第三章 裝卸與搬運(yùn)

第三章裝卸與搬運(yùn)物品裝卸搬運(yùn)活動(dòng)滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，是聯(lián)系物流活動(dòng)各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。搬運(yùn)是同一地區(qū)的小范圍內(nèi)發(fā)生的運(yùn)輸是較大范圍內(nèi)發(fā)生的物流學(xué)概論1福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)習(xí)目的

裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。通過本章的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的基本概念、作業(yè)方式合理化及裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇和運(yùn)用。物流學(xué)概論2福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院第三章裝卸與搬運(yùn)第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述第二節(jié)裝卸搬運(yùn)機(jī)械第三節(jié)裝卸搬運(yùn)組織合理化物流學(xué)概論3福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述一、裝卸搬運(yùn)的概念裝卸（loadingandunloading）是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動(dòng)為主的物流作業(yè)；搬運(yùn)（handling/carrying）是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)。物流學(xué)概論4福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院商品裝卸搬運(yùn)一般是伴隨著商品運(yùn)輸和商品儲(chǔ)存而發(fā)生的，比如說在運(yùn)輸貨物時(shí)，把貨物裝進(jìn)或卸出卡車及貨車的裝卸作業(yè)，在保管貨物時(shí)，從倉庫或工廠出入庫的裝卸搬運(yùn)等。裝卸搬運(yùn)對(duì)商品本身并不能產(chǎn)生新的價(jià)值、新的效用，但是，在整個(gè)的供應(yīng)鏈中，商品裝卸搬運(yùn)所占的比例很大，作業(yè)發(fā)生的頻率也較高。因此，企業(yè)必須重視商品裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程，防止物流成本的增加。人們一般將裝卸搬運(yùn)稱為物流的接點(diǎn)。物流學(xué)概論5福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)3.裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)4.裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)物流學(xué)概論6福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院1、搬運(yùn)裝卸是物流中附屬性、伴隨性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是物流每一環(huán)節(jié)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的，被視為其他物流操作（如運(yùn)輸儲(chǔ)存等）不可缺少的組成部分，比如在生產(chǎn)物流中物料的裝卸搬運(yùn)就廣泛存在于產(chǎn)品制造過程中，并成為提高加工效率的重要方面。物流學(xué)概論7福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院2、搬運(yùn)裝卸是物流中支持性、保障性的活動(dòng)附屬性、伴隨性的特點(diǎn)決定了裝卸搬運(yùn)對(duì)物流活動(dòng)的支持保障作用，這種作用在某種程度上對(duì)其他物流活動(dòng)還具有一定的決定性。例如裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其他物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，裝車不當(dāng)會(huì)引發(fā)運(yùn)輸安全問題；裝卸能力不足會(huì)引起物流活動(dòng)的堵塞。因此，物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下才能實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)作。物流學(xué)概論8福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院3、搬運(yùn)裝卸是物流中銜接性的活動(dòng)其他物流活動(dòng)在互相過渡時(shí)都以裝卸搬運(yùn)來銜接，因而裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流系統(tǒng)的“節(jié)點(diǎn)”，是物流各功能之間形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。高效的物流系統(tǒng)關(guān)鍵看銜接是否順暢。如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)正是運(yùn)用適宜的運(yùn)輸載體（集裝箱），良好的裝卸搬運(yùn)設(shè)備（集裝箱門吊吊運(yùn)機(jī)、叉車等）使一貫性運(yùn)輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)。

物流學(xué)概論9福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院4、裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。

裝卸搬運(yùn)是整個(gè)生產(chǎn)流通過程中不增加產(chǎn)品價(jià)值的過程，但它的發(fā)生必定增加產(chǎn)品的成本。因此應(yīng)盡量避免和減少不必要的裝卸搬運(yùn)。物流學(xué)概論10福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院三、裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中的地位和作用1.聯(lián)接物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)

2.提高物流效率的關(guān)鍵因素

3.物流成本的重要組成部分

4.影響物流質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)

