某隧道四川段施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc189386963"第一章施工組織方案5HYPERLINK\l"_Toc189386964"第一節(jié)工程概況5HYPERLINK\l"_Toc189386965"一、工程簡(jiǎn)介5HYPERLINK\l"_Toc189386966"二、地形地貌6HYPERLINK\l"_Toc189386967"三、地質(zhì)構(gòu)造6HYPERLINK\l"_Toc189386968"四、地層巖性6HYPERLINK\l"_Toc189386969"五、水文地質(zhì)條件7HYPERLINK\l"_Toc189386970"（一）松散堆積層孔隙潛水7HYPERLINK\l"_Toc189386971"（二）基巖裂隙水8HYPERLINK\l"_Toc189386972"（三）碳酸鹽巖巖溶水8HYPERLINK\l"_Toc189386973"六、地震9HYPERLINK\l"_Toc189386974"七、不良地質(zhì)9HYPERLINK\l"_Toc189386975"第二節(jié)施工特點(diǎn)及工期控制9HYPERLINK\l"_Toc189386976"一、施工特點(diǎn)9HYPERLINK\l"_Toc189386977"二、工期控制9HYPERLINK\l"_Toc189386978"（一）工期控制的組織措施10HYPERLINK\l"_Toc189386979"（二）工期控制的技術(shù)措施11HYPERLINK\l"_Toc189386980"（三）工期控制的資源保證12HYPERLINK\l"_Toc189386981"（四）以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性控制工期13HYPERLINK\l"_Toc189386982"（五）協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系的工期控制措施14HYPERLINK\l"_Toc189386983"（六）不良地質(zhì)地段控制工期的措施14HYPERLINK\l"_Toc189386984"（七）冬、雨季施工控制工期的措施15HYPERLINK\l"_Toc189386985"第三節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及施工平面布置16HYPERLINK\l"_Toc189386986"一、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)16HYPERLINK\l"_Toc189386987"二、施工隊(duì)伍組織及工程任務(wù)劃分16HYPERLINK\l"_Toc189386988"三、施工平面布置圖17HYPERLINK\l"_Toc189386989"第四節(jié)投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備19HYPERLINK\l"_Toc189386990"第五節(jié)施工進(jìn)度安排22HYPERLINK\l"_Toc189386991"一、開挖進(jìn)度指標(biāo)分析22HYPERLINK\l"_Toc189386992"二、襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)分析23HYPERLINK\l"_Toc189386993"三、施工進(jìn)度安排23HYPERLINK\l"_Toc189386994"第六節(jié)鉆爆法隧道施工測(cè)量的控制25HYPERLINK\l"_Toc189386995"一、控制測(cè)量25HYPERLINK\l"_Toc189386996"（一）施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)25HYPERLINK\l"_Toc189386997"（二）平面控制附合導(dǎo)線測(cè)設(shè)25HYPERLINK\l"_Toc189386998"（三）高程控制26HYPERLINK\l"_Toc189386999"二、施工測(cè)量26HYPERLINK\l"_Toc189387000"（一）洞口測(cè)量26HYPERLINK\l"_Toc189387001"（二）洞身測(cè)量26HYPERLINK\l"_Toc189387002"（三）竣工測(cè)量27HYPERLINK\l"_Toc189387003"第七節(jié)施工方案及方法27HYPERLINK\l"_Toc189387004"一、總體施工方案27HYPERLINK\l"_Toc189387005"二、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法28HYPERLINK\l"_Toc189387006"（一）成立超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)組織28HYPERLINK\l"_Toc189387007"（二）開挖面地質(zhì)素描（數(shù)碼成像）29HYPERLINK\l"_Toc189387008"（三）TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)30HYPERLINK\l"_Toc189387009"（四）超前水平鉆探31HYPERLINK\l"_Toc189387010"（五）瞬變電磁儀方法31HYPERLINK\l"_Toc189387011"（六）預(yù)報(bào)成果分析及處理32HYPERLINK\l"_Toc189387012"三、洞口及明洞開挖方法32HYPERLINK\l"_Toc189387013"四、隧道洞身開挖施工工藝和方法34HYPERLINK\l"_Toc189387014"（一）開挖及出碴方式37HYPERLINK\l"_Toc189387015"（二）鉆爆作業(yè)37HYPERLINK\l"_Toc189387016"（三）光面爆破42HYPERLINK\l"_Toc189387017"（四）裝碴運(yùn)輸45HYPERLINK\l"_Toc189387018"五、隧道洞身支護(hù)施工方法46HYPERLINK\l"_Toc189387019"（一）長(zhǎng)管棚施工方法46HYPERLINK\l"_Toc189387020"（二）超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)48HYPERLINK\l"_Toc189387021"（三）超前錨桿施工工藝和方法50HYPERLINK\l"_Toc189387022"（四）深孔周邊預(yù)注漿51HYPERLINK\l"_Toc189387023"（五）初期支護(hù)錨桿施工方法51HYPERLINK\l"_Toc189387024"（六）鋼筋網(wǎng)的掛設(shè)53HYPERLINK\l"_Toc189387025"（七）鋼架制作與安裝54HYPERLINK\l"_Toc189387026"（八）濕噴混凝土施工方法55HYPERLINK\l"_Toc189387027"六、隧道防排水施工方法57HYPERLINK\l"_Toc189387028"（一）地表防、排水57HYPERLINK\l"_Toc189387029"（二）施工縫和變形縫防水57HYPERLINK\l"_Toc189387030"（三）隧道結(jié)構(gòu)防排水58HYPERLINK\l"_Toc189387031"（四）明洞防、排水施工方法59HYPERLINK\l"_Toc189387032"七、仰拱及填充混凝土施工方法59HYPERLINK\l"_Toc189387033"八、隧道二次襯砌施工方法60HYPERLINK\l"_Toc189387034"九、砼路面施工63HYPERLINK\l"_Toc189387035"（一）下承層檢查63HYPERLINK\l"_Toc189387036"（二）測(cè)量放樣63HYPERLINK\l"_Toc189387037"（三）安設(shè)模板63HYPERLINK\l"_Toc189387038"（四）砼拌合和運(yùn)輸63HYPERLINK\l"_Toc189387039"（五）攤鋪與振搗63HYPERLINK\l"_Toc189387040"（六）表面整修與防滑處理64HYPERLINK\l"_Toc189387041"十、隧道裝飾64HYPERLINK\l"_Toc189387042"十一、洞內(nèi)附屬工程施工65HYPERLINK\l"_Toc189387043"（一）洞內(nèi)預(yù)留空洞、預(yù)埋件施工方法65HYPERLINK\l"_Toc189387044"（二）水溝及電纜溝65HYPERLINK\l"_Toc189387045"十二、隧道監(jiān)控量測(cè)65HYPERLINK\l"_Toc189387046"（一）量測(cè)項(xiàng)目、方法及布置65HYPERLINK\l"_Toc189387047"（二）監(jiān)測(cè)方法68HYPERLINK\l"_Toc189387048"（三）監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋68HYPERLINK\l"_Toc189387049"（四）監(jiān)控量測(cè)管理68HYPERLINK\l"_Toc189387050"十三、隧道施工輔助作業(yè)施工69HYPERLINK\l"_Toc189387051"（一）施工供風(fēng)69HYPERLINK\l"_Toc189387052"（二）施工供水69HYPERLINK\l"_Toc189387053"（三）施工排水70HYPERLINK\l"_Toc189387054"（四）施工供電與照明70HYPERLINK\l"_Toc189387055"（五）施工通風(fēng)72HYPERLINK\l"_Toc189387056"（六）隧道洞內(nèi)防塵77HYPERLINK\l"_Toc189387057"第八節(jié)各種地質(zhì)災(zāi)害（涌水、瓦斯氣、溶洞）的預(yù)案77HYPERLINK\l"_Toc189387058"一、成立地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮組織機(jī)構(gòu)77HYPERLINK\l"_Toc189387059"二、涌水、突水、突泥、流沙處理方案78HYPERLINK\l"_Toc189387060"（一）隧道富水地段及可能突泥、涌水、突水、流沙