱瞞，不得擅自處理。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)第一時間匯報駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告車站值班人員，配合設(shè)備管理單位人員、做好車站行車設(shè)備故障登記；同時，現(xiàn)場防護(hù)人員根據(jù)營業(yè)線施工防護(hù)規(guī)定做好應(yīng)急防護(hù)處理工作；現(xiàn)場立即停止施工作業(yè)，在現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，立即組織作業(yè)人員，順著挖斷的電纜頭兩側(cè)向后1米左右用鐵鍬人工挖出受損電纜，為電纜接續(xù)做好準(zhǔn)備；由電務(wù)專業(yè)人員及時接續(xù)被挖斷的電纜，現(xiàn)場技術(shù)人員積極配合；電纜接續(xù)后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位配合人員確認(rèn)符合恢復(fù)開通條件后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員配合設(shè)備管理單位做好故障銷記，恢復(fù)設(shè)備正常使用，等待車站恢復(fù)命令。5.6.4損壞既有設(shè)備施工前，與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，在提報施工計劃時，明確施工可能影響具體范圍，以便配合單位提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。若在施工過程中，不慎損壞既有設(shè)備，應(yīng)及時聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員向所屬車站報告，是否影響其它區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行，若影響，需立即啟動應(yīng)急預(yù)案。立即向歸屬配合單位匯報，以便配合單位采取緊急搶修措施。5.6.5發(fā)生施工延點(diǎn)的緊急處理預(yù)案施工前，制定網(wǎng)絡(luò)圖，標(biāo)注具體施工工序施工內(nèi)容，工序所需時間、作業(yè)人員安排；對營業(yè)線施工人員進(jìn)行交底，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照節(jié)點(diǎn)時間控制施工工序。施工人員、材料、機(jī)具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機(jī)具冗余準(zhǔn)備，如鋸鉆眼機(jī)、照明設(shè)備等。預(yù)留部分施工人員作預(yù)備隊(duì)。合理安排施工工序，在互不影響的前提下，盡量平行作業(yè)?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場對各工序操作時間進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)某工序已超計劃時間或有延點(diǎn)苗頭，立即對人員、機(jī)具、材料等安排作出調(diào)整，確保該工序點(diǎn)內(nèi)完成；若上一工序已延點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)延點(diǎn)時間合理調(diào)整下一工序人員、機(jī)具，確保整體施工時間不延誤；若以上措施均不奏效，則投入預(yù)備隊(duì)搶點(diǎn)。如必須延點(diǎn)，應(yīng)提前30分鐘向行車組織單位報告，經(jīng)同意后，登記延點(diǎn)，同時增派人員、機(jī)具，盡可能少延點(diǎn)。5.6.6防汛應(yīng)急預(yù)案為保證汛期施工的安全順利進(jìn)行，應(yīng)建立、健全汛期防洪值班、天氣預(yù)報、事故報告、巡檢、聯(lián)動等相關(guān)制度。（1）汛期防洪值班制度項(xiàng)目部在”防汛”期間必須保持高度警惕，應(yīng)急小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮、服從統(tǒng)一調(diào)度。防汛期間值班由項(xiàng)目部應(yīng)急小組總指揮、組長、副組長帶班，堅(jiān)持24小時輪流值班，小組成員手機(jī)始終處于開機(jī)狀態(tài)，發(fā)生險情，立即報告值班領(lǐng)導(dǎo)。值班人員要做好值班記錄。（2）雨中巡檢制度本工程按Ⅲ級防洪地點(diǎn)進(jìn)行雨中巡檢，當(dāng)降雨量達(dá)到出巡警戒值時，安排人員分批次、不間斷進(jìn)行巡查和監(jiān)控。巡查人員嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行巡查，巡查結(jié)束后向項(xiàng)目部報告巡查情況。發(fā)生一般降雨（累計雨量不超過15mm），降雨停止后2小時；發(fā)生小于50mm的大到暴雨，降雨停止后4小時；發(fā)生強(qiáng)降雨（累計雨量超過50mm），降雨停止后12小時，經(jīng)檢查確認(rèn)設(shè)備安全后，結(jié)束巡查并撤離。每次大雨、暴雨或連續(xù)降雨過后，項(xiàng)目部派人員對工程影響范圍內(nèi)的線路及設(shè)備檢查一遍。（3）汛期天氣預(yù)報制度按照山東地區(qū)往年監(jiān)測記錄，6月份開始進(jìn)入汛期，至9月份汛期結(jié)束，特別是7月15日至8月15日為主汛期。進(jìn)入汛期后，項(xiàng)目部應(yīng)急小組開始運(yùn)轉(zhuǎn)，通訊組與工務(wù)部門保持聯(lián)絡(luò)掌握最新的天氣動態(tài)，24小時不間斷進(jìn)行天氣預(yù)報，將天氣情況及時傳遞給值班領(lǐng)導(dǎo)及作業(yè)隊(duì)的相關(guān)人員。如遇緊急情況，在第一時間報告項(xiàng)目經(jīng)理，并做好天氣記錄。5.7事故調(diào)查事故發(fā)生后，根據(jù)管理權(quán)限和具體情況，根據(jù)“四不放過”的原則，對事故進(jìn)行徹底調(diào)查，經(jīng)過整改、落實(shí)各項(xiàng)安全措施到位后，方準(zhǔn)復(fù)