物流學(xué)概論11福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院1、聯(lián)接物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)裝卸搬運(yùn)是物流過程中的一個(gè)個(gè)“節(jié)”對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工等活動(dòng)進(jìn)行有效聯(lián)結(jié)。裝卸搬運(yùn)在整個(gè)宏觀物流中雖然只是“節(jié)”。然而從局部微觀的角度來研究時(shí)它本身又是一個(gè)不容忽視的子系統(tǒng)，例如以裝卸搬運(yùn)活動(dòng)為中心的港口物流系統(tǒng)就是一個(gè)社會(huì)、區(qū)域或行業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流學(xué)概論12福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院2、提高物流效率的關(guān)鍵因素由于在物流過程中裝卸搬運(yùn)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，且裝卸搬運(yùn)的合適與否將直接影響后續(xù)作業(yè)的順利進(jìn)行，因此往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計(jì)鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)距低于500km時(shí)，裝卸時(shí)間將超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。美日兩國間的遠(yuǎn)洋貨運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天,裝卸時(shí)間12天。我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)也表明，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1t成品需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15.5%。物流學(xué)概論13福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院3、物流成本的重要組成部分由于當(dāng)前裝卸搬運(yùn)的效率不高，而消耗的人力、物力卻不少，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，裝卸作業(yè)費(fèi)在鐵路運(yùn)輸中大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，在船舶運(yùn)輸占40%左右，在制造業(yè)中也占有較高的比例。物料搬運(yùn)中容易出現(xiàn)傷亡事故，直接和物料搬運(yùn)有關(guān)的事故常達(dá)總生產(chǎn)事故的25%。物料搬運(yùn)占用人力多，在機(jī)械化程度不高的企業(yè)點(diǎn)，搬運(yùn)工人常占總工人的15%。物流學(xué)概論14福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院4、影響物流質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)裝卸搬運(yùn)是各物流要素的連接點(diǎn)，操作時(shí)往往需要接觸貨物，容易引起貨物破損、散失和混合而造成資源浪費(fèi)，并影響物流服務(wù)質(zhì)量。此外，一些泄漏廢棄物還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，如化學(xué)液體物品的泄漏易造成水體和土壤污染，煤或水泥在裝卸搬運(yùn)過程中的粉塵易造成大氣污染等。物流學(xué)概論15福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院

四、裝卸搬運(yùn)的分類

1、以設(shè)施和設(shè)備對(duì)象區(qū)別

倉庫裝卸鐵路裝卸港口裝卸汽車裝卸飛機(jī)裝卸物流學(xué)概論16福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院倉庫裝卸倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。物流學(xué)概論17福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流學(xué)概論18福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院鐵路裝卸鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有象倉庫裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。物流學(xué)概論19福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院港口裝卸港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運(yùn)，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。物流學(xué)概論20福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院汽車裝卸汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。物流學(xué)概論21福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院2、以作業(yè)方式區(qū)別(1)叉上叉下方式。用叉車將貨物托起并通過叉車的轉(zhuǎn)向和行走，將貨物放上目的場所，如卡車車廂、集裝箱箱內(nèi)、貨架或地面之上等。叉車作業(yè)最適合托盤貨物，使用托盤堆碼，叉車的裝卸倍顯優(yōu)勢。

(2)吊上吊下方式。從輪船貨倉、火車車廂、卡車車廂將貨物吊出或吊進(jìn)作業(yè)屬此類裝卸搬運(yùn)方式。岸邊裝卸橋(岸吊)、龍門吊、卡車吊和集裝箱跨車等作業(yè)多為吊上吊下方式。

物流學(xué)概論22福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院

(3)滾上滾下方式。利用半掛車、卡車或叉車載貨直接開上輪船，抵達(dá)目的港后再直接開下輪船的方式稱“滾上滾下”式裝卸。此種方式在鐵路上也有應(yīng)用，如裝有貨物的卡車直接開上火車，到達(dá)目的車站后直接開下火車。這種方式亦稱“馱背運(yùn)輸”。2002年底，我國的跨?；疖囕喍梢殉晒\(yùn)營，也屬此類裝卸方式。

(4)移上移下方式?；疖嚺c汽車靠接，處于相同的高度，平行將貨物移向?qū)Ψ杰囅渖?，稱移上移下方式。卡車與倉庫、配送中心貨臺(tái)高度一致時(shí)，也可采取移動(dòng)式裝卸方式。物流學(xué)概論23福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院3、以作業(yè)特點(diǎn)區(qū)別