地段的施工78HYPERLINK\l"_Toc189387061"三、涌水、突水、突泥、流沙的應(yīng)急處理措施87HYPERLINK\l"_Toc189387062"（一）鉆孔突水處理方案88HYPERLINK\l"_Toc189387063"（二）鉆孔突泥處理方案89HYPERLINK\l"_Toc189387064"（三）涌水、涌泥時(shí)人員、設(shè)備的應(yīng)急措施89HYPERLINK\l"_Toc189387065"四、瓦斯及天然氣地段施工的處理方案90HYPERLINK\l"_Toc189387066"（一）超前探測(cè)90HYPERLINK\l"_Toc189387067"（二）有害氣體檢測(cè)90HYPERLINK\l"_Toc189387068"（三）瓦斯等有害氣體排放90HYPERLINK\l"_Toc189387069"（四）鉆爆作業(yè)91HYPERLINK\l"_Toc189387070"（五）高瓦斯工區(qū)出碴91HYPERLINK\l"_Toc189387071"（六）高瓦斯工區(qū)圍巖支護(hù)施工方法91HYPERLINK\l"_Toc189387072"（七）高瓦斯工區(qū)防排水、瓦斯排放施工方法92HYPERLINK\l"_Toc189387073"（八）高瓦斯工區(qū)氣密性混凝土施工93HYPERLINK\l"_Toc189387074"（九）瓦斯?jié)舛瘸尢幚?4HYPERLINK\l"_Toc189387075"（十）電器設(shè)備要求95HYPERLINK\l"_Toc189387076"（十一）施工通風(fēng)95HYPERLINK\l"_Toc189387077"五、巖溶處理的施工方案95HYPERLINK\l"_Toc189387078"（一）采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確查明巖溶狀況95HYPERLINK\l"_Toc189387079"（二）根據(jù)巖溶的實(shí)際情況，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理98HYPERLINK\l"_Toc189387080"六、巖爆處理的施工方案99HYPERLINK\l"_Toc189387081"（一）巖爆的預(yù)測(cè)99HYPERLINK\l"_Toc189387082"（二）處理措施100HYPERLINK\l"_Toc189387083"（三）巖爆地段施工要求100HYPERLINK\l"_Toc189387084"（四）巖爆地段施工處理措施100HYPERLINK\l"_Toc189387085"七、軟弱變形圍巖的處理方案102HYPERLINK\l"_Toc189387086"八、塌方處理方案103HYPERLINK\l"_Toc189387087"九、斷層地段施工的處理方案103HYPERLINK\l"_Toc189387088"第九節(jié)質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境管理方案104HYPERLINK\l"_Toc189387089"一、質(zhì)量管理目標(biāo)及體系104HYPERLINK\l"_Toc189387090"二、質(zhì)量管理措施107HYPERLINK\l"_Toc189387091"（一）質(zhì)量管理組織措施107HYPERLINK\l"_Toc189387092"（二）質(zhì)量管理控制措施107HYPERLINK\l"_Toc189387093"（三）質(zhì)量檢查人員和自檢制度108HYPERLINK\l"_Toc189387094"（四）質(zhì)量管理技術(shù)措施109HYPERLINK\l"_Toc189387095"（五）控制超欠挖質(zhì)量的保證措施110HYPERLINK\l"_Toc189387096"（六）隧道開挖質(zhì)量保證措施110HYPERLINK\l"_Toc189387097"（七）爆破質(zhì)量保證措施111HYPERLINK\l"_Toc189387098"（八）支護(hù)質(zhì)量保證措施111HYPERLINK\l"_Toc189387099"（九）防水層質(zhì)量保證措施113HYPERLINK\l"_Toc189387100"（十）襯砌砼質(zhì)量保證措施113HYPERLINK\l"_Toc189387101"（十一）保證隧道不滲不漏的針對(duì)性措施114HYPERLINK\l"_Toc189387102"（十二）克服各種質(zhì)量通病的技術(shù)措施115HYPERLINK\l"_Toc189387103"（十三）炎熱季節(jié)質(zhì)量保證措施122HYPERLINK\l"_Toc189387104"（十四）質(zhì)量檢測(cè)手段123HYPERLINK\l"_Toc189387105"（十五）施工質(zhì)量保修回訪措施124HYPERLINK\l"_Toc189387106"二、健康管理方案125HYPERLINK\l"_Toc189387107"（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置125HYPERLINK\l"_Toc189387108"（二）健康管理措施125HYPERLINK\l"_Toc189387109"三、安全管理方案127HYPERLINK\l"_Toc189387110"（一）建立健全安全管理體系127HYPERLINK\l"_Toc189387111"（二）確保安全生生產(chǎn)的主要措措施128HYPERLINK\l"_Toc189387112"四、環(huán)境管理方案案134HYPERLINK\l"_Toc189387113"（一）環(huán)境管理體體系134HYPERLINK\l"_Toc189387114"（二）環(huán)境管理措措施134HYPERLINK\l"_Toc189387115"第二章臨時(shí)道路施施工方案及拋拋渣處理方案案137HYPERLINK\l"_Toc189387116"第一節(jié)臨時(shí)道路施施工方案1337HYPERLINK\l"_Toc189387117"第二節(jié)拋渣處理方方案137HYPERLINK\l"_Toc189387118"第三章地方協(xié)調(diào)方方案138xx隧道實(shí)施性施施工組織第一章施施工組織方案案工程概況一、工程簡(jiǎn)介xx界（xx）至至xx公路是xx至xx國(guó)道主干干線（GZ40）和xx至xx國(guó)家高速速公路xx境的最北北段，也是xxx省高速公公路網(wǎng)的組成成部分。本項(xiàng)項(xiàng)目對(duì)于完善善國(guó)家高速公公路網(wǎng)和xxx高速公路網(wǎng)網(wǎng)，加強(qiáng)西部部地區(qū)西安與與成都兩大中中心城市之間間的交流與合合作，促進(jìn)xxx兩省乃至至西北、華北北與西南地區(qū)區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)關(guān)系，改改善沿線地區(qū)區(qū)交通運(yùn)輸條條件，促進(jìn)資資源開發(fā)和經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展，加快快老區(qū)人民脫脫貧致富的步步伐等均具有有重要意義。本項(xiàng)目路線起于xxx兩省交界界處的棋盤關(guān)關(guān)，接xx境內(nèi)在建建的寧強(qiáng)至棋棋盤關(guān)高速公公路，沿潛溪溪河、嘉陵江江蜿蜒下行，經(jīng)經(jīng)中子鎮(zhèn)、朝朝天區(qū)、樓房房溝、沙河鎮(zhèn)鎮(zhèn)、瓷窯鋪、上上西壩，止于于陵江，接已已建成的綿陽(yáng)陽(yáng)至xx高速公路路止點(diǎn)（陵江江互通式立交交）。本項(xiàng)目目路線全長(zhǎng)557公里，其中棋棋盤關(guān)至樓房房溝約28公里沿GZ40二專線走廊廊新建，樓房房溝至陵江約約29公里利用GZ40一、二級(jí)汽汽專路改建，預(yù)預(yù)計(jì)2010年建成通車車。我部承建建的LJ10合同段，線線路全長(zhǎng)3..022公里里,具體里程從K25+5500~K228+5222,其中樓房溝溝大橋一座全全長(zhǎng)17700.5米,xx隧道12488.5米(0.5座),xx隧道位于于xx市朝天區(qū)區(qū)朱家村,左洞長(zhǎng)12229米,具體里程從K25+5500~K226+7299；右洞長(zhǎng)12668米,具體里程從K25+5500~K226+7688。區(qū)內(nèi)地下水類型有有第四系松散散層孔隙水及及基巖裂隙水水和碳酸巖巖巖溶水，主要要接受大氣降降水補(bǔ)給，水水量呈季節(jié)性性變化。二、地形地貌隧道區(qū)位于xx盆盆地北緣，地地勢(shì)西北高、東南低，在地地形上表現(xiàn)為為龍門山、米米蒼山中山—盆地邊緣低低山、丘陵逐逐次過渡特征征。山脈走向向與構(gòu)造線方方向基本一致致，受北部龍龍門山北東向向構(gòu)造帶影響響，控制了地地貌形態(tài)展布布。在片狀剝剝蝕和流水侵侵蝕的作用下下，形成了長(zhǎng)長(zhǎng)坦?fàn)畹膯蜗蛳蛏交蚯鹆?，地地面橫坡一般般20~400°，部分地段段可達(dá)55°以上，“V”型沖溝發(fā)育育。地形一般般標(biāo)高6500m左右，最最高點(diǎn)朝天東東南方小關(guān)埡埡海拔13889.5m。龍龍背洞至朝天天一帶“V”字型河谷發(fā)發(fā)育，路線經(jīng)經(jīng)過的地面最最低點(diǎn)為嘉陵陵江大橋附近近，其水面海海拔473m，路線經(jīng)經(jīng)過的地面最最高點(diǎn)為xxx隧道附近，海海拔10077m，相對(duì)對(duì)高差約5330m。沿沿線主要分為為侵蝕堆積河河谷地貌、低低山丘陵地貌貌及侵蝕、溶溶蝕中山地貌貌。三、地質(zhì)構(gòu)造隧址位于龍門山北北東向（華夏夏系）構(gòu)造帶帶牛峰包復(fù)式式背斜構(gòu)造體體系屬龍門山山印支期褶皺皺構(gòu)造帶。受受其影響，區(qū)區(qū)內(nèi)巖層產(chǎn)狀狀變化較大，構(gòu)構(gòu)造特征表現(xiàn)現(xiàn)為褶皺、斷斷裂、節(jié)理裂裂隙為主。隧道背越xx背斜斜，背斜軸部部位于余家梁梁山體脊部一一帶，起于xxx，止于龍龍洞背，軸線線長(zhǎng)12.88Km，于隧隧道地表山脊脊通過。軸部部走向約235°～264°，杻紐傾伏伏角約7°，弧形展布布。