某立交橋維修加固實施施工組織設(shè)計設(shè)計

目錄HYPERLINK\l"_Toc241846757"第一章總體概述5HYPERLINK\l"_Toc241846758"第一節(jié)工程概況5HYPERLINK\l"_Toc241846759"第二節(jié)施工指導(dǎo)思想5HYPERLINK\l"_Toc241846760"第三節(jié)編制依據(jù)及原則6HYPERLINK\l"_Toc241846761"一、編制依據(jù)6HYPERLINK\l"_Toc241846762"二、編制原則6HYPERLINK\l"_Toc241846763"第四節(jié)加固施工要點7HYPERLINK\l"_Toc241846764"一、主要病害7HYPERLINK\l"_Toc241846765"二、加固要點8HYPERLINK\l"_Toc241846766"第二章施工管理機構(gòu)10HYPERLINK\l"_Toc241846767"第一節(jié)施工管理體制10HYPERLINK\l"_Toc241846768"第二節(jié)項目組織機構(gòu)10HYPERLINK\l"_Toc241846769"第三節(jié)工程質(zhì)量、安全、施工進度管理模式11HYPERLINK\l"_Toc241846770"第三章施工方法與工藝流程，關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案12HYPERLINK\l"_Toc241846771"第一節(jié)施工方法與工藝流程、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝12HYPERLINK\l"_Toc241846772"一、鑿除橋面混凝土及翼緣板接縫12HYPERLINK\l"_Toc241846773"二、混凝土裂縫處理14HYPERLINK\l"_Toc241846774"三、橋面鋪裝施工16HYPERLINK\l"_Toc241846775"四、結(jié)構(gòu)植筋18HYPERLINK\l"_Toc241846776"五、伸縮縫安裝24HYPERLINK\l"_Toc241846777"六、T梁梁底、腹板及橫隔板粘鋼鋼板加固29HYPERLINK\l"_Toc241846778"七、濕接縫加固33HYPERLINK\l"_Toc241846779"八、其他附屬處理34HYPERLINK\l"_Toc241846780"第二節(jié)工程項目實施的重點、難點和解決方案35HYPERLINK\l"_Toc241846781"一、維修加固工程量大與工期短的解決方案35HYPERLINK\l"_Toc241846782"二、跨鐵路橋孔加固維修難點及解決方案35HYPERLINK\l"_Toc241846783"第四章施工進度計劃和各階段進度計劃的保證措施及承諾37HYPERLINK\l"_Toc241846784"第一節(jié)總體施工順序37HYPERLINK\l"_Toc241846785"第二節(jié)施工進度計劃37HYPERLINK\l"_Toc241846786"第三節(jié)各工序協(xié)調(diào)措施39HYPERLINK\l"_Toc241846787"第四節(jié)施工進度計劃管理40HYPERLINK\l"_Toc241846788"一、進度控制方法與原則41HYPERLINK\l"_Toc241846789"二、制定保證工期的技術(shù)措施42HYPERLINK\l"_Toc241846790"三、保證工期措施43HYPERLINK\l"_Toc241846791"第五節(jié)施工進度計劃保證措施43HYPERLINK\l"_Toc241846792"一、管理人員保證措施43HYPERLINK\l"_Toc241846793"二、資源配置保證措施45HYPERLINK\l"_Toc241846794"三、技術(shù)保證措施46HYPERLINK\l"_Toc241846795"四、進度控制保證措施47HYPERLINK\l"_Toc241846796"五、經(jīng)濟及合同保證措施47HYPERLINK\l"_Toc241846797"六、工期保證措施48HYPERLINK\l"_Toc241846798"七、跨鐵路橋孔（火車通行干擾）工期保證措施49HYPERLINK\l"_Toc241846799"八、實現(xiàn)進度的事前控制保證措施49HYPERLINK\l"_Toc241846800"第六節(jié)各階段進度計劃的保證措施50HYPERLINK\l"_Toc241846801"一、組織措施50HYPERLINK\l"_Toc241846802"二、制度措施51HYPERLINK\l"_Toc241846803"三、技術(shù)措施51HYPERLINK\l"_Toc241846804"四、經(jīng)濟措施52HYPERLINK\l"_Toc241846805"五、計劃執(zhí)行保證措施52HYPERLINK\l"_Toc241846806"第七節(jié)進度承諾53HYPERLINK\l"_Toc241846807"第五章質(zhì)量保證措施與承諾54HYPERLINK\l"_Toc241846808"第一節(jié)工程質(zhì)量保證組織體系54HYPERLINK\l"_Toc241846809"一、質(zhì)量目標(biāo)54HYPERLINK\l"_Toc241846810"二、質(zhì)量保證體系54HYPERLINK\l"_Toc241846811"第二節(jié)技術(shù)復(fù)核制57HYPERLINK\l"_Toc241846812"第三節(jié)雨天施工技術(shù)措施57HYPERLINK\l"_Toc241846813"第四節(jié)施工質(zhì)量管理與工程質(zhì)量受控58HYPERLINK\l"_Toc241846814"一、工程施工質(zhì)量內(nèi)部管理58HYPERLINK\l"_Toc241846815"二、工程技術(shù)方案管理流程圖59HYPERLINK\l"_Toc241846816"三、施工方案三級技術(shù)交底程序圖59HYPERLINK\l"_Toc241846817"四、工程質(zhì)量管理流程圖60HYPERLINK\l"_Toc241846818"第五節(jié)各分項施工質(zhì)量控制措施60HYPERLINK\l"_Toc241846819"一、伸縮縫施工質(zhì)量控制措施60HYPERLINK\l"_Toc241846820"二、植筋施工質(zhì)量控制措施61HYPERLINK\l"_Toc241846821"三、混凝土質(zhì)量控制措施62HYPERLINK\l"_Toc241846822"四、模板和支架質(zhì)量控制措施63HYPERLINK\l"_Toc241846823"五、鋼筋質(zhì)量控制措施63HYPERLINK\l"_Toc241846824"六、質(zhì)量保證措施64HYPERLINK\l"_Toc241846825"第六節(jié)質(zhì)量承諾81HYPERLINK\l"_Toc241846826"第六章安全、文明施工82HYPERLINK\l"_Toc241846827"第一節(jié)安全施工82HYPERLINK\l"_Toc241846828"一、安全生產(chǎn)目標(biāo)82HYPERLINK\l"_Toc241846829"二、管理目標(biāo)分解82HYPERLINK\l"_Toc241846830"三、安全管理組織82HYPERLINK\l"_Toc241846831"四、安全生產(chǎn)管理原則83HYPERLINK\l"_Toc241846832"五、安全施工措施84HYPERLINK\l"_Toc241846833"六、項目安全保證制87HYPERLINK\l"_Toc241846834"七、各分項施工安全措施91HYPERLINK\l"_Toc241846835"八、跨鐵路施工安全措施91HYPERLINK\l"_Toc241846836"第二節(jié)文明施工92HYPERLINK\l"_Toc241846837"一、文明施工目標(biāo)92HYPERLINK\l"_Toc241846838"二、文明施工管理機構(gòu)92HYPERLINK\l"_Toc241846839"三、施工作業(yè)場區(qū)管理92HYPERLINK\l"_Toc241846840"四、跨鐵路文明施工措施93HYPERLINK\l"_Toc241846841"第三節(jié)施工現(xiàn)場交通疏導(dǎo)方案94HYPERLINK\l"_Toc241846842"一、立交橋跨鐵路橋孔施工94HYPERLINK\l"_Toc241846843"二、確保與文昌路相交各路口段交通暢通95HYPERLINK\l"_Toc241846844"第七章環(huán)保措施97HYPERLINK\l"_Toc241846845"第一節(jié)環(huán)境保護組織機構(gòu)97HYPERLINK\l"_Toc241846846"第二節(jié)環(huán)保目標(biāo)及控制措施97HYPERLINK\l"_Toc241846847"一、防止對大氣污染97HYPERLINK\l"_Toc241846848"二、防止施工噪音污染98HYPERLINK\l"_Toc241846849"三、廢棄物管理98HYPERLINK\l"_Toc241846850"第八章施工設(shè)備99HYPERLINK\l"_Toc241846851"第一節(jié)施工機械設(shè)備計劃99HYPERLINK\l"_Toc241846852"第二節(jié)施工機械設(shè)備保證措施100HYPERLINK\l"_Toc241846853"一、建立健全機械設(shè)備管理規(guī)定100HYPERLINK\l"_Toc241846854"二、建立健全機械設(shè)備使用安全措施100HYPERLINK\l"_Toc241846855"三、建立使用與維修保養(yǎng)制度101HYPERLINK\l"_Toc241846856"四、加強對現(xiàn)場機操工的管理101HYPERLINK\l"_Toc241846857"五、投入機械設(shè)備保證措施102總體概述工程概況招標(biāo)范圍：某立交橋加固工程，橋長397米，橋面總寬24m，雙向四車道，其中行車道寬15m。