(1)連續(xù)裝卸搬運(yùn)。配送中心中的輥道式輸送線、生產(chǎn)車間中的生產(chǎn)流水線、流水作業(yè)臺(tái)以及皮帶輸送機(jī)等都屬此類方式。特點(diǎn)是作業(yè)連續(xù)，中間不停頓，裝卸搬運(yùn)對(duì)象物相對(duì)穩(wěn)定，作業(yè)量大。

(2)間歇裝卸搬運(yùn)。吊裝機(jī)具、叉車、鏟車、抓斗、吸盤(用磁鐵吸集廢鋼、廢鐵)等作業(yè)屬此類方式。優(yōu)越性有：機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)范圍大，裝卸搬運(yùn)貨物種類多。物流學(xué)概論24福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院4、按作業(yè)動(dòng)態(tài)區(qū)別

(1)垂直裝卸搬運(yùn)。如垂直升降電梯、巷道起重機(jī)、氣力傳輸裝置以及吊車等作業(yè)方式。作業(yè)機(jī)具通用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣，靈活性大等是此類方式的特長。

(2)水平裝卸搬運(yùn)方式。輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、懸掛式輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)以及手推車、無人搬運(yùn)車等作業(yè)均屬此類。

物流學(xué)概論25福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院第二節(jié)裝卸搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械。一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械類別及概況

1、按作業(yè)性質(zhì)分類

(1)裝卸機(jī)械。如電動(dòng)葫蘆、單梁起重機(jī)、卡車吊、懸臂吊等。

(2)搬運(yùn)機(jī)具。如搬運(yùn)車、手推車、托盤、輸送機(jī)等。

(3)裝卸搬運(yùn)機(jī)械。如叉車、鏟車、跨運(yùn)車、龍門吊車、氣力輸送機(jī)等。物流學(xué)概論26福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院2、按機(jī)具工作原理分類

可分為叉車類、吊車類、輸送機(jī)類、作業(yè)車類和管道輸送機(jī)類。叉車類包括：通用叉車、高架叉車、專用叉車、無人控制叉車；吊車類包括：門式、橋式、履帶式、輪胎式、岸壁式、巷道式等；輸送機(jī)類包括：皮帶式、輥道式、鏈?zhǔn)?、輪式、懸掛式等；作業(yè)車類包括：無人搬運(yùn)車、手推車、普通搬運(yùn)車、籠車、臺(tái)車等；管道輸送機(jī)類包括：粉狀、顆粒狀、液體等輸送管道。物流學(xué)概論27福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院3、按動(dòng)力分類

(1)動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具。有分燃式和電動(dòng)式兩種。

(2)重力式裝卸輸送機(jī)。有輥式、滾輪式等。

(3)人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具。有手動(dòng)叉車、手推車、手動(dòng)升降平臺(tái)等。物流學(xué)概論28福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：手拉葫蘆例：電動(dòng)葫蘆物流學(xué)概論29福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：橋式起重機(jī)物流學(xué)概論30福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：龍門起重機(jī)物流學(xué)概論31福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：門座起重機(jī)例：汽車起重機(jī)物流學(xué)概論32福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：巷道式堆垛起重機(jī)物流學(xué)概論33福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院連續(xù)輸送技術(shù)例：帶式輸送機(jī)物流學(xué)概論34福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：斗式輸送機(jī)物流學(xué)概論35福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：懸掛輸送機(jī)物流學(xué)概論36福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)物流學(xué)概論37福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：螺旋輸送機(jī)物流學(xué)概論38福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：滾柱輸送機(jī)物流學(xué)概論39福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：振動(dòng)輸送機(jī)物流學(xué)概論40福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：鏈條輸送機(jī)物流學(xué)概論41福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：氣力輸送裝置物流學(xué)概論42福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：叉車物流學(xué)概論43福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車前移式叉車物流學(xué)概論44福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流學(xué)概論45福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流學(xué)概論46福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流學(xué)概論47福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流學(xué)概論48福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：搬運(yùn)車物流學(xué)概論49福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院搬運(yùn)車物流學(xué)概論50福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院手推車物流學(xué)概論51福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：自動(dòng)搬運(yùn)車物流學(xué)概論52福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院例：牽引車?yán)簰燔囄锪鲗W(xué)概論53福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院下面介紹一些裝卸搬運(yùn)機(jī)械概況。

