第二章物流成本的構成與分類

Chp2.物流成本的構成與分類引導案例：當前，很多學者都在爭論以下幾個問題:1.國與國之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？引導案例：當前，很多學者都在爭論以下幾個問題:1.國與國之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？無法比較；但具有很大參考價值：引導案例：當前，很多學者都在爭論以下幾個問題:1.國與國之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？無法比較；但具有很大參考價值：首先，相對量指標，大體說明一國的物流發(fā)展水平；其次，以便明確自身物流發(fā)展水平；再次，給各國今后宏觀物流成本測算和統(tǒng)計提出了一個發(fā)展方向；最后，很大一部分是對物流成本個組成部分甚至各行業(yè)物流成本總額和發(fā)展變化指標的比較分析，是可比的。引導案例：當前，很多學者都在爭論以下幾個問題:1.國與國之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？提問：

不同行業(yè)之間呢？引導案例：當前，很多學者都在爭論以下幾個問題:1.國與國之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？提問：

不同行業(yè)之間呢？既然不同行業(yè)之間的物流成本比較沒有意義，我們是否還需要進行行業(yè)物流成本總額、平均水平、構成比率的測算呢？另外，不同企業(yè)之間的物流成本是否具有可比性？？？回顧:物流成本:所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。廣義：狹義：了解物流成本構成，首先要明確是哪個層次的物流成本。這里，側重介紹微觀企業(yè)物流成本構成，同時簡單介紹宏觀的社會物流成本的構成。一、社會物流成本的構成：目前，美國、歐洲、日本等國家已經(jīng)形成了一套非常完整的社會物流成本核算體系，隨時掌握國家物流總成本情況。我國剛剛建立。標志：據(jù)我國國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會對2005年中國社會物流統(tǒng)計公報，我國目前的物流總成本與GDP的比例為18.6%，這一比例高于發(fā)達國家，只相當于美國等發(fā)達國家20世紀70年代的水平。什么是社會物流成本?如何衡量?美國社會物流成本1960年<美國物流年度報告>美國CASS信息系統(tǒng)公司副總裁羅伯特.德蘭尼負責撰寫,1973年開始.包括以下指標:

