2023年機械類面試筆試總結(jié)

面試1、說說最近兩個月你比較感愛好的實事，說說你的觀點,至少5個?2、你的優(yōu)點和缺陷有哪些,每個說三個，并簡樸舉例說明?3、文科的寫一篇倡議書,理工科的則是寫個告知，具體的到現(xiàn)場了你們就知道了4、畫一幅圖說說你找工作的心情，并簡樸用文字說明？現(xiàn)在重點說說專業(yè)題第一部分是填空題涉及機械零件的實效形式，齒輪的重要參數(shù)，校核接觸強度大的齒輪時應(yīng)當(dāng)先校核？？？，然后再校核??？?。其他的忘了,不好意思了各位Ｏ(∩_∩）Ｏ~第二部分是選擇題有軸承的尚有軸的，還比較簡樸，筆試前先大約看下書就行了第三部分是作圖題１、給出了兩個零件的主、俯、左視圖然后規(guī)定你畫出他們的軸測圖2、把自己手機的電池蓋拆下來,做出它的主、俯、左視圖并標(biāo)注尺寸,規(guī)定寫明手機型號(我當(dāng)時就暈了，我的手機后蓋特別復(fù)雜,狂汗!！！!沒辦法，硬著頭皮上了)3、給出一副圖的尺寸和原圖，規(guī)定你根據(jù)所給尺寸標(biāo)注到圖里４、一道計算圖里的箱子是否平衡的題（大家注意要考慮力和力矩,貌似這題我錯了，唉!）機械設(shè)計人員筆試題一、填空題:(1.５x20=30分）１、汽缸的工作方式分為：_＿_＿__＿＿__＿_＿。2、６0°普通螺紋鎖緊連接的有效螺紋圈數(shù)為_____＿__。3、４5號鋼的含炭量大約為________＿＿_＿_。４、現(xiàn)代機械加工中正逐漸被淘汰的機床是_＿___。5、現(xiàn)代機械加工的發(fā)展趨勢是______＿。６、EＤM的中文含義是_______。7、CＮC的中文含義是＿__＿_＿_＿。8、夾具實現(xiàn)的功能是_＿_＿＿___。９、軸承按照摩擦方式可以分為:＿＿__＿_____＿。10、常用的熱解決方法有：_______＿______＿＿_＿______(請至少回答4種)１1、電機的輸出功率與_____＿___＿＿_＿＿成正比。1２、常用的焊接方式有_＿_____＿＿＿_＿__＿____等。(至少回答3種）13、法蘭與管體焊接時，為減少焊接變形應(yīng)當(dāng)在___＿＿＿_______＿_開應(yīng)力槽。1４、45#鋼與1Cr18Ｎi９Tｉ焊接時的焊接性能_＿__＿＿_＿__＿＿_＿___＿_。１5、常見的鑄造缺陷為：_＿____＿＿_＿_____等。1６、常用的電鍍方式按照鍍層材料可分為:___________＿_等。17、鈑金折彎加工后,折彎處附近會產(chǎn)生__＿________＿影響后道加工工序。18、金屬切削加工過程中加切削液的作用為:_____＿___;切削加工時不加切削液的金屬材料是＿__________。19、在笛卡爾直角坐標(biāo)系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分別代表＿____＿_＿_，繞各軸正方向_＿_________旋轉(zhuǎn)的方向為旋轉(zhuǎn)的正方向。20、常用的三種機械傳動機構(gòu)分別為：_＿_＿＿__________。二、簡答題:(20分）齒輪減速機構(gòu)無法被電子調(diào)速機構(gòu)完全替代的因素。答:三、工藝分析題：(50分)從略。以下是部分題的答案，其他問題還要靠大家來幫忙啦：3，０．４５％5,自動化6,電火花加工7,compｕteｒnumｅｒicalcontrol８,裝夾,定位,保證精度,提高加工效率９,滾動摩擦.滑動摩擦１0,淬火,回火,正火,調(diào)質(zhì),退火1１,頻率12,CO2,氬弧焊,激光焊接問答題1.問：常見的齒輪傳動失效有哪些形式?答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形等。2.問：在不改變材料和尺寸的情況下,如何提高輪齒的抗折斷能力?答：可采用如下措施：１）減小齒根應(yīng)力集中;2)增大軸及支承剛度;3)采用適當(dāng)?shù)臒峤鉀Q方法提高齒芯的韌性;４)對齒根表層進行強化解決。3．問：為什么齒面點蝕一般一方面發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？答:當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時，由于相對滑動速度低形成油膜的條件差,潤滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動,通常這時只有一對齒嚙合,輪齒受力也最大，因此,點蝕也就一方面出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上。