(1)岸壁集裝箱裝卸橋。這是一種集裝箱裝卸專用設(shè)備，主要用于集裝箱裝船卸船作業(yè)。懸壁可以向海水側(cè)伸展，陸地側(cè)有后伸壁，設(shè)有平衡裝置。在地面軌道上行走可在每秒16米風(fēng)速的天氣正常作業(yè)，起重量一般為30～35噸。物流學(xué)概論54福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院(2)電動(dòng)葫蘆及單梁起重機(jī)。由異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在工字鋼的下翼緣上運(yùn)行，電機(jī)、減速機(jī)和鋼繩卷筒呈同軸布置。一般由人工操作，通過按鈕自行升降和運(yùn)行控制，也可通過信號(hào)線進(jìn)行感應(yīng)遙控。電動(dòng)葫蘆裝在單軌橋架上即變成單梁起重機(jī)。如懸掛在屋架上，可使電動(dòng)葫蘆的作業(yè)范圍伸展到墻根。物流學(xué)概論55福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院(3)軌道式龍門起重機(jī)。這是集裝碼頭或集裝箱貨場中，專門用來進(jìn)行集裝箱裝卸搬運(yùn)或堆碼的專用機(jī)械，由兩個(gè)雙懸壁的門架組成，兩側(cè)門腿由下橫梁連接，兩側(cè)懸壁由上橫梁連接，門架支撐在行走臺(tái)車上，地面鋪有軌道。這種裝卸搬運(yùn)機(jī)械可將集裝箱堆至四、五層高，跨度大，結(jié)構(gòu)簡單，易于維修。物流學(xué)概論56福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院(4)叉車。叉車是應(yīng)用廣泛、動(dòng)作機(jī)動(dòng)靈活的裝卸搬運(yùn)機(jī)械。高架叉車在立體倉庫中還可代替巷道起重機(jī)取放貨物，無人控制叉車能在冷凍倉庫中作業(yè)，使作業(yè)人員免受寒凍之苦。按照叉車的結(jié)構(gòu)分類，有平衡重式、前移式、回轉(zhuǎn)式、插腿式和側(cè)向式。按照叉車的動(dòng)力分類，有電瓶式和內(nèi)燃機(jī)式。內(nèi)燃機(jī)式叉車中又分為汽油機(jī)、柴油機(jī)和石油液化氣三種。物流學(xué)概論57福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院在我國，知名的叉車廠家有廈門林德、安徽叉車、大連叉車、杭州叉車、海斯特叉車、力至優(yōu)叉車(上海)、大宇重工叉車(煙臺(tái))等。目前，內(nèi)資叉車企業(yè)占70%，中外合資、外方獨(dú)資叉車企業(yè)占24%，其它類型叉車企業(yè)占6%。國內(nèi)市場需求每年在2～2.5萬臺(tái)左右，80%是2～4噸級(jí)叉車，大噸位叉車絕大部分還依賴進(jìn)口。物流學(xué)概論58福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院（5)散料裝卸機(jī)械。有些物資，如煤炭、礦石、糧食、化肥等適合利用散料裝卸機(jī)械，這些機(jī)械設(shè)備包括輸送機(jī)類、堆場設(shè)備類、卸車設(shè)備類和卸船設(shè)備類。比如輸送機(jī)類設(shè)備，有帶式輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式提升機(jī)和螺旋輸送機(jī)，僅帶式輸送機(jī)就細(xì)分為托輥輸帶式輸送機(jī)、磁墊帶式輸送機(jī)、封閉型帶式輸送機(jī)和氣墊帶式輸送機(jī)等。物流學(xué)概論59福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院(6)起重機(jī)械?？煞譃樗姆N類型：①小型起重設(shè)備；小型起重設(shè)備又包括千斤頂、滑車、手動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆、絞車、絞盤等。②橋式起重機(jī)；③升降機(jī)；④臂架式起重機(jī)。物流學(xué)概論60福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院第三節(jié)裝卸搬運(yùn)組織合理化1.不合理裝卸搬運(yùn)次數(shù)過多——一次裝卸費(fèi)用相當(dāng)于幾十公里的運(yùn)輸費(fèi)用