年度物流總成本及其組成結構物流總成本及各項目變化趨勢物流成本占GDP的比率及發(fā)展趨勢美國社會物流成本（三部分組成）：物流總成本

=存貨持有成本＋運輸成本＋物流行政管理成本其中：存貨持有成本＝利息＋稅、折舊、貶值、保險＋倉儲成本

運輸成本＝公路運輸＋鐵路運輸＋水路運輸＋油料管道運輸＋航空運輸＋貨運代理相關費用物流行政管理成本＝訂單處理及IT成本＋市場預測、計劃制定及相關財務人員發(fā)生的管理費用日本社會物流成本：其社會物流成本計算方法與美國略有不同，但從整體上看，也包括三部分：運輸費保管費管理費我國社會物流成本：相比之下，我國對社會物流成本核算的研究較為遲緩，直到2004年國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局發(fā)布了《社會物流統(tǒng)計制度及核算表式（試行）》的通知后，相對完善的社會物流成本統(tǒng)計核算體系才面世。我國社會物流總費用是指一定時期內(nèi)，國民經(jīng)濟各方面用于社會物流活動的各項費用支出。其內(nèi)容包括：支付給運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個物流環(huán)節(jié)的費用，應承擔的物品在物流期間發(fā)生的損耗，社會物流活動中因資金占用而應承擔的利息支出，社會物流活動中發(fā)生的管理費用等。具體包括三部分：運輸費、保管費和管理費用。我國社會物流成本：1、運輸費用是指社會物流活動中，國民經(jīng)濟方面由于物流運輸而支付的全部費用。運輸費用=運費+裝卸搬運等輔助費+運輸附加費具體計算時，根據(jù)不同運輸方式及對應的業(yè)務核算辦法分別計算。2、保管費是指社會物流活動中，物流從最初的資源供應方向最終消費用戶流動過程中，所發(fā)生的除運輸費和管理費之外的全部費用。保管費用=利息費用+倉儲費用+保險費用+貨物損耗費用+信息及相關服務費用+配送費用+流通加工費用+包裝費用+其他保管費用3、管理費用是指社會物流活動中，物品供需雙方的管理部門，因組織和管理各項物流活動所發(fā)生的費用。管理費用=社會物流總額×社會物流平均管理費用率指一定時期，各物品最初供給部門完成全部物品從供給地流向最終需求地的社會物流活動中，管理費用額占各部門物流總額比例的綜合平均數(shù)。二、企業(yè)物流成本的構成企業(yè)物流成本按所處領域不同：生產(chǎn)制造企業(yè)物流成本流通企業(yè)物流成本貨主企業(yè)物流成本物流企業(yè)物流成本二、企業(yè)物流成本的構成盡管不同類型企業(yè)在經(jīng)營目的以及經(jīng)營領域和范圍方面很大差異，但就物流成本構成的主要內(nèi)容而言卻是大同小異，尤其是從物流功能角度來談物流成本的構成內(nèi)容，不同類型企業(yè)基本是趨同的。按照《企業(yè)物流成本構成與計算》的要求，企業(yè)物流成本包括企業(yè)物流成本項目構成，范圍構成和支付形態(tài)構成三種類型。見下頁圖示：企業(yè)物流成本的構成：物流成本人工費的控制供應物流成本的控制生產(chǎn)物流成本的控制銷售物流成本的控制廢棄物流成本的控制其他費用的控制辦公費的控制燃料費的控制材料費的控制倉儲費的控制運輸費的控制包裝費的控制配送費的控制流通加工費的控制回收物流成本的控制

我們在介紹時，以物流成本項目構成為主線展開，兼顧物流范圍和物流成本支付形態(tài)的內(nèi)容。因此，企業(yè)物流成本包括：

運輸成本倉儲成本裝卸搬運成本物流功能成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本

與存貨有關的流動資金占用成本存貨相關成本存貨風險成本存貨保險成本1、運輸成本P2《物流術語》對運輸?shù)母拍钭隽私缍ǎ骸坝脤Ｓ眠\輸設備將貨物從一個地點向另一個地點運送。其中，包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作?！弊⒁馀c搬運的區(qū)別？五種運輸方式？1、運輸成本在現(xiàn)代企業(yè)物流中，運輸在企業(yè)經(jīng)營中占有主導地位，物流合理化很大程度上依賴于運輸合理化，運輸合理與否直接影響運輸成本的高低，進而影響著企業(yè)物流總成本的水平。運輸成本是指一定時期，企業(yè)為完成貨物運輸業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括支付外部運輸費和自有車輛運輸費。具體包括三部分：（1）人工費。主要指從事運輸業(yè)務的人員的費用。具體包括運輸業(yè)務人員工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護費、人員保險費、按規(guī)定提取的福利費、職工教育培訓費和其他一切用于運輸人員的費用等。（2）維護費。（營運費用）主要是指與運輸工具及其運營有關的費用。具體包括車輛（包括其他運輸工具）的燃料費、折舊費、維護保養(yǎng)費、保險費、租賃費、養(yǎng)路費、過路費、過橋費、年檢費等。（3）一般經(jīng)費。（其他費用）在企業(yè)運輸業(yè)務的過程中，除了人工費和維護費之外的其他與運輸工具或運輸業(yè)務相關的費用，如事故損失費、相關稅金等。就運輸范圍而言，運輸成本存在于那些階段?2、倉儲成本p3《物流術語》對倉儲的概念做了界定：“利用倉庫等相關設施、設備進行物品的入庫、存儲、出庫的活動。”倉儲管理的主要任務是用最低的費用在適當?shù)臅r間和適當?shù)牡攸c、取得適當數(shù)量的存貨。倉儲成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物儲存業(yè)務而發(fā)生的全部費用包括支付外部倉儲費和使用自有倉庫倉儲費。具體包括三部分：

