汽車文化與新技術(shù)第一章-汽車概述

第一章汽車概述1·1汽車與汽車文化1·2汽車分類1·3汽車主要特征參數(shù)1·4汽車編號1汽車定義英國《簡明不列顛百科全書》把汽車定義為：在普通公路上行駛的自行驅(qū)動的車輛。美國汽車工程師學會標準SAEJ687C中對汽車的定義是：由本身動力驅(qū)動裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。日本工業(yè)標準JISK0101中對汽車的定義是：自身裝有發(fā)動機和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸地上行駛的車輛。我國國家標準GB/T3730.1—88《汽車和掛車的術(shù)語和定義車輛類型》中對汽車的定義是：由動力裝置驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道無架線車輛。1.1汽車與汽車文化2汽車文化汽車文化涵義汽車文化是汽車在發(fā)明和發(fā)展過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總稱。簡單的說，就是人們在制造和使用汽車的活動中，形成的一套行為方式、習俗、法規(guī)、價值觀念等內(nèi)容，這些便是汽車文化的內(nèi)涵。汽車文化內(nèi)容包括汽車發(fā)展史、汽車造型文化、汽車名人文化、名車文化、賽車文化。汽車文化以汽車產(chǎn)品為載體并與之結(jié)合，并影響著人們的思想觀點和行為。在汽車的設計、生產(chǎn)和使用中，從汽車外表到內(nèi)飾，從風格到品質(zhì)，都深深打下了文化的烙印。汽車是流動的風景，帶給人們多姿多彩的文化生活，汽車文化也將以其豐富的內(nèi)容和獨有的魅力不斷地影晌著人們的生活。1.1汽車與汽車文化3汽車文化的民族性汽車已融入了人類生活，汽車因為人類的生活習俗、民族文化等差別而體現(xiàn)出不同的個性，汽車的民族性是汽車最為鮮明的個性。一、美系車美國車寬大、懸吊柔軟、大扭力、空調(diào)效果好的特性，成了安全舒適豪華的代表，但負面地說，美國車因?qū)挻蠖挠停瑧业跞彳浂贿m合高速轉(zhuǎn)彎或行駛，行駛時缺乏需要的大馬力。1.1汽車與汽車文化4二、歐系車

優(yōu)秀的文化傳統(tǒng)、高超韻設計能力、典雅的外觀、明顯的操縱個性，更是稱雄于世。歐系車總的來講不如美國車寬大，但比美國車更顯細膩。畢竟歐洲人是把造車當成是創(chuàng)作藝術(shù)品一般。德國—德國車素以傳統(tǒng)、安全、厚實、高性能而著稱于世。法國—法國車的造型柔和了法蘭西民族的浪漫和時尚，造汽車和做衣服一樣，當作藝術(shù)品來設計的，我行我素，造型優(yōu)雅，線條簡練，精巧靈活，極富動感和充滿活力。汽車文化的民族性1.1汽車與汽車文化5意大利—意大利的汽車，以卓越的品質(zhì)、良好的性能、堪稱先鋒的科技運用、層出不窮的科技發(fā)明而領先于世界汽車工業(yè)。意大利有“跑車之鄉(xiāng)”之美稱，以豪放、性感、灑脫，多以性能和外形表現(xiàn)吸引顧客。英國—英國轎車就像其民族一樣，給人一種保守而尊貴之感。英國轎車注重穩(wěn)重、內(nèi)向、有內(nèi)涵。汽車文化的民族性1.1汽車與汽車文化6三、亞系車

日本—日系車輛在造車初期多以模仿英、美產(chǎn)品而成。但日本人獨有的專注和團隊精神反映在造車工藝上，使日本車從廉價車的代表到目前與歐洲高級車平起平坐，算是后起之秀。日本車，以外形中規(guī)中矩，發(fā)動機平順、省油，博得許多中產(chǎn)階級人士的歡心。韓國—堅強的民族信念，不屈不撓的民族精神，國民自立自強的愛國熱情。韓過車經(jīng)濟、耐用，逐漸向較高檔次發(fā)展。汽車文化的民族性1.1汽車與汽車文化7第一章汽車概述1·1汽車與汽車文化1·2汽車分類1·3汽車主要特征參數(shù)1·4汽車編號8汽車分類－GB/T3730.1-2001按照我國國家標準GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》的規(guī)定，汽車分為乘用車和商用車兩類。乘用車（passengercar）指在其設計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。而乘用車具體劃分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車共11種。1.2汽車分類9汽車分類－GB/T3730.1-2001普通乘用車（saloon，sedan）——車身為封閉式，側(cè)窗中柱有或無。車頂為固定式。有的頂蓋可以部分開啟。座位4個或者4個以上，至少兩排。后座椅可以折疊或者移動以形成部分裝載空間。車門為2個或者4個側(cè)門。車窗4個或4個以上。1.2汽車分類10汽車分類－GB/T3730.1-2001活頂乘用車（convertiblesaloon）