包裝過大無效物質(zhì)的裝卸2.合理裝卸搬運(yùn)次數(shù)少移動(dòng)距離短銜接流暢機(jī)械化成組化作業(yè)省力化作業(yè)提高裝卸搬運(yùn)靈活性物流學(xué)概論61福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院裝卸作業(yè)合理化措施

（一）防止和消除無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：1.盡量減少裝卸次數(shù)2.提高被裝卸物資的純度3.包裝要適宜物流學(xué)概論62福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院（二）選擇適宜搬運(yùn)路線

在工廠由于生產(chǎn)工藝的要求，原材料、半成品和產(chǎn)成品總要發(fā)生一定距離的水平位移，在物流據(jù)點(diǎn)，由于收發(fā)保管作業(yè)的要求，貨物也要發(fā)生一定距離的水平位移。這種位移是通過搬運(yùn)完成的。搬運(yùn)距離應(yīng)該越短越好，縮短搬運(yùn)距離，成為人們實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)會(huì)理化的主要目標(biāo)。其效果是節(jié)省勞動(dòng)消耗、縮短搬運(yùn)時(shí)間、減少搬運(yùn)中的損耗。影響搬運(yùn)距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點(diǎn)的平面布局與作業(yè)組織工作水平。物流學(xué)概論63福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型。如圖所示物流學(xué)概論64福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院（三）提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性所謂物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物資裝卸作業(yè)的方便性。如果容易或適于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)，則靈活性化高。如倉庫中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態(tài)與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機(jī)械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉(zhuǎn)動(dòng)360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。

物流學(xué)概論65福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級(jí)別。如下圖所示：物流學(xué)概論66福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院（四）裝卸作業(yè)的機(jī)械化機(jī)械化程度一般可分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段是用簡單的裝卸器具的階段。第二個(gè)階段是使用專用高效的裝卸機(jī)具階段。第三個(gè)階段是依靠電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化階段。

物流學(xué)概論67福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程1.手工物品搬運(yùn)2.機(jī)械化物品搬運(yùn)3.自動(dòng)化物品搬運(yùn)4.集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng)5.智能型物品搬運(yùn)系統(tǒng)

目前我國多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運(yùn)和機(jī)械化搬運(yùn)相結(jié)合的手段。以信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)展方向。物流學(xué)概論68福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院（五）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化所謂省力，就是節(jié)省動(dòng)力和人力。因?yàn)樨浳镅b卸搬運(yùn)不產(chǎn)生價(jià)值，作業(yè)的次數(shù)越多，貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大，費(fèi)用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運(yùn)或盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)。集裝化裝卸、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少從下往上的搬運(yùn)，多采用斜坡式，以減輕負(fù)重；物流學(xué)概論69福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院

水平裝卸搬運(yùn)，如倉庫的作業(yè)臺(tái)與卡車車箱處于同一高度，手推車直接進(jìn)出；卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉庫作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等。省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動(dòng)則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。

物流學(xué)概論70福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院（六）推廣組合化裝卸在裝卸作業(yè)過程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。組合化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn)：①裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間。②能提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性。③操作單位大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。④不用手去觸及各種物資，可達(dá)到保護(hù)物資的效果。

物流學(xué)概論71福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院(七)人格化原則裝卸搬運(yùn)是重體力勞動(dòng)，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸、亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運(yùn)的東西在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。國外一些國家早已重視了這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí)，以婦女搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。物流學(xué)概論72福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院“六不改善法”在日本，物流界為了改善商品裝卸搬運(yùn)和整個(gè)物流過程的效率，提出了一種叫做“六不改善法”的物流原則，具體的內(nèi)容是：1．不讓等—也就是要求通過合理的安排使得作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械閑置的時(shí)間為零，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的工作，發(fā)揮最大的效用。2．不讓碰—也就是通過機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備的利用，使得作業(yè)人員在進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)的時(shí)候，不直接接觸商品