浙江省2018高考地理一輪復(fù)習(xí)7.4交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課件

第四講交通運(yùn)輸布局及其對

區(qū)域發(fā)展的影響-2--3--4-知識梳理對點(diǎn)演練二一一、交通運(yùn)輸與聚落1.交通運(yùn)輸與聚落的形成(1)規(guī)律:在交通便利

的地方,有利于開展商貿(mào)活動(dòng),通常會形成較大的居民點(diǎn)。

(2)實(shí)例:在河流干流與支流匯合處,在河流入?？谔?有利于形成比較大的城市。-5-知識梳理對點(diǎn)演練二一2.交通運(yùn)輸與聚落空間布局-6-知識梳理對點(diǎn)演練二一3.交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布(1)水運(yùn)的影響。①古代著名大都市,多數(shù)誕生于河流的中下游平原

。

②在河流沖積平原

地區(qū),城市相對密集。

③沿河設(shè)城

是我國南方城市布局的一般規(guī)律。

(2)鐵路的影響:鐵路的修建可促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮,如我國一些新興的交通樞紐

城市。

4.交通運(yùn)輸變化的影響(1)作用:會給城市的布局

和發(fā)展帶來很大影響。

(2)舉例:京杭運(yùn)河的開通帶動(dòng)了揚(yáng)州

、濟(jì)寧、聊城等城市的發(fā)展,而運(yùn)河淤塞后,這些城市的發(fā)展受阻。

-7-知識梳理對點(diǎn)演練二一二、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系(1)交通運(yùn)輸對商業(yè)布局的影響主要通過人流和物流

來體現(xiàn)。

(2)商業(yè)中心的繁榮會促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)

的發(fā)展。

2.商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)-8-知識梳理對點(diǎn)演練二一3.交通運(yùn)輸發(fā)展對商業(yè)布局的影響(1)高速公路大規(guī)模建設(shè):使許多商業(yè)集聚在高速公路

與城市的結(jié)合部。

(2)集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)

的發(fā)展:出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等。

(3)城市交通的改善:產(chǎn)生一些多功能的大型購物休閑中心。(4)電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

的發(fā)展:使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的組織形式發(fā)生變化。

-9-知識梳理對點(diǎn)演練21一、交通對聚落的影響1.讀安徽南部某地區(qū)聚落分布示意圖,完成下列各題。-10-知識梳理對點(diǎn)演練21(1)該地聚落形態(tài)及影響因素分別是(

)A.團(tuán)狀,河流因素 B.團(tuán)狀,地形因素C.帶狀,氣候因素 D.帶狀,河流因素(2)下列有關(guān)交通運(yùn)輸與聚落關(guān)系的敘述,正確的是(

)①交通便利的地方,通常形成較大的居民點(diǎn)②聚落密集區(qū),有利于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展③“沿河設(shè)城”的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我國南方河網(wǎng)密集地區(qū)④北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布,南方聚落多沿河流呈塊狀分布A.①② B.③④ C.①③ D.②④答案解析解析關(guān)閉第(1)題,結(jié)合圖例,從圖中可直接看出四個(gè)聚落沿河流呈帶狀分布。第(2)題,沿河設(shè)城不只出現(xiàn)在我國南方地區(qū),其他地區(qū)也有,如干旱半干旱地區(qū)也多見沿河設(shè)城;南方聚落多呈帶狀分布,北方聚落多呈塊狀分布。答案解析關(guān)閉(1)D

(2)A-11-知識梳理對點(diǎn)演練21二、交通對商業(yè)的影響2.讀下面兩幅圖,完成下列各題。(1)兩圖所示的含義是(

)①零售商業(yè)面積與行人流量之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)關(guān)系,也存在正相關(guān)關(guān)系③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn)④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)-12-知識梳理對點(diǎn)演練21A.①② B.③④C.①③ D.②④(2)如圖所示,影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是(

)A.交通、市場B.行人、營業(yè)面積C.營業(yè)面積、人口密度D.營業(yè)面積、交通答案解析解析關(guān)閉第(1)題,左圖顯示行人數(shù)量增加的時(shí)候,零售商業(yè)面積既有增大,也有減小,②正確。右圖顯示與交通節(jié)點(diǎn)相同的距離,道路交叉口的零售商業(yè)面積大,④正確。第(2)題,行人數(shù)量的多少,代表市場,從左圖可以看出市場對商業(yè)活動(dòng)的影響;右圖表示道路交叉口和公交站點(diǎn)與零售商業(yè)的關(guān)系,從圖中可以看出交通對商業(yè)活動(dòng)的影響。答案解析關(guān)閉(1)D