（1）人工費。

主要指從事倉儲業(yè)務人員費用。具體包括倉儲業(yè)務人員工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護費、人員保險費、按規(guī)定提取的福利費、職工教育培訓費和其他一切用于倉儲人員的費用等。

（2）維護費。（營運費用）

主要是指倉庫及保管貨物有關的費用。具體包括倉庫設施的折舊費、設施設備維修保養(yǎng)費、水電費、燃料與動力消耗費等。

（3）一般經(jīng)費。（其他費用）

在倉儲業(yè)務過程中，除了人工費和維護費之外的其他與倉庫或倉儲業(yè)務相關的費用，如倉庫業(yè)務人員辦公費、差旅費等。

2、倉儲成本

這里的倉儲成本為狹義概念，僅指為完成貨物儲存業(yè)務而發(fā)生的全部費用，因此，就物流范圍而言，倉儲成本通常發(fā)生于企業(yè)內(nèi)部物流階段。但是，當前很多教材（包括本書）中，倉儲成本為廣義概念，包括倉儲持有成本、訂貨或生產(chǎn)準備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等。其中，資金占用成本、存貨風險成本和存貨保險成本等均包括在上述內(nèi)容中。3、包裝成本《物流術語》對包裝的概念做了界定：“為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動?！迸c運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工均有密切關系。既是生產(chǎn)的終點，又是物流的起點。3、包裝成本包裝成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括運輸包裝費和集裝、分裝包裝費。具體包括四部分：（1）材料費。主要指包裝業(yè)務所耗用的材料費。包括自制和外購。外購材料成本包括買價和購買材料的運雜費、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用以及購入材料負擔的不能抵扣的稅收等。3、包裝成本（2）人工費。主要指從事包裝業(yè)務的人員的費用。具體包括包裝業(yè)務人員工資、福利費、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護費、人員保險費、按規(guī)定提取的福利費、職工教育培訓費和其他一切用于包裝業(yè)務人員的費用。（3）維護費(包裝機械費)。主要指與包裝機械有關的費用。主要包括設備折舊費、維修費、能源消耗費和低值易耗品攤銷等。（4）一般經(jīng)費。在包裝過程中，除了人工費、材料費和與包裝機械有關的費用外，還發(fā)生了一些諸如包裝技術費用和輔助費用等的其他雜費，這部分費用通常列入一般經(jīng)費。3、包裝成本無論何種包裝，都需要消耗一定的人力、物力和財力，對于大多數(shù)商品，只有經(jīng)過包裝，才能進入流通，也有部分商品是進入流通后，實施初次或再次包裝的。這里，對于進入流通加工環(huán)節(jié)實施包裝作業(yè)所發(fā)生的成本列為流通加工成本，不列為包裝成本。但就包裝業(yè)務本身而言，其可能存在于企業(yè)的采購、生產(chǎn)和銷售階段，因此就物流范圍而言，包裝成本存在于供應物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。4、裝卸搬運成本《物流術語》對裝卸搬運的概念做了界定：“裝卸是在物品在指定地點以人力或機械載入或卸出運輸工具的作業(yè)過程?！薄鞍徇\是在同一場所內(nèi)，對物品進行空間移動的作業(yè)過程。”裝卸搬運活動是物流各項作業(yè)中出現(xiàn)頻率最高的一項作業(yè)活動，僅就場所而言，就包括車間、站臺、倉庫等，因此，裝卸搬運活動效率的高低直接影響到物流整體效率。由于裝卸搬運活動對于勞動力的需求量大，需要使用裝卸搬運設備，因此，其成本占整個物流成本比重較大。4、裝卸搬運成本裝卸搬運成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物裝卸搬運業(yè)務而發(fā)生的全部費用。具體包括三部分：（1）人工費。主要指從事裝卸搬運業(yè)務的人員的費用。具體包括裝卸搬運業(yè)務人員工資、福利費、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護費、人員保險費、按規(guī)定提取的福利費、職工教育培訓費和其他一切用于裝卸搬運業(yè)務人員的費用。4、裝卸搬運成本（2）維護費（營運費）。主要指與包裝機械有關的費用。主要包括設備折舊費、維修費、能源消耗費和低值易耗品攤銷等。（3）一般經(jīng)費。在物品裝卸搬運過程中，除了人工費、設備維護費外，發(fā)生的其他與裝卸搬運業(yè)務有關的費用，如分揀費、整理費等。