4.問：在開式齒輪傳動中，為什么一般不出現(xiàn)點蝕破壞?答:開式齒輪傳動,由于齒面磨損較快，很少出現(xiàn)點蝕。5.問：如何提高齒面抗點蝕的能力？答:可采用如下措施：1)提高齒面硬度和減少表面粗糙度;2)在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和,以增大綜合曲率半徑；3）采用粘度高的潤滑油;4)減小動載荷。6.問:什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞?如何提高齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動易發(fā)生膠合失效。措施為：1)采用角度變位以減少嚙合開始和終了時的滑動系數(shù)；2）減小模數(shù)和齒高以減少滑動速度;3)采用極壓潤滑油;４)采用抗校核性能好的齒輪副材料;５)使大小齒輪保持硬度差;6)提高齒面硬度減少表面粗糙度。7.問:閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設(shè)計準(zhǔn)則有何不同?答：閉式齒輪傳動：重要失效形式為齒面點蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進行接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度計算。開式齒輪傳動：重要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損,磨損尚無完善的計算方法，故目前只進行彎曲疲勞強度計算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。８.問：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱解決方式有何不同?答：軟齒面:HB≤３50,硬齒面:ＨB>350。軟齒面熱解決一般為調(diào)質(zhì)或正火,而硬齒面則是正火或調(diào)質(zhì)后切齒,再經(jīng)表面硬化解決。9．問:在進行齒輪強度計算時，為什么要引入載荷系數(shù)Ｋ?答：在實際傳動中，由于原動機及工作機性能的影響,以及齒輪的制造誤差，特別是基節(jié)誤差和齒形誤差的影響，會使法向載荷增大。此外在同時嚙合的齒對間，載荷的分派并不是均勻的,即使在一對齒上，載荷也不也許沿接觸線均勻分布。因此實際載荷比名義載荷大,用載荷系數(shù)K計入其影響10.問:齒面接觸疲勞強度計算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點作為齒面接觸應(yīng)力的計算點?答:齒面接觸疲勞強度公式是按照兩圓柱體接觸的赫茲公式建立的;因齒面接觸疲勞一方面發(fā)生在節(jié)點附近的齒根部分,所以應(yīng)控制節(jié)點處接觸應(yīng)力。11.問：一對圓柱齒輪傳動,大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等?如大、小齒輪的材料及熱解決情況相同，則其許用接觸答:一對齒輪傳動，其大小齒輪的接觸應(yīng)力一定相等。兩齒輪材料和熱解決相同時，其許用應(yīng)力不一定相等。由于許用應(yīng)力還與壽命系數(shù)有關(guān)，大小齒輪的應(yīng)力循環(huán)齒數(shù)不等,故許用應(yīng)力不一定相等。12.問:配對齒輪的齒面有較大的硬度差時,對較軟齒面會產(chǎn)生什么影響?答:當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時，較硬的齒面對較軟的齒面會起較顯著的冷作硬化效應(yīng),從而提高其疲勞極限13.問:在直齒輪和斜齒輪傳動中，為什么常將小齒輪設(shè)計得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯位時導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。１4.問:齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選擇重要取決于什么因素?答:齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇重要取決于齒輪圓周速度的大小。１５．