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式鋼筋混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩。施工指導(dǎo)思想為“安全、優(yōu)質(zhì)、按期、有序”地完成本標(biāo)段項目工程，確保兌現(xiàn)承包合同，以優(yōu)良工程回報業(yè)主，制定施工指導(dǎo)思想為：精心組織、強化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)控質(zhì)量、兌現(xiàn)工期、注重環(huán)保、安全文明。精心組織成立組織精干、高效的項目經(jīng)理部，公司上下協(xié)調(diào)一致，確保合同的兌現(xiàn)。強化管理以“保工期、保安全、創(chuàng)魯班”為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強化企業(yè)的各項管理，精心組織，以人為本，充分挖掘各生產(chǎn)要素的潛力，確保各項目標(biāo)的實現(xiàn)?？萍家吩陧椖靠偣こ處煹念I(lǐng)導(dǎo)下，全體技術(shù)人員共同努力，針對工程的重點、難點，積極開展QC活動，攻克技術(shù)難關(guān)，大力推廣新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，并爭取在施工技術(shù)上有突破。技術(shù)先行學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程，配備精良的機械設(shè)備、試驗設(shè)備和計算機設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。嚴(yán)控質(zhì)量借鑒我公司類似工程質(zhì)量管理的成功經(jīng)驗，把ISO9002的質(zhì)量管理和保證模式貫穿施工全過程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配備足夠的專職質(zhì)檢人員，對項目施工的全過程實施嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控，多出精品。降低成本合理地組織流水作業(yè)和資源的調(diào)配，進行項目成本分析，降低成本。注重環(huán)保施工過程中嚴(yán)格控制施工廢水和生活污水排放；保護植被；采取灑水、遮蓋等方法，控制施工揚塵，做好周邊環(huán)境的保護，減少噪聲污染。安全文明搞好工地安全建設(shè)，配足安全檢查人員，加強現(xiàn)場檢查力度，確保施工和人身安全。編制依據(jù)及原則編制依據(jù)1、招標(biāo)文件以及設(shè)計施工圖紙。2、工程施工技術(shù)手冊及路橋工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等。3、工程施工現(xiàn)場實地勘察調(diào)查資料。4、我單位投入的機械設(shè)備，技術(shù)實力以及近年來參加類似工程的施工經(jīng)驗。編制原則1、遵循《招標(biāo)文件》的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項要求。2、遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。3、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。4、遵循實事求是的原則在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該標(biāo)段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護和文明施工作為重點內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。8、遵循貫標(biāo)機制的原則使IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護法》和佛山市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明安全施工工地”。加固施工要點主要病害文昌鐵路立交橋病害主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、行車道橋面鋪裝整體狀況差，存在明顯的縱向和橫向裂縫，有的裂縫已延伸整個橋面，尤其是縱向裂縫，其中車行道距防撞欄大約1.5m處和2.5m處縱向裂縫明顯，并且大多數(shù)裂通整跨橋面，寬度不一，其中第1、3、6、7、19、26跨比較嚴(yán)重，出現(xiàn)有帶狀縱橋向裂縫。局部橋面鋪裝破損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)有坑槽和塊狀碾碎現(xiàn)象。2、行車道T梁腹板有較多豎向裂縫，裂縫大部分小于0.15mm，個別裂縫超出規(guī)范要求；T梁跨中底面有少數(shù)裂縫，且對稱向兩側(cè)沿腹板貫通至翼板底面；T梁翼板接縫損壞較嚴(yán)重，翼緣板連接處大多有縱縫滲水，行車道與人行道縱向接縫也大多滲水，水流侵蝕梁體表面有白色析出物。3、相當(dāng)數(shù)量的橫隔板接縫處出現(xiàn)豎向裂縫，焊接鋼板松脫、生銹，混凝土脫落、露筋，個別損壞嚴(yán)重。4、另外欄桿普通銹蝕，伸縮縫普遍泥土淤積，不能正常變形；人行道鋪裝較為良好。加固要點1、鑿除原橋面鋪裝裝先封閉交通，對橋橋面混凝土及及翼緣板接縫縫混凝土用小小型機械鑿除除，并保留護護欄邊緣鋼筋筋及翼板鋼筋筋。鑿除其中中一跨橋面鋪鋪裝混凝土之之后即可進入入該橋跨的下下一道工序。2、修補裂縫、破損損A．對梁體小于0.115mm寬度度的裂縫采用用ZV膠與水泥按1：1比例配置聚聚合物水泥漿漿，并涂刷3、4道；B．對梁體大于等于00.15mmm寬度的裂縫縫采用TK膠封閉裂縫縫；C．對混凝土破損、剝剝落露筋用砂砂漿進行修復(fù)復(fù)。3、T梁梁底及腹板采用用鋼板進行加加固A．在主梁梁底粘貼一一條寬1700mm、厚5mm、長度度為15.11m的Q345鋼板，并植植入錨栓；B．在距離梁端43ccm處開始按按間距45ccm粘貼5條寬100mmm，厚度為為4mm，長度度為2.1mm的U型箍鋼板，U型箍需箍住住梁底鋼板；；C．在U型箍范圍內(nèi)沿縱橋橋向粘貼寬1100mm，厚厚度3mm，長度度為2.455m的兩條鋼鋼壓條。4、T梁橫隔板采用粘貼貼鋼板配錨栓栓進行加固，加加強T梁橫向聯(lián)系系對破壞嚴(yán)重的橫隔隔板進行粘貼貼寬250mmm，厚16mmm，長為1.22m的鋼板并并配錨栓進行行加固。鑒于于端橫隔板較較好，本次僅僅加固跨中及及四分點處橫橫隔板。5、布置濕接縫鋼筋筋，澆筑翼緣緣板混凝土。6、在T梁頂面植入剪力鍵鍵鋼筋，重新新澆筑C40防水混凝土土鋪裝層。T梁剪力鍵鋼筋采用用HRB3335級φ12鋼筋，縱橫橫向間距分別別為30cmm，按梅花型型布置，植入入鋼筋后即可可安裝橋面鋪鋪裝鋼筋網(wǎng)，并并澆筑10~16ccm（護欄邊邊至橋中心線線）的C40防水混凝土土，形成橋面面0.8%的雙向橫坡坡；伸縮縫位位置預(yù)留伸縮縮縫的植筋及及澆筑混凝土土的范圍。因本橋橋長為3997m，故可可以充分利用用3.4%的縱坡橋面面縱向排水，適適當(dāng)減小橋梁梁橫坡，這樣樣在提高車行行道邊緣鋪裝裝層厚度的同同時不至于使使橋梁中心線線處鋪裝層進進厚，因此新新鋪裝層設(shè)計計為雙向0.8%的橫坡，其其車行道邊緣緣厚10cmm，橋梁中心心線處厚166cm。7、替換原有伸縮縫縫，采用HM-D800C型伸縮縫縫鑿除橋面混凝土?xí)r時應(yīng)將原橋面面伸縮縫鑿除除，并在橋面面鋪裝實施后后植入伸縮縫縫鋼筋，安裝裝伸縮縫，澆澆筑兩端的C50混凝土。