就發(fā)生場所而言，裝卸搬運成本存在于供應物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。5、流通加工成本《物流術語》對流通加工的概念做了界定：“在物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計算、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等作業(yè)的總稱?！绷魍庸な乾F(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。一般來說，生產(chǎn)是通過改變物質(zhì)形式和性質(zhì)，進而創(chuàng)造商品價值和使用價值的一種活動。流通加工能促進銷售、維護商品質(zhì)量、提高物流效率，同時對物流活動具有增值作用。5、流通加工成本流通加工成本是指一定時期內(nèi),企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務而發(fā)生的全部費用,包括支付外部流通加工費和自有設備流通加工費.具體包括四部分:（1）人工費（勞務費）。（2）材料費。所耗用的輔助材料、包裝材料等材料費。計算方式同包裝作業(yè)。（3）維護費。流通加工過程中需要使用一定設備，例如電鋸、剪伴機等，維護費指與這些流通加工設備有關的折舊費、攤銷費、維修保養(yǎng)費以及電力、燃料、油料等能源消耗費。（4）一般經(jīng)費。除上述費用之外的與流通加工有關的其他費用支出。

流通加工成本存在于哪個階段?6、配送成本《物流術語》對配送的概念做了界定：“在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動?！薄靶∥锪鳌本臀锪鞣秶?，配送成本存在于供應物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。這里不再專門介紹配送成本的構成內(nèi)容。7、流動資金占用成本有學者認為，加快資金周轉速度，減少資金占用成本已成為降低物流成本最重要的渠道之一。因此，從微觀企業(yè)物流成本構成內(nèi)容看，存貨流動資金占用成本也應納入物流成本范疇，并加以管理和控制。將流動資金占用成本計入物流成本，指明了成本改善的取向是減少原材料、產(chǎn)成品等存貨在物流環(huán)節(jié)的耽擱及時滯，降低資金占用成本，從而降低物流總成本。7、流動資金占用成本流動資金占用成本是指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中因持有存貨占用流動資金所發(fā)生的成本，包括存貨占用銀行貸款所支付的利息（顯性成本）和存貨占用自有資金所發(fā)生的機會成本（隱性成本）。目前，理論界探討的隱性物流成本包括：庫存積壓降價處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載、產(chǎn)品損耗、退貨、缺貨損失等；但從可操作性和實用性要求出發(fā)，這里僅將流動資金占用成本納入隱性物流成本范疇。原因有三點？？就物流范圍而言，流動資金占用成本主要存在于供應物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。8、存貨風險成本由于多種不確定因素存在，原材料、半成品、產(chǎn)成品等存貨通常面臨著風險損失。列舉？？存貨風險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的物品損耗、毀損、盤虧及跌價損失等。這里，僅將顯性成本即會計核算體系中反映的存貨損失成本計入存貨風險成本。就物流范圍而言，存貨風險成本存在于供應物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。9、存貨保險成本存貨保險成本指一定時期內(nèi)，企業(yè)在物流活動過程中，為預防和減少因物品丟失、毀損造成的損失，而向社會保險部門支付的物品財產(chǎn)的保險費。就物流范圍而言，存貨保險成本存在于供應物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。三、企業(yè)物流成本的分類進行物流成本分類的主要目的有兩個：一是滿足物流成本計算的要求；二是滿足物流成本管理的要求。