礦用混凝土輸送泵使用指南

礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵使用過程中故障解決方案礦用混凝土輸送泵使用指南概述：混凝土輸送泵一般用于地面上建筑設(shè)施的混凝土泵送，而礦用混凝土輸送泵則是進(jìn)行地下混凝土澆注，其施工過程是將干料加入上料斗，然后經(jīng)過加水螺旋攪拌成適合泵送的混凝土，再通過輸送泵送到需要澆注的地點(diǎn)。由于設(shè)備受井下施工面積的局限，對其外形尺寸要求非常嚴(yán)格，且須增設(shè)防爆裝置。礦用混凝土輸送泵以其：體積小、結(jié)構(gòu)簡單、全液壓操作、使用方便，使用效率高、施工快、質(zhì)量好等諸多優(yōu)點(diǎn)，深受礦業(yè)集團(tuán)的青睞。針對礦用混凝土輸送泵使用過程中出現(xiàn)的問題，我們將提供一些解決方案??！礦用混凝土輸送泵使用指南在介紹如何解決礦用混凝土輸送泵故障之前，就礦用混凝土泵的構(gòu)造、技術(shù)特點(diǎn)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、參數(shù)、泵送要求、選型、購買后注意事項(xiàng)、安裝與調(diào)試以及我國煤礦區(qū)域的特點(diǎn)等做一下簡單的介紹：礦用混凝土輸送泵使用指南以下先用幾組煤礦事故數(shù)字來強(qiáng)調(diào)一下使用礦用混凝土輸送泵好處：據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2005年煤礦事故3341起，死亡5986人；2006年煤礦事故死亡人數(shù)為4746人。山西發(fā)生的煤礦事故：2002年事故184起，死亡礦工501人2003年事故159起，死亡礦工496人2006年事故149起，死亡礦工476人2007到目前為止公開報(bào)道的有10多起，死亡近200人

山東新泰2007年8月17日，山東華源礦業(yè)有限公司發(fā)生潰水淹井事故災(zāi)難，造成172人死亡.新泰市名公煤礦同時(shí)被淹，造成9人死亡......等等的事故所引發(fā)的悲劇深深的告訴了我們礦井下作業(yè)的危險(xiǎn)性。

其中，奪去大部分人生命的就是煤礦透水和瓦斯爆炸。礦用混凝土輸送泵使用指南在此出現(xiàn)了透水一詞，就這一關(guān)鍵詞做一下片面的解釋：透水事故是指礦井在建設(shè)和生產(chǎn)過程中，地面水和地下水通過裂隙、斷層、塌陷區(qū)等各種通道涌入礦井，當(dāng)?shù)V井涌水超過正常排水能力時(shí)，就造成礦井水災(zāi)，通常也稱為透水。

礦用混凝土輸送泵使用指南根據(jù)煤礦的水害類型來說，我們國家大致可以劃分成為六個(gè)區(qū)域：第一個(gè)區(qū)域就是我們所常說的占我國煤炭儲(chǔ)量60%的華北型煤田，北界主要以陰山、天山山脈，南界到了秦嶺，西界到賀蘭山、六盤山就是阿爾多斯盆地的西沿，然后東部就是渤海、黃海。這是華北型煤田。華北型煤田現(xiàn)在面臨的水害問題我認(rèn)為主要有兩個(gè)問題：一個(gè)就是我們常說的煤層地板的巖溶充水問題，這個(gè)問題是非常嚴(yán)重的。另外一個(gè)問題就是我剛才所講到的，華北型煤田這種排水、供水、生態(tài)環(huán)保三者之間的這種尖銳的矛盾與沖突問題。這是一個(gè)區(qū)域。

第二個(gè)區(qū)域就是位于華北煤田的南部，就是華東這個(gè)煤炭水害區(qū)，這個(gè)礦區(qū)的水害類型主要是由于華南地區(qū)的地形切割比較厲害，同時(shí)這個(gè)地區(qū)又降雨量有非常充沛，由于煤礦開采完以后，由于頂班的冒落，極易在地形切割比較低的地方，開采塌陷冒落到地表，地勢比較低的這些地方正好是大氣降雨比較匯集的地方，所以往往在華南地區(qū)在雨季如何防止地表水害的潰入是這個(gè)地區(qū)的主要的水害防止的內(nèi)容。

第三個(gè)區(qū)域是西北的侏羅系煤田。對于西北地區(qū)來說大家都知道由于降雨量稀少，蒸發(fā)量巨大，所以在這個(gè)地區(qū)來說沒有什么水害問題，但是煤礦開采過程當(dāng)中存在著一個(gè)與水有密切關(guān)系的問題：過去在西北煤田開采之前我們一直認(rèn)為西北的煤炭資源有這么幾個(gè)優(yōu)勢，一個(gè)是煤層厚度大，煤炭儲(chǔ)量非常豐富，煤質(zhì)也非常好：低灰、低硫、高發(fā)熱量；同時(shí)另外一個(gè)最大的優(yōu)勢就認(rèn)為煤層煤藏比較淺，易于開發(fā)。無可否認(rèn)，煤層煤藏淺、易于開發(fā)確實(shí)是對于開采來說提供了非常便利的條件，但是經(jīng)過十幾年的開發(fā)以后，煤層煤藏淺是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但是這個(gè)優(yōu)點(diǎn)同時(shí)帶來一個(gè)非常致命的弱點(diǎn)，那就是西北的那種特殊的水位地質(zhì)條件，由于煤層煤藏淺，而這個(gè)地區(qū)唯一供水水源，就是煤層上頭的，當(dāng)?shù)亟凶鏊_拉烏蘇族含水層這樣一個(gè)含水水源。這個(gè)水源是當(dāng)?shù)毓I(yè)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)用水唯一的水源，由于煤層開采完以后，頂板冒落極易觸及到當(dāng)?shù)氐乃_拉烏蘇族含水層，所以凡是煤炭開采的地區(qū)，如果不很注意的話，上面的冒裂帶就觸及到含水層的底板導(dǎo)致含水層水位大幅度下降，甚至完全被輸干。地下水完全被輸干以后，就導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐囊恍┛购怠⒛秃抵脖?，比如紅楊林，或者紅柳等等植被全部死亡。這就出現(xiàn)了一個(gè)生態(tài)環(huán)境的問題。如何保證西北地區(qū)煤炭資源的開發(fā)，又要保水，又要保證生態(tài)環(huán)境，這三者之間的統(tǒng)一研究問題也是西北地區(qū)目前煤炭資源開發(fā)面臨的問題。這是第三個(gè)區(qū)域