兩翼巖層層方狀變化大大，北翼較緩緩，巖層產(chǎn)狀狀322°～356°∠25°～50°；南翼較陡陡，巖層產(chǎn)狀狀162°～200°∠29°～82°。為東寬西西窄，東段翹翹起的兩翼不不對(duì)稱背斜。從從核部到兩翼翼依次為S2+3、P1m+q、、P2l、P2c、P2d、及T1f，以碳酸鹽鹽巖為主。四、地層巖性隧道區(qū)出露的地層層較齊全，古古生界、中生生界、新生界界地層均有出出露，巖性多多樣。沿線主主要分布有頁(yè)頁(yè)巖、生物碎碎屑灰?guī)r、石石灰?guī)r、石英英砂巖、白云云巖、泥巖以以及第四系松松散堆積物。根據(jù)地調(diào)和鉆探成成果，隧址區(qū)區(qū)域出露地層層自上而下有有第四系全新新統(tǒng)人工填土土層，殘坡積積層，基巖為為三迭系下統(tǒng)統(tǒng)、二迭系上上下統(tǒng)底地層層。隧道洞身身主要穿越第第四全新統(tǒng)人人工填充層（Q4me），由灰灰?guī)r、頁(yè)巖塊塊石、小塊石石、卵石、低低液限粘土不不均組成；第第四系全新統(tǒng)統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dll），主要由由低液限粘土土及小石塊組組成；二迭系系上統(tǒng)大隆組組地層（P2d），由鈣質(zhì)質(zhì)頁(yè)巖、薄層層灰?guī)r組成；；二迭系上統(tǒng)統(tǒng)長(zhǎng)興組地層層（P2c），主要由由燧石灰?guī)r組組成；二迭系系上統(tǒng)龍?zhí)督M組地層（P2l），由灰質(zhì)質(zhì)頁(yè)巖夾薄層層灰?guī)r、劣質(zhì)質(zhì)煤層、鐵鋁鋁質(zhì)粘土巖組組成；二迭系系下統(tǒng)茅口組組+棲霞組地層層（P1m+q），由由含碳硅質(zhì)灰灰?guī)r和中厚層層含燧石灰?guī)r巖組成；志留留系中上系地地層（S2+3）,主要由頁(yè)巖巖及填筑土組組成。五、水文地質(zhì)條件件隧址內(nèi)地表水系屬屬嘉陵江水系系之次級(jí)支流流，表現(xiàn)為山山體斜坡沖溝溝溪流，地表表水其次為堰堰塘水。隧址址區(qū)無水庫(kù)分分布。根據(jù)地地下水在巖土土層中的賦存存條件和水力力條件，隧址址地下水為第第四系松散層層空隙水和基基巖裂隙水，溶溶蝕裂隙及溶溶巖溶水。其其中地下水較較發(fā)育的為孔孔隙潛水及巖巖溶水，水質(zhì)質(zhì)類型屬于SO42+HCO3-—Ca2++Mg2+型水，對(duì)對(duì)砼有弱酸性性。預(yù)計(jì)隧道道涌水量如下下：?jiǎn)尉€枯水水期60000m3/d，豐水期600000m33/d。預(yù)測(cè)在T1f、P2d、P2c、P2l、P1m+q、、S2+3，各組組地層接觸帶帶附近有可能能遇到突水；；隧道遇到溶溶洞、斷裂帶帶和裂隙密集集帶，有可能能發(fā)生較大的的涌突水情況況。（一）松散堆積層層孔隙潛水主要由全新統(tǒng)沖洪洪積層、巖坡坡積層、殘坡坡積層和中上上更新統(tǒng)冰水水積層等不同同成因的堆積積物組成，沿沿河谷呈條帶帶狀分布或零零星狀分布，組組成漫灘和一一級(jí)階地，區(qū)區(qū)內(nèi)棋盤關(guān)至至瓷窯鋪均較較發(fā)育。主要要接受河水及及大氣降水的的補(bǔ)給。除山山坡谷地坡（沖沖）洪積層中中的粗粒土補(bǔ)補(bǔ)給、排泄條條件較好，水水量豐富，山山坡谷坡及溝溝床覆蓋層儲(chǔ)儲(chǔ)水條件差，地地下水貧乏，且且含水層薄，分分布零星，僅僅在層內(nèi)相對(duì)對(duì)隔水的粘粒粒富積帶，基基巖面上賦存存，順地形向向坡下、溝溪溪排泄。（二）基巖裂隙水水主要賦存于志留系系沙帽組、羅羅惹坪、泥盆盆系平鐸鋪組組及關(guān)霧山組組以及二疊系系、三疊系、侏侏羅系的泥巖巖、頁(yè)巖、砂砂質(zhì)泥巖、鈣鈣質(zhì)頁(yè)巖、砂砂巖、及石英英巖的構(gòu)造及及風(fēng)化裂隙中中，分布范圍圍較大，主要要位于棋盤關(guān)關(guān)至陵江一帶帶，接受降水水、溪溝和上上覆松散堆積積層孔隙潛水水的補(bǔ)給，順順地形就近向向坡下及下游游溝溪中排泄泄，由于地形形切割較深，溝溝谷狹窄，地地表、地下水水排泄距離短短。（三）碳酸鹽巖巖巖溶水主要賦存于二疊系系、三疊系的的灰?guī)r裂隙、溶溶隙、溶洞中中，主要分布布于龍洞背至至xx隧道出口口一帶以及大大唐村附近。巖巖溶水與巖溶溶發(fā)育程度相相互影響，巖巖溶形態(tài)以溶溶洞、暗河、落落水洞、豎井井、溶蝕漏斗和和溶蝕洼地等等為主，根據(jù)據(jù)多處暗河出出口大泉出露露情況，說明明本路段巖溶溶水比較發(fā)育育。巖溶水的的補(bǔ)給復(fù)雜，補(bǔ)補(bǔ)給主要靠露露水區(qū)的大氣氣降水及地表表水體，巖溶溶谷地、漏斗斗、落水洞利利于大氣降水水匯集，入滲滲補(bǔ)給巖溶地地下水。巖溶溶水具有相對(duì)對(duì)統(tǒng)一的排泄泄基準(zhǔn)面，由由于地下徑流流主要集中在在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)動(dòng)，故一般以以集中排泄為為主，下而零零散的地下水水露頭較小。六、地震測(cè)區(qū)地處龍門山斷斷裂帶的川西西北地震帶，路路線走廊帶屬屬構(gòu)造上相對(duì)對(duì)穩(wěn)定區(qū)，根根據(jù)初步調(diào)查查，測(cè)區(qū)內(nèi)地地震活動(dòng)不強(qiáng)強(qiáng)烈，震級(jí)較較小。根據(jù)國(guó)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)術(shù)監(jiān)督局2001年2月批準(zhǔn)發(fā)布布的《中國(guó)地地震動(dòng)峰質(zhì)加加速度區(qū)劃圖圖》、《中國(guó)國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)應(yīng)譜特征周期期區(qū)劃圖》，測(cè)測(cè)區(qū)地震基本本烈度為Ⅳ級(jí)，地震動(dòng)動(dòng)峰質(zhì)加速度度為0.05～0.10g，地震動(dòng)反反應(yīng)譜特征周周期為0.45s。七、不良地質(zhì)路線大部分沿潛溪溪河、嘉陵江江展布，走廊廊帶空間狹小小，山勢(shì)陡峻峻，地質(zhì)構(gòu)造造復(fù)雜，地形形起伏較大，斜斜坡上覆蓋層層較薄，分布布零星，測(cè)區(qū)區(qū)基巖大面積積裸露。區(qū)內(nèi)內(nèi)發(fā)育的不良良地質(zhì)主要有有滑順層邊坡坡、巖溶、采采空區(qū)、崩塌塌落石、山區(qū)區(qū)軟基、瓦斯斯及其他有害害氣體等。第二節(jié)施工特點(diǎn)及及工期控制一、施工特點(diǎn)1、按照隧道相關(guān)規(guī)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和和要求，1公里以上隧隧道屬長(zhǎng)隧道道。2、根據(jù)川西北地區(qū)區(qū)的地形、地地貌和地質(zhì)特特點(diǎn)，地質(zhì)較較為復(fù)雜且存存在多種不良良地質(zhì)情況的的可能，隧道道開挖往往伴伴隨著通過巖巖溶、天然氣氣（瓦斯）、巖巖爆與突水突突泥等地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害的隱患。3、長(zhǎng)隧道的施工存存在施工通風(fēng)風(fēng)難、排煙難難的問題。二、工期控制xx隧道從20008年2月上旬開工工，預(yù)計(jì)總工工期一年。（一）工期控制的的組織措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織織指揮，做到到指揮正確、指指揮得力、效效率高、應(yīng)變變能力強(qiáng)。建建立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部經(jīng)理、總總工程師為首首的管理體系系，決策重大大施工問題，確確定重大施工工方案，分析析施工進(jìn)度，當(dāng)當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落落后施工組織織設(shè)計(jì)要求時(shí)時(shí)，提出加快快施工進(jìn)度措措施。建立健全崗位責(zé)任任制，施工人人員定崗定責(zé)責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝藝措施，嚴(yán)明明施工紀(jì)律，按按設(shè)計(jì)要求施施工。成立技術(shù)專家組與與現(xiàn)場(chǎng)管理人人員共同研究究，制定嚴(yán)密密、科學(xué)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、合合理的施工方方案和方法，充充分依靠科技技，開展科技技攻關(guān)活動(dòng)，優(yōu)優(yōu)化施工方案案，為加快施施工進(jìn)度、保保證工期提供供技術(shù)保障。深化改革、完善項(xiàng)項(xiàng)目管理模式式，完善競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)勵(lì)機(jī)制，實(shí)行行全員內(nèi)部風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)承包，任任務(wù)層層落實(shí)實(shí)，把工期效效率和職工個(gè)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利利益掛鉤，兌兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，充充分調(diào)動(dòng)全體體職工的積極極性。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)協(xié)調(diào)和指揮，保保證工序間緊緊密銜接，下下道工序的準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)間在上上道工序完成成前進(jìn)行，減減少工序準(zhǔn)備備時(shí)間，洞內(nèi)內(nèi)的運(yùn)輸工作作量很大，加加強(qiáng)運(yùn)輸組織織和調(diào)度工作作，洞內(nèi)空間間較小，確保保將洞內(nèi)運(yùn)輸輸對(duì)相鄰工序序的干擾降到到最低程度。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班班制度，輪流流值班，及時(shí)時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)的的問題，激勵(lì)勵(lì)士氣，加快快施工進(jìn)度。