伸縮位置分別在00、26號臺、6、12、19號墩頂位置置，共5道伸縮縫，施工工順序根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際進行行安排。施工管理機構(gòu)施工管理體制根據(jù)本工程的特點點，從項目管管理成員、施施工機械、物物資供應(yīng)、施施工技術(shù)管理理等方面都必必須做到充分分保證。1、執(zhí)行項目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制、項目目成本核算制制的項目法施施工模式。以以項目經(jīng)理及及主要管理、技技術(shù)、質(zhì)安、物物資等主管人人員為中心，組組成精干、高高效的項目經(jīng)經(jīng)理部，對工工程質(zhì)量、工工期目標(biāo)、施施工安全、文文明施工、項項目核算及施施工全過程負(fù)負(fù)責(zé)。2、施工過程中，項項目經(jīng)理實行行以項目法施施工為核心，以“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明”為主軸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素，加強動態(tài)管理，科學(xué)組織、精心施工，大力推廣先進施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，強化質(zhì)量、安全兩個保證體系，在保證質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成。項目組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)組項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)組材料組質(zhì)安組設(shè)備組綜合組結(jié)構(gòu)補強組各專業(yè)班組組長各專業(yè)班組工人項目經(jīng)理部組織結(jié)結(jié)構(gòu)圖工程質(zhì)量、安全、施工進度管理模式1、質(zhì)量、安全管理理模式根據(jù)公司的管理規(guī)規(guī)定，項目經(jīng)經(jīng)理是質(zhì)量管管理的第一責(zé)責(zé)任人，和工工程技術(shù)組、質(zhì)質(zhì)量安全組成成立質(zhì)量預(yù)控控QC小組。制制訂創(chuàng)優(yōu)計劃劃，對工程質(zhì)質(zhì)量進行三檢檢制、三級安安全教育。對對常出現(xiàn)通病病的部位制訂訂預(yù)防措施，并并進行深入透透徹的技術(shù)交交底，把事前前控制放在第第一位。實施施完畢后檢查查實施效果，對對發(fā)生的質(zhì)量量問題進行分分析原因，提提出糾正方法法，制訂預(yù)防防措施，并不不斷加以改進進，防止以后后繼續(xù)發(fā)生類類似問題。2、施工進度管理模模式本工程實行開工前前有總進度計計劃，每個月月有分進度計計劃，每周有有詳細(xì)的小工工作計劃。對對施工總進度度進行動態(tài)管管理，每周、每每月檢查計劃劃完成的情況況，找出提前前或滯后的真真正原因，并并及時進行相相應(yīng)的調(diào)整，確確保工期按時時完成。施工方法與工藝流流程，關(guān)鍵施施工技術(shù)、工工藝及工程項項目實施的重重點、難點和和解決方案施工方法與工藝流流程、關(guān)鍵施施工技術(shù)、工工藝鑿除橋面混凝土及及翼緣板接縫縫在鑿除橋面混凝土土以及翼緣板板時，需先封封閉交通。使用小型機機械鑿除，并并保留護欄邊邊緣鋼筋及翼翼板鋼筋，鑿鑿除其中一跨跨橋面鋪裝混混凝土之后即即可進入該橋橋跨的下一道道工序。格面破損較為嚴(yán)重重，需鑿除8~19cmm原橋面的現(xiàn)現(xiàn)澆層重新進進行現(xiàn)澆層、橋橋面連續(xù)施工工。鑿除橋面混凝土?xí)r時將原橋面伸伸縮縫鑿除。安全防措施護對于橋面破除的安安全防護，主主要有四個注注意事項：一一是在橋下可可能出現(xiàn)行人人和車輛的地地方（通道除除外）做好橋橋下和橋側(cè)的的安全防護，主主要是采用防防護網(wǎng)，或者者雙層防護網(wǎng)網(wǎng)，或者防護護網(wǎng)加彩條布布。二是對于于行人車輛比比較密集的立立交道路和通通道處，要做做好剛性防護護，主要采用用支架。三是是要填塞橋面面的空隙（包包括伸縮縫、排排水孔等孔側(cè)側(cè)）。四是在在施工時，橋橋上橋下都要要有安全員現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)安全全。確定施工界面該橋梁的鋪裝層厚度度相差較大，多多個施工點進進行施工前要要用手持風(fēng)鎬鎬開鑿出一條條30-50ccm的槽，找找到橋面鋪裝裝與板、梁的的交界面，再再根據(jù)交界面面的厚度確定定局部區(qū)域的的鑿除深度。鑿除施工方法根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)加固特點及及現(xiàn)場實際，橋橋面鋪裝層鑿鑿除擬采用施施工方法如下下：1、普通風(fēng)鎬破除法法對于厚度小于100cm的素混混凝土橋面，宜宜采用風(fēng)鎬直直接小塊鑿除除（約20ccm*20cm），但但不要鑿碎，以以免影響功效效。對于厚度小于100cm的鋼筋筋網(wǎng)混凝土橋橋面，也采用用風(fēng)鎬直接鑿鑿除，直到清清理出鋼筋為為止。2、劈裂機破除法對于厚度大于100cm的素混混凝土橋面，先先采用風(fēng)槍鉆鉆孔（注意孔孔深與砼厚度度一致），鉆鉆孔間距為330cm*440~50ccm（排距*列距）；然然后用液壓劈劈裂機破碎成成30cm*440~50ccm的大塊；；最后人工、撬撬棍搬移。同同時注意清渣渣時一定要清清理干凈，接接近防撞墻時時要槽向劈裂裂，孔的排拒拒和列距縮小小到20cmm。對于厚度大于100cm的鋼筋筋網(wǎng)混凝土橋橋面，亦可采采用劈裂機破破除法，只是是要縮小鉆孔孔間距為200cm*20cm，打打孔時向自由由面略微傾斜斜，同時找到到鋼筋的自由由端頭，根據(jù)據(jù)端頭鋼筋靈靈活確定布孔孔位置，清渣渣時還需要風(fēng)風(fēng)鎬協(xié)助。3、人工劈裂法對于厚度大于100cm的鋼筋筋網(wǎng)混凝土橋橋面，如果不不用劈裂機破破除法，亦可可采用人工劈劈裂法，原理理類似于劈裂裂機破除法。鉆鉆孔間距為220cm*20cm左右右，根據(jù)破除除界面成排鉆鉆孔（也要注注意鋼筋網(wǎng)對對鉆孔的影響響），然后采采用楔形劈裂裂器和鐵錘人人工劈裂，同同時用撬棍將將水泥板撬起起，剪斷鋼筋筋后分離。最最后配合風(fēng)鎬鎬清理渣塊。施工注意事項1、鑿除梁體橋面板板混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)特別小心，必必須用小型機機械作業(yè)，不不得采用大型型機械作業(yè)，避避免對梁體造造成損傷；2、澆注混凝土?xí)r縱縱橫向須分段段進行，以減減少混凝土的的收縮，縱向向5~10m留一20cmm寬后澆段；；3、對接觸面上的老老混凝土面進進行鑿毛清洗洗處理。4、在接觸面上涂界界面膠?；炷亮芽p處理梁體裂縫采用灌注注裂縫封閉膠膠封閉。材料要求混凝土裂縫采用注注射裂縫修補補膠進行封閉閉，并要滿足《混凝凝土結(jié)構(gòu)加固固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2006）的要求。施工工藝及操作方方法采用一定壓力（壓壓力要求詳見見采用產(chǎn)品說說明書）將低低粘度、高強強度的裂縫修修補膠液或修修補裂縫用聚聚合物水泥注注漿料注入裂裂縫腔內(nèi)，其其具體工藝流流程如下：1、工藝流程裂縫周邊混凝土表表面處理→埋設(shè)注漿咀→封縫→封縫檢查→配制漿液→注注漿→封口處理→質(zhì)量檢查。2、施工操作要點（1）裂縫周邊混凝土表表面處理灌縫前應(yīng)首先對裂裂縫周邊混凝凝土進行處理理，選用鋼絲絲刷、角磨機機清除裂縫表表面的灰塵、浮浮渣、松散層層；然后用空空壓機將裂縫縫中混凝土碎碎屑、粉塵清清除干凈；再再用棉紗浸丙丙酮或二甲苯苯或酒精將沿沿縫兩側(cè)各55cm寬范圍圍擦洗干凈，并并保持干凈。（2）埋設(shè)注漿咀沿裂縫方向騎縫埋埋設(shè)注漿咀，當(dāng)當(dāng)一個注漿咀咀注漿時，其其他注漿咀可可當(dāng)排氣咀使使用。將注漿咀固定在預(yù)預(yù)定的位置上上，在注漿咀咀四周及外表表面用厚張55mm的建筑筑結(jié)構(gòu)膠將灌灌漿咀密封、粘粘結(jié)好。（3）封縫其目的在于使裂縫縫成為一個封封閉性的空腔腔。通常根據(jù)據(jù)裂縫的大小小和注漿的要要求，進行封封縫。對細(xì)小小縫可用環(huán)氧氧膠泥或環(huán)氧氧樹脂漿液貼貼脫脂玻璃絲絲布直接封縫縫。如有滲漏漏也可配合使使用水泥加水水玻璃密封堵堵漏。封縫質(zhì)質(zhì)量直接影響響灌漿質(zhì)量，所所以要認(rèn)真制制作。（4）封縫檢查為保證封閉空腔的的密閉性能和和承受注漿壓壓力，應(yīng)對封封縫進行密封封效果檢查。