礦用混凝土輸送泵使用指南第四個(gè)區(qū)域是東北的煤礦水害區(qū)。東北的煤炭資源開發(fā)歷史比較長，對于一些煤田，石炭-二疊系的煤田還有一些老的礦區(qū)基本采的都差不多了，很多煤礦區(qū)都已經(jīng)停產(chǎn)了。現(xiàn)在目前面臨的水害問題比較嚴(yán)重的就是東北地區(qū)主要是侏羅系煤層的開發(fā)，侏羅系煤層開發(fā)，煤炭資源開發(fā)所面臨的第四系、第三系松散沖積層的充水問題。在東北、內(nèi)蒙的元寶山礦區(qū)，霍林河礦區(qū)都普遍存在第四系松散充水的問題。

第五個(gè)區(qū)域就是川西，（包括）西藏和四川西部這一塊，這一塊由于煤炭資源的儲(chǔ)量有限，所以開發(fā)歷史也比較短，所以這一塊的水害問題也不是很明顯。

第六個(gè)區(qū)域就是我們臺(tái)灣祖國的寶島，臺(tái)灣島有一些煤田,主要的煤田主要是第三系的煤田，比較新的煤田。這個(gè)煤田，在六十年代以前，臺(tái)灣也都采一些，但是隨著近幾十年，臺(tái)灣人的環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，他們主要的能源形式是石油和天然氣，所以煤炭基本上不開采了，所以水害問題也談不上了。這是我國六大煤礦水害區(qū)域各種水害類型的主要特點(diǎn)。礦用混凝土輸送泵技術(shù)特點(diǎn)：—分配閥采用先進(jìn)的S管閥，密封性好，結(jié)構(gòu)簡單可靠。眼睛板和耐磨環(huán)采用硬質(zhì)合金，耐磨性好，壽命長，更換方便，耐磨環(huán)采用可自動(dòng)補(bǔ)償間隙機(jī)構(gòu)?！簤合到y(tǒng)電液控?fù)Q向，換向沖擊小?！哂械蛪捍笈帕亢透邏盒∨帕績煞N工作方式?！姎庀到y(tǒng)采用科威的可編程序控制器和國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的接觸器和按鈕開關(guān)等電器元件，防護(hù)等級(jí)可達(dá)到IP65，控制線路簡單，工作可靠?！獢嚢柩b置密封可靠，不易漏漿；攪拌裝置具有卡住自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能（部分機(jī)型無此功能）?！饕芊饧捎脟a(chǎn)優(yōu)質(zhì)密封件，杜絕了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外泄露?！簤汗苈凡捎脟a(chǎn)優(yōu)質(zhì)高壓膠管，保障了液壓系統(tǒng)的工作可靠性?！溆凶詣?dòng)潤滑系統(tǒng)，提高潤滑質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命?！鋮s系統(tǒng)采用油-風(fēng)冷卻器，現(xiàn)場不需水源，使用方便，保證了液壓系統(tǒng)的工作可靠性。—設(shè)備自帶有線遙控器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操控。礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)：一、主油路系統(tǒng)主油路系統(tǒng)由柱塞泵、吸油濾油器、先導(dǎo)式溢流閥、電液換向閥、泵送油缸、單向閥等組成。（注：HBTS-15細(xì)石混凝土泵采用齒輪泵；部分HBTS-25細(xì)石混凝土泵采用葉片泵,HBTS-30細(xì)石混凝土泵采用變量柱塞泵。）電機(jī)一起動(dòng)，主油泵1就向系統(tǒng)供油．油液經(jīng)電液換向閥驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)工作．電液換向閥11的換向動(dòng)作是電控的，它的兩個(gè)電磁線圈輪流通電，使兩個(gè)主油缸輪流進(jìn)油及回油．不通電時(shí)，進(jìn)入電液換向閥的液壓油經(jīng)Ｔ腔流回油箱，主油泵處于卸荷狀態(tài)．主油泵最大工作壓力由溢流閥15控制，調(diào)定壓力為16MPa．泵送機(jī)構(gòu)兩個(gè)主油缸的無桿腔相溝通，形成閉合油路．每當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)后，壓力油會(huì)自動(dòng)打開油缸的單向閥向閉合油路補(bǔ)油一次，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)油功能．同時(shí)靠接近開關(guān)的控制自動(dòng)換向．二、分配閥油路系統(tǒng)分配閥油路由齒輪泵、先導(dǎo)式卸荷閥、?蓄能器、電磁換向閥及擺缸等組成．先導(dǎo)卸荷閥9與蓄能器12一起使用，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)保壓而油泵卸荷．由油泵2出來的壓力油經(jīng)過先導(dǎo)卸荷11到蓄能器12和電磁換向閥10．此電磁閥滑閥機(jī)能為E型．當(dāng)電磁閥不通電時(shí)，各通道全部被隔斷．當(dāng)電動(dòng)機(jī)一起動(dòng)，油泵2就向系統(tǒng)供油，在電磁換向閥還未動(dòng)作的情況下，壓力油首先注入蓄能器12．蓄能器內(nèi)的油壓升到調(diào)定值12MPa時(shí)，壓力油把先導(dǎo)卸荷閥9的回油通道打開，油泵卸荷．又由于先導(dǎo)卸荷閥11內(nèi)的單向閥的作用．系統(tǒng)壓力油不會(huì)倒流，蓄能器12起著保壓作用，維持著先導(dǎo)卸荷閥11的開啟狀態(tài)，油泵穩(wěn)定卸荷.