——具有固定側(cè)圍框架可開啟式車身，車頂為硬頂或軟頂。車頂至少有兩個位置：封閉和開啟或拆除?？砷_啟式車身可以通過使用一個或數(shù)個硬頂部件和／或合攏軟頂將開啟的車身關閉。4個或4個以上座位，至少兩排。1.2汽車分類11汽車分類－GB/T3730.1-2001小型乘用車（coupe）——車身為封閉式，通常后部空間較小。車頂為固定式，硬頂。有的頂蓋可以部分開啟。座位2個或者2個以上，至少一排。車門2個側(cè)門。也可以有一個后開啟門。車窗2個或2個以上側(cè)窗。1.2汽車分類12汽車分類－GB/T3730.1-2001高級乘用車（pullmansaloon）

——車身為封閉式，前后座之間可以設有隔板。車頂為固定式。有的頂蓋可以部分開啟。座位4個或者4個以上，至少兩排。后排座椅前可安裝折疊式座椅。車門為4個或者6個側(cè)門。也可以有一個后開啟門。車窗6個或6個以上側(cè)窗。1.2汽車分類13汽車分類－GB/T3730.1-2001敞篷車（convertible，opentourer）

——車身為開啟式，車頂為軟頂或硬頂。至少有兩個位置：第一個位置遮覆車身，第二個位置車頂卷收或可拆除。座位2個或者2個以上，至少一排。車門2個或2個以上側(cè)窗。1.2汽車分類14汽車分類－GB/T3730.1-2001倉背乘用車（hatchback）——封閉式車身，固定式硬車頂，有的頂蓋一部分可以開啟。4個或4個以上的座位，至少兩排。后座椅可折疊或可移動，以形成一個裝載空間。2個或4個側(cè)門，車身后部有一倉門。1.2汽車分類15汽車分類－GB/T3730.1-2001旅行車（stationwagon）——封閉式車身，車尾外形可提供較大的內(nèi)部空間，固定式硬車頂，有的頂蓋一部分可以開啟。4個或4個以上的座位，至少兩排，座椅的一排或多排可拆除，或裝有向前翻倒的座椅靠背，以提供裝載平臺。2個或4個側(cè)門，并有一后開啟門。4個或4個以上側(cè)窗。

1.2汽車分類16汽車分類－GB/T3730.1-2001多用途乘用車（multi-purposepassengercar）?！鲜?種乘用車以外的，只有單一車室載運乘客及其行李或物品的乘用車。但是，如果這種車輛同時具有下列兩個條件，則不屬于乘用車而屬于貨車：①除駕駛員以外的座位數(shù)不超過6個；只要車輛具有可使用的座椅安裝點，就應算座位存在。②P—（M+N×68）>N×68。式中：P為最大設計總質(zhì)量；M為整車裝備質(zhì)量與1位駕駛員質(zhì)量之和；N為除駕駛員以外的座位數(shù)。1.2汽車分類17汽車分類－GB/T3730.1-2001短頭乘用車（forwardcontrolpassengercar）——一種乘用車，它一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風窗玻璃最前點以后，并且方向盤的中心位于車總長的前四分之一部分內(nèi)。1.2汽車分類18汽車分類－GB/T3730.1-2001越野乘用車（off-roadpassengercar）——在其設計上所有車輪同時驅(qū)動（包括一個驅(qū)動軸可以脫開的車輛），或其幾何特性（接地角、離去角、縱向通過角、離地最小間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動軸數(shù)、差速鎖止機構(gòu)或其他機構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種乘用車。1.2汽車分類19汽車分類－GB/T3730.1-2001專用乘用車（specialpurposepassengercar）————運載乘員或貨物并完成特定功能的乘用車，它具備完全特定功能所需要的特殊車和/或裝備。例如：旅居車、防彈車、救護車、儐儀車等。1.2汽車分類20汽車分類－GB/T3730.1-2001商用車（commercialvehicle）指在設計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車，并可以牽引掛車。商用車包括：客車（bus）、半掛牽引車（semitrailertowingvehicle）、貨車（goodsvehicle）、掛車（trailer）、汽車列車（combinationvehicles）。1.2汽車分類21汽車分類－GB/T3730.1-20011.2汽車分類1.客車（bus）－在設計和技術(shù)特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的，也可牽引一掛車。客車又分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車專用客車等2.貨車（goodsvehicle）一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛。貨車又分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車等。3.