程程序是，待封封縫膠泥或水水泥砂漿固化化后，沿縫涂涂一層皂液，從從灌漿嘴向縫縫中通壓縮空空氣，若無冒冒泡封縫效果果好，可以進進行下一工序序，否則應(yīng)予予以修補。（5）注漿灌漿前接通管路打打開所有灌漿漿咀上的閥門門，再一次用用壓縮空氣將將管道及裂縫縫吹掃（原已已吹掃干凈）一一遍，對灌漿漿機具設(shè)備進進行檢查，并并試運轉(zhuǎn)正常常方可正式灌灌漿。根據(jù)裂裂縫的區(qū)域或或大小不同，可可采用單孔或或分區(qū)群孔灌灌漿。在一條條縫上灌漿可可由一端到另另一端。注漿漿壓力要求詳詳見采用產(chǎn)品品說明書，壓壓力應(yīng)逐漸升升高，不得驟驟然加壓。達達到規(guī)格應(yīng)保保持穩(wěn)定，以以滿足灌漿要要求，保證灌灌漿質(zhì)量。注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)以不吸漿為為原則，一般般吸漿率≤0.1L/mmin，再繼續(xù)壓壓注幾分鐘即即可停止灌漿漿。灌漿結(jié)束束后應(yīng)立即拆拆除管道，并并清洗干凈。（6）封口處理待裂縫修補漿液達達到初凝不外外流時，拆下下注漿嘴或注注漿合等設(shè)施施，再用快固固化膠液把灌灌漿嘴處抹平平封口。3、施工安全要求（1）裂縫修補膠、丙丙酮、二甲苯苯及酒精為易易燃物品，嚴(yán)嚴(yán)禁靠近火源源。（2）施工時操作人員員必須穿保護護性服裝，戴戴防護面具、手手套；接觸到到皮膚立即用用大量清水沖沖洗。若不慎慎濺入眼睛，須須立即用水清清洗并尋求診診治。（3）配置和使用場所所，必須配置置滅火器以備備救護。（4）封閉環(huán)境作業(yè)時時，施工現(xiàn)場場要有通風(fēng)換換氣措施。（5）工序完成后工具具應(yīng)及時清洗洗，以便下一一次使用。質(zhì)量要求灌漿工藝完成后要要進行灌漿質(zhì)質(zhì)量檢查，具具體檢測措施施如下：1、對每個注漿裂縫通通入壓縮空氣氣或壓入水（注注漿壓力的70%~880%）進行檢查查，若有漏水水、氣等現(xiàn)象象為不合格。應(yīng)應(yīng)采取復(fù)注漿漿措施進行處處置，直至無無漏水、氣等等現(xiàn)象為止。2、對重要裂縫當(dāng)裂縫縫修補膠達到到完全固化期期時應(yīng)立即鉆鉆芯取樣進行行檢查。鉆芯芯取樣應(yīng)符合合下列規(guī)定：：（1）芯樣應(yīng)騎縫鉆取，但但鉆取前應(yīng)探探明構(gòu)件鋼筋筋所在位置，要要避讓構(gòu)件內(nèi)內(nèi)部鋼筋。（2）芯樣直徑不小于550mm。（3）取芯造成的孔洞，應(yīng)應(yīng)立即采用強強度等級較原原構(gòu)件提高一一級的豆石混混凝土填實。（4）芯樣檢驗應(yīng)采用劈劈裂抗拉強度度測定方法，按《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行。當(dāng)檢測結(jié)果符合下列條件之一時判斷為符合設(shè)計要求：沿裂縫方向施加的的劈力，其破破壞發(fā)生在混混凝土內(nèi)部（即即內(nèi)聚破壞）破破壞雖部分發(fā)發(fā)生在界面上上，但這部分分破壞面積不不大于破壞面面總面積的15％。橋面鋪裝施工橋面鋪裝采用C440防水混凝凝土10cmm厚鋪裝。施工方法如下下：工藝流程測量放線→扎橋面面鋼筋網(wǎng)→設(shè)置高程控控制帶→澆筑混凝土土→養(yǎng)護。測量放線首先復(fù)測梁板頂面面高程，在梁梁體頂面區(qū)域域要復(fù)測跨中中和支點處的的中線、邊線線高程，如無無特殊情況，根根據(jù)設(shè)計提供供的原始水準(zhǔn)準(zhǔn)點施放橋面面鋪裝高程控控制點，加密密到順橋向55m一點，橫橫向3點。若處于于加寬段，橫橫向應(yīng)加密11～2點。綁扎橋面鋼筋網(wǎng)全橋N1、N2、N3、N4鋼筋均采用φ122螺紋鋼筋，橋橋面鋪裝上層層采用φ10鋼筋，間距距為10*10ccm，下層鋼鋼筋采用φ10及φ12兩種，φ12為橫橋布置置。下層鋼筋筋間距為20*20ccm。其中N3鋼筋在橋面面連續(xù)位置需需要橋面連續(xù)續(xù)鋼筋N1替代，搭接接長度40ccm，并需保保證其搭接長長度和位置的的準(zhǔn)確性。如如下圖：橋面鋪裝橫斷面示意圖橋面鋪裝橫斷面示意圖設(shè)置高程控制帶在現(xiàn)有梁板頂面按按事先定好的的高程點焊接接角鋼，底部部采用可調(diào)式式螺栓，便于于施工過程中中調(diào)整，其必必須具有較強強的剛性，不不易變形，待待混凝土初凝凝后將其拆除除。澆筑混凝土澆筑混凝土前要保保證梁板表面面粗糙、清潔潔，不得在鋼鋼筋上擱置重重物或運料小小車在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)上推行及人人行踐踏而使使鋼筋變位，必必須搭設(shè)走道道支架架空，并并在澆筑過程程中，隨時注注意糾正鋼筋筋位置。采用整幅澆筑法，原原則上縱向以以伸縮縫為界界。混凝土澆澆筑從下坡向向上坡進行。在澆筑混凝土前處處理好各構(gòu)件件的預(yù)埋，如如伸縮縫等，澆澆筑混凝土采采用商品砼，用用平板振動器器與振動棒振振搗密實后，再再用振動梁、刮刮尺、滾筒梁梁整平后，進進行抹面收漿漿，初凝前再再進行整平，為為了提高粗糙糙度，待混凝凝土強度達到到5Mpa后用鋼刷刷橫心刷紋。養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后后，采用澆水水養(yǎng)護法，無無紡布進行苫苫蓋，以保持持混凝土內(nèi)部部濕潤及保持持其溫度，防防止陽光曝曬曬，養(yǎng)護時間間間隔以氣溫溫而定，必須須保持混凝土土的潮濕狀態(tài)態(tài)，養(yǎng)護水要要采用混凝土土攪拌用水，以以保證混凝土土的清潔。在在養(yǎng)護人員進進行養(yǎng)護的時時候，要將水水澆勻，不得得將水固定一一處自流，橋橋面養(yǎng)護必須須有專職養(yǎng)護護人員進行養(yǎng)養(yǎng)護。結(jié)構(gòu)植筋施工部位本工程植筋數(shù)量大大、范圍廣，涉涉及到T梁頂面、梁底底錨栓、伸縮縮縫等部位。T梁剪力鍵鋼鋼筋采用HRB3335級Φ12鋼筋，縱橫向間距距分別為300cm，按梅梅花型布置，植植入鋼筋后即即可安裝拆面面鋪裝鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，并澆筑10~16ccm（護欄邊邊至橋中心線線）的C40防水混凝土土，形成橋面面0.8%的雙向橫坡坡，伸縮縫位位置均需預(yù)留留伸縮縫的植植筋及澆筑混混凝土的范圍圍。按設(shè)計要求，本工工程植筋膠擬擬采用專門配配置的改性環(huán)環(huán)氧樹脂膠粘粘劑或改性乙乙烯基酯類膠膠粘劑，嚴(yán)禁禁在施工現(xiàn)場場摻入。施工準(zhǔn)備1、熟悉掌握圖紙施工開始前，應(yīng)對對照圖紙，仔仔細(xì)理解和掌掌握所需加固固部位的植筋筋規(guī)格和設(shè)計計要求。施工工時應(yīng)結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場砼結(jié)構(gòu)的的實際強度，經(jīng)經(jīng)樣板施工并并拉撥檢測合合格后確定。2、材料準(zhǔn)備各規(guī)格的鋼筋、結(jié)結(jié)構(gòu)膠及相關(guān)關(guān)輔料（丙酮酮、脫脂棉等等），本次加固植植筋所用膠黏黏劑均采用A級膠。3、機具準(zhǔn)備序號機械名稱單位數(shù)量用途1液壓沖擊電鉆臺6≤Φ18植筋成孔孔2角向磨光機臺8鋼筋除銹、打磨3空壓機臺2清孔4注膠槍個20注膠5鋼絲刷把50鋼筋除銹4、工作面準(zhǔn)備（1）臨水臨電接至操操作面，并滿滿足安全要求求。（2）操作面搭設(shè)好操操作腳手架。（3）現(xiàn)場結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)復(fù)核：依據(jù)軸軸線及標(biāo)高控控制線放出加加固構(gòu)件尺寸寸控制線并清清理工作面。若若實際與圖紙紙不符，及時時通知總包、業(yè)業(yè)主和設(shè)計方方。工藝流程1、工藝分類根據(jù)成孔傾角、成成孔機具以及及膠粘劑與鋼鋼筋安裝先后后順序，將各各種植筋工藝藝加以對比分分析，見下表表。植筋工藝分類表2、工藝流程沖擊鉆成孔植筋：：放初始定位線→確確定原結(jié)構(gòu)鋼鋼筋位置并做做標(biāo)記→放鉆孔位置置十字交叉線線→驗線→沖擊鉆鉆孔→清孔→孔洞臨時保保護→植入材料打打磨、清洗→插入鋼筋→注入膠粘劑→養(yǎng)護→驗收。3、操作步驟（1）鉆孔：用沖擊鉆鉆鉆打孔，并并在鉆桿上標(biāo)標(biāo)明設(shè)計孔深深對應(yīng)的位置置；（2）清孔與孔洞的臨臨時保護：用用高壓空氣吹吹凈孔內(nèi)渣土土等異物，并并用棉絲蘸丙丙酮等清洗液液擦拭干凈；；（3）注膠：盲孔植筋筋同之（10）。如為為通孔，一頭頭先用環(huán)氧膠膠泥封口，待待固化后與盲盲孔植筋同樣樣進行注膠、插插筋等操作，并并使結(jié)構(gòu)膠從從插筋的前端端孔中溢出少少許。最后用用力將鋼筋穿穿透封口，迅迅速用環(huán)氧膠膠泥再次封口口。