當(dāng)電訊號(hào)輸入到電磁換向閥時(shí)，換向閥動(dòng)作，蓄能器壓力油迅速釋放。進(jìn)入分配閥油缸，使活塞快速動(dòng)作．蓄能器內(nèi)的壓力油被消耗后，系統(tǒng)油壓下降，卸荷閥停止卸荷，于是油泵又向系統(tǒng)供油，直到油壓升高到調(diào)定值。分配閥油路有條油路通到主電液換向閥14，用來推動(dòng)液壓閥閥芯。三、攪拌油路系統(tǒng)攪拌系統(tǒng)包括齒輪泵3、疊加式溢流閥5、電磁換向閥6、馬達(dá)7、高壓管道過濾器4、壓力繼電器8組成。（注：HBTS-15型和部分HBTS-25型細(xì)石混凝土泵攪拌系統(tǒng)為電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，HBTS-30型細(xì)石混凝土泵攪拌系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。）疊加式溢流閥5用于設(shè)定攪拌系統(tǒng)的安全壓力，安全壓力調(diào)至10MPa，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過10MPa時(shí)開始溢流。電磁換向閥6控制攪拌軸的正反轉(zhuǎn)，攪拌信號(hào)輸入時(shí)，馬達(dá)正轉(zhuǎn)。高壓管道過濾器6用于系統(tǒng)油液的精濾，過濾精度10μm。應(yīng)定期（工作200小時(shí)）檢查清洗濾芯，若濾芯堵塞嚴(yán)重，必須更換濾芯。壓力繼電器8用于在攪拌軸卡住時(shí)發(fā)出訊號(hào)，控制攪拌軸反轉(zhuǎn)。壓力繼電器發(fā)訊設(shè)定壓力8MPa。齒輪泵3輸出的壓力油經(jīng)高壓管道過濾器4、電磁換向閥6進(jìn)入馬達(dá)，使馬達(dá)正轉(zhuǎn)。當(dāng)攪拌軸被石子或異物卡住時(shí)，壓力繼電器8發(fā)訊，經(jīng)電控系統(tǒng)使電磁換向閥6另一電磁鐵得電，電磁換向閥6換向，攪拌馬達(dá)反轉(zhuǎn)，自動(dòng)排除卡塞石子或異物。當(dāng)攪拌反轉(zhuǎn)達(dá)到系統(tǒng)調(diào)定時(shí)間時(shí)，電磁換向閥6恢復(fù)原位，攪拌軸恢復(fù)正轉(zhuǎn)。礦用混凝土輸送泵使用指南四、高低壓切換原理高壓小排量

低壓大排量132132泵送系統(tǒng)高低壓切換采用換管的方式，出廠時(shí)為低壓大排量泵送方式。如果在使用過程中低壓滿足不了泵送要求，可以轉(zhuǎn)換為高壓小排量泵送方式。按照圖5所示連接管路。圖5泵送系統(tǒng)的兩種工作方式在換管的時(shí)候，要注意避免污染液壓系統(tǒng)；膠管的彎曲半徑不要太小；膠管之間要有一定的間隙。五、油箱油箱上安裝的附件有：液位計(jì)、空氣濾清器、吸油過濾器、排污閥、清洗蓋。為保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性，需要很高的油液清潔度，因此禁止隨意打開油箱蓋，以免雜質(zhì)進(jìn)入。加入油箱的新油必須經(jīng)過過濾，建議過濾精度不超過100μm。液位計(jì)用于觀察液面的高度和油液的情況，工作時(shí)油位必須不低于液位計(jì)的中間刻度。建議不要高于液位計(jì)的最高刻度?？諝鉃V清器25是油箱的呼吸孔。當(dāng)油箱液面變化時(shí)，通過呼吸孔油箱與外界大氣相通，吸入空氣或者排出空氣?？諝鉃V清器的作用在于濾除吸入空氣的塵埃和濕氣，防止油箱內(nèi)油液受到污染。排污口用于排除油箱底部的污物及清洗。吸油過濾器過濾精度為100μm，當(dāng)真空表的指針達(dá)到黃色區(qū)域時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯。六、液壓油的更換本設(shè)備使用的液壓油牌號(hào)為長城牌HML-46抗磨液壓油。液壓油的工作溫度為-10～70°C。液壓油的使用壽命因液壓油品種、工作環(huán)境和系統(tǒng)運(yùn)行工況不同，而有較大差異。在長期的工作過程中，由于水、空氣、雜質(zhì)和金屬的磨損物的進(jìn)入，在溫度、壓力、剪切作用下液壓油會(huì)變質(zhì)，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)我國制定的SH/T0599-94L-HM液壓油換油指標(biāo)，如果運(yùn)行中的液壓油已超出規(guī)定的技術(shù)要求，則已達(dá)到了換油期，應(yīng)及時(shí)更換工作介質(zhì)。目測指標(biāo)為不透明或渾濁。注意：—把原變質(zhì)油液盡可能放干凈。