半掛牽引車（semitrailertowingvehicle）。裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。

商用車分類22汽車分類－GB/T3730.1-20011.2汽車分類4.掛車（trailer）。就其設計和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于：載運人員和／或貨物；特殊用途。掛車又分為牽引桿掛車、半掛車、中置軸掛車等。5.汽車列車（combinationvehicles）。一輛汽車與一輛或多輛掛車的組合。汽車列車又分為乘用車列車、客車列車、貨車列車、牽引桿掛車列車、鉸接列車、雙掛列車、雙半掛列車和平板列車等。商用車分類23汽車分類－GB9417—19891.2汽車分類根據(jù)GB9417-1989，汽車劃分為８大類：載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車、客車、轎車、半掛車。1.載貨汽車載貨汽車用于運載各種貨物，在其駕駛室內(nèi)還可以容納2～6個乘員。載貨汽車按廠定最大總質(zhì)量可分為：微型貨車——總質(zhì)量小于1.8t；輕型貨車——總質(zhì)量為1.8～6t；中型貨車——總質(zhì)量為6～14t；重型貨車——總質(zhì)量大于14t24汽車分類－GB9417—19891.2汽車分類2.越野汽車越野汽車是一種能在復雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。越野汽車可以是轎車、客車，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見的輪式越野汽車都配備越野輪胎并采用全輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)形式。越野汽車按廠定最大總質(zhì)量可分為：輕型越野汽車——總質(zhì)量小于5t；中型越野汽車——總質(zhì)量5～13t；重型越野汽車——總質(zhì)量大于13t25汽車分類－GB9417—19891.2汽車分類3.自卸汽車自卸汽車是用于運輸砂土、石塊、礦物等散裝貨物。它具有自卸機構(gòu)，自動傾卸貨物。貨箱傾卸方式分為后傾卸、三面傾卸兩側(cè)傾卸三種。自卸汽車按廠定最大總質(zhì)量分級：輕型自卸汽車——總質(zhì)量小于6t；中型自卸汽車——總質(zhì)量為6～14t；重型自卸汽車——總質(zhì)量大于14t.26汽車分類－GB9417—19891.2汽車分類4.牽引汽車牽引汽車是專門或主要用于牽引掛車的汽車，通?？煞譃榘霋鞝恳嚭腿珤鞝恳?。半掛牽引汽車后部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾部設有拖鉤。27汽車分類－GB9417—19891.2汽車分類5.專用汽車用汽車裝置專用設備，具有專用功能，用于承擔專門運輸任務或特種作業(yè)的汽車。28汽車分類－GB9417—19891.2汽車分類6.客車客車乘坐9個以上乘員，主要用于公共服務。按照服務方式不同，客車的構(gòu)造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車及游覽客車等類型?？蛙嚳砂窜囕v長度分級：微型客車——長度3.5m以下；輕型客車——長度3.5～7m；中型客車——長度7～10m；大型客車——長度10～12m；特大型客車——包括鉸接式客車（車輛長度大于12m）和雙層客車（長度10～12m）兩種，如上?？蛙噺S生產(chǎn)的SK6141A3鉸接客車和南京金陵雙層客車廠生產(chǎn)的JL6121S雙層客車。29汽車分類－GB9417—19891.2汽車分類7.轎車轎車乘坐2～9個乘員（包括駕駛員），主要供私人使用。一般轎車可按發(fā)動機工作容積（發(fā)動機排量）分類：微型轎車——發(fā)動機工作容積1L以下；普通級轎車——發(fā)動機工作容積為1.0～1.6L；中級轎車——發(fā)動機工作容積1.6～2.5L；中高級轎車——發(fā)動機工作容積為2.5～4L；高級轎車——發(fā)動機工作容積為4L以上30轎車其他分類方法－車身結(jié)構(gòu)類型