植筋工藝流程簡圖圖操作要點1、定位放線放線必須準(zhǔn)確按照照設(shè)計圖紙要要求施放，并并必須結(jié)合原原結(jié)構(gòu)施工圖圖紙，了解構(gòu)構(gòu)件內(nèi)配筋情情況。沒有原原構(gòu)件施工圖圖時，要用鋼鋼筋探測儀測測出原構(gòu)件內(nèi)內(nèi)主筋。無法法探明主筋時時，應(yīng)在工作作面處將原結(jié)結(jié)構(gòu)砼保護層層剔出十字槽槽，直接露出出主筋。若原結(jié)構(gòu)與圖紙不不符時，要做做好記錄并及及時通知總包包和監(jiān)理，以以便更改或提提出建議。2、成孔在確定孔的位置成成孔。施工面面鉆孔應(yīng)由下下至上鉆孔，防防止鉆孔產(chǎn)生生的污物將已已放好的具體體施工線弄臟臟，不便于繼繼續(xù)施工。垂垂直孔要求豎豎直，水平孔孔成孔時，要要求孔與水平平方向成3°～5°的角度，以以防止注膠時時膠倒流。鉆孔深度按設(shè)計要要求嚴(yán)格控制制；無設(shè)計要要求時，按現(xiàn)現(xiàn)場樣板確定定的深度參數(shù)數(shù)控制。具體體方法是：沖沖擊電鉆將附附帶的深度桿桿調(diào)好控制位位置，或使用用事先做好的的一定厚度的的木墊塊。3、清孔（烘孔）沖擊電鉆成的垂直直孔、水平孔孔和水鉆成的的水平孔，用用壓縮空氣將將孔內(nèi)灰塵吹吹盡，并用棉棉絲擦拭孔壁壁兩次，最后后用脫脂棉絲絲蘸丙酮擦拭拭兩次，（擦擦拭時均用干干凈的脫脂棉棉絲蘸丙酮，如如回收使用可可用清水洗凈凈、曬干方可可使用）。后后用干凈棉絲絲將孔口封閉閉，以防止粉粉塵或砂粒進進入孔內(nèi)。4、鋼筋處理鋼筋錨固部分要清清除表面銹跡跡及其它污物物，一般采用用角向磨光機機配鋼絲刷除除銹，打磨至至露出金屬光光澤為止，若若鋼筋銹蝕嚴(yán)嚴(yán)重，要用稀稀鹽酸浸泡除除銹l0～15分鐘后，用用石灰水中和和，再用清水水沖洗后擦干干方可使用。打打磨或浸泡后后都要用干凈凈脫脂綿絲蘸蘸丙酮擦拭鋼鋼筋錨固部分分。5、配膠本工程采用的植筋筋膠，不需要要現(xiàn)場配膠，通通過專用注膠膠槍將已分裝裝的雙組份膠膠混和并同時時注入孔內(nèi)，具具有方便、快快捷、配比準(zhǔn)準(zhǔn)確的特點，能能有效保證植植筋工序質(zhì)量量。6、注膠植筋盲孔植筋：將配制制好的結(jié)構(gòu)膠膠注入孔內(nèi)（按按樣板確定的的用膠量，或或孔內(nèi)的體積積扣除錨入鋼鋼筋的體積），并并將膠涂于鋼鋼筋錨固端（宜宜20～30mm）。然然后緩慢將鋼鋼筋插入孔內(nèi)內(nèi)，同時要求求鋼筋旋轉(zhuǎn)，使使結(jié)構(gòu)膠從孔孔中溢出，排排除孔內(nèi)空氣氣。待鋼筋插插好后，用環(huán)環(huán)氧膠泥封口口，以免膠在在固化期內(nèi)向向外流淌。通孔植筋：一頭先先用環(huán)氧膠泥泥封口（宜薄薄不宜厚），待待固化后與盲盲孔植筋同樣樣進行注膠、插插筋等操作，并并使結(jié)構(gòu)膠從從插筋的前端端孔中溢出少少許。最后用用力將鋼筋穿穿透封口，迅迅速用環(huán)氧膠膠泥再次封口口。植筋粘結(jié)后，馬上上清除砼孔口口部余膠，并并按設(shè)計圖要要求調(diào)正鋼筋筋位置。通常常在鋼筋下墊墊鋼筋頭等保保證鋼筋在孔孔中心位置。7、固定、養(yǎng)護鋼筋插入孔內(nèi)后用用細(xì)鋼筋或其其它材料固定定，使其垂直直或水平。常常溫下24小時以內(nèi)內(nèi)不得擾動；；若低于100℃時，應(yīng)采取取人工加溫（圍圍護、膠加熱熱、孔壁預(yù)熱熱等），以保保證膠的正常常固化。8、檢驗、驗收按照有關(guān)規(guī)范要求求進行拉拔試試驗。在膠固固化3天后，方可可進行試驗。驗驗收合格后，可可以進行下道道工序（驗收收必須符合設(shè)設(shè)計圖紙及其其它有關(guān)技術(shù)術(shù)要求）。質(zhì)量保證措施1、植筋施工開始前前，詳細(xì)對工工人進行技術(shù)術(shù)方案交底，尤尤其對梁、柱柱節(jié)點處植筋筋規(guī)格比較繁繁雜、密集的的部位，應(yīng)結(jié)結(jié)合實際吃透透圖紙、交待待清楚。2、針對不同規(guī)格、不不同部位和有有一定特殊性性的植筋，正正式施工必須須進行樣板施施工。推行樣樣板制不僅可可以確定孔徑徑、孔深等參參數(shù)，更重要要的是可以及及早發(fā)現(xiàn)施工工中可能存在在的問題，以以便在正式施施工時加以解解決，確保工工程質(zhì)量。樣樣板經(jīng)過總包包、監(jiān)理的檢檢查確認(rèn)及現(xiàn)現(xiàn)場拉撥檢測測合格后，方方可展開大面面積的施工。3、影響植筋施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵點點是孔洞的清清理、干燥、鋼鋼筋錨入段的的表面處理以以及鋼筋植入入后24小時不能能擾動?，F(xiàn)場場工長及質(zhì)檢檢員一定要對對這些關(guān)鍵點點進行反復(fù)檢檢查，避免隱隱患。4、鉆孔保證直線，孔孔內(nèi)不能有叉叉孔、斜孔，以以免注入膠粘粘劑時外滲，影響膠的有效利用。5、沖擊鉆成孔時不不能震酥新老老凝土的結(jié)合合面或震裂結(jié)結(jié)構(gòu)邊緣棱角角，在新老混混凝土結(jié)合面面上植入鋼筋筋后應(yīng)人工清清理面層上的的虛混凝土。6、應(yīng)堵住外界向孔孔內(nèi)滲流的水水或污物，孔孔內(nèi)不能滯留留明水?？變?nèi)內(nèi)明水清理干干凈后，應(yīng)及及時注膠并植植入鋼筋。7、注膠時必須保持持一定壓力，以以保證膠體飽飽滿。每個孔孔的膠結(jié)劑必必須一次注完完，注膠前應(yīng)應(yīng)備好足夠的的膠，如果一一支膠注完還還不夠時應(yīng)及及時補注。8、現(xiàn)場拉撥試驗應(yīng)應(yīng)在膠體完全全固化三天后后進行。拉撥撥試驗可在已已做完的成品品中抽取，也也可在現(xiàn)場同同一構(gòu)件上另另做模擬試件件。參照《鋼鋼筋焊接及驗驗收規(guī)程》每每驗收批為3300頭或500頭，取取一組（3根）試件。33根試件都必必須達到同級級別、同規(guī)格格鋼筋的屈服服強度才能證證明該批植筋筋質(zhì)量合格。（若若在成品植筋筋中抽樣檢驗驗，為保證該該試件還能繼繼續(xù)使用，一一般只拉到該該級別鋼筋屈屈服強度的990%即可。但但需事先經(jīng)監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可。）若若有任何一根根不合格，必必須取雙倍試試件再重做；；再有一根不不合格，則全全部不合格。施工注意事項1、必須用電錘鉆鉆鉆孔而不能采采用金剛石鉆鉆孔機，以保保證孔的表面面有足夠的粗粗糙度。在進進行錨固安裝裝時，孔道必必須清潔干燥燥；2、使用過的罐裝膠膠可在套筒中中存放4周，重新使使用時，只需需要換分配器器的混合噴嘴嘴，丟棄初次次扣動扳機時時噴出的未混混合均勻的材材料；3、注射粘結(jié)劑插入入鋼筋，應(yīng)從從孔的底部開開始注射以確確保完全填充充。在插入鋼鋼筋時應(yīng)有一一些膠漿溢出出為宜；4、固化時間，需待待粘結(jié)劑完全全固化后再澆澆注新鮮混凝凝土。伸縮縫安裝伸縮縫采用HM--D80C型，伸伸縮縫鋼筋在在橋面鋪裝實實施后即可植植入并安裝。伸伸縮位置分別別在0、26號臺頂、6、12、19號墩頂位置置，均設(shè)5道伸縮縫，為為保證更換的的效果，嚴(yán)格格保證植筋效效果和混凝土土澆筑效果。材料及加工要求1、橡膠、鋼材、鋼筋筋等應(yīng)符合設(shè)設(shè)計文件和技技術(shù)規(guī)范的要要求。2、砼：伸縮縫的澆注注均采用C50水泥砼?？刂浦破涮涠葷M滿足混凝土罐罐車運輸?shù)淖钭钚∫?，并并?yīng)適當(dāng)摻入入外加劑，減減小水灰比，減減少混凝土收收縮。施工要求1、基本要求（1）伸縮縫安裝采用用開槽法。即即先進行橋面面鋪裝施工，后后開槽安裝伸伸縮縫，以水水泥混凝土鋪鋪裝層來控制制伸縮范圍內(nèi)內(nèi)砼及伸縮縫縫本身的平整整度和標(biāo)高。（2）伸縮縫宜在氣溫溫為年平均氣氣溫時安裝。當(dāng)當(dāng)安裝溫度與與年平均溫度度相差較大以以致影響伸縮縮縫正常使用用時，應(yīng)卸掉掉夾具，用千千斤頂調(diào)正伸伸縮間隙，使使之符合要求求，再安上夾夾具固定好，以以備安裝。（3）安裝后的伸縮縫縫縫面必須平平整，縱橫的的坡度符合設(shè)設(shè)計要求，并并與兩側(cè)混凝凝土砼面平順順銜接。（4）嚴(yán)禁將伸縮縫邊邊梁直接與砼砼中預(yù)埋鋼筋筋施焊連接。（5）安裝前必須對伸伸縮縫妥善存存放，不得有有變形和污染染。（6）施工中嚴(yán)禁將空空壓機、發(fā)電電機等動力設(shè)設(shè)備直接置于于橋面上，所有有機械必須采采取有效措施施防止漏油污污染橋面。（7）安裝結(jié)束后，必必須保證伸縮縮縫周圍水泥泥砼清潔、無無污染、無損損壞。（8）安裝伸縮縫不能能影響道路暢暢通，需要提提前做好提示示，不能出現(xiàn)現(xiàn)安全事故。設(shè)設(shè)置的過橋?qū)拰挾纫哂幸灰欢ǖ倪^車寬寬度。2、施工工藝和方法法（1）安裝前現(xiàn)場準(zhǔn)備備工作1）熟悉圖紙和安裝操操作規(guī)程，檢檢查、驗收伸伸縮縫異型邊邊梁的平整度度、順直度和和縫體間隙。