—核對新油的牌號(hào)、品質(zhì),加注新油.礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵電氣系統(tǒng)：1、電源本機(jī)電氣系統(tǒng)供電電源380V/50HZ。允許電壓波動(dòng)±10%，供電容量不小于100KVA。主機(jī)電纜采用3×16+1×10，用戶自備。2、電氣控制系統(tǒng)原理如附圖所示（本書最后），包括：主回路、220V交流控制回路、DC24V控制回路。各種閥的電磁鐵的通斷電由PLC控制。3、操作面板（圖6）電源指示：接通電源后指示燈亮。急停：按下后，控制電路無電流輸出。遙控指示：當(dāng)使用遙控器時(shí)，該指示燈亮。電機(jī)啟停：按下時(shí)，主電機(jī)啟動(dòng)，再次按下時(shí)，主電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。遠(yuǎn)控/近控：當(dāng)選擇近控即面板控制時(shí)，遙控器按鈕無效；當(dāng)選擇遠(yuǎn)控時(shí)，遙控指示燈亮，操作面板部分按鈕無效。正泵/反泵：正泵時(shí)料斗內(nèi)的混凝土向目的地輸送，反泵時(shí)向料斗內(nèi)抽料。泵送/泵停：按下時(shí)開始泵送，再次按下時(shí)停止泵送；泵送啟動(dòng)時(shí)面板上的“泵送/泵?！卑粹o指示燈亮。攪拌起停：按下時(shí)攪拌馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，再次按下時(shí)攪拌馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)動(dòng)1、2：按住其中之一按鈕時(shí)，其一主油缸活塞桿向前移動(dòng)，另一活塞桿后退；按住另一點(diǎn)動(dòng)按鈕，活塞桿移動(dòng)方向相反。振動(dòng)啟停：按下時(shí)振動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，再次按下時(shí)振動(dòng)馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。4、遙控器遙控器上共有四個(gè)有效按鈕，兩個(gè)備用按鈕。四個(gè)有效按鈕分別是泵送、反泵、振動(dòng)和攪拌。當(dāng)采用遙控器控制時(shí)：按下泵送按鈕料，斗內(nèi)的混凝土向目的地輸送，再此狀態(tài)下，按住反泵按鈕向料斗內(nèi)抽料，松開反泵按鈕立即恢復(fù)正泵狀態(tài)。振動(dòng)和攪拌按鈕同面板操作按鈕相同。礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵料斗及攪拌裝置一、料斗及攪拌裝置功能料斗是礦用混凝土輸送泵的承料器．料斗及攪拌裝置的功能:a．混凝土運(yùn)輸設(shè)備向泵供料速度同泵送速度不一致時(shí)，料斗可以起中間調(diào)節(jié)作用．

b．?dāng)嚢柩b置對混凝土進(jìn)行二次攪拌，可以改善混凝土的可泵性。

c．?dāng)嚢柩b置有向混凝土分配閥、混凝土缸喂料的作用，可以提高細(xì)石混凝土泵的吸入效率。二、料斗篩的作用設(shè)置料斗篩是為了防止混凝土中的超徑骨料或其它雜物進(jìn)入料斗以減少泵送故障，保護(hù)機(jī)件，同時(shí)也是為了保障人身的安全。泵送時(shí),嚴(yán)禁撤掉料斗篩子。三、攪拌轉(zhuǎn)向裝置攪拌葉片時(shí)，應(yīng)注意方向。攪拌軸正轉(zhuǎn)時(shí)，從油馬達(dá)一側(cè)看為逆時(shí)針轉(zhuǎn)向，而葉片的作用應(yīng)在軸正轉(zhuǎn)時(shí)把混凝土從料斗兩側(cè)向中間攪動(dòng)。礦用混凝土輸送泵使用指南主要技術(shù)參數(shù)（表）項(xiàng)目

單位

HBTS15-6-22KHBTS20-8-30KHBTS30-8-30K理論混凝土輸出量m3/h

15

20

30最大理論泵送壓力

MPa

6

88

分配閥形式

S管擺閥

S管擺閥

S管擺閥輸送管內(nèi)徑mm

￠125×100A

￠125×100A

￠125×100A

最大理論輸送距離水平/垂直

m

250/70300/90300/90

混凝土缸徑×行程mm

￠140×575

￠140×750￠180×1200料斗容積/上料高度m3/mm

0.3/900

0.3/9000.3/1100最大骨料尺寸mm303030砼塌落度范圍

mm120-230120-230120-230主電機(jī)功率

kw

22

3030額定轉(zhuǎn)速r/min148014801480電壓/頻率V/Hz380/660380/660380/660油箱容積L130130130清洗方式高壓水洗高壓水洗高壓水洗外形尺寸（長*寬*高）mm

2700×1200×12502950×1200×12502850×1250×1450質(zhì)量（含油）kg

1900

2200

3000礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵泵送要求：①粗骨料的最大粒徑與輸送管徑之比應(yīng)為：泵送高度在50m以下時(shí)，對于碎石不宜大于1：3，對于卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50～100m時(shí)，宜在1：3～1：4范圍；泵送高度在100m以上時(shí)，宜在1：4～1：5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10％。

②對不同泵送高度，入泵混凝土的坍落度可按（如表所示）選用。

泵送高度(m)30以下30～6060～100100以上

坍落度(m)100～140140～160160～180180～200

③泵送混凝土的水灰比宜為（0.4～0.6）：1。

④泵送混凝土的含砂率宜為38％～45％。細(xì)骨料宜采用中砂，通過0.315m篩孔的砂量不應(yīng)少于15％。

⑤泵送混凝土中水泥的最少含量為300kg/m3。

礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵在選擇時(shí)應(yīng)從以下八點(diǎn)考慮：1.混凝土澆注要素

混凝土泵車選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對象、特點(diǎn)、要求的最大輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮

2.建筑的類型和結(jié)構(gòu)

混凝土泵車的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時(shí)除進(jìn)考慮混凝土澆注量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工要求相符或稍大，若能力過大，則利用率低，過小，不僅滿足不了要求還會(huì)加速混凝土泵車的損耗。

3.施工適應(yīng)性

有余混凝土泵車具有靈活性，而且臂架高度越高，澆注高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度28~36m的混凝土泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機(jī)型。此外，有混凝土泵車受到汽車底盤承載力的限制，臂架高度超過42m時(shí)造價(jià)增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。

4.施工業(yè)務(wù)量

所用混凝土泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆注量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時(shí)間進(jìn)行計(jì)算。對那些一次性混凝土澆注量很大的混凝土泵送施工工程，除根據(jù)計(jì)算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)10~15萬M3的混凝土攪拌站，需裝備2~3輛混凝土泵車。