(2)A-13-要點(diǎn)一要點(diǎn)二交通運(yùn)輸條件對聚落的影響1.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系-14-要點(diǎn)一要點(diǎn)二2.交通運(yùn)輸線(鐵路、公路)的區(qū)位因素分析(1)自然因素是交通運(yùn)輸線路的基礎(chǔ)因素,其影響逐步減弱。-15-要點(diǎn)一要點(diǎn)二-16-要點(diǎn)一要點(diǎn)二(2)社會經(jīng)濟(jì)因素成為交通運(yùn)輸線路的決定性因素,而技術(shù)始終是交通運(yùn)輸線路建設(shè)的保障因素。-17-要點(diǎn)一要點(diǎn)二3.交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響(1)交通運(yùn)輸與聚落的形成。聚落的形成與交通運(yùn)輸有著密切的關(guān)系。交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。-18-要點(diǎn)一要點(diǎn)二(2)交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。聚落往往沿交通干線擴(kuò)展,即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。-19-要點(diǎn)一要點(diǎn)二(3)交通線發(fā)生變化引起聚落空間形態(tài)的變化。

-20-要點(diǎn)一要點(diǎn)二典例研析2014年12月26日中國三條重要高鐵干線——蘭新高鐵、貴廣鐵路和南廣鐵路開通運(yùn)營。其中,蘭州至烏魯木齊首趟動(dòng)車的發(fā)動(dòng),標(biāo)志著中國首條高原高鐵全線“起航”,“6小時(shí)進(jìn)青出甘入疆”成為現(xiàn)實(shí)。讀圖并結(jié)合所學(xué)地理知識,完成下列各題。-21-要點(diǎn)一要點(diǎn)二(1)鐵路線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)速度受自然因素制約。請寫出貴廣線與蘭新線建設(shè)的主要自然障礙。(2)請對蘭州至張掖段鐵路的曲線設(shè)計(jì)進(jìn)行評價(jià)。答案解析解析關(guān)閉第(1)題,鐵路建設(shè)的自然因素主要有地質(zhì)地貌、氣候、水文、土壤等方面。貴廣線從貴陽到廣州,沿途經(jīng)過云貴高原和兩廣丘陵,主要是喀斯特地貌,地形崎嶇復(fù)雜,我國西南地區(qū)多滑坡、泥石流等自然災(zāi)害;蘭新線從蘭州到新疆的烏魯木齊,沿線氣候干旱,降水少,水資源短缺,沙塵暴、大風(fēng)等氣象災(zāi)害多發(fā)。第(2)題,從圖中可看出蘭州到張掖段鐵路沒有走直線而是繞道經(jīng)過西寧,利于甘肅與青海之間的地區(qū)聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展;但增加了線路的長度,穿越祁連山,增加了工程的建設(shè)難度和成本。答案解析關(guān)閉(1)貴廣線:喀斯特地貌,地形崎嶇復(fù)雜,滑坡、泥石流等自然災(zāi)害多發(fā);蘭新線:干旱缺水,沙塵暴、大風(fēng)等氣象災(zāi)害多發(fā)。(2)優(yōu)點(diǎn):利于甘肅與青海的區(qū)間聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。缺點(diǎn):線路增長;穿越祁連山脈,增大工程的建設(shè)難度和成本。-22-要點(diǎn)一要點(diǎn)二交通運(yùn)輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1.交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度-23-要點(diǎn)一要點(diǎn)二2.交通運(yùn)輸影響商業(yè)中心形成與發(fā)展

-24-要點(diǎn)一要點(diǎn)二3.交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則,分布在城市的幾何中心處;但更多是遵循交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,如下圖所示。-25-要點(diǎn)一要點(diǎn)二典例研析交通運(yùn)輸布局的變化會對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布產(chǎn)生顯著的影響。近年,以沃爾瑪、好又多(誠達(dá))、國美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi),形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀下圖,完成下列各題。-26-要點(diǎn)一要點(diǎn)二(1)在區(qū)位選擇方面,沃爾瑪、好又多兩大超市的特點(diǎn)是(