密切與建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位和地地方政府的緊緊密關(guān)系，同同心協(xié)力為本本工程建設(shè)工工期獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策策。同時(shí)抓好后勤保障障體系，一切切為生產(chǎn)服務(wù)務(wù)，關(guān)心職工工的物質(zhì)、文文化生活，充充分激發(fā)廣大大職工的生產(chǎn)產(chǎn)積極性。為保證工程工期按按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部建建立工期保證證組織體系，詳詳見《工期保保證組織體系系框圖》工期目標(biāo)的確定工期目標(biāo)的確定工期保證工作計(jì)劃工期保證工作計(jì)劃工期保證工作體系工期保證工作體系組織保證體系思想工作體系及激勵(lì)機(jī)制施工過程的工期控制體系組織保證體系思想工作體系及激勵(lì)機(jī)制施工過程的工期控制體系保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組滿足用戶需要；信守合同；獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審核；施工準(zhǔn)備階段的工期控制；人、財(cái)、物資源的配置；施工過程對(duì)分部、分項(xiàng)工程及施工步驟的控制。保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組滿足用戶需要；信守合同；獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審核；施工準(zhǔn)備階段的工期控制；人、財(cái)、物資源的配置；施工過程對(duì)分部、分項(xiàng)工程及施工步驟的控制。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目部各職能部門項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目部各職能部門工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)工程進(jìn)度信息管理系統(tǒng)；施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)；項(xiàng)目管理系統(tǒng)。工程進(jìn)度信息管理系統(tǒng)；施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)；項(xiàng)目管理系統(tǒng)。工期保證組織體系系框圖（二）工期控制的的技術(shù)措施掌握設(shè)計(jì)意圖，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，逐級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)，認(rèn)真實(shí)施施，并在實(shí)踐踐中不斷優(yōu)化化，施組實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的關(guān)鍵在強(qiáng)強(qiáng)化管理，高高起點(diǎn)、高質(zhì)質(zhì)量、嚴(yán)要求求。施工準(zhǔn)備期抓“兩兩短一快”即進(jìn)場(chǎng)時(shí)間間短、準(zhǔn)備時(shí)時(shí)間短、盡快快形成生產(chǎn)能能力。施工過過程中合理組組織，抓好程程序化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)，提提高施工進(jìn)度度，保持穩(wěn)產(chǎn)產(chǎn)高產(chǎn)。認(rèn)真做好工程的統(tǒng)統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃工作，科科學(xué)組織、合合理安排、均均衡生產(chǎn)。牢牢牢抓住關(guān)鍵鍵工序的管理理與控制，控控制循環(huán)作業(yè)業(yè)時(shí)間，減少少工序銜接時(shí)時(shí)間，提高施施工效率。對(duì)特殊及不良地質(zhì)質(zhì)段精心編制制專項(xiàng)實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，并經(jīng)專專家組審定，確確保其科學(xué)、合合理、可行。加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)工作，在開開挖前制定出出相應(yīng)具體的的對(duì)策和措施施，避免延誤誤施工時(shí)間。依靠科技進(jìn)步，采采用新技術(shù)，關(guān)關(guān)鍵工序采用用施工效率高高的機(jī)械。對(duì)對(duì)影響施工進(jìn)進(jìn)度的施工技技術(shù)難題，開開展QC小組活動(dòng)，組組織攻關(guān)，充充分聽取各方方面的合理化化建議，提高高施工進(jìn)度。根據(jù)施工總進(jìn)度的的要求，分別別編制年、季季、月、旬施施工生產(chǎn)計(jì)劃劃，實(shí)施中對(duì)對(duì)照檢查，找找差距，找原原因，完善管管理，促進(jìn)施施工。用微機(jī)分析、處理理施工數(shù)據(jù)，選選用決策數(shù)學(xué)學(xué)模型，結(jié)合合有關(guān)資料和和外部信息，用用計(jì)算機(jī)作出出決策依據(jù)，以以實(shí)施施工管管理的科學(xué)化化。（三）工期控制的的資源保證抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、年年富力強(qiáng)的技技術(shù)、管理干干部，組成項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按按照項(xiàng)目法組組織實(shí)施本工工程的施工。組建專業(yè)施工隊(duì)伍伍，配備充足足、結(jié)構(gòu)合理理的施工人員員和機(jī)械設(shè)備備完成施工任任務(wù)。準(zhǔn)備充足物資和資資金,為施工順利利進(jìn)行作好保保證。全面提高人員整體體素質(zhì)。加強(qiáng)強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提提高施工人員員操作技術(shù)熟熟練程度，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部的的骨干深入學(xué)學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理理知識(shí)，規(guī)范范操作行為。按生產(chǎn)計(jì)劃情況編編制材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，提前前訂貨加工，及及時(shí)供貨，并并備有足夠的的庫(kù)存量，保保證物資供應(yīng)應(yīng)。加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，數(shù)數(shù)量滿足施工工需要，質(zhì)量量合格，防止止因材料原因因?qū)е路倒ざ⒄`工期。配備足夠的備用電電源，防止因因網(wǎng)電停電而而造成質(zhì)量事事故和時(shí)間延延誤。配備足夠的挖、裝裝、運(yùn)、襯砌砌、噴錨、注注漿、通風(fēng)等等設(shè)備，組成成機(jī)械化配套套作業(yè)線，以以先進(jìn)的設(shè)備備，保證施工工順利進(jìn)行，確確保工期目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵機(jī)械有整機(jī)或或部分總成配配件備用，以以保證機(jī)械正正常運(yùn)轉(zhuǎn)。規(guī)范操作，加強(qiáng)機(jī)機(jī)械保養(yǎng)維修修、保證機(jī)械械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、關(guān)關(guān)鍵設(shè)備性能能良好，部分分設(shè)備有一定定備用數(shù)量。成立專門的機(jī)械維維修班組，加加強(qiáng)機(jī)械的保保養(yǎng)維護(hù)，保保證施工機(jī)械械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。編制機(jī)械安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程，組組織專家深入入現(xiàn)場(chǎng)，督促促檢查設(shè)備安安全工作情況況，發(fā)現(xiàn)問題題，及時(shí)糾正正，消除隱患患，使機(jī)械設(shè)設(shè)備達(dá)到安全全、優(yōu)質(zhì)、高高效、低耗地地運(yùn)行，嚴(yán)禁禁違章指揮、違違章操作、違違反勞動(dòng)紀(jì)律律和蠻干等操操作行為。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制制度，認(rèn)真填寫交交接班記錄，做做到例保、“十字作業(yè)”，交班清楚楚后，接班人人檢查移交的的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修修、油耗等記記錄情況及設(shè)設(shè)備情況，并并開車試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)妥善善無誤后方能能進(jìn)行工作。機(jī)械設(shè)備在使用中中不超載作業(yè)業(yè)，或者任意意擴(kuò)大其使用用范圍，嚴(yán)格格按照機(jī)械使使用說明書的的規(guī)定使用。機(jī)械集中停放的場(chǎng)場(chǎng)地有防火設(shè)設(shè)備和防盜措措施，設(shè)專人人看守。對(duì)施工機(jī)械用油進(jìn)進(jìn)行科學(xué)管理理，合理使用用。水和防凍凍液的正確選選擇是保證工工程機(jī)械正常常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵鍵之一。