礦用混凝土輸送泵使用指南5.產(chǎn)品配置

混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型是應(yīng)堅(jiān)持高起點(diǎn)。若選用價(jià)值高的混凝土泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也需要提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價(jià)值相適應(yīng)。

6.動(dòng)力系統(tǒng)

混凝土泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所有的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓遠(yuǎn)見質(zhì)量如何。因其動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，因此除考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載力及質(zhì)量等。

7.操作系統(tǒng)

混凝土泵車上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動(dòng)、有線以及無線的空時(shí)方法，由縣控制方便靈活，無線遙控可遠(yuǎn)距離操作，一旦電路失靈，可采用手動(dòng)操作方式。

8.售后服務(wù)

混凝土泵車做為特殊車輛，因其特殊性的功能，對安全性、機(jī)械性能、生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和配件供應(yīng)均應(yīng)提出要求。否則一旦發(fā)生意外，不但影響施工進(jìn)度，還將生產(chǎn)部可想象的后果。礦用混凝土輸送泵使用指南購買礦用混凝土輸送泵后注意事項(xiàng)：(1)操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書，掌握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護(hù)以及泵送混凝土的有關(guān)知識(shí)；使用及操作混凝土泵時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書執(zhí)行。因操作者能完全掌握機(jī)械性能需要有個(gè)過程，因此使用說明書應(yīng)隨機(jī)備用。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用說明書制定專門的操作要點(diǎn)，達(dá)到能有效的控制泵送技術(shù)中的一些可變因素，如泵機(jī)位置、管道布置等。

(2)支撐混凝土泵的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)；整機(jī)需水平放置，工作過程中不應(yīng)傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機(jī)，并可靠地鎖住或固定。泵機(jī)位置既要便于混凝土攪拌運(yùn)輸車地進(jìn)出及向料斗進(jìn)料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時(shí)要求距離澆筑地點(diǎn)近，供電、供水方便。

(3)應(yīng)根據(jù)施工場地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。彎管角度一般為15o、30o、45o和90o四種，曲率半徑分1m和0.5m兩種(曲率半徑較大的彎管阻力較小)。配管時(shí)應(yīng)盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應(yīng)繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。

礦用混凝土輸送泵使用指南(4)需垂直向上配管時(shí)，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應(yīng)在混凝土泵與垂直配管之間鋪設(shè)一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當(dāng)泵送高層建筑混凝土?xí)r需垂直向上配管，此時(shí)其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時(shí)，可采用彎管或軟管代替。

在垂直配管與水平配管相連接的水平配管一側(cè)，宜配置一段軟件包管。另外在垂直配管的下端應(yīng)設(shè)置減震支座。垂直向上配管的形式（如圖所示）。

(5)在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動(dòng)，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。

(6)混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說明書的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方能開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)?？蛰d運(yùn)行10min后，再檢查一下各機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)是否工作正常。

(7)在炎熱季節(jié)施工時(shí)，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管。

(8)在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季進(jìn)行混凝土泵送施工時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧擞帽夭牧习炷凛斔凸?，防止管?nèi)混凝土受凍。

礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)盡可能避免S形彎

在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)，盡可能避免S形彎。礦用混凝土泵閘板閥經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，上、下閥座上會(huì)出現(xiàn)較深的凹痕，此時(shí)可用焊條修補(bǔ)，再經(jīng)手砂輪打磨后就可繼續(xù)使用。

對于礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家，應(yīng)力求從設(shè)計(jì)入手，把其液壓系統(tǒng)的發(fā)熱降低至最低值，這樣不僅可提高用戶礦用混凝土泵的開機(jī)率和延長其使用壽命，而且可節(jié)能和降低維護(hù)費(fèi)用。當(dāng)?shù)V用混凝土泵泵送系統(tǒng)主回路為閉式系統(tǒng)時(shí)，泵送系統(tǒng)中必須設(shè)熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設(shè)定壓力應(yīng)引起重視礦用混凝土輸送泵安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)盡可能避免S形彎，設(shè)定壓力過低，會(huì)使泵送液壓缸換向沖擊增加，設(shè)定壓力過高，會(huì)使溢流損失過大，系統(tǒng)溫升過高。當(dāng)?shù)V用混凝土泵液壓系統(tǒng)中設(shè)置順序閥時(shí)，一定要了解順序閥的工作特點(diǎn)，正確調(diào)整順序閥的工作壓力。

礦用混凝土輸送泵使用指南礦用混凝土輸送泵安裝與調(diào)試：●安裝

★首先將泵機(jī)置于堅(jiān)定的水泥地面或石墩上，使其保持水平，并將泵機(jī)4個(gè)支腿的定位銷和安全銷鎖緊，使輪胎脫離地面或卸掉輪胎。

★在攪拌機(jī)的出料口和泵機(jī)料斗之間做一溜槽，使攪拌機(jī)卸出的料通過溜槽進(jìn)入泵機(jī)的料斗。溜槽通常用角鋼作骨架，由1.5mm厚的鋼板焊接而成。溜槽下面用支撐架起，使之牢固。對溜槽，要求坡度適當(dāng)，傾斜角度最好為25度-40度，溜槽與泵機(jī)料斗之間要留有一定的空間，便于清洗料斗和篩子。

★通常情況下，對泵機(jī)的料斗上方需加高20cm左右，這樣可加大料斗的容積，以保證混凝土不外流（因強(qiáng)制式攪拌機(jī)最好一次卸完料，這樣流進(jìn)料斗的混凝土比較均勻，如分次卸料，最后出來的混凝土石子偏多，對泵送不利，如果采用的是大容量的攪拌機(jī)，可以事先做一個(gè)儲(chǔ)料斗，以保證連續(xù)供料。