)A.城市交通干道的左側(cè)B.城市交通干道的右側(cè)C.城市交通干道的兩端D.城市交通樞紐或干道的“十字”路口(2)圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是(

)A.商業(yè)的信息靈通 B.交通的通達(dá)性好C.周圍的住家多 D.外地的游客多(3)這種區(qū)位選擇的主要目的是(

)A.最大范圍吸引消費(fèi)群體B.為顧客提供最豐富的商品C.有利于提高商品價(jià)格D.為豐富廈門旅游增添觀光景點(diǎn)答案解析解析關(guān)閉一般情況下,交通方便的地區(qū)便于人流的集散,市場也相應(yīng)的較大。第(1)題,由圖可以看出沃爾瑪位于火車站附近,好又多位于嘉禾路、湖濱南路、廈禾路、蓮前路干道的“十字”路口。第(2)題,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局符合交通最優(yōu)原則,城市交通樞紐或干道的“十字”路口,交通的通達(dá)性好。第(3)題,城市交通樞紐或干道的“十字”路口人流量大,可以最大范圍吸引消費(fèi)群體。答案解析關(guān)閉(1)D

(2)B

(3)A-27-12345(2016·4浙江選考,8~9)微商是基于微信生態(tài)與社交為一體的新型電商模式。這種商業(yè)模式會對許多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。完成第1~2題。1.下列受微商沖擊較大的有(

)①零售實(shí)體店②商業(yè)地產(chǎn)③電信公司④航空公司A.①② B.②③ C.③④ D.①④2.對微商影響較小的區(qū)位因素有(

)①交通②市場③集聚④地價(jià)A.①② B.②③ C.③④ D.①④答案解析解析關(guān)閉本組題考查商業(yè)區(qū)位。第1題,微商主要依賴現(xiàn)在的信息技術(shù)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展商業(yè),它的發(fā)展會對實(shí)體店和商業(yè)地產(chǎn)造成巨大影響。第2題,微商主要依賴現(xiàn)在的信息技術(shù)發(fā)展商業(yè),對物流產(chǎn)業(yè)(交通)和市場依賴較大,而受傳統(tǒng)的集聚、地價(jià)影響小。答案解析關(guān)閉1.A

2.C-28-134523.(2016·4浙江選考,11)我國新一代大型運(yùn)載火箭長征5號在天津制造完成后,擬運(yùn)至海南文昌航天發(fā)射基地進(jìn)行首次發(fā)射。與西昌、酒泉、太原相比,選擇文昌作為我國大型航天器發(fā)射基地,考慮的主要因素是(

)A.運(yùn)輸能力 B.科技力量C.國防安全 D.勞動(dòng)力素質(zhì)答案解析解析關(guān)閉根據(jù)題意“我國大型航天器發(fā)射基地”,強(qiáng)調(diào)大型航天器,說明西昌、酒泉和太原由于地處內(nèi)陸山區(qū)及沙漠地帶,不便于大型貨物的運(yùn)輸。文昌位于海南,可通過大型輪船將火箭運(yùn)至文昌。答案解析關(guān)閉A-29-134524.〔2015·10浙江選考,29(2)〕【加試題】閱讀材料,完成下列各題。材料一

近年來,甘肅與電商巨頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過電商平臺銷售特色農(nóng)產(chǎn)品。目前,甘肅已成為全國重要的能源基地和特色農(nóng)產(chǎn)品基地。材料二

下圖為我國甘肅和某農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地略圖。-30-13452利用電商平臺銷售特色農(nóng)產(chǎn)品,可能彌補(bǔ)傳統(tǒng)貿(mào)易方式的哪些不足?答案答案關(guān)閉遠(yuǎn)離市場,信息閉塞;市場規(guī)模較小,農(nóng)產(chǎn)品收益較低;貿(mào)易環(huán)節(jié)較多,運(yùn)輸成本較高等。-31-134525.〔2016·4浙江選考,28(1)〕【加試題】閱讀材料,完成下列各題。材料

下圖為美國西部略圖,圖中85號州際公路沿線是美國重要的制造業(yè)帶,分布有眾多的紡織工業(yè)基地,但近年來紡織工業(yè)發(fā)展緩慢,棉花大量出口到其他國家。-32-13452美國85號州際公路選線的主導(dǎo)區(qū)位是