問：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎?有哪些因素影響齒形系數(shù)的大??？答：齒形系數(shù)與模數(shù)無關(guān),齒形系數(shù)的大小取決于齒數(shù)。16.問:為什么設(shè)計齒輪時,齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太小?答：齒寬系數(shù)過大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重;相反若齒寬系數(shù)過小,輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。17.問：選擇齒輪傳動第Ⅱ公差組精度等級時，除了考慮傳動用途和工作條件以外，重要依據(jù)是什么?答：圓周速度。１8.問:選擇齒輪毛坯的成型方法時（鑄造,鍛造,軋制圓鋼等),除了考慮材料等因素外，重要依據(jù)是什么？答：齒輪的幾何尺寸和批量大小。１9.問：斜齒輪傳動的接觸強度計算中的重合度系數(shù)Zε考慮了重合度對單位齒寬載荷的影響,它與哪些因素有關(guān)？答：它與斜齒傳動的端面重合度和縱向重合度有關(guān)。20.問:有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動,齒輪１和齒輪2的齒數(shù)分別為Z１和Ｚ2,且Z1<Ｚ2。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同,問兩答：兩齒輪接觸強度相等。因齒輪1和齒輪２的接觸應(yīng)力相等,許用接觸應(yīng)力相同,所以兩齒輪的接觸強度相等。2１.問:設(shè)計齒輪傳動時,若大小齒輪的疲勞極限值相同,這時它們的許用應(yīng)力是否相同?為什么？答：許用應(yīng)力不一定相同。因許用應(yīng)力與疲勞極限值有關(guān)外，還與齒輪的循環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN，ＹＮ）有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達成或超過無限循環(huán)的次數(shù)時，大小齒輪的許用應(yīng)力相同；否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。22.問：斜齒圓住齒輪傳動中螺旋角β太小或太大會如何,應(yīng)如何取值?答:螺旋角太小,沒發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓住齒輪傳動相對優(yōu)越性,即傳動平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角β越大,齒輪傳動的平穩(wěn)性和承載能力越高。但β值太大,會引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷。故β值選取要適當(dāng)。通常β規(guī)定在8°~25°范圍內(nèi)選取。選擇題l、一般開式齒輪傳動的重要失效形式是＿＿。Ａ、齒面膠合Ｂ、齒面疲勞點蝕C、齒面磨損或輪齒疲勞折斷D、輪齒塑性變形２、高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最也許出現(xiàn)的失效形式是＿_。A、齒面膠合B、齒面疲勞點蝕C、齒面磨損Ｄ、輪齒疲勞折斷3、4５號鋼齒輪,經(jīng)調(diào)質(zhì)解決后其硬度值約為＿＿。Ａ、HRC=45~50B、HBＳ=２２０~２70Ｃ、HBS=16０~１80D、ＨBS=3２0~3５04、齒面硬度為５6~62HRＣ的合金鋼齒輪的加工工藝過程為＿＿。A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火5、齒輪采用滲碳淬火的熱解決方法,則齒輪材料只也許是＿_。A、４５號鋼B、ZG340~640Ｃ、20CrD、20CrMnＴi６、齒輪傳動中齒面的非擴展性點蝕一般出現(xiàn)在_＿。Ａ、跑合階段B、穩(wěn)定性磨損階段C、劇烈磨損階段D、齒面磨料磨損階段7、對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計中,一般＿＿。