★泵機(jī)安裝就位后，要保證泵機(jī)的罩殼門能開、關(guān)自如，便于維修操作。

●管路布置混凝土輸送泵

★管路布置應(yīng)在保證順利泵送和正常輸送的前提下，盡量縮短其長度，并減少彎管，以減少輸送阻力。

★最好先在錐管前面接2m以上的直管后再使用彎管，還須保證直管軸線與★各管路須連接牢固，彎管處須加設(shè)牢固的固定裝置，水平管路每10m間距需設(shè)立一個(gè)牢固點(diǎn)，管路卡箍要懸空，以便于拆、接管路。各卡箍一定要緊固到位，保證接頭密封嚴(yán)密，不漏漿、漏水。

★根據(jù)現(xiàn)場施工條件并結(jié)合接管要求接管，合理布置管路以消除隱患。

★泵機(jī)安裝就位后，應(yīng)先對泵機(jī)進(jìn)行整體檢查，檢查內(nèi)容包括：油箱內(nèi)的液位是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，液壓膠管接頭、管夾固定座等連接件是否松動(dòng)，有無漏油的地方，電器元件的連線是否斷線或脫線，觸頭螺釘是否松★電器方面的檢查。首先，應(yīng)檢查現(xiàn)場電壓是否為（380±10%）V，泵機(jī)須設(shè)置一個(gè)專用控制開關(guān)，所用電纜線的規(guī)格與泵機(jī)上的主電纜線須一致，并按要求接好地線。

●管路清洗混凝土輸送泵

在清洗輸送管路前，最好先泵送0.5-1m3的砂漿，并在全部泵送完后再停機(jī)，然后扳動(dòng)板閥開關(guān)，卸掉蓄能器的壓力。

管路清洗有兩種方法，即水洗和氣洗，不管是水洗或氣洗，都要將閥箱體和料斗清洗干凈

礦用混凝土輸送泵使用指南●管路布置混凝土輸送泵

★管路布置應(yīng)在保證順利泵送和正常輸送的前提下，盡量縮短其長度，并減少彎管，以減少輸送阻力。

★最好先在錐管前面接2m以上的直管后再使用彎管，還須保證直管軸線與★各管路須連接牢固，彎管處須加設(shè)牢固的固定裝置，水平管路每10m間距需設(shè)立一個(gè)牢固點(diǎn)，管路卡箍要懸空，以便于拆、接管路。各卡箍一定要緊固到位，保證接頭密封嚴(yán)密，不漏漿、漏水。

★根據(jù)現(xiàn)場施工條件并結(jié)合接管要求接管，合理布置管路以消除隱患。

★泵機(jī)安裝就位后，應(yīng)先對泵機(jī)進(jìn)行整體檢查，檢查內(nèi)容包括：油箱內(nèi)的液位是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，液壓膠管接頭、管夾固定座等連接件是否松動(dòng)，有無漏油的地方，電器元件的連線是否斷線或脫線，觸頭螺釘是否松★電器方面的檢查。首先，應(yīng)檢查現(xiàn)場電壓是否為（380±10%）V，泵機(jī)須設(shè)置一個(gè)專用控制開關(guān)，所用電纜線的規(guī)格與泵機(jī)上的主電纜線須一致，并按要求接好地線。

●管路清洗混凝土輸送泵

在清洗輸送管路前，最好先泵送0.5-1m3的砂漿，并在全部泵送完后再停機(jī)，然后扳動(dòng)板閥開關(guān)，卸掉蓄能器的壓力。

管路清洗有兩種方法，即水洗和氣洗，不管是水洗或氣洗，都要將閥箱體和料斗清洗干凈礦用混凝土輸送泵使用指南堵管是礦用混凝土輸送泵最常見的故障：1、堵管的征兆：在剛剛出現(xiàn)堵管征兆時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，這對于防止堵管非常重要。在正常情況下，泵送油壓最高值不會(huì)達(dá)到設(shè)定壓力，如果每個(gè)泵送沖程的壓力高峰值隨著沖程的交替而迅速上升，并很快就達(dá)到了設(shè)定壓力，正常的泵送循環(huán)自動(dòng)停止，主油路溢流閥發(fā)出溢流的響聲，就表明已經(jīng)發(fā)生了堵塞。這種堵塞常發(fā)生在細(xì)石混凝土泵出口到錐管末端的區(qū)間，這時(shí)，只要按下活塞反向按鈕，使兩缸各進(jìn)行一、二個(gè)沖程的反泵循環(huán)，把管道中的混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管。2、堵管部位的判斷發(fā)生堵管后，應(yīng)一邊讓細(xì)石混凝土泵司機(jī)進(jìn)行泵送－反泵操作，一邊讓其他人員沿著輸送管路尋找堵塞部位，一般情況是從泵的出口開始，沿未堵塞的管段會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，而堵塞部位以后的管路則是靜止的。也可以用聽覺判斷，未堵塞段當(dāng)混凝土被吸動(dòng)時(shí)，會(huì)有響聲，而堵塞部位以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時(shí)的手感和聲音判斷；堵塞部位會(huì)有發(fā)“悶”的聲音和密實(shí)的感覺。容易發(fā)生堵管的部位除了錐管以外，彎管堵塞也是常見的，但在長距離水平輸送時(shí)，如有管接頭漏漿的情況，泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。3、堵管的處理方法在一邊進(jìn)行泵送－反泵操作，一邊沿管路檢查時(shí)，可以用木錘敲打被認(rèn)為是堵塞的部位，有時(shí)候使堵塞的骨料瓦解而恢復(fù)暢通；若敲打無效，不準(zhǔn)再用鐵錘或其它可能傷害管道的物件重?fù)?。如果堵塞部位判斷得?zhǔn)確，而且堵塞處離管道卸料的末端不遠(yuǎn)時(shí)，只要把堵塞段管件拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再裝回去，即可繼續(xù)泵送。堵管部位判斷得正確與否，在管道拆開時(shí)很容易判斷：只要進(jìn)行泵送操作，從拆開的管口就有混凝土流出。如果堵管部位離管道末端較遠(yuǎn)，堵塞段被清理后回裝到管路，由于這段空管的氣塞作用，也會(huì)造成再次堵塞。在這種情況下，應(yīng)將堵塞段以后的管道混凝土清除后再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時(shí)，應(yīng)采用氣洗方法把混凝土吹除，在堵管的情況下，往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動(dòng)時(shí)，要盡快組織人力，把全部管道逐節(jié)拆卸，清除其中的混凝土，并用水沖洗干凈。礦用混凝土輸送泵使用指南4、堵管的原因及預(yù)防措施