1.2汽車分類三廂式：轎車車身結(jié)構(gòu)由三個相互封閉用途各異的廂所組成。前部發(fā)動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。三箱轎車中間高兩頭底，從側(cè)面看前后對稱，造型美觀大方。三箱轎車的缺點是車身長，在交通擁擠的大城市里行駛及停泊都不方便。31轎車其他分類方法－車身結(jié)構(gòu)類型

1.2汽車分類二廂式：兩廂轎車前部與三箱式?jīng)]有區(qū)別，作用也時一樣的。不同之處在于這種轎車將乘員艙近似等高向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發(fā)動機和乘員兩廂。二廂轎車尾部有寬大的后車門，使這種轎車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒（平）后排座位，就可以獲得比三箱車大得多載物空間。32轎車其他分類方法－車身結(jié)構(gòu)類型

1.2汽車分類單廂式：單廂車是面包車（廂式車）的高級變種。面包車空間較大。既可載客，又可拉貨，但單廂車沒有單獨的發(fā)動機艙，在發(fā)生正面撞擊時沒有緩沖。由于嚴格的安全法規(guī)，北美和歐洲已禁止生產(chǎn)這種原始形態(tài)的單廂車，但受該車型的啟發(fā)，結(jié)合兩廂車和面包車的特點，生產(chǎn)出了新型的單廂車。單廂車的好處是：內(nèi)部空間增大，腳部和頭部空間更充裕。世界上最成功的單廂車是雷諾的風景和雪鐵龍的畢加索。單廂車又稱為多用途乘用車（MPV）33轎車其他分類方法－用途1.2汽車分類轎車根據(jù)用途可分為房車、跑車、旅行車、多功能車及休閑旅行車等幾類。房車：通常指普通轎車，香港人把四個門的車都稱為房車。美國對房車的定義：把原有的四門汽車（sedan），加長到—定的尺寸，專門用在禮儀場合或顯示身份的龐然大物，叫Limosine。絕大部分房車出廠時為四門，之后再由專業(yè)改裝廠改裝。34轎車其他分類方法－用途1.2汽車分類跑車：又叫運動轎車，車身低又短、裝備大功率發(fā)動機、加速性能優(yōu)良、絕大多數(shù)跑車兩車門、車內(nèi)四座或二座。跑車0～100km/h加速時間一般在10s以內(nèi)，真正的跑車0～100km/h加速時間不超過8s，超級跑車均在0～100km/h加速時間5s以內(nèi)。35轎車其他分類方法－用途1.2汽車分類旅行車：結(jié)構(gòu)特點適合旅行的轎車，由普通轎車變型而來，后排座空間較大，并與乘客箱連成一體。這一空間比普通轎車的行李艙大得多，可以放下大量長途旅行所需用品，因此叫做旅行轎車。旅行轎車的后面有一個后門，以便裝卸行李。多功能車：（MPVMulti-purposeVehicle）：它是轎車的一種變形產(chǎn)品，俗稱“子彈頭”。多功能車直接采用轎車的底盤和動力系統(tǒng)，前輪驅(qū)動，既有轎車的舒適性、速度快捷、安全性高的優(yōu)點，又有面包車的大容量、內(nèi)部寬敞、可乘座5～9人的特點。36轎車其他分類方法－用途1.2汽車分類國產(chǎn)MPV上海別克GL8廣州本田奧德賽