按照不同的標準和要求，企業(yè)物流成本有不同的分類。（一）基于成本計算的企業(yè)物流成本分類A.按物流活動發(fā)生的范圍分類供應物流成本：企業(yè)內(nèi)物流成本：銷售物流成本：回收物流成本：廢棄物物流成本（一）基于成本計算的企業(yè)物流成本分類B.按物流成本的支付形態(tài)分類：以財務會計中發(fā)生的費用為基礎，首先將物流成本分為企業(yè)本身發(fā)生的和物流業(yè)務外包支付的委托物流費；企業(yè)自身發(fā)生的物流費用又有不同的支付形態(tài)，如材料費、人工費、折舊費、修理費、辦公費、差旅費、水電費等。這里，將上述支付形態(tài)予以抽象和歸類，分為：材料費：人工費：維護費：一般經(jīng)費：特別經(jīng)費：指與存貨有關的物流成本費用支付形態(tài)，包括存貨占用資金成本、存貨保險費和存貨風險損失等。（一）基于成本計算的企業(yè)物流成本分類C.按物流功能類別分類：運輸成本倉儲成本物流運作成本包裝成本裝卸搬運成本流通加工成本物流信息成本：與訂貨處理、儲存管理、客戶服務有關的費用。物流管理成本：為完成物流管理活動而發(fā)生的費用支出。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類A、按物流成本是否具有可控性分類：前提：明確“責任成本”概念。可控物流成本：能夠直接控制，針對特定責任中心不可控物流成本：意義（1）有利于明確責任，明確成本改進對象；（2）能調(diào)動企業(yè)經(jīng)營及物流管理人員發(fā)揮其主觀能動性，進一步降低物流成本。說明：可控與否是一個相對的概念。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類B、按物流成本習性（性態(tài)）分類：首先要明確成本性態(tài)？指物流成本總額與物流業(yè)務量之間的依存關系。變動物流成本按成本習性分類固定物流成本混合物流成本（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類C、按物流成本在決策中的作用分類：管理會計中特有的一些成本分類，著重理解。1.機會成本2.可避免成本avoidablecosts（決策相關成本）注意：可避免成本不是可降低的成本。與其相對應的是不可避免成本unavoidablecosts（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類舉例：某企業(yè)現(xiàn)在還有一定的剩余生產(chǎn)能力，擬接受某項特殊訂貨。對方有特定要求，為滿足要求，需購買一套價值5000元的專用設備。分析：可避免成本？承上例，企業(yè)在正常生產(chǎn)能力范圍內(nèi)接受了某項特定訂貨，假定廠房、設備等固定資產(chǎn)的折舊費為20000元。分析：不可避免成本？（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類結論：一個方案的取舍，主要是看可避免成本；不可避免長是目前已經(jīng)客觀存在的成本，與新的備選方案無直接聯(lián)系。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類3.重置成本：是目前我國資產(chǎn)評估及房屋估價的規(guī)范方法之一。簡單說，就是資產(chǎn)的現(xiàn)行再取得成本，從理論上講，比原始成本計價更為合理。分為：復原重置成本和更新重置成本。適用情形：航運企業(yè)的船舶管理。4.差量成本：進行成本決策的重要依據(jù)。又稱差別成本，有廣義和狹義之分。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類D、按物流成本計算的方法分類：1.實際成本：2.標準成本：通過精確的調(diào)查、分析與技術測定而制定的，用來評價實際成本、衡量工作效率的一種預計成本。是一種“理想成本”，排除了一切不應該的“浪費”。制造企業(yè)物流成本的分類

——（按物流范圍分）：供應物流成本生產(chǎn)物流成本銷售物流成本廢棄物流成本客戶供應商原材料庫存生產(chǎn)過程在產(chǎn)品和半成品庫存產(chǎn)成品庫存信息系統(tǒng)制造企業(yè)供應物流生產(chǎn)物流銷售物流回收、廢棄物流物流信息流供應物流成本：訂貨采購費（采購部門人