堵管原因及預(yù)防措施見下表

原因預(yù)防措施水泥采用礦渣硅酸鹽水泥,泌水性大,混凝土離析1.摻用粉煤灰或增加水泥用量,降低水灰比2.提高砂率,但不宜大于50%3.摻用引氣性或低引氣性減水劑水泥用量過多,粘度系數(shù)增大控制膠結(jié)料的絕對體積,不要大于160L/m骨料

粗骨料粒徑大于或等于輸送管直徑的1/3最大粒徑小于管道直徑1/3砂率過低不宜低于41%砂的級(jí)配不良適當(dāng)?shù)募?jí)配：粒徑≤0.3mm約占20%；0.3-2.5mm約占75%；2.5-5.0mm約占5%操作管道粗細(xì)骨料總的級(jí)配不良例：當(dāng)最大粒徑為30mm時(shí),總級(jí)配的控制值4-5占45%5-10占15%10-15占20%15-30占20%混凝土供應(yīng)中斷1.按澆注量事先做好供料計(jì)劃2.操作員觀察料斗存料,嚴(yán)禁泵空接頭漏水泥漿1.安裝后水壓檢驗(yàn)2.有足夠備件更換礦用混凝土輸送泵使用指南（二）S管堵塞S管堵塞多發(fā)生在垂直向上泵送并且是泵送中斷之后，表現(xiàn)在再次起動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)泵送循環(huán)無法進(jìn)行。發(fā)生堵塞的原因，是由于在泵送中止時(shí)，停留在S管的混凝土在高壓作用下泌水，水分和灰漿被擠出，通過間隙滲到閥箱。垂直泵送的高度越高，停泵的時(shí)間越長，耐磨環(huán)與眼睛板的間隙越大，混凝土的保水性越差，就越容易發(fā)生S管堵塞。這一故障的產(chǎn)生還同輸送管的布置有關(guān)，水平管相對于垂直管的長度比不足，細(xì)石混凝土泵與輸送管未用U型聯(lián)接等都容易發(fā)生S管堵塞。發(fā)生S管堵塞后的處理辦法一般用反泵操作能消除堵塞。產(chǎn)生泵送故障的一般規(guī)律：

—向高處泵送時(shí)，容易反泵，不容易發(fā)生堵管，但容易發(fā)生S管堵塞。

—水平長距離泵送或向下傾斜泵送時(shí)，不容易反泵，容易發(fā)生堵管。（三）防止泵送故障的措施

—要有合理的施工布置，包括輸送管道、細(xì)石混凝土泵及供料系統(tǒng)的合理布置。

—泵送混凝土的配合比要合理，質(zhì)量要好。

—保持泵機(jī)良好的技術(shù)狀況，料斗、閥箱內(nèi)無干結(jié)的混凝土積渣，混凝土流道暢通。卸料門、出料口等部位密封良好。及時(shí)更換磨損件和調(diào)整磨損間隙。按規(guī)定做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

—泵送中斷的時(shí)間不要太長。

—正確操作。

—做好輸送管道的維護(hù)工作，不使用嚴(yán)重?fù)p傷的或未清洗干凈的管件。礦用混凝土輸送泵使用指南混凝土泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，混凝土泵液壓系統(tǒng)一般為高壓大流量系統(tǒng)。從混凝土泵的使用調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多類型的混凝土泵，在使用約40min后，液壓系統(tǒng)的溫度可高達(dá)60e，在使用約2h后，液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度可高達(dá)70e以上而混凝土泵液壓系統(tǒng)的正常熱平衡溫度應(yīng)在50e左右。因此，出現(xiàn)了混凝土泵液壓系統(tǒng)的油溫過高問題即發(fā)熱問題。

混凝土泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象的危害：

混凝土泵液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，直接影響混凝土泵的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害，主要有以下幾點(diǎn)：(1)工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降；(2)液壓系統(tǒng)及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；(3)當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使混凝土泵不能工作；(4)工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。

為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時(shí)間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。因此，應(yīng)針對系統(tǒng)發(fā)熱原因，采取相應(yīng)措施，控制液壓系統(tǒng)的溫度，保證混凝土泵的正常使用。

礦用混凝土輸送泵使用指南3混凝土泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因及排除方法

液壓系統(tǒng)的發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩大類：一類是由于設(shè)計(jì)的原因造成的發(fā)熱；一類是由于液壓元件故障或使用不當(dāng)?shù)脑?，造成的發(fā)熱。顯然，發(fā)熱原因不同，其排除方法也不一樣。

3.1設(shè)計(jì)不合理，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排除

(1)液壓油的油號(hào)選用不當(dāng)，可能造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱所選液壓油在油溫較低時(shí)，系統(tǒng)正常工作，但系統(tǒng)工作一段時(shí)間后，油溫升高，液壓油黏度下降，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄漏增加，伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升，形成油溫的惡性循環(huán)。解決的方法是：根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載及正常工作溫度要求，選擇合適黏度的液壓油。

(2)油箱設(shè)計(jì)不合理，使液壓系統(tǒng)散熱效果降低系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲(chǔ)存液壓油，但它同時(shí)兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設(shè)計(jì)不合理，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是油箱體積設(shè)計(jì)過小，由于混凝土泵屬移動(dòng)型液壓設(shè)備，油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲(chǔ)油量均較?。欢怯行┯拖湓诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)不合理，吸油管口和回油管口較近，中間又不設(shè)隔板，從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑，甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管，使油箱的散熱效果降低，油溫升高。解決方法是：適當(dāng)增加油箱體積，使油箱體積為(1125~115)Q，并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應(yīng)設(shè)置隔板，以確保油箱應(yīng)有的散熱功率。