37轎車其他分類方法－德國轎車分級標準1.2汽車分類德國轎車分級標準38轎車其他分類方法－德國轎車分級標準1.2汽車分類德國轎車分級標準39第一章汽車概述1·1汽車與汽車文化1·2汽車分類1·3汽車主要特征參數(shù)1·4汽車編號40質(zhì)量參數(shù)1.3汽車主要特征參數(shù)整備質(zhì)量：汽車完全裝備好(但不包括貨物、駕駛員及乘客)的質(zhì)量。除了包括發(fā)動機、底盤和車身外，還包括燃料、潤滑油冷卻水、隨車工具和備用輪胎等的質(zhì)量。載質(zhì)量：貨車在硬質(zhì)、良好的路面上行駛時所允許的最大額定裝載質(zhì)量?？蛙嚭娃I車的載質(zhì)量一般以乘坐人數(shù)表示，其額定客人數(shù)即為車上的額定座位數(shù)?？傎|(zhì)量：汽車在滿載時的總質(zhì)量，即汽車裝備質(zhì)量與所載質(zhì)量之和。41外形尺寸1.3汽車主要特征參數(shù)車長：車長是指汽車長度方向兩極端點間的距離。車長是對汽車的用途、功能、使用方便性等影響最大的參數(shù)，因此一般以車長來劃分車身等級。一般中小型乘用車長4m左右。我國規(guī)定公路車輛的極限總長是：貨車、越野車、客車≤12m，鉸接式客車≤18m，汽車帶掛車≤20m。車寬：車寬是指汽車寬度方向兩極端點間的距離。車寬主要影響乘坐空間和靈活性。轎車車寬上限2m，按我國有關規(guī)定，公路車輛的極限總寬≤2.5m。車高：車高是指汽車最高點至地面間的距離。車高直接影響重心(操控性)和空間。大部分轎車高度在1.5m以下，與人體的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全車重心的考慮，以確保高速拐彎時不會翻車。42外形尺寸1.3汽車主要特征參數(shù)43結(jié)構(gòu)尺寸1.3汽車主要特征參數(shù)軸距：軸距是指汽車前軸中心至后軸中心的距離。在車長被確定后，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為絕大多數(shù)的兩廂和三廂轎車，乘員的座位都是布置在前后軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，直接得益的是對乘坐舒適性影響很大的腳部空間。在行駛性能方面，長軸距能提高直路巡航的穩(wěn)定性，但轉(zhuǎn)向靈活性下降，回旋半徑增大。輪距：輪距是指同一車軸左右輪胎胎面中心線間的距離。輪距直接影響汽車的前后寬度比例。與其他尺寸相比，輪距更受機械布局(尤其是懸掛系統(tǒng)類型)的影響，是造型設計師需要在早期確定的參數(shù)。一般轎車的前輪距比后輪略大(相差約10～50mm)，即車身前半部比后半部略寬，這與氣流動力學有關。44結(jié)構(gòu)尺寸1.3汽車主要特征參數(shù)前懸：指汽車最前端至前軸中心的距離。后懸：是指汽車最后端至后軸中心的距離。最小離地間隙：指汽車滿載時，最低點距地面的距離。接近角：指在汽車滿載靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，通常單位為度(°)。離去角：指汽車滿載靜止時，自車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，通常單位為度(°)。位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。45結(jié)構(gòu)尺寸1.3汽車主要特征參數(shù)通過角：指是指汽車空載、靜止時，分別通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的夾角，通常單位為度(°)。接近角40°，離去角37°，通過角2546第一章汽車概述1·1汽車與汽車文化1·2汽車分類1·3汽車主要特征參數(shù)1·4汽車編號471.4汽車編號車輛識別代號（VehicleIdentificationNumber,VIN）制造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼?！捌嚿矸葑C”，由一組字母和阿拉伯數(shù)字組成，共17位，是識別一輛汽車不可缺少的工具。VIN具有很強的唯一性、通用性、可讀性以及最大限度的信息載量和可檢索性。VIN編碼一般以標牌的形式，裝貼在汽車的不同部位。車輛識別代號（VIN）

481.4汽車編號車輛識別代號VIN用途：1）車輛管理：登記注冊、信息化管理的關鍵字；2）車輛檢測：年檢和排放檢測；3）車輛防盜：識別車輛和零部件，盜搶數(shù)據(jù)庫；4）車輛維修：診斷、電腦匹配、配件訂購、客戶關系管理；5）二手車交易：查詢車輛歷史信息；6）汽車召回：年代、車型、批次和數(shù)量；7）車輛保險：保險登記、理賠、浮動費率的信息查詢。車輛識別代號（VIN）

491.4汽車編號車輛識別代號（VIN）

世界制造廠識別代號（WMI）1位：地理區(qū)域：1美國J日本S英國2加拿大K