2）機械設(shè)備、小型機機具配備齊全全。尤其是提提供施工車輛輛過往的過橋橋必須質(zhì)量堅堅固、數(shù)量充充足，以保證證施工順利進進行。3）配齊備足防止污染染橋面的帆布、塑塑料布、膠帶帶等材料。4）配齊備足養(yǎng)護用的的塑料薄膜、草草苫子、運水水工具等。（2）開槽1）橋面水泥混凝土鋪鋪裝層完成（覆覆蓋伸縮縫連連續(xù)鋪筑）并并驗收合格后后，根據(jù)施工工圖的要求確確定開槽寬度度，準(zhǔn)確放樣樣，打上線后后用切割機鋸鋸縫、順直，鋸鋸縫線以外的的水泥混凝土土橋面，必須仔仔細(xì)用塑料布布覆蓋并用膠膠帶紙封好，以以防鋸縫時產(chǎn)產(chǎn)生的石粉污污染橋面。鋸縫應(yīng)整齊、順直直，并注意把把水泥混凝土土切透，以免免開槽時縫外外砼松動。2）用風(fēng)鎬開槽。開槽槽深度不得小小于12cmm，應(yīng)將槽內(nèi)內(nèi)的水泥混凝凝土、松動的的水泥砼鑿除除干凈，應(yīng)鑿鑿毛至堅硬層層，并用強力力吹風(fēng)機或高高壓水槍清除除浮塵和雜物物。開槽后應(yīng)禁止車輛輛通行，嚴(yán)禁禁施工人員踩踩踏槽兩側(cè)邊邊緣，以免槽槽兩側(cè)水泥混混凝土受損。3）梁端間隙內(nèi)的雜物物，尤其是砼砼塊必須清理理干凈，然后后用泡沫塑料料填塞密實。如如有梁板頂至至背墻情形，須須將梁端部分分鑿除。4）理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)預(yù)埋筋，對漏漏埋或折斷的的預(yù)埋筋應(yīng)進進行修復(fù)，統(tǒng)統(tǒng)一采用植筋筋膠或環(huán)氧樹樹脂進行鋼筋筋補植，補植植深度不小于于15cm，補補植后的鋼筋筋須請業(yè)主代代表、監(jiān)理人人員共同驗看看。5）開槽后產(chǎn)生的所有有棄料必須及及時清理干凈凈，確保施工工現(xiàn)場整潔。（3）縫體安裝1）伸縮縫安裝之前，安安裝時的實際際氣溫與出廠廠時的溫度有有較大出入時時，須調(diào)整組組裝定位空隙隙值，伸縮縫縫定位寬度誤誤差為±2mm，要求求誤差為同一一符號，不允允許一條縫不不同位置上同同時出現(xiàn)正負(fù)負(fù)誤差。2）安裝時伸縮縫的中中心線與梁端端中心線相重重合。如果伸伸縮縫較長，需需將伸縮裝縫縫分段運輸，到到現(xiàn)場后再對對接，對接時時，應(yīng)將兩段段伸縮縫上平平面置于同一一水平面上，使使兩段伸縮縫縫接口處緊密密靠攏，并校校直調(diào)正。用用高質(zhì)量的焊焊條，逐條焊焊接，焊接時時宜先焊接頂頂面，再焊側(cè)側(cè)面，最后焊焊底面，要分分層焊接，確確保質(zhì)量，并并及時清除焊焊渣。焊接結(jié)結(jié)束后用手提提砂輪機磨平平頂面。3）伸縮縫的標(biāo)高控制制與固定采用10×10角鋼作作定位角鋼，使使伸縮縫上頂頂面比兩側(cè)水水泥混凝土面面層的標(biāo)高低低約2～3mm，控制伸縮縮縫的標(biāo)高，然然后對伸縮縫縫的縱向直線線度也進行調(diào)調(diào)整。伸縮縫縫的標(biāo)高與直直線度調(diào)整到到符合設(shè)計要要求后，可進進行臨時固定定，固定時應(yīng)應(yīng)沿橋?qū)挼囊灰欢讼蛄硪欢硕艘来螌⑸炜s縮縫邊梁上的的錨固裝置與與預(yù)留槽內(nèi)的的預(yù)埋鋼筋每每隔2-3個錨固筋焊焊一個焊點，兩兩側(cè)對稱施焊焊，以保證抄抄平后的伸縮縮縫不再發(fā)生生變位，嚴(yán)禁禁從一端平移移施焊，造成成伸縮縫翹曲曲。綁軋鋼筋筋用鋼筋頭墊墊好。4）伸縮縫的焊接固定后應(yīng)對伸縮縫縫的標(biāo)高應(yīng)再再復(fù)測一遍，確確認(rèn)在臨時固固定過程中未未出現(xiàn)任何變變形、偏差后后，把異型鋼鋼梁上的錨固固鋼筋與預(yù)埋埋鋼筋在兩側(cè)側(cè)同時焊牢，最最好一次全部部焊牢。如有有困難，可先先將一側(cè)焊牢牢，待達到預(yù)預(yù)定的安裝氣氣溫時，再將將另一側(cè)全部部焊牢。注意意焊點與型鋼鋼距離不小于于5cm，以免免型鋼變形。在在焊接的同時時，應(yīng)隨時用用三米直尺、塞塞尺檢測異型型鋼的平整度度，平整度應(yīng)應(yīng)控制在0—2mm范圍，否否則很容易出出現(xiàn)跳車現(xiàn)象象。在固定焊焊接時，對經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋埋筋與異型鋼鋼梁錨固筋不不相符現(xiàn)象，要要采用U型、L型、S型鋼筋進行行加固連接，以以確?？p體與與梁體的牢固固連接。連接接處焊縫長度度應(yīng)不小于110cm，應(yīng)應(yīng)按照規(guī)范要要求，采用淺淺接觸，保證證焊接長度。嚴(yán)嚴(yán)禁出現(xiàn)點焊焊、跳焊、漏漏焊等現(xiàn)象。伸伸縮縫焊接牢牢固后，應(yīng)盡盡快將預(yù)先設(shè)設(shè)定的臨時固固定卡具、定定位角鋼用氣氣割槍割去，使使其自由伸縮縮，此時應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格保護現(xiàn)場場，防止車輛輛誤壓。5）模板安裝。模板多多采用泡沫板板、纖維板、薄薄鐵皮等，模模板應(yīng)做的牢牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗搗時而不出現(xiàn)現(xiàn)移動，并能能防止沙漿流流入伸縮縫內(nèi)內(nèi)，以免影響響伸縮。為防防止砼從上部部縫口進入型型鋼內(nèi)側(cè)溝漕漕內(nèi)，型鋼的的上面必須要要用膠布封好好。6）應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)頂部應(yīng)低于于橋面標(biāo)高3cmm，設(shè)置Φ10鋼筋網(wǎng)（10×10）防裂鋼筋筋網(wǎng)。7）橋梁伸縮縫混凝土土的施工會截截斷橋梁兩側(cè)側(cè)盲溝內(nèi)的水水的排出，造造成橋面鋪裝裝出現(xiàn)水損壞壞，宜通過塑塑料軟管將橋橋梁盲溝內(nèi)的的水排出橋面面外，在澆筑筑混凝土?xí)r將將排水軟管埋埋設(shè)到位。（4）砼澆注1）澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)側(cè)鋪上塑料布布，保證砼不不污染橋面。2）砼振搗時應(yīng)兩側(cè)同同時進行，為為保證砼密實實，特別是型型鋼下砼的密密實，用振搗搗棒振至不再再有氣泡為止止。3）砼振搗密實后，用用抹板搓出水水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹抹壓平整為止止。（5）養(yǎng)生1）水泥砼澆筑完成后后，然后覆蓋蓋麻袋或草苫苫子，嚴(yán)格灑灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7天。養(yǎng)生期期間嚴(yán)禁車輛輛通行。2）經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼砼強度達到設(shè)設(shè)計強度的50%以上后，可可安裝橡膠密密封條，安裝裝前必須把縫縫內(nèi)充當(dāng)模板板的泡沫板、纖纖維板、漏漿漿的砼硬塊全全部掏干凈后后，嵌入橡膠膠條。污染橋面注意事項項1、嚴(yán)禁將生活設(shè)施置置于橋面之上上，不準(zhǔn)將生生活垃圾拋棄棄在橋面上；2、切割混凝土?xí)r必須須采取措施防防止污染橋面，清理出出的垃圾應(yīng)放放置在寬大的的彩條布上，清清理完畢卷起起多余的彩條條布將清理出出的垃圾包裹裹嚴(yán)密，防止止污染橋面；3、施工用的機具、設(shè)設(shè)備必須采取取嚴(yán)格措施，避避免漏油污染染橋面；4、不準(zhǔn)混凝土攪拌運運輸車在橋面上進行掉掉頭，以免碾碾起水泥混凝凝土橋面；施施工過程中，包包括攪拌運輸輸車的出料斗斗均應(yīng)采取措措施不準(zhǔn)混凝凝土污染橋面。安全要求施工現(xiàn)場應(yīng)切實做做好安全工作作，應(yīng)在中央央分隔帶開口口處將路進行行封閉，包括括必要的縱向向封閉和橫向向封閉，封閉閉應(yīng)徹底，并并懸掛彩條旗旗進行提醒注注意。T梁梁底、腹板及橫隔隔板粘鋼鋼板加固采用粘結(jié)劑及錨栓栓，將鋼板粘粘貼錨固在混混凝土結(jié)構(gòu)的的受拉緣或薄薄弱部位，使使其與結(jié)構(gòu)形形成整體，以以鋼板代替增增設(shè)的補強鋼鋼筋，達到提提高梁的承載載力的目的。這這種加固方法法的特點是：：1、需要破壞被加固的的原結(jié)構(gòu)尺寸寸；2、施工工工藝簡單，施施工質(zhì)量較容容易控制；3、施工工期短；4、增設(shè)縱梁加固法。施工范圍T梁橫隔板本次僅加加固跨中及四四分點處，對對破壞較嚴(yán)重重的橫隔板進進行粘貼寬2250mm，厚厚16mm，長長為1.2mm的鋼板并配配錨栓進行加加固以及T梁梁底、腹腹板加固。為為保證新舊砼砼能夠共同作作用，必須注注意做好新舊舊梁之間的橫橫向連接。加固方法施工流程:粘貼面面處理