加強(qiáng)強(qiáng)油、水管理理，正確選用用油品，正確確掌握換油期期，正確掌握握加油量，正正確使用內(nèi)燃燃機(jī)冷卻液，建建立專業(yè)化油油水管理組織織，對(duì)所有機(jī)機(jī)械進(jìn)行正常常管理。加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管管、用、養(yǎng)、修修的動(dòng)態(tài)管理理，積極應(yīng)用用現(xiàn)代化微機(jī)機(jī)管理，建立立設(shè)備臺(tái)帳和和技術(shù)檔案，建建立檢測(cè)、大大修項(xiàng)修、技技術(shù)開發(fā)、配配件庫(kù)存、人人員培訓(xùn)等信信息庫(kù)，提高高機(jī)械管理水水平。（四）以安全質(zhì)量量的平穩(wěn)性控控制工期抓質(zhì)量、保安全、促促進(jìn)度，確保保不出現(xiàn)任何何安全質(zhì)量事事故，穩(wěn)步推推進(jìn)，保證施施工按計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行。在場(chǎng)地安全、設(shè)備備安全、交通通安全、技術(shù)術(shù)方案的科學(xué)學(xué)可靠性等方方面制定嚴(yán)密密管理措施。（五）協(xié)調(diào)社會(huì)及及周邊關(guān)系的的工期控制措措施施工前，調(diào)查附近近地區(qū)機(jī)關(guān)、居居民、企業(yè)分分布狀況及作作息時(shí)間、生生活習(xí)慣和交交通情況。施施工時(shí)做好安安排，減少對(duì)對(duì)交通、居民民、機(jī)關(guān)干擾擾，得到他們們的支持，確確保工程順利利進(jìn)行。積極主動(dòng)同當(dāng)?shù)馗鞲骷?jí)政府，有有關(guān)部門和企企業(yè)單位取得得聯(lián)系，共同同協(xié)商，在開開工前辦理好好申請(qǐng)、審批批或簽訂合同同、協(xié)議等手手續(xù)，以免引引起有關(guān)部門門的強(qiáng)制停工工，造成工期期損失。（六）不良地質(zhì)地地段控制工期期的措施成立技術(shù)專家組，與與現(xiàn)場(chǎng)管理人人員共同研究究，制定嚴(yán)密密、科學(xué)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用合合理的施工方方案和方法，充充分依靠科技技，開展科技技攻關(guān)活動(dòng)，優(yōu)優(yōu)化施工方案案，為加快施施工進(jìn)度、保保證工期提供供技術(shù)保障。投入足夠數(shù)量、狀狀態(tài)良好的開開挖、裝運(yùn)、襯襯砌等機(jī)械設(shè)設(shè)備和足夠的的機(jī)械操作人人員。規(guī)范操操作，加強(qiáng)機(jī)機(jī)械保養(yǎng)維修修、保證機(jī)械械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有有效地保證施施工順利進(jìn)行行。加強(qiáng)施工技術(shù)管理理。防止塌方方，預(yù)防突水水突泥，控制制超欠挖，杜杜絕質(zhì)量返工工事件的發(fā)生生。做好隧道通風(fēng)、排排水、排煙防防塵工作，為為隧道施工創(chuàng)創(chuàng)造良好環(huán)境境條件。不良地質(zhì)地段掘進(jìn)進(jìn)過程中，安安排專職地質(zhì)質(zhì)工程師，做做好超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào)工工作，采取得得力的輔助施施工措施，每每個(gè)掘進(jìn)班配配1名施工工程程師跟班，確確保各種措施施、技術(shù)交底底的落實(shí)，保保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。掘進(jìn)過程中，配備備有經(jīng)驗(yàn)的地地質(zhì)工程師，24小時(shí)輪流值值班，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化化，監(jiān)控指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、勤量量測(cè)、早封閉閉”的施工原則則，確保結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定。在在保證安全質(zhì)質(zhì)量的前提下下抓工期，避避免因安全質(zhì)質(zhì)量問題而影影響到總工期期。加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)工作，在開開挖前制定出出相應(yīng)對(duì)策和和措施，避免免延誤施工時(shí)時(shí)間。配置應(yīng)急電源，防防止因網(wǎng)電停停電而造成事事故和延誤工工序時(shí)間。加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，數(shù)數(shù)量滿足施工工需要，質(zhì)量量合格，防止止因材料原因因?qū)е路倒ざ⒄`工期。施工過程中，主要要領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行三三班制，輪流流值班，及時(shí)時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)的的問題，激勵(lì)勵(lì)士氣，加快快施工進(jìn)度；；施工人員、機(jī)機(jī)械、材料、資資金等滿足施施工需要，為為特殊地質(zhì)段段的順利通過過作好保證。（七）冬、雨季施施工控制工期期的措施1、冬季施工工期保保證措施洞外各種風(fēng)水管路路采用石棉、麻麻筋等防寒材材料包裹嚴(yán)密密，外敷瀝青青，避免因受受凍而影響隧隧道施工。砂石骨料等工程用用料在進(jìn)入冬冬季寒冷期之之前考慮儲(chǔ)備備部分用料，以以保證施工的的應(yīng)急需要。洞外工程工期安排排時(shí)，盡量不不安排在冬季季施工。冬季施工時(shí)，機(jī)械械設(shè)備的燃油油嚴(yán)格按要求求加入防凍劑劑，設(shè)備加強(qiáng)強(qiáng)檢查和維護(hù)護(hù)，保證施工工的正常進(jìn)行行。臨建工程考慮修建建部分保溫房房以確保主要要施工設(shè)備冬冬季寒冷期施施工不受凍。冬季施工，應(yīng)健全全氣溫、工程程試驗(yàn)、外加加劑摻量等原原始記錄備查查。2、雨季施工工期保保證措施進(jìn)場(chǎng)后立即和當(dāng)?shù)氐貧庀蟛块T密密切聯(lián)系，隨隨時(shí)掌握當(dāng)?shù)氐貧庀笄闆r，指指導(dǎo)施工，早早日預(yù)測(cè)，以以確保工程順順利施工。雨季施工前，根據(jù)據(jù)調(diào)查研究，編編制實(shí)施性雨雨季施工組織織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后實(shí)施。雨季施工，加強(qiáng)部部分工程用料料的儲(chǔ)備工作作，以免因缺缺料影響施工工。隧道洞口工程盡量量安排在雨季季之前完成。成立以項(xiàng)目經(jīng)理任任組長(zhǎng)，各部部門負(fù)責(zé)人任任組員的防洪洪領(lǐng)導(dǎo)小組，防防患于未然，確確保雨季施工工安全。第三節(jié)施工組組織機(jī)構(gòu)及施施工平面布置置一、項(xiàng)目施工組織織機(jī)構(gòu)成立“中鐵十一局集團(tuán)第第二工程有限限公司廣陜高高速公路LJ10合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部”，對(duì)本工程程項(xiàng)目的質(zhì)量量、安全、進(jìn)進(jìn)度、成本等等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活活動(dòng)進(jìn)行全面面的管理、組組織指揮和內(nèi)內(nèi)外協(xié)調(diào)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部下下設(shè)工程技術(shù)術(shù)部、安質(zhì)環(huán)環(huán)保部、計(jì)劃劃財(cái)務(wù)部、物物資設(shè)備部、綜綜合辦公室和和試驗(yàn)室。詳見“xx項(xiàng)目經(jīng)理部組組織機(jī)構(gòu)框圖圖”。xx公路xx合同段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖二、施工隊(duì)伍組織織及工程任務(wù)務(wù)劃分組織兩個(gè)隧道工程程施工隊(duì)上場(chǎng)場(chǎng)施工。隧道綜合一隊(duì)（1150人）負(fù)責(zé)xxx隧道左線出出口端（ZK25++500~ZZK26+7729）施工及超前前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量量測(cè)工作；隧隧道綜合二隊(duì)隊(duì)（150人）負(fù)責(zé)xxx隧道右線出出口端（K25+5500~K226+7688）施工及超前前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量量測(cè)工作，具具體情況見人人員配置表。施工隊(duì)伍及任務(wù)劃劃分表序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)1項(xiàng)目經(jīng)理部40本合同段工程全面面管理工作2施工一隊(duì)150左洞開挖支護(hù)、襯襯砌及路面施施工3施工二隊(duì)150右洞開挖支護(hù)、襯襯砌及路面施施工總計(jì)340技術(shù)工人配置表工種人員數(shù)量主要工作內(nèi)容風(fēng)槍工80鑿巖機(jī)打眼爆破工16隧道開挖爆破鋼筋工30鋼筋加工、制作安安裝電焊工20鋼材焊接、切割砼工36砼拌和、搗固管道工16管道安裝電工16電氣安裝、線路維維護(hù)修理工12工程機(jī)械修理調(diào)度員6工序安排模板工20模板安裝各種工程機(jī)械司機(jī)機(jī)40操作各類設(shè)備木工8制作安裝模板三、施工平面布置置圖詳見“xx隧道出口平面面布置示意圖圖”。第四節(jié)投入本本工程的主要要機(jī)械設(shè)備詳見“投入本工程的主要要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表”。