GB/T 4549.3-2004鐵道車輛詞匯第3部分：制動裝置

ICS01.040.4545.060.20S50中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4549.3—2004代替GB/T4549.3—1984鐵道車輛詞匯第3部分:制動裝置Railwayvehiclevocabulary-Part3:Brakeequipments2004-06-11發(fā)布2004-12-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T4549.3-2004三次前言1范圍2制動性能制動裝置4壓力平衡機(jī)構(gòu)5制動機(jī)6閥78連接器、集塵器及塞門?9缸及氣室10其他……附錄A(規(guī)范性附錄）制動裝置等效術(shù)語中文索引英文索引39參考文獻(xiàn)

GB/T4549.3-2004前GB/T4549《鐵道車輛詞匯》分為十一個部分：第1部分：基本詞匯；第2部分：走行裝置；第3部分：制動裝置：第4部分：車鉤緩沖及風(fēng)擋裝置；第5部分：車體；第6部分：門、窗及其開閉裝置：第7部分：采暖、通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)裝置第8部分：給水、排水裝置：第9部分：電氣裝置；第10部分：客車附屬設(shè)備：-第11部分：專用貨車附屬設(shè)備。本部分為GB/T4549《鐵道車輛詞匯》的第3部分。本部分代替GB/T4549.3—1984《鐵道車輛名詞術(shù)語制動裝置》本部分與GB/T4549.3—1984相比主要變化如下：-增加“安全閥”、工作風(fēng)缸”、"加速緩解風(fēng)缸”等術(shù)語;刪除了"PM型空氣制動機(jī)”等14條術(shù)語;將"手制動機(jī)”改為"人力制動機(jī)”；-對"制動”等15條術(shù)語的定義進(jìn)行了修改；增加了“附錄A"、中文索引”"英文索引”和“參考文獻(xiàn)"；-附錄A中刪除了原標(biāo)準(zhǔn)中的部分參考圖及中、英文對應(yīng)詞：附錄A中增加了"120型貨車空氣控制閥”、"F8分配閥”等裝置的參考圖及有關(guān)名詞的中英文對應(yīng)詞：-對“空氣制動機(jī)(1)”和"手制動機(jī)(2)"的內(nèi)容進(jìn)行了修改本部分的附錄A是規(guī)范性附錄。在附錄A中給出了下列裝置的部分參考圖及有關(guān)名詞的英文對應(yīng)詞：空氣制動機(jī);車體基礎(chǔ)制動裝置；人力制動機(jī)；104型空氣分配閥：-120型貨車空氣控制閥；安全閥；-F8分配閥;緊急制動閥；緩解閥；旋壓制動缸本部分由中華人民共和國鐵道部提出：

GB/T4549.3-2004本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所歸口。本部分起草單位：眉山車輛廠、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所、北京二七車輛廠、長春客車廠、齊齊哈爾鐵道車輛(集困)有限責(zé)任公司、四方車輛研究所。本部分主要起草人：王宏、丁云英、肖乾佑、孫琰、齊兵、章薇、張秀芬。本部分1984年首次發(fā)布，本次修訂為第一次修訂。

GB/T4549.3-2004鐵道車輛詞匯第3部分:制動裝置1范圍本標(biāo)準(zhǔn)界定了鐵道車輛制動裝置的術(shù)語。本標(biāo)準(zhǔn)適用于有關(guān)鐵道車輛的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件和科技出版物等2制動性能2.1制動braking施加外力使車輛或列車減速,或阻止其加速趨勢的作用2.2援解release解除制動的作用。2.3摩擦制動frictionbraking靠固體摩擦或液體摩擦使機(jī)車車輛的動能變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞健?.4動力制動dynamicbraking不依靠摩擦發(fā)熱來轉(zhuǎn)移車輛動能的制動方式。2.5黏著制動adhesionbraking通過輪軌滾動接觸點的黏著作用而產(chǎn)生制動力的制動方式2.6非黏著制動non-adhesionbraking不必通過輪軌滾動接觸點的黏著作用而產(chǎn)生制動力的制動方式。2.7常用制動servicebrakeapplication調(diào)節(jié)列車運行速度或使列車在預(yù)定地點停車的制動。2.8緊急制動emergencybrakeapplication使列車迅速減速并達(dá)到在最短距離內(nèi)緊急停車的制動。2.9局部減壓10calrcduction由分配閥(或三通閥)在制動初期引起列車管中壓縮空氣的減壓,以促