德系駕馭理念

世界最佳的車輛焠煉公路Autobahn無限速自由與精準(zhǔn)工程的自信結(jié)合北德─低地平原地形中德─山川丘陵地型西南─萊茵縱谷高原地形南部─阿爾卑斯高山地型歐陸樞紐，鄰國眾多Autobahn的歷史Auto=汽車，Bahn=路開始于1920，自柏林開始建造,最初為19公里的實(shí)驗(yàn)賽車道!希特勒為宣揚(yáng)國威大幅建設(shè)汽車專用的高速道路連絡(luò)柏林、科隆、法蘭克福、慕尼黑等大都會!(大量的高速公路也是德軍閃電戰(zhàn)成功關(guān)鍵)二次大戰(zhàn)結(jié)束后，全長已有2,128公里!2004年，全長達(dá)到12,044公里!是全世界僅次于美國與中國的公路系統(tǒng)!是先進(jìn)智慧公路的最佳代表!Autobahn的設(shè)計(jì)…現(xiàn)代高速公路的先導(dǎo)由2-4線所構(gòu)成的車道，每車道3.5公尺寬!路肩設(shè)有緊急滑行道以供加速、減速用!每50公尺設(shè)有反光片!每2公里設(shè)有緊急電話!68公分的公路厚度能適應(yīng)氣候所造成的路面劣化現(xiàn)象!全自動電子監(jiān)理系統(tǒng)控制車輛流量/收音機(jī)實(shí)時播報路況!某些路段允許駕駛者解除速度限制!肇事機(jī)率遠(yuǎn)低于美國等主要國家Autobahn之最世界最早的”汽車專用平緩”高速公路(最大坡度不超過4度)世界最貴的高速公路(每年每公里維修費(fèi)用花費(fèi)73萬歐元)世界最快的高速公路(某些路段無速度限制)世界最厚的高速公路(平均68公分厚)世界最聰明的智慧高速公路(大量全自動電子化設(shè)備監(jiān)控)世界最安全的高速公路(肇事比率僅美國的一半)世界最嚴(yán)厲執(zhí)法的高速公路(配備無限速跑車的公路警察/便衣警察)世界最高代價的高速公路(需花兩個月的時間，75000臺幣考取駕照)Autobahn

所代表的精神Autobahn對現(xiàn)代公路的意義不與任何道路交叉的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)~安全的移動方式隨交通狀況隨機(jī)變動的速度限制~有效率的移動方式解除速度限制的束縛~快速安全自信守法的絕對自信自給自足的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)…安全的移動方式全面電子化的智能型公路標(biāo)示功能…有效率的移動方式LaneopenLaneclosed

YoumaynotdriveinthislaneLaneclosedahead

Mergeinthedirectionindicated無速度限制的自由…快捷自信的移動方式MinimumspeedlimitAdvisoryspeedlimitEndofminimumspeedlimitEndofrecommendedspeedlimitEndofallrestrictions

Thissigncancelsallpreviousspeedlimitandpassingrestrictions獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)的安全性智慧控制的效率性無速限的快捷性Autobahn德意志駕馭哲學(xué)Autobahn德意志駕馭哲學(xué)自信效率安全務(wù)實(shí)所以德國車的工程設(shè)計(jì)與駕馭質(zhì)量不斷進(jìn)步才能帶給消費(fèi)者愉悅的駕馭感動因?yàn)橛懈咭?guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)的Autobahn最高水平的德國公路最高水平的德國車Autobahn德意志駕馭哲學(xué)Autobahn實(shí)地的嚴(yán)苛考驗(yàn)，數(shù)十年來數(shù)億人次的高速飛馳見證了德國最高造車工藝對競爭對手而言，時速300km/h是必須努力克服的障礙。但是對Phaeton來說，這只是與生俱來的優(yōu)異本能之一!Phaeton還有很多德國工藝與你一起創(chuàng)造更富駕馭樂趣的駕駛經(jīng)驗(yàn)!無限速自由與精準(zhǔn)工程的自信結(jié)合真理之環(huán)…NürburgringPhaeton的秘密測試基地…Nürburgring德國科隆K?LN旁的Nürburg小鎮(zhèn)-以『真理之環(huán)』聞名世界的Nürburgring

賽道

Nürburgring賽道地理位置Nürburgring-紐柏林賽道位于德國、比利時、盧森堡三國交界的Eifel丘陵中?在德國領(lǐng)土的西部靠近盧森堡！

Nürburgring賽道簡介Nürburg小鎮(zhèn)藍(lán)色線條即為世界終極測試場Nürburgring北賽道圍繞著3個小鎮(zhèn)全長超過22公里

南賽道全長5公里是F-1著名的歐洲站

Nürburgring南跑道由於北賽道距離太長，為兼顧安全與觀眾利益，F(xiàn)-1於1976年取消此站?一直到1995年才重新以”歐洲站”的名義在南賽道開賽!南賽道為超高速賽道，全程有多個路段屬於280公里速域尤其是直線底路段車手常做出超過300公里的速度?

Nürburgring南跑道南跑道較為平坦，路面的垂直攻角不似北跑道明顯不過多個長路段的設(shè)計(jì)使這個跑道的平均極速甚高!

Nürburgring北跑道北賽道全長22公里，多達(dá)177個彎道，垂直落差超過300米?被世界汽車專業(yè)媒體譽(yù)為”終極測試道”是車身強(qiáng)度與底盤調(diào)教的最佳測試場!一如Autobahn是車輛高速引擎性能、高速穩(wěn)定性、車體擎動性的測試地一樣!Nürburgring北跑道每到假日車迷朝圣地

SONYPS2GT4超級駕照最終關(guān)卡

Nürburgring北賽道建立于1927年北賽道全長22公里，多達(dá)177個彎道，垂直落差超過300米?被譽(yù)為全球最嚴(yán)苛”終極測試道”是車身強(qiáng)度與底盤調(diào)教殘酷測試場!一如Autobahn是車輛高速引擎性能、高速穩(wěn)定性一樣!

Nürburgring北賽道1.22公里距離夠長>空氣動力流體力學(xué)測試！2.177個彎道包含中/高速彎角>底盤結(jié)構(gòu)/制動效能測試

300米高低落差的丘陵地形對車身剛性/左右傾角/前后配重更是工程技術(shù)考驗(yàn)3.時光加速性>

此賽道的零件耗損是實(shí)際里程的20倍4.一般以9分鐘為強(qiáng)悍性能名駒標(biāo)準(zhǔn)！Porsche911TURBO

終極測試道Nürburgr