投入本工程的主要要施工設(shè)備表表（1）機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃砼拌和站HZS6060m3/h山東方圓、20005年1190砼拌和機(jī)JD35015KW山東方圓、20005年4490裝載機(jī)ZL503.0m3廈工集團(tuán)、20005年2290鑿巖臺(tái)車PH205T102,45×33芬蘭、2005年年2290砼輸送泵HBT80E80m3/h三一重工、20005年4490砼攪拌運(yùn)輸車GJB36m3徐州徐工、20006年6695插入式振動(dòng)器NH-701.5KW武漢恒星、20005年202090附著式振動(dòng)器ZF150-5001.5KW河北科重、20005年202095整體襯砌臺(tái)車CT12/1512m襄樊、新制22100加寬段襯砌臺(tái)車CT12/1512m襄樊、新制22100砼濕噴機(jī)TK-9615m3/h成都礦山機(jī)械、22006年8890自制襄樊、新制22100鑿巖機(jī)YT28沈陽(yáng)鑿巖機(jī)械、22006年404090地質(zhì)鉆機(jī)ZYG-150m重慶北斗鉆機(jī)、22006年2295錨桿鉆機(jī)MGJ-50福建廣升、20005年8895炮泥機(jī)WPN-B上海臺(tái)恒、20006年3395注漿泵UB34KW天津聚強(qiáng)、20005年3390抽水機(jī)42X-13125m3/h武漢伍和、20005年6690輪胎式起重機(jī)QY25E25T徐州徐工、20005年2290潛水泵QS252.2KW徐州徐工、20005年4495高壓水泵3DA-8×811KW揚(yáng)州盛大、20006年6690軸流式通風(fēng)機(jī)DT-112220Kw西安森博、20005年4490壓漿機(jī)LB400沈陽(yáng)鑿巖機(jī)械、22005年4490工作臺(tái)車自制襄樊、新制66100電動(dòng)空壓機(jī)4L-22/822m3/minn西安森博、20005年121295鋼筋彎曲機(jī)GW40C2.2Kw渭南建機(jī)、20005年3390鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4*145.5Kwxx航天、20006年3395鋼筋切斷機(jī)GQW32Φ4-32武漢龍?jiān)础?0005年3390自卸汽車CQ326020t紅巖、2005年年141495冷彎?rùn)C(jī)LW2208～20M南京通用、20005年2290側(cè)卸式裝載機(jī)ZLC50F3.0m3柳工、2005年年2290挖掘機(jī)PC400-61.8m3小松、2005年年2290發(fā)電機(jī)組320KW320KW揚(yáng)州天馬、20006年3395變壓器S9-800800KVA武漢特變、20005年2290雙輪爬焊機(jī)TH-1230V成都金瑞、20006年4490交流電焊機(jī)BX-50042KVA上海焊機(jī)、20005年2290交流弧焊機(jī)BX1-30032V成都振中、20006年2295砼路面切縫機(jī)JQJ-1820KW開封中環(huán)、20005年4490砼路面攤鋪機(jī)SP850149KW德國(guó)佛格勒、20005年4490砼路面壓紋機(jī)YH1518KW溫州旭鑫、20005年2290砼路面抹光機(jī)HMD8001.1KW溫州旭鑫、20005年2290投入本工程的主要要施工設(shè)備表表（2）擬配備本合同段主主要的材料試試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注電子天平JZ21002臺(tái)2中型烘箱DB230臺(tái)2調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱SABY-40BB臺(tái)2標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室恒溫恒恒濕設(shè)備HWB-6臺(tái)2臺(tái)秤TGT-50臺(tái)1動(dòng)力觸探儀10型套1比重瓶100ML只10輕型動(dòng)力觸探儀CT-11臺(tái)1標(biāo)準(zhǔn)篩φ300套1搖篩機(jī)ZBSX-92臺(tái)1針片狀試驗(yàn)規(guī)STYS-1臺(tái)1壓碎值測(cè)定儀φ150套1視比重測(cè)定儀100lm套1坍落度測(cè)定儀TLY-1臺(tái)3電子混凝土回彈儀儀HT225W臺(tái)2磅稱100kg/5gg臺(tái)1水質(zhì)分析儀MPT-201臺(tái)1砼振篩機(jī)6611B臺(tái)1稠度與凝結(jié)時(shí)間測(cè)測(cè)定儀ZKS-100臺(tái)1水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160B臺(tái)1水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)1砼試模15cm×15ccm×15cm只60砂漿試模7.07cm×77.07cmm×7.07ccm只60砂漿稠度儀SOT145臺(tái)1砼彈性模量測(cè)定儀儀WC-3.6M臺(tái)1水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)GZ—85A臺(tái)1水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZJ-96臺(tái)1電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-50000臺(tái)1混凝土鉆孔機(jī)JAZ-200臺(tái)1自動(dòng)切割機(jī)SCQ-4A臺(tái)1混凝土抗?jié)B儀HS-40臺(tái)1混凝土貫入阻力儀儀GS-80臺(tái)1混凝土維勃稠度儀儀TCS-1臺(tái)160t萬能材料試試驗(yàn)機(jī)WE-600臺(tái)1200t萬能試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)NYL-20000D臺(tái)1電動(dòng)壓力機(jī)NYL-20000A臺(tái)1直尺3.0m把8遠(yuǎn)紅外溫度計(jì)SCIT個(gè)4應(yīng)變式溫度計(jì)WZP個(gè)4彎沉儀WC型、臺(tái)1混凝土超聲檢測(cè)分分析儀NM-4A臺(tái)1鉆孔測(cè)斜儀CX-01A臺(tái)2樁基取芯鉆機(jī)ZYG-150臺(tái)2臺(tái)1儀臺(tái)1套2只4臺(tái)4臺(tái)4儀臺(tái)4統(tǒng)臺(tái)4儀臺(tái)4臺(tái)4臺(tái)2風(fēng)速儀EY臺(tái)2雨量計(jì)EY臺(tái)2氣壓計(jì)TX-25臺(tái)2便攜式瓦斯檢測(cè)儀儀CJB4臺(tái)2MSD-1臺(tái)2全站儀GTS-800AA臺(tái)2經(jīng)緯儀T2臺(tái)2精密水準(zhǔn)儀DS1臺(tái)2水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)4全球定位系統(tǒng)雙頻臺(tái)1第五節(jié)施工進(jìn)進(jìn)度安排一、開挖進(jìn)度指指標(biāo)分析根據(jù)我單位在類似似工程的施工工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合合采用的超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)方方法、施工工工藝和機(jī)械化化配套方案，確確定隧道正洞洞各級(jí)圍巖條條件下的開挖挖循環(huán)時(shí)間及及指標(biāo)見“隧道開挖支支護(hù)進(jìn)度分析析表”。隧道開挖支護(hù)進(jìn)度度分析表圍巖級(jí)別循環(huán)時(shí)間計(jì)劃循環(huán)進(jìn)尺(mm)測(cè)算月進(jìn)尺（m）計(jì)劃月進(jìn)尺（m）測(cè)量放樣鉆孔裝藥通風(fēng)排煙清危臨時(shí)支護(hù)出渣系統(tǒng)支護(hù)其它占用合計(jì)hhhhhhhhhhⅢ級(jí)0.52.50.50.51.01.02.51.50.510.53.2219195Ⅳ、Ⅴ級(jí)0.52.00.50.51.01.02.03.00.511.52.0125110說明：“其它占用用”包含超前支支護(hù)、圍巖量量測(cè)、地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)等可能占占用的時(shí)間。TSP203地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)理論上可預(yù)測(cè)150～300m的距離，計(jì)劃每150m預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)一次，用時(shí)按2h；超前水平鉆探40～60m的鉆孔含鉆機(jī)進(jìn)出場(chǎng)一般需要1.5～2d。超前長(zhǎng)管棚施做一環(huán)要4～7d，小導(dǎo)管施做一環(huán)要5～6h，超前錨桿施做一環(huán)約需4h。圍巖量測(cè)需要在開挖作業(yè)面的工作時(shí)間約20min，地質(zhì)素描和下循環(huán)測(cè)量放樣同時(shí)進(jìn)行。二、襯砌施工進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)分析析隧道洞身二次襯砌砌施工在開挖挖后適當(dāng)時(shí)候候開始施作，每每條投入一臺(tái)臺(tái)襯砌臺(tái)架與與開挖同步施施工，仰拱超超前施工（不不占用施工時(shí)時(shí)間）。拱、墻襯砌月進(jìn)度度指標(biāo)分析、襯襯砌施工各工工序作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間及月進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)見“拱、墻襯砌砌循環(huán)施工進(jìn)進(jìn)度分析表”。