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加壓固定及及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)準(zhǔn)備

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膠粘劑配制

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涂膠和粘貼

→固化、卸加加壓固定系統(tǒng)統(tǒng)

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檢驗

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維護。

1、粘貼面處理理

（1）混凝土面應(yīng)鑿除粉粉飾層，油垢垢、污物，然然后用角磨機機打磨除去1-2mm厚表表層，較大凹凹陷處用找平平膠修補平整整，打磨完畢畢用壓縮空氣氣吹凈浮塵，最后用棉布沾丙酮拭凈表面，待粘貼面完全干燥后備用。（2）鋼板粘貼面應(yīng)用角角磨機進行粗粗糙、除銹處處理，直至打打磨出現(xiàn)光澤澤，使用前若若潔凈僅用干干布擦拭即可可。否則可用用棉布沾丙酮酮拭凈表面，待待完全干燥后后備用。（3）該工序所用主要物物資:護目鏡、防防塵口罩、沖沖擊電錘及扁扁鏟、手錘、角角磨機、金剛剛石磨片、砂砂輪片、空壓壓機、棉布、丙丙酮。2、加壓固定及卸荷系系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實際情情況和設(shè)計要要求，卸荷步步驟有時可省去)

：（1）加固構(gòu)件所承受的的活荷載如人人員、辦公機機具宜暫時移移去，并盡量量減小施工臨臨時荷載。

（2）加壓固定宜采用千千斤頂、墊板板、頂桿所組組成的系統(tǒng)，該該系統(tǒng)不僅能能產(chǎn)生較大壓壓力，而且加加壓固定的同同時卸去了部部分加固構(gòu)件件承擔(dān)的荷載載，能更好的的使后粘鋼板板與原構(gòu)件協(xié)協(xié)同受力，加加固效果最好好，施工效率率較高。

（3）加壓固定也可采用用膨脹螺栓、角角鋼、墊板所所組成的系統(tǒng)統(tǒng)，該系統(tǒng)需需要在加固構(gòu)構(gòu)件上合適位位置鉆孔固定定膨脹螺栓，僅僅能產(chǎn)生較小小壓力，不能能產(chǎn)生卸荷效效果，適合側(cè)側(cè)面鋼板的粘粘貼。

3、膠粘劑配制

（1）結(jié)構(gòu)膠為A、B兩兩組份，取潔潔凈容器（塑塑料或金屬盆盆，不得有油油污、水、雜雜質(zhì)）和稱重重衡器按說明明書配合比混混合，并用攪攪拌器攪拌約約5-10分鐘至色澤澤均勻為止。攪攪拌時最好沿沿同一方向攪攪拌，盡量避避免混入空氣氣形成氣泡，配配置場所宜通通風(fēng)良好。

（2）該工序所用主要物物資:攪拌器、容容器、衡器、膩膩刀、手套。

4、涂膠和粘貼

（1）膠粘劑配制好后，用用膩刀涂抹在在已處理好鋼鋼板面上(或混凝土表表面)，膠斷面宜宜成三角形，中中間厚3毫米左右，邊邊緣厚1毫米左右，然然后將鋼板粘粘貼在混凝土土表面，用準(zhǔn)準(zhǔn)備好的固定定加壓系統(tǒng)固固定，適當(dāng)加加壓，以膠液液剛從鋼板邊邊縫擠出為度度。

（2）該工序所用主要物物資:加壓固定及及卸荷系統(tǒng)，膩膩刀、手套。

5、固化、卸加壓固定定系統(tǒng)

該工序所用主要物物資:扳手、手套套、時鐘、溫溫度計。

6、檢驗

（1）A級膠操作性能極好，正正常操作可達達到100%的飽滿度。檢檢驗時可用小小錘輕擊粘貼貼鋼板，從音音響判斷粘貼貼效果，也可可采用超生儀儀檢測。若錨錨固區(qū)有效粘粘結(jié)面積少于于90%，非錨固區(qū)區(qū)有效粘結(jié)面面積少于70%，應(yīng)剝離鋼鋼板，重新粘粘貼。

（2）對重要構(gòu)件也可采采用載荷檢驗驗，一般采用用分級加載至至正常荷載的的標(biāo)準(zhǔn)值，檢檢測結(jié)果較直直觀、可靠，但但費用較高，耗耗時也較長。需需要千斤頂或或配重（常用用沙袋、磚塊塊）、百分表表、裂縫顯微微鏡、衡器。