A、按接觸強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核彎曲強度B、按彎曲強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核接觸強度C、只需按接觸強度設(shè)計D、只需按彎曲強度設(shè)計８、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,已知z1=18,ａ2=７2，則這對齒輪的彎曲應(yīng)力__。A、sＦ1>sF2B、sF1<sF2C、ｓF1=sF2D、sF１≤sF２９、一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要對的嚙合時,它們的__必須相等。A、直徑B、模數(shù)C、齒寬Ｄ、齒數(shù)10、在設(shè)計閉式硬齒面?zhèn)鲃又?，?dāng)直徑一定期,應(yīng)取較少的齒數(shù),使模數(shù)增大以_＿。Ａ、提高齒面接觸強度B、提高輪齒的抗彎曲疲勞強度C、減少加工切削量,提高生產(chǎn)率D、提高抗塑性變形能力11、在直齒圓柱齒輪設(shè)計中,若中心距保持不變，而把模數(shù)增大,則可以_＿。A、提高齒面接觸強度Ｂ、提高輪齒的彎曲強度C、彎曲與接觸強度均可提高D、彎曲與接觸強度均不變12、輪齒的彎曲強度,當(dāng)＿＿,則齒根彎曲強度增大。Ａ、模數(shù)不變，增多齒數(shù)B、模數(shù)不變，增大中心距C、模數(shù)不變，增大直徑D、齒數(shù)不變，增大模數(shù)13、輪齒彎曲強度計算中齒形系數(shù)與_＿無關(guān)。A、齒數(shù)Ｂ、變位系數(shù)C、模數(shù)D、斜齒輪的螺旋角14、齒輪傳動在以下幾種工況中_＿的齒寬系數(shù)可取大些。A、懸臂布置B、不對稱布置C、對稱布置Ｄ、同軸式減速器布置１5、直齒錐齒輪強度計算時，是以__為計算依據(jù)的。A、大端當(dāng)量直齒錐齒輪B、齒寬中點處的直齒圓柱齒輪C、齒寬中點處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D、小端當(dāng)量直齒錐齒輪案：C、Ａ、Ｂ、C、Ｄ、Ａ、D、Ａ、Ｂ、B、Ｂ、D、Ｃ、C、C填空題１.齒輪傳動時，如大小齒輪的材料不同，則σH1＝σH2;[σH１]≠[σH２]；σF１≠σＦ2;[σＦ1]≠[σF2]。2．直齒圓柱齒輪作接觸強度計算時取節(jié)點處的接觸應(yīng)力為計算依據(jù)，其載荷由一對輪齒承擔(dān)。3．在圓柱齒輪傳動中，齒輪分度圓直徑ｄ1不變而減小模數(shù)m,對輪齒的彎曲強度、接觸強度及傳動平穩(wěn)性的影響分別為彎曲強度減少,接觸強度不變，傳動平穩(wěn)性提高4.在圓柱齒輪傳動設(shè)計中,在中心距a及其他條件不變時，增大模數(shù)m,其齒面接觸應(yīng)力不變,齒根彎曲應(yīng)力減小，重合度減小。5.在閉式齒輪傳動中,當(dāng)齒輪的齒面硬度ＨBS<350時,通常一方面出現(xiàn)點蝕破壞,應(yīng)一方面按齒面接觸強度進行設(shè)計,但當(dāng)齒面硬度HBＳ>350時,則易出現(xiàn)齒根彎曲折斷破壞,應(yīng)一方面按齒根彎曲強度設(shè)計強度進行設(shè)計。6．齒輪的齒形系數(shù)ＹF的大小與齒輪參數(shù)中的模數(shù)無關(guān),重要取決于齒數(shù)。7．斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)ＹF按當(dāng)量齒數(shù)選取。8．設(shè)計一對圓柱齒輪時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其重要因素是以防齒輪軸向錯位時,導(dǎo)致嚙合齒寬減小。９.一對閉式直齒圓柱齒輪，m＝３mｍ,ｚ1=２l,z２=63，α=２０°,小齒輪用40Cr鋼，表面淬火ＨRC＝55,[σH1]=1200N/mm,大齒輪用４5鋼調(diào)質(zhì)，HBS=220—240，[σＨ2]=600N/mm，若齒輪傳動工作時，齒面接觸應(yīng)力為σＨ=500N/mm，則小齒輪的接觸強度安全系數(shù)為大齒輪的2倍。10.兩對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，已知模數(shù)、齒數(shù)、齒寬分別為:Ａ對：m=４ｍm,z1=18，z2＝41，B１=58ｍｍ,B對：m=2mm,Z1=36，z2＝82，Ｂ2=5０ｍm，其余條件相同,若按無限壽命考慮,這兩對齒輪傳動按接觸強度所能傳遞的轉(zhuǎn)矩比值TA／ＴB=１１1.在齒輪傳動中,若一對齒輪采用軟齒面,則小齒輪的材料硬度應(yīng)比大齒輪的材料硬度高30~50HBS。１2．在圓錐一圓柱兩級齒輪傳動中