拱、墻襯砌循環(huán)施施工進(jìn)度分析析表項(xiàng)目臺(tái)車脫模、模板前前移到位測(cè)量及模板就位模板安裝驗(yàn)倉(cāng)混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)脫模合計(jì)Ⅲ級(jí)3.024.032.5時(shí)間(h)1.52.01.50.5Ⅳ、Ⅴ級(jí)5.034.5說明：投入襯砌臺(tái)臺(tái)車為12m一個(gè)循環(huán)。根根據(jù)上表分析析，Ⅲ級(jí)襯砌段1777m/月；Ⅳ、Ⅴ級(jí)襯砌段1667m/月；實(shí)際施施工過程中考考慮到各類不不利因素，計(jì)計(jì)劃安排綜合合襯砌進(jìn)度為為150m/月，在實(shí)際際施工中根據(jù)據(jù)開挖、支護(hù)護(hù)進(jìn)度情況，按按照軟弱圍巖巖及時(shí)襯砌的的原則合理進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。三、施工進(jìn)度安排排xx隧道單向掘進(jìn)進(jìn)施工，根據(jù)據(jù)隧道圍巖等等級(jí)所占比例例的不同，按按以上開挖、襯襯砌進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行分析，可可以確定施工工工期見“xx隧道形象象進(jìn)度圖”。第六節(jié)鉆爆法隧道施施工測(cè)量的控控制隧道測(cè)量工作配測(cè)測(cè)量工程師和和測(cè)量技工，共共同完成測(cè)量量工作。主要要測(cè)量及監(jiān)測(cè)測(cè)儀器配置為為：全球定位位系統(tǒng)、全站站儀、經(jīng)緯儀儀、自動(dòng)安平平水準(zhǔn)儀、防防水水準(zhǔn)儀、數(shù)數(shù)顯式收斂計(jì)計(jì)、激光隧道道限界檢測(cè)儀儀測(cè)量作業(yè)程程序流程見“測(cè)量作業(yè)程程序流程圖”。測(cè)量作業(yè)程序流程程圖開開工前交接樁控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)開工復(fù)測(cè)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)加密防護(hù)施工中復(fù)測(cè)檢查施工測(cè)量竣工施工測(cè)量測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主一、控制測(cè)量（一）施工前平面面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)測(cè)施工前根據(jù)設(shè)計(jì)院院和業(yè)主技術(shù)術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行的交接測(cè)測(cè)量控制樁點(diǎn)點(diǎn)及辦理的相相關(guān)手續(xù)，組組織測(cè)量人員員對(duì)交接的導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)和水水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行行反復(fù)復(fù)核測(cè)測(cè)量，復(fù)核導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)高程的準(zhǔn)確確性，測(cè)量結(jié)結(jié)果經(jīng)過平差差后與所交的的控制點(diǎn)結(jié)果果進(jìn)行對(duì)比，完完全無誤后作作為施工用控控制點(diǎn)。隧道道每掘進(jìn)3000m或雨季季前后各進(jìn)行行洞內(nèi)外導(dǎo)線線控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)測(cè)一次。（二）平面控制附附合導(dǎo)線測(cè)設(shè)設(shè)洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形形成閉合導(dǎo)線線，利用全站站儀、精密水水準(zhǔn)儀等測(cè)量量?jī)x器，精確確控制隧道施施工。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位使用用鋼筋（鋼筋筋頂上刻十字字線）埋于洞洞口附近堅(jiān)固固穩(wěn)定的地面面上，并用混混凝土固定樁樁位，點(diǎn)與點(diǎn)點(diǎn)之間通視良良好。點(diǎn)位布布置完畢后，利利用設(shè)計(jì)院交交接的導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)GPS點(diǎn)（已已知）作基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，以三維維坐標(biāo)法，使使用全站儀引引測(cè)附合導(dǎo)線線上各點(diǎn)的精精確坐標(biāo)值（并并經(jīng)平差），使使用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀從高等級(jí)級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)導(dǎo)線上各點(diǎn)的的準(zhǔn)確高程（并并經(jīng)平差）。水水平角的觀測(cè)測(cè)正倒鏡六個(gè)個(gè)測(cè)回中誤差差≤±2.5″，每條附合合導(dǎo)線長(zhǎng)度必必須往返觀測(cè)測(cè)各三次讀數(shù)數(shù)，在允許值值內(nèi)取均值，導(dǎo)導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合合差≤±1/300000。（三）高程控制設(shè)控石控特進(jìn)加點(diǎn)于點(diǎn)其為線水測(cè)準(zhǔn)精進(jìn)往觀合中返段以兩差測(cè)結(jié)成超取的二、施工測(cè)量（一）洞口測(cè)量根據(jù)隧道洞口的設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和洞洞口地形標(biāo)高高，詳細(xì)計(jì)算算洞口邊仰坡坡開挖邊線的的坐標(biāo)和各樁樁中心坐標(biāo)。利利用附合導(dǎo)線線與以上計(jì)算算坐標(biāo)的相對(duì)對(duì)關(guān)系，使用用全站儀在地地面上放出洞洞口邊仰坡開開挖輪廓線，十米樁中心坐標(biāo)點(diǎn)位，以放出的坐標(biāo)點(diǎn)為中心放出開挖邊線樁，控制洞口邊仰坡的開挖。（二）洞身測(cè)量隧道洞身施工測(cè)量量根據(jù)隧道設(shè)設(shè)計(jì)文件，精精確計(jì)算出線線路百米樁的的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)構(gòu)的相關(guān)尺寸寸和標(biāo)高，并并按每10mm編制出隧道道標(biāo)高表。利利用洞內(nèi)測(cè)量量控制點(diǎn)，及及時(shí)向開挖面面?zhèn)鬟f中線和和高程；由測(cè)測(cè)量班用斷面面測(cè)量?jī)x測(cè)設(shè)設(shè)隧道開挖輪輪廓線、支護(hù)護(hù)鋼架架立前前后和二次襯襯砌立模前后后輪廓尺寸，進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，確確認(rèn)準(zhǔn)確后方方可進(jìn)行下道道工序施工，并并對(duì)混凝土凈凈空斷面應(yīng)用用激光隧道限限界檢測(cè)儀檢檢查。在洞內(nèi)進(jìn)行施工放放樣時(shí)隨時(shí)配配帶氣壓表、溫溫度計(jì)，隨時(shí)時(shí)根據(jù)實(shí)際情情況對(duì)儀器進(jìn)進(jìn)行氣壓、溫溫度的修正。（三）竣工測(cè)量每20m對(duì)已襯砌段段隧道凈空采采用激光限界界檢測(cè)儀進(jìn)行行洞身凈空檢檢查，隧道洞洞身開挖貫通通后,及時(shí)組織測(cè)測(cè)量人員進(jìn)行行貫通測(cè)量。依據(jù)有關(guān)測(cè)量規(guī)范范及測(cè)量結(jié)果果,調(diào)整貫通誤誤差,并將結(jié)果及及時(shí)上報(bào)監(jiān)理理和業(yè)主有關(guān)關(guān)部門；依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢檢查完工后的的結(jié)構(gòu)物尺寸寸,如實(shí)填寫檢檢查結(jié)果,并將檢查資資料作為竣工工資料一部分分存檔。第七節(jié)施工方案及方法一、總體施工方案案xx隧道采用從出出口單口掘進(jìn)進(jìn)方式進(jìn)行組組織施工。明洞按明挖法施工工，暗洞按噴噴錨構(gòu)筑法施施工，加強(qiáng)超超前地質(zhì)探測(cè)測(cè)與預(yù)報(bào)，加加強(qiáng)圍巖量測(cè)測(cè)，實(shí)現(xiàn)施工工信息化，并并實(shí)施掘進(jìn)（鉆鉆、爆、裝、運(yùn)運(yùn)）、噴錨（拌拌、運(yùn)、錨、噴噴）、襯砌（拌拌、運(yùn)、灌、搗搗）等三條機(jī)機(jī)械化作業(yè)線線。運(yùn)用開挖掌子面地地質(zhì)素描、TTSP2033地震波反射射法、超前水水平鉆探等對(duì)對(duì)斷層、巖溶溶、巖體破碎碎帶、瓦斯煤煤層、采空區(qū)區(qū)、暗河等進(jìn)進(jìn)行綜合超前前地質(zhì)探測(cè)和和預(yù)報(bào)，提前前預(yù)測(cè)地層及及地下水情況況，根據(jù)不同同的巖層和巖巖性及地質(zhì)情情況采取相應(yīng)應(yīng)的措施進(jìn)行行有效處理以以改善圍巖狀狀況，達(dá)到安安全、高質(zhì)量量施工的目的的。隧道開挖采用無軌軌運(yùn)輸施工，為為保證施工安安全，Ⅴ級(jí)圍巖地段段上半斷面采采用人工配合合風(fēng)鎬等機(jī)械械開挖，下半半斷面采用挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)直接開挖挖。洞身Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖地段段均采用臺(tái)階階法開挖方式式。鉆爆采用自制多功功能臺(tái)架配合合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔、塑料料導(dǎo)爆管微差差毫秒雷管光光面爆破、預(yù)預(yù)裂爆破或微微振動(dòng)爆破等等控制爆破技技術(shù)，裝載機(jī)機(jī)裝碴，自卸卸汽車運(yùn)輸出出碴。