7、維護

加固后鋼板宜采用用20mm厚M15水泥砂漿抹抹面保護，也也可采用涂防防銹漆保護，以以避免鋼材的的腐蝕。施工質(zhì)量檢查撤除臨時固定設(shè)備備后，應(yīng)用小小錘輕輕敲擊擊粘結(jié)鋼板，從從音響判斷粘粘接結(jié)果、或或用超聲波法法檢測粘結(jié)密密實度。如錨錨固區(qū)粘結(jié)面面積小于90%，非錨固區(qū)區(qū)粘貼面積小小于70%，則此粘貼貼無效，應(yīng)剝剝下重新粘結(jié)結(jié)。對于重大工程，為為實際檢驗其其加固效果，可可抽樣進行荷荷載試驗，一一般僅做標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)使用荷載試試驗，即將卸卸去的荷載全全部重新加上上，其結(jié)構(gòu)的的變形和裂縫縫開展應(yīng)滿足足設(shè)計要求。施工注意事項1、混凝土損壞區(qū)處處理：（1）鑿除開裂和已破破碎的混凝土土；（2）對鋼筋進行除銹銹；（3）用環(huán)氧樹脂膠泥泥將所有破損損區(qū)暴露的鋼鋼筋包裹密實實。2、混凝土表面處理理：（1）全面鑿入表面22~3mm深，必必須鑿除碳化化或松散的混混凝土，露出出砂、石新面面。并要求貼貼鋼板范圍內(nèi)內(nèi)的混凝土表表面平整度不不得大于2mmm，如超出出，需打磨平平整；（2）用環(huán)氧砂漿抹平平，同時使用用相鄰橫隔板板粘貼鋼板表表面在同一平平面；（3）用無油棉絲酌丙丙酮擦拭混凝凝土粘合面，除除去油污，并并保持干燥、清清潔狀態(tài)。3、粘貼鋼板：（1）按照鋼板大樣圖圖制作加固鋼鋼板；（2）將鋼板粘結(jié)面用用鋼絲刷銹打打磨、刻格狀狀刻痕；（3）在底板畫出鋼筋筋的位置；（4）根據(jù)鋼筋的位置置和鋼板大樣樣圖逐塊確定定鋼板錨栓的的位置，并用用探測儀檢測測梁體的原有有鋼筋位置是是否與鉆孔位位相沖突，當(dāng)當(dāng)沖突時，可可適當(dāng)開鉆孔孔位置，按調(diào)調(diào)整后的螺栓栓孔位尺寸，精精確待粘貼的的鋼板上鉆孔孔，建議對每每塊鋼板與待待加固的梁體體進行編號，以以便安裝鋼板板時能做到“對號入座”，不易出錯錯；（5）用沖擊鉆在鋼板板與混凝土表表面鉆孔；（6）在混凝土表面安安裝好錨栓；；（7）安裝預(yù)制好的鋼鋼板并焊接鋼鋼筋。鋼板如如需接長，應(yīng)應(yīng)在灌膠前進進行焊接（焊焊縫應(yīng)設(shè)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)離梁體跨中中的部位），灌灌膠后鋼板不不應(yīng)作接長處處理；（8）用專用膠對鋼板板進行封邊處處理，待其固固化后方能壓壓力灌注鋼板板專用膠，厚厚度控制在4~5mm。4、表面處理：（1）切割焊接的錨固固栓頭，并打打磨平整；（2）鋼板表面用鋼絲絲刷除銹，涂涂刷氟碳漆進進行鋼板除銹銹處理。（3）待粘貼部位的混凝凝土表面清鑿鑿平順、堅硬硬干凈；植栓栓鉆孔前一定定要進行鋼筋筋探測定位，盡盡可能避開受受力鋼筋，避避免對原有鋼鋼筋造成損壞壞，另外在施施工前應(yīng)對斷斷面主筋進行行復(fù)核，如有有較大出入應(yīng)應(yīng)重新調(diào)查，確確保結(jié)構(gòu)安全全；鋼板除銹銹要徹底，且且表面應(yīng)有一一定的粗糙度度；慎重選擇擇膠結(jié)材料，配配膠要精確，施施工時開始固固化的膠不得得使用；植入入的錨固螺栓栓，要求埋設(shè)設(shè)牢固，具有有可靠的抗拔拔力，以保持持粘貼鋼板時時有效地施壓壓，同時還可可以幫助克服服剪切，有利利于粘貼的耐耐久作用；對對鋼板外表面面進行防水防防銹處理和被被加固構(gòu)件的的外觀處理。濕接縫加固模板安裝澆注砼模板安裝澆注砼拆模板養(yǎng)生鋼筋加工及綁扎施工方法1、鋼筋加工及綁扎鋼筋制作要按照設(shè)設(shè)計加工，在在鋼筋加工場場加工成半成成品后運輸至至現(xiàn)場綁扎。鋼鋼筋綁扎前要要先調(diào)整好鋼鋼筋。濕接縫縫鋼筋綁扎采采用一綁一焊焊布置，即任任意相鄰兩根根濕接縫鋼筋筋有一根焊接接，一根綁扎扎。2、模板安裝模板同樣采用1..8cm厚木木夾板，模板板安裝前先在在模板指定位位置設(shè)置螺絲絲孔，為了拆拆裝方便，在在與混凝土接接觸的地方采采用PVC管隔離，按按照50×50ccm布置為宜宜，采用長螺螺絲吊模施工工。模板寬度度應(yīng)比濕接縫縫寬度稍寬（約約10~15cm），以保保證混凝土澆澆注完畢后不不錯臺。3、澆注砼混凝土的供應(yīng)方式式可以采用地地泵及小型車車輛拉漿的方方式相結(jié)合進進行。在起步步段可以采用用地泵泵送斗斗車?yán)瓭{，其其他位置可以采用用變換地泵位位置和采取小小型車輛拉漿漿相結(jié)合的方方式進行。4、拆模、養(yǎng)生混凝土達到一定強強度后，要及及時拆模養(yǎng)生生，拆模強度度應(yīng)該大于2.5Mpa。養(yǎng)生可以以采用土工布布養(yǎng)生。注意事項1、濕接縫澆注混凝凝土?xí)r應(yīng)由跨跨中向支點澆澆注；2、澆注濕接縫前應(yīng)應(yīng)采用高壓氣氣管或水沖洗洗。其他附屬處理混凝土表面裂縫處處理對于普通鋼筋混凝凝土構(gòu)件，當(dāng)當(dāng)裂縫寬度小小于0.155mm時，清清除混凝土表表面粉塵、油油污，并用水水沖洗表面，用ZV膠與水泥按1：1的比例制配聚合物水泥漿并對裂縫所在區(qū)域涂刷3~4道，保證前后兩次涂刷的方向垂直；當(dāng)裂縫寬度大于等于0.1mm時，首先封閉裂縫，跨縫處理注漿咀（保證至少2個）并嚴(yán)格按照施工工藝要求注入TK膠，待注入材料凝結(jié)后，鏟去裂縫表面和封縫材料并清理混凝土表面。混凝土局部病害處處理鑿除病害區(qū)域松散散混凝土，對對露空的鋼筋筋進行除銹并并處理鑿除界界面。當(dāng)鑿除除后的空洞較較小時，采用用1：1配合比的聚聚合物砂漿進進行修復(fù)；當(dāng)當(dāng)鑿除后的空空洞較大時，采采用1：1配合比的聚聚合物混凝土土進行修復(fù)。待待修補區(qū)域的的材料完全硬硬化后對其表表面進行打磨磨處理，涂刷刷環(huán)氧樹脂并并找平，混凝凝土修復(fù)材料料為C30混凝土。工程項目實施的重重點、難點和和解決方案維修加固工程量大大與工期短的解決方案本工程（文昌立交交橋）線路長長397米，橋面寬度度24米（跨徑組合合為12×16mm+6.5m+44×16m+6.5m+88×16m），對整座橋梁進行行加固維修，另另外該立交橋橋第16、19號橋孔為跨跨鐵路施工。對于如此長幅而難難度又大的加加固維修施工工作業(yè)而言，施工工工期卻是較為為短暫。根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件，本本工程的施工工工期為120日歷天，因此此我司擬定在120日歷天天內(nèi)完成此項項工作。面對如此緊迫的工工期，施工中中，我司將本工程劃劃分為三個施工段（第一一施工段為橋橋面施工、第第二施工段為為16號橋孔、第第三施工段為為19號橋孔），三個施工段進行交交叉作業(yè)施工，配備強強有力的管理理班子，調(diào)配配我司目前性能良良好的機械設(shè)設(shè)備，每個工工區(qū)每周均制制定詳細(xì)的施施工計劃，并并將計劃落實實到每天。施施工中，我司司將在施工的的高峰期配備備近250人的施工工隊伍進行本本工程的施工工，確保施工工工期目標(biāo)按時時完成?？玷F路橋孔加固維維修難點及解決方方案本項目跨鐵路橋孔孔（共兩孔）維修加固施工雖然不多,但安全影響因素多，且加固過程需保證火車通行。為保證施工進度以及順利通車、通車安全，我司擬采取如下措施：1、采用搭設(shè)滿堂扣扣件式鋼管腳腳手架、以及及閉目網(wǎng)、腳腳手板等材料料進行防護維維護。2、在鐵路兩側(cè)凈寬外外搭設(shè)滿堂支支架，鐵路上上方主梁上方方懸吊鋼筋并并連接兩側(cè)滿滿堂支架形成成懸空支架，并并保證下方有有足夠的通車車凈空，保證證凈高大于44.8m，寬寬度大于3..6m。為保保證安全，需需預(yù)留一定的的凈空，保證證鐵軌頂面至至支架底面不不小于5.22m凈空。3、滿堂紅支架布設(shè)示示意圖如下圖圖，具體要求求需根據(jù)鐵路路部門提出的的要求后，我我司根據(jù)具體體要求，提出出有針對性的專項施工方案案，呈建設(shè)單單位及鐵路部部門批準(zhǔn)后實實施。并派專專人駐站與鐵鐵路部門溝通通、聯(lián)系，跟跟蹤并弄清列列車通行班次次的準(zhǔn)確時間間，制定合理理施工程序，保保證火車通行行時刻，現(xiàn)場場人員停止作作業(yè)。4、現(xiàn)場作業(yè)時，設(shè)設(shè)專人看管現(xiàn)現(xiàn)場，確保軌軌道兩側(cè)安全全限界內(nèi)無任任何工具、材材料和雜物。5、軌道頂面的施工工平臺以及軌軌道的腳手架架需掛設(shè)安全全網(wǎng)，采用密密目式（2000目/100cmm2）安全網(wǎng)進進行密封。施工進度計劃和各各階段進度計計劃的保證措措施及承諾總體施工順序本項目總體施工順序序為：鑿除原原橋面鋪裝和和T梁翼緣板混混凝土→T梁裂縫、破破損處理→加固T梁正截面（粘粘貼鋼板）→→加固斜截面面（粘貼鋼板板）→加固橫隔板板（粘貼鋼板板）→現(xiàn)澆T梁翼緣板濕濕接縫→施工橋面C40鋼筋混凝土土鋪裝層→安裝伸縮縫。結(jié)合項目工程特點點、施工條件件及本項目部部的施工能力力，擬計劃各分項在在施工中分三三個施工段（第第一施工段為為橋面施工、第第二施工段為為16號橋孔、第第三施工段為為19號橋孔）進行行流水作業(yè)施施工。施工進度計劃本工程的施工工期期為120日歷天，計劃劃自2009年10月27日開工至20110年2月23日竣工。項目目部將依照施施工進度計劃劃進行組織施施工，保證按按期保質(zhì)保量量完成施工任任務(wù)。各個部部分的具體施施工工期如下下（詳見下附件工程進度度網(wǎng)絡(luò)圖）。各工序協(xié)調(diào)措施按照施工組織設(shè)計計確定好關(guān)鍵鍵工序與主導(dǎo)導(dǎo)工序，投入入足夠的施工工機械、設(shè)備備和勞動力資資源。加強施施工動態(tài)管理理，向關(guān)鍵工工序要時間，向向非關(guān)鍵工序序要資源。根根據(jù)施工進度度隨時調(diào)整施施工組織計劃劃，對勞動力力實行動態(tài)管管理，優(yōu)化組組合，使作業(yè)業(yè)專業(yè)化、規(guī)規(guī)范化和程序序化，搞好工工序銜接，按按施工區(qū)段的的劃分展開施施工總體部署署。以各分項項、分部工程程施工工期保保證單位工程程施工工期，以以單位工程施施工工期保證證總工期。各各分項、分部部工程施工期期間運用動態(tài)態(tài)前鋒線控制制原理，定期期檢查，找出出實際進度與與計劃進度不不一致原因，隨隨時對資源進進行均衡調(diào)整整，合理調(diào)整整各單位工程程、分部工程程的施工工期期。對總工期期目標(biāo)及對控控制總工期的的橋梁施工運運用網(wǎng)絡(luò)計劃劃技術(shù)進行重重點控制。本工程是一個涉及及多種專業(yè)的維修加固工程程，在施工過過程中，各項項目、各部門門的協(xié)調(diào)對工工程的順利實實施將起到極極為重要的影影響。1、充分考慮本工程的的特殊性，工工程施工過程程中將按“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)嚴(yán)要求”，嚴(yán)格按照照業(yè)主和監(jiān)理理工程師提出出的要求精心心施工。2、積極配合業(yè)主做好好三通一平和和地下管線搬搬遷等施工前前期準(zhǔn)備工作作。主動配合合業(yè)主和監(jiān)理理做好本合同同各參建單位位生產(chǎn)、生活活設(shè)施布置和和同時施工的的其它合同施施工工序銜接接的協(xié)調(diào)工作作。3、緊緊抓住控制工期期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，對重難點點工程投入足足夠的施工資資源，并兼顧顧其他工程的的施工。4、協(xié)調(diào)好與相關(guān)管