礦用混凝土輸送泵使用指南(3)散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統(tǒng)散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種，用戶可根據(jù)實(shí)際情況選用，但一般采用風(fēng)冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設(shè)置在攪拌系統(tǒng)的回油路上，僅對攪拌系統(tǒng)的油液進(jìn)行冷卻，因攪拌系統(tǒng)流量較小，因此整個(gè)系統(tǒng)冷卻效果差，使系統(tǒng)發(fā)熱。解決的方法：一是可采用獨(dú)立冷卻回路，提高冷卻效果。二是將冷卻器設(shè)置在系統(tǒng)總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果，但此時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)問題，第一個(gè)問題是冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不能過低，否則將降低冷卻效果，可采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，或在總回油路上設(shè)置一低壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，使馬達(dá)轉(zhuǎn)速與散熱流量相匹配，同時(shí)還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響；第二個(gè)問題是如采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，主系統(tǒng)的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響，此時(shí)，可在回油路上與冷卻器并裝一個(gè)低壓溢流保護(hù)閥或單向閥對冷卻器進(jìn)行最高承壓保護(hù)。

(4)液壓元件選型不當(dāng)，造成系統(tǒng)發(fā)熱混凝土泵液壓系統(tǒng)一般為高壓大流量系統(tǒng)，如果系統(tǒng)中的液壓元件，主要是換向閥、溢流閥和順序閥規(guī)格選用不合理，不能滿足大流量要求，從而在使用中，使閥口液流流速過高，造成較大的壓力損失而使油溫升高，因此，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中在進(jìn)行液壓元件選型設(shè)計(jì)時(shí)，一定要根據(jù)液壓元件所承受的最高工作壓力、所通過的最大流量以及所要求的壓力和流量調(diào)整范圍進(jìn)行元件的選擇，盡量減少閥口壓力損失，從而減少由于液壓元件規(guī)格選用不合理而造成的系統(tǒng)發(fā)熱。(5)管路設(shè)計(jì)、安裝不合理，造成壓力損耗大，使壓力能轉(zhuǎn)換成熱能在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，管路的設(shè)計(jì)與安裝不能忽視，各管路管徑應(yīng)嚴(yán)格按其工作壓力和通過流量進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免管徑設(shè)計(jì)過小，造成流速過高，沿程壓力損失過大，引起發(fā)熱。同時(shí)，還應(yīng)注意管路的安裝，既要做到外觀整齊，又要避免管路集聚及管路的急轉(zhuǎn)彎，影響管路的自然散熱或造成局部壓力損失過大引起發(fā)熱。

礦用混凝土輸送泵使用指南3.2因液壓系統(tǒng)使用不當(dāng)或元件故障，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排除

(1)油箱內(nèi)液壓油油面低于最低液面，使油箱散熱功率降低混凝土泵在使用過程中，要隨時(shí)觀察油箱內(nèi)液壓油的油面高度，始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內(nèi)，從而保證油箱的散熱效果，當(dāng)油箱內(nèi)液壓油油面低于最低液面時(shí)，要及時(shí)向油箱內(nèi)注油。

(2)冷卻器冷卻效果降低，使油液溫升，系統(tǒng)發(fā)熱冷卻器冷卻效果降低，可能由以下原因引起：a1冷卻器內(nèi)部堵塞或表面污物較多，造成冷卻器安全裝置開啟，冷卻器過流量降低，使散熱流量減少，或冷卻器通風(fēng)不良，使冷卻器的冷卻傳熱系數(shù)降低，冷卻效果降低，因此，混凝土泵在使用中一定要定期檢查，疏通冷卻器，定期對冷卻器表面污物進(jìn)行清除，保證冷卻器的內(nèi)部暢通和外部清潔，以保證冷卻器的冷卻效果。b1冷卻器安全閥或單向閥的開啟壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，使冷卻器安全保護(hù)裝置在冷卻器未堵塞時(shí)開啟，產(chǎn)生溢流分流，使冷卻器散熱流量減少，因此，冷卻器在使用前，一定要正確調(diào)整安全保護(hù)裝置的開啟壓力，在使用中要定期檢查、校正安全保護(hù)裝置的開啟壓力值。

礦用混凝土輸送泵使用指南(3)液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)，造成系統(tǒng)發(fā)熱在混凝土泵液壓系統(tǒng)中，由于性能要求，系統(tǒng)中往往設(shè)有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調(diào)的過低，安全閥將頻繁開啟，產(chǎn)生溢流損失，造成系統(tǒng)發(fā)熱；若壓力調(diào)整過高，又會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，使系統(tǒng)發(fā)熱，因此，應(yīng)按液壓系統(tǒng)的負(fù)載要求，正確計(jì)算和調(diào)整安全閥和壓力值，從而保證系統(tǒng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。當(dāng)混凝土泵泵送系統(tǒng)主回路為閉式系統(tǒng)時(shí)，泵送系統(tǒng)中必須設(shè)熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設(shè)定壓力應(yīng)引起重視，設(shè)定壓力過低，會(huì)使泵送液壓缸換向沖擊增加，設(shè)定壓力過高，會(huì)使溢流損失過大，系統(tǒng)溫升過高。因此，應(yīng)合理確定熱交換回路溢流閥的調(diào)整壓力值，一般該溢流閥的調(diào)整值為(1~115)MPa，泵送系統(tǒng)補(bǔ)油回路的工作壓力為215MPa。當(dāng)混凝土泵液壓系統(tǒng)中設(shè)置順序閥時(shí)，一定要了解順序閥的工作特點(diǎn)，正確調(diào)整順序閥的工作壓力。如果內(nèi)控式順序閥的調(diào)整壓力過高，當(dāng)