錨桿使使用風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)鉆孔、人人工安裝，噴噴射混凝土采采用混凝土濕濕式噴射機(jī)噴噴射作業(yè)；襯襯砌采用全斷斷面鋼模組裝裝式襯砌臺(tái)架架，泵送混凝凝土灌筑施工工。二、隧道超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)方法工藝詳見“隧道超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)工藝流程圖圖”。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)工藝流程圖圖隧隧道圍巖物探方法鉆探方法傳統(tǒng)地質(zhì)方法地質(zhì)雷達(dá)TSP203預(yù)報(bào)系統(tǒng)原始資料掌子面素描地質(zhì)分析鉆速巖芯探測(cè)資料判釋，提出預(yù)報(bào)意見和工程措施建議紅外線探測(cè)儀HSP水平聲波探測(cè)儀陸地聲納儀（一）成立超前地地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)報(bào)組織由項(xiàng)目經(jīng)理部工程程部組織實(shí)施施，納入施工工工序管理，并并根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)結(jié)果，及時(shí)反反饋設(shè)計(jì)單位位，調(diào)整設(shè)計(jì)計(jì)、改變施工工方案。在設(shè)計(jì)單位提供的的地質(zhì)資料和和施工補(bǔ)充勘勘探的基礎(chǔ)上上，將超前地地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)報(bào)工作納入到到隧道施工的的正常工序中中，以探明前前方圍巖的變變化情況，預(yù)預(yù)測(cè)施工中可可能出現(xiàn)的地地質(zhì)災(zāi)害。及及時(shí)修改、補(bǔ)補(bǔ)充和完善隧隧道施工設(shè)計(jì)計(jì)，為隧道的的施工提出措措施建議，避避免重大事故故的發(fā)生，保保證施工的順順利進(jìn)行。地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)報(bào)由項(xiàng)目總工工程師直接負(fù)負(fù)責(zé)，具體工工作由項(xiàng)目副副總工程師帶帶領(lǐng)工程部測(cè)測(cè)量監(jiān)測(cè)室承承擔(dān)。開工前前制定詳細(xì)的的工作大綱，施施工中嚴(yán)格按按照大綱進(jìn)行行日常的預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)工作。將將預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)結(jié)結(jié)果及時(shí)提交交工程部，作作為現(xiàn)場(chǎng)施工工的依據(jù)。（二）開挖面地質(zhì)素描（數(shù)數(shù)碼成像）對(duì)掌子面已揭露出出的巖層進(jìn)行行地質(zhì)素描（觀觀察巖石的礦礦物成分及其其含量、構(gòu)造造特征和特殊殊標(biāo)志），給給予準(zhǔn)確定名名，測(cè)量巖層層產(chǎn)狀和厚度度。測(cè)量該巖巖層距離已揭揭露的標(biāo)志性性巖層或界面面的距離，并并計(jì)算其垂直直層面的厚度度。將該巖層與地表實(shí)實(shí)測(cè)地層剖面面圖和地層柱柱狀圖相比，確確定其在地表表地層（巖層層）層序中的的位置和層位位。依據(jù)實(shí)測(cè)地層剖面面圖和地層柱柱狀圖的巖層層層序，結(jié)合合TSP探測(cè)成成果，反復(fù)比比較分析，最最終推斷出掌掌子面前方一一定范圍內(nèi)即即將出現(xiàn)的巖巖層在隧道中中的位置和規(guī)規(guī)模。施工過程中，每次次爆破后由地地質(zhì)工程師進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)素描描，并采用數(shù)數(shù)碼攝像機(jī)對(duì)對(duì)開挖后、沒沒有支護(hù)前的的隧道側(cè)壁、洞洞頂和掌子面面按一定縱向向間距進(jìn)行攝攝像，通過編編輯、制作成成具有里程標(biāo)標(biāo)志的連續(xù)影影視資料，從從而分析、計(jì)計(jì)算隧道圍巖巖地層節(jié)理、裂裂隙的變化情情況。內(nèi)容包包括掌子面正正面及側(cè)面穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)、巖巖層產(chǎn)狀、巖巖性風(fēng)化程度度、節(jié)理裂隙隙發(fā)育程度（產(chǎn)產(chǎn)狀、間距、長(zhǎng)長(zhǎng)度、充填物物、數(shù)量）、噴噴射混凝土開開裂、掉塊現(xiàn)現(xiàn)象、涌水情情況、水質(zhì)情情況、水的影影響、不良?xì)鈿怏w濃度等。同同時(shí)定期對(duì)地地表水文環(huán)境境進(jìn)行觀測(cè)和和監(jiān)測(cè)記錄，及及時(shí)了解隧道道施工對(duì)地表表水的影響，確確定施工控制制措施，最終終做出掌子面面地質(zhì)素描圖圖和洞身地質(zhì)質(zhì)展示圖。及時(shí)對(duì)洞內(nèi)涌水進(jìn)進(jìn)行水質(zhì)分析析和試驗(yàn)，提提交分析和試試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)對(duì)影響隧道襯襯砌結(jié)構(gòu)的水水質(zhì)提出處理理意見，上報(bào)報(bào)專管地質(zhì)工工作的項(xiàng)目副副總工程師，以以利采取有效效的防護(hù)措施施。（三）TSP2003地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)系統(tǒng)地震（聲）波由特特定點(diǎn)上的小小規(guī)模爆破產(chǎn)產(chǎn)生，并由電電子傳感器接接收。當(dāng)?shù)卣鹫鸩ㄓ龅綆r石石強(qiáng)度變化大大（如物理特特性和巖石類類型的變化、斷斷層帶、破裂裂區(qū)的出現(xiàn)）的的界面時(shí)，在在繞射點(diǎn)處部部分射波的能能量被反射回回來。反射信信號(hào)的傳播時(shí)時(shí)間與到達(dá)邊邊界的距離成成正比，因此此能作為直接接的度量方法法。TSP203系統(tǒng)統(tǒng)特別適用于于高分辯率的的隧道折射地地震（微地震震）勘探，以以及斷裂和巖巖石強(qiáng)度降低低地帶的監(jiān)測(cè)測(cè)。TSP2203系統(tǒng)理理論上可預(yù)測(cè)測(cè)150～300m的距距離。量測(cè)準(zhǔn)備包括測(cè)線線布置、鉆孔孔、接收器及及傳感器套管管安裝，準(zhǔn)備備工作與隧道道施工同步進(jìn)進(jìn)行。測(cè)線由由2個(gè)接收器孔孔和24個(gè)炮孔組組成，接收器器距掌子面約約55m，最后后一個(gè)爆破孔孔距掌子面約約0.5m。爆爆破孔布置在在一側(cè)邊墻上上，間距1..5m，孔深深1.5m，孔孔徑19～45mm，孔孔口距隧底約約1.0m，向向掌子面方向向傾斜約100°，向下傾斜斜10～20°。接收器與與第一個(gè)爆破破孔間距200m，接收器器孔深2.44m，孔徑32～45mm，孔孔口距隧底11.0m，向向洞口方向傾傾斜約10°，采用水泥泥沙漿固定時(shí)時(shí)向下傾斜55～10°，采用環(huán)氧氧樹脂固定時(shí)時(shí)，向上傾斜斜5～10°。在接收器及傳感器器套管安裝完完成12h后，進(jìn)進(jìn)行爆破孔裝裝藥、傳感器器插入及功能能性測(cè)試，然然后引爆爆破破孔，對(duì)每次次爆破進(jìn)行地地震信號(hào)記錄錄。在正式爆爆破采集數(shù)據(jù)據(jù)時(shí)，洞內(nèi)一一切施工停止止，以盡可能能減少采集到到的數(shù)據(jù)受外外界噪聲的干干擾。該過程程約需45mmin。通過TSP2033專用軟件對(duì)對(duì)隧道內(nèi)采集集到的原始資資料進(jìn)行以壓壓制干擾、提提高信噪比和和分辨率、提提取地震參數(shù)數(shù)為目的的技技術(shù)處理。數(shù)數(shù)據(jù)處理前，先先確定描述隧隧道輪廓的參參數(shù)、各炮孔孔的裝藥量等等數(shù)據(jù)，再通通過專用軟件件處理，給出出掌子面前方方結(jié)構(gòu)的剖面面及各種地震震參數(shù)。數(shù)據(jù)處理后，提供供的直接成果果是圍巖性質(zhì)質(zhì)可能發(fā)生巖巖性變化的位位置、各反射射界面圍巖的的物理性質(zhì)。通通過人工解譯譯，得出反射射界面的巖性性參數(shù)、產(chǎn)狀狀及其相互關(guān)關(guān)系，以及各各步解釋后的的隱含信息，以以預(yù)測(cè)不良地地質(zhì)段的性質(zhì)質(zhì)。為保證預(yù)報(bào)長(zhǎng)度、預(yù)預(yù)報(bào)精度，提提高預(yù)報(bào)質(zhì)量量，在一切可可能的情況下下盡量減少環(huán)環(huán)境噪音。確確定好采樣間間隔和采樣數(shù)數(shù)目，采用早早強(qiáng)膨脹水泥泥砂漿使接收收器與巖體粘粘貼好，以保保證采集信號(hào)號(hào)的質(zhì)量。（四）超前水平鉆鉆探超前鉆探是隧道施施工期超前地地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)報(bào)最直接、最最有效的方法法，也是對(duì)其其它探測(cè)手段段成果的驗(yàn)證證和補(bǔ)充。通通過鉆孔鉆進(jìn)進(jìn)速度測(cè)試和和對(duì)鉆孔巖芯芯的觀察及相相關(guān)試驗(yàn)獲取取隧道掌子面面前方巖石的的強(qiáng)度指標(biāo)、可可鉆性指標(biāo)、地地層巖性資料料、巖體完整整程度及地下下水、氣狀況況等諸方面的的資料。預(yù)報(bào)分為單孔和多多孔水平鉆探探兩種，其中中多孔按3孔設(shè)計(jì)，孔孔深一般355m左右，采用用地質(zhì)鉆機(jī)接接桿鉆孔。為防止遇高壓水時(shí)時(shí)突水失控，開開孔采用φ120鉆頭，孔孔內(nèi)放入